Hallo Tom,habe das Video erst nach 2,5 Jahren nach der Fahrt gesehen,war toll. Von gestern 22:20Uhr bis heute 2:45Uhr,mit 2Becher Buttermilch und 5Priesen Schnupftaback habe ich die Nacht überstanden.🥱 "Schulterklopf" 👍👍👍💪
Hallo Tom, heute Vormittag die zweite Hälfte des Videos zu sehen, war mir ein Bedürfnis. Nur so kann man deine Gedanken bei so einer Fahrt zumindest teilweise nachempfinden ! Stellenweise scheint es etwas öde, aber das ständig wechselnde Lichterspiel ringsumher lässt einen nicht unbedingt ermüden. Das ist auf einer nächtlichen Autobahnfahrt ebenso, finde ich. Man ist konzentrierter bei weniger visueller Ablenkung und kann vorausschauender fahren. Die Signale sind sehr viel früher und klarer erkennbar als tagsüber, was mir persönlich gefühlt weniger Anstrengung bereitet. Insgesamt war deine Fahrt doch "sehr zügig" und im Film für uns Zuschauer bei weitem nicht annähernd so langweilig, wie die Länge des Videos hätte vermuten lassen können. Ein weiterer toller Einblick in deine berufliche "Führungsrolle" ! Vielen Dank dafür und liebe Grüße Hansi 🙋
Hat mir sehr gut gefallen, vorallem war ich gespannt wie die Umfahrung von Wien verläuft. Na klar über die Ostbahnbrücke und die Pottendorfer Linie nach Wr Neustadt. Den Semmering bin ich gleich zweimal gefahren, einfach super!
Wieder ein super Video von Dir. Eine sehr schöne Fahrt durch die Nacht. Klasse das du das mal aufgenommen hast in der Nacht. Super Qualität, top Einblendungen. Dankeschön dafür. Grüße aus Eberswalde. Torsten
Hi Tom, das perfekte Nachtvideo ! Entspannend und doch nicht langweilig, und von der Länge genau richtig um es in einem Stück zu genießen. Danke Dir dass wir "Mitfahren" durften :-)
War schon etwas beschwerlich hier durchzuhalten. Gebe zu, dass ich zwei längere Pausen eingelegt habe, um mich abzulenken. Danke für die Nachtfahrt, aber mir liegen eindeutig die Tageslichttouren mehr. Habe aber nun deutlich mehr Respekt vor deinem Job.
Danke, auch hier wurden Erinnerungen wach! Eine typische Güterzug Nacht der "langen Messer". Konnte die Müdigkeit, welche zwischendurch zwangsweise Auftritt, körperlich spüren. Jedenfalls tolles Nachtvideo! Unglaublich wie Lichtstark die Kameras mittlerweile sind!
Servus Tom! Das Video passt genau in der Länge auf den heutigen Regen-Veichter. 👍 Zur Video Beschreibung ist nichts hinzuzufügen, den genau so geht die Sache vor sich. Durfte ja selbst früher oft fahren. Du fährst von einem Signal zum Nächsten, oft genug in der Suppe (Regen und Nebel) und mußt dabei höllisch aufpassen, daß du nichts übersieht. Sei es eine La, ein Magnet oder eine Geschwindigkeitsüberwachung um 20% lt. Buchfahrplan, oder ein Befehl usw. Und das Ganze 10 bis 12 Stunden lang und wenn's beert, noch länger. Als Bonus gibt's dazu noch die absolute Finsternis. Viele Nicht-Eisenbahner haben nicht die geringste Ahnung, wieviel Verantwortung da dahinter steckt. Die sehen nur den fertigen Zug vorbei flitzen. Gruß Hans from the Mühlviertel 🍻
@@railtom Ganz genau, da gab's noch viel mit dem Schrittschaltwerk zu tun, damit die Geschwindigkeit und Zugkraft stimmte. Hatte aber auch was Positives, weil es wurde einem nie fad. Und noch was Positives, weil ich hatte immer einen Meister nebenbei mit dem man sich unterhalten konnte.
Ich finde die Führerstandsmitfahrten immer wieder interessant. Ich habe bis zum Schluss durchgehalten. Eine ganz andere Atmosphäre als am Tag. Gerade bei den Bahnhofsdurchfahrten. Hat mir gefallen. Vielen Dank dafür Tom. Viele Grüße aus Norddeutschland. Torsten.
2.36 8.6.2022 1.10h bin noch dabei. aber gleich gehe ich weiter schlafen. wenn nötig Pausentaste, kannst du nicht machen. Habe 20 Jahre ND im Krkhs gemacht und davon geträumt Lokführer zu sein. Danke für das Mitnehmen, hier bist du nie allein! Uli
"Danke" kann man nur sagen für dieses Video Deiner Nachtfahrt! Für einen Laien ist es schon beeindruckend wie sehr sich doch diese Fahrt von einer Fahrt bei Tageslicht unterscheidet. Heftig stelle ich mir die 45 minütige Standzeit am ZVB vor. Da zu der Zeit wach zu bleiben erfordert sicher eine besondere Physis. Wenn man die Weichengeschwindigkeiten bei der DB kennt, kann man nur über die "Slalomfahrt" von vor Wiener Neustadt bis Neunkirchen staunen! 100er Weichen sind sicher teurer als 60er oder 80er, aber über die Liegezeit der Weiche kommt sicher auch eine Menge eingesparter "Beschleunigungstrom" zusammen, plus die flüssigere Betriebsabwicklung. War einfach schön!
Vielen Dank, das freut mich! Ja, die Wartezeit ist immer mühsam, jedoch unter uns Schienenfreunden, da kannst dir mit dem Fdl ausmachen, er soll dich anrufen, wenn es weiter geht. Natürlich wenn man weiß das es länger dauert. Sonst machts nicht viel Sinn. 😉 Lg Tomi
Ganz herzlichen Dank für diese Präsentation. Sie hat gezeigt, wie hart der Beruf Lockführer und seinen Kollegen bis zum Bahnvorstand ist. Fürchterlich muß es erst in den Zeiten mit der Dampflock gewesen sein.Meine 310 fährt elektrisch.
