Ну что могу сказать... На будущее, кто выбирает маленькую лодку, 50/50 весла или мотор, берёшь аква 2800 со стационарным транцем и всё будет нормально. Что при электро моторе, что при бензиновом, что на вёслах походить можно хорошо. А на навесном транце, бензиновый мотор не будет давать максимальное усилие, а лишь будет загибать в бараний рог всю заднюю часть вместе с транцем... Такие лодки продпочтительнее тупо для весел, ну максимум для электромотора... .
Как круто??? Где круто??? В том месте где происходит касание будет трение от работы двигателя об пвх. Или винты надо обрезать они длинные, или транец надо переделать, нельзя допускать трение об пвх, будут дыры.
Я как раз сейчас в стадии покупки электроматора MINN KOTA и в процессе изучения отзывов, понял что крепление мотора к навесному транцу, основная проблема этого агрегата. Некоторые деятели даже писали в отзывах, что собираются как-то переделывать или стачивать эти барашки. Оказывается есть решение. И оно простое. Супер! Молодцы! ИНДЕЙЦЫ, спасибо за этот ЛАЙФАК! Я все сказал.
А в чем проблема???? Нуда на накаченную лодку не одеть, всё равно транец одеваете на спущенной лодке, сразу крепим электродвигатель, затем докачиваем лодку, проблем вообще нет, из мухи слона слепили😂😂😂, пользуюсь таким набором больше 5 лет и даже голову не забиваю всякими доработками или переделками😅, а когда хожу по реке на бензиновом (сеа-про2,6) добавляю на низ транса упор на всю длину балона, чтоб не стльно заводило двс под лодку, и так же всё ок, удачи на воде, самое главное иметь жилет😂👍
@@АлексейСальников-н9ш а мне приходится спускать и поднимать лодку в крутую Горку на 3х метрову высоту, не мой вариант. Поэтому купил эл мотор с откидными барашками, и все ок
Этот транец не подходит к этим движкам вообще. К барашкам должен быть свободный доступ на воде, если ослабли барашки, что часто бывает от вибрации, нам что сдувать лодку на воде, что за бред. Плохо когда сатрудник компании не видет проблему,а находит неудачный выход из положения. Ужас. И вообще ни какого касания об пвх не должно быть вообще. Это будет трение от вебрации, что приведёт к протиранию ПВХ.
Умение лодка таймень с надувным дном повесил на танец мотор 3 лодка. На полном ходу мотор уходит под лодку скорости нет.Дополнительно наклепал доску натранец верх тонкий низ толстый это где находятся струбцыны.Верние тяги укоротить на 20 м. Врезультате мотор встал под наклоном. На полном ходу мотор встаёт вертикально а скорость увеличилась.
Купил в этом году такую лодку, навесной транец и электромотор. Такая же хрень, фиг прикрутить получилось, только на сдутой, а после накачки барашки в лодку вмялись очень сильно
Если эта лодка с мягким днищем,то ни куда вы не поплывёте - дно будет глотать пузыри и дальше следовать прохваты, проверено! Надо либо покупать или делать слань самому, тогда лодка пойдёт. Правда надо будет ещё транец усилить..😅
Ну во-первых, приклеен транец изначально низко, оттуда и проблема. Смотря ролик, всё ждал, что вы об этом скажите, демонтируете старый транец и ПРАВИЛЬНО приклеете новый, тот, что весь ролик рядом пролежал. А это просто месшно, спускать каждый раз лодку. Транец выше - всё решение проблемы для Minn Kott. У меня лет 15 назад была харьковская лодка "PELUKAN" со шнуровкой транца через люверсы, и Минн Кота становилась даже с запасом. А это смех, да и только!🤣
А нельзя было нижние пятаки приклеить выше идиоты? И тогда транец был бы выше! В этом случае бы не пришлось таскать лодку на горбу до водоема с двигателем на борту! Хозяин вам ее и прислал по этой причине. Все крайне не удобно! И еще за 3 года у меня не разу струбцины сами не раскручивались! Транец выше клеить надо было, точнее нижние пятаки
Согласен из-за низко приклеенных нижних пятаков транец находится в воде и тормозит ход лодки. Этот большой " специалист " в красной футболке большой дилетант на воде никогда не был
Транец стоит ровно и четко , если не понимаешь не пиши. Лодка рассчитана не только на электро - моторы. По большой части эксплуатируют на бензиновом и он чётко встаёт. Китайцы на не которых электро моторах ставят длинные крепления фиксации. Мы показываем, как можно установить
@@IliaMikhailov я имею ввиду бензиновый мотор. Он сильно опущен ниже уровня пола из за этого мощность потеряется %на 20. И нужно было выставлять иранец по нему. А электро мотор за счёт регулируемой штанги можно выставить вручную самому.
