Pin sắt trong video, là mình lấy trên Xốp pi. Nếu các bạn cần có thể tham khảo ạ: Pin Sắt Lifepo4 3Ah: shope.ee/7AAmhUkwKo Acquy đóng sẵn cho xe từ 150cc đổ xuống (KT: D113 x R70 x C85) shope.ee/2VS47bOLfE Đây không phải sp của mình, mà mình tìm những sp đáng tin cậy để cho các bạn tham khảo thôi. Các bạn có thể tham khảo thêm: BMS Khắc phục lỗi ABS: shope.ee/9zUy4WsD0J Mạch cân bằng 4s 1A: shope.ee/9pBXsWcMvB
Tốt nhất lúc dâu bạn vẫn dê bình nhưng chỉ cần một cái cắt mát ác qui là OK khí Xe dừng không sử dụng nữa là cắt mát Ra lúc nào sử dụng mới bắt mát ác quy là tốt nhất
Đến lúc gần đầy đèn lúc tắc lúc sáng là do mạch đang cân bằng, bạn nên tiếp tục sạc cho đến lúc tất cả 4 sell đủ điện,lúc đó bình mới thật sự đầy để qua 1 đêm, sáng hôm sau bạn sạc đầy lại mới lắp vào xe bạn nhé.
Ko cần mạch bms đâu ban ơi.chỉ cần cái mạch cân bằng dạng đốt thì sẽ bền hơn.mình làm và sài mấy năm nay cho mình và vợ mình giờ vẫn rất ok nè.vì điện áp xe luôn nằm ở 14.4v thôi.thêm cái mạch đốt 1.5a là đủ
Oki bạn, cảm ơn bạn đã đóng góp cho kênh! Mình cũng tính bỏ mạch, nhưng nếu đi thường xuyên thì bỏ cũng dc, đằng này xe mình để cả tuần không đi, nên thường xuyên hết kiệt pin đến 6 7V. Sợ nhanh hư pin nên muốn lắp bms cho nó bảo vệ điện áp thấp. Đằng này điện thấp chưa thấy mà chỉ thấy ngắt điện áp cao thôi 😂
@@VocXe mấy tuần an thua j Đợt dịch 3 tháng mình để ko đi có sao.hết dịch đề phát nổ như bt.ban để bms nó vẫn ăn điện dù nhỏ.pin mình đóng là loại 18650.3.2v 1500mah minh đóng 2p thì dc 3000mah mà sài chả bao h hết pin hay yếu
con này mua mạch BMS màu trắng giá có loanh quanh 40k đề xe máy vô tư. cộng thêm . mạch cân bằng. và trong trường hợp này là nhiều nguyên nhân là do pin có dòng xả thấp. phải mua bốn viên 32140 mới đảm bảo
IFR18650 11Q đóng hệ 4s 3-4p. mới thử 1 cái thấy êm. lâu dài chưa biết. mua lẻ hay bị lệch nội trở hay bị ngắt. shop họ tét kiểm tra lúc nhập kho rồi để đấy 1-2 tháng nội trở có thể thay đổi
Mik cũng đang pin tự làm dùng gần 4 năm rồi vẫn ok Pin mik dùng 32650 loại này dùng cug tạm đc Mạch cân bằng 1.5a vs BMS của daly loại này khá mắc mik có test chập tải mạch bảo vệ rất ok Cái hơi bùn là lở mua do mạch BMS có 15A thôi thì k đề đóm j đc gòi nên mik chơi thêm siêu tụ 16F để thự nghiệm thì mik thấy tụ gánh 80% tải khi đề xe nổ Nói nôm na mik thích độ chế trải nghiệm thực tế những j mấy a trên mạng có đúng như quảng cáo k thôi à Hãng xe hơi 0 thì cái nào rẻ tiết kiệm đc thì họ dùng mãi thôi mik cug lm trong ngành nên cug hiểu chút xíu dị thôi à 😂😂😂😂
Bạn nên kiểm tra dòng của bóng tăng sáng là bao nhiêu A, và dòng nạp của xe vào bình là bao nhiêu A. Dòng tiêu thụ phải luôn thấp hơn dòng nạp vào nếu không sẽ nhanh hết và hỏng bình. Vài dòng gợi ý xin cảm ơn
Ae muốn đóng pin cho xe máy thứ nhất là mua một cái mạch trắng 100a với điện áp pin là 3,7 von sử dụng pin lisen 21700 dung lượng 4mah là ok rồi đóng 3s 2p nhé ae mình làm rồi thành công quá xá luôn, nó còn chạy không tải nỏi cả đề 12von của xe con đấy nhé, còn ae nào không làm được thì hãy liên hệ với mình nhé
Pin lithium không được hàn nhiệt bằng thiết bỡi vì nhiệt từ mỏ hàn sẽ phá hủy hóa chất trong pin, gây tổn thất dung lượng nghiêm trọng không thể phục hồi. Người ta thường hàn bằng máy hàn cell là bởi vì quá trình hàn rất nhanh, nhiệt phát sinh rất thấp không gây hại pin.
máy hàn điểm bạn hàn chỉ chấm nhẹ thôi nó phóng điện tự hút kẽm vào bạn đè mạnh là nó k dính đc đâu chừ máy công nghiệp bằng biến áp to thì đè sao cũng đc
Cảm ơn bạn đã chia sẻ, đóng góp cho kênh! Hi, đúng là cái gì cũng phải học hỏi, mình thì cứ nghĩ máy yếu thì ấn mạnh cho nó dễ dính, ai ngờ nay b chia sẻ nình mới biết, để hôm khác thử xem..
Mình mua bình giống này của bạn nhưng là bản 18A, dùng đc 4 tháng thì lúc nào cũng hết pin. Khui ra thì các cell giống bạn, cảm giác ko phải chát nữa mà như bị lừa. Từ sau thấy mấy dạng như này là tẩy chay ngay lập tức.