Asi con toy y sus🔞 mañas no se la ZONE.XLOVE.LIFE Megan: "Hotter" Hopi: "Sweeter" Joonie: "Cooler" Yoongi: "Butter" Asi con toy y sus mañas no se la lease que escriba bien mamon hay nomas pa ra reirse un rato y no estar triste y estresado.por la vida dura que se vive hoy . Köz karaş: ''Taŋ kaldım'' Erinder: ''Sezimdüü'' Jılmayuu: ''Tattuuraak'' Dene: ''Muzdak'' Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis. Aç köz arstan Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon. Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu gana taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. ''Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt'' dep oylodu arstan. Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu.#垃圾 678
Ich hab mich eigentlich immer für Züge interessiert oftmals Führerstandsmitfahrten angeschaut die waren nach einer Zeit langweilig Aber deine sind Abwechseln reich und Spannend und schön. Wie läuft es eigentlich ab wen du Verspätung hast mit deinen Zug ??? Der hat doch sicher einen Fahrplan oder??
Sehr schöne, störungs- und fast völlig reibungslose (bis auf den langen Aufenthalt in Kledering) Fahrt. Überhaupt nicht langweilig. Aus Zeitgründen habe ich es mir in zwei Teilen angesehen, dafür zur Gänze. Und es zeigt, daß die Eisenbahn-Infrastruktur in Österreich weitestgehend paßt, sowohl was die Strecke als auch die Stationen betrifft. Bravo und danke, Tomi! Schade, daß Du nie im Westen Österreichs unterwegs bist.
Jetzt darf ich mich Hardcore Bahnfreund nennen. Ich habe bis zum Ende durchgehalten und fand es toll und spannend. Mehr davon, gern auch wieder durch die Nacht.
Es gibt für mich 4 Lokführer, wo man die Führerstandsmitfahrten, weil sie so interessant sind, einfach bis zum Ende anschauen MUSS: 1. Dich, 2. Petroleump8adam9, 3. Rotausleuchtung und 4. F.S.M.F. ! Schöne Strecken, schöne Landschaften und auch interessante Nachtfahrten. Mach bzw. macht weiter so. Ich kannes immer kaum erwarten, was neues zu sehen. Gruß aus dem schönen Krakow am See in Mecklenburg Vorpommern ( im hohen Norden )😎😎
Geschafft!😂Sehr gelungen! Macht Lust auf mehr! Klar sieht man nicht so viel, aber teilweise siehst Du ja die Signale vor lauter Signalen nicht mehr!😱Weiterhin gute Fahrt!
Mir gefällt deine Nachtfahrt sehr gut, denn es ist sehr ruhig und entspannend und ausserdem wollte ich dir noch sagen, dass es auch bei uns in Sachsen einen Semmerring gibt und zwar den sogenannten " Sächsischen Semmerring " , das ist eine Nebenbahn im schönen Elbsandsteingebirge.
Vielen lieben Dank! Hey, ja wenn eine Bahn viele Tunnels, enge Radien und starke Steigung hat, dann spricht man oft von einer „Semmeringbahn“. Nebenbahnen mag ich sehr, was für Fahrzeuge fahren dort? Lg Tomi
@@railtom das ist eine nicht elektrefezierte Nebebenbahn von Bad Schandau nach Sebnitz führt und dort fahren eigentlich nur die Desiros, kann auch sein das mal Sonderzüge fahren ,aber das weiß ich nicht
Bei uns in Sachsen gibt es auch einige Schmalspurbahnen mit Dampfbetrieb zb die Strecken Radebeul Ost - Radeburg, Oschatz- Mügeln ( in der Nähe wohne ich ),Freital- Heinsberg- Kurort Kipsdorf und Zittau - Jöhstadt / Oybin, wenn es dich interessiert, okay
Ehrlich ohne vorspulen nur Kledering und Gloggnitz -Mürzzuschlag ganz angesehen aber Semmering bei Nacht noch nie gesehen, habe als Kind am Semmering immer brav geschlafen 🤣🤣🤣
Moin Moin :) war eine schoene Mitfahrt , wenn der ganze Personenverkehr Pause macht ist ja nicht so viel Stress mit der Nachtfahrt verbunden, als wenn man tagsueber nem Bummelzug hinterher schleichen muss, der wirklich bei jedem Haltepunkt stehen bleibt, das wuerde jeden nerven. Danke fuer die Mitnahme :) LG aus Norwegen
Hallo Tom. Ich bin noch da obwohl Nachtfahrten können eintönig sein. Es ist aber interessant zuzusehen wie andere mit Normal oder Fernlicht agieren ( Autofahrer ). Muss ehrlich zugeben das Mir Nachtfahrten nichts ausmachen. Lg aus Atzgersdorf/ Mauer
Hallo Tom, mit langen Nachtfahrten 2x4,5 Std. und min. 45 Min. Zwangspause kenne ich mich auch aus. Am schlimmsten ist es wenn du am Ende der Schicht gegen die aufgehende Sonne fährst. Wenn du einen Fehler begehst und etwas übersiehst bekommst du eine Zwangsbremsung und Donnerwetter vom Chef. Mit 40t LKW sieht der Schaden in den meisten Fällen anders aus. Zum Thema Spiegelungen und grießeln: Selbst im besten HD und dem besten Fernseher hast du bei Dunkelheit, zwecks Requisiten sparend, so aufgenommenen Szenen das grießeln. Die Spiegelungen gäbe es auch. Die sind abhängig vom Aufnahmewinkel zur Lichtquelle und dem Anstellwinkel der Frontscheibe der Lok. Da Hilft kein Filter! Vielleicht wenn entspiegelte Scheiben eingebaut wären. Hat mich weder das Eine noch das Andere gestört. Kenne es selbst von meinen Fahrten, wenn die Windschutzscheibe voller Nikotin und Teer vom Rauchen war. Nur noch vielen Dank für die wieder sehr gut gelungene Mittfahrgelegeheit. Freu mich auf dein nächstes Video. P.S. gibt es bei der ÖBB nur noch weibl. Fdl?????
Hey Johann, ja gibt mittlerweile viele Mädels bei der Öbb! und recht nette dazu... Das mit der Fahrt in den Sonnenaufgang ist das schlimmste, da hast recht - da kommt die Müdigkeit! Lg Tomi!
Apropos Hardcore-Bahnfreunde. Hab neulich eine Führerstandsmitfahrt mit der Waldviertler Schmalspurbahn angeschaut. Mit gerade mal 20 km/h durch die Gegend, das ist Hardcore. Dagegen ist sogar die Mitfahrt von Ried nach Attnang spannend.
