Trabalho com uma 2019, horrível, apresentou problema na turbina, na estrada ela simplesmente desliga, fica funcionando apenas no motor, na passa dos 40 km
Adorei o final do vídeo. Tb já fiz isso. Esses folgados anunciam e não Avisam que precisa de ajudante. Pena que poucos têm essa atitude pensam no dinheiro nas nós não somos otário não. Parabéns pensei que sou eu fazia isso.
Tive um 2019 e vendi não recomendo a ninguém só tive problemas, diferencial, bomba direção, embreagem, suspensão etc TD antes dos 40.000 km ( peças do diferencial é da S10 para VCS terem ideia )e minha carga é leve é só cubagem em torno 700kg.... Hj estou na Iveco é minha 2 Iveco a 1 fiquei 8 anos e essa já estou a 5 meses hj estou satisfeito.
A única coisa que eu acho melhor no delivery é a cabine, que é muito espaçosa e confortável. Se o delivery tivesse a mecânica da Iveco, ou se a Iveco tivesse uma cabine igual a do delivery, aí seria o mundo perfeito.
@@Rod_CaravanTurbo sim eu fiquei sabendo, é o VW delivery+. É que na verdade estou me referindo aos primeiros modelos do delivery, pois cabe no meu orçamento. Já esse modelo atual é muito pro meu bolso. Mas realmente o delivery+ é praticamente o mesmo carro que a Iveco.
Tirem uma dúvida Pra fretes urbanos no limite do peso é uma ótima opção, é isso? Pessoal que teve problemas não respeitou as especificações do projeto aoque parece.
Pelo o que fiquei sabendo, até o motor foi substituído. Tiraram o Cummins 2.5 e botaram o 3.0 do Iveco Daily 35S14 O diferencial também é do Iveco com auxiliar de partida em Rampa !! Atualmente o Valor dele já está em 230 mil reais !!
meu amigo tenho um delivery tambem passaram informações muito erradas pra você,tira q a plataforma de montagem dele e a mesma ate o 6-160 e o diferencial e o mesmo do 8-150 so muda a bengala q e para rodado duplo
Anderson de Valinhos. Pense num cara gente boa. Você conhece ele pessoalmente? Poxa fiquei triste com esse negócio do diferencial. Se a VW veio para brigar com a Iveco tem que brigar de verdade. Trabalho de empregado se fosse para trocar a Iveco que trabalho hje entre a nova Iveco Daily e o delivery eu indicaria o delivery. Agora com esse negócio do diferencial fiquei meio assim. Já ouvi reclamação da caixa de direção e da suspensão do delivery você confirma? Já precisou da garantia da concessionária?
O Buiu é meu parceiro hehehe... Gente boa mesmo !! O meu até o momento não deu nenhuma novidade ! Na revisão dos 20mil foi feito um reaperto dos componentes da suspensão, troca de óleo e filtros ! Tô botando pressão no meu e tá de boa
@@Rod_CaravanTurbo Opa... Vlw pela resposta. Esse apelido eu não conhecia não kkk. O Anderson é bacana pra caramba. Sobre o seu pequeno grande caminhão fico feliz em saber das notícias. Só mais uma dúvida. Aliás duas: Quero saber o seu nome e TB sobre a acústica do delivery. Em velocidade entre 90/110 km/h. Ele tem uma boa acústica?
@@zlvlog2024 sou QRA Bandoleiro !!! rs Sobre a Acústica, vc não houve barulho nenhum. . O Silêncio interno Predomina... Se abrir a escotilha do Teto a gente consegue escutar o barulho do motor e até mesmo a turbina.
@@Rod_CaravanTurbo Salve Bandoleiro obrigado por responder se Deus me dê a licença ainda vou ter um desse. Amanhã vou mandar um salve pra você acho que tenho Santos e Guarujá quero gravar um vídeo quando estiver descendo, vou mandar um salve lá. Abraços, Deus abençoe 🙏👍
Mano isso nao e caminhao e sim considerado uma van esta com sobre peso ai ja esta tudo errado como brigar por uma garantia sendo que esta utilizando o veiculo de forma errada no maximo pra 1000 kg e esta com quase 3000 kg ta com carga pra caminhao 3/4 nao pra van e ainda acha que o veiculo vai aguentar nao tem quem guente
Amigo.. pra estrada de chão onde tem a possibilidade de encontrar Lameiro... Não ele não é bom, pois não tem controle de tração no diferencial e se atolar fica complicado de sair !! Qualquer Graminha molhada ele já patina. O motor é forte e a suspensão é robusta. . . Pro asfalto ele se comporta muito bem.