Cảm ơn bác đã xem để đóng góp cho kênh mình! Nếu giống bình này thì chắc cùng mội chỗ bán ra rồi, thế chắc hầu như ai cũng bị thế thì phải, làm ăn vậy thì thật đáng buồn cho họ, vì trước sau gì họ cũng không được suôn sẻ trong việc kinh doanh đó. Đúng là họ gian thật, mình không trách họ, vì mình hiểu là ai làm thì người đó chịu, mình chỉ nghĩ là do hồi mua mình thiếu kiến thức về mảng này nên mới bị vậy, nên là cứ tìm hiểu thật nhiều, biết nhiều sẽ không ngại nữa 😁
ha ha, mình cũng đã 2 lần chế pin 32650 4s2p thì gặp vấn đề thế này: Lần 1: mua nhầm mạch BMS có cổng nạp và xả riêng, thế là mình đấu chung luôn cổng xả vào cổng nạp -> Dùng tốt, không bị ngắt mạch như của bạn... có điều sau 3 tháng thì hỏng pin. Lần 2: mua mạch BSM chung cổng sạc xả thì bị hiện tượng như bạn (mạch ngắt không sạc do pin luôn đầy nên lúc đó dùng như không có bình) và được khoảng 1 tháng thì pin cũng hỏng. Mình đoán pin 32650 toàn loại lởm bọc lại và không chịu được nhiệt độ cao cũng như bị sạc đầy liên tục. Có lẽ với pin 18650 bạn dùng loại mạch 4s thì sẽ không bị hiện tượng trên do không bị ngắt mạch (pin sẽ luôn không đầy). hoặc có thể kết hợp với siêu tụ. mình thì sau 2 lần hỏng pin thì chán rồi
Bạn dùng thêm bộ siêu tụ để tăng dòng xả và ổn định dòng điện. Bị nháy nháy mình nghĩ do mạch bms. Còn trước khi thay mạch bạn thử nối dây tải vào bộ tụ thay vì nối vào ắc quy xem sao nhé. Sau đó nối acquy vào tụ. acquy sẽ đẩy dòng cho bộ tụ và tụ phóng điện. Thực tế thì chỉ cần bộ siêu tụ là đề xe được rồi. Lúc này acquy chỉ làm nhiệm vụ cấp nguồn nuôi cho cả hệ thống. Mình thấy bạn chỉ cần làm bộ pin sắt 15ah và mạch bms tầm 60a xả là đủ. Có siêu tụ rồi thì ko cần mạch xịn cho bộ pin, vừa tiết kiệm lại vừa hiệu quả
Oki bạn, Cảm ơn bạn đã đóng góp cho kênh của mình! Để chiều mình thử làm vậy xem, mình cũng đã đặt 1 chiếc đi ốt 100A chỉnh lưu để hạ áp cho điện sạc của xe, tiện thể thử luôn, Căn bản cái siêu tụ của mình cũng chỉ cho dòng 30A thôi, cũng không biết sh150 này dòng đề nó bao nhiêu nữa, nên làm mạch cao, với chỗ để bình chỉ có thể cố lắm đóng dc tối đa tầm 9ah là cùng, nên cũng không lên dc hơn nữa
@@VocXedo nhu cầu của bạn cần nguồn nuôi dung lượng cao nên ưu tiên cho nguồn nuôi hơn. Còn chỗ để acquy zin trên xe thì ko thể có dung lượng cao được do giới hạn không gian. Nên tính thêm phương án đặt nguồn nuôi ở vị trí khác nữa kiểu 2 bộ pin ấy bạn sẽ chắc chắn hiệu quả. Xe SH đời sau này nguồn khởi động không lớn do có cả idling stop. Có bộ siêu tụ 30A mình nghĩ cân khá ok rồi
@@VocXemình cũng vọc xe của mình nhá nhiều nên cũng khá đam mê vụ pin với acquy. Trường hợp của bạn thì p/án đơn giản nhất là acquy chì thường + bộ pin sắt 15A đấu song song. Tìm chỗ trong xe để đặt thêm cục pin sắt là xog vì xe SH không gian khá nhiều(trên phần yếm đầu xe, dưới cốp xe, trong bộ quây thân xe…). Bạn thử suy nghĩ phương án bộ pin sắt sẽ đảm nhiệm cấp nguồn thay vì là dòng khởi động sẽ thấy có thêm phương án
Cái cục kích bình đó mình xài nhiều rồi rất nhiều hiệu, chán lắm năm đầu thì đề ô tô bao mạnh, tầm trên 1 năm là nó gần như hỏng, pin phồng đề khó nổ cho ô tô, nên xài kích bình bằng siêu tụ là ok nhất vì nó không xài pin, xài bất cứ lúc nào cũng ok, còn kích xài pin lúc cần lôi ra nó tèo.
Oki bạn, cảm ơn bạn đã đóng góp cho kênh của mình. Sau này có thì mình sẽ thử dùng siêu tụ như b xem. Như của mình đây dùng cũng dc gần 3 năm rồi, nhưng của mình thì ít dùng, cả năm dùng có 2, 3 lần thôi, chứ nếu dùng nhiều là cũng nhanh rồi :)
@@VocXe Đề xe máy thôi bác, chứ ô tô là bó tay rồi hơn năm là gần như tèo với ô tô chả làm được gì cả. Kích loại này mình đang xài cục thứ 5 là noco gb40 , 4 cục trước là phồng pin hết, đề xe máy vẫn ok với ô tô là đứng hình, đang gởi mua siêu tụ về test thử.