Dieses Video bietet einen guten Einblick in die Arbeitswelt eines Lokführers. Fahrten nicht nur bei Tag und Sonnenschein, sondern auch stundenlang in der Nacht. Kann mir ganz gut vorstellen, dass diese langen Nachtfahrten sehr anstrengend sind und auf die Substanz gehen.
Hallo Tom, ich habe in der Tschechischen Republik ein blaues Signal gesehen. Ist das von Land zu Land unterschiedlich, weil... Grün ist normal. Und bist du nachts nicht müde? Und was bedeuten Shiva und Asb? Vielen Dank für diese schöne Fahrt.🥱👍
Asi con toy y sus🔞 mañas no se la ZONE.XLOVE.LIFE Megan: "Hotter" Hopi: "Sweeter" Joonie: "Cooler" Yoongi: "Butter" Asi con toy y sus mañas no se la lease que escriba bien mamon hay nomas pa ra reirse un rato y no estar triste y estresado.por la vida dura que se vive hoy . Köz karaş: ''Taŋ kaldım'' Erinder: ''Sezimdüü'' Jılmayuu: ''Tattuuraak'' Dene: ''Muzdak'' Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis. Aç köz arstan Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon. Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu gana taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. ''Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt'' dep oylodu arstan. Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu.#垃圾 6Uj
Ich habe mir jetzt das Stück von Mürzzuschlag bis St. Michael gegeben, da ich an der Strecke wohne und die Bahnhöfe alle durch meine Arbeit als mobiler Wagenmeister kenne. Auf der Baustelle in Wartberg wird nachts nicht gearbeitet (warum sekkieren die mich dann im Nachtdienst immer???), und in St. Michael bist ja gerade auf 507 reingekommen - rechts im Schatten der Tunnelrettungszug. Das ist nachts ja wirklich eine fade Partie, da bin ich doch froh, dass ich Wagenmeister und nicht Tfzf geworden bin... und auch mir fällt es manchmal schwer, zu solchen Zeiten hellwach zu sein und z.B. am Gleis immer auf Vorbeirauschendes zu achten. Kann mir schon vorstellen, dass man dan mal ein Signal oder sonstwas einfach nicht rechtzeitig sieht oder auch nicht einwandfrei deuten kann. Bei Nebel und Regen wird das dann noch "lustiger". Siehst Du eigentlich bei solchen Fahrten ab und zu Wagenmeister o.ä., die sich an Abspannern oder Liegenbleibern zu schaffen machen?
Hallo, ja ab und an sieht man schon einen Wgm am Gleis. Ich kann mir wieder eure Arbeit nicht vorstellen. Bei jedem Wetter die Züge vor und zurück… und allein die Autowagen bremsen… ich hasse die Autowagen… hihi gut mit eurem Hammer gehts sicher leichter. 😃 lg Tomi
@@railtom Diese Autowagen sind auch für Wgm ne Arschpartie, gerade bei der wagentechnischen Untersuchung. Nix kannst sehren, für Alles muss du fast unter die Wagen drunter und buchstäblich unten reinkriechen. Die Bremsvorschrift sagt übrigens aus, dass gegen die Sohlen und nicht gegen das Rad geklopft werden muss - als ob man gerade bei den Kunststoffsohlen da auch nur mehr irgendwas hören würde... Ans Rad schlagen ist vom Klang her dafür eindeutig.
@@railtom bis Stadlau geschaut, wo ich zu Hause bin. Weiters bis Semmering. Die letzte Strecke werd ich mir bald ansehen. Was war in Küb? Hab schon geglaubt, Du bist im Dreck :-)))
Du meinst in Breclav... Ja die Verschubsignale sind blau und sagen Verschubverbot, wenn die weiß werden heisst das Verschubverbot aufgehoben!! ;-) Lg Tomi
hey, spiele mit dem gedanken auch lokführer zu werden, habe gesehen das du schon länger lokführer bist, würdest du den job empfehlen ? wie sind die schichten und kann man vom gehalt gut leben ?
Hallo!! Ganz ehrlich? Lass es. Es ist einfach nicht so wie man es sich vorstellt und weit weg von der berühmten Eisenbahneomantik. Das Gehalt ist ok… aber das wars. Aber wenn du es dir in den Kopf gesetzt hast, kann dich eh nix mehr bremsen 😉👍🏻 Schöne Ostern.
Hallo Tom! Schön, wieder etwas von Dir zu sehen. Habe mir wegen der langen Pause schon Sorgen um Dich gemacht. Übrigens, eine Frage hätte ich. Bei dieser Fahrt warst Du sicher mehr als 5 Stunden ununterbrochen im Fahreinsatz. Ist eine so lange ununterbrochene Einsatzzeit bei der Bahn erlaubt. Fernfahrer müssen ja bekanntlich nach spätestens 5 Stunden Lenkzeit eine längere Pause machen. Wie ist das bei der Bahn? PS.: Wie ich festgestellt habe, hast Du fast in jedem Bahnhof ein "Liebchen", Du Schwerenöter hihihi!!
Hallo Werner, also das wär schön, ein Liebchen… hihi, nein nur ganz tolle Kolleginnen. Fahrzeit in der Nacht sind max. 8 Std, am Tag 9 Std. Ja, du hast recht, ich war knapp 8 St. unterwegs. Da ja im Video die Stehzeiten geschnitten werden. Naja und das mit der Pause machen… ein Lkw kann irgendwo stehen bleiben, bei uns ist es nicjt so einfach 😉. Freut mich das du dich „gesorgt“ hast, aber lange Pause? Die Pause kommt erst wenn ich 3 Wochen auf Kuraufenthalt bin 👍🏻 lg Tomi!!!
Ist doch ein rundum gelungenes Video! Sitze erst mal den ganzen Arbeitstag vor dem Moitor und fülle Tabellen 🤕😴oder schreibe Berichte... So eine Fahrt, ohne das irgendwer dazwischenquatscht und die dritte Änderung will, ist doch gut. Ist halt auch kein Wander- oder Strandurlaub, Arbeit eben.
Hey Ulli, den Zug hab ich in St. Michael abgestellt, und bin dann Lokzug nach Krieglach gefahren, dort die Lok hinterstellt und Fahrgast nach Hause! Lg Tomi!
