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初コメです、板金動画好きで最近貴ｃｈ見つけて拝見してます。リブ付きの複雑なパネルを手作業で作られたり、リブの治具も手作りしたり職人技ですね。従業員どうしのやりとりも面白いです。他動画で溶接直後の「パネル持ってみ？」「熱っつ！」は最高でした。さてスペアタイヤパネルの件、私なら溶接希望です。当時の製造工程通りの仕様で再現してほしいから。スポット痕とかプレスのシワとか溶接ビードとか。修理のコンセプトやご予算にもよるでしょうけど。２０年後また修理する人が見たときに、前のオーナーと職人さんがこだわって板金修理したことがわかるという伝承になりますし。失敗動画（プロは失敗しない？）もリクエストさせていただきます。
旧車の部品が国内では手に入らないが海外でも旧車が流行っているらしく部品を製造する会社があると聞いた事があります初めて品物見ました流石です匠トランクのフロアーのできも凄いです
コメントありがとうございます❢励みになります((´∀｀))
家の箱君はボディーを鈑金する時にスポット増しをして硬性を高めてくれました。理由はお前は限界まで車で飛ばしたりするからと当時の鈑金屋さんが言ってました。なので溶接をお薦めします、あれから27年経過しますが内外とても綺麗な状態です!
さすが人気車のハコスカw社外パーツも豊富ですねz
コメントありがとうございます❢社外でもクオリティー高かったです((´∀｀))
いつも興味深いレストア動画をUp お疲れ様です。頭の130z それも北米仕様の280z Turboなんてレアな😃しかし凄いボロボロこれも直すのかと見てましたが部品取りなんですね(笑)ですよね。桶は素人なんでどちらが良いかわかりません。ボンドは錆び防止効果も有るとはある動画で解説してましたが。これからも楽しみにしてます。
コメントありがとうございます❢((´∀｀))ゴルフのチャンネル動画もあるので、良かったら覗いて見てください(笑)❣チャンネル名は ぷらヴぁーゴルフ です❢
いつも拝見してます❗お盆休みに頑張って240Zのシートブラケット作りました～なかなか進まないですが少しずつ休みに頑張ってレストアしてます。ハコスカ頑張って下さいね～あとスペアタイヤの釜ですが僕のZはパネルボンドでしましたよ～あとから溶接したとこ錆びたら嫌なんで😅
コメントありがとうございます❢やはり錆、気になりますよね～(笑)❣
１３０zこれを直そうと思うのが驚愕wと思ったら部品どりですか〜溶接、ボンドかレストアの完成度一般的に旧車業界としてはどうなんでしょうか？個人的に溶接による今後の錆の影響を考えると経年劣化等ずっと強度が保てるならボンドタイプでも良い様な気がします。後は完成後の未来世代が変わってまたレストアする時にボンドタイプだと直す時にやりやすさ？とか凄く気になります。
コメントありがとうございます❢今度、メーカーの人に経年劣化による影響を聞いて動画内でお伝えしたいと思っています❢
S130も救済してあげてください❗️🙇♂️
こんにちは😃僕は歪むから真鍮 ガス溶接してところどころ木ねじではめて防水の為ボンドを入れました。ボンネットの裏側も総剥離して一部はボンドを入れました
うちの親戚この車三台ほかしてありますわ💦もったいない😱
初コメント失礼いたします。いつも素晴らしい動画拝見しております！！動画UPされる度に職人の技に見惚れてしまいます(^^) スカイラインのスペアタイヤの釜ですが、後々の溶接痕の錆び発生を考えればパネルボンドでも…と思ったのですがスカイラインオーナーさんの走るステージと足回りによるかなぁと思います。街乗り程度でしたらパネルボンドで大丈夫だと思いますし、足回り強化+峠やサーキット走るのであれば溶接の方が安心な感じがします(^^;亜鉛のインゴットをボディーアースさせておけば錆はしばらく防いでくれるみたいですし。長々と大変失礼いたしましたm(__)m陰ながら応援しておりますので暑さで体調不良起こさないように頑張ってください(^^)
コメントありがとうございます❢貴重なご意見、参考にさせて頂きます❢
@@workshopchidori 様有り難うございます！恐縮でございますm(__)m
この130Zの錆は・・ さすがにひどすぎませんか・・？こんなの板金整備出来るのでしょうか？
ホイールがパナG！掘り出し物ですよ！
塩害かな？
後々の修理考えたら溶接の方がいいと思いますよ、
あんな酷い130Z初めて見ました。本当に再生出来るのでしょうか？起こすならRB26打ち込んちゃって下さいw
Машина - жир)... жаль что заправляли ее кислотой))Не повезло ей с хозяином.