không muốn bình luận nhưng cũng phải làm đôi ba dòng, Lần đầu tiên tôi thấy quả xe SH có độ thêm 2 quả cọc đấu để làm mồi khởi động, Chỉ vì cái đèn tăng sáng mà mất thời gian và công sức chế cháo cái bình ắc quy, vừa tốn tiền vừa nguy hiểm vừa mất thời gian theo mình cái xe là để đi lại cho thuận tiện thì nên để nguyên zin mà dùng, cứ đến kỳ thay nhớt thay phanh là quá lắm rồi chứ thời gian đâu mà còn lo xe hết ắc quy rồi này nọ chắc nhanh già lắm
Hi, cảm ơn bác đã bình luận đóng góp cho kênh ạ! Bác nói chuẩn, để vừa an toàn lại tiết kiệm, đỡ tốn công thì chỉ có để nguyên zin là oki nhất... nhưng khổ nỗi mình bị cận, đi đêm, đặc biệt hôm mưa rất khó khăn và nguy hiểm vì đèn zin không đủ đáp ứng cho mắt mình, thành ra lên tăng sáng, Xe thì có khi gần tháng đi 1 lần, thành ra hay hết điện bình, nên phải khoan, rồi phải thay pin để ít hao điện.. Nên mình mới lên như này, Chứ bình thường mình cũng muốn để zin hết, làm như này mình cũng mệt với tốn lắm luôn
K phải do điện áp k ổn định. cũng k phải do ắc quy k đủ xả mà do mạch bms này nó bị xung đột gì đó với hệ thống FI của xe. b thay lại mạch khác nhưng phải hỏi shop xem có loại khắc phục được lỗi này
Hàn trực tiếp lên pin khi tải nặng thiếc chảy ra bung mối hàn . Tại sao bạn không hàn kẽm mỏng lên pin rồi hàn thiếc nên kẽm vừa dễ hàn vừa dễ chuyển đổ trong tương lại chỉ cần bóc miếng kém mỏng ra là xong . Chứ hàn thẳng lên pin sau này làm sạch các cực rất khó và khó tận dụng lại
Cảm ơn bạn đã xem và đóng góp cho video của mình! Hi, đó cũng là 1 ý kiến hay, lần đầu làm nên cũng còn bỡ ngỡ bạn, sẽ tiếp thu góp ý của bạn trong những lần tới
anh đóng bình pin cũng bị đều như thế cả ,cứ đi là bóp kèn nó cứ bị như vậy,anh cũng chưa hiểu là sao nó bị như vậy ,gắn bình chì vô thì bóp. kèn ko bị
do bms nha pin đầy nó ngắt từ sạc vô bình nên lúc đó nó xài trực tiếp điện máy nên có tình trạng bị thế... nay có bms mới ra khoảng 180k là hết tình trạng đó có luôn cân bằng chủ động
Cảm ơn bạn đã bình luận để đóng góp cho kênh của mình! Thì ra vậy, trước mình không biết và cũng chưa có tìm hiểu kiến thức về pin, nên mình không biết và cũng không để ý. Giờ vọc pin mới biết, đúng là cái gì cũng phải trang bị kiến thức cho bản thân, chứ ngta lùa gà là xấu rồi, mà mình không biết để ngta có cơ hội, như vậy là mình cũng có lỗi rồi. Xin lỗi đã phản hồi bạn chậm trễ.
Trước khi ráp cân bằng lại pin chưa bạn mạch bms mình nghĩ ko sao do pin dung lượng ko đc đều nhau khi đề xe 1 viên thấp áp bms sẽ ngắt trước khi ráp bạn lên lạp các viên đến mức đầy điện 3,65vol rồi ráp vào mình nghĩ là ok lắp thêm mạch cân bằng nữa thì quá tuyệt vời còn 1 điểm nữa là hàn thêm 2 đến 3 tấm kẽm nữa dày hơn đề xe cần dòng cao
Cảm ơn bạn đã xem và đóng góp cho kênh của mình! Đúng rồi bạn ơi, do mình thiếu kiến thức, cách mình cân bằng pin chưa kỹ, nên sảy ra chênh lệch áp, khiến bms ngắt,.. Mình sẽ hàn thêm 1 lớp nữa, cảm ơn bạn!
Cảm ơn bạn đã bình luận cho kênh! Hi, mình cũng chỉ vọc vạch chơi thôi, không phải thợ b ạ. Cũng Xin lỗi vì mình chậm trễ phản hồi, giờ trả lời chắc cũng không cần thiết với bạn nữa, nhưng vẫn phản hồi cho bạn biết.
Cảm ơn bạn đã xem và đóng góp cho kênh của mình nhé! Mình tưởng đây là pin lifepo4 mà bạn nhỉ, dung lượng 1.2ah thôi bạn, đây là pin hãng A123 là thương hiệu của mỹ đấy bạn, mình đọc trên mạng thấy thế, không biết phải k, pin này đắt gấp đôi pin thường luôn
Oki bạn, nên mình mới bảo khối pin này không đủ 12ah như thông số trên bình, mà A123 cũng nhiều loại pin nhiều kích cỡ mà bạn, nên thiết kế nó sẽ khác nhau
Cảm ơn bạn đã bình luận để đóng góp cho kênh mình! Cách của bạn thì thấy cũng hợp lý, nhưng hiện tại đang dùng khối 4s pin sắt này cũng đang ổn, nên sẽ cân nhắc để thử nếu khối này không dùng dc nữa
pin khoảng 40k đến 50k 1 viên ,mạch khoảng 100k 1 cái vỏ bình 50k,vậy vị chi khoảng 500k chưa tính công,nếu đan mê mua về em yêu khoa học cho vui chứ hao lắm ,như anh tốn mấy triệu vì cái bình pin này với nhũng viên pin máy khoan máy vit rồi
@@thienthuluc3451 Khi đóng pin vào bạn chỉ cần cân bằng pin và lựa nội trở sem sem nhau là được. Còn sau 6 tháng hay 1 năm hể đem ra bảo trì bằng BMS chuyên dụng, pin mới dùng những loại mạch này khó kiểm soát được dòng sạc khiến pin bạn rất dễ hỏng, hoặc hỏng mạch. Tốn tiền thêm vì cái tên BMS mà chả giải quyết đc vấn đề gì?
