Shimano 16 Stradic Ci4+ 2500. Воскрешение мертвеца и цена вопроса!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2020
- И снова здравствуйте! По вашим многочисленным просьбам записал продолжение истории про убитого страдика и его восстановление. А был ли смысл восстанавливать? Не проще ли купить новый? Чек выйдет как цена новой катушки?
Всё в этом видео. Приятного просмотра😉👍🏼
Мои контакты и соцсети:
+7(917)713-87-00 (WhatsApp, Telegram, Viber)
ВК - aleksey_klimov
Telegram - t.me/klimov_workshop
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
Пересмотрел ещё раз. А ведь можно пружинкой и отверстие в корпусе восстановить.
Можно было и без пружины. Залить этой эпоксидкой и сделать засверловку на 0.2-0.3 мм меньше диаметра резьбы шурупа.
Алексей спасибо за работу, за мысли в слух, хорошее видео. Удачи хозяину катушки.
Алексей, в очередной раз не жалею что отправил свой «арсенал» именно тебе....👍👍👍🙏🏻
Алексей, молодей👍
Руки золотые! Вот это уровень!!!
брильянтовые, из-за срезанной резьбы заказали крышку корпуса, я в ахуе, там делов то, нужен круглый надфиль, эпоксилин, сверло для новой дыдочки))) на рарениуме с4 лет 5 назад делал себе, держит как стальная резьба
Молодец 👍
Беспорно интересное видео, но сдается мне что автор ( преднамеренно вводит в заблуждение) а смотревшие данное видео сами активно рыбу не ловят и катушки свои не обслуживают. А именно интересно заключение мастера--покрытия нет ГП в помойку. Если вы активно ловите на джиг в заброс, то за два года активной ловли с весами 20 грамм + приманка данные ведущие шестерни с покрытием (черным) приходят в состоянии истирания( как бы вы их правильно не обслуживали и часто) покрытия до металла и при этом замечу они далее пригодны к использоанию( возможно потребуютя регулировка). В данном случае может дейтвительно все плохо с экрана не видно. На лайте и UL дейтвительно данное покрытие служит многие годы. Если всем менять ГП по истиранию( извините это развод). Если есть деньги покупайте шимано с ГП без покрытия они более подходят для MH и H...
Игорь Лашков уххх как интересно 🤔 А пруфы будут? У меня вот будут, а точнее уже есть - можно на канале найти видео и удивиться тому, что сказанное Вами на счёт однозначного истирания покрытия за пару лет не совсем правдивая информация. Поверьте, я этих катушек повидал много, очень много, и наработок по ним просто уйма, и я точно знаю, что говорю. Не подумайте, что оправдываюсь или пытаюсь вам что-то доказать, нет, в этом нет смысла. Я давно уже всё доказал, и если я говорю в помойку - значит в помойку. Да, оно работать может быть и могло бы дальше в таком состоянии, только вопрос в другом - как бы оно работало? Каким бы был уровень комфорта? Отвечу - никаким. Задача была привести катушку в идеальное состояние, а не сделать как-нибудь лишь бы крутилась. Она и до этого «лишь бы крутилась» однако владельца это не устроило. Если для Вас это норма - пожалуйста, никто же не спорит и не заставляет Вас что-либо делать. Но и Вы в свою очередь, прежде чем что-то сказать про кого-то, подумайте несколько раз, рассмотрите ситуацию с разных точек зрения и разных сторон, и не меряйте всё СВОИМИ шаблонами и стандартами, так как они у всех разные. Ну а уж ежели и вставили куда-то своё слово (как например сейчас), то будьте добры ответ держать и будьте готовы предоставить доказательства своей правоты. А иначе это не более чем пшик в воздух🤷🏼♂️
Без обид и претензий. Всех благ и добра по жизни🤝
Согласен с каждым словом. Может на видео не видно, но по состоянию зубьев менять ГП нет смысла. Краска стерлась... Далее, "полутушку" поменял из-за резьбы под винт, а ротор менять не стал, восстановил. 100% нае...л владельца, чтобы себе хапнуть корпус под переборку реально мертвой катухи. Итого: можно было уменьшить затраты владельца на ГП и корпус, как с ротором. С ротором почуял "звездюли" от владельца, решился остановиться в жадности и отремонтировать.
