Königin der Straße - Traumjob Truckerin | Die Nordreportage | NDR
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Für viele ist es Stress pur, für Doreen Wöpke der Traumberuf! Die 50-Jährige aus dem Harz ist leidenschaftliche Truckerin und fährt mit ihrem 40-Tonner quer durch Norddeutschland.
Weitere Dokus findet ihr in der ARD Mediathek:
www.ardmediath...
Dabei lebt und schläft sie auf kleinstem Raum im Fahrerhaus. Ein Bett und zwei Sitze reichen, sagt sie. Schon als kleines Mädchen hat sie ihren Vater im Lkw begleitet. Seitdem hat sie dieses spannende Leben im Blut, erzählt sie.
Doreen war zunächst Busfahrerin, bis ihre Kinder groß waren. Dann kam der erste Truck. Seit fünf Jahren lebt sie nun ihren Traum. Wegen einer Schulteroperation musste sie längere Zeit pausieren. Jetzt geht es endlich wieder los! "Die Nordreportage" begleitet Doreen Wöpke in ihrer ersten Woche zurück in ihren Traumberuf.
Mehr dazu: www.ndr.de/fer...
Erstaussstrahlung: 22. Mai 2023
#ndr #doku #trucker
![Entspannte Morgenflüge [KURZSTRECKE] in MSFS 2020 (A320 FENIX) - [RADIOJU] - LIVE](http://i.ytimg.com/vi/ALQt6UpE_J0/mqdefault.jpg)
![Entspannte Morgenflüge [KURZSTRECKE] in MSFS 2020 (A320 FENIX) - [RADIOJU] - LIVE](/img/tr.png)
Liebe Community,
danke für euer Feedback zur Doku! Wir begleiten Menschen im wahren Leben, da passieren auch mal Fehler, oder es läuft nicht alles glatt. Teilt gern eure konstruktive Kritik mit uns. Wir möchten euch nur bitten, dabei respektvoll mit der Protagonistin umzugehen. Wir freuen uns sehr, dass wir Doreen an ihrem ersten Arbeitstag nach längerer Pause mit der Kamera begleiten durften. Das ist nicht selbstverständlich!
Vielen Dank und viele Grüße
Euer Team von NDR Doku
Wie heißt die Hintergrund Stimme
Das ist Holger Löwenberg! 😊
@@NDRDokuGuter Mann, perfekte Stimme.
war ja nicht böse gemeint...
Gerne mehr von diesem Format! Es wäre aber schön wenn dies oder jenes wirklich nur MAL passieren würde 😎 Was die Trucker Szene angeht, da ist so viel im argen was man relativ schnell richten könnte😎 leider wird immer nur geredet & versprochen, am Ende kommen fadenscheinigen Erklärungen weshalb nicht dies und das geht👎 Ist das gleiche wie geklatscht für Pflegekräfte zu Corona, aber den wirklich mächtigen in EU wächst das 💰💵 aus dem Hi.... 😏 Traurig aber wahr - Sorry dass ich zu meiner Meinung stehe!
Der Legende nach schreit er immer noch *HALT*!!!!😂😂😂😂
Und springt noch dazwischen. Hätte ich mich nicht getraut für 3 mikrowellen
Selbe Legende besagt auch, dass sie immer noch rückwärts fährt! ☝🏻
Kommt sie aus Sachsen
Welche Legende?😅
Sehr anstrengende Art. Gefuehlt ruft Sie wegen jeder Kleinigkeit die Kollegen an. Das mit dem Bett haette man auch beim 1. Mal einsteigen klaeren koennen. Der Random Trucker hat wahscheinlich auch eher nur wegen der Kamera ausgeholfen als wegen der netten Frage. Laesst sogar nach dem "neuen" ausrufen um ihn auf Facebook zu adden. Kann dann aber nicht auf n Kaffee.
sehe ich auch so
An sich eine gute Doku aber auch mir ist diese unangenehme Art aufgefallen. Da kann man sich bedanken als Kollege 😂 liegt aber wahrscheinlich an ihrer Euphorie
Stimme dir zu.
Wäre eine Arbeitskollegin die ich meiden würde wo es nur geht.
Super nrrvig 😂@@christian_83_
Jungs, jetzt entspannt euch mal alle.
Es ist eine Doku, kein Film, bei dem darauf geachtet wird, dass alles ohne Fehler läuft. (genau daher schaut ihr es doch auch alle)
Die gute Frau kommt nach längerer Pause zurück in ihren Traumberuf, sie und ihr Chef stimmen einer Reportage zu, bei welcher sie am !ersten Tag! begleitet und gefilmt wird ...
So wie ihr hier schreibt werdet ihr alle wohl täglich mit der Kamera begleitet und kennt sowas wie Nervosität natürlich nicht.
Wir sollten dankbar sein, dass es solche Leute gibt, die ihren Alltag (welcher sicher schon schwer genug ist in der aktuellen Zeit) mit uns teilen, damit wir daheim auf der Couch entertaint werden.
Also hört doch auf zu urteilen, wenn es euch nicht interessiert, dann schaltet doch einfach weg.
Wie hier teilweise über die gute Doreen geschrieben wird ist doch schäbig ... es geht darum Einblicke in einen fremdem Berufsalltag und ein unverstelltes Leben zu erhaschen und das haben wir bekommen.
Danke für die tolle Doku, ich freue mich auf die nächste =)
Also ich werde täglich mit der Cam im meinem LKW begleitet. Weil ich jeden Tag den Livestream an mache und mir jeder zusehen kann was ich mache. Und ja da passieren mir auch mal Fehler. In einem Livestream hab ich mir mal meine Druckschläuche abgerissen weil ich von einem Telefonat beim Absatteln abgelenkt wurde. Fehler passieren und man lernt aus diesen. Ich gehe beim Absatteln nicht mehr ans Telefon, wenn's wichtig war ruft die Person wieder an oder ich rufe zurück. Ausserdem hab ich mir nach dem das passiert war eine feste Reihenfolge der Arbeitsschritte beim absatteln angewöhnt. Ich öffne zuerst die Sattelkupplung, dann löse ich alle Verbindungen zur Zugmaschine, dann erst kurbel ich die Stützen runter.
