Это место как центробежный насос, он просто всасывает всю воду в себя. Хороший способ, тоже надо так сделать, а то что-то захрустело при прокручивании педалей.
Плюсовая температура... Блин, завидую. А у нас утром было -47. Тут не то что на веле, на машине никуда не охота ехать. Мой электровел, укрыт и закрыт до весны.
Здравствуйте. Думаю можно, главное что бы эта прокладка не мешала вращению двигателя. К стати недавно разбирал мотор для смазки и шестерни сухие, значит моя защита работает.
Подскажи пожалуйста как этот вспененный материал называется? Где купить его можно? Не думал кстати внутренности, там где ротор и катушки покрыть лаком? Я для этих целей купил спрей лак для двигателя Wurth . Артикул: 0892790 как на этом видео: th-cam.com/video/suBcqScqJ_M/w-d-xo.htmlsi=15r7on1N_J_WqWd1
Приветствую. Что то типа "пористая резина с клеевым слоем", моя толщиной 3 мм. Если честно до самого двигателя еще не разбирал, но я думаю вода так глубоко вряд ли проберется, если конечно специально мотор не топить)
@@DVAtehnika понял, надо будет поискать. Как думаешь если просто герметиком пройтись в том месте, спасет ли это от попадания воды? тоже так думал когда купил первый bbs02, но через 5000 км, после пары поездок в ливень появилась ошибка датчиков холла 08h. Решил разобрать мотор, заодно и смазать все. И когда я открыл мотор, меня ждал неприятный сюрприз... Внутрр все было в ржавчине и плату датчиков холла залило водой из за этого она вышла из строя. Так что думаю лучше перестраховаться. Купил второй мотор, решил его с новья обработать лаком, чтобы не было как с первым. Кстати черную заводскую смазку, тоже лучше сразу менять на Mobilgrease 28 или Mobil SCH 100, иначе со временем она проникает в нейлоновую шестерню и разъедает ее.
При разборе с другой стороны все было чисто. У этого мотора проблема даже не в грязи, а в воде, которая туда беспрепятственно попадает если не принять меры.
Привет! Благодарю что поделился опытом, сейчас как раз встал вопрос о герметищации моего bbs02, пожалуй тоже сделаю такую прокладку
Привет. Не за что, есть еще одна крутая идея, скоро буду снимать видос об этом)
Это место как центробежный насос, он просто всасывает всю воду в себя. Хороший способ, тоже надо так сделать, а то что-то захрустело при прокручивании педалей.
Там просто реально щель большая, я когда увидел... Короче сильно удивился) Туда прям напрашивается сальник.
Плюсовая температура... Блин, завидую. А у нас утром было -47. Тут не то что на веле, на машине никуда не охота ехать. Мой электровел, укрыт и закрыт до весны.
Ну сейчас и у нас холодно -15, а видео снималось в середине осени.
Как считаете может манжет какой с резины или силикона. У меня есть новый двигатель тоже хочу защитить
Здравствуйте. Думаю можно, главное что бы эта прокладка не мешала вращению двигателя. К стати недавно разбирал мотор для смазки и шестерни сухие, значит моя защита работает.
Подскажи пожалуйста как этот вспененный материал называется? Где купить его можно? Не думал кстати внутренности, там где ротор и катушки покрыть лаком? Я для этих целей купил спрей лак для двигателя Wurth . Артикул: 0892790 как на этом видео: th-cam.com/video/suBcqScqJ_M/w-d-xo.htmlsi=15r7on1N_J_WqWd1
Приветствую. Что то типа "пористая резина с клеевым слоем", моя толщиной 3 мм.
Если честно до самого двигателя еще не разбирал, но я думаю вода так глубоко вряд ли проберется, если конечно специально мотор не топить)
@@DVAtehnika понял, надо будет поискать. Как думаешь если просто герметиком пройтись в том месте, спасет ли это от попадания воды? тоже так думал когда купил первый bbs02, но через 5000 км, после пары поездок в ливень появилась ошибка датчиков холла 08h. Решил разобрать мотор, заодно и смазать все. И когда я открыл мотор, меня ждал неприятный сюрприз... Внутрр все было в ржавчине и плату датчиков холла залило водой из за этого она вышла из строя. Так что думаю лучше перестраховаться. Купил второй мотор, решил его с новья обработать лаком, чтобы не было как с первым. Кстати черную заводскую смазку, тоже лучше сразу менять на Mobilgrease 28 или Mobil SCH 100, иначе со временем она проникает в нейлоновую шестерню и разъедает ее.
Там грязь по идее с другой стороны попадает. Большого значения это не имеет, износ там идёт медленно.
При разборе с другой стороны все было чисто. У этого мотора проблема даже не в грязи, а в воде, которая туда беспрепятственно попадает если не принять меры.