僕のはアルファロメオはリアフェンダー世界中探して25万円 リアトランク リアライトまわり全てで部品代だけで190万円しました。詳しくは御社の、メールに写真送ってみました。
初コメです、板金動画好きで最近貴ｃｈ見つけて拝見してます。
リブ付きの複雑なパネルを手作業で作られたり、
リブの治具も手作りしたり職人技ですね。
従業員どうしのやりとりも面白いです。
他動画で溶接直後の「パネル持ってみ？」「熱っつ！」は最高でした。
さてスペアタイヤパネルの件、私なら溶接希望です。
当時の製造工程通りの仕様で再現してほしいから。
スポット痕とかプレスのシワとか溶接ビードとか。
修理のコンセプトやご予算にもよるでしょうけど。
２０年後また修理する人が見たときに、前のオーナーと職人さんが
こだわって板金修理したことがわかるという伝承になりますし。
失敗動画（プロは失敗しない？）もリクエストさせていただきます。
旧車の部品が国内では手に入らないが
海外でも旧車が流行っているらしく
部品を製造する会社があると聞いた事があります
初めて品物見ました
流石です匠
トランクのフロアーのできも凄いです
コメントありがとうございます❢励みになります((´∀｀))
家の箱君はボディーを鈑金する時にスポット増しをして硬性を高めてくれました。
理由はお前は限界まで車で飛ばしたりするからと当時の鈑金屋さんが言ってました。なので溶接をお薦めします、あれから27年経過しますが内外とても綺麗な状態です!
さすが人気車のハコスカw社外パーツも豊富ですねz
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桶は素人なんでどちらが良いかわかりません。ボンドは錆び防止効果も有るとはある動画で解説してましたが。
これからも楽しみにしてます。
コメントありがとうございます❢((´∀｀))
ゴルフのチャンネル動画もあるので、良かったら覗いて見てください(笑)❣
チャンネル名は ぷらヴぁーゴルフ です❢
いつも拝見してます❗お盆休みに頑張って240Zのシートブラケット作りました～なかなか進まないですが少しずつ休みに頑張ってレストアしてます。ハコスカ頑張って下さいね～あとスペアタイヤの釜ですが僕のZはパネルボンドでしましたよ～あとから溶接したとこ錆びたら嫌なんで😅
コメントありがとうございます❢やはり錆、気になりますよね～(笑)❣
１３０zこれを直そうと思うのが驚愕wと思ったら部品どりですか〜
溶接、ボンドかレストアの完成度一般的に旧車業界としてはどうなんでしょうか？個人的に溶接による今後の錆の影響を考えると経年劣化等ずっと強度が保てるならボンドタイプでも良い様な気がします。
後は完成後の未来世代が変わってまたレストアする時にボンドタイプだと直す時にやりやすさ？とか凄く気になります。
コメントありがとうございます❢今度、メーカーの人に経年劣化による影響を聞いて動画内でお伝えしたいと思っています❢
S130も救済してあげてください❗️🙇♂️
こんにちは😃僕は歪むから真鍮 ガス溶接してところどころ木ねじではめて防水の為ボンドを入れました。ボンネットの裏側も総剥離して一部はボンドを入れました
うちの親戚この車三台ほかしてありますわ💦もったいない😱
初コメント失礼いたします。いつも素晴らしい動画拝見しております！！動画UPされる度に職人の技に見惚れてしまいます(^^) スカイラインのスペアタイヤの釜ですが、後々の溶接痕の錆び発生を考えればパネルボンドでも…と思ったのですがスカイラインオーナーさんの走るステージと足回りによるかなぁと思います。街乗り程度でしたらパネルボンドで大丈夫だと思いますし、足回り強化+峠やサーキット走るのであれば溶接の方が安心な感じがします(^^;亜鉛のインゴットをボディーアースさせておけば錆はしばらく防いでくれるみたいですし。長々と大変失礼いたしましたm(__)m陰ながら応援しておりますので暑さで体調不良起こさないように頑張ってください(^^)
コメントありがとうございます❢貴重なご意見、参考にさせて頂きます❢
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有り難うございます！恐縮でございますm(__)m
この130Zの錆は・・ さすがにひどすぎませんか・・？
こんなの板金整備出来るのでしょうか？
ホイールがパナG！
掘り出し物ですよ！
塩害かな？
後々の修理考えたら溶接の方がいいと思いますよ、
あんな酷い130Z初めて見ました。本当に再生出来るのでしょうか？
起こすならRB26打ち込んちゃって下さいw
Машина - жир)... жаль что заправляли ее кислотой))
Не повезло ей с хозяином.
僕のはアルファロメオはリアフェンダー世界中探して25万円 リアトランク リアライトまわり全てで部品代だけで190万円しました。詳しくは御社の、メールに写真送ってみました。