DITERUSKAN Ke SURABAYA Bersama CHINA !! Fase 1 KERETA CEPAT Sampai JOGJAKARTA & Rencana JALURNYA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2024
- #keretacepat
#jakarta
#nyinyir
#roysuryo
#faisalbasri
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#mrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#ganjarpranowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Referensi & Source:
www.cnbcindone...
bisnis.tempo.c...
www.antaranews...
kumparan.com/k...
ekonomi.republ...
KCJB Website
kcic.co.id/en/
Rencana untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia telah diumumkan oleh Pemerintah pada bulan Juli 2015. Proyek kereta kecepatan tinggi perdana di Indonesia dan mungkin juga perdana di Asia Tenggara ini menghubungkan Ibukota Jakarta dengan Bandung, Jawa Barat, dengan jarak membentang sejauh 150 km.
Rute Kereta Cepat di Pulau Jawa, Indonesia.
Pada akhir September 2015, Indonesia memberikan proyek kereta api cepat ini kepada Tiongkok, mengalahkan Jepang. Disebutkan bahwa tawaran Tiongkok untuk membangun jalur kereta cepat tersebut tanpa memerlukan jaminan dan pembiayaan dari Pemerintah Indonesia.
Pada tanggal 21 Januari 2016, Presiden Joko Widodo meresmikan proyek pembangunan kereta api cepat tahap pertama Jakarta-Bandung sekaligus meletakkan batu pertama proyek tersebut.
Pada awal tahun 2016, Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung ditetapkan sebagai salah satu Proyek Strategis Nasional pemerintah dalam Peraturan Presiden Nomor 3 tahun 2016 tentang Percepatan Proyek Strategis Nasional. Peletakan Batu Pertama dilakukan oleh Presiden Joko Widodo di kebun teh Mandalasari, Maswati, Cikalongwetan, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat.
Selama hampir 3 tahun, proyek ini tidak kunjung mulai dikerjakan karena Departemen Transportasi menolak menerbitkan izin konstruksi sebelum semua lahan diakusisi, sementara PT. KCIC berargumen bahwa izin seharusnya dapat dikeluarkan lebih awal sambil menunggu akuisisi lahan hingga 100%. Selain itu, dana bank juga baru bisa keluar setelah lahan 100% diakusisi.
Permasalahan yang lain selain pembebasan lahan adalah Angkatan Udara Indonesia yang tidak menyanggupi untuk melepaskan 49 hektar tanah di sekitar Bandar Udara Halim Perdanakusuma di sebelah selatan Jakarta untuk konstruksi stasiun kereta menyebabkan proyek tersendat selama beberapa tahun.
Pada tahun 2017, disepakati Facility Agreement Pembiayaan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Beijing antara PT KCIC dan China Development Bank. Penandatanganan kesepakatan disaksikan oleh kepala negara kedua pihak, Presiden Joko Widodo dan Presiden Xi Jinping. Selanjutnya pada tahun 2018 dilakukan pPenandatanganan kontrak kerja sama dengan Cars Dardela Joint Operation (CDJO) sebagai pengawas konstruksi Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
Fuxing (Chinese: 复兴号) (also known as the CR series EMU, or as the Fuxing Hao) is a series of high-speed and higher-speed EMU trains operated by China Railway High-speed (CRH) and developed by CRRC, which owns the independent intellectual property rights. Initially known as the China Standardized EMU, development on the project started in 2012, and the design plan was finished in September 2014. The first EMU rolled off the production line on 30 June 2015. The series received its current designation of Fuxing in June 2017, with nicknames such as "Blue/Red Dolphin" (CR400AF) and "Golden Phoenix" (CR400BF) for certain units. It is among the world's fastest conventional high speed trains in regular service, with a operating speed of 350 km/h (220 mph) for the CR400AF and CR400BF models.
Cheers
On Road Indonesia
Media By: Bang Aris TV
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 3 | 6 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/fTfIMFVjt_8/mqdefault.jpg)
Menambah utang rakyat ke cina,,yg ngerasain naik woosh kalangan menengah ke atas,,giliran bayar utang nya masyarakat kere2 kebagian
Rakyat mana yang berhutang ke china? 😂😂😂
Bayarin bu Yun
Gdp buat apa kalok gak di pakek.buat Lo beli apel kemakan ya enggak lah.gdp yg lebih dari 1000 triliun dolar gak di pakek
Masih ada ya otak dangkal kaya gini ..aneh saya Lo mikirin utang bayar kecina ? Emangnya negara Indonesia lo pikir ga punya uang ? Lo liat apa pernah Indonesia telat bayar hutang luar negrinya ? Lo pernah liat ga sih GDB saat ini Indonesia pemasukan Indonesia ?