@@hongtranmanh4417 oki e, e gửi qua a, nếu a test thấy oki thì a lên video, còn nếu không phù hợp thì a sẽ không lên video và chuyển e giá trị mạch đó.
Pin sắt trong video, là mình lấy trên Xốp pi.
Nếu các bạn cần có thể tham khảo ạ:
Pin Sắt Lifepo4 3Ah: shope.ee/7AAmhUkwKo
Acquy đóng sẵn cho xe từ 150cc đổ xuống (KT: D113 x R70 x C85)
shope.ee/2VS47bOLfE
Đây không phải sp của mình, mà mình tìm những sp đáng tin cậy để cho các bạn tham khảo thôi.
Các bạn có thể tham khảo thêm:
BMS Khắc phục lỗi ABS: shope.ee/9zUy4WsD0J
Mạch cân bằng 4s 1A: shope.ee/9pBXsWcMvB
Tốt nhất lúc dâu bạn vẫn dê bình nhưng chỉ cần một cái cắt mát ác qui là OK khí Xe dừng không sử dụng nữa là cắt mát Ra lúc nào sử dụng mới bắt mát ác quy là tốt nhất
Cảm ơn bạn đã bình luận đóng góp cho kênh mình!
Hi, Căn bản là có gps nên cần nguồn bạn ạ, thế mới khó :))
Đến lúc gần đầy đèn lúc tắc lúc sáng là do mạch đang cân bằng, bạn nên tiếp tục sạc cho đến lúc tất cả 4 sell đủ điện,lúc đó bình mới thật sự đầy để qua 1 đêm, sáng hôm sau bạn sạc đầy lại mới lắp vào xe bạn nhé.
Ko cần mạch bms đâu ban ơi.chỉ cần cái mạch cân bằng dạng đốt thì sẽ bền hơn.mình làm và sài mấy năm nay cho mình và vợ mình giờ vẫn rất ok nè.vì điện áp xe luôn nằm ở 14.4v thôi.thêm cái mạch đốt 1.5a là đủ
Oki bạn, cảm ơn bạn đã đóng góp cho kênh!
Mình cũng tính bỏ mạch, nhưng nếu đi thường xuyên thì bỏ cũng dc, đằng này xe mình để cả tuần không đi, nên thường xuyên hết kiệt pin đến 6 7V. Sợ nhanh hư pin nên muốn lắp bms cho nó bảo vệ điện áp thấp. Đằng này điện thấp chưa thấy mà chỉ thấy ngắt điện áp cao thôi 😂
@@VocXe mấy tuần an thua j
Đợt dịch 3 tháng mình để ko đi có sao.hết dịch đề phát nổ như bt.ban để bms nó vẫn ăn điện dù nhỏ.pin mình đóng là loại 18650.3.2v 1500mah minh đóng 2p thì dc 3000mah mà sài chả bao h hết pin hay yếu
@@thuonghoai9461 thế thì ngon, tại xe mình có gps nên nó ăn điện b ạ,
Mình muốn dùng pin 16850 thay thế cho xe máy thì dùng mạch gì và cel nào thì ổn bạn nhỉ.
Bạn cho mình hỏi mạch nào xài pin cho bình được bạn
con này mua mạch BMS màu trắng giá có loanh quanh 40k đề xe máy vô tư. cộng thêm . mạch cân bằng.
và trong trường hợp này là nhiều nguyên nhân là do pin có dòng xả thấp. phải mua bốn viên 32140 mới đảm bảo
IFR18650 11Q đóng hệ 4s 3-4p. mới thử 1 cái thấy êm. lâu dài chưa biết. mua lẻ hay bị lệch nội trở hay bị ngắt. shop họ tét kiểm tra lúc nhập kho rồi để đấy 1-2 tháng nội trở có thể thay đổi
Mik cũng đang pin tự làm dùng gần 4 năm rồi vẫn ok
Pin mik dùng 32650 loại này dùng cug tạm đc
Mạch cân bằng 1.5a vs BMS của daly loại này khá mắc mik có test chập tải mạch bảo vệ rất ok
Cái hơi bùn là lở mua do mạch BMS có 15A thôi thì k đề đóm j đc gòi nên mik chơi thêm siêu tụ 16F để thự nghiệm thì mik thấy tụ gánh 80% tải khi đề xe nổ
Nói nôm na mik thích độ chế trải nghiệm thực tế những j mấy a trên mạng có đúng như quảng cáo k thôi à
Hãng xe hơi 0 thì cái nào rẻ tiết kiệm đc thì họ dùng mãi thôi mik cug lm trong ngành nên cug hiểu chút xíu dị thôi à 😂😂😂😂
bạn thật là can đảm dám lấy pin mà làm acquy vừa sạc vừa xã. tranh thủ mua bảo hiểm còn kịp
nói tào lao ,tôi xài loại này 2 năm nay rồi giờ vẫn đang xài
sài tiếp đi người có học. có biết tại sao xe điện vẫn phải sài 1 cái bình acquy 12v không. trong khi nó là xe thuần điện 100%. @@thuyhoc9432
Ngu mà phát biểu😂
Bạn nên kiểm tra dòng của bóng tăng sáng là bao nhiêu A, và dòng nạp của xe vào bình là bao nhiêu A. Dòng tiêu thụ phải luôn thấp hơn dòng nạp vào nếu không sẽ nhanh hết và hỏng bình. Vài dòng gợi ý xin cảm ơn
Ae muốn đóng pin cho xe máy thứ nhất là mua một cái mạch trắng 100a với điện áp pin là 3,7 von sử dụng pin lisen 21700 dung lượng 4mah là ok rồi đóng 3s 2p nhé ae mình làm rồi thành công quá xá luôn, nó còn chạy không tải nỏi cả đề 12von của xe con đấy nhé, còn ae nào không làm được thì hãy liên hệ với mình nhé
Pin lithium không được hàn nhiệt bằng thiết bỡi vì nhiệt từ mỏ hàn sẽ phá hủy hóa chất trong pin, gây tổn thất dung lượng nghiêm trọng không thể phục hồi. Người ta thường hàn bằng máy hàn cell là bởi vì quá trình hàn rất nhanh, nhiệt phát sinh rất thấp không gây hại pin.
máy hàn điểm bạn hàn chỉ chấm nhẹ thôi nó phóng điện tự hút kẽm vào
bạn đè mạnh là nó k dính đc đâu
chừ máy công nghiệp bằng biến áp to thì đè sao cũng đc
Cảm ơn bạn đã chia sẻ, đóng góp cho kênh!