Und alle die hier unken sind meist eh nur Leute die ETS zocken und denken sie könnten es besser, bekommen dann aber nicht mal ihren kleinen Opel Corsa rückwärts in die Parklücke rein :D
Toller Kommentar💓
Beim ankoppeln des Anhängers bei 6:45 macht sie einen sehr gefährlichen Fehler! Wenn man wie geschehen zuerst die rote Versorgungsleitung anschließt, kann dies die Anhängerbremse lösen und das Gespann fängt unkontrolliert an zu rollen. Daher IMMER zuerst gelb ankuppeln und NIEMALS unter keinen Umständen nur die rote Leitung...
In der Fahrschule hat man mir gesagt "Erst Gelb dann rot sonst bist du tot" 😅👍🏻
Was der Fahrlehrer sagt ist Latte. Desweiteren kannst solltest du am Trailer auch die Bremse ziehen....
Das zum Thema 😂😂😂
Also wenn ich das Chassis aufgesattelt habe und die Feststellbremse einlege, dann rollt das Gespann erstmal nirgendwo hin. Weil der Federspeicher der Zugmaschine entlüftet wird und damit die Zugmaschine bremst und damit auch den Auflieger an Ort und Stelle hält.. Und wenn man nur die rote Leitung anschließt kann nicht sondern WIRD die Betriebsbremse des Anhängers gelöst. Im übrigen machen das ganz viele Mafi-Fahrer das sie nur die rote Leitung anschließen damit sie die Auflieger bewegen können. Und wenn ich beim Kunden bin und der mich darum bittet 4 Container von den Rampen zu ziehen und zwei volle Container ran zu stellen, dann schließe ich auch nur die rote Leitung an, denn ich brauch beim rangieren nicht zwingend die Steuerleitung.
Natürlich sollte man regelmäßig überprüfen ob die Federspeicherbremse noch richtig funktioniert indem man den Hebel für die Feststellbremse in die Prüftstellung bringt. Zeig mir mal einen Trucker der nach dem absatteln oder abkuppeln die Feststellbremse am Anhänger bzw. Auflieger zieht. Da findest Du nicht viele. Und noch weniger wirst Du Trucker finden die einen Unterlegkeil unter packen. Das machen die meisten nämlich nur dann wenn der Kunde das vorschreibt.
Anders ist es natürlich wenn der Auflieger oder Anänger an abschüssigen Gelände abgestellt wird, dann ziehen Trucker auch den roten Knopf raus und legen (vielleicht) noch einen Unterlegkeil vor die Reifen.
@@VlogCache wie auch immer , ich ziehe die Bremse weil es nicht wesentlich länger dauert und ich das bessere Gefühl habe. Ich habe bestimmt schon xxx Trailer tag täglich gewechselt und ziehe die Bremse und ziehe Niveau Regelung am Trailer Punkt. Im Moment wo ich auf dem Bock sitze bin ich der Fahrzeugführer nicht Hans und Franz.
@@foxhoundlegend3127 Nun das kommt auch immer drauf an wie der Auflieger gewartet ist. Wenn die Feststellbremse sich nicht mehr löst hast Du schweißtreibende Arbeit vor Dir mit dem Fäustel unter dem Auflieger. Noch zum Jahresanfang standen unsere Chassis auf einem Platz der mehr aus riesigen Seen und Matschlöchern bestand. Ich hätte mich bei dem Kollegen gerne persönlich bedankt der dort meint den roten Knopf ziehen zu müssen und ich dann mit zwei nassen Füssen in die Maschine durfte.
Wenn ich mein Chassis auf abschüssigen Gelände abstelle dann ziehe ich auch den roten Knopf. Aber auf ebenen Gelände halt nicht. Ich hatte es schon einmal das sich die Bremse nicht lösen wollte. Und dann durfte ich unter dem Chassis liegen und die Bremse losklopfen mit dem Fäustel... Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt liege ich besonders gerne auf dem Asphalt und klopfe da auf der Bremse herum...
Man ist ja bei den NDR-Dokus Qualität gewohnt. Aber das hier war ja fast schon unterhalb des Niveaus von den Privatsendern. Königin der Straße? Eher Sklavin der Straße. Die Zeit der Fernfahrerromantik ist längst vorbei. Ständig Zeitdruck und oft am Rande der Legalität was das Fahren betrifft. Die Kabine ist ganz sicher keine 3,50 m breit und die Erwähnung von 510 PS wäre vor 20 Jahren vielleicht noch beeindruckend gewesen, in Zeiten in denen ein popeliger Audi A4 schon über 250 PS hat klingt das eher lächerlich. Und falls die Doku nun zeigen sollte das auch Frauen in dem Beruf wunderbar zurechtkommen war das eher ein Schuss in den Ofen. Auch wenn man ein Jahr ausgesetzt hat vergisst man nicht dass die weissen Markierungen an der Gummilippe der Rampeneinfassung dazu da sind sich beim Rückwärtsfahren zu orientieren und bei jedem Mist einen Kollegen anzurufen wäre mir peinlich.
Nach ein paar Jahrzehnten gibt es eine künstliche Hüfte gratis dazu.
Beziehst du dich auf Aussagen des Erzaehlers oder auf die teils komischen Schnitte in Zusammenhang von wahrscheinlich vorgesagten Saetzen?
@@Jungle_Noodle Die Aussagen des Erzählers sind teils einfach unsinnig bzw. falsch. Der Rest unterscheidet sich kaum von den dümmlichen "Dokus" der Privatsender.
@@GettingNervous Da haste teilweise recht, bin da aber nicht drauf eingegangen, weil das bisher noch keiner geschafft hat eine wirklich einwandfreie Doku zu zaubern. Wer in dem Job drin ist, kennt sich besser aus. Nur beim Zeitdruck und der Grenze der Legalität, wie Du sie beschreibst, ist da jeder selbst verantwortlich. Wenn Fahrzeit und Schicht, bzw Arbeitszeit rum, Sinn ist sie rum. Und mich kann keiner zu zwingen diese zu überschreiten. Dann muss halt der Disponent beim nächsten Mal besser planen. Wenn ein Chef meint ich muss trotzdem, dann bitte schriftliche Anweisung mit Datum, Stempel, Unterschrift ,ansonsten bewegt sich gar nichts. Wenn er trotzdem tobt, eine Kündigung ist schnell geschrieben. Es gibt genug gute Firmen wo gute qualifizierte Fahrer suchen.