Tar kalo jagoku menang 2024....kere gak usah bayar...😁😁
Mantap@@IbnuSrahmat
Maju melesat Indonesia memang hebat ide inisiatif Bpk Jokowi maturnuwun Bapak ❤
In sya Allah Indonesia MAJU DAN SEJAHTERA.. 👍🇮🇩🙏
insya allah aamiin semoga merata d seluruh nusantara❤❤
pada mulanya B to B, setelah kurang duit banyak bumn yang tercekik masalah, sekarang APBN punya bayar.
bukan karena benci atau cinta, realita nya saja.
Maju terus pembangunan Whoosh 💪🏻
Maju terus pembangunan infrastruktur Indonesia🇮🇩
Maju terus bangsa Indonesia ❤
Bangun whoost, dan infrastruktur, abaikan desa tertinggal tanpa jalan yang layak sekolah/puskesmas, bangun ikn untuk kenikmatan para pejabat negara, kalau pun jadi mungkin kita dilarang masuk.
SELAMA KORUPSI MASIH MERAJA LELA.. TIDAK AKAN MAJU NEGERI INI.. YANG MAJU cuma ORANG² YG BISA MALING..
PROYEK² RAKSASA TANPA PRIORITAS asal BANGUN dengan BEBAN HUTANG YG LUAR BIASA .. SUDAH HUTANG DIKORUPSI JUGA.. DASAR KABINET penuh MALING BERDASI..LIHAT TUH..! PUPUK MAHAL, PAJAK TINGGI, JALANAN RUSAK, HARGA BAHAN POKOK TINGGI, BBM TERUS MELAMBUNG, JML RAKYAT MISKIN MASIH 30 %, UMP RENDAH.. APANYA YG BAGUSS.? YG BAGUS cuma PROGRAM EGO ISTANA sperti TOL, IKN , BANDARA, WHOOSH.. semua tampak hanya untuk WNI MAMPU...
Lanjut,, rakyat yg baik pasti setuju, dan bangga,, dengan pembangunan.
Lanjutkan kereta cepat agar Indonesia lebih maju tranportasinya,biarkan nanti anak cucu yg menikmati hasil pembangunan para pemimpin2 selanjutnya
Pake apbn😂 apbn itu untuk semua NKRI bukan cuman buat pulau jawa
~pak ignasius jonan
Wah mantul Tahniah dan syabas diucapkan untuk HSR Indonesia semoga terus maju jaya salam sejahtera drpd Malaysia ❤🎉
Salam persahabatan dua negara berjiran maju bersama 👍🏻👍🏻💪💪
Cukup bertetangga saja ya?maaf kita bukan serumpun!semoga negaramu maju
@@Ultras_indonesiaemang knp sih km gk terima banget mreka bilang serumpun? Faktanya kn emang bgitu klau nenek moyang wrga melayu mlysia asal usulnya dari indonesia.
@@NasirM-dn6rpserumpun apa an tukang klaim & penghianat. Baca sejarah biar lho tau.
@@kudabesi8798gak semua warga Malaysia jahat bro mereka juga ada oknum yang saya rasa tidak mewakili keseluruhan rakyat Malaysia
Hanya pak jokowi yang punya pikiran cerdas benar benar hebat pak jokowi saya jadi pesimis nanti kalo pak jokowi gak ikut lagi dalam kereta cepat itu nanti
Gak apa2 sampe jogja dulu, biar cepat pembangunannya. Gak sabar ngerasain pulkam/wisata ke jogja naik whoosh 🚄💨
Bisa di pastikan jogja makin padet bgt
Klo presiden selanjutnya bs teruskan program2 pak jokowi ya
Jalur padat 💪👍🏻👍🏻👍🏻
Ga sabar jalur stasiun woosh di Cirebon jadi mau pulkan seminggu sekali mantap ❤❤❤
Opsi 3 dan 4 sepertinya lebih baik
Jalur kereta cepat sebaiknya melewati bandara NYIA untuk memberikan pengalaman yang terbaik untuk pelajar Luar Negeri yang kuliah di UGM, entah untuk pertukaran pelajar atau beasiswa. Opsi 3 punya rute Kertajati dan Cirebon untuk opsi 4 punya rute Pangandaran dan Cilacap sama - sama punya nilai lebih tapi dilihat lagi dari sisi pembebasan lahan lebih ekonomis yang mana ...
