@@deltaangar для это го он и есть молодцы ! Это здорово ,что теперь есть такая возможность делиться идеями ,а так же самое главное видеть не только чертежи и эскизы . А непосредственно действующюю модель . Спасибо Вам И За Ваш труд.! Дай Бог Здоровья и Творческих Успехов!
А как я то кайфую! Раньше то приходилось ходить за мотоблоком по кочкам порядка 5 - 6 км за каждый покос, а теперь и скорость скашивания больше и ноги не устают.
Спасибо за этот ролик, очень здорово, сколько уже просмотрел в инете роликов на эту тему - более простого решения из подручных средств и затрат по времени изготовления и денежных затрат я не видел. Однозначно подписка и лайк! У меня трехколесная навеска заводского изготовления на МТЗ-09 и я ей доволен уже много лет. Возможно попробую сделать на два колеса так как у Вас.
Лучше сделайте на одном колесе (по мотоциклетному) - проще будит конструкция. Так как пружин или огранечителей от бокового опрокидывания, из-за средней ступицы я не увидил.
Афигительно, сделал передок как у вас. Всё работает. Только добавил ограничитель по качелям и вывороту колеса. Сзади тапки Б122 для пахоты и других сельхоз работ. Ковшик спереди из пол бочки с разгрузкой. А этой зимой поставил зад на гусли, а перед на лыжи. Жаль снега мало было. Но покататься успел.
@@deltaangar по рыхлому снегу глубже 60-70 сантиметров не едет. Надо пятно контакта раза в два увеличить чтоб по рыхляку рассекать. Хотя неделя прошла тёплая, снег осел до 50 см и уплотнился. Можно дальше ездить.
Я хоть и склоняюсь к другому варианту передней подвески для своего МБ(из того что имею)),но Ваш обзор понравился подробными,краткими и ,главное,внятными пояснениями.
Задумка отличная. Но про повороты в стороны есть нюанс: На мтз-82 специально сделано так что в одну сторону он очень сильно крутит колеса. удобно с косилкой и тд.
Мне понравилось, класс, буду делать. Есть вопрос. Как разблокируется редуктор межосевой при повороте на лево, так как постоянно ведущее колесо левое. Расскажите про поворотные полуося на редуктор, если они есть у вас. Спасибо!
Хорошо что на стандартных деталях собраны узлы качения. Поменял ступицу и дальше поехал. Никакого износа шквоорней и запас просности чудовищный))) ездий да ездий!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста я хочу сделать по вашей идее но с передним кузовом, как вы думаете под нагрузкой как поведет себя такая конструкция?
Круто всё, вы молодец и хорошую технику сделали, не могли бы вы заэскизировать передние уголки для рулевого, к которым колёсные и поворотные ступицы крепятся, был бы рад вашей помощи в постройке аналога.
Колёса - передние от мотоблока, задние от жигулей. Ступицы к дискам прикручены жигулёвскими болтами на задних, а на передних болтами с такой же резьбой, но не от колёс жигулей, а от других жигулёвских агрегатов.
1 передняя балка из двутавра 2 поворотные ступицы гайками вниз 3 труба продольная на 15 см длиннее и на торце флянец 4 ступицу качалки, гайкой вперед 5 сверлим двутавр по 4 отв. на полках по бокам для поворот. 4 отв по середине для колесных болтов. и в центре большое под гайку ступицы. Ни каких уголков тогда не надо. шайбами под двутавром, на ступицах поворота получаем угол схода-развала
Хорошая конструкция, простая и прочная, даже, наверно, избыточно прочная. Только вот, похоже, автор не заморачивался построением правильной рулевой трапеции, пресловутого угла Аккермана я там не углядел. Впрочем, по мокрой траве и грунту можно ездить и без этих изысков, об управляемости тут речи не идёт, едет аппарат примерно в нужную сторону и хорошо.
@@deltaangar когда-то давно один знакомый построил багги, но поворачивала машина вкатыванием плоховато, хотя боком вроде ехала. Ну, я ему и рассказал, как трапецию рассчитывать, переделал он поворотные рычаги на кулаках, укоротил тяги и стало гораздо лучше.
Отличный аппарат получился. К лету хочу повторить вашу конструкцию. Скажите пожалуйста, какие конкретно рулевые тяги вы применили? Со стороны редуктора получается короче, чем передняя?