Артем Савин Думал отвечать Вам или нет, есть ли смысл? Каждому хейтеру отвечать - с ума сойдёшь. Но вдруг не всё так печально, как кажется на первый взгляд и Вы не безнадёжны? Поэтому отвечу.
Первое - по поводу ГП, «стёршейся краски» и замены. Для начала нужно понимать, что чёрное покрытые ведущей шестерни это совсем не краска, а твёрдое защитное покрытие получаемое в процессе анодирования (оксидирования) и служащее для повышения коррозионной и механической прочности алюминия и его сплавов. В случае с данной катушкой это защитное покрытие полностью отсутствовало на 90% поверхности рабочего пятна контакта, то есть оно было истёрто до металла в результате чего работа катушки была не такой, какой она должна быть.
Второе - про полутушку, ротор, сорваные резьбы и наебалово мной кого-то. Сорванная резьба в корпусе и сорванная резьба в роторе это примерно как сломанный палец и сломанный ноготь, потому как от плотности и соосности прилегания двух половинок корпуса напрямую зависит правильность работы механизма редуктора катушки, в то время как крышка гайки ротора, которая всего лишь удерживает под собой сальник штока, не на столько ответственный и нагруженный узел. Отремонтировать не самую ответственную резьбу ротора, дать гарантию и не переживать на тему, что во время работы у клиента что-то сорвёт и сломает - легко. Проделать то же самое с корпусом и дать гарантию что всё будет заебись - я не могу. К слову, решение о замене каких либо деталей принимает исключительно клиент, я только рекомендую. Так же абсолютно все замененные детали безусловно возвращаются клиенту, ибо это первое правило качественного сервиса и максимальная прозрачность для клиента.
Мне моя репутация дорога и я не готов ей рисковать ради какой-то детальки, которая стоит копеечных денег. Если Вы позволили себе такое подумать обо мне, я позволю себе предположить, или даже сделать вывод, что Вы сами грешите этим и судите людей по себе. А коль уж Вы в обвинительно-утвердительной форме заявили, что я наёбываю своих клиентов, я хочу Вас спросить - Вы сможете ответить за свои слова и повторить мне это в лицо, если по воле случая предоставится такая возможность? Найдутся ли у Вас безоговорочные доказательства вашей правоты? Уверен, что нет, поэтому прежде, чем что-то ляпнуть (даже в сраных комментариях на ютубчике), нужно думать головой, а не тем, на чём сидишь.
Успехов Вам))
@@timeonzero2424 Мои мысли вслух, не более.
На крышке сальника, которая крепиться к ротору нагрузки нет, поэтому "колхоз" целесообразен. А вот корпус должен принимать на себя нагрузку и распределять её, поэтому "колхоз" не гарантирует надёжной работы на протяжение длительного времени.
А вот на счёт ГП считаю, что владелец сам должен принимать решение, на основание своих ощущений от работы ГП. Возможно и стоило сократить затраты на ремонт переносом замены ГП на другой сезон, но это дело хозяйское
За семь можно было добавить и взять новую.
От этой шпуля и запчасти.
В виде подшипников и что там ещё.
Но не всегда удаётся предвидеть, предусмотреть.
В любом случае отличная работа, приятно было посмотреть. Хорошо, что страдалец вернулся к жизни.
Назови мастера.
Страна должна знать таких спецов....
Все хорошо но и часть корпуса можно было восстановить обычной эпоксидной смолой в том месте где сорвана резьба , есть и другие способы , а так все по делу
вот именно
и конечная стоимость в два раза ниже
Добрый вечер, что выбрать из следующих катушек , 17 sephia c3000s (могу у себя взять в городе новую по хорошей цене)или 21 комплекс который на базе ванфорда 20 с дигитаки. Спасибо за внимание.