вы,, теоретики,, ,а об ватерлинии вы наверное незнаете или забыли. На практики ваш транец будет наполивину опущен в воду и через быстрое время сгниет ,потому что в нагруженном состоянии ватерлиния лодки будут намного выше днища или стола на котором в данный момент лежит лодка и от которого ведутся ваши расчеты,мало того, транец будет как весло работать на погошения скорости а это для маломощных моторов дополнительная нагрузка и как следствия уменьшения ,,жизни,, матора.КОНСТРУКЦИЯ недоработана а идея навесного транца - нужная.
@@IliaMikhailov офигенный способ, а затем тащить лодку на воду особенно в трудно доступном месте да ещё одному. Сами не пробовали? Я решил эту проблему переделал транец.
Сдувать если у электро мотора, барашки длинные. Китайцы электро-моторы лепят огромное множество. И крепления разные! Лодка четко настроена на бензиновый мотор, 2.5 л.с.
Слушай уважаемый, ты пишешь, что в данном видео рассчитан бензомотор 2.5 а ты не учёл другого, если поставить бензомотор 3,6(ведь данная лодка рассчитана и на такой мотор тоже) то что ты скажешь на это? ведь транец при 3.6 будет точно подворачивать, как ты это обоснуешь?
Мне кажется ( по видео не понятно) что есть возможность транец на пару см выше делать , тогда вообще будет все идеально на надутой лодке одеваться ? У электродвигателя длина ноги точно позволяет , нужно по бензиновым посмотреть на сколько точно опущена АКП двигателя , при таких мощностях я думаю лишь бы воздух не хватал мотор, на глиссер рассчитывать точно не приходится 😂
В стране продаванов инженеров не существует .по паспорту плм мотор должен опущен в воду на 3-5см выше от кавитационной пластины но не на пол метра идиоты !
Читай название! Транец четко настроен на работу бензинового лодочного мотора. Возникает проблема кто использует электромотор, а китайских электро - моторов огромное множество. Мы показываем на примере, как выйти из ситуации если у электро-мотора длинные барашки.
@@IliaMikhailov да же близко не чётко . Баллоны лодок разные у производителей . Навесной транец такого типа стандартный . У кого то и четко улетит мотор в воду ,а у кого то транец навесной идёт от производителя лодок. Двухтактный мотор на таких режимах как на пол газа сдохнет отличие от 4тактного или электромотора. Да если так только можно навесить мотор как и сам танец то нахрен он просто нужен когда есть лодки со встроенным сороковым транцем под который надо ещё брусок подкладывать чтоб мотор стоял чётко по инструкции и выдавал всё что можно и больше. Короче мелко плаваете . Наш крейсер не берёт на борт пассажиров!
Да какая разница на какой высоте акп,и на какой глубине винт,это навесной транец,эти лодки ходят в водоизмещающем режиме-им на глисс выходить не надо,так что вообще похрену как там мотор висит.
Да, к сожалению есть такая особенность, когда барашки не перекидные. Но все решаемо, как видно!