@@GettingNervouswas du vielleicht richtig sagen musst, handelt es sich beim NDR nicht um einen Privatsender, sondern um einen öffentlich-rechtlichen Sender….
Puh, irgendwie schwer zu schauen. Sie tut nicht gerade was für den Ruf der Fahrerinnen.
Was für einen Ruf erwartest Du denn, daß sie im rosa Tütü rum rennt und Lieder trellert wie schön die Welt doch ist?
Sorry, das ist die blanke Realität und die wird von ihr nahezu perfekt dargestellt.
Ich kenne genug Männer, die sich genauso eine sch*** zusammenfahren. Die Dame hatte hoffentlich einen ziemlich schlechten Tag und war hoffentlich sehr nervös wegen der Kamera. Ansonsten Gute Nacht.
War ja auch ihr erster Tag seit nem Jahr
@@Musicloverman1000 Du hast auf jeden Fall Fantasie. Fahr Mal mit, Realität ist was anderes.
@@Foxhunter_DE Witzbold, Du schreibst mit einem BKF wo seit 35 Jahren auf der Straße ist und dann willst Du mir was erzählen....
Die Szene mit den Mikrowellen hatte schon was von Loriot.
"Du musst das schaffen!" "Steig aus" "Geh hoch!" "Melde das ja richtig an!"
Nach 10 Minuten ging mir dieser Befehlston so auf die Nerven.
Also das Mädel hält sich für ne ganz Harte. Will den Job machen ist aber nicht in der Lage unfallfrei an eine Rampe zu fahren oder nen Luftschlauch anzuschließen. Ne Koje runter zu klappen sollte auch nicht das Problem sein.
Es reicht halt nicht sich bis zum Hals tätowieren zu lassen. Ob der prolige Ton immer gut ankommt lasse ich einmal dahin gestellt. LKW fahren bedeutet etwas mehr.
Die ROTE Luftleitung nie alleine Anschließen bzw angeschlossen lassen!
Mein Fahrlehrer hat es immer wieder gesagt ☝️
Schöne Doku. Wir freuen uns als Spedition immer, wenn man mal wieder mehr über BKFs erfahren kann und sieht, womit wir jeden Tag zu kämpfen haben. Für mehr Wertschätzung und Verständnis! Danke!
neuer Trend in den Kommentaren püberall dieses geschleime um Likes zu sammeln was?
@@KLEINMUSCHIPAUL Von Likes können wir uns nichts kaufen. Von einem besseren Ansehen des Berufs schon.
Den Job würden viel mehr Frauen und auch Männer machen, aber ich zb. kann mir den LKW Führerschein nicht mal eben leisten. Das ist einfach zu viel Geld.
@@minamaybe2121 Du kannst ja mal versuchen eine Förderung zu beantragen. Unsere Fahrschule hat ständig Leute, die den Führschein vom Arbeitsamt bezahlt bekommen. LG
Was gibt es bei euch zu holen 2000 brutto 😂😂😂
Super Werbung für die Zunft der Berufskraftfahrer. Wenn ich das Blinkerrelais so schnell klackern höre, ist die Abfahrtskontrolle wohl sehr gründlich ausgefallen.
Navigation mit dem TomTom PKW Navi, aber einen Lampenbügel auf dem Dach - genau mein Humor.
Das Problem mit den Blinkerrelais hab ich auch beim Actros. Hängt damit zusammen, dass die Maschine LED hat, der Auflieger aber nicht.
Die hat Sie am ersten Tag schon nicht gemacht
@@clemensrossow4650 das hat schon ohne Auflieger so schnell geklackert , aber nur beim rechts blinken
Beim Blinker kann es ja sein das einer kaputt ist aber wenn alles LED ist kann sie es noch nicht mal selber machen
Da muss man halt in die Werkstatt
Und zu der Nummer mit dem Navi…
Jeder hat das Recht mit dem navi zufahren das man kennt und dem man vertraut und wenn sie ihr eigenes hat ist es doch gut
Ach entspannt euch mal 😂
Vielleicht wäre es bißchen optimaler sie nicht am ersten Tag zu begleiten,
aber vielleicht wäre die Story dann nicht so spannend.
Wir brauchen mehr Mädels am Steuer 🙂👍
Nein
Naja, sie gibt halt schon ein etwas unglückliches Bild ab. Ich hab absolut Respekt vor jedem, der diesen Beruf ausübt. Und gerade vor Frauen, die sich in dieser Männerwelt durchsetzen. Und klar, dass war ihr erster Tag nach fast einem Jahr Pause. Dass da nicht alles klappt wie es soll, ist klar. Dass man ein paar Kleinigkeiten vergisst, sicher auch. Aber irgendwie...ja...einfach unglücklich.
Lieber NDR, danke fur diese (gefühlt) unverfälschte und realistische Dokumentation und schön, dass die Fahrerin sich ihren Berufswunsch erfüllt hat. Allen eine gute und unfallfreie Fahrt.
Steig aus Ich zeig dir.Mach mal.Das Wort Bitte tut niemand weh . Unglaublich das Halt mit weiterfahren verwechselt wird.Trotzdem gute Fahrt
Ich habe das als energisch und sehr direkt aber nicht als unhöflich empfunden. Aber ich habe u.a. auch in Küchen gearbeitet und bin gesegelt, da geht's auch direkter und für Außenstehende "ruppig" oder unhöflich zu. Sie bedankt sich ja sehr liebevoll bei ihm.
3,50m Innenbreite😂 DerTraum jedes Fernfahrers 😅 Dafür brauchts dann aber ein festes Begleitfahrzeug ,welches 24-7 hinterher fährt.