Hallo RailTom! Ich oute mich nach 41jähriger Fahrdienstleitertätigkeit (zuletzt 28 Jahre in Hohenau) als Fan deines Kanals. Leider haben wir uns, glaube ich, nie persönlich kennengelernt. In dem Video bremst du schon weit vor dem EVS von Drösing runter. Ist das das ETCS oder bremst du selbst?
Hallo Hr. Fdl., na das freut mich. Ich bremse 99,9% selber, denn ich Etcs bremst so stark, das ist kein sinnvolles fahren. 😉 Ich bin irgendwie noch vom alten Schlag, ich rede auch noch von Indusi usw… das kennen nur mehr sehr wenige 😂😂😂 Freut mich das du mich mit deinem Klicks unterstützt!! Lg Tomi!! 👍🏻👍🏻
So "langweilig" es auch für den Zuschauer sein mag, Nachtfahren haben doch, gerade bei Güterzügen, den Vorteil, dass man (meistens) eine "grüne Welle" hat und man so Kilometer "fressen" kann. Am Tag wäre diese Strecke wohl kaum in dieser Zeit mit einem Güterzug zu schaffen. Zu Deinen Kommentaren in den Untertiteln kann ich nur sagen: "Augen auf bei der Berufswahl." 😉 Übrigens habe ich während meiner Nachtschicht komplett geschaut.
Hallo, ja Augen auf, aber ich glaube jeder Beruf hat seine Nachteile… Du hast auch vollkommen recht, am Tag hätte ich sicher 6 Std. gebraucht… Respekt, durchhalten warum auch immer, nicht schlecht. 👍🏻👍🏻 Lg Tomi
@@railtom, Semmering by night. Mal was anderes. Übrigens steht in meinem Arbeitsvertrag auch nichts davon, dass mein Job mir IMMER Spaß machen MUSS. Und da sind Deine Videos, gerade in der Nachtschicht, eine große Freude.
😂😂 echt?? Na soll ich sagen :“Gratuliere!!“ oder „Du bist krank“ 😂😂😂 Nein, sorry top, das freut mich sehr!! Wirst du ab heute meine Nachtdienste machen 👍🏻👍🏻 Lg Tomi
Danke gutes video
Gerne, danke dir. Tom 🙂👍🏻
Hallo Tom,habe das Video erst nach 2,5 Jahren nach der Fahrt gesehen,war toll. Von gestern 22:20Uhr bis heute 2:45Uhr,mit 2Becher Buttermilch und 5Priesen Schnupftaback habe ich die Nacht überstanden.🥱 "Schulterklopf" 👍👍👍💪
Tom, grazie un bellissimo video nella notte europea !
Grazie molto! Sono felice che ti piaccia! cordiali saluti, Tomi
Ich sehs mir grad das 3. mal an !! ( schlaf immer GUT dabei ein !)
Hallo Tom,
heute Vormittag die zweite Hälfte des Videos zu sehen, war mir ein Bedürfnis. Nur so kann man deine Gedanken bei so einer Fahrt zumindest teilweise nachempfinden ! Stellenweise scheint es etwas öde, aber das ständig wechselnde Lichterspiel ringsumher lässt einen nicht unbedingt ermüden. Das ist auf einer nächtlichen Autobahnfahrt ebenso, finde ich. Man ist konzentrierter bei weniger visueller Ablenkung und kann vorausschauender fahren. Die Signale sind sehr viel früher und klarer erkennbar als tagsüber, was mir persönlich gefühlt weniger Anstrengung bereitet. Insgesamt war deine Fahrt doch "sehr zügig" und im Film für uns Zuschauer bei weitem nicht annähernd so langweilig, wie die Länge des Videos hätte vermuten lassen können. Ein weiterer toller Einblick in deine berufliche "Führungsrolle" ! Vielen Dank dafür und liebe Grüße Hansi 🙋
Hat mir sehr gut gefallen, vorallem war ich gespannt wie die Umfahrung von Wien verläuft. Na klar über die Ostbahnbrücke und die Pottendorfer Linie nach Wr Neustadt. Den Semmering bin ich gleich zweimal gefahren, einfach super!
Opäť veľmi prekrásne natočené video 😇😇😇😇. Skvelé , super 😇😇😇😇. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰. Len tak ďalej 🇸🇰🇸🇰🇸🇰😇😇😇😇.
Ďakujem veľmi pekne!! maj pekný víkend! Pozdravujem Tomi 😃👍🏻
Wieder ein super Video von Dir. Eine sehr schöne Fahrt durch die Nacht. Klasse das du das mal aufgenommen hast in der Nacht. Super Qualität, top Einblendungen. Dankeschön dafür. Grüße aus Eberswalde. Torsten
Danke für das Lob! Lg Tomi!!
Hi, das war eine ganz tolle Mitfahrt!. Hat richtig Spaß gemacht. Alles Gute weiterhin!
Vielen lieben Dank!!! Lg Tomi, schönes Wochenende!
Hi Tom, das perfekte Nachtvideo ! Entspannend und doch nicht langweilig, und von der Länge genau richtig um es in einem Stück zu genießen. Danke Dir dass wir "Mitfahren" durften :-)
Gerne immer wieder gerne… ich sag danke!! Schönes Weekend!! Lg Tomi 👍🏻👍🏻
War schon etwas beschwerlich hier durchzuhalten. Gebe zu, dass ich zwei längere Pausen eingelegt habe, um mich abzulenken. Danke für die Nachtfahrt, aber mir liegen eindeutig die Tageslichttouren mehr. Habe aber nun deutlich mehr Respekt vor deinem Job.
Danke, auch hier wurden Erinnerungen wach! Eine typische Güterzug Nacht der "langen Messer". Konnte die Müdigkeit, welche zwischendurch zwangsweise Auftritt, körperlich spüren. Jedenfalls tolles Nachtvideo! Unglaublich wie Lichtstark die Kameras mittlerweile sind!
👍🏻👍🏻 ja du sagst es 😃
Servus Tom. Deine Videos sind super und vor allem für mich als zukünftiger Triebfahrzeugführer besonders interessant. Lg
Oh das freut mich. Danke! Lg Kollege, Tom!
Danke, dass du bis spät in die Nacht gearbeitet hast.