спасибо за подробное видео, только вот как реализован педальный узел и как тросики крепятся к двигателю где посмотреть? есть ли задний ход, если да, то тоже интересно как реализован.
Здравствуйте. Очень понравилось ваше творение, хотел бы его повторить. Подскажите пожалуйста, как состыковались ступицы с рамой? Вам пришлось их запиливать? Ведь на них с двух сторон довольно таки большая ступенька (со стороны ступицы: диаметром 65, со стороны вала 57) если конечно верить интернету. А на вашем видео я такой ступеньки не заметил.
Добрый день, отличный передний мост для мотоблока. Тоже хочется сделать на мотоблок Каскад. Не могли бы Вы поподробнее показать как крепятся троса к натяжным роликам переднего и заднего хода?
Добрый день, вы не скажете рулевой редуктор на адаптер можно ставить как у вас только или по другому можно, я сделал рулевой механизм как у вас , если как у вас ставлю сошка упирается об швеллер, у меня вместо профтрубы швеллер, т.е в одну сторону сошка идет,а в другую упирается об швеллер. А если повернуть по другому швеллер не мешает,но так будет поворачивать не знаю.
У меня сошка тоже чуть-чуть упиралась в трубу 60х60, пришлось трубу немного подпилить в этом месте, сделав ложбинку для сошки. Я думаю труба 50х50 будет в самый раз. А вообще я предполагаю, что для такого агрегата редуктор совсем не нужен, там усилие не большое, думаю можно обойтись Г-образным рычагом на конце рулевого вала. Правда при этом руль будет делать не более 0,5 оборота, но это уже мелочи.
У меня рулевой редуктор от 07 вал не как у вас,а карданный, т.е вал на крестовинах в двух местах изгибается , редуктор можно , наверное, и не по центру ставить. Как думаете?
deltaangar И ещё один ньюанс : фланец, на котором качается балка, крутится на подшипнике по кругу а рулевой редуктор немного выступает впёред. По моему, при наезде на хорошую кочку или попадании в незаметную в траве ямку, есть риск повредить дюралевый корпус редуктора!!! Может имеет смысл приварить ограничители хода балки???!!!
У меня пахать нечего, поэтому плуг я не делал, но мы сделали такой же адаптер моему приятелю и он приделал туда плуг, но я всё никак не соберусь до него доехать, а приземлиться там негде.
Наклон шкворня вбок снимает нагрузку с наружного подшипника ступицы, а наклон шкворня вдоль движения обеспечивает самовозврат руля в прямое положение после поворота. Ни то ни другое для мотоблока не нужно.
@@deltaangar зачем оскорблять, я в Молдавии живу ,Приднестровье, вот у меня, классика Фольксваген Пассат в2 , это для Россиян жигуль классика. да кстати и почему жигуль, он же Фиат, а не Москвич?
@@user-vb3jr2wi4m Оскорблять и в мыслях не было. Поколением айфон обычно называют тех кто не жил при социализме. Что же касается классики - спросите на любом автофоруме и вам подтвердят написанное мною. Цитата: "это для Россиян жигуль классика ..." - ну так это же русскоязычный кластер ютюба, так что вполне логично, что тут пишут про нашу классику.
Ведь на ступицы есть выступ, на что колесо одевается, а у вас на верхних нет, только гайка. Эта юбка срезана или я не понимаю где то? Ответьте пожалуйста🙏
Добрый день, у вас ступица колеса на ровне с покрышкой,а у меня как бы внутри диска и из-за этого балка упирается об колеса и не крутятся. Колеса у меня со ступицами от оки.
Никаких проблем с управляемость не наблюдается. Запас прочности подшипников ступицы гарантированно переживёт саму кострукцию. А то, что руль сам не возвращается в прямое положение, так на такой скорости это не критично. Зато руль крутить легче.
@@deltaangar когда по кругу едешь колёса едут по разному радиусу и поэтому колёса должны поворачивается на разный угол .th-cam.com/video/WcCQQqEsvZ4/w-d-xo.html
А колёса переднии не бегают при качании передней балки.Ведь ось шаровой части пальца на сошке рулевой колонки должна быть на одном уровне с осью передней балки.Я такую проблему имел, пришлось менять конструкцию в раме для правильной установки рулевой колонки.