Falsch verstanden, Länge qar damit gemeint. Die Breite vom Bett ist nach wie vor 2 Meter. Also nix 3,50
Auch so gesehen ist die Bude keine 3,5m lang(Frontscheibe bis Rückwand)🤷♂️ aber egal.
@@ronnymeyer7680 Ist ja auch nicht so relevant jetzt. Man weiß was gemeint ist.
Der nicht Berufskraftfahrer weiß es nicht, was gemeint ist. Einfach unprofessionell vertont.
Ich weiß nicht. Ist nicht der übliche NDR Doku Stil. Arbeitet die Produktionsfirma sonst für DMAX oder Kabel 1?
Traumjob?? Das war vielleicht vor 50 Jahren mal so. Heut wird man nur noch ausgenutzt, und es geht nur um so schnell wie möglich und billig zu fahren. Der Mensch der hinter dem Lenkrad sitzt wird nicht mehr wertgeschätzt, weil es alles normal geworden ist das wir das haben. genauso wie die Krankenschwestern etc,etc.
Regt die sich auf , weil der andere Fahrer sein lkw direkt vor den Auflieger gestellt hat. Die soll mal froh sein, dass jemand mitgedacht hat. Wenn die den Container aufgebrochen hätten, dann hätte sie die Rennerei, und das am ersten Tag.
Hmm Container aufbrechen? Diese Siegel kannst Du ja mit einem einfachen Bolzenschneider entfernen, dann braucht man nur noch die Türen öffnen. Aber ein guter Containertrucker hat in der Regel noch ein Containerschloss dabei das man nicht mal eben so auf bekommt. Und so Dicht braucht man da auch nicht auffahren, denn für die Türen braucht man schon 1,5m platz um diese zu öffnen, man sollte schon mindestens 50cm abstand halten. Ich würde meine Zugmaschine nicht so dicht dahinter abstellen, man weiß nie was für experten den Auflieger aufsatteln und dann voll an den Königszapfen donnern, wenn dann die Feststellbremse nicht gezogen ist und der Druckbehälter leer ist ditscht der Auflieger hinten gegen die Zugmaschine. Wie ich dann dem Fleetmanager erklären soll das ich 10cm hinter einem Containerchassis geparkt habe wüsste ich nicht. Der würde mich dann fragen ob ich abends zu tief in die Bierflasche geschaut habe.
Wer schon die einfachsten dinge nicht beherrscht ist fehl am Platz. Wd 40 oder spucke soll helfen muhahaha😂
Wieso beschäftigt sich die Dame nicht einfach mal vorher mit Ihrem LKW? Ständig muss sie jemanden Anrufen oder Fremde fragen.
Einfach mal besser machen.
@@ThomasSchmidt-s7q deswegen hab ich das jahr vor 7 Monaten geschrieben. WEnn ich was beruflich mache und weiß ich bin auf mich selbst angewiesen, kümmere ich mich vorher. Mache ich seit meiner Ausbildung so.
Bevor sie ihre kollegen anruft sollte sie sich erstmal ausprobieren 😂 Das Bett ausklappen und den Sitz runterklappen war ja nun wirklich nicht schwer..
Wie kann man so Negativ sein
@@Basti_AzubiDas wirft ein NEGATIVES bild auf frauen in dem Beruf.
@@gertrudwalleser7743 Das muss ich Verneinen
@@Basti_Azubi Das stimmt sehr wohl. Ich fahre selber schon seit über 20 Jahren und habe das schon mehrfach selber miterlebt, wie dann Kollegen oder auch lagerarbeiter sich lustig gemacht haben über Frauen am Steuer eines Lkws. Aber als Bürofutzi bekommt man sowas nicht mit.
Olli einfach der MVP
Ich rufe den auch ständig an wenn bei mir was hakt. Und ich hab nichtmal einen LKeW sondern fliege Flugzeuge
@@Sensance und er hat nie enttäuscht
@@Sensance 😂😂😂
War vielleicht nicht die allerbeste Idee sie direkt am ersten Tag zu begleiten. Andererseits hätte ihr ehemaliger Chef sie kaum zurück genommen, wenn sie generell so chaotisch wäre, wie da jetzt am ersten Tag. Da war eventuell auch Nervosität dabei. Gibt halt ein etwas unglückliches Bild ab und diejenigen, die der Meinung sind, dass Frauen in diesem Beruf nichts zu tun haben, werden das hier jetzt voller Freude als Beispiel nehmen. Dabei ist das kompletter Quatsch. Und ich denke, Doreen wird sich da auch schnell wieder rein finden und dann vielleicht nicht wegen allem jemanden anrufen. Hat ja dann auch am fünften Tag schon wieder besser geklappt. Dennoch war das irgendwie ein...komischer...Eindruck. Ich wünsche ihr aber natürlich alles Gute. :) Sie wuppt das schon alles.
Toller Kommentar 🙂
aber der NDR hätte ja auch nicht alles mit reinnehmen müssen. zum Beispiel die Situation, in der sie einen mann nach hilfe fragt.
Ich find's menschlich und genau angebracht in einer Doku
@@Martin-xj8rp du verstehst nicht. es geht um das bild der frau in unserer gesellschaft!
@@bastidepressiva5816Mir als Mann fällt es sehr schwer, nach Hilfe zu fragen und finde es sehr stark, wie sie damit umgeht.
Also telefonieren scheint ihre Leidenschaft zu sein, hätte sie doch besser im Callcenter angeheuert
Ich verstehe die Leute einfach nicht die bei den Job Ungeduldig sind , die machen sich selbst Stress Pur .... Was nützt es wenn sie sich selbst Stress machen ? NIX in der ruhe liegt die Kraft ...bei der Dame hat es sich wohl noch nicht rum gesprochen das man während der Fahrt kein Handy in den Händen halten darf .....
