ฟังจากผู้ใช้จริง เลือกเพราะใช่ หรือสุดท้ายคิดผิด Mazda 3 BP แก้ช่วงล่างแข็งด้วยยาง Nexen???
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2024
- ฟังจากผู้ใช้จริง เลือกเพราะใช่ หรือสุดท้ายคิดผิด Mazda 3 BP แก้ช่วงล่างแข็งด้วยยาง Nexen??? ... ครับคลิปนี้มาฟังจากเจ้าของจริงๆว่า ซื้อเพราะอะไร ทำไมถึงชอบ ไม่ชอบอะไรบ้าง แล้วสุดท้ายคิดถูกไหมที่เลือกซื้อคันนี้
.
ผมว่าพวกเราทราบกันดี Mazda 3 เป็นรถที่ช่วงล่างแข็งกระด้างมาตั้งแต่กำเนิด... แต่หากเราจะแก้ไขอาการพวกนี้ให้ดีขึ้นบ้าง โดยไม่ต้องไปถมเงินถึงขั้นเปลี่ยนโช๊ค หรืออัดเม็ดเงินสูงๆเพื่อปรับปรุงช่วงล่างชุดใหญ่ ถ้าไหนๆได้รอบเปลี่ยนยางทั้งที ลองหายางนุ่มเงียบมาใส่ ผมว่าสิ่งนี้เป็นอะไรที่จับต้องได้ง่าย และราคาไม่แรงครับ...
.
.
คลิปนี้เราร่วม Collab กับทาง Nexen Tires
[TIMELINE]
0:00 INTRO
0:27 ทำคลิป Mazda 3 อีกทำไม???
0:54 ทำไมถึงเลือก Mazda 3 BP /ชอบไม่ชอบอะไร / ดูแลยังไงบ้าง / ปัญหา?
6:32 ช่วงทดสอบขับ
7:25 ความแรง?
8:39 กินน้ำมัน?
9:59 ช่วงล่าง / แข็ง?? ชอบไม่ชอบอะไรในช่วงล่าง
12:00 อยากจะแก้ช่วงล่างแข็ง
13:17 Nexen Tires คืออะไร
14:15 เน้นนุ่มเงียบ Nexen N'Fera SU4
15:02 เปลี่ยนแค่ยางมันช่วยได้ขนาดนั้นหรอ???
19:51 สรุปจบ / โปรโมชั่น
.
.
สำหรับท่านใดสนใจอยากเปลี่ยนยาง Nexen Tires สามารถติดต่อสอบถามได้ที่
1. ร้านตัวแทนชั้นนำทั่วประเทศ หรือ สอบถามร้านตัวแทนใกล้บ้านคุณได้ง่ายๆ เพียงสอบถามผ่าน
Facebook : Nexen Tire Thailand
Website: www.nexenthailand.com
Line Official: @Nexen.th
2. สามารถสั่งซื้อได้ที่ B-Quik และ MMS ทุกสาขา
.
.
โปรโมชั่น
เปลี่ยนยาง NEXEN TIRES วันนี้ ผ่อน 0% นานสูงสุด 10 เดือน (เฉพาะร้านค้าตัวแทนที่เข้าร่วมรายการเท่านั้น)
ธนาคารที่เข้าร่วมรายการ KBANK, SCB, BBL, KTC, TTB และ Krungsri
.
เมื่อเปลี่ยนยาง NEXEN TIRE จำนวน 4 เส้น ลงทะเบียน รับประกัน บาด บวม แตก เคลมฟรี 1 ปี
เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด
.
หลังจาก 1 ปี ทาง NEXEN TIRE รับประกันคุณภาพตลอดอายุการใช้งาน
เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด
.
ลงทะเบียนรับประกันได้ที่ : www.nexenwarranty.com/
.
.
ติดตามเราเพิ่มเติมได้ในช่องทาง Social Media
/ driveworld.media
.
.
** หากสนใจร่วมงานกับเรา สามารถติดต่อเข้ามาได้ที่ driveworld.media@gmail.com **
.
สำหรับวันนี้สวัสดีครับ...