@@deltaangar А уже закончил свой мини трактор.Цель была сохранить мотоблок в неизменном виде, разгрузить полуоси редуктора, передняя балка с максимальным углом качания с сохранением всех осей и углов крепления рулевых тяг.Универсальность управления сцеплением, переключением передач и газом ручным ножным.Компактность (1.65 м. по длине и 0.6 и 0.78 м. С изменяемой шириной и колёсными полудефференциалами.Самое главное конструкция получилась простая, надёжная и быстротрансформная, позволяет цеплять навесное с подъёмным механизмом и спереди и сзади.Переустановка ширины базы колес 2 мин., трансформация мотоблока в трактор и наоборот 4-5 мин.Чертежей нет, делал на глазок на коленке, на обдумывание и переделку времени уходило в десятки раз больше , чем на саму работу.Недостаток- установить третий увеличенный ведомый шкив.
Переднее межколёсное расстояние? В смысле ширина колеи переднего моста? Там 53см (это по центам протектора) а по наружной ширине покрышек 65см. Ширина колеи заднего моста 58см.
@@deltaangar у меня проблемма. Адаптер такойже колонка москвичевская. Когда по огороду по ямам при качении передней балки относительно рамы адаптера колеса сами поворачиваются. У вас такая проблемма есть?
@@alexgarsvlalexgarsvl3154 Я не знаю ваш год рождения, но судя по тому, что вы не знаете, что такое классика - вы типичный ЕГЭ-шник. Это я не в смысле обидеть вас, это в смысле сожаления о том, куда нас привела идиотская реформа образования. Задорнов был прав ...
Могу конечно, но ни времени ни желания нету. Возни много, а прибыли мало т.к. очень большая себестоимость (деталей), а за дорого он нафиг ни кому не нужен.
Посмотрел - на покрышке написано 4,80/4,00-8 Отверстия под болты вроде не овальные, значит я их не распиливал, вполне возможно что там 98й диаметр. А вот центральное отверстие помню растачивал на токарном станке т.к. иначе эти диски не одевались на жиговскую ступицу.
Достаточно отпустить педаль которая приводит мотоблок в движение и он в принципе сразу останавливается, поскольку косилка довольно большое сопротивление оказывает при движении.
И ещё один ньюанс : фланец, на котором качается балка, крутится на подшипнике по кругу а рулевой редуктор немного выступает впёред над балкой. По моему, при наезде на хорошую кочку или попадании в незаметную в траве ямку, есть риск повредить дюралевый корпус редуктора!!! Может имеет смысл приварить ограничители хода балки???!!!
Этот редуктор разрабатывали при социализме, он сделан на века, так что повредить его весьма трудно. Что же касается хорошей кочки, при которой качающаяся балка сможет достать до редуктора, то я скорее упаду с адаптера при его наклоне, чем балка упрётся в редуктор. Однако я с вами согласен - если делать на продажу, то такие ограничители обязательны. Но пока никто не заказывал сделать на продажу. Наверное ещё не у всех россиян есть личная ВПП которую надо часто косить ...
Марина Пуркина Мария..а почему же нынешняя техника и электроника , в основном, работает до окончания гарантии.. Или это " неправильные" капиталисты делают?😁
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 3 Day 3 // DFM vs PRX | DRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/il3Twexat3A/mqdefault.jpg)
ВНИМАНИЕ!!!
на 0:43 эти уголочки через 2 года сломались, так что делайте их длиннее и толще.
Я их уже переделал. Теперь не сломаются.
M
Молодец ! Коротко ясно и понятно .успехов вам !
Толант , светлая голова , а главное все просто , спасибо за урок .
Думаю одна из лучших конструкторских идей адаптера .
Довольно всё просто . И функционально .
Браво.
я многое подсмотрел на ютюбе
@@deltaangar для это го он и есть молодцы !
Это здорово ,что теперь есть такая возможность делиться идеями ,а так же самое главное видеть не только чертежи и эскизы . А непосредственно действующюю модель .
Спасибо Вам И За Ваш труд.!
Дай Бог Здоровья и Творческих Успехов!
молодец мужик все грамотно обьяснил. лайкосик тебе за это!
Ну мляя.. кайфую не по детски от таких видосов. Бравооо!!!
А как я то кайфую! Раньше то приходилось ходить за мотоблоком по кочкам порядка 5 - 6 км за каждый покос, а теперь и скорость скашивания больше и ноги не устают.