Hi, đúng là cái gì cũng phải học hỏi, mình thì cứ nghĩ máy yếu thì ấn mạnh cho nó dễ dính, ai ngờ nay b chia sẻ nình mới biết, để hôm khác thử xem..
Tại mạch thôi bác thay mạch bms xe e chạy mạch bms 300ah chạy ổn định e đóng 2 năm nay ko cần cân bằng
cho e xin địa chỉ mua a
mình mua bình acquy khô qua xử dung 100 k xữ dung 3 nam roI van tot chi má chè chao ton kem ton cong
Video về pin lithium rất thú vị bạn
Xạc xe máy có xạc được cho pin không bạn
Mình mua bình giống này của bạn nhưng là bản 18A, dùng đc 4 tháng thì lúc nào cũng hết pin. Khui ra thì các cell giống bạn, cảm giác ko phải chát nữa mà như bị lừa. Từ sau thấy mấy dạng như này là tẩy chay ngay lập tức.
Cảm ơn bác đã xem để đóng góp cho kênh mình!
Nếu giống bình này thì chắc cùng mội chỗ bán ra rồi, thế chắc hầu như ai cũng bị thế thì phải, làm ăn vậy thì thật đáng buồn cho họ, vì trước sau gì họ cũng không được suôn sẻ trong việc kinh doanh đó.
Đúng là họ gian thật, mình không trách họ, vì mình hiểu là ai làm thì người đó chịu, mình chỉ nghĩ là do hồi mua mình thiếu kiến thức về mảng này nên mới bị vậy, nên là cứ tìm hiểu thật nhiều, biết nhiều sẽ không ngại nữa 😁
Bên mình chuyên cung cấp acquy pin Sony chính hãng mới 100%. Gửi link các bạn tham khảo nhá. Yên tâm về chất lượng
@@VocXe mình mua loại 22a cũng 4 tháng là tèo
Cứ chơi cái ắc quy cho xong, đã thử bình pin rồi độ bền kém toàn 1 năm hỏng thua xa bình ắc quy dùng 2-3 năm ko hỏng
ha ha, mình cũng đã 2 lần chế pin 32650 4s2p thì gặp vấn đề thế này: Lần 1: mua nhầm mạch BMS có cổng nạp và xả riêng, thế là mình đấu chung luôn cổng xả vào cổng nạp -> Dùng tốt, không bị ngắt mạch như của bạn... có điều sau 3 tháng thì hỏng pin. Lần 2: mua mạch BSM chung cổng sạc xả thì bị hiện tượng như bạn (mạch ngắt không sạc do pin luôn đầy nên lúc đó dùng như không có bình) và được khoảng 1 tháng thì pin cũng hỏng. Mình đoán pin 32650 toàn loại lởm bọc lại và không chịu được nhiệt độ cao cũng như bị sạc đầy liên tục. Có lẽ với pin 18650 bạn dùng loại mạch 4s thì sẽ không bị hiện tượng trên do không bị ngắt mạch (pin sẽ luôn không đầy). hoặc có thể kết hợp với siêu tụ. mình thì sau 2 lần hỏng pin thì chán rồi
pin 18650 dùng còn nhanh đi nữa trc mình cũng dùng r, tốt như cứ chơi như nhà sx cho lành
bạn thay mạch cân bằng xả cao mới đủ cho thiếp bi máy
Bạn nên sài pin lipefo 4
dòng này nó vậy thế, tayga fi hay tốn lắm, không đi là tèo bình, lifepo4 thì đỡ bao n tiền
Bạn dùng thêm bộ siêu tụ để tăng dòng xả và ổn định dòng điện. Bị nháy nháy mình nghĩ do mạch bms. Còn trước khi thay mạch bạn thử nối dây tải vào bộ tụ thay vì nối vào ắc quy xem sao nhé. Sau đó nối acquy vào tụ. acquy sẽ đẩy dòng cho bộ tụ và tụ phóng điện. Thực tế thì chỉ cần bộ siêu tụ là đề xe được rồi. Lúc này acquy chỉ làm nhiệm vụ cấp nguồn nuôi cho cả hệ thống. Mình thấy bạn chỉ cần làm bộ pin sắt 15ah và mạch bms tầm 60a xả là đủ. Có siêu tụ rồi thì ko cần mạch xịn cho bộ pin, vừa tiết kiệm lại vừa hiệu quả
Oki bạn, Cảm ơn bạn đã đóng góp cho kênh của mình!
Để chiều mình thử làm vậy xem, mình cũng đã đặt 1 chiếc đi ốt 100A chỉnh lưu để hạ áp cho điện sạc của xe, tiện thể thử luôn,
Căn bản cái siêu tụ của mình cũng chỉ cho dòng 30A thôi, cũng không biết sh150 này dòng đề nó bao nhiêu nữa, nên làm mạch cao, với chỗ để bình chỉ có thể cố lắm đóng dc tối đa tầm 9ah là cùng, nên cũng không lên dc hơn nữa
@@VocXedo nhu cầu của bạn cần nguồn nuôi dung lượng cao nên ưu tiên cho nguồn nuôi hơn. Còn chỗ để acquy zin trên xe thì ko thể có dung lượng cao được do giới hạn không gian. Nên tính thêm phương án đặt nguồn nuôi ở vị trí khác nữa kiểu 2 bộ pin ấy bạn sẽ chắc chắn hiệu quả. Xe SH đời sau này nguồn khởi động không lớn do có cả idling stop. Có bộ siêu tụ 30A mình nghĩ cân khá ok rồi
@@VocXemình cũng vọc xe của mình nhá nhiều nên cũng khá đam mê vụ pin với acquy. Trường hợp của bạn thì p/án đơn giản nhất là acquy chì thường + bộ pin sắt 15A đấu song song. Tìm chỗ trong xe để đặt thêm cục pin sắt là xog vì xe SH không gian khá nhiều(trên phần yếm đầu xe, dưới cốp xe, trong bộ quây thân xe…). Bạn thử suy nghĩ phương án bộ pin sắt sẽ đảm nhiệm cấp nguồn thay vì là dòng khởi động sẽ thấy có thêm phương án
@@ryanphan2048 oki thank bạn, mình sẽ làm theo cách của bạn nếu vài nữa mà khối pin vẫn hết điện :))
15ah pin sắt làm sao vừa vỏ kia được?