Добрый день. У меня новый 16 Stradic 2500S, с алиэкспресс. После 11 Biomaster 2500, 12 Ultegra C2000S, 19 Stradic 4000 не нравится ход катушки, с нуля катушка делала максимум 4 оборота. Разобрал, заменил смазку штока с родной густой на масло, стало лучше - 6-8 оборотов, но не так, как на выше перечисленных катушках. В руку отдает небольшой рык. Не знаете, это особенность данных катушек или брак главной пары мне попался? Пока ничего делать не буду, посмотрю, притрется ли после рыбалки. Просто по вашему видео когда крутили катушку с новой парой, она тоже не сильно много оборотов со старта делала.
Алексей , ты обещал рассказать как устанавливать подшипник на безконечник Страдика
Автор (Алексей Климов) в первом видео-кто внимательно слушал так поставил приоритеты к видео, НЕ выгодно-не выгодно,про выгоду каждый решает сам,а это горький финансовый урок,для других что бы в такие же головняки не попадать.
Здравствуйте Алексей. Меня тоже завут Алексей, у меня такая проблема. В прошлом году ездили на рыбалку и была поклёвка крупной щуки. После этого у меня зарычала катушка .Оказалось был затянуть фрикцион . Походу я её перегрузил. Можно ли к Вам обратиться за помощью восстановить её. Моя катушка шимано страдик си 4 16 года 4000 серия.
Лучше купить новую катушку),от старой шпуля-2т.р.,подшипники хорошие на 4-6т.р,ручка-1.5т.р,не вижу смысла из б/у делать конфетку.,да и шестерёнка старая ещё походит пару лет точно)
Здравствуйте спасибо большое за канал. А можно где-то нибудь купить запчасти от дайвы . И они вообще продаются. Спасибо большое.
Алексей, спасибо за интересный обзор, ЛАЙК от меня! Подскажите такой вопрос, купил 19 страдик 4000, отдавал на стартовое ТО, мастер после переборки оставил немного большеватый люфт на ГП, сказал, пока катушка новая, то убирать люфт в минимум не будем, отловишь сезон, и на следующем ТО, всё отрегулируем! Скажите, правильно ли это? Или для дальнейшей корректной работы пары, люфт надо выбирать из нова, чтобы пара имела нормальное пятно контакта, а не набивала себе новое, после сезона и дальнейшей регулировки зазора????? Заранее благодарен!
Александр александр правильно ли сделано у Вас - не могу сказать не видя катушки. Все мы разные, и ощущения у всех разные, однако есть определенные допуски которых нужно придерживаться.
1:20 на том же али продаются резьбовые втулки (там же можно и винты мелкие купить). Раз уж занимаетесь ремонтом ушей ротора, можно и этим заморочиться. При условии конечно, если только где-то резьба сорвана. Всяко дешевле новой полутушки.
Маржа на работе + новая запчасть больше, чем только на работе. Данному мастеру выгоднее раз хапнуть денег и меньше возиться с восстановлением, всегда же проще заменить чем восстановить, чем развивать долгосрочные отношения с клиентами и расширять свою активную клиентскую базу выполняя, наиболее вероятно, ремонт дешевле и с меньшей маржинальностью, с большими личными трудозатратами. Ему это не нужно.
Артем Савин ответил на ваш первый комментарий, подробненько там всё расписал, тут добавлю - моя задача чинить катушки, а не зарабатывать жалкие копейки на запчастях. Однако Вы можете думать и говорить что угодно, переубеждать Вас и уж тем более что-то доказывать мне совершенно не интересно, потому как категорически похер на ваше мнение и мнение окружающих в целом. Удачи))
@@DjKlimAkaAsker ЧСВ немного завышено, не?
👍👍👍👍👍
Привет Алексей , случайно зашёл на твой канал посмотрел видосы по обслуживанию и ремонту катушек ,большой тебе +.