Rapaz se for exceder o peso homologado desse caminhão que é( carga+ implemento 1500kg )vc tem que por mola extra por 2 de cada lado vai levar 2,5T tranquilo !
A maioria de motorista agregado ( novato) carrega 200 0 a 2800 dependendo do utilitario Meus amigos vcs carrega um peso desse no carro se 1.500 kilos e pedi pra quebrar em 6 meses O dono da transportadora quer que agregado se lasque Causa desses novatos os profissionais se lascam com Frete,Peso etc Isso chama Motorista Tarrafa ( pega tudo que tem)
Eu estava pessando em comprar um 0 mas com tanto comentario ruim não vou comprar mais muito caro se prestase seria bom aparentimente e bonito e comfortavel trabalho com manutenção de maquina muito peso e estrada ruim Cummins da China conheço e chatim mas resolve questão e diferencial suspensão dianteira minha duvida tenho d20 rodo muito media 15.000 a 20.000 km mês. Vou ver se compensa comprar esse delyvere.
Realmente o valor do Express subiu muito de uns tempos pra cá !! Tanto que o meu acompanhou a tabela FIPE e valorizou tbm !! Esse veículo pra estrada de chão não é muito recomendado, haja visto que os danos a suspensão vão aparecer logo e isso vai te incomodar. Se atolar com ele só sai com reboque hahahaa. Então veja bem antes de comprar.
É dois mil e quintos kilo é bom vc reforço nas molas acho q vc vai ter mais o carro firme no chão calibrar sempre validar um pneu mais reforçado .. uma dica tenho amigos q fez isso ficou bom
@@Rod_CaravanTurbo Campeão sei que vc é da região de São Roque ou não? Caso seja fiz lá nos dois primo Mairinque perto da Cargill... Mas se eu fosse vc experimente 1 mola a mais e da uma arqueada... E coloquei duas visto que uso baú com plataforma. 4 molas vai pular demais eu acho.
Você colocou "só" o dobro do especificado no projeto, o dano é certo, obviamente não vai quebrar nada na hora mas a bomba relógio já está armada, o resto é história contada para si próprio para tentar justificar o estrago generalizado e o risco, o mal já está feito, simples assim!!
A engenharia trabalha 4 - 5 anos desenvolvendo um projeto, coloca as especificações, o consumidor ignora, carrega o dobro ou mais de peso, compromete todo o conjunto mecânico, principalmente a condução, que fica extremamente perigosa, e depois vem reclamar dos problemas! Assim não há fabrica que aguente. Se der um bi-trem os caras carregam 90T facil......
Sensacional, sem contar que arromba os freios, os pneus enchem de bolhas e depois estoura, aí 1 ano depois o cara mete o pau no carro, essa merda só da problemas kkkkkkkkkkkk e na hora de vender o cara diz: NUNCA CAREGUEI PESO!!! Viva o brasileiro metido a esperto...
@@Rod_CaravanTurbo É bem assim mesmo, o peso por eixo é rigidamente ensaiado e definido em todo o conjunto , ensaios seríssimos são realizados em milhares de kilometros pelo fabricante, não pode inventar, é tudo tecnicamente dimensionado, descumpriu o dano vem rapidinho, e a conta também. Um abraço forte!!
Parece que no reclame aqui tem reclame de motor também fundindo e a vw nao ta dando garantia tem que ir para justiça informaçao que tive motor cumins made in china
@@7sign se andar com o pé relado numa média de 80 por hora como meu caminhão é grade baixa não baú faz uns 9 por litro tranquilo,esse motor Sprint tem que regular as válvulas a cada 30.000 km está escrito mo manual do proprietário isso faz diferença na media
Cara !! Não ficou muito confortável mas quebra o galho !! Coloca 2 travesseiros em cima do freio de estacionamento e mais 2 pra apoiar a cabeça e procura uma posição pra dormir. !! Vou fazer um vídeo amanha sobre isso mostrando algumas alternativas
@@ricardosacamoto3428 então, eu havia colocado as 4 ,porém achei que ficou um pouco duro demais a suspensão dianteira daí deixei só nas traseiras mesmo,no dianteiro coloquei as rodas originais me deu muito mais conforto...qnto aos pneus optei pelos 215 pelo custo,porém 235 tbm dá. Sobre o consumo não senti diferença...dizem q altera cerca de 3-4%... No meu caso vou e volto pesado não percebi nada não..7,5-7,8.