Такое впечатление что вы сами впервые ставите моторы)))
Ну что могу сказать...
На будущее, кто выбирает маленькую лодку, 50/50 весла или мотор, берёшь аква 2800 со стационарным транцем и всё будет нормально. Что при электро моторе, что при бензиновом, что на вёслах походить можно хорошо. А на навесном транце, бензиновый мотор не будет давать максимальное усилие, а лишь будет загибать в бараний рог всю заднюю часть вместе с транцем...
Такие лодки продпочтительнее тупо для весел, ну максимум для электромотора... .
Молодец после небольшой заминки, нашёл выход из положения дополнительная бесопаснось, круто👍
Как круто??? Где круто??? В том месте где происходит касание будет трение от работы двигателя об пвх. Или винты надо обрезать они длинные, или транец надо переделать, нельзя допускать трение об пвх, будут дыры.
@@Ко.Леон и таскать одному с берега в воду с движком не реально, как переделать есть видео???
Я как раз сейчас в стадии покупки электроматора MINN KOTA и в процессе изучения отзывов, понял что крепление мотора к навесному транцу, основная проблема этого агрегата.
Некоторые деятели даже писали в отзывах, что собираются как-то переделывать или стачивать эти барашки.
Оказывается есть решение. И оно простое. Супер! Молодцы!
ИНДЕЙЦЫ, спасибо за этот ЛАЙФАК!
Я все сказал.
А в чем проблема???? Нуда на накаченную лодку не одеть, всё равно транец одеваете на спущенной лодке, сразу крепим электродвигатель, затем докачиваем лодку, проблем вообще нет, из мухи слона слепили😂😂😂, пользуюсь таким набором больше 5 лет и даже голову не забиваю всякими доработками или переделками😅, а когда хожу по реке на бензиновом (сеа-про2,6) добавляю на низ транса упор на всю длину балона, чтоб не стльно заводило двс под лодку, и так же всё ок, удачи на воде, самое главное иметь жилет😂👍
@@АлексейСальников-н9ш Да я за это время уже изучил все премудрости). Но всё равно спасибо!
@@АлексейСальников-н9ш а мне приходится спускать и поднимать лодку в крутую Горку на 3х метрову высоту, не мой вариант. Поэтому купил эл мотор с откидными барашками, и все ок
Этот транец не подходит к этим движкам вообще. К барашкам должен быть свободный доступ на воде, если ослабли барашки, что часто бывает от вибрации, нам что сдувать лодку на воде, что за бред. Плохо когда сатрудник компании не видет проблему,а находит неудачный выход из положения. Ужас. И вообще ни какого касания об пвх не должно быть вообще. Это будет трение от вебрации, что приведёт к протиранию ПВХ.
А если надо подтянуть струбцину на ходу? Если крепление ослабло?
Мотор в воду, всё равно не утонет, на проводе повиснет, дно порубит винтом, а так все хорошо
Умение лодка таймень с надувным дном повесил на танец мотор 3 лодка. На полном ходу мотор уходит под лодку скорости нет.Дополнительно наклепал доску натранец верх тонкий низ толстый это где находятся струбцыны.Верние тяги укоротить на 20 м. Врезультате мотор встал под наклоном. На полном ходу мотор встаёт вертикально а скорость увеличилась.
Купил в этом году такую лодку, навесной транец и электромотор. Такая же хрень, фиг прикрутить получилось, только на сдутой, а после накачки барашки в лодку вмялись очень сильно
Скажите, как вы, один, донесете накаченную лодку с установленным электромотором от машины до воды ???
Ведь это 30 м нести, как минимум.
😂😂😂😂😂😂😂
Если эта лодка с мягким днищем,то ни куда вы не поплывёте - дно будет глотать пузыри и дальше следовать прохваты, проверено! Надо либо покупать или делать слань самому, тогда лодка пойдёт. Правда надо будет ещё транец усилить..😅
Повесили тохатсу а ковит плита
ниже днища на 10 см.