Mantap, kereta cepat Jakarta - Surabaya kerja sama Indonesia - China. 👍🏿👍🏾🇮🇩❤️🇨🇳🤲🏾🤲🏼
Go Indonesia 🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Mobilitas makin baik dan modernisasi transportasi
Ngutang lagi ta?...
Mungkin jepang yg take over jkt~ srby...
@@mustahil169kali ini bayar cash.... ...
@@mustahil169hutang ke Bank BRI. Hutang ke rakyat. Toh tinggal membuat rel. hanya perlu pasir merapi, batu merapi, semen gresik, besi cilegon. Semua bahan konstruksi dari dalam negeri.
Teruskan Pk President sampai surabaya tuk kmudahan dan kemajuan transportasi.
Siapapun pemerintah baru di Indonesia, maka kereta cepat harus tetap dilanjut hingga selesai. Baik yg via utara maupun yg selatan.
Setuju 👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪🇮🇩
Bravo Prabowo & Gibran No. 02 ✌🇮🇩🏇💛
Prabowo-Gibran penerus Bapak Presiden Jokowi.
Sedikit sedikit,lama lama jadi Bukit,begitu juga pengalaman 🙏♥️🇮🇩👍☝️💪
Semoga dengan adanya presiden Indonesia terpilih nanti,program2 transportasi tetap dilanjutkan, termasuk jalur kereta cepat whoosh.aamiin
Aaamiin
Itu yg no 1 nggak setuju adanya kereta cepat, nggak dah dipilih menghambat kemajuan Ind
@@happyhertanto50GK suka kemajuan Indonesia dia
@@tahubandung6962
najis besar.hukumnya kalau milih anis,,ramaikan pemilih paalon 02 tanggal 14 nanti agar satu putaran dan pembangunan segera di lanjutkan
👏👏👏👏👏Bismillah... DiLancarkan dan Dimudahkan semuanya... Aamin YRA🤲🤲🤲💪🇮🇩
Aaamiin..
Saya sangat mendukung jalur kereta capat melalui Kertajati.Mengingat bandara Kertajati sangat berarti untuk kemajuan perekonomian Jabar wiayah timur termasuk Sumedang dll.
Mantap
Kalau untuk ke bandara keknya GK usah pakai kereta cepat, cukup commuter Line aja 😂
Jadi masyarakat bisa memilih transportasi apa yg disenangi, semua jenis transportasi dan semua jenis infrastruktur itu sangat diperlukan, utk kemudahan perjalanan orang maupun barang. Maju terus.
Benar 😊
Semoga terealisasi siapapun Pemimpin Negara ini 🙏🙏
Kecuali Anies, bakalan disetop proyek² ini... 😅☝️
Kalau Pemimpinnya Koruptor ya nggak mungkin lah terbangun, karena pasti dia mikirin hartanya supaya bertambah banyak.
Kita sebagai Rakyat bisanya hanya Mendoakan...
Siapapun nantinya yang jadi Presiden RI, Semoga Komitmen untuk Percepatan & Pemerataan Pembangunan infrastruktur di Semua lini .. ( karena Indonesia Sudah sangat Ketinggalan dari Negara Lain )
Dan apa yang Sudah dikerjakan sekarang dan sudah terencana dapat dilanjutkan Pembangunan & Pengerjaannya.
Step by step kereta cepat akan Whosssssssss .... Sampai keliling Nusantara. 💪👍♥️🇮🇩
Smoga cepat jadi biar 2 kota besar terhubung, jadi manfaatnya lebih besar
Lebih malahan. Jakarta, Semarang, Surabaya. Maunya juga, kereta cepat Whoosh ini melewati jalur selatan (Yogyakarta, dkk.) + jalur utara (Semarang, Magelang) supaya ada pemerataan. Kereta cepat INKA untuk luar P. Jawa saja.
Dilanjut pembangunan kereta cepat jakarta surabaya keberpihakan bp jokowi yg visioner memoercepat penumpang jarak jauh bisa ditempuh waktu yg singkat mengingat penduduk p jawa padat sangat cocok diterapkan kita dukung sepenuh hati indonesia menuju modern
Semoga secepatnya alih teknologi supaya INKA bisa membuat sendiri untuk kota kota Indonesia lainnya.