bạn thử gắn qua xe khác xem nó có bị ngắt ko.nếu ko thì thật sự do xe tiêu thụ nhiều
Cái cục kích bình đó mình xài nhiều rồi rất nhiều hiệu, chán lắm năm đầu thì đề ô tô bao mạnh, tầm trên 1 năm là nó gần như hỏng, pin phồng đề khó nổ cho ô tô, nên xài kích bình bằng siêu tụ là ok nhất vì nó không xài pin, xài bất cứ lúc nào cũng ok, còn kích xài pin lúc cần lôi ra nó tèo.
Oki bạn, cảm ơn bạn đã đóng góp cho kênh của mình.
Sau này có thì mình sẽ thử dùng siêu tụ như b xem.
Như của mình đây dùng cũng dc gần 3 năm rồi, nhưng của mình thì ít dùng, cả năm dùng có 2, 3 lần thôi, chứ nếu dùng nhiều là cũng nhanh rồi :)
@@VocXe Đề xe máy thôi bác, chứ ô tô là bó tay rồi hơn năm là gần như tèo với ô tô chả làm được gì cả. Kích loại này mình đang xài cục thứ 5 là noco gb40 , 4 cục trước là phồng pin hết, đề xe máy vẫn ok với ô tô là đứng hình, đang gởi mua siêu tụ về test thử.
Bình ác quy PIN có an toàn cho xe máy không
xe mình đi pin chỉ có mạch cân bằng dùng 4 5 năm nay chạy ầm ầm
Mạch này bị lỗi ABS. Chán lắm. Toàn đầy tự ngắt. Xe fi là thua. Còn moto có abs thì dính lỗi báo abs liền
Bạn mở kênh sáng tạo, admind thắng có làm bình cho xe sh như kiểu của bạn mà thấy ok hơn!!! Mạch đó mjh nghỉ nó ngắt xả không ổn rồi!!!
Oki, cảm ơn bạn đã đóng góp cho kênh mình!
Để mình xem thử, chắc tại BMS thật
không muốn bình luận nhưng cũng phải làm đôi ba dòng,
Lần đầu tiên tôi thấy quả xe SH có độ thêm 2 quả cọc đấu để làm mồi khởi động,
Chỉ vì cái đèn tăng sáng mà mất thời gian và công sức chế cháo cái bình ắc quy, vừa tốn tiền vừa nguy hiểm vừa mất thời gian
theo mình cái xe là để đi lại cho thuận tiện thì nên để nguyên zin mà dùng, cứ đến kỳ thay nhớt thay phanh là quá lắm rồi chứ thời gian đâu mà còn lo xe hết ắc quy rồi này nọ chắc nhanh già lắm
Hi, cảm ơn bác đã bình luận đóng góp cho kênh ạ!
Bác nói chuẩn, để vừa an toàn lại tiết kiệm, đỡ tốn công thì chỉ có để nguyên zin là oki nhất... nhưng khổ nỗi mình bị cận, đi đêm, đặc biệt hôm mưa rất khó khăn và nguy hiểm vì đèn zin không đủ đáp ứng cho mắt mình, thành ra lên tăng sáng,
Xe thì có khi gần tháng đi 1 lần, thành ra hay hết điện bình, nên phải khoan, rồi phải thay pin để ít hao điện..
Nên mình mới lên như này,
Chứ bình thường mình cũng muốn để zin hết, làm như này mình cũng mệt với tốn lắm luôn
mồi khởi động là siêu tụ, tăng tốc sạc xả
Ah có làm pim theo yêu cầu kh ah
K phải do điện áp k ổn định. cũng k phải do ắc quy k đủ xả mà do mạch bms này nó bị xung đột gì đó với hệ thống FI của xe. b thay lại mạch khác nhưng phải hỏi shop xem có loại khắc phục được lỗi này
Oki, Thank bạn đã đóng góp cho kênh nhé!
Đúng như b nói, Mình đã thay được mạch BMS mới rồi, giờ oki rồi b ơi
mạch nào b. chia sẽ giúp@@VocXe
chứ mạch bms của vn ra cho áp tới 3.75v mỗi cell nên cell die hết.
bác có mạch bms nào đang dùng ok chia sẽ cho ae kn...mình thì dùng đủ thử loại mạch...kể cả Daily...nhưng daily cũng gần 3.7v là ngắt sạc
Do mạch BMS. Bạn có thể tham khảo mạch khác.
Cảm ơn bạn đã xem và đóng góp trên kênh của mình!
Chắc phải thay thôi bạn, trả học phí 😂
Đã thay mạch khác thành công chưa bạn
Cảm ơn bạn đã xem và đóng góp bình luận cho kênh!
Đã ok rồi bạn nhé, có trên video mới đăng đó
Full combo này về tự ráp giá sao vậy bác
Hàn trực tiếp lên pin khi tải nặng thiếc chảy ra bung mối hàn . Tại sao bạn không hàn kẽm mỏng lên pin rồi hàn thiếc nên kẽm vừa dễ hàn vừa dễ chuyển đổ trong tương lại chỉ cần bóc miếng kém mỏng ra là xong . Chứ hàn thẳng lên pin sau này làm sạch các cực rất khó và khó tận dụng lại
Cảm ơn bạn đã xem và đóng góp cho video của mình!