Ich würde mich auf Arbeit nie aufregen, geschweige denn Stressen 😅
Das wäre auch mein Traum Job, allerdings nicht hier, denn in EU bekommen die Trucker nicht den Respekt und Anerkennung die sie verdienen 😢 wenn ich an die stinkenden Duschen und WC 's denke wird mir schlecht und dann sollten diese für die Trucker kostenlos sein! Allen truckern nur das beste und danke dass ihr dafür sorgt dass ich meinen Kühlschrank füllen kann🍀👍
Vielleicht hätte man jemanden nehmen soll....wo es klappt....selbst ist die Frau. Warum für alles anrufen. Peinlich
Naja trucker telefonieren doch eh den ganzen Tag
Ich frage mich, was bei den Fahrern heutzutage schneller sinkt, die Qualität oder das Niveau?
ich denke mir dass der Job trotzdem nichts für Frauen ist....
Klingt wie Merkel 😂😂😂
Schöne Doku. Man wird unterhalten, man kann sich aufregen, man kann sich freuen. Toll!
Vielen lieben Dank für das Lob! 💙
Wieso kann man sich dabei Aufregen ? Aufregen bringt doch überhaupt nix , ändern kann man es nicht und man macht sich selbst Stress ..
Oh man am ersten Wiedereinstiegs Tag zu begleiten war nicht so intelligent
Wenn man das so sieht kommt die einem sehr unselbstständig vor.
Selbst wenn jemand der jahrelang Lkw gefahren ist und nur ein Jahr raus war, verlernt das alles nicht…
Die Krönung des ganzen, ist dass sie die dispo anruft um ihren Kollegen kennenzulernen für diesen dummen smalltalk 😂😂😂
Es gibt Leute, die fahren Container - aus Gründen. Und wir sehen hier das Paradebeispiel
Bin ich jetzt besser weil ich Wechselbrücken mit Drehschemelhänger gefahren bin anstatt eines Tandemhänger.
Bin ich jetzt besser weil ich mit dem Drehschemel teileweise schneller grade am Tor gestanden habe als die Kollegen mit dem Sattel?
Ich wollte nie mit dem Container Kutschern tauschen die schei... da im Hafen nee mir reichte schon das Chaos bei UPS auf den großen oder kleinen Hubs
@@Mr.Rossi79 hi Wechselbrücken Kollege 🙋♂️
Alles ist besser als Container fahren
@@nofrigonoparty9511 Na dann fahr mal Plane im Nahverkehr. Ich kann dir sagen das es der größte Crap ist. 10 mal Vorhang auf und zu, Spriegel raus und rein, Dachstütze nach hinen, nach vorne und wieder zurück. Dann stehst im strömenden Regen und darfst die ganze scheiße wieder zu machen. Da weißt Du aber was du nach 6 Stunden getan hast und hast kein Bock mehr.
Ich für meinen Teil bin gerne bei der Containermafia. Andere sagen Containerfahrer sind faul. Aber glaub mir auch Container fahren hat Nachteile. Da sind volle Terminals noch das kleinste Problem. Lass mal das System ausgefallen sein und du bist gerade noch reingekommen und stehst dann zwei, drei oder gar vier stunden im Terminal und kommst nicht mehr raus. Du hast aber schon in zwei Stunden Termin beim Kunden. Und dann musst Dir das Gejammer anhören warum man drei Stunden zu spät ist. Schön ist was anderes, und dennoch fahre ich gerne die Blechdosen.
Traumjob - Diese Zeiten, die sind längst Geschichte! Heute spiegelt dieser Beruf nur Ausbeutung und Unterbezahlung wieder! Ich steig jedenfalls da nicht mehr ein!
Ohh man... Da hätte man sich vielleicht jemand anderes suchen sollen.
Heutzutage wird jeder genommen. Weil das kaum noch einer machen möchte
wen hat das schnelle blinkerrelais auch so hart getriggert?
Würde mir richtig aufn Sack gehen, klingt als ob der kaputt ist
@@Knnnkncht und damit dann mindestens 3 Tage mit rumfahren
Da hat wohl jemand keine Abfahrtskontrolle gemacht 😅
@@spieker1446 oder hat keine Ahnung wie man einen Blinker wechselt
@@Knnnkncht sicherung wird da mit sicherheit geflogen sein - würde mich übelst nerven
Hoffe Ollie bekommt einige hundert Euros von dem Lohn dieser "Truckerin" ab. Wirklich kein gutes Beispiel von einer unabhängigen Frau im Beruf !
Geradeaus fahren kann sie. Bei allem anderen braucht sie direkt Hilfe oder macht Fehler.
Nicht jeder kann alles aufeinmal, man lernt, genauso wenn du in ein neuen Beruf einsteigst da lernst du auch erstmal.
@@Basti_Azubi sie versucht es es gar nicht selbst zu lösen
So lernt man nix
@@Basti_AzubiAber ist doch eigentlich kein neuer Beruf für sie 😅 1 Jahr Pause ist ja nicht wirklich lang, insbesondere da sie ja in der Zeit nen Bus gefahren ist.
Also mal selber probieren und sich durchwurschteln ist nicht ihr Ding - gibt direkt auf und muss ihre Männer anrufen 🙄
Hat keine Zeit mit Günther Kaffee trinken zu gehen, hat wohl vorher genug Zeit, um einfach stehen zu bleiben, ihre Spedition anzurufen und rauszufinden wer den LKW fährt.
Komische Frau.
Der Beruf ist verdammt hart. Wie einige vorverurteilen oder eine ganze Berufsgruppe kollektiv negativ erklären wollen verstehe ich nicht. Die Menschen sind wie überall anders auch, sehr unterschiedlich. Es gibt auch LKW-Fahrer die Bücher lesen.
24:42 Sie trägt die Verantwortung gegenüber dem Kunden. Der zweite Container stinkt auch ist jetzt aber egal, da die Zeit drängt!
10:19 es wurde 3x halt gerufen, sie fährt weiter...!
8:25 Was hätte sie gemacht, wenn kein anderer Fahrer in der Nähe wäre?
Nichts für ungut, aber bei jeder Kleinigkeit jemanden anrufen zu müssen, macht keinen guten Eindruck.
Und dann immer dieses "Wir Mädels können auch alles was die Männer können"
Trucks und Trucker gibt es in Amerika. Alle die morgens in Deutschland wach werden nennen sich Berufskraftfahrer .