Inka dkk saat ni sedang mengembangkan KC medium speed 250km/jam.insya Allah akan di ujicoba 2025.
Untuk INKA mungkin kereta cepat untuk sumatera, Kalimantan dan Sulawesi.
Betul, kayknya inka bakal bwt keretanya bwt luar jawa..
Jika kereta cepat (KCIC)lewat selatan....kereta semi cepat made in INKA lewat utara.
Aaamiin
USUL BUAT PAK PRESIDEN KERETA CEPAT AGAR SAMPAI DI BANYUWANGI AGAR ORANG BALI LEBIH DEKAT CARI STATION UNTUK KE JAKARTA
Saya saangat bangga dengan kepemerintahan saat ini yg dipimpin oleh P jokowi
Rasanya pengen banget lihat banyak bunga sakura ditanam di Indonesia. Pasti terlihat cantik...meski gak akan pernah ada salju turun.😊
Update terus bang ORI , info track HSR JKT- JOGJA-SBY... alhamdulillah..pemerintah pusat faham bahwa kota2 tersebut adalah kota skala babon,kota2 bisnis dan wisata terbesar di pulau jawa....
Secara akan meningkatkan ekonomi wilayah jateng jatim melalui income dan investasi yg berada di daerah tersebut...
Salam bekasi timur ...
#HIGHSPEEDTRAINJAKARTASURABAYA.
Alhamdulillah... semoga realisasi ya bang. Indonesia makin maju 🇮🇩🇮🇩🇮🇩👍🏻👍🏻💪💪
Harus melewati kota besar ,Jogja,Semarang,surabaya
Nah setuju , KC ini kan melewati Jawa Barat, Jawa Tengah, D.I.Y, Jawa Timur, jadi minimal harus melewati ibukota provinsi
Mantul - mantul & mantaaaappppp❤❤❤❤
Belajar pertaniannya yg maju ,biar rakyatnya makmur .Belajar sama orang yg pintar cerdik ,disiplin , maju pola pikirnya ,kerja keras sedikit bicaranya .Kembangkan disini .
Yg katanya akan dibangun ka cepat merah putih buatan INKA
Semoga kereta cepat jakarta - surabaya segera terwujut demi kelancaran transpoetasi dan kemajuan Indonesia.
Waow kerenn,Mantap jiwa Indonesia ku sejak kepimpinan presiden nya pak Jokowi ,sehat selalu ya pak Jokowi,,gass polll lanjut pembangunan sampai BANYUWANGI Krn BWI Deket dengan Bali,,,,,
APANYA YG KEREN.. UTANGNYA.? mmg kereta api saat ini sdh tdk bisa melayani.? PROGRAM BOROS rawan DIKORUPSI.
nah itu yang saya harapkan,,saya orang kelahiran Bondowoso tinggal di jakarta,,jadi kalau mudik bisa di tempuh 6 jam kurang jakarta banyuangi,,paslon 02 harus di usung menuju RI 1 dalam pemilu 2024
@@hadiindrianto3999
emang kamu merasa ikut bayar atau kamu merasa di rugikan dengan adanya kereta cepat di Indonesia
@@hosnanaja65 Saya Juga org Banyuwangi,klo pulang dari luar negeri biar aman dari pada naik travel, perjlnn 7 JM,,cpek di jln, cuti hny di ksih 2 Minggu, hbis di perjlnn,,😂😂
@@hosnanaja65 di luar negeri Sdh coblosan, serentak,, penghitungan, hasil surat suara nya di hitung nnti sama dengan waktu pencoblosan dengan di Indonesia,
Majulah negeriku,,,,jauhkan dari manusia munafik yg selalu mencela kemajuan dinegeri ini
Opsi ke-4 lewat Garut dan Tasik tampaknya paling baik, krn paling pendek jaraknya menuju Jogja. Jalur KC bisa diletakan berdampingan dg Toll Getaci dan campuran disesuaikan. Kebijakan jaman belanda, rel biasa menghubungkan bdg ke jojga jg lewat Tasik-Kroya, dan versi pertama Kemenhub juga lewat Garut-Tasik-Cilacap👍🙏
Iya, lebih efisien dari pada harus ke cirebon dulu, cuma ya semarang jadi kasihan 😂
@@rizkylazuarditosemarang yg naik kereta ga begitu byk. Jauh lbh byk jogja
@@rizkylazuarditosemarang itu kereta semi cepat buatan inka lewat utara
@@rizkylazuardito Karena Semarang kalah telak ama Yogyakarta dari sektor pariwisatanya.. Kayanya sih begitu, banyak yg bilang.