Hi, đó cũng là 1 ý kiến hay, lần đầu làm nên cũng còn bỡ ngỡ bạn, sẽ tiếp thu góp ý của bạn trong những lần tới
Bình lúc đầu nhìn lỏm , cái mạch bảo vệ thấy chán !
cái này đóng bằng 18650 3s và mạch bms dành khơi? động bác nhé
Oki Bạn, cảm ơn bạn đã xem và góp ý giúp mình nhé!
anh đóng bình pin cũng bị đều như thế cả ,cứ đi là bóp kèn nó cứ bị như vậy,anh cũng chưa hiểu là sao nó bị như vậy ,gắn bình chì vô thì bóp. kèn ko bị
do bms nha pin đầy nó ngắt từ sạc vô bình nên lúc đó nó xài trực tiếp điện máy nên có tình trạng bị thế... nay có bms mới ra khoảng 180k là hết tình trạng đó có luôn cân bằng chủ động
xe tôi đi cặp bi cầu , xe để cả tháng cũng chả sao
của 7 đức thì chỉ đc vậy thôi toàn để lùa gà, trên hội chửi quá nó clock hết ae luôn, bị kích ra khỏi hội, cell này 1,1ah thôi, nó chơi ko gắm BMS đâu
Cảm ơn bạn đã bình luận để đóng góp cho kênh của mình!
Thì ra vậy, trước mình không biết và cũng chưa có tìm hiểu kiến thức về pin, nên mình không biết và cũng không để ý. Giờ vọc pin mới biết, đúng là cái gì cũng phải trang bị kiến thức cho bản thân, chứ ngta lùa gà là xấu rồi, mà mình không biết để ngta có cơ hội, như vậy là mình cũng có lỗi rồi.
Xin lỗi đã phản hồi bạn chậm trễ.
Lúc trước mình cũng dính khứa "đức cống" này 1 lần.
Trước khi ráp cân bằng lại pin chưa bạn mạch bms mình nghĩ ko sao do pin dung lượng ko đc đều nhau khi đề xe 1 viên thấp áp bms sẽ ngắt trước khi ráp bạn lên lạp các viên đến mức đầy điện 3,65vol rồi ráp vào mình nghĩ là ok lắp thêm mạch cân bằng nữa thì quá tuyệt vời còn 1 điểm nữa là hàn thêm 2 đến 3 tấm kẽm nữa dày hơn đề xe cần dòng cao
Cảm ơn bạn đã xem và đóng góp cho kênh của mình!
Đúng rồi bạn ơi, do mình thiếu kiến thức, cách mình cân bằng pin chưa kỹ, nên sảy ra chênh lệch áp, khiến bms ngắt,..
Mình sẽ hàn thêm 1 lớp nữa, cảm ơn bạn!
@@VocXelắp 2mạch nhé 1mạch không đủ ah
Mạch đó xài đâu có được, sạt tới pin 13.6 đổ lại là được, đừng sạt đầy nhé
Mình có con bình mds 12v -12ah như bạn hỏng bản mạch bên mình nhận ktra sửa k?
Cảm ơn bạn đã bình luận cho kênh!
Hi, mình cũng chỉ vọc vạch chơi thôi, không phải thợ b ạ.
Cũng Xin lỗi vì mình chậm trễ phản hồi, giờ trả lời chắc cũng không cần thiết với bạn nữa, nhưng vẫn phản hồi cho bạn biết.
Con cach len binh xe dap dien
Bác tìm được giả pháp chưa,đang gặp tình trạng tương tự 😅
Bạn phải cân áp pin trước khi đống bình còn thằng quỷ này nó có cân pin éo đâu mà ko lỗi
@@Diychechao Thank pro
Pin của bạn không đủ dung lượng?
ủa cái xe này hình như bình nó ở chỗ cái để chân chứ ta.
Đóng pin sony vtc 6a 21700. 4s 2p bao ngon bạn ơi
3s 2p chạy nổi không bạn
Tình trang này do pin chất lượng còn kém. Bạn nên tìm loại pin tốt hơn.
Cảm ơn b đã bình luận giúp kênh,
Oki bạn, để đợt sau mình tìm xem loại tốt hơn xem,
Đóng vậy có bán không bạn? Bao tiền vậy bác
Cảm ơn bạn đã bình luận đóng góp giúp kênh!
Mình vọc chơi tiện chia sẻ luôn thôi bạn ạ,
😂 xe này điện áp dùng cao nhất 13,3v thôi chứ cao quá xe nó ngắt
3:25 pin này là pin 18650 là loại pin liion 3,7v chứ ko phải pin lifepo4 3,2v nhé. Loại này chỉ tầm 2-2,5ah thôi, mà pin đểu chả có thương hiệu gì
Cảm ơn bạn đã xem và đóng góp cho kênh của mình nhé!
Mình tưởng đây là pin lifepo4 mà bạn nhỉ, dung lượng 1.2ah thôi bạn, đây là pin hãng A123 là thương hiệu của mỹ đấy bạn, mình đọc trên mạng thấy thế, không biết phải k, pin này đắt gấp đôi pin thường luôn
@@VocXepin a123 thấy có chữ systems ở dưới, và bên cạnh có logo hình hạt nhân.
Mà 1,2ah thì 3p chỉ được 3,6ah thôi
Oki bạn, nên mình mới bảo khối pin này không đủ 12ah như thông số trên bình, mà A123 cũng nhiều loại pin nhiều kích cỡ mà bạn, nên thiết kế nó sẽ khác nhau
Bình pin xe thua dễ chết seo pin tại về dòng nạp nhấp vô sóng không thẳng
góp ý với bạn dùng 4s loại 3.7v đấu trực tiếp .mình dùng 4 năm rồi chẳng sao.
