ส่วนตัวผมว่าตัวเก่า BM/BN ตัวชุดโช๊คกับสปริงเซ็ตมาแข็งกว่าตัวปัจจุบันนิดหน่อยครับ ตัวใหม่โฉม BP โช๊คสปริงค่าความนุ่มดีกว่านิดเดียวครับ แต่จะมีความแข็งจากช่วงล่างหลังที่เป็นคานแข็ง จะรู้สึกดีดๆเวลาเจอถนนเป็นลอนๆมากกว่าตัวเก่าที่เป็นอิสระ multi link ครีบ และความแน่นซับแรงตัวปัจจุบันก็ดีกว่ารหัสเก่า BM/BN อยู่ประมาณนึงครับ
อยากให้มีรีวิวจากช่องนี้เยอะๆครับ งานคุณภาพมากครับ
เติ้ลและทีมงานขอบพระคุณคุณพี่มากๆเลยครับผม จะพัฒนางานให้ดียิ่งๆขึ้นไปอีกนะคับบ
@@DriveWorld
จากใจคนที่ใช้ตัว BP เหมือนกันครับ เรื่องการขับขี่ เรื่องคุณภาพวัสดุภายใน คุณภาพเครื่องเสียง คือ ดีงามมาก เมื่อเทียบกับ HRV ตัว 2023 ของแฟน เแต่เมื่อเทียบเรื่องอัตราการกินน้ำมันแล้วยังไงรถไฮบริดก็ประหยัดกว่าแบบมากๆ ครับ แต่แค่เข้าไปนั่งในรถ เจอเบาะคุณภาพดี วัสดุบุนุ่มทุกจุดสัมผัส การเก็บเสียงที่วิ่งในเมืองแทบจะไม่มีเสียงภายนอกเข้ามา บวกเพลงที่ออกมาจากเครื่องเสียงดีๆ ก็ทำให้พอที่จะทดแทนเรื่องการกินน้ำมันได้ครับ
รถมีคาแร็กเตอร์ชัดเจน สวยงาม ไม่โหลบนท้องถนนดีครับ
ไม่ต้องไปแซะคนออกมาสด้าหรอก
ยุคโซเชี่ยลมีเดีย
คนที่ออกมาสด้า รู้อยู่แล้วว่ามาสด้าเป็นอย่างไร
มันคือความชอบส่วนบุคคล
ชอบขับรถ = มาสด้า
ชอบประหยัด = ฮอนด้า
ชอบศูนย์อลัง = โตโยต้า
เอาไปล้านกะโหลกจากคนขับมาสด้า bp งับ
ของผม 22กม/ลิตร ครับ ชัยภูมิ เลียงคาน เคยลงในกลุ่มมาสด้า3 คนแห่คอมเม้นเพียบ 😂😂😂
ผมขับมาสด้า3 ปี2022 ในเมือง15.4 โล ลิตรความเร็ว 60-90
ผมก็ออก mazda cx-3 เพราะไปลองขับแล้วชอบเลย ค่าบำรุงรักษาแพงแต่ไม่ไดัแพงจนจ่ายไม่ไหว เลือกรถที่ชอบขับแล้วมีความสุขดีกว่าห่วงอะไรเล็กๆน้อยๆ
Mazda cx-3. เทียบใม่ได้กับ MAZDA 3 HATCHBACK. ครับคนละเกรดกันเลย. ❤❤
@@aston0028 ทราบครับ แค่จะบอกว่าทำไมถึงออก Mazda และไม่ได้คิดผิด
อ่อแล้วจะบอกว่าคนละ segment ครับ ไม่ใช่คนละเกรด รถมันก็ราคาพอๆกันครับ
@@PkSs-me7dx . ป้ายแดงMazda 3 Hatchback 1 ล้าน 2 ครับ. มาสด้า 3 อีโก้คาร์ครับ คนละชั้นเลย🤭🤭🤭
@@aston0028 มั่วแบบนี้เที่ยวไปอวดรู้สอนใครครับ อายเขา
Cx-3 สมัยออกมาใหม่ๆก็1.09ล้านครับ แค่ตอนนี้มันลดเหลือ9.7แสน eco car ที่ไหนราคาเกือบลัานครับ 😂 ไม่ได่เข่าเงื่อนไขeco car ตั้งแต่เครื่อง2000ccแล้ว
