Glūdas dzelzceļa stacijas vēsture

Patlaban nozīmīgo Latvijas dzelzceļa Glūdas staciju velti meklēt 1873. gadā ekspluatācijā nodotā Jelgavas-Reņģes-Mažeiķu dzelzceļa pirmajā vilcienu sarakstā. Pirmās liecības par Faļcgrāfenas jeb Falcgrāves pieturas punkta ierīkošanu šajā vietā atrodamas 1881. gada arhīva dokumentos saistībā ar pasažieru platformas izbūvi. Juridiski pieturas punkts atvērts 1887. gadā. Kopš 1919. gada, Latvijas valsts dzelzceļu staciju sarakstā, to dēvē par IV klases Glūdas staciju.
Par nozīmīgu šis sadales punkts kļuva 1925. gadā, kad no Glūdas stacijas tika uzsākta jauna dzelzceļa būvniecība uz Liepāju. Jau pēc diviem gadiem ekspluatācijā tika nodots pirmais šā dzelzceļa iecirknis starp Glūdu uz Dobeli. 1929. gada 25. septembrī notika svinīga visa Glūdas-Liepājas dzelzceļa atklāšana.
2020. gadā, pēc Reņģes-Mažeiķu posma atjaunošanas Lietuvā, Glūda atkal atjauno savu nozīmīgo statusu. Kravas vilcieni no šīs stacijas brauc gan Liepājas, gan Jelgavas, gan Reņģes jeb Mažeiķu virzienā. Cauri Glūdas stacijai kursē arī Rīgas-Liepājas maršruta pasažieru vilciens; tiek risināts jautājums par pasažieru vilcienu satiksmes atjaunošanu arī Mažeiķu virzienā.

[@u1zha]

5:55 fifīga karte

[@u1zha]

TIL starp Rīgu un Jelgavu bija gan 1524, gan 1435 mm paralēli ilgu laiku.