Спасибо мужик за всё и удачи добрый душа
Спасибо вам большое всё очень внятно и понятно
Спасибо за этот ролик, очень здорово, сколько уже просмотрел в инете роликов на эту тему - более простого решения из подручных средств и затрат по времени изготовления и денежных затрат я не видел. Однозначно подписка и лайк! У меня трехколесная навеска заводского изготовления на МТЗ-09 и я ей доволен уже много лет. Возможно попробую сделать на два колеса так как у Вас.
Лучше сделайте на одном колесе (по мотоциклетному) - проще будит конструкция. Так как пружин или огранечителей от бокового опрокидывания, из-за средней ступицы я не увидил.
Про ступицы я недогадался это круто,сделал на крестовинах поворота нехватает
Прикольно, получился дачный мини-трактор👍👍👍
Афигительно, сделал передок как у вас. Всё работает. Только добавил ограничитель по качелям и вывороту колеса. Сзади тапки Б122 для пахоты и других сельхоз работ. Ковшик спереди из пол бочки с разгрузкой. А этой зимой поставил зад на гусли, а перед на лыжи. Жаль снега мало было. Но покататься успел.
Ну, а как этой зимой, снега хватили чтобы покататься?
@@deltaangar по рыхлому снегу глубже 60-70 сантиметров не едет. Надо пятно контакта раза в два увеличить чтоб по рыхляку рассекать. Хотя неделя прошла тёплая, снег осел до 50 см и уплотнился. Можно дальше ездить.
Понятно , спасибо за информацию.
Вот то что сделано своими руками -это отлично! Вот перед этим преклоняюсь!
Это всё из за лени :)
Спасибо! Давно хотел на Салют забубенить, однако, редко сейчас с ним вижусь :))
th-cam.com/video/lEp7O6Brst0/w-d-xo.html
Спасибо за обзор.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ!
Прикольный монтаж 👍
Спасибо за видео, респект и уважение, держи лайк
Я хоть и склоняюсь к другому варианту передней подвески для своего МБ(из того что имею)),но Ваш обзор понравился подробными,краткими и ,главное,внятными пояснениями.
Большое спасибо Вам!
Отличный обзор.
Гениально.!
Спасибо за подсказку
спасиб вы гений лайк и подписка
Очень круто.
Проще простого молодец
Спасибо, также сделаю.
четко 🖒👍
Гениально!просто и гениально!
Это всё от лени :)
Прикольное видео!
Спасибо,
Кулибин блин.спасибо за идеи
Спасибо
Ну вот,другое дело).А то в предыдущем ролике интересовало,именно ,исполнение передней балки,а Вы ее как-то обошли.Теперь норм).
А никто не просил подробностей
Задумка отличная. Но про повороты в стороны есть нюанс: На мтз-82 специально сделано так что в одну сторону он очень сильно крутит колеса. удобно с косилкой и тд.
Так там косилка идёт сбоку от трактора, а у меня она спереди
Спасибо за идею на ступицах.Воспользовался.
Вот тут ещё гляньте, может что то пригодится: th-cam.com/play/PLD3vA8UIZ0pJmslyJ4yCzPS6M1v9suVVw.html
Здораво зделано.
лень - двигатель прогресса! :)
шикардос!
Мне понравилось, класс, буду делать. Есть вопрос. Как разблокируется редуктор межосевой при повороте на лево, так как постоянно ведущее колесо левое. Расскажите про поворотные полуося на редуктор, если они есть у вас. Спасибо!
Хорошо что на стандартных деталях собраны узлы качения. Поменял ступицу и дальше поехал. Никакого износа шквоорней и запас просности чудовищный))) ездий да ездий!
Я думаю тут менять никогда ничего не придётся
deltaangar я образно конечно. Конструкция потенциально крепкая.
Сергей Кузьми
Жопа поседеет пока до замены дело дойдёт.
посоветуйте какую машину лучше купить для запчастей на передний адаптер к мотоблоку или любая на ходу подойдет?
Вы любитель болтов и гаек. Все можно упростить раз в 10.
покажите как?
Короче подписался будем делится идеями
good
Здравствуйте, подскажите пожалуйста я хочу сделать по вашей идее но с передним кузовом, как вы думаете под нагрузкой как поведет себя такая конструкция?
Круто всё, вы молодец и хорошую технику сделали, не могли бы вы заэскизировать передние уголки для рулевого, к которым колёсные и поворотные ступицы крепятся, был бы рад вашей помощи в постройке аналога.