Dasselbe gilt für Japan, aber ich bin den Menschen dankbar, die die Logistik unterstützen.
Ja man denk ja oft nicht daran woher und wie die vielen wunderbaren Dinge zu uns kommen!
Servus Tom! Das Video passt genau in der Länge auf den heutigen Regen-Veichter. 👍 Zur Video Beschreibung ist nichts hinzuzufügen, den genau so geht die Sache vor sich. Durfte ja selbst früher oft fahren. Du fährst von einem Signal zum Nächsten, oft genug in der Suppe (Regen und Nebel) und mußt dabei höllisch aufpassen, daß du nichts übersieht. Sei es eine La, ein Magnet oder eine Geschwindigkeitsüberwachung um 20% lt. Buchfahrplan, oder ein Befehl usw. Und das Ganze 10 bis 12 Stunden lang und wenn's beert, noch länger. Als Bonus gibt's dazu noch die absolute Finsternis. Viele Nicht-Eisenbahner haben nicht die geringste Ahnung, wieviel Verantwortung da dahinter steckt. Die sehen nur den fertigen Zug vorbei flitzen. Gruß Hans from the Mühlviertel 🍻
Du kennst das ja… nur hattest du noch die alten Viecher… 1110, 1042 usw… das kommt noch dazu…
@@railtom Ganz genau, da gab's noch viel mit dem Schrittschaltwerk zu tun, damit die Geschwindigkeit und Zugkraft stimmte. Hatte aber auch was Positives, weil es wurde einem nie fad. Und noch was Positives, weil ich hatte immer einen Meister nebenbei mit dem man sich unterhalten konnte.
Habe schon länger Deinen Kanal im Blick und finde die Art wie du so ein Video machst sehr gut. Daher hab ich mal ein Abo dagelassen 👍
Danke wieder einmal für's Mitnehmen.
Ich sag danke fürs quälen 😂😂😂
@@railtom quälen?
@@JochensModellbahn naja… Nacht? Nix zu sehen? Grausige Bildquali…
Obwohl am Fernseher is gar net so schlimm das rauschen.. 😏
@@railtom Oder vorspringen zu den spannenden Stellen... aber das macht man ja net 😇
Ich finde die Führerstandsmitfahrten immer wieder interessant. Ich habe bis zum Schluss durchgehalten. Eine ganz andere Atmosphäre als am Tag. Gerade bei den Bahnhofsdurchfahrten. Hat mir gefallen. Vielen Dank dafür Tom. Viele Grüße aus Norddeutschland. Torsten.
Liebe Grüße in den Norden! Danke dir, freut mich wenns gefällt! Lg Tomi!!!👍🏻
Supertolles Video, danke fürs "mitnehmen". (hab's in 3 Etappen geschafft)
2.36 8.6.2022 1.10h bin noch dabei. aber gleich gehe ich weiter schlafen. wenn nötig Pausentaste, kannst du nicht machen. Habe 20 Jahre ND im Krkhs gemacht und davon geträumt Lokführer zu sein. Danke für das Mitnehmen, hier bist du nie allein! Uli
Das freut mich, danke dir… lg Tomi
Hallo, ich bin bei Minute 43, fahre immer noch mit und habe auch die Absicht bis zum Schluss mitzufahren. Nachtfahrten sind sehr toll, mehr davon.
Respekt, bin begeistert. Danke Dir!!! Lg Tomi! 👍🏻
"Danke" kann man nur sagen für dieses Video Deiner Nachtfahrt! Für einen Laien ist es schon beeindruckend wie sehr sich doch diese Fahrt von einer Fahrt bei Tageslicht unterscheidet. Heftig stelle ich mir die 45 minütige Standzeit am ZVB vor. Da zu der Zeit wach zu bleiben erfordert sicher eine besondere Physis. Wenn man die Weichengeschwindigkeiten bei der DB kennt, kann man nur über die "Slalomfahrt" von vor Wiener Neustadt bis Neunkirchen staunen! 100er Weichen sind sicher teurer als 60er oder 80er, aber über die Liegezeit der Weiche kommt sicher auch eine Menge eingesparter "Beschleunigungstrom" zusammen, plus die flüssigere Betriebsabwicklung. War einfach schön!
Vielen Dank, das freut mich! Ja, die Wartezeit ist immer mühsam, jedoch unter uns Schienenfreunden, da kannst dir mit dem Fdl ausmachen, er soll dich anrufen, wenn es weiter geht. Natürlich wenn man weiß das es länger dauert. Sonst machts nicht viel Sinn. 😉 Lg Tomi
3 Helden, ich war auch bis zum Schluss dabei. Cooles Video und Danke für deine Mühe.👍
Das freut mich… der harte Kern hält durch! 👍🏻👍🏻 lg Tomi
Ganz herzlichen Dank für diese Präsentation. Sie hat gezeigt, wie hart der Beruf Lockführer und seinen Kollegen bis zum Bahnvorstand ist. Fürchterlich muß es erst in den Zeiten mit der Dampflock gewesen sein.Meine 310 fährt elektrisch.
Wunderschönes Model die 310er… mit Sound?
Hallo Tom, mache gerade den Tag wieder zur Nacht. Danke wie immer fürs mitnehmen.
LG Walter
Danke dir!!
Danke Tommy👍
Asi con toy y sus🔞 mañas no se la
ZONE.XLOVE.LIFE
Megan: "Hotter"
Hopi: "Sweeter"
Joonie: "Cooler"
Yoongi: "Butter"
Asi con toy y sus mañas no se la lease que escriba bien mamon hay nomas pa ra reirse un rato y no estar triste y estresado.por la vida dura que se vive hoy .
Köz karaş: ''Taŋ kaldım''
Erinder: ''Sezimdüü''
Jılmayuu: ''Tattuuraak''
Dene: ''Muzdak''
Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis.
Aç köz arstan
Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon.
Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu gana taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. ''Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt'' dep oylodu arstan.
Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu.#垃圾 678
Ich bin seit kurzem auf deinem Kanal gestoßen Ixh finde deine Videos sind spitze Sehr interessant informativ. Mach weiter so 😊😊😊 Einfach spitze 😊😊😊
Herzlich Willkommen, das freut mich sehr! Viel Spaß lg Tomi 👍🏻👍🏻
Ich hab mich eigentlich immer für Züge interessiert oftmals Führerstandsmitfahrten angeschaut die waren nach einer Zeit langweilig
Aber deine sind Abwechseln reich und Spannend und schön. Wie läuft es eigentlich ab wen du Verspätung hast mit deinen Zug ??? Der hat doch sicher einen Fahrplan oder??