#mazda
#mazda3
#nexen
#nexentire
#driveworld - ยานยนต์และพาหนะ
อยากให้มีรีวิวจากช่องนี้เยอะๆครับ งานคุณภาพมากครับ
เติ้ลและทีมงานขอบพระคุณคุณพี่มากๆเลยครับผม จะพัฒนางานให้ดียิ่งๆขึ้นไปอีกนะคับบ
ไม่ต้องไปแซะคนออกมาสด้าหรอก
ยุคโซเชี่ยลมีเดีย
คนที่ออกมาสด้า รู้อยู่แล้วว่ามาสด้าเป็นอย่างไร
มันคือความชอบส่วนบุคคล
ใช้อยู่ตั้งแต่ปี19 รถดีมากๆ แต่คนใช้กันน้อยจริงๆ
จากใจคนที่ใช้ตัว BP เหมือนกันครับ เรื่องการขับขี่ เรื่องคุณภาพวัสดุภายใน คุณภาพเครื่องเสียง คือ ดีงามมาก เมื่อเทียบกับ HRV ตัว 2023 ของแฟน เแต่เมื่อเทียบเรื่องอัตราการกินน้ำมันแล้วยังไงรถไฮบริดก็ประหยัดกว่าแบบมากๆ ครับ แต่แค่เข้าไปนั่งในรถ เจอเบาะคุณภาพดี วัสดุบุนุ่มทุกจุดสัมผัส การเก็บเสียงที่วิ่งในเมืองแทบจะไม่มีเสียงภายนอกเข้ามา บวกเพลงที่ออกมาจากเครื่องเสียงดีๆ ก็ทำให้พอที่จะทดแทนเรื่องการกินน้ำมันได้ครับ
ชอบมากครับคันนี้ รถในฝันเลย
รถมีคาแร็กเตอร์ชัดเจน สวยงาม ไม่โหลบนท้องถนนดีครับ
ผมเพิ่งถอยมาเลยครับขับดีจริงครับ❤
ผมขับมาสด้า3 ปี2022 ในเมือง15.4 โล ลิตรความเร็ว 60-90
สวัสดีครับคุณนาโน ผมไม่คิดว่าจะโลกกลมขนาดนี้ครับ ตอนแรกคิดว่าไม่น่าจะใช่ แต่พอบอกพึ่งไปเชียงใหม่มา ผมมั่นใจว่าใช่แน่นอน ผม cx5 ที่จอดข้างคุณโรงแรมเชียงใหม่ครับ แต่ถ้าผมจำผิดต้องขออภัยด้วยนะครับ แต่ยังไงผมก็ยังชอบ Mazda 3 นะครับจากใจ
อ๋าๆ จำได้ครับ โลกกลมจริงๆ ครับ
ขอบคุณที่เข้ามาทักทายกันนะครับบบ 😆
- นาโน Drive World
ชอบครับ เอาผู้ใช้จริงมารีวิว
ล้อ bbs mazda3 ด้วยย
ค่า maintanance civic ehev ยังไม่เคยเกิน 3,500 เลยน่ะ ที่จริงถ้าเงินเหลือก็อยากได้ MZ3 นี่แหละ แต่นอกจากค่าผ่อนรถ กับน้ำมัน ก็ตาโบ๋แระ MZ ลดค่าบำรุงรักษา และค่าแรงลงหน่อย จะดีมาก
ค่าแรงชม.ละแปดร้อย...แพงมาก อะไหล่บางตัวถูกหลายตัวแพง ใช้คันเดียวเข็ดเลย
ตอนออกรถตอนนี้เขาแถมMazda care+ครีบ 5ปีฟรีหมด ไม่เห็นต้ิองกังวล
@@user-nb5sy6nf4sถ้าคุณใช้รถแค่๔หรือ๕ปีขายจะเป็นเช่นนั้นครับ...แต่ถ้าคุณใช้เกินกว่านั้นหาอู่ใกล้ๆบ้านเตรียมไว้ซ่อมได้เลยเพราะอะไหล่ตัวหลักๆจะเริ่มเสื่อม บางตัวถูก หลายตัวแพงมาก ถ้าเข้าศูนย์จ่ายหนักแน่นอน...ใช้รถปีละสองหมื่นโลห้าปีแสนโลกำลังจะออกอาการพอดี ถ้าเกินแสนโลก่อน๕ปีหมดแคมเปญก็ต้องจ่ายเอง
ในใจคงคิดค้านและตำหนิผม ไม่เป็นไรเลยครับ เรื่องพวกนี้วันนึงยังไงก็ต้องเจอ...เหมือนผม