Mesmo sabendo disso, o pessoal carca peso mesmo... Um brother meu tá puxando 3T do Braz pra Guarulhos todo dia. Embora seja um tiro curto o desgaste prematuro é certo !!!
Dá defeito em tudo nesse caminhão, ponta de eixo, diferencial , motor , parte elétrica, complicado , caíam fora !! Acabou a garantia, aí ferrou de vez..
Pra falar a verdade não compensa comprar um Delivery Express rodado simples não é a mesma coisa dos demais ! É lucro só pra montadora que esta vendendo igual agua, e o proprietário q se lasque, os componentes do trem de força tinha q ser o mesmo dos irmãos maiores q nem o 9-160 .
Boa tarde pessoal do canal... gostaria de saber se acontece com vocês quê tem delivery..no meu quando estou carregado e estou a partir de 80 Km..meu volante fica mais duro e fica dando uns calos na direção ... alguém sabe me informar..?
Meu delivery Xpress Dr km 28083 Deu problema diferencial alegaram falta de lubrificação ou problema sabendo que falha dentro do diferencial quebrou caixa de satélite completo negaram garantia custo total reparo 13.925,75 Decepcionada garantia nota zero VOLKS EXPRESS
Como assim falta de lubrificação ??? Se tivesse algum vazamento você iria perceber não é mesmo !! Ao meu ver, tem como reverter esse valor gasto via processo Judicial !! Aliás eles já estão cheio de processos nas costas !
Os antigos vw10160 quebrava direto cx satélite ai eu falava para os cara colocarem do iveco Vertis ou do vw 9-150 aniquilava o problema diferencial do vertis é top
Verdade empresa não tem compromisso com pós venda Sempre procura jeito não garantir o que promete 14.000,00 prejuízo 20 dias parado rezar para não acontecer novamente Lembrando carro todo original Não tem essa de peso tenho carro para todas situações
E aVW e a MB são mestres para fazer isso quererem não dar garantia eu ja trabalhei nessas concessionarias VW e MB já a Iveco em que trabalhei dava garantia até ha alguns meses depois que saia da garantia.
Esse carro se arquia ou coloca mais mola tem q baixar o suporte do cardan. Se não vaza o óleo no retentor do diferencial. Se não baixa o suporte do cardan já era. Vai estoura diferencial
Meu express coloquei mais 8 molas 4 em cada lado ficou top o carro carregado ficou ainda melhor pra andar obs: ando com 1500 à 3000kg direto qualquer chama no insta trocar ideia @emersonalonso_00
Pra que o cara faz uma besteira dessa? Capacidade é 1.100kg e põe 3Ton. Arrebenta com o carro, pode ter um acidente e prejudicar quem não tem NADA com isso! Já transportei pallet de óleo em.empilhadeira e o risco já era alto imagina isso? E o cara, que não entende patavina nenhuma de condução tá preocupado com buraco. 😂😂😂😂😂 Ridículo! Vídeo merece ser banido!
Tenho uma iveco 35s14 e já puxei muito peso e está comigo até hoje sem dor de cabeça .
O maior problema que usam um caminhão pra uso urbano, na rodovia com excesso de peso e querem que o caminhão aguente
Trabalho com uma 2019, horrível, apresentou problema na turbina, na estrada ela simplesmente desliga, fica funcionando apenas no motor, na passa dos 40 km
Adorei o final do vídeo. Tb já fiz isso. Esses folgados anunciam e não Avisam que precisa de ajudante. Pena que poucos têm essa atitude pensam no dinheiro nas nós não somos otário não. Parabéns pensei que sou eu fazia isso.
Eu tenho uma Iveco de vez enguado eu ponho 2200 já acho q fica ruim esses carros não foi feito pra esse pesso essa carga e de 3/4
Adicione à bolsa de ar que, quando vc for transportar excesso de peso ela trabalha em conjunto com os fechos de molas. Seria uma opção.