Cảm ơn bạn đã bình luận để đóng góp cho kênh mình!
Cách của bạn thì thấy cũng hợp lý, nhưng hiện tại đang dùng khối 4s pin sắt này cũng đang ổn, nên sẽ cân nhắc để thử nếu khối này không dùng dc nữa
bạn dùng pin gì mà mạch gì chỉ mình với ạ
Đấu s v a ơi. Chia sẻ e với ạ
máy bàn bn vậy bác
Sau tìm hiểu kỹ hãng làm
Bạn lắp không đúng mạch sạc xả của xe máy
Bình của bn làm đó. Có giá bao nhiêu
Cảm ơn bạn đã xem video để đóng góp cho kênh của mình!
Pin là 8 cell là 320K + BMS 280K + Vỏ Bình 60K= 660K bạn ạ
Thay BMS chỉ cần mạch cân bằng thôi
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh!
Chắc là cũng chỉ có thế thôi b nhỉ, ngại mỗi cái là pin không dc bảo vệ thấp áp thôi, xe mình hay hết cạn bình
.mâm lữa yếu mau hõng Bình
mình dân pin lithium khuyên thật là nếu dùng xe chạy xăng lên dùng acquy chì😊
Bác cho e xin ít lý do được hong thấy mấy khứa bình pin quảng cáo quá
Bên e sản xuất bms cho xe máy
Bộ như vậy hết bao nhiêu vậy anh?
pin khoảng 40k đến 50k 1 viên ,mạch khoảng 100k 1 cái vỏ bình 50k,vậy vị chi khoảng 500k chưa tính công,nếu đan mê mua về em yêu khoa học cho vui chứ hao lắm ,như anh tốn mấy triệu vì cái bình pin này với nhũng viên pin máy khoan máy vit rồi
Thanh lý cho mình pin cũ bạn tháo gỡ ra được không
Cảm ơn bạn đã xem video để đóng góp cho kênh!
Mình dùng lắp vào xe khác rồi bạn ơi, bạn tìm trên xốp pi cũng nhiều mà
Mua bình lippo đi bạn
Cảm ơn bạn đã đóng góp bình luận cho kênh mình!
Oki bạn để mình tìm hiểu và tham khảo xem nhé
muốn đơn giản cứ chơi thẳng 4 viên pin trực tiếp đừng gắn mạch, 5 năm hỏng là dc rồi
A thử chưa v a.
pin này ko bền điện bằng pin sắt 3,2v đccc !!
Mach nay mua o dau . Cam on
Cảm ơn bạn đã đóng góp lượt xem trên kênh của mình!
Mình lấy trên xóp py bạn ơi, Mạch của mình là 4s 90A
Mua cái máy hàn mini này có vẻ ko hàn dc 😅
Cảm ơn bác đã đóng góp cho kênh!
Hi, Hàn dc kẽm 0.1 thôi bác, hàn cho những khối tải vừa thôi, hàn tải dòng cao thì hơi ngại
Hóng
vậy tính ra bình bạn làm xong là 6AH
Tuyệt đối ko dùng BMS nha bạn, CÓ ngày cháy nhà bằng những cái gọi là BMS đó ắ, Pin Sắt quá oke nhưng Mạch bạn ko ổn :))))
Tại sao thế ạ? Bạn nói rõ hơn được không ạ?
@@thienthuluc3451 Khi đóng pin vào bạn chỉ cần cân bằng pin và lựa nội trở sem sem nhau là được. Còn sau 6 tháng hay 1 năm hể đem ra bảo trì bằng BMS chuyên dụng, pin mới dùng những loại mạch này khó kiểm soát được dòng sạc khiến pin bạn rất dễ hỏng, hoặc hỏng mạch. Tốn tiền thêm vì cái tên BMS mà chả giải quyết đc vấn đề gì?
@@KyCoatHome_ mạch bms thì nó chỉ ngắt sạc ngắt xả thôi chứ cũng k ổn mấy
@@KyCoatHome_ bms nó chỉ ngắt sạc ngắt xả thôi chứ cân bằng thì ít lắm
@@PhuThanh-so4ry ủa lại đâu đây :(((
Ko có mạch bảo vệ pin là thua rồi.
Cảm ơn bạn đã đóng góp bình luận giúp mình!
Chắc lắp mạch nó hay bị ngắt nên ng ta bỏ luôn b,
Giải pháp là làm công tắc cho sạc. Thứ 2 là thay sạc nào cho xe. Pin 14.6v thì lắp sạc khoảng 14v. Thôi. Dị nó sẽ không ngắt
140k giải quyết mọi vấn đề ạ
Cảm ơn bạn đã đóng góp cho kênh của mình!
Bạn có thể cho mình xin link sp tham khảo được không?
Pin 3a a lắp e đang phân phối ae liên e e mới giải quyết đc vấn đề
Gửi số em kỷ niệm a luôn BMS a quay quảng cáo gúp em
@@hongtranmanh4417 oki e, e gửi qua a, nếu a test thấy oki thì a lên video, còn nếu không phù hợp thì a sẽ không lên video và chuyển e giá trị mạch đó.
@@VocXe ok
3s 4p chứ sao lại 4s 3p
3s thì yếu b ạ có 9.6 sao mà xài
3s hệ lion thì chỉ có 12.6v đầy ko xài dk vì sạc zib xe 15v mà
@@chevui2086 ý mình nói cái trong xe pin lithi kia mà . Sạc đầy là 4.2v
Lỗi xe
.
=)) mạch vớ va vớ vẩn. sạc ko cân bằng thì dùng mạch cân bằng để làm cảnh à. mạch ko dùng lại xả trực tiếp từ pin còn khoe mạch xả cao =))
Vkl , bình pin 1tr mấy
trong khi mua bình chưa tới 300k sài 3 năm mởi hư
ù ma cung phân vân đâu co mua,moi mua shop khac co 590k xai ngon choét lun á má