Bro ist doch egal welchen Begriff man verwendet
@@strandkorbst9643 Nein, ist es für die meisten tatsächlich nicht.
Trucker sind diese Loser die sich über die Zahl der Lämpchen an ihrem(vom Chef zur Verfügung gestellten) Lkw identifizieren und nur geradeaus fahren können. Ich möchte lieber als Lkw Fahrer oder Kraftfahrer bezeichnet werden. Sogar die Bezeichnung Kutscher wäre mir lieber als das man mich Trucker nennt.
Motivationsbedingt.
Schöne Doku aber die Stimme des Sprechers lässt hinter jeder Ecke einen Löwen vermuten 😂
Vom Busfahrer zum lkw fahrer was ein Wechsel 😂😂😂😂
Fachkräftemangel lässt grüßen, alles was bei drei nicht auf dem Baum bekommt C/CE
16:11 Wenn Fahrerkabinen innen breiter sind als außen… 🙄
ja innen 3m50 breit
Das kommt davon wenn man redet bevor man denkt.
@@ghilani
Eher nicht-wissen als nicht-denken. 😉
Funktioniert bei der Tardis von Doctor Who doch auch... 😅
Eine Woche lang das gleiche Shirt an. Aber der Container stinkt.
Rot steht nie allein .
Scheitert an dem Luftanschluss, dass ist nicht einmal Witztig.
@RedCow wenn die Sattelkupplung nicht richtig geschlossen ist schon.
@@burghardscheiber1487 stimmt, könnte arsch gefährlich werden
@@burghardscheiber1487 hoffentlich war es nur die Nervosität wegen der Kamera. Falls nicht, dann fehlen mir die Worte.
Rot steht nie allein - heißt übersetzt für nicht trucker?
NDR Dokus sind eigentlich immer ein Garant für hohe Qualität und Mehrwert. Ich schieb es hier einmal auf die Protagonistin, dass ich mir das nicht mal 10 min ansehen konnte. Beim nächsten klappt es wieder besser lieber NDR.
Genau, dem ist nicht beizufügen. Einfach nur peinlich.
@@ghilani was genau war peinlich
Alter Finne sie kann nicht an die rampe fahren dann knüppelt sie noch die Ware raus...die müsste Geld mit bringen zur arbeit...
Ich finde die Doku super und total interessant, sei es der Beruf sowie die Dame, und habe einen heiden Respekt vor ihr wie toll sie das stemmt! 🍀
Zu sehen dass nicht immer alles glatt läuft, ist doch egal in welchem Beruf.
Solche Seiten auch zu sehen machen es doch erst realistisch und geben einen Einblick in den Beruf und deren Schatten Seiten sowie positiven Aspekte!!
Fehler passieren, wo gehobelt wird fallen Späne!
So manche Kommentare stimmen mich wirklich traurig und mache mich wütend..😢
Wenn z.B mir einen Fehler auf der Arbeit passiert stehen auch nicht alle meine Kollegen um mich rum, und zerreißen sich ihr ma**l so wie es hier gerade in den Kommentaren abgeht
Gerne mehr solche Dokus!
Der Dame allzeit gute Fahrt ❤🍀🌷
Ist so, toller Kommentar 👏
Könnt ihr Rudi aus buddeln grüßen? Er war auch ein truckerbabe
Rudi hätte für den Luftanschluss etzadla niemanden nach Hilfe fragen müssen! Kurz Arbeitspulli anziehene und schon läuft das
@@MamboGimbobili rudi kennt alle laufhäuser an der Autobahn
Meddl
Auf diese Truckerin hat jede Firma händeringend gewartet
Bleib lieber zu Hause, bloß kein lkw mehr fahren.
Alter kannste dir ja nicht angucken 😅
"Du Olli, wie mach ich da jetzt den Diesel rein?"
😂😂😂😂
"Du Olli, hab den Tank voll gemacht und gerade festgestellt dat war Super E10, ist das schlimm, wat mach ich da jetzt?"
Es ist ein Auflieger und kein Anhänger.
Rot steht niemals alleine und hupen, obwohl man ordnungswidrig um Überholverbot überholt gehört sich dann auch nicht.
Genau so sehe ich es auch 🤦♂️🤦♂️ die komplette Doku ist leider sehr unrealistisch….
Rot kann man schon alleine stehen lassen, man muss sich nur bewusst sein was das bedeutet.
Mal wieder so ein richtiger Stammtisch Trucker. Wirf mal einen Blick in den Schein vom HÄNGER, und sag mir nochmal, was da genau drin steht. Kasperköpfe!
@@nofrigonoparty9511 Theorie und Praxis. Versuch doch einmal eine Wechselbrücke am Anhänger aufzunehmen wenn rot und gelb angeschlossen sind (Ausnahme Volvo-Zugfahrzeug).
@@tommydulfer1787Mache ich aus Bequemlichkeit, jede Nacht.
Sehr schöne Doku. NDR macht die besten Dokus, auch immer gute zu LKWFahrern.
💙
Ich glaube da ist einiges gescriptet… Als ob man absichtlich zeigen wollen würde, wo die „Probleme“ in diesem Job sind und diese sinnlosen gestellten Gespräche 😅 Wieso hupt man einen neuen Kollegen an ? 😂
Moin! Vielen Dank für Dein Feedback - an unseren Dokus ist nichts gescripted und gestellt. Herzliche Grüße vom Team NDR Doku
Verstehe die Missgunst in den Kommentare teilweise nicht. Die Truckerin hat einen richtig starken Charakter, macht ihren Job und beklagt sich nicht. Super Doku vom NDR. Langsam werde ich richtig süchtig nach den Dokus :D
🙏
Die macht ihren Job zu dem Zeitpunkt aber äußerst schlecht!
Welche Missgunst?! Fachwissen ist hier gefragt und nicht andere Leute Fragen....
Starker Charakter?! Machst du das an den tättos fest?! Ich habe dich lieb hilft nicht und wir sind im Zeitalter der Gleichberechtigung also mach deinen Job für das Geld was du verdienst. Schöne Augen 😍 machen ist fehl am Platz und zieht nicht.