Parabéns pelo vídeo e pelo piaozinho pendurado no parabrisa...kkk tmj 👊
Tive um 2019 e vendi não recomendo a ninguém só tive problemas, diferencial, bomba direção, embreagem, suspensão etc TD antes dos 40.000 km ( peças do diferencial é da S10 para VCS terem ideia )e minha carga é leve é só cubagem em torno 700kg.... Hj estou na Iveco é minha 2 Iveco a 1 fiquei 8 anos e essa já estou a 5 meses hj estou satisfeito.
Meu pai só compra iveco. Trocamos de 10 em 10 anos os carros e nunca tivemos problemas
Pena que as antiga são feias e as novas que são bonitas são caras demais vei
A única coisa que eu acho melhor no delivery é a cabine, que é muito espaçosa e confortável. Se o delivery tivesse a mecânica da Iveco, ou se a Iveco tivesse uma cabine igual a do delivery, aí seria o mundo perfeito.
@joseluiz7052 Os modelos 2023 estão vindo com a mecânica da Iveco 3.0 de 152cv + Arla 32 pra controle de emissões.. o diferencial mudou também
@@Rod_CaravanTurbo sim eu fiquei sabendo, é o VW delivery+. É que na verdade estou me referindo aos primeiros modelos do delivery, pois cabe no meu orçamento. Já esse modelo atual é muito pro meu bolso. Mas realmente o delivery+ é praticamente o mesmo carro que a Iveco.
Se for igual da S10 aqui na empresa tinha uma que roncava diferencial e o mecanico da chevrolet indicou que era melhor comprar outro peças carissima
Tenho uma master baú, quando coloca excesso de peso nela, ela dança muito também.
Meu ponto de vista, esse vuc é uma Hr maior eles poderiam ter feito freios a ar e ter freio motor pois o freios também não aguenta a pressão!!!!!
É uma ótima caminhonete. Pra se andar c o peso específicado
Tirem uma dúvida
Pra fretes urbanos no limite do peso é uma ótima opção, é isso? Pessoal que teve problemas não respeitou as especificações do projeto aoque parece.
Caminhão é bom é só ter a manutenção correta
Disseram que os 2022 melhoraram essa questão de diferencial
Pelo o que fiquei sabendo, até o motor foi substituído. Tiraram o Cummins 2.5 e botaram o 3.0 do Iveco Daily 35S14
O diferencial também é do Iveco com auxiliar de partida em Rampa !! Atualmente o Valor dele já está em 230 mil reais !!
@@Rod_CaravanTurbo é isso mesmo diferencial motor .. da Iveco .melhoraram tava . perdendo . bastante venda .👍👍
2.700 Kg??
É para desestabilizar e quebrar mesmo.
Vcs andam fora do peso e quer que aguenta?
Valeu belo conteúdo
Eu trabalho em um desse, sistema de freio é um lixo, cilindro já estourou foi para garantia colocou outro mas não freia nada
Trabalho cm uma f350 to querendo trocar por um desse, alguém recomenda? F350 no geladeira faz 8 por litro.
Não faz isso vc não sabe a maquina que tem esse carro e o melhor sem palavras
F 350 nuca mas sai um carro desse bom d mas nem se compara com esse carro
meu amigo tenho um delivery tambem passaram informações muito erradas pra você,tira q a plataforma de montagem dele e a mesma ate o 6-160 e o diferencial e o mesmo do 8-150 so muda a bengala q e para rodado duplo
Anderson de Valinhos. Pense num cara gente boa. Você conhece ele pessoalmente? Poxa fiquei triste com esse negócio do diferencial. Se a VW veio para brigar com a Iveco tem que brigar de verdade. Trabalho de empregado se fosse para trocar a Iveco que trabalho hje entre a nova Iveco Daily e o delivery eu indicaria o delivery. Agora com esse negócio do diferencial fiquei meio assim. Já ouvi reclamação da caixa de direção e da suspensão do delivery você confirma? Já precisou da garantia da concessionária?
O Buiu é meu parceiro hehehe... Gente boa mesmo !!
O meu até o momento não deu nenhuma novidade !
Na revisão dos 20mil foi feito um reaperto dos componentes da suspensão, troca de óleo e filtros !