@@user-nb5sy6nf4s ๕ปีแรกแฮปปี้ดีไม่ค่อยมีอะไรเสีย ถ่ายนมค.กับกรองต่างๆ...รอพ้น๕ปีนะครับ เก็บกระทู้ไว้ครับถึงตอนนั้นมาคุยกันใหม่ว่าเป็นอย่างไร
ใช้มาสด้ามา 2 คัน mazda 3 กับ cx3 รวมเวลาเกิน 15 ปี ไม่เจออะไรจุกจิก ค่า maintenance ไม่แพงนะ ส่วนมากก็หลักพัน เคยเจอก้อนใหญ่สุดคือเปลี่ยนตัวรองเครื่องอะไรสักอย่าง อันนั้นหลักหมื่น แต่คือเปลี่ยนตอน mz3 ที่ใช้มา 10+ ปี
รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ
สนใจผ้าเบรค nexzter มาใส่ corolla cross ใช้ mu spec หรือ pro spec ดีครับ ใช้งาน กทม 60% วิ่งขึ้นเหนือ 40%
จากการขับขึ้นลงเชียงใหม่+ใช้ในกรุงเทพ (Mu Spec ใส่ Mazda 3, Pro Spec ใส่ MX-5) ผมคิดว่า Mu Spec ก็พอนะครับ ถ้าไม่ได้ขับเร็วมากๆ หรือไม่ได้ขับขี่ในสถานการณ์ที่ผ้าเบรคต้องทนความร้อนได้สูงมากๆ เช่นขึ้นลงเขาด้วยความเร็วสูง หรือลงสนาม (ซึ่งถ้าจะไปจุดนั้น ผมว่าเปลี่ยนจานกับส่วนอื่นของระบบเบรคไปด้วยเลยดีกว่าครับ 5555)
แต่จะว่าไปถ้างบถึงผมว่าเปลี่ยนเป็น Pro ก็ได้นะครับ ยังไงกำลังเบรคยิ่งเยอะก็ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีสำหรับความปลอดภัยเสมอ แต่ถ้าประหยัดงบหน่อย Mu Spec ผมว่าก็เพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไปแล้วครับ 😁
- นาโน Drive World
@@675nt9 ขอบคุณมากครับ ปกติขับไม่เกิน 120 kmph อยู่แล้วครับ แต่ส่วนต่าง pro กับ mu ไม่มากแต่ก็ไม่น้อย เลยคิดแล้วคิดอีก สั่ง ate typ200 มานอนรออยู่สักพักแล้วครับ
สอบถามอีกเรื่องครับ จริงไหมที่เขาบอกว่าตัว pro spec จะทำงานได้ดีตอนที่ผ้าเบรคเริ่มร้อนขึ้นครับ ตอนผ้าเย็นจะไหลๆ
ขอบคุณครับ
@@BooandhisPet เท่าที่ผมเข้าใจ ใช่ครับ แต่ก็ไม่ได้ไหลถึงขั้นไม่อยู่หรืออะไรนะครับ แค่ว่ามันจะทำงานได้ดีกว่าเมื่อถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมครับ (เปรียบเสมือนยางที่เมื่อมีอุณหภูมิสะสมเล็กน้อยแล้วจะเกาะถนนกว่า แต่ก็ไม่ได้แปลว่าใช้ไม่ได้หรือจะไม่เกาะถนนเลยถ้าเย็นครับบบ)
ปล1. จากที่ใช้มาผมรู้สึกว่า Mu Spec ก็มีอาการแบบนี้เหมือนกันนะครับ
ปล2. ถ้าจำไม่ผิดคุณเติ้ลใช้ Pro Spec กับ Mazda 3 BM อยู่นะครับ ไว้รอพี่เค้ามารีวิวครับ
@@675nt9 ขอบคุณมากครับ