Было очень интересно.
Хотел бы задать вопрос.
У меня есть старый 07 Elf 2500 после стольких лет умерла главная пара (очень большой износ ) а их сняли с производства. Можно ли чем-нибудь заменить?
Буду благодарен за ответ.
Daniel Z сейчас уже очень вряд ли найдутся запчасти для подобных катушек ((
Алексей здравствуйте! Много полезного подчеркнул из твоих видео по катушкам.Спасибо!!! Вы не подскажите, если не секрет, где приобрести расходники для катушек (шайбочки, подшипники, и т.д.)?
Nikolai Emelyanenko здравствуйте. Плат, ежи, бидбэйтс.
@@DjKlimAkaAsker Спасибо!
Nikolai Emelyanenko пожалуйста 😉
Интересно, а если бы при прочих равных был бы Твин, общая стоимость, под ключ, была бы такая же? А так работа отличная, подход с душой 👍!
С уважением,
Kirill Dorohin половинка корпуса твина стоит явно дороже чем половинка от страдика
Kirill Dorohin общий чек был бы чуть выше, и корпус и ГП стоят несколько дороже, думаю всё обошлось бы в районе 10 т.р. +/-
Все здорово, спасибо 👍. Вопрос только, целесообразно было ли покупать новый полукорпус из за одной сорванной резьбы(на работу не влияющую), если ее можно было восстановить( полукорпус, можно было и потом заказать к следующему то, если бы возникли проблемы)...
Нет конечно. На моей сорвалась со временем резьба под 3 самореза (куда обгонка на шимано крепится). Покупать из-за этого новую полутушу глупо, долго и не выгодно. В свое время заказывал с али мелкие резьбовые втулки (м2, м3, м4). Рассверлил все 3 отверстия до нужного и вставил резьбовые втулки. Теперь резьба там никогда не сорвется.
Конечно нет. Резьба восстанавливается, аналогично резьбе в роторе. с ГП тоже перебор.
На самом деле можно было сразу предположить эти проблемы с крышкой гайки ротора и сразу проверить наличие резьбы, - просчет автора это. Кажется, что все эти косяки наделал сам хозяин разбирая много раз катушку, чтобы добавить регулировочных шайб. По мне не стоило морочиться с установкой на эту катушку новых запчастей, так же как починили ротор, так же и корпус сделали бы, и пускай бы доламывал ее.
Прекрасная работа специалиста! А предыдущий "мастер" просто угробил свою репутацию.
Что то мне подсказывает что не мастер а хозяин )
@@misterbean9200 тоже так подумал))
Алексей однозначно 👍 если не сложно какой смазкой смазал головную Пару.
юрий костенко «эликсир» MV+WS 50/50
@@DjKlimAkaAsker Алексей, а почему смешали два вида смазки? Какая получается в результате, более липкая (если по русскому) спасибо
Нужна помощь! На моем страдике 2500, если шпулю крутить на отдачу лески,то не слышно звука фрикциона. А в другую сторону трещит. Так и должно быть? Или это неисправность?
проверьте там на штоке пластиковое черное колесо с зазубринами, собственно откуда звук идет, если катю разбирали, могли его поставить кверх ногами..соответсвенно направление трещетки поменялось
🤓👍
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, отличается ли размер ротора и корпуса данной 2500й катушки от 3000 или различие только в размере шпули, заранее спасибо!!!
Здравствуйте. Если речь идёт о типоразмерах 2500 и 3000 (без префикса «С») - то размеры корпусов у этих двух типоразмеров будут отличными друг от друга, у 3000 корпус и механизм как у 4000. А если же речь идёт о типоразмерах 2500 и С3000 то тут всё будет идентично.
@@DjKlimAkaAsker Спасибо большое, теперь всё понятно!
Алексей а где можно заказать оригинальные запчасти из Японии?
В интернете полно их
Здравствуйте! А секретна ли информация с какого сайта заказывали запчасти? Заранее благодарен.