Tô botando pressão no meu e tá de boa
@@Rod_CaravanTurbo Opa... Vlw pela resposta. Esse apelido eu não conhecia não kkk. O Anderson é bacana pra caramba. Sobre o seu pequeno grande caminhão fico feliz em saber das notícias. Só mais uma dúvida. Aliás duas: Quero saber o seu nome e TB sobre a acústica do delivery. Em velocidade entre 90/110 km/h. Ele tem uma boa acústica?
@@zlvlog2024 sou QRA Bandoleiro !!! rs
Sobre a Acústica, vc não houve barulho nenhum. . O Silêncio interno Predomina... Se abrir a escotilha do Teto a gente consegue escutar o barulho do motor e até mesmo a turbina.
@@Rod_CaravanTurbo Salve Bandoleiro obrigado por responder se Deus me dê a licença ainda vou ter um desse. Amanhã vou mandar um salve pra você acho que tenho Santos e Guarujá quero gravar um vídeo quando estiver descendo, vou mandar um salve lá. Abraços, Deus abençoe 🙏👍
Só parece um caminhão .
Iveco é brabo aguento o tranco.
Caminhao pequeno é Mercedes-Benz,o resto,resto apenas é.....
Mas antes minha Fiat estrada eu boto 2000 na estrada e não quebra
Mano isso nao e caminhao e sim considerado uma van esta com sobre peso ai ja esta tudo errado como brigar por uma garantia sendo que esta utilizando o veiculo de forma errada no maximo pra 1000 kg e esta com quase 3000 kg ta com carga pra caminhao 3/4 nao pra van e ainda acha que o veiculo vai aguentar nao tem quem guente
Ele é tope ou não? Esse realmente a média dele?
Amigo esses caminhão tem o eixo muito baixo! Com tudo na sua opinião esses carros são bom pra estradas sem asfalto e atoleiros?
Eu acho eles com pouca estabilidade.
O que eu ando é entre 3 toneladas de carga.
Amigo.. pra estrada de chão onde tem a possibilidade de encontrar Lameiro... Não ele não é bom, pois não tem controle de tração no diferencial e se atolar fica complicado de sair !! Qualquer Graminha molhada ele já patina.
O motor é forte e a suspensão é robusta. . . Pro asfalto ele se comporta muito bem.
Volta pra nossa transit mano kkk 400 mil km já original . Graças a Deus sem novidades
Porque a VW não usa o diferencial da amarok ou é o mesmo da s10
As partes móveis do eixo são diferentes. Apenas coroa, pinhão e engrenagens são iguais. Quando digo eixo me refiro ao tamanho entre rodas.
Rapaz se for exceder o peso homologado desse caminhão que é( carga+ implemento 1500kg )vc tem que por mola extra por 2 de cada lado vai levar 2,5T tranquilo !
Mudando as molas para aumentar a carga tem que trocar outras peças tbm por exemplo o diferencial.
Vce acha que aguenta colocar uma prancha de 4.5 e carregar carro pequeno?
Aguenta sim, mas vai ter que fazer reforço de molas !!
Esse caminhão delivery faz quando por litros rodovia e cidade?
Hugo, da uma olhadinha aí nos meus vídeos que tem algum que eu falo sobre a média
Sabe como me dizer como completar fluido de freio?
Tem um compartimento dentro do painel do lado do motorista, uma tampa lateral.
Você remove a tampa puxando pra frente e tem acesso ao reservatório
Boa Noite tudo bem meu amigo?
O seu deliveri expres e rodagem simples e vc colocou bau de 5 metros e as rodas originais ou 17.5 um abraço
A maioria de motorista agregado ( novato) carrega 200 0 a 2800 dependendo do utilitario
Meus amigos vcs carrega um peso desse no carro se 1.500 kilos e pedi pra quebrar em 6 meses
O dono da transportadora quer que agregado se lasque
Causa desses novatos os profissionais se lascam com Frete,Peso etc
Isso chama Motorista Tarrafa ( pega tudo que tem)
Onde sou agregado anda leve, é salgadinho.... Mas o frete é 350 a diária
@@BRUNO92684
Aonde você é agregado me chama no ZAP 13 996357828 me chamo Lucas
Estou vendo um 2021
já vi um monte tombado em curva com chuva o que acontece que ele escapa
Pode ser Pneu Careca
Eu estava pessando em comprar um 0 mas com tanto comentario ruim não vou comprar mais muito caro se prestase seria bom aparentimente e bonito e comfortavel trabalho com manutenção de maquina muito peso e estrada ruim Cummins da China conheço e chatim mas resolve questão e diferencial suspensão dianteira minha duvida tenho d20 rodo muito media 15.000 a 20.000 km mês. Vou ver se compensa comprar esse delyvere.