Косим много, скотины полон хлев, необходим такой адаптер.
там обычный уголок 100х100
@@deltaangar ок спасибо, а по длинне примерно по 150-200мм?
@@user-cs7hh4ur9h Точно не помню, по ширине отверстий крепления ступицы. Я всё делал по месту (на глаз)
Приветствую! Подскажите, от чего колёса применены(передние и задние) и как монтировали ступицы к дискам? Спасибо!
Колёса - передние от мотоблока, задние от жигулей. Ступицы к дискам прикручены жигулёвскими болтами на задних, а на передних болтами с такой же резьбой, но не от колёс жигулей, а от других жигулёвских агрегатов.
Диски,ступицы на передних колесах растачивали или всё подошло идеально? Шины что спереди от чего?
Добрый день! Все здорово. Заказать можно?
Вы подскажите, что для этого нужно какие запчасти пажулуйста
1 передняя балка из двутавра 2 поворотные ступицы гайками вниз 3 труба продольная на 15 см длиннее и на торце флянец 4 ступицу качалки, гайкой вперед 5 сверлим двутавр по 4 отв. на полках по бокам для поворот. 4 отв по середине для колесных болтов. и в центре большое под гайку ступицы. Ни каких уголков тогда не надо. шайбами под двутавром, на ступицах поворота получаем угол схода-развала
Зачем так много писать? Просто дайте ссылку на свою самоделку.
Хорошая конструкция, простая и прочная, даже, наверно, избыточно прочная.
Только вот, похоже, автор не заморачивался построением правильной рулевой трапеции, пресловутого угла Аккермана я там не углядел. Впрочем, по мокрой траве и грунту можно ездить и без этих изысков, об управляемости тут речи не идёт, едет аппарат примерно в нужную сторону и хорошо.
именно так
@@deltaangar когда-то давно один знакомый построил багги, но поворачивала машина вкатыванием плоховато, хотя боком вроде ехала. Ну, я ему и рассказал, как трапецию рассчитывать, переделал он поворотные рычаги на кулаках, укоротил тяги и стало гораздо лучше.
@@user-iu4vq4ve3k
у меня всё шикарно
Отличный аппарат получился. К лету хочу повторить вашу конструкцию. Скажите пожалуйста, какие конкретно рулевые тяги вы применили? Со стороны редуктора получается короче, чем передняя?
я купил несколько тяг разной длины и установил те которые подошли
спасибо за подробное видео, только вот как реализован педальный узел и как тросики крепятся к двигателю где посмотреть? есть ли задний ход, если да, то тоже интересно как реализован.
до чего же ленивый пошёл зритель! Всё же есть на канале автора.
Вот ролик: th-cam.com/video/vj80l0iTeKo/w-d-xo.html
Здравствуйте. Очень понравилось ваше творение, хотел бы его повторить. Подскажите пожалуйста, как состыковались ступицы с рамой? Вам пришлось их запиливать? Ведь на них с двух сторон довольно таки большая ступенька (со стороны ступицы: диаметром 65, со стороны вала 57) если конечно верить интернету. А на вашем видео я такой ступеньки не заметил.
отдал токарю и он срезал эти выступы.
Но можно срезать и болгаркой.
deltaangar, кисло... Надеюсь болгаркой получится... Не у всех есть выходы на тяжёлую машиностроительную технику
За место болтов и гаек поставить квадраты-проставки как под задние амортизаторы легковых авто
что за квадраты?
дайте ссылку
@@deltaangar можно профиль квадратный соответствующего размера или сварить из 2х уголков
Добрый день, отличный передний мост для мотоблока. Тоже хочется сделать на мотоблок Каскад. Не могли бы Вы поподробнее показать как крепятся троса к натяжным роликам переднего и заднего хода?
вот: th-cam.com/video/vj80l0iTeKo/w-d-xo.html
Доброго времени суток а на ступице которая шкворень вы спиливали бортики? Чтобы гайка вошла в профиль
да
Здравствуйте, а передние ступицы на колесах какие?
все 5 ступиц одинаковые
Добрый день, вы не скажете рулевой редуктор на адаптер можно ставить как у вас только или по другому можно, я сделал рулевой механизм как у вас , если как у вас ставлю сошка упирается об швеллер, у меня вместо профтрубы швеллер, т.е в одну сторону сошка идет,а в другую упирается об швеллер. А если повернуть по другому швеллер не мешает,но так будет поворачивать не знаю.
