【アウディ】A3は日常使いにはすごくいいハッチバック。「これでいいやん」なクルマです。

[@山中一将-g7w]

個人的な意見ですが(2000年代AudiD勤務の私)……
視界に入る、触れる範囲の内装の質感は20年前のの方が良い感じがします🤔安めのハードプラは、ほぼ使用してなかったです😅

[@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl]

コストダウンが進んでいるのでしょうか？
特に目から遠い所は「アメリカの子供のおもちゃに使われているやつ」が多いように感じます。
A1は目の前にそれがあるのでもっと気になります。
ご視聴・コメントありがとうございました！

[@FIREneet]

いつも拝見させて頂いてます
先代のA3セダンですが都内でも乗りやすく適度に高級車感もあり重宝しています
TTのバーチャルコクピットが見にくいというお話でしたが近年のアウディはハンドルのボタンで両脇のメーター表示を小さくしてナビ領域を広くする事ができますよ

[@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl]

いつもご視聴ありがとうございます。
＞両脇のメーター表示を小さくしてナビ領域を広くする事ができますよ
ありがとうございます、本日アウディ徳島で借りたTTでようやくこのことに気が付きました。
それでも最近の９インチあるようなナビ画面と比べてしまうとちょっと見づらいです。
目がよくないせいですね。
もっとも自分の所有車は全部画面が小さいですけど。

[@松本拓郎-y6m]

愛車です。
A3には黒に近いグレーがあって、それがとても良い色で選びました
ご近所さんが黒ですが、うちの方が汚れは多少目立たないような、、誤差ですね。
ちなみにゴルフバックは、ギリギリ横で入ります笑

[@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl]

A8で入らなかったのがA3に横に入ることが衝撃の事実、です。（笑）
ご視聴・コメントありがとうございました！

[@松本拓郎-y6m]

@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl
そしてお節介すみません。
過去100万以下の格安外車を乗り継いできてからの現行車なんですが
推奨オイル交換スパンでは明らかな性能低下を感じます。（個人の感覚では3、4000kmで交換、現行ドイツ車は15000km）
もしよければ、一番わかりやすいメンテのオイル交換についてご意見いただけないでしょうか
ご検討のほどよろしくお願いいたします

[@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl]

あくまで私の個人的な状況になりますが、結論から言うと今は2年に1回の車検時の交換のみにしています。特に問題にはならないようです。
年間走行距離が2,000km前後（ロードスターは1000km未満です）のクルマばかりなのでそうしているのですが、今まではポルシェに関しては1年に1回オイル交換していました。
一方で、ポルシェ社の推奨は20,00Kmです。さすがにそこまで乗られる方はおられないとは思います。そもそもポルシェが「オイル食い」なので時々注ぎ足す必要がありますし。
年間走行距離が短すぎて参考にならなくて申し訳ありません。

[@shun34131]

A3ですがシフトをもう一度Dに入れるとSモードになって機敏に動きますよｂ
ただし燃費は10以下になりますｗ

[@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl]

明日A3セダンに乗るので試してみます。
ご視聴・コメントありがとうございました！

[@バイエル]

こんばんは
経営母体が盤石な企業なのかアウディ岡山の店舗は立派ですね。
A 3ハッチバックはゴルフと兄弟車だと思いますが、ブランド別の作り分けはされているようですね。
ツインクラッチの制御マップとアイドルストップの制御が上手く作動出来ないエラー等だったりしないでしょうか？不思議ちゃんのアイドルストップ癖。

[@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl]

こんばんは。
今日乗ったA6は「不思議ちゃん」ではなかったのでご指摘のとおりかもしれません。なーんか変な動きで何かが壊れそうでした。
ご視聴・コメントありがとうございました！