🙉🙈 Hilfe!! Danke das unser Image jetzt wieder im Keller ist...
10:30
Man kann halt mit diesen scheiß Kameras nicht so gut rückwärts fahren, wie mit Spiegeln!
0:20 Actros MP4 Facelift und dann ein Nachrüst Navigationssystem? Hat dafür das Geld nicht gereicht? Aber Hauptsache Kameras statt Spiegel.
Was haben alle immer mit "MP4"? Der letzte MP war der 3er, danach (zum Jahr 2011) wurde der Actros weitgehend Neu entwickelt. Daher auch der Name "New Actros". Es gibt keinen MP4, sondern den Actros 4, es gibt auch keinen "MP4 Facelift", der nennt sich Actros 5. Quelle? Mercedes-Benz Trucks, sowie die Fernfahrer Reportage unter th-cam.com/video/FSDNWQoI2ik/w-d-xo.html
Mal so als angehender Berufskraftfahrer gefragt: Was ist denn so schlimm an den Kameras statt Spiegeln ?
Eventuell kriegt sie ja die Touren draufgeschickt von der Disposition? Man kann sich aber auch an allem aufhängen. Ich habe das eingebaute Navi bei mir noch nie benutzt, immer nur das nachgerüstete.
@@n3xtrem die sind Schrott 😂
@@n3xtrem Schlechte Qualität vom Bild ,
Nerft vor den Haltegriffen sind aber billiger als die Spiegel deswegen gibt es die leider zu oft also ich bin froh das mein LKW Spiegel hatt
Moin liebes NDR-Team, also ich muss sagen der Hintergrund Sprecher (Stimme) ist nicht so angenehm wie immer. ;-)
Danke für die Rückmeldung, Ole! 🙂
Die Dame sieht leider in vielen Situationen sehr unbeholfen aus. Greift zu oft zu schnell zum Habdy, statt es selbst zu lösen und wundern sich dann, warum Frauen anders gesehen werden.
Super Doku wie immer lieber NDR :)
Ich hoffe Doreen findet schnell wieder in die Spur und fährt bis zur Rente Unfallfrei!
Danke für das Lob! 😊
Ahnungslos durch die Nacht...😅
Sie hat 2 Stunden an der Rampe gestanden und hat in der Zeit den LKW nicht eingeräumt und nicht geschaut, wie das mit de Bett funktioniert?
Sie war mit Bier trinken beschäftigt, beruhig dich mal
❌⛔☝️👉Alter,das muss man sich mal geben...Sie machte erst den roten Schlauch ran,dann versuchte sie den gelben 🤦🏽und der andere Fahrer hat das nichtmal gecheckt...Dann an der Rampe die Mikrowellen 😂Die wusste ja nichtmal wie man das Bett ausklappt 🤦🏽Oh man ey,das sind mir schon so Spezialisten auf unseren Strassen
Eine wunderschöne Doku.
Doreen ist super sympathisch.
Und welche Fehler, ich hab keine gesehen. Man muss sich nicht über alles aufregen.
Für Ihre erste Woche hat sie mit Bravour gemeistert.
Ich weiß nicht, die Frau ist mir persönlich sehr unsympathisch. Würde mir einer so einen Befehlston geben würde ich nicht helfen. Wegen Simeon kleinen Schlauch.
1:38 :Schuhe aus. ohne feste Schuhe darf man ja nicht fahren. Oder zieht man gleich die Fahrerschuhe an?
Ich möchte nicht wissen wie sie Bus fährt…🙈 😮
Mir gefällt diese Doku nicht, sorry!
also, wenn ich ein jahr aus meiner mechaniker tätigkeit raus bin, dann weiss ich nach einem jahr schon noch, was ich an werkzeug zu verwenden habe und wie der ablauf für einen ölwechsel oder so ist. mag zwar ne tolle person sein und ne gute doku... aber.. qualitativ ist diese hier doch ehr minderwertiger.. sry ndr.
Also, jedes Mal anrufen wegen einem kleinen scheiß, das ist übertrieben.
Der Nachteil an Mirror cams ist das ich nicht beim Kunden schauen kann ob meine Haare sitzen
Verstehe halt die Pick me vibes nicht: „Ich bin halt nicht typisch Mädchen“
1. Ja richtig, du bist ne Frau.
2. Wieso musst du andere Frauen schlecht reden mit so einem Spruch (ja das ist negativ behaftet) um dich selbst besser darzustellen.
"Ich bin kein typisces Mädchen, ich fahr seitdem ich 4 Jahre alt war LKW!"......fragt bei jedem kack um Hilfe 😂😂
Digga, erster Tag nach einem Jahr Pause, neuer LKW, Fernsehteam dabei...
@@Handom1Digga ne verschissene Luftkupplung sollte sie wohl nach nem Jahr kuppeln können
Man schließt beim aufsatteln zuerst den gelben und dann den roten Schlauch an.😂
Schlecht,alles weitere spar ich mir!!
Ein hartes Leben. Schmale Liegefläche. Ein Bett, das jeden Abend erstmal (relativ umständlich) gemacht werden muss. Und morgens dasselbe retour. Wenig Stauraum in der Kabine. Immer fremde Toiletten und Duschen. Tauschen möcht ich nicht und hoffe, dass die Leute angemessen bezahlt werden für ihre Arbeit.
6:16 Gelb zuerst, Rot nie allein ! Zuerst muss die gelbe Bremsleitung angeschlossen werden! 16:12 Die Fahrerkabine ist 3,5 Meter breit? Die maximal erlaubte Breite von LKW liegt in Deutschland bei 2,55 Meter-bzw 2,50 Metern! 19:10 Grosse Klappe und was dahinter ? Ich schätze die Dokus des NDR sehr und bin immer wieder begeistert,aber das hier war einfach peinlich . Eine Frau,die ohne Fremde Hilfe völlig überfordert wäre und leider wurden hier viele dumme Fehler gemacht. Das könnt ihr besser und es gibt LKW-Fahrer,die seit 40,oder mehr Jahren Fahren und sicher bessere Geschichten liefern würden. Liebe Grüße und freu mich trotzdem auf neue Dokus !