@@aston0028 eco car ที่ไหนราคา 9.7แสน
อ่อ ตอนcx-3ออกใหม่ๆราคาก็เกือบ1.2ล้านนะครับ ไม่รู้จริงก็อย่าไปมั่วอวดฉลาดที่ไหนเลย อายเขา
ชอบมากครับคันนี้ รถในฝันเลย
ใช้อยู่ตั้งแต่ปี19 รถดีมากๆ แต่คนใช้กันน้อยจริงๆ
สวัสดีครับคุณนาโน ผมไม่คิดว่าจะโลกกลมขนาดนี้ครับ ตอนแรกคิดว่าไม่น่าจะใช่ แต่พอบอกพึ่งไปเชียงใหม่มา ผมมั่นใจว่าใช่แน่นอน ผม cx5 ที่จอดข้างคุณโรงแรมเชียงใหม่ครับ แต่ถ้าผมจำผิดต้องขออภัยด้วยนะครับ แต่ยังไงผมก็ยังชอบ Mazda 3 นะครับจากใจ
อ๋าๆ จำได้ครับ โลกกลมจริงๆ ครับ
ขอบคุณที่เข้ามาทักทายกันนะครับบบ 😆
- นาโน Drive World
ค่า maintanance civic ehev ยังไม่เคยเกิน 3,500 เลยน่ะ ที่จริงถ้าเงินเหลือก็อยากได้ MZ3 นี่แหละ แต่นอกจากค่าผ่อนรถ กับน้ำมัน ก็ตาโบ๋แระ MZ ลดค่าบำรุงรักษา และค่าแรงลงหน่อย จะดีมาก
ค่าแรงชม.ละแปดร้อย...แพงมาก อะไหล่บางตัวถูกหลายตัวแพง ใช้คันเดียวเข็ดเลย
ตอนออกรถตอนนี้เขาแถมMazda care+ครีบ 5ปีฟรีหมด ไม่เห็นต้ิองกังวล
@@ภัคพลสงเคราะห์ถ้าคุณใช้รถแค่๔หรือ๕ปีขายจะเป็นเช่นนั้นครับ...แต่ถ้าคุณใช้เกินกว่านั้นหาอู่ใกล้ๆบ้านเตรียมไว้ซ่อมได้เลยเพราะอะไหล่ตัวหลักๆจะเริ่มเสื่อม บางตัวถูก หลายตัวแพงมาก ถ้าเข้าศูนย์จ่ายหนักแน่นอน...ใช้รถปีละสองหมื่นโลห้าปีแสนโลกำลังจะออกอาการพอดี ถ้าเกินแสนโลก่อน๕ปีหมดแคมเปญก็ต้องจ่ายเอง
ในใจคงคิดค้านและตำหนิผม ไม่เป็นไรเลยครับ เรื่องพวกนี้วันนึงยังไงก็ต้องเจอ...เหมือนผม
@@ภัคพลสงเคราะห์ ๕ปีแรกแฮปปี้ดีไม่ค่อยมีอะไรเสีย ถ่ายนมค.กับกรองต่างๆ...รอพ้น๕ปีนะครับ เก็บกระทู้ไว้ครับถึงตอนนั้นมาคุยกันใหม่ว่าเป็นอย่างไร
ใช้มาสด้ามา 2 คัน mazda 3 กับ cx3 รวมเวลาเกิน 15 ปี ไม่เจออะไรจุกจิก ค่า maintenance ไม่แพงนะ ส่วนมากก็หลักพัน เคยเจอก้อนใหญ่สุดคือเปลี่ยนตัวรองเครื่องอะไรสักอย่าง อันนั้นหลักหมื่น แต่คือเปลี่ยนตอน mz3 ที่ใช้มา 10+ ปี
แต่ผมใช้BLนะสายคลาสสิกพึ่งเอามาเซทโบ ขับสนุกกว่าเดิมมาก ฟิวไบรอันมาเลย😂ทำไส้นิดน่อยคุ้มค่ามากๆ
เปลี่ยนมาละครับ 215/45/18 โอเคเลยนะ นุ่มมาอยู่ ส่วนตัวเปลี่ยนเพราะเน้นราคา แต่ใช้ ประสิทธิภาพยาง งานได้สบายๆเลยละ
ถ้าใช้โช้คถุงลม จะเป็นอย่างไรครับ ดีขึ้นหรือแย่ลง?