Purwokerto
Keren
Jalur utara bagus buat bisnis karena industri banyak di pantura dan juga bisa dibangun berdampingan dngn toll jawa , sedangkan jalur selatan bagus untuk pariwisata karena tujuannya lewat solo jogja
Betul
Tapi bagus nya buat pariwisata nantinya di jalur utara pun juga di bikin pakai kereta semi cepat
Benar banget
Menurutku sih bagusan di lewatin jogja krn disambungkan dari bandung traffik penumpang harusnya bisa lebih tinggi.
🙏 👍👍👍Indonesia maju terus 🙏
Mantap infonya bang. Saran sedikit untuk voiceovernya mungkin bisa dibuat script/naskah dulu kemudian dibaca supaya lebih luwes pembawaannya. Tapi selama ini sudah sangat bagus hanya sedikit masukan hehe. Sukses terus bang. Jaya Indonesia!!!
Opsi jalur utara atau selatan arah Surabaya wajib lewat Solo. Andai harus lewat utara tdk lewat Jogja, sebenarnya jarak Jogja - Solo itu cukup dekat dengan kereta feeder/ KRL juga sdh siap. Andai lewat selatan, maka jarak Smg - Solo juga tdk begitu jauh dan jalur kereta konvensional saat ini juga sdh siap untuk kereta feeder. Salam Indonesia maju.
Siapp makasi mas Irfan masuknnya.
Benar, kadang saya pakai headline (garis besar yang akan disampaikan) .. namun kadang tak sempat serta harus kejar tayang 😁
Semoga makin baik dan maju Indonesia
Bnyk kereta cepat ekonomi cepat maju🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Jadi sedih kenapa periode pak jokowi berasa terlalu cepat drpd hingar bingar pemilu saling serang ngk jelas semoga sehat selalu pak jokowi moga semua proyek sukses lancar ngk di korupsi😌Aaminnnn
Wonderful video dear brother, have a great weekend 🙏😊
Good evening my dear brother
Lebih bagus opsi ke 4,gak usah lewat karta jati,klw ke karta jati cukup pke kereta ringan.
Gassss selatan 👍🏻😁💪💪💪 lgs jogja. Bisa 2 jam sampai
Betul ini, setuju sekali👍. Bdg ke Jojga lewat Tasik paling pendek jaraknya, spt kebijakan belanda dulu menghubungkan bdg dan Jogja, dan versi pertama Kemenhub th 2020👍
Tks infonya yg bagus n konstruktif Min.. semoga Jkt-Ygy segera mulai..
Aaamiin mas Bambang
Setuju Banget /Support/Dukung Banget Kereta Cepat Fase 1: Kereta Cepat Jakarta Bandung Surabaya Lebih Baik Lewat/Via Mengikuti Jalur Tol, Tol Cipali, Cirebon, Tol Trans Jawa Samapai Seterusnya Sampai Surabaya., Atau Bangun Fase 2: Kereta Cepat Via/Lewat Jalur Selatan: Jakarta Bandung Tasikmalaya Cilacap Samapai Jogjakarta Sampai Surabaya.
Dua fase dan cover utara selatan ya mas Ahmad
@@OnRoadIndonesiaBenar Sekali Pak/Mas. 👍👍👍 Kereta Cepat Indonesia Jakarta Bandung & Trans Jawa.
First. Gasspoll Banten - Jawa Timur
😁👍🏻👍🏻👍🏻💪
Selanjutnya mungkinkah..Kereta Cepat ..dari pulau Jawa ke pulau Kalimanyan dan meneruskn nya ke IKN ...
muungkin awal prioritasnya kereta biasa dulu baru ke kereta semi cepat dan kereta cepat.
mantap opsi 1 jalur gemuk, dri Yogya ke Solo trs Malang & Surabaya, pasti byk peminat terkait wisata juga❤
Joshhhh
mudah2an wilayah kalimantan dibangun juga tol trans kalimantan (yg menghubungkan dari kalimantan barat - tengah - selatan - utara - sampai kalimantan timur) yg berdampingan dengan kereta cepat trans kalimantan..👍
Bisa saja asal pilihan presiden nya yg benar fokus ke rakyat. Tuh paslon 01 mau mengagalkan ibukota baru ikn.