Ага. Так и сказали. Надежда умирает последней😂😂
Evgeny Vasilev с плата
Алексей привет. Подскажи где можно купить запчасти. Имею 2 таких же страдика2500.
Volodymyr Kalmykov на плате
Сомнительная выгода, с али за 10к можно новую пригнать
А почему сомнительная??? Даже по вашему за 10 всё равно дороже на 3 т.р.! Как раз на новый шнур!
Видео норм! Я бы тоже так поступил на месте хозяина, пусть и вышло бы даже по цене новой, но бросить в помойку любимую катушку не смог бы!
Долгой жизни новорождённому Сдрадальцу!!!
@@user-ui5us1qe9p это мое мнение, я бы купил новую, а старую на запчасти, ваше мнение тоже уважаю✌️
Как приятно читать такие разумные комментарии. Спасибо ребят, что относитесь с пониманием и уважением друг к другу🤝
@@DjKlimAkaAsker мы, все, больны одной болезнью- РЫБАКА!!!
Да, можем и поспорить и повздорить друг с другом, но всё равно остаёмся друзьями и в переписках и так, на расстояниях даже не зная друг друга!!! Так и должно быть! Все, мы, друг у друга чему то учимся, узнаём новое... Все мы нормальные люди!!! Всем добра и мира!!! НХНЧ!!!
@@user-ui5us1qe9p По тому и сомнительная, что 7 т.р., это только работа с з\ч, не забывайте про стоимость катушки при покупке, она ж не даром досталась. Вот вам и сомнительная выгода.
Панки хой, Хромокей на покой)
прежде чем начать что то регулировать или делать т.о своих катушек нужно внимательно слушать и изучать работу мастеров, как алексей! со временем придет понятие.
Что за проблема? Винт не вкручивается в карбоновую крышку? 🙄 ёпрст))) супер клея в сорванную резбу зубочисткой и закручивай винтик...делов то))
геннадий косов владельца такой вариант не устраивал🤷🏼♂️
а не дешевле было бы саморез немного большого диаметра вкрутить...
А если бы углепластик начал колоться? Оно надо?
))))) скоро карандаши ✏️ точить будут специалисты !!!! Понтарез !!!!
Сколько не пытайтесь из этого волоса клонировать, получится китаец😁
Виталий Онищук 🤣🤣🤣 китайцев нам и даром не надо, с ихими-то нынешними проблемами🤦🏼♂️
Эта пара еще 10 лет бы проходила
Вот вот))) у меня рарик 12, и покрытие это дааавно стерто, и работает до сих пор отлично, ни рыков ни стуков))) фигня все это про
Резьба в корпусе за пару минут восстанавливается
Я бы этого мастера просто на катушку поставил.
слишком много смазки . . . перебор немного . . .
Берем новую катушку, эту дарим мастеру (который ее нае....л) за 15000руб, в придачу коробочку звиздюлей...
В итоге страдик вышел в двадцатку))
Он в городских магазинах так и стоит))
@@leonidfisherman9159 это точно)))
Он её купил за 12 и вложил 7 руб итого твин
Она тогда десятку стоила,хотел купить,но появился stradic'19,его и взял.
Ну не верю я что мастер так накосячил..скорее всего человек полез сам, но руки из жопы и вот последствия.
За что купил, как говорится, за то и продал. Что уж там было в действительности только хозяину одному известно
Тоже хотел это написать, но Вы опередили)) Это каким же надо быть "мастером", чтоб так накосячить. Скорее сам залез и признаться стыдно))
Лучше бы новую взял
Боже мой , какой недомастер)
Ведомая шестерня - пиньон, а катушка рил.
Хорош поганить русский язык.
Господи сколько можно рекламировать эту смазку для тракторов, 10 лет обслуживаю катушки, ваш Ред Шляп с японцами и рядом не валялся, если делаете рекламу то хоть не в такой грубой форме ибо люди будут просто гробить ими катушки