Ich habe genau das gleiche gedacht. Das sind diese selbst ernannten "Powerfrauen" 😂
2,55m bzw 2,60m bei Kühlern :)
Und dann noch bei 21:30
50% längeren Bremsweg als PKW... Mag damals so gewesen sein, aber heute nicht mehr
Muss schon mal gar nicht, sollte.
2000 kilometer in einer woche ? Hmmmm Das fahr ich in 2 tagen !
Ist Das durchnitt in deutschland?
Wieso fährt man über die Köhlbrandbrücke, wenn man Hannover kommt um zum Burchardkai zu fahren?
Gute Frage
Ich find solche reportagen super. Da seh ich immer mal wieder das ich doch ganz gut lkw fahren kann
Ich bin ja auch Containerschubser, der Anfang war ehrlich gesagt nicht leicht wenn man die 16m Rückwärts bewegen muss. Heute mach ich das mit links. Zum täglichen Job gehört es dazu das Container abgenommen und aufgesetzt werden. Allerdings ziehe ich es vor bei der Begutachtung in den Container zu steigen, weil ich auch gerne sehen möchte wie der Container ganz vorne aussieht. Wie man in dem Video schon gesehen hat werden die Container von oben mit dem Stacker angehoben, da passiert es dem einem oder anderem Stackerfahrer leicht das er mit den Knacken am Spreader Löcher in das Dach stanzt. Und dann sind die Container nicht mehr seetauglich. Ausserdem könnte schon bei Regen halt Wasser in den Container eindringen und dann ist ein leicht muffiger Geruch das geringste Problem, weil Wasser und Papier verträgt sich nun mal so gar nicht.
Aber taffe Deern wie man hier in Hamburg so sagt. Und ja Trucker helfen sich untereinander, das gehört sich halt so. Auch wenn es immer wieder egoistische Trucker gibt, die meisten halten gut zusammen.
erster Tag und direkt Ware zerstört aber dann sagen, im Grunde ist der Job nicht schwer ... Aa
Tut mir leid. Aber das tut alles einfach weh....
..
1. Fahrstunde CE: rot niemals allein! 😉
Sagt die Fahrschule... Und dann im Berufsalltag so beim Kunden: Zieh mal bitte die Container von Rampe 3, 5, 7 und 8 ab. Stelle Deinen Container bitte an die 8 und den anderen dort drüben an die 3.
Und was mach ich: Aufsatteln, nur Beine hoch und roten Schlauch anbringen. Dann ziehe ich das Chassis zum Abstellplatz und mache nur Beine wieder runter, roten Schlauch ab und dann das nächste Chassis schnappen. Das macht eigentlich jeder so. denn die gelbe Leitung ist ja "nur" die Steuerleitung für die Bremse. Zum umsetzen muss aber nur die Bremse gelöst sein, und da reicht der rote Schlauch :D
@@VlogCache ja, auf so kurzen Strecken und auf Firmengelände natürlich auch machbar. Bei Langstrecken eher schwierig.
@@thomasj5067 Ja nee wenn ich das Firmengelände verlasse ist selbstredend alles angeschlossen. Macht nicht so wirklich spaß mit 8,6t Gewicht ohne Bremse für den Auflieger zu fahren. Da gibt es sicher schönere Sachen... Zum Beispiel mit 48t Gewicht über die Köhle zu fahren *hust*
Schön, wenn man immer jemand hat zum anrufen! Gabs bei mir früher nicht!😁
10:21 ist die schwerhörig
Tritt dem Kommentator in die Tonne.
bei wechsenden Aufliegern : ein kreuzschlitz+ Ersatzdichtungen
Und an manchen Ramen hat mancher auch mal einen schlechten tag 😆😆😆Containerjockeys haben viel Geuld, weisl anderst nicht geht .
und ein 44er Container in 3 Std leer ? ich lach mich weg
und gleich nen Solostar - Respekt
Und eins darf man bei allem nicht vergessen : Lkwfahrer/innen sind auch nur Menschen
Wäre Trucker oder Truckerin zu sein auch ein Traumjob für euch? Oder was steht auf eurer Liste ganz oben? 💭
Viele weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus
Ich bin selbst seit 33 Jahren Berufskraftfahrer.
Wir die Deppen der Nation. Die Lagerarbeiter mit Lkw Führerschein.
Wir, die per Gesetz nicht streiken dürfen, weil unsere Löhne am Mindestlohn (Auf die Stunden gerechnet) liegen.
Hört mir auf diesen verantwortungsvollen Job durch die Rosarote Brille zu sehen.
Kaum noch deutsche Kollegen zu sehen. Die ausländischen Fahrer tun ihr übriges
Nein, schlechte Arbeitszeiten, wenig Lohn, keine Anerkennung usw.........
@@f.t4990 Dasselbe was du gesagt hast und vor allem dass sehr lange Sitzen stelle ich mir ungesund vor. In einem Büro steht man ja immerhin zwischendurch mal auf, aber im Führerhaus eines LKWs ist das wohl eher nicht möglich. Auch stelle ich mir das lange alleine Fahren und Übernachten auf Dauer einsam vor. Man möchte doch regelmäßig seine Familie sehen, die Kinder zu Bett bringen können und all sowas, was zu einem Familienleben gehört. Damit ist der Beruf des LKW-Fahrers für mich auch ein eher familienunfreundlicher Beruf.
ich wär eher lieber sowas wie der bersöhnliche fahrer einer wichtigen Persönlichkeit
@@thomashorch97 :D ja das gibts auch
Eher wohl Alptraum Job!…..Aber danke all denen die sich das antun!!!
Falscher job wenns an der luft scheitert
26:40 schlafende PKW-Fahrer würden mich schon beunruhigen, wenn mir so einer entgegen kommt.
Die nette Dame kann ja so ziemlich nichts allein.
Respekt, ich tue mich schon schwer, wenn ich mit dem Autohänger rangiere👍
Augen zu und man denkt Frau Angela Merkl spricht 😉
Pff ja absolut ich lach mich krank!
Lass Rot niemals allein