ล้อ bbs mazda3 ด้วยย
ชอบครับ เอาผู้ใช้จริงมารีวิว
ยางเดิม ใช้ยี่ห้อไรคับ
Yokohama Advan db V552 ซึ่งเป็นยางรุ่นเดียวกันกับที่ติดรถมาครับบ (อายุประมาณสองปีครับ)
@@675nt9 คือ nexen นุ่มกว่า v552 ใช่ไหมครับ
ใช้งานอยู่ครับเป้นรถที่ดีมากแต่อีก1ปัญหาที่เจอเลยคือ เวลาที่ล้างรถเสร็จหรือที่จับประตูเปียกแล้วจะสัมผัสเพื่อล็อคมักจะไม่ค่อยติดต้องเช็ดแล้วรอให้แห้ง
จากน้องนาโนเจ้าของรถนะครับ :
ปัญหานี้ผมก็เจอเหมือนกันครับ แต่ไม่ได้พูดในคลิปเพราะผมเจออาการนี้แค่บางครั้ง และเจอในรถรุ่นอื่นที่ใช้มือจับแบบสัมผัสเช่นกันครับ เพราะเหมือนความชื้นหรือน้ำ เป็นตัวแปรที่ระบบสัมผัส Lock-Unlock รถใช้ในการตรวจจับว่าเป็นมือเหมือนกันครับ อารมณ์จะคล้ายๆจอ touch screen ที่ถ้ามีหยดน้ำลงบนจอ หรือมือเปียกแล้วเราไปกดจอสัมผัส จอจะคิดว่านั่นคือนิ้วมือแล้วระบบจะเอ๋อๆ หลักการทรงๆเดียวกันเลยครับผม
รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ
สนใจผ้าเบรค nexzter มาใส่ corolla cross ใช้ mu spec หรือ pro spec ดีครับ ใช้งาน กทม 60% วิ่งขึ้นเหนือ 40%
จากการขับขึ้นลงเชียงใหม่+ใช้ในกรุงเทพ (Mu Spec ใส่ Mazda 3, Pro Spec ใส่ MX-5) ผมคิดว่า Mu Spec ก็พอนะครับ ถ้าไม่ได้ขับเร็วมากๆ หรือไม่ได้ขับขี่ในสถานการณ์ที่ผ้าเบรคต้องทนความร้อนได้สูงมากๆ เช่นขึ้นลงเขาด้วยความเร็วสูง หรือลงสนาม (ซึ่งถ้าจะไปจุดนั้น ผมว่าเปลี่ยนจานกับส่วนอื่นของระบบเบรคไปด้วยเลยดีกว่าครับ 5555)
แต่จะว่าไปถ้างบถึงผมว่าเปลี่ยนเป็น Pro ก็ได้นะครับ ยังไงกำลังเบรคยิ่งเยอะก็ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีสำหรับความปลอดภัยเสมอ แต่ถ้าประหยัดงบหน่อย Mu Spec ผมว่าก็เพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไปแล้วครับ 😁
- นาโน Drive World
@@675nt9 ขอบคุณมากครับ ปกติขับไม่เกิน 120 kmph อยู่แล้วครับ แต่ส่วนต่าง pro กับ mu ไม่มากแต่ก็ไม่น้อย เลยคิดแล้วคิดอีก สั่ง ate typ200 มานอนรออยู่สักพักแล้วครับ
สอบถามอีกเรื่องครับ จริงไหมที่เขาบอกว่าตัว pro spec จะทำงานได้ดีตอนที่ผ้าเบรคเริ่มร้อนขึ้นครับ ตอนผ้าเย็นจะไหลๆ
ขอบคุณครับ
@@BooandhisPet เท่าที่ผมเข้าใจ ใช่ครับ แต่ก็ไม่ได้ไหลถึงขั้นไม่อยู่หรืออะไรนะครับ แค่ว่ามันจะทำงานได้ดีกว่าเมื่อถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมครับ (เปรียบเสมือนยางที่เมื่อมีอุณหภูมิสะสมเล็กน้อยแล้วจะเกาะถนนกว่า แต่ก็ไม่ได้แปลว่าใช้ไม่ได้หรือจะไม่เกาะถนนเลยถ้าเย็นครับบบ)