Realmente o valor do Express subiu muito de uns tempos pra cá !!
Tanto que o meu acompanhou a tabela FIPE e valorizou tbm !!
Esse veículo pra estrada de chão não é muito recomendado, haja visto que os danos a suspensão vão aparecer logo e isso vai te incomodar. Se atolar com ele só sai com reboque hahahaa.
Então veja bem antes de comprar.
Delivery express presta pra trabalhar na fazenda igual a F-350??
É dois mil e quintos kilo é bom vc reforço nas molas acho q vc vai ter mais o carro firme no chão calibrar sempre validar um pneu mais reforçado .. uma dica tenho amigos q fez isso ficou bom
Positivo Valdir !! Sim eu já reforcei as Molas ! Ficou top✓
O diferencial deles e da amarok ?
Não ! Muda a parte interna.. coroa e pinhão... Mas ouvi dizer que é o mesmo da GM S10 moderna
Uma mola daria uma melhorada nessa tensão pra esse peso? Ou ficaria pior em termos de direção. Valeeeu, acompanhando os vídeos.
Na verdade +2 molas de reforço já muda tudo. Será meu próx projeto
@@Rod_CaravanTurbo Campeão sei que vc é da região de São Roque ou não?
Caso seja fiz lá nos dois primo Mairinque perto da Cargill... Mas se eu fosse vc experimente 1 mola a mais e da uma arqueada... E coloquei duas visto que uso baú com plataforma. 4 molas vai pular demais eu acho.
Você colocou "só" o dobro do especificado no projeto, o dano é certo, obviamente não vai quebrar nada na hora mas a bomba relógio já está armada, o resto é história contada para si próprio para tentar justificar o estrago generalizado e o risco, o mal já está feito, simples assim!!
A engenharia trabalha 4 - 5 anos desenvolvendo um projeto, coloca as especificações, o consumidor ignora, carrega o dobro ou mais de peso, compromete todo o conjunto mecânico, principalmente a condução, que fica extremamente perigosa, e depois vem reclamar dos problemas! Assim não há fabrica que aguente.
Se der um bi-trem os caras carregam 90T facil......
Sensacional, sem contar que arromba os freios, os pneus enchem de bolhas e depois estoura, aí 1 ano depois o cara mete o pau no carro, essa merda só da problemas kkkkkkkkkkkk e na hora de vender o cara diz: NUNCA CAREGUEI PESO!!! Viva o brasileiro metido a esperto...
Hehehe pior que é bem assim mesmo meu amigo...
@@Rod_CaravanTurbo É bem assim mesmo, o peso por eixo é rigidamente ensaiado e definido em todo o conjunto , ensaios seríssimos são realizados em milhares de kilometros pelo fabricante, não pode inventar, é tudo tecnicamente dimensionado, descumpriu o dano vem rapidinho, e a conta também.
Um abraço forte!!
E amigão. Muito peso com o tempo da isso mesmo. É mesmo diferencial da Amarok. Então não e pra muito peso. Com o tempo vai dá pau mesmo
Só olhar na plaqueta do motor que é motor cumins made in china
Este motor Cummins ISF 2.8 é bom? Dá dor de cabeça? Estou pensando em adaptar em outro carro.
Sim o motor é bom e dá pra mexer mais na Performance dele fazendo Remapiamento da injeção eletrônica !! De 150cv dá pra chegar em 170
@@Rod_CaravanTurbo Obrigado!
Parece que no reclame aqui tem reclame de motor também fundindo e a vw nao ta dando garantia tem que ir para justiça informaçao que tive motor cumins made in china
Tenho um 5 140 só ando com 4 000 kg sem novidade 600 000 km tudo original nunca abril motor câmbio ou diferencial
Que coisa Boa !! Isso se chama ZELO E BOM GOSTO✓ que seu motor tenha mais saúde e que continue assim 🙌🙏✌️
Qual a média desse carro vazio
Gera em torno de 7 e 8 !