Mfg Sandner Rene aus Dem schönen Schwarzwald ❤❤❤❤
Sehr schöne, störungs- und fast völlig reibungslose (bis auf den langen Aufenthalt in Kledering) Fahrt. Überhaupt nicht langweilig. Aus Zeitgründen habe ich es mir in zwei Teilen angesehen, dafür zur Gänze. Und es zeigt, daß die Eisenbahn-Infrastruktur in Österreich weitestgehend paßt, sowohl was die Strecke als auch die Stationen betrifft. Bravo und danke, Tomi! Schade, daß Du nie im Westen Österreichs unterwegs bist.
Vielen Dank für deine lieben Worte!! Tut gut zu lesen. Ja, der Westen ist eher nicht mein Revier. 😉 Schönen Abend noch! Lg Tomi
@@railtom Gern geschehen. Ich bin zwar kein Lokführer, aber dafür ein alter Fahrdienstleiter, also "vom Fach". Alles Gute und weiter so!
Danke dir Herr Kollege 😉👍🏻
Jetzt darf ich mich Hardcore Bahnfreund nennen. Ich habe bis zum Ende durchgehalten und fand es toll und spannend. Mehr davon, gern auch wieder durch die Nacht.
Es gibt für mich 4 Lokführer, wo man die Führerstandsmitfahrten, weil sie so interessant sind, einfach bis zum Ende anschauen MUSS: 1. Dich, 2. Petroleump8adam9, 3. Rotausleuchtung und 4. F.S.M.F. ! Schöne Strecken, schöne Landschaften und auch interessante Nachtfahrten. Mach bzw. macht weiter so. Ich kannes immer kaum erwarten, was neues zu sehen. Gruß aus dem schönen Krakow am See in Mecklenburg Vorpommern ( im hohen Norden )😎😎
Das freut mich wirklich! Tue mein bestes, damit es so bleibt... Lg Tomi!!!
"Fensterzuege" ist wirklich eine tolle Beschreibung LOL!!
Ja Kistnzüge und Fensterzüge 😉👍🏻
Geschafft!😂Sehr gelungen! Macht Lust auf mehr! Klar sieht man nicht so viel, aber teilweise siehst Du ja die Signale vor lauter Signalen nicht mehr!😱Weiterhin gute Fahrt!
Vielen lieben Dank, das freut mich. Lg Tomi!
Vielen lieben Dank!! Lg Tomi
Mir gefällt deine Nachtfahrt sehr gut, denn es ist sehr ruhig und entspannend und ausserdem wollte ich dir noch sagen, dass es auch bei uns in Sachsen einen Semmerring gibt und zwar den sogenannten " Sächsischen Semmerring " , das ist eine Nebenbahn im schönen Elbsandsteingebirge.
Vielen lieben Dank! Hey, ja wenn eine Bahn viele Tunnels, enge Radien und starke Steigung hat, dann spricht man oft von einer „Semmeringbahn“. Nebenbahnen mag ich sehr, was für Fahrzeuge fahren dort? Lg Tomi
@@railtom das ist eine nicht elektrefezierte Nebebenbahn von Bad Schandau nach Sebnitz führt und dort fahren eigentlich nur die Desiros, kann auch sein das mal Sonderzüge fahren ,aber das weiß ich nicht
Bei uns in Sachsen gibt es auch einige Schmalspurbahnen mit Dampfbetrieb zb die Strecken Radebeul Ost - Radeburg, Oschatz- Mügeln ( in der Nähe wohne ich ),Freital- Heinsberg- Kurort Kipsdorf und Zittau - Jöhstadt / Oybin, wenn es dich interessiert, okay
Jaaa ich hab sogar eine 99 als Modell gekauft… sau tauer, aber der Hammer die kleine Dampflok und 5 Wagen der Pressnitztalbahn. ❤️
Ehrlich ohne vorspulen nur Kledering und Gloggnitz -Mürzzuschlag ganz angesehen aber Semmering bei Nacht noch nie gesehen, habe als Kind am Semmering immer brav geschlafen 🤣🤣🤣
Ich liebe Nacht Videos unendlich mal mehr. Muss aber kein "Hardcore Fan" sein. LOL
So viel zum Nachtleben in Österreich bei Vollmond 😊. Ich habe es in zwei Etappen genossen.
43:11 nah, hello :)
Moin Moin :) war eine schoene Mitfahrt , wenn der ganze Personenverkehr Pause macht ist ja nicht so viel Stress mit der Nachtfahrt verbunden, als wenn man tagsueber nem Bummelzug hinterher schleichen muss, der wirklich bei jedem Haltepunkt stehen bleibt, das wuerde jeden nerven. Danke fuer die Mitnahme :) LG aus Norwegen
Vielen Dank für die netten Worte. Lg nach Norwegen… Tomi 👍🏻
Hallo Tom. Ich bin noch da obwohl Nachtfahrten können eintönig sein. Es ist aber interessant zuzusehen wie andere mit Normal oder Fernlicht agieren ( Autofahrer ). Muss ehrlich zugeben das Mir Nachtfahrten nichts ausmachen. Lg aus Atzgersdorf/ Mauer
Ahh fast ein Nachbar, in Mauer sind wir immer am Rummelplatz gestanden mit den Karussell´s Lg Tomi
43' sicher bin ich noch dabei!
Ohh, Respekt… aber bei bleibenden Schäden oder Depressionen keine Haftung 😂😂 Schönen Abend dir noch 👍🏻 Lg Tomi
Hallo Tom,
ich habe schon wesentlich schlechtere Nachtfahrten gesehen. Deshalb 👍👍👍 und gerne mehr!
Gruß aus Berlin, Thomas
Ohh danke, das ist lieb und baut auf. Vielen lieben Dank!! Schönen Sonntag wünsch ich dir, lg Tomi!!
Hallo Tom,
mit langen Nachtfahrten 2x4,5 Std. und min. 45 Min. Zwangspause kenne ich mich auch aus. Am schlimmsten ist es wenn du am Ende der Schicht gegen die aufgehende Sonne fährst. Wenn du einen Fehler begehst und etwas übersiehst bekommst du eine Zwangsbremsung und Donnerwetter vom Chef. Mit 40t LKW sieht der Schaden in den meisten Fällen anders aus.