У меня сошка тоже чуть-чуть упиралась в трубу 60х60, пришлось трубу немного подпилить в этом месте, сделав ложбинку для сошки. Я думаю труба 50х50 будет в самый раз. А вообще я предполагаю, что для такого агрегата редуктор совсем не нужен, там усилие не большое, думаю можно обойтись Г-образным рычагом на конце рулевого вала. Правда при этом руль будет делать не более 0,5 оборота, но это уже мелочи.
У меня рулевой редуктор от 07 вал не как у вас,а карданный, т.е вал на крестовинах в двух местах изгибается , редуктор можно , наверное, и не по центру ставить. Как думаете?
можно
вот єто да.
Придумано хорошо и довольно просто но, главный вопрос : по какому принципу сделаны тормоза ( педали видно, тросы и всё ) ???!!!!
здесь нет тормозов
педали меняют направление движения вперед или назад
deltaangar И ещё один ньюанс : фланец, на котором качается балка, крутится на подшипнике по кругу а рулевой редуктор немного выступает впёред. По моему, при наезде на хорошую кочку или попадании в незаметную в траве ямку, есть риск повредить дюралевый корпус редуктора!!! Может имеет смысл приварить ограничители хода балки???!!!
Здравствуйте, можете подсказать размер подшипника самоцентрирующийся?
Точно не помню, но помню что вал пришлось чуток протачивать на токарном станке. померьте вал штангелем и округлите до ближайшей круглой величины.
Снимите пожалуйста как навесили плуг.
У меня пахать нечего, поэтому плуг я не делал, но мы сделали такой же адаптер моему приятелю и он приделал туда плуг, но я всё никак не соберусь до него доехать, а приземлиться там негде.
отвал для снега выдержит конструкция, если уголки на 0:43 укрепить?
я думаю выдержит
+
Здравствуйте, наконец то сделал балку как у вас, смотрел вазовские поворотные кулаки ставят на них шкворень маленько наклонен зачем это интересно?
Наклон шкворня вбок снимает нагрузку с наружного подшипника ступицы, а наклон шкворня вдоль движения обеспечивает самовозврат руля в прямое положение после поворота. Ни то ни другое для мотоблока не нужно.
Здравствуйте, планирую собрать такой же. Какой размер профильной трубы использовали и толщина металла?
использовал то что было под руками
труба 60х60 стенка 3мм
Спасибо
@@deltaangar А по расходу труб? хотя бы примерно. Или размеры адаптера накидайте.
@@user-ue9pb7vi8r
продольная труба 1м, а длина поперечной зависит от того, какой ширины колею вы хотите получить
@@deltaangar благодарю
Can you make one for me?
добрый день. а как он у вас соединен с мотоблоком?
посмотрите первую серию
Здравствуйте, два вопроса к вам, если не трудно ответьте пожалуйста, сколько см тяга спереди и какой размер уголка на ступицы?
Тяга стандартная от классики, а уголок точно не помню, кажется 80х80х4
@@deltaangar а что Вы называете классикой?
@@user-vb3jr2wi4m
Ну вот и поколение айфон подтянулось! :)
Классика дружище, это все автомобили ВАЗ с 01 по 07 модель
@@deltaangar зачем оскорблять, я в Молдавии живу ,Приднестровье, вот у меня, классика Фольксваген Пассат в2 , это для Россиян жигуль классика. да кстати и почему жигуль, он же Фиат, а не Москвич?
@@user-vb3jr2wi4m
Оскорблять и в мыслях не было. Поколением айфон обычно называют тех кто не жил при социализме. Что же касается классики - спросите на любом автофоруме и вам подтвердят написанное мною. Цитата: "это для Россиян жигуль классика ..." - ну так это же русскоязычный кластер ютюба, так что вполне логично, что тут пишут про нашу классику.
Ведь на ступицы есть выступ, на что колесо одевается, а у вас на верхних нет, только гайка. Эта юбка срезана или я не понимаю где то? Ответьте пожалуйста🙏
Да, я его спилил болгаркой.
@@deltaangar спасибо огромное за ответ. Буду делать как у вас. Вроде и не сложно и надëжно!!!