ปล1. จากที่ใช้มาผมรู้สึกว่า Mu Spec ก็มีอาการแบบนี้เหมือนกันนะครับ
ปล2. ถ้าจำไม่ผิดคุณเติ้ลใช้ Pro Spec กับ Mazda 3 BM อยู่นะครับ ไว้รอพี่เค้ามารีวิวครับ
@@675nt9 ขอบคุณมากครับ
จริงๆ pro spec ไม่ได้ไหลเยอะเลยครับ มีปรับตัวช่วงแรกๆ กับระวังตอนรถจอดตากฝนข้ามคืนแล้วใช้วันรุ่งขึ้นครับ (ตีซ้ะว่าแค่ 1-2 กิโลแรกเวลาขับออกแต่ละวัน)
แต่หัวใจหลักๆคือควร run-in ซัก 500-700 โลแรกตอนเพิ่งเปลี่ยนครับ ไม่เบรคหนักจน ABS ทำงาน ให้หน้าผ้าเบรคจับครบๆก่อน ผ้าจะได้ถูกใช้งานอย่างเต็มประสิทธิภาพครับ
เติ้ลเองใช้มาร่วม 8-9 ปีแล้วกับ pro spec จับคู่จานเดิมโรงงานสบายมากๆครับ ถ้างบไม่ใช่ปัญหา pro spec จบๆครับ วิ่งทางไกลเคยเจอจังหวะรถบรรทุกตัดหน้าเส้นเขาใหญ่บ่อยมาก เอาอยู่ครับ
อัพเกรตให้เหลือๆดีกว่าขาด ถ้าจังหวะจะได้ใช้ประสิทธิภาพของมันจริงๆเราจะไม่รู้สึกเสียดายเงิน หรือรู้สึกเสียดายกับการตัดสินใจเลยครับ
ผมเพิ่งถอยมาเลยครับขับดีจริงครับ❤
รถเตี้ยใช้งานลำบากมั้ยครับ. เจอลูกระนาดไหวมั้ยครับ ?????
เทียบกับ skyactive ตัวแรก..ตัวไหนกระด้างกว่ากันครับ
ส่วนตัวผมว่าตัวเก่า BM/BN ตัวชุดโช๊คกับสปริงเซ็ตมาแข็งกว่าตัวปัจจุบันนิดหน่อยครับ
ตัวใหม่โฉม BP โช๊คสปริงค่าความนุ่มดีกว่านิดเดียวครับ แต่จะมีความแข็งจากช่วงล่างหลังที่เป็นคานแข็ง จะรู้สึกดีดๆเวลาเจอถนนเป็นลอนๆมากกว่าตัวเก่าที่เป็นอิสระ multi link ครีบ และความแน่นซับแรงตัวปัจจุบันก็ดีกว่ารหัสเก่า BM/BN อยู่ประมาณนึงครับ
ร้อย คัน เจอมาสด้า3 หนึ่งคัน ไม่โหลดีชอบบบ
ไม่เข้าใจว่าทีมออกแบบในตัวhatchbackจะปั้นตัวถังด้านหลังทำให้ห้องโดยสารข้างหลังแคบทำไม ทั้งที่มีอีกหลายรุ่นที่ทำออกมาดูสปอร์ตตามคอนเซ็ปแต่ก็ยังมีพื้นที่การใช้งานเบาะหลังไม่หนีsedan อันนี้อยากถามคนออกแบบมาก
เพราะคนออกแบบ mazda เน้นสวยมาก่อน เน้นใช้งานครับ เป็นมานานแล้ว มันคือทางของ mazda 5555
ช่วงล่างm3 แขงกว่ายาริส ไหมคับ
แข็งกว่าค่อนข้างเยอะเลยครับ แต่ก็มากับความขับดีและตอบสนองดีกว่าเช่นกันครับ ในความเข้าใจของผม Yaris และรถโตโยต้าโดยรวมถูกออกแบบเพื่อเน้นความนุ่มสบายกว่า Mazda อยู่แล้ว ด้วยเอกลักษณ์ของแบรนด์และเพื่อตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าของโตโยต้าครับบ
Yaris คือรถบ้านที่พยายามทำได้ทุกอย่าง แต่ m3 คือรถบ้านที่ขับสนุกฟังเพลงเพราะครับ คนละแนว
มีใครใช้รุ่นนี้ขับ Grab บ้างไหมครับ? พอหักค่าน้ำมันแล้วมันโอเคไหม?