จริงๆ pro spec ไม่ได้ไหลเยอะเลยครับ มีปรับตัวช่วงแรกๆ กับระวังตอนรถจอดตากฝนข้ามคืนแล้วใช้วันรุ่งขึ้นครับ (ตีซ้ะว่าแค่ 1-2 กิโลแรกเวลาขับออกแต่ละวัน)
แต่หัวใจหลักๆคือควร run-in ซัก 500-700 โลแรกตอนเพิ่งเปลี่ยนครับ ไม่เบรคหนักจน ABS ทำงาน ให้หน้าผ้าเบรคจับครบๆก่อน ผ้าจะได้ถูกใช้งานอย่างเต็มประสิทธิภาพครับ
เติ้ลเองใช้มาร่วม 8-9 ปีแล้วกับ pro spec จับคู่จานเดิมโรงงานสบายมากๆครับ ถ้างบไม่ใช่ปัญหา pro spec จบๆครับ วิ่งทางไกลเคยเจอจังหวะรถบรรทุกตัดหน้าเส้นเขาใหญ่บ่อยมาก เอาอยู่ครับ
อัพเกรตให้เหลือๆดีกว่าขาด ถ้าจังหวะจะได้ใช้ประสิทธิภาพของมันจริงๆเราจะไม่รู้สึกเสียดายเงิน หรือรู้สึกเสียดายกับการตัดสินใจเลยครับ
เทียบกับ skyactive ตัวแรก..ตัวไหนกระด้างกว่ากันครับ
ส่วนตัวผมว่าตัวเก่า BM/BN ตัวชุดโช๊คกับสปริงเซ็ตมาแข็งกว่าตัวปัจจุบันนิดหน่อยครับ
ตัวใหม่โฉม BP โช๊คสปริงค่าความนุ่มดีกว่านิดเดียวครับ แต่จะมีความแข็งจากช่วงล่างหลังที่เป็นคานแข็ง จะรู้สึกดีดๆเวลาเจอถนนเป็นลอนๆมากกว่าตัวเก่าที่เป็นอิสระ multi link ครีบ และความแน่นซับแรงตัวปัจจุบันก็ดีกว่ารหัสเก่า BM/BN อยู่ประมาณนึงครับ
🎉🎉🎉
ใช้งานอยู่ครับเป้นรถที่ดีมากแต่อีก1ปัญหาที่เจอเลยคือ เวลาที่ล้างรถเสร็จหรือที่จับประตูเปียกแล้วจะสัมผัสเพื่อล็อคมักจะไม่ค่อยติดต้องเช็ดแล้วรอให้แห้ง
จากน้องนาโนเจ้าของรถนะครับ :
ปัญหานี้ผมก็เจอเหมือนกันครับ แต่ไม่ได้พูดในคลิปเพราะผมเจออาการนี้แค่บางครั้ง และเจอในรถรุ่นอื่นที่ใช้มือจับแบบสัมผัสเช่นกันครับ เพราะเหมือนความชื้นหรือน้ำ เป็นตัวแปรที่ระบบสัมผัส Lock-Unlock รถใช้ในการตรวจจับว่าเป็นมือเหมือนกันครับ อารมณ์จะคล้ายๆจอ touch screen ที่ถ้ามีหยดน้ำลงบนจอ หรือมือเปียกแล้วเราไปกดจอสัมผัส จอจะคิดว่านั่นคือนิ้วมือแล้วระบบจะเอ๋อๆ หลักการทรงๆเดียวกันเลยครับผม
เสียงเตือนคาดเข็มขัดดังน่ารำคาญที่สุดแล้ว555ลองจากรถฟอร์ดแต่เสียงรถฟอร์ดนี่ฟังจนหลอนเลยครับ
มี Cx-30 บ้างมั้ยครับ
มีครับผม เดี๋ยวจะเป็นรถของเติ้ลเองครับ ว่าจะวิ่งให้ครบซัก 10,000 กิโล หรือใกล้ๆเคียงจะมาทำคลิปแนวนี้เช่นกันครับ
ชอบงานวิดีโอของช่องนี้มากกกกกกกกครับ
ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม🙏🏻🙏🏻🙏🏻
รุ่นนี้หน้ายางเพิ่มเป็น225ได้มั็ยครับ
ได้ครับผม สามารถขยับเป็น 225/45 R18 ได้เลยครับ ไม่ติดซุ้มล้อครับ
ผมใช้ล้อเดิม แต่ใช้ยาง 225 40 R18 ก็ใส่ครับ