Добрый день, у вас ступица колеса на ровне с покрышкой,а у меня как бы внутри диска и из-за этого балка упирается об колеса и не крутятся. Колеса у меня со ступицами от оки.
ну, установите проставку между диском и ступицей
Разверните колесо наизнанку
@
замена крепления на переднем адаптаре к мотоблоку
Идея классная плохо что углы установки не выдержаны но для своих задач пофиг
Никаких проблем с управляемость не наблюдается. Запас прочности подшипников ступицы гарантированно переживёт саму кострукцию. А то, что руль сам не возвращается в прямое положение, так на такой скорости это не критично. Зато руль крутить легче.
@@deltaangar ну радиусы разные поворота .но для этой техники не критично
@@nester31
А с какой радости они разные?
@@deltaangar когда по кругу едешь колёса едут по разному радиусу и поэтому колёса должны поворачивается на разный угол .th-cam.com/video/WcCQQqEsvZ4/w-d-xo.html
@@deltaangar я просто обратил на это внимание ничего я плохово сказать не хотел
Добрый день. Передняя балка размер какой подробно все размеры можно посмотреть? спасибо заранее.
Я все делал на глаз, чертежей нету.
А колёса переднии не бегают при качании передней балки.Ведь ось шаровой части пальца на сошке рулевой колонки должна быть на одном уровне с осью передней балки.Я такую проблему имел, пришлось менять конструкцию в раме для правильной установки рулевой колонки.
На ровном поле не настолько большие качания чтобы это ощутилось
@@deltaangar А уже закончил свой мини трактор.Цель была сохранить мотоблок в неизменном виде, разгрузить полуоси редуктора, передняя балка с максимальным углом качания с сохранением всех осей и углов крепления рулевых тяг.Универсальность управления сцеплением, переключением передач и газом ручным ножным.Компактность (1.65 м. по длине и 0.6 и 0.78 м. С изменяемой шириной и колёсными полудефференциалами.Самое главное конструкция получилась простая, надёжная и быстротрансформная, позволяет цеплять навесное с подъёмным механизмом и спереди и сзади.Переустановка ширины базы колес 2 мин., трансформация мотоблока в трактор и наоборот 4-5 мин.Чертежей нет, делал на глазок на коленке, на обдумывание и переделку времени уходило в десятки раз больше , чем на саму работу.Недостаток- установить третий увеличенный ведомый шкив.
@@user-dn3ee3um2j Надо запускать в серию.
Молодец а можно размеры адаптора за ране спасибо
я всё варил по месту
Почему бы не сделать задней адаптер или чтобы проще было прицеп возить?
В варианте заднего адаптера, вес оператора будет над задними колёсами, а передние (ведущие) будут буксовать в сложных местах.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какое переднее межколесное расстояние ?
Переднее межколёсное расстояние? В смысле ширина колеи переднего моста? Там 53см (это по центам протектора) а по наружной ширине покрышек 65см. Ширина колеи заднего моста 58см.
спасибо
Здравствуйте, а можно видео по проведению педаль и коробки?
Вы первую серию смотрели?
@@deltaangar да, но не совсем понятно
@@zimbamb4834 тогда я не понимаю, что именно надо снимать?
@@deltaangar Я спрашиваю как вы тросик газа провели к педали? вы меня не так поняли)
@@zimbamb4834 А он не идет к педали, он как был на рычажке так там и остался. Выходит вы не смотрели первую серию.
Хороший адаптер .сделал себе типо такого. Скажите при качений передней оси у тебя колеса кидает
Я не понял вопрос, поясните подробнее.
@@deltaangar у меня проблемма. Адаптер такойже колонка москвичевская. Когда по огороду по ямам при качении передней балки относительно рамы адаптера колеса сами поворачиваются. У вас такая проблемма есть?
Андрей Дворянинов
Теперь понял - не при качении, а при качании. Да, у меня тоже самое, это из за того, что подвеска балочная.
@@deltaangar а трактора с мех. Управлением тоже балка, а почемуту так вроде не гуляют колеса или я заблуждаюсь
Андрей Дворянинов
У них рулевая тяга идет не вдоль, а поперек балки.
как сделали вы сцепление
вот этот ролик посмотрите th-cam.com/video/vj80l0iTeKo/w-d-xo.html
Здраствуйте сколько будет стоит адаптор такой передний как увас. Цена?
Сварите сами, на канале всё рассказано подробно в нескольких роликах.
Где столько ступиц набрать?