อย่าเลยครับ ไม่คุ้มน้ำมันแพง ไหนจะค่า maintainance อีก ทั้ง civic altis ธรรมดา ก็ไม่ควร
จะขับ grab ใช้ nissan almera ติดแก้ส หรือ toyota altis ติดแก้สโอเคสุดครับ
ถ้าเป็น hybrid ยิ่งไปกันใหญ่ อย่าหาทำ
ส่วนรถไฟฟ้ายังไม่เคยคำนวนครับ แต่ถ้ารถน้ำมันเชื่อผมเถอะ เป็นตามนี้
@@nrp9840 ขอบคุณครับ
มี Cx-30 บ้างมั้ยครับ
มีครับผม เดี๋ยวจะเป็นรถของเติ้ลเองครับ ว่าจะวิ่งให้ครบซัก 10,000 กิโล หรือใกล้ๆเคียงจะมาทำคลิปแนวนี้เช่นกันครับ
รถมันก็เป็นของมันแบบนี้แหละ คนบ่นอะศึกษาข้อมูลไม่ดีเองอย่าไปโทษรถ
🎉🎉🎉
ไม่อวยครับแต่ชอบ กดร้อยห้าร้อยหกเข้าโค้งไม่ต้องกลัว
เสียอย่างเดียวมาสด้าเซลไทยแลนด์แม่งไม่เอาเครื่องเจนใหม่มาให้ใช้ทั้งที่มันทั้งแรงและประหยัด
รุ่นนี้หน้ายางเพิ่มเป็น225ได้มั็ยครับ
ได้ครับผม สามารถขยับเป็น 225/45 R18 ได้เลยครับ ไม่ติดซุ้มล้อครับ
ผมใช้ล้อเดิม แต่ใช้ยาง 225 40 R18 ก็ใส่ครับ
ถ้าถนนในไทยทำได้แบบไอ้กันช่วงล่างมาสด้าจะไม่ใช้ปัญหาเลย แต่แลกกับเข้าโค้ง100ได้ถือว่าโอเคกับสิ่งที่เสียไป ผมขับมาหลายรุ่นละโค้งปราบเซียนแถวบ้านมาสด้าทำได้ดีที่สุด😂
รถเตี้ยเจอลูกระนาด....ไหวมั้ยครับ??
ช่วงล่างเดิมๆสบายครับ ไม่ติดครับ
@@DriveWorld ผมไปเทสมาแล้วครับ...เปนรถมือสองครับ. ไม่ไหวครับเบาะหลังแคบเกินทำใจใม่ได้. คนที่บ้านน่าจะใม่ไหวคนับนั่งยาวๆๆ. แต่ชอบรูปทรงมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ❤❤❤❤
@@aston0028ถ้ามีคนนั่งแถว 2 ประจำ อย่าซื้อเลยครับ สงสารคนนั่ง 😂 แต่ถ้าชอบ mazda cx5 นั่งสบายครับ ราคาพอๆกันแล้วเดี๋ยวนี้
ชอบงานวิดีโอของช่องนี้มากกกกกกกกครับ
ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม🙏🏻🙏🏻🙏🏻
เสียงเตือนคาดเข็มขัดดังน่ารำคาญที่สุดแล้ว555ลองจากรถฟอร์ดแต่เสียงรถฟอร์ดนี่ฟังจนหลอนเลยครับ