@@7sign se andar com o pé relado numa média de 80 por hora como meu caminhão é grade baixa não baú faz uns 9 por litro tranquilo,esse motor Sprint tem que regular as válvulas a cada 30.000 km está escrito mo manual do proprietário isso faz diferença na media
@@helinhodovintaoamarelinho7704 que ano é o seu
Esse caminhão é muito bonito, mas ele não aguenta peso...principalmente ser for carga refrigerada ....o câmbio não aguenta....infelizmente
E no reclame aqui tem reclamação de motor fundindo esse motor é cumins made in china
Doidao na minha iveco não 0onho 100 a+ a
Em 9:52
Isso é uma trinca no chassi?
Não não.. era um escorrido de produto que não saiu
Mano como vc faz pra dormir no caminhão ?, vou trabalhar com um desse ,fazer viagem longa.
Cara !! Não ficou muito confortável mas quebra o galho !!
Coloca 2 travesseiros em cima do freio de estacionamento e mais 2 pra apoiar a cabeça e procura uma posição pra dormir. !!
Vou fazer um vídeo amanha sobre isso mostrando algumas alternativas
manda colocar um sofa cama
Eu coloquei um colchão de solteiro pra fazer um teste, mas não ficou bom não.. por ele ser largo !
Aí ele não encaixa na coluna do volante
@@Rod_CaravanTurbo no norte tem uns lugares que eles fazem sofa cama. fica bom mais confortavel
@@Rod_CaravanTurbo estou atras de um delivery para comprar usado sabe aonde posso achar um . ou uma master bau
Coloca mais mola q aí aguenta
Quero por uma tela + GPS + câmera de ré, e gostaria de por uma grande como a sua, quantas polegadas é, que marca modelo, e se encaixou certinho
Essa é uma multimídia da Pioneer com TV integrado. No nosso painel cabe qualquer uma.
Mas tem que adaptar uma moldura pra dar acabamento
esse caminhão ta queimado não aguenta peso
É pra 1.45t no documento, o cara falou que tá carregando 2.2t, não vai aguentar mesmo.
Que calibragem você usa nós pneus???
80lbs na traseira e 68 lbs na dianteira
Você está carregando por App?
todo dia eu olho pra ver se tem alguma coisa boa !! Pois tô indo pro vale do Paraíba e volto vazio
quero pegar uma dessa.. colocaria bolsa de ar no eixo traseiro, e seria feliz .
A não !! Mandaria colocar na dianteira e arquear a traseira... Aí sim ficaria chick bacanizado !
Quero ver é encher as bolsa de ar kkkkk
Irmão não entendo de caminhão ,mas uma f4000 leva mais peso que ele ?
F4000 acredito que leva sim !!
F4000 é caminhão esse ai só parece um caminhão mas é uma camionete .
Tem que por mais uma mola , com certeza melhorará e muito.
Será meu próx projeto !
Tenho 1 com mais duas molas intermediária arqueadas levemente e roda 17,5" na traseira...show de bola!
@@marcocesarsiqueira7551 Boa noite, vc colocou as 4 rodas 17.5? Está usando o 215 ou 235? Alterou muito o consumo?
@@ricardosacamoto3428 então, eu havia colocado as 4 ,porém achei que ficou um pouco duro demais a suspensão dianteira daí deixei só nas traseiras mesmo,no dianteiro coloquei as rodas originais me deu muito mais conforto...qnto aos pneus optei pelos 215 pelo custo,porém 235 tbm dá. Sobre o consumo não senti diferença...dizem q altera cerca de 3-4%... No meu caso vou e volto pesado não percebi nada não..7,5-7,8.
@@marcocesarsiqueira7551Muito obrigado pela informação. E colocou rodas de alumínio ou as originais de ferro?
Descupa meu amigo esse peso não tem veículo q aguenta
Mesmo sabendo disso, o pessoal carca peso mesmo...
Um brother meu tá puxando 3T do Braz pra Guarulhos todo dia.
Embora seja um tiro curto o desgaste prematuro é certo !!!
Carro caro é problemático
Dá defeito em tudo nesse caminhão, ponta de eixo, diferencial , motor , parte elétrica, complicado , caíam fora !! Acabou a garantia, aí ferrou de vez..