Грубейшая ошибка ! Должно быть 2 см......2.5 см.
Новички!
Сделать купили а думать НЕТ😂
Ну во-первых, приклеен транец изначально низко, оттуда и проблема. Смотря ролик, всё ждал, что вы об этом скажите, демонтируете старый транец и ПРАВИЛЬНО приклеете новый, тот, что весь ролик рядом пролежал. А это просто месшно, спускать каждый раз лодку. Транец выше - всё решение проблемы для Minn Kott. У меня лет 15 назад была харьковская лодка "PELUKAN" со шнуровкой транца через люверсы, и Минн Кота становилась даже с запасом. А это смех, да и только!🤣
Транец приклеен в соответствии с правильной установкой бензинового мотора
Эти моменты нужно учитывать при производстве транцев. А то у нас как всегда, после сборки доработаю напильником.
дополнительная безопасность .... если еще спасик веревкой опоясать , можно вообще ничего не боятся ...
Вообще было бы норм транец клеить правее ( не семетрично), тогда было бы удобно управлять румпелем правой рукой. Увы и ах не догадались.
Установить небольшой тросик с карабином от транца и к струпцине.
А нельзя было нижние пятаки приклеить выше идиоты? И тогда транец был бы выше! В этом случае бы не пришлось таскать лодку на горбу до водоема с двигателем на борту! Хозяин вам ее и прислал по этой причине. Все крайне не удобно! И еще за 3 года у меня не разу струбцины сами не раскручивались! Транец выше клеить надо было, точнее нижние пятаки
На моторе бензиновом все четко! Мотор стоит ровно и отрабатывает, как надо! Если выше транец клеить, то 2.5 л.с начинают прохваты!
Согласен из-за низко приклеенных нижних пятаков транец находится в воде и тормозит ход лодки. Этот большой "
специалист " в красной футболке большой дилетант на воде никогда не был
Почему на акве такой угол транца ?
Транец нужно поднимать как минимум см на 10
Просто нет на производстве думающих спецов . Очень жаль. Приходится самим додумывать😢
Нужно этот момент с электромотором прописать в инструкции по эксплуатации.
Да, точно никто не продумал как вешать мотор, да и зачем, все равно переделают сами.
Удобно!? А если на воде это делать. А нельзя что то сделать, что бы транец не вдавливало, усилить както или изменить конструкцию транца?!
Транец рассчитан прежде всего на правильную установку бензиново мотора.
@@IliaMikhailov почему же тогда все переделывают навесные транцы?
Ну насчёт того что на электро не раскрутится струбцины из за того что лодка накачана это ты загнул конечно. Превратил минус в "плюс" Так сказать.
Это не баг, это фича 😂
Покажите как лодки кроят как собирают склеивают!
😂😂😂😂 биба и боба, транец в высоту нарастить не судьба ? Там вылет дэйдвуда хоть на пол метра в запасе
И что вы показали не пойму. Что вы не умеете ставить транцы и не понимаете как должен стоять мотор?
Транец стоит ровно и четко , если не понимаешь не пиши. Лодка рассчитана не только на электро - моторы. По большой части эксплуатируют на бензиновом и он чётко встаёт. Китайцы на не которых электро моторах ставят длинные крепления фиксации. Мы показываем, как можно установить
@@IliaMikhailov я имею ввиду бензиновый мотор. Он сильно опущен ниже уровня пола из за этого мощность потеряется %на 20. И нужно было выставлять иранец по нему. А электро мотор за счёт регулируемой штанги можно выставить вручную самому.
вы,, теоретики,, ,а об ватерлинии вы наверное незнаете или забыли. На практики ваш транец будет наполивину опущен в воду и через быстрое время сгниет ,потому что в нагруженном состоянии ватерлиния лодки будут намного выше днища или стола на котором в данный момент лежит лодка и от которого ведутся ваши расчеты,мало того, транец будет как весло работать на погошения скорости а это для маломощных моторов дополнительная нагрузка и как следствия уменьшения ,,жизни,, матора.КОНСТРУКЦИЯ недоработана а идея навесного транца - нужная.