Zum Thema Spiegelungen und grießeln: Selbst im besten HD und dem besten Fernseher hast du bei Dunkelheit, zwecks Requisiten sparend, so aufgenommenen Szenen das grießeln. Die Spiegelungen gäbe es auch. Die sind abhängig vom Aufnahmewinkel zur Lichtquelle und dem Anstellwinkel der Frontscheibe der Lok. Da Hilft kein Filter! Vielleicht wenn entspiegelte Scheiben eingebaut wären. Hat mich weder das Eine noch das Andere gestört. Kenne es selbst von meinen Fahrten, wenn die Windschutzscheibe voller Nikotin und Teer vom Rauchen war.
Nur noch vielen Dank für die wieder sehr gut gelungene Mittfahrgelegeheit.
Freu mich auf dein nächstes Video.
P.S. gibt es bei der ÖBB nur noch weibl. Fdl?????
Hey Johann, ja gibt mittlerweile viele Mädels bei der Öbb! und recht nette dazu... Das mit der Fahrt in den Sonnenaufgang ist das schlimmste, da hast recht - da kommt die Müdigkeit! Lg Tomi!
Apropos Hardcore-Bahnfreunde. Hab neulich eine Führerstandsmitfahrt mit der Waldviertler Schmalspurbahn angeschaut. Mit gerade mal 20 km/h durch die Gegend, das ist Hardcore. Dagegen ist sogar die Mitfahrt von Ried nach Attnang spannend.
Ja aber da sieht man trotzdem was am Tag… aber ich wollt eben mal die Realität zeigen… was ein Tribi 80% sieht 👍🏻😉
@@railtom Zumindest behindern in der Nacht keine Personenzüge den Güterverkehr.🙂
Dieses Video bietet einen guten Einblick in die Arbeitswelt eines Lokführers. Fahrten nicht nur bei Tag und Sonnenschein, sondern auch stundenlang in der Nacht. Kann mir ganz gut vorstellen, dass diese langen Nachtfahrten sehr anstrengend sind und auf die Substanz gehen.
Hallo Tom, ich habe in der Tschechischen Republik ein blaues Signal gesehen. Ist das von Land zu Land unterschiedlich, weil... Grün ist normal. Und bist du nachts nicht müde? Und was bedeuten Shiva und Asb? Vielen Dank für diese schöne Fahrt.🥱👍
Lanzendorf - Rannersdorf ist ein Bahnhof, es gibt dort Weichen
Asi con toy y sus🔞 mañas no se la
ZONE.XLOVE.LIFE
Megan: "Hotter"
Hopi: "Sweeter"
Joonie: "Cooler"
Yoongi: "Butter"
Asi con toy y sus mañas no se la lease que escriba bien mamon hay nomas pa ra reirse un rato y no estar triste y estresado.por la vida dura que se vive hoy .
Köz karaş: ''Taŋ kaldım''
Erinder: ''Sezimdüü''
Jılmayuu: ''Tattuuraak''
Dene: ''Muzdak''
Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis.
Aç köz arstan
Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon.
Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu gana taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. ''Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt'' dep oylodu arstan.
Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu.#垃圾 6Uj
Ich habe mir jetzt das Stück von Mürzzuschlag bis St. Michael gegeben, da ich an der Strecke wohne und die Bahnhöfe alle durch meine Arbeit als mobiler Wagenmeister kenne. Auf der Baustelle in Wartberg wird nachts nicht gearbeitet (warum sekkieren die mich dann im Nachtdienst immer???), und in St. Michael bist ja gerade auf 507 reingekommen - rechts im Schatten der Tunnelrettungszug.
Das ist nachts ja wirklich eine fade Partie, da bin ich doch froh, dass ich Wagenmeister und nicht Tfzf geworden bin... und auch mir fällt es manchmal schwer, zu solchen Zeiten hellwach zu sein und z.B. am Gleis immer auf Vorbeirauschendes zu achten. Kann mir schon vorstellen, dass man dan mal ein Signal oder sonstwas einfach nicht rechtzeitig sieht oder auch nicht einwandfrei deuten kann. Bei Nebel und Regen wird das dann noch "lustiger".
Siehst Du eigentlich bei solchen Fahrten ab und zu Wagenmeister o.ä., die sich an Abspannern oder Liegenbleibern zu schaffen machen?
Hallo, ja ab und an sieht man schon einen Wgm am Gleis. Ich kann mir wieder eure Arbeit nicht vorstellen. Bei jedem Wetter die Züge vor und zurück… und allein die Autowagen bremsen… ich hasse die Autowagen… hihi gut mit eurem Hammer gehts sicher leichter. 😃 lg Tomi
@@railtom Diese Autowagen sind auch für Wgm ne Arschpartie, gerade bei der wagentechnischen Untersuchung. Nix kannst sehren, für Alles muss du fast unter die Wagen drunter und buchstäblich unten reinkriechen.
Die Bremsvorschrift sagt übrigens aus, dass gegen die Sohlen und nicht gegen das Rad geklopft werden muss - als ob man gerade bei den Kunststoffsohlen da auch nur mehr irgendwas hören würde... Ans Rad schlagen ist vom Klang her dafür eindeutig.
Da kann man sich vorstellen, wie einsam sich die Lokführer fühlen.
War dabei, auf der B 8 viel Verkehr, schaue weiter.
Das freut mich, vielen Dank! Lg Tomi
@@railtom bis Stadlau geschaut, wo ich zu Hause bin. Weiters bis Semmering. Die letzte Strecke werd ich mir bald ansehen. Was war in Küb? Hab schon geglaubt, Du bist im Dreck :-)))
Achso, du meinst kurz vorher oder? Da hab ich die Kamera ein wenig verrückt. 😉 Sorry 😂
Hallo,
hab ich da nen Sprung in der Optik oder sind da ein paar Signale in blau? Kenn mich da ja nicht so aus.
Du meinst in Breclav... Ja die Verschubsignale sind blau und sagen Verschubverbot, wenn die weiß werden heisst das Verschubverbot aufgehoben!! ;-) Lg Tomi
@@railtom danke für die Info.