на авторазборке
Я все смотрел ,смотрел так и не увидел ,ты ходьбы руля повернул чтобы посмотреть какой угол поворота,не ужели так трудно было руля повернуть.
Так ты смотришь 3ю серию, неужели так трудно посмотреть предыдущие?
В них я рулём крутил и не раз.
Здравствуйте. На продажу не можете собрать?
Могу, но это будет недёшево т.к. я все дтали покупал в розничных магазинах.
Что означает рулевой редуктор от классики? Что за классика? Где эту классику найти, как она выглядит?
Эх Вы! Поколение ЕГЭ! Классика это ВАЗ от 01й до 07й модели. Ну и нива туда же.
А не классика это все переднеприводные.
@@deltaangar 82 год, покалкние ЕГЭ, вы не попутали?
@@alexgarsvlalexgarsvl3154 Я не знаю ваш год рождения, но судя по тому, что вы не знаете, что такое классика - вы типичный ЕГЭ-шник. Это я не в смысле обидеть вас, это в смысле сожаления о том, куда нас привела идиотская реформа образования. Задорнов был прав ...
@@deltaangar Во Владивостоке нет Российских машин, а про образование не несите чушь раз сами ни чего не знаете
@@alexgarsvlalexgarsvl3154 Ну вот, вы всё таки обиделись. Ну тогда сорян, такой цели у меня не было.
Здравствуйте! Вы на продажу такой адаптер сможете собрать?
Могу конечно, но ни времени ни желания нету. Возни много, а прибыли мало т.к. очень большая себестоимость (деталей), а за дорого он нафиг ни кому не нужен.
А сколько выходит за это сборку?
@@user-uh7py4he4b Где то в комментах я давал примерную стоимость деталей - th-cam.com/video/vj80l0iTeKo/w-d-xo.html
Магу зделат такой на мотоблок вема дизелни
А как к мотоблоку пристыковался и какова рама
Мой канал, главная страница, вкладка Плейлисты, Мотоблок ...
Добрый день! Какого размера передние колеса от мотоблока? и они без проблем ставятся на жигулевские ступицы ?? разболтовка тоже 4*98?
Уже не помню, сегодня поеду на дачу - посмотрю
deltaangar Спасибо
Посмотрел - на покрышке написано 4,80/4,00-8
Отверстия под болты вроде не овальные, значит я их не распиливал, вполне возможно что там 98й диаметр.
А вот центральное отверстие помню растачивал на токарном станке т.к. иначе эти диски не одевались на жиговскую ступицу.
Скажите а как Вы тормозите
Достаточно отпустить педаль которая приводит мотоблок в движение и он в принципе сразу останавливается, поскольку косилка довольно большое сопротивление оказывает при движении.
Одно видео решила все проблемы
а как телегу теперь прицепить???
как обычно
И ещё один ньюанс : фланец, на котором качается балка, крутится на подшипнике по кругу а рулевой редуктор немного выступает впёред над балкой. По моему, при наезде на хорошую кочку или попадании в незаметную в траве ямку, есть риск повредить дюралевый корпус редуктора!!! Может имеет смысл приварить ограничители хода балки???!!!
Этот редуктор разрабатывали при социализме, он сделан на века, так что повредить его весьма трудно. Что же касается хорошей кочки, при которой качающаяся балка сможет достать до редуктора, то я скорее упаду с адаптера при его наклоне, чем балка упрётся в редуктор. Однако я с вами согласен - если делать на продажу, то такие ограничители обязательны. Но пока никто не заказывал сделать на продажу. Наверное ещё не у всех россиян есть личная ВПП которую надо часто косить ...
Этот редуктор разрабатывали капиталисты,вот поэтому на века.
Марина Пуркина Мария..а почему же нынешняя техника и электроника , в основном, работает до окончания гарантии.. Или это " неправильные" капиталисты делают?😁
Alex Graf
Можно я вместо Марины отвечу?
У капиталистов настало перепроизводство, теперь им стало не выгодно делать надёжные вещи.
Какая длина рамы (трубы)?
1м
Здравствуйте, с длиной рамы понятно, а профильная труба какая, 60х60? Или 80х80, учитывая что разболтовка у ступицы 4х98... 🤔
В итоге пять ступиц?
Да
Пожалуйста покажи подробно ка этот сделать
Руками и головой. Ну и ещё немножко электросваркой.