Na mão de quem não Sabe cuidar, acaba rápido mesmo rsrs
Pois é...mas não é caso , caminhaozinho de merda mesmo.
coloca mais molas e seja feliz amigo
Já está nos planos meu amigo. . Bom ver você por aqui assistindo meus vídeos também !!! 👍
Caminhao hoje é iveco
Pra falar a verdade não compensa comprar um Delivery Express rodado simples não é a mesma coisa dos demais ! É lucro só pra montadora que esta vendendo igual agua, e o proprietário q se lasque, os componentes do trem de força tinha q ser o mesmo dos irmãos maiores q nem o 9-160 .
Pra isso existe os 3/4. Quem comprar caminhonete e carregar igual 3/4.
Quero comprar um desse, qual motor é?
Cumins 2.8 16v 150cv
@@vitor123goiania 150c a mesma força do mercedes Accelo? que é 3/4? muito forte para uma camioneta não?
@@maxschmoller1561 qd é caminhão muda cardan etc pistão mais pra força
Boa tarde pessoal do canal... gostaria de saber se acontece com vocês quê tem delivery..no meu quando estou carregado e estou a partir de 80 Km..meu volante fica mais duro e fica dando uns calos na direção ... alguém sabe me informar..?
Cara não entendi as "calos" de uma olhada no nível do hidráulico
São seus pneus.ecs calos q vc tá falando
Bota um contra feixo
Nada com nada, não entendi nada
Vc esta colocando peso demais, então não reclame, só troque de caminhão um que suporte mais peso.
Já tem uma rachadura no chassi
Onde amigo ??
louco que compra esse caminhao . o caminhao da foton possui chassi e diferencial muito mais robusto do que essa marca que alem de cara pelo nome
Mas não tem comparação o Conforto do Express com o Fóton...
Trem de força e motor do Foton , é igualzinha
Meu delivery Xpress Dr km 28083
Deu problema diferencial alegaram falta de lubrificação ou problema sabendo que falha dentro do diferencial quebrou caixa de satélite completo negaram garantia custo total reparo 13.925,75
Decepcionada garantia nota zero VOLKS EXPRESS
Como assim falta de lubrificação ???
Se tivesse algum vazamento você iria perceber não é mesmo !!
Ao meu ver, tem como reverter esse valor gasto via processo Judicial !!
Aliás eles já estão cheio de processos nas costas !
Os antigos vw10160 quebrava direto cx satélite ai eu falava para os cara colocarem do iveco Vertis ou do vw 9-150 aniquilava o problema diferencial do vertis é top
Verdade empresa não tem compromisso com pós venda
Sempre procura jeito não garantir o que promete 14.000,00 prejuízo 20 dias parado rezar para não acontecer novamente
Lembrando carro todo original
Não tem essa de peso tenho carro para todas situações
E aVW e a MB são mestres para fazer isso quererem não dar garantia eu ja trabalhei nessas concessionarias VW e MB já a Iveco em que trabalhei dava garantia até ha alguns meses depois que saia da garantia.
Esse carro se arquia ou coloca mais mola tem q baixar o suporte do cardan. Se não vaza o óleo no retentor do diferencial. Se não baixa o suporte do cardan já era. Vai estoura diferencial
Tem que melhorar
Caminhao com baixa rotação aumenta o consumo.
Trabalhei até a pouco tempo em uma empresa de bebidas e por várias vezes andei acima de 3mil kilos
Vw tô fora kkkkk
Meu express coloquei mais 8 molas 4 em cada lado ficou top o carro carregado ficou ainda melhor pra andar obs: ando com 1500 à 3000kg direto qualquer chama no insta trocar ideia @emersonalonso_00
Kct 4 de cada lado..
Manda seu ZAP pra te add num grupo alí
VLOG Diesel na Veia ! Chama aí 32988299278
Pra que o cara faz uma besteira dessa? Capacidade é 1.100kg e põe 3Ton. Arrebenta com o carro, pode ter um acidente e prejudicar quem não tem NADA com isso! Já transportei pallet de óleo em.empilhadeira e o risco já era alto imagina isso? E o cara, que não entende patavina nenhuma de condução tá preocupado com buraco. 😂😂😂😂😂
Ridículo! Vídeo merece ser banido!