Sudah ada rencana yang saya dengar, mudah2an realisasi
Aamiin InsyaAllah terealisasi Jika Presiden nya Bukan 01
Jalur selatan , tasik -cikacao-yogya usulan saya hehehe.... 👍🚝🚆🚂
:D lewat di kampungnya bang agus yah...mantap
Semoga cepat terealisasikan jangan hanya wacana aja ,…! Sok ah gaskeun,..!
Pilih presiden nnti yg baik semoga bisa melnjutkn
Go 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
sebenarnya proyek kereta cepat jakarta surabaya sudah di mulai perancanganya,,dan PT INKA akan produksi sendiri melalui alih teknologinya bersama china
Kereta super cepat (bullet train) jakarta - bandung - jogja - solo - surabaya sebaiknya kerja sama dengan *_china_* sedangkan kereta MRT (subway) taman mini - kp rambutan - ciputat - kota - ancol dan cikarang - balaraja di wilayah jakarta dan sekitarnya sebaiknya kerja sama dengan *_jepang/korea_* mantab !!!
Tahap awal pasti jalurnya : Bandung - Tasikmalaya - Cilacap - Yogyakarta.
Semoga cepat terlaksana sat set
Gw pengen kereta ini ada di Sumatra, Kalimantan,sulawesi,papua,bali dan madura😊😊😊
Rencana ini tdk akan terjadi kalau paslon no 1 terpilih..
*KLU RAKYAT PRIBUMI JELAS OGAH MILIH BROOO*
najis besar hukumnya milih anis,,yang dukung anis itu golongan orang yang mau akan kemajuan teknologi di jaman modern ini,,kita harus bisa mengikuti perkembangan kemajuan teknologi,,
Mantap semoga cepat terealisasi biar kalo mudik ke Purworejo lebih mempersingkat waktu
👍🏻👍🏻👍🏻
pulang umroh juga cepat jadi tidak capek di perjalanan
Usulan dari akar rumput banyak yang memilih trase Bandung-Tasikmalaya-Cilacap-Yogyakarta-Solo-Surabaya, proyek pembangunannya bisa disatukan dengan proyek TOL Getaci lanjut TOL Cilacap-Yogya, TOL Yogya-Solo dan TOL Trans Jawa Solo-Surabaya, Untuk Jalur utara Jakarta-Kertajati-Cirebon-Semarang-Surabaya bisa pake kereta semi cepat bikinan INKA, untuk Bandung-Kertajati cukup TOL Cisumdawu atau bisa ditambah feeder kereta semi cepat (kalo prospektif), semoga bisa didengar oleh pemangku kepentingan.
betul saya setuju..untuk Kertajati bangun KA Bandara saja.
Nice om 👍🏻👍🏻
Klau harapannya utk menggaet penumpang spy tingkat keterisian kursi sllu tinggi, ya opsi yg hrs dipilih yaitu jalu hrsr yg mlewati kota2 bsr dn tmpt2 keramaian/tujuan wisata.
Mantab
Kalo paslon no.1 apa mungkin bisa ya ?
Ngurusi banjir di jakarta aja gak becus.
Yang penting rakyat kemana2 punya transportasi mudah dan lancar dan harga terjangkau itu tanggungjawab pemerintah walaupun secara itung-itungan rugi (pemerintah tidak itunga2an yang penting rakyat Indonesia terlayani dengan baik)
Benernya bisa diakali dengan jualan stand juga sama advertising.
Lebih cocok lewat jogja om, lanjut solo, kediri lewat bandara doho, lanjut surabaya
Ramai ya😊
Kerjakan sendiri dan pakai modal sendiri biar gak banyak utang negara kita banyak pakar dan ahli dan pakar ekonomi biar gak terjerat utang Indonesia pasti bisa 👍
Indonesia masih belum mampu sptnya untuk highspeed, belum ada pernyataan dan kesiapan dari dalam negeri tentang itu.
Alih teknologi dari China juga berjalan baik.
Kenapa harus sm China,bkn Sama Jepang kerja keretanya,klu China bisa transfer teknologi n jika ada kerugian ikut menanggung china.klu Jepang gak mau transfer teknologi n klu rugi gak mau nanggung SPT China.
👍🏻👍🏻👍🏻
nah mantap nih kalau mau liburan naik kereta cepat whoosh.... whoosh
Lanjut sampai bali....
Pilih paslon kerja nyata...