На бензиновом моторе все отлично!
Индейцы всегда таскали лодки с полной загрузкой на воду, особенно им нравится в одиночку. Идиоты. Где инженерное решение? Простейшие!!!
Идиоты? о чем ты! К нам обращаются люди, что не могут повесить мотор электрический! Мы показываем как сделать.
@@IliaMikhailov офигенный способ, а затем тащить лодку на воду особенно в трудно доступном месте да ещё одному. Сами не пробовали? Я решил эту проблему переделал транец.
Не продумана и не доведена конструкция транца
Халтурщики
Верхняя железная рамка должна крепиться за самый
верх транца. Грубейшая ошибка!
Да... Сдувать лодку... Ну и бред
Сдувать если у электро мотора, барашки длинные. Китайцы электро-моторы лепят огромное множество. И крепления разные! Лодка четко настроена на бензиновый мотор, 2.5 л.с.
Слушай уважаемый, ты пишешь, что в данном видео рассчитан бензомотор 2.5 а ты не учёл другого, если поставить бензомотор 3,6(ведь данная лодка рассчитана и на такой мотор тоже) то что ты скажешь на это? ведь транец при 3.6 будет точно подворачивать, как ты это обоснуешь?
Безграмотные, неумехи
Это же полная еб....ля неужели нельзя пятаки чуть выше клеить и ниже посадочное сделать это конечно да
Вы как будто, планету новую открыли )))
Добрый день, видимо да, т.к было обращение по данному вопросу!
Так это как я понял у клиента вопросы были
Мне кажется ( по видео не понятно) что есть возможность транец на пару см выше делать , тогда вообще будет все идеально на надутой лодке одеваться ? У электродвигателя длина ноги точно позволяет , нужно по бензиновым посмотреть на сколько точно опущена АКП двигателя , при таких мощностях я думаю лишь бы воздух не хватал мотор, на глиссер рассчитывать точно не приходится 😂
@@Customjerk Да действительно транец можно поднять на приспущенном баллоне, на бензиновом двигателе проводили испытания, прохватов не было.
@@Customjerk 40 см для бензинового мотора многовато уже - чуть выше и прохваты начнуться
Аматьори
В стране продаванов инженеров не существует .по паспорту плм мотор должен опущен в воду на 3-5см выше от кавитационной пластины но не на пол метра идиоты !
Сам дурак, он показывал навеску, а не правильное выставление глубины!
@@leoiko.capital_plumbing_repair он показывал как угробить двухтактный мотор на таком транце дураки ходят и те кто на такое ведутся .
@@Fkoff......7 что не так?
Читай название! Транец четко настроен на работу бензинового лодочного мотора. Возникает проблема кто использует электромотор, а китайских электро - моторов огромное множество. Мы показываем на примере, как выйти из ситуации если у электро-мотора длинные барашки.
@@IliaMikhailov да же близко не чётко . Баллоны лодок разные у производителей . Навесной транец такого типа стандартный . У кого то и четко улетит мотор в воду ,а у кого то транец навесной идёт от производителя лодок. Двухтактный мотор на таких режимах как на пол газа сдохнет отличие от 4тактного или электромотора. Да если так только можно навесить мотор как и сам танец то нахрен он просто нужен когда есть лодки со встроенным сороковым транцем под который надо ещё брусок подкладывать чтоб мотор стоял чётко по инструкции и выдавал всё что можно и больше. Короче мелко плаваете . Наш крейсер не берёт на борт пассажиров!
Мотор разверни :)
Да какая разница на какой высоте акп,и на какой глубине винт,это навесной транец,эти лодки ходят в водоизмещающем режиме-им на глисс выходить не надо,так что вообще похрену как там мотор висит.
И брюки превращаются...