@@van-webby Gerne doch 👍🏻
Altösterreichische Verschubsignalisierung. Ich erinnere mich noch gut an blaue Verschubverbotlichter in Österreich.
Ja stimmt, die waren ja auch blau
Wo findet eigentlich die Systemtrennung Österreich/Tschechien statt? Im Bahnhof oder an der Grenze?
Direkt an der Grenze… zwischen Berhardsthal und Breclav.
hey, spiele mit dem gedanken auch lokführer zu werden, habe gesehen das du schon länger lokführer bist, würdest du den job empfehlen ? wie sind die schichten und kann man vom gehalt gut leben ?
Hallo!! Ganz ehrlich? Lass es. Es ist einfach nicht so wie man es sich vorstellt und weit weg von der berühmten Eisenbahneomantik. Das Gehalt ist ok… aber das wars. Aber wenn du es dir in den Kopf gesetzt hast, kann dich eh nix mehr bremsen 😉👍🏻 Schöne Ostern.
Hallo Tom! Schön, wieder etwas von Dir zu sehen. Habe mir wegen der langen Pause schon Sorgen um Dich gemacht. Übrigens, eine Frage hätte ich. Bei dieser Fahrt warst Du sicher mehr als 5 Stunden ununterbrochen im Fahreinsatz. Ist eine so lange ununterbrochene Einsatzzeit bei der Bahn erlaubt. Fernfahrer müssen ja bekanntlich nach spätestens 5 Stunden Lenkzeit eine längere Pause machen. Wie ist das bei der Bahn?
PS.: Wie ich festgestellt habe, hast Du fast in jedem Bahnhof ein "Liebchen", Du Schwerenöter hihihi!!
Hallo Werner, also das wär schön, ein Liebchen… hihi, nein nur ganz tolle Kolleginnen. Fahrzeit in der Nacht sind max. 8 Std, am Tag 9 Std. Ja, du hast recht, ich war knapp 8 St. unterwegs. Da ja im Video die Stehzeiten geschnitten werden. Naja und das mit der Pause machen… ein Lkw kann irgendwo stehen bleiben, bei uns ist es nicjt so einfach 😉. Freut mich das du dich „gesorgt“ hast, aber lange Pause? Die Pause kommt erst wenn ich 3 Wochen auf Kuraufenthalt bin 👍🏻 lg Tomi!!!
Ist doch ein rundum gelungenes Video! Sitze erst mal den ganzen Arbeitstag vor dem Moitor und fülle Tabellen 🤕😴oder schreibe Berichte... So eine Fahrt, ohne das irgendwer dazwischenquatscht und die dritte Änderung will, ist doch gut. Ist halt auch kein Wander- oder Strandurlaub, Arbeit eben.
Freut mich sehr!! Vielen lieben Dank!! 👍🏻
aso, wer war den der Zweite :-)))
Moin Moin. Im Dunkeln ist gut munkeln und filmen. Nur die Hard(ore)en komm in Garden.
hihi, recht hast... Lg Tomi
Danke Tom für die super Mitfahrt :) gerne mehr davon. War in at Michael Endstation oder wie ist es dann weitergegangen? Freundliche Grüße Ulli
Hey Ulli, den Zug hab ich in St. Michael abgestellt, und bin dann Lokzug nach Krieglach gefahren, dort die Lok hinterstellt und Fahrgast nach Hause! Lg Tomi!
Hallo RailTom!
Ich oute mich nach 41jähriger Fahrdienstleitertätigkeit (zuletzt 28 Jahre in Hohenau) als Fan deines Kanals.
Leider haben wir uns, glaube ich, nie persönlich kennengelernt.
In dem Video bremst du schon weit vor dem EVS von Drösing runter. Ist das das ETCS oder bremst du selbst?
Hallo Hr. Fdl., na das freut mich. Ich bremse 99,9% selber, denn ich Etcs bremst so stark, das ist kein sinnvolles fahren. 😉 Ich bin irgendwie noch vom alten Schlag, ich rede auch noch von Indusi usw… das kennen nur mehr sehr wenige 😂😂😂 Freut mich das du mich mit deinem Klicks unterstützt!! Lg Tomi!! 👍🏻👍🏻
So "langweilig" es auch für den Zuschauer sein mag, Nachtfahren haben doch, gerade bei Güterzügen, den Vorteil, dass man (meistens) eine "grüne Welle" hat und man so Kilometer "fressen" kann. Am Tag wäre diese Strecke wohl kaum in dieser Zeit mit einem Güterzug zu schaffen. Zu Deinen Kommentaren in den Untertiteln kann ich nur sagen: "Augen auf bei der Berufswahl." 😉 Übrigens habe ich während meiner Nachtschicht komplett geschaut.
Hallo, ja Augen auf, aber ich glaube jeder Beruf hat seine Nachteile… Du hast auch vollkommen recht, am Tag hätte ich sicher 6 Std. gebraucht… Respekt, durchhalten warum auch immer, nicht schlecht. 👍🏻👍🏻 Lg Tomi
@@railtom, Semmering by night. Mal was anderes. Übrigens steht in meinem Arbeitsvertrag auch nichts davon, dass mein Job mir IMMER Spaß machen MUSS. Und da sind Deine Videos, gerade in der Nachtschicht, eine große Freude.
@@detlefneubert1759 Ohh danke, Balsam für die Seele 👍🏻
Hab' bis zum Schluß durchgehalten. Wo kann ich mir mein Zertifikat herunterladen?
😂😂 echt?? Na soll ich sagen :“Gratuliere!!“ oder „Du bist krank“ 😂😂😂 Nein, sorry top, das freut mich sehr!! Wirst du ab heute meine Nachtdienste machen 👍🏻👍🏻 Lg Tomi
😂😂😂😂😂
Unhold Semmering?? Na kommt eh bald der Tunell!?!? Eann eigentlich wird das was wirklich?
Hallo!! Naja geplant war 26… dann 27… und derzeit 29. Aber was wirklich wahr wird… weiß nur Gott. Und auch der is sich nicht sicher 😬😂
@@railtom LOL🤣
Herr Tom! Dieses Video ist nicht nach meinem Geschmack! Beste Grüße aus Bad Vöslau!
Herr Herbert, das tut mir leid, aber alles kann einem nicht zusagen. Beste Grüße aus Guntramsdorf.