Bukan omon2 doank
Yng penting jng sang mantan yng cuman omdo.
semoga bang Aris berkenan meliput ke jawa , khususnya ke kota *Surabaya* .
Siapp ..
Semoga ya mas Pur.
Kemarin sempat liput sembrani dari surabaya
Lebih logic, mengingat anggran APBN kita yg terbatas. Melewati jalur selatan itu lebih gemuk utk mensuport pariwisata Jogja dan Solo. Dr jaman penjajahan jalur Pantura sdh maju dan ramai terutama infrastrukturnya, skrg giliran selatan dan tengah yg hrs dimajukan walaupun suatu saat jalur utara juga dibangun
iya juga jika ingin wisata keluar daerah maupun keluar negeri bisa cepat tidak butuh waktu lama TKI bisa pulang kapanpun dan mau umroh ngak usah ngantre lama asala ada rejeki bisa langsung berangkat pulang umroh tidak capek bawa barang belanjaan dan air samzam tiba selamat sampai rumah
Manteppp
Mantap sekali Bosku semangat terus berjuang bersama aamiin aamiin
Saya lebih setuju ambil jalur paling selatan.. (Skip Kertajati) Dari Tegalluar ambil rute Tasikmalaya. Kalo ke Kertajati dulu makan biaya serta waktu, lagian sudah ada tol Cisumdawu kalo mau ke Bandara.
Setuju tapi ambil lewat Purwokerto atau Cilacap kalo menurut w si PWT ya karena w tinggal di kota sebelah PWT tapi kalo lewat PWT pasti muter lagi, sedangkan Cilacap tinggal lurus ke jogja
Betul. Kertajati bisa dg opsi lain, spt Ka bandara pada rel biasa yg bisa dibangun dari bdg-sumedang-kertajati- nyambung jalur rel pantura cirebon, nnt rel digunakan bersama kajj jurusan bdg-semarang spt ka harina dll, jg tol cisumdawu yg sdh ada
@@gusbudi5680 Kertajati bisa pake kereta cepat merah putih buatan Indonesia yang katanya lewat utara kan
@@zelinzhang586 Iya, betul, jadi bisa bagi2, ada ruteKC jalur utara dan jalur selatan, akan lebih adil krn tdk numpuk semua di jalur utara. Lagipula posisi st Tegalluar sdh cenderung diselatan, jadi lebih tepat dan optimal diteruskan ke selatan lewat garut-tasik, sehingga jarak bdg ke jogja lebih pendek, gitu🙏
Alhamdulillah whoosh meluncur sampek surabaya...
Smg.nantinya tdk.ada yg.menghambat......
AWAS BSA GAGAL KALAU ANIS JD PRESIDEN
Kalu lewat selatan rute nya berbelok belok
jangan lupa jalur Pantura juga harus ada krc nya,,,
Terimakasih indonesia semoga sukses dan maju masih pak jokowi dan sehast selalu👍👍👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩 merdeka
usul trayek: jkt - tegalluar - kertajati - Cirebon - Semarang- jogja - solo - Madiun- Surabaya
On Road Indonesia ayo semngat . bang terima kasih vlog nya, kawal terus. yg perlu di ketahui adalah, Route/track yg di lalui, hambatan terbesar, 20% item yg ngambil biaya 80% of total Cost, daftar resiko maks 5 item, biaya engineering perekayasaan paling 5%, biaya manajemen (termasuk control kualitas 5%). biaya pengadaan material maks 50%, tidak termasuk kereta set nya dan pembebasan tanah. untung maks 5%. jadi biaya konstruksi upah pekerja dan sewa alat maks 35%
Wah mantapp dan detail penjabaran costnya om Her. Enaknya bisa ikut mantau misal sekali sebulan pas pembangunan 👍🏻😊
Harusnya jalur rel baru kereta cepat dibagi menjadi 2 bagian, yaitu jalur utara menuju Majalengka/Kertajati, Cirebon, Semarang, Tuban, dan Surabaya. Sedangkan jalur selatan meliputi Tasikmalaya, Purwokerto, Jogja, Solo, Madiun, hingga Surabaya. Klo dibangun hanya jalur selatan saja malah jarum kompas dan arah kiblat masjid kompas akan mentok dan selalu menunjuk ke arah selatan(#Antartika) dan tenggara (#Australia #brisbane) , krn medan magnet 🧲 di pulau Jawa lbh kuat daripada pulau lainnya di Indonesia. Dgn dibaginya 2 jalur tsb maka gerakan magnet 🧲 di kompas dan gerakan kiblat menjadi lbh stabil dan tdk bergeser sama sekali serta kiblat masjid tetap mengarah ke Ka'bah Mekah. Trims... #surakarta #aussie #jogja #indonesia #kcic #keretacepat #antartica #australia
Mantapp
Bisa akomodasi dua lintas sisi p jawa
Mantaabbbb... Indonesia semakin maju
Mantap
Amin, Amin yra ya Allah mudah dan lancarkanlah segala sesuatu, kami dalam membanguna negara kami (Kereta Cepat/Whoosh) Jakarta - Surabaya. 🤲🏼🤲🏾🤲🏽🤲🏿❤❤ Amin Amin yra
semoga lewat jalur selatan ajah mngikuti jlur kereta yg sudh ada
kalau gak ada pun, nanti akan tersambung dg jalur kereta semi cepat kok
mantap.... sampai jogja dl, nt jogja surabaya.... pingin ngrasain mudik ke jatim dgn whoosh😎
Mantappp
Auto subscribe u Bang'
Pagi mba Yanti 👍🏻
Terima kasih dan sehat selalu
Klsu lewat selatan banyak jurang gunung. Pasti membengkak harus bnyak bikin terowongan. Mnding lewat kertajati aja
Biar irit dibangun aja dekat rel konpensional, jadi pembebasan tanah tidak terlalu banyak...
Harus adas rencana jangka panjang untuk mqrembangun Dua jalur selatan dn utara.
Setuju
Lebih strategis jalur track kereta cepat kira2 di tengah2 pulau spt di korea selatan dari seoul hingga busan...dari bandung lurus ke garut...disini dibuat KA khusus Bandara ke kertajati saja, lanjut track KA Cepat menuju Tasik,ciamis,banjar,majenang/cimanggu ajibarang,purwokerto,banjarnegara,kebumen,purworejo,sleman,klaten,solo...dst (dari banjarnegara belok ke selatan sebab ada rencana ke DIY..)
Jalur pantura ada rencana juga Kereta Semi Cepat Merah Putih 250km/jam katanya...jika track KA Cepat whoosh lewat cirebon maka ada 3 penumpukkan jalur KA...bagusnya jalur di tengah pulau agar pesisir utara dan selatan sama jauhnya untuk akses/ mendatangi jalur KA cepat Whoosh...ini karena ada usulan lewat Yogya ..Pembangunan stasiun di luar kota juga akan membuat kawasan baru atau kota baru dan biaya pembebasan lahan tidak sangat mahal.
Siapp
Makasih usulannya om Konichiwa san.
Semoga tetap dilanjutkan karena modernisasi sudah sejatinya dilakukan mengingat jalur skr sudah cukup lama dan perlu diperbaharui..
Mantap keren josss, x
Lewat manapun terserah yg penting madiun ttep di lewatin
Keren ❤❤❤whoosh whoosh whoosh yeees
Cm saran kalo ditinjau dr efektivitas, baiknya relways dibangun diatas rel yg sdh tersedia tdk sibuk oleh pembebasan lahan. Dan jg perlu dikalkulasi bijak soal harga tiket nya.
Nah boleh lihat di video sebelumnya om.. tentang apakah bisa atau tidak serta pertimbangannya😊
Great job Indonesia China
semua komennya menyambut positif dgn rencana ini. artinya rakyat ingin program pak jokowi dilanjutkan bukan dirubah.
Setuju
Stasiun jangan tengah sawah seperti jalur Pantura jauh dari keramaian,, pilih kota kota padat penduduk biar nggak sepi penumpang nya..
Mantapp
Setuju, bangun terus kereta cepat di Indonesia.
Buuussset KEREN banget serasa di luar negri
Klo semua transportati lewat utara sama jabohong
Mantap luar biasa.maju terus nkri .semoga presiden yg akan melanjutkan indonesia maju bisa menang.jng yg akan melakukan perubahan itu bisa makan waktu 10 ato 20 thn.kpn nkri lbh maju
Mantaapp , Mudik Bisa Pakai whoosh ke Surabaya 😀😀🤩🤩❤️❤️❤️👍👍
Sebagai perbandingan saja rute kereta saat ini tujuan arah surabaya load faktor penumpangnya lebih ramai jalur selatan …Cirebon-Purwokerto-yjogya-solo-Madiun/malang-surabaya