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大西さんの運転する電車には何度か乗らせていただいたことがあります。いつも丁寧で心のこもった運転や、車内アナウンスは電車好きの自分にとって憧れです。
大西さん忙しい中、出演ありがとうございました！鉄道会社に勤めないと知ることの出来ない数々の貴重な事柄を教えて下さいました。楽しく、そして敬意を表する所です。カッコいい😆👍大西さんが言われたとおり、市内電車は、通勤はもちろんですが、道後温泉、文京地区、大街道、県庁、市役所、郊外電車の駅、JR松山駅と観光地や官公庁を経由して通勤、通学、観光の側面をもっている珍しい乗り物。まさに、松山の顔なのかな⁉️そう思う所です。日々の体調管理はもちろんの事ながら、天候、道路交通状況、乗客数によっても扱いが異なるなかの『安全運転』で『地域の足』を支えて下さっている運転士の皆さん。⭐️ありがとうございます⭐️私も応援しています❗️どうか『ご安全に』🖐️
やっぱり伊予鉄公式さんの動画はファンの心を躍らせて感動しますね。今度はぜひ本町線の出庫を動画にしていただきたいです！
古町懐かしい😃💕時々テレビ番組にも出ました 元阪堺の運転士です(かなり前に退職しましたが)。当時は婚約者が松山の人でしたので10年遠距離恋愛したことを思い出しました。ちなみに婚約者の曽祖父が伊予鉄の社長でした。松山空港開港に携わったとか。さて、出庫点検ですが、おなじ乙種の車両でも会社によっても違いますし、本当に勉強になります。パンタグラフ引き紐と屋根の穴の間から雨が入ってこないのかな？ とても興味深いです！ あと、電制あるなんて驚きました！毎月、車で松山へ彼女に会いに行って伊予鉄軌道線に乗っておもったのは、みなさん、本当に真面目にお客様にも親切なお言葉で接客されていたことと、仕事に熱意と誇りを持ってされていることを、とても心に残りましたよ‼️☺️『なるほどー！他社ではこんな接客あるやー🎵』『ほほーー！このような運転方法もあるのかー🎵』と勉強になることばかりでした。 会社さん自体もやる気パワー漲っていてとても羨ましく感じました。当時は私も運転士でしたので、その松山パワーを大阪に持って帰って次の日はフレッシュな気持ちで電車を運転したものです。 伊予鉄の皆様ありがとう‼️またお会いできる日を楽しみにしています。PS:いまでも坊っちゃん列車サブレの箱を大事に飾ってます(笑)
日車製の路面電車があるんですね。グウ－ン！という釣り掛け式モ－タ－の音が最高ですね。
伊予鉄路面電車バスもう大好き💕オレンジ塗装がかわいいです
吊り掛け駆動めっちゃいいですね！
コンプレッサー音がパタパタといい味出してますね。
最高に見ていて楽しい動画でした！！大変恐縮なのですが、今年の頭に御社の撮影をさせて頂きました。御社の魅力を存分に感じられましたが、無許可での撮影でしたので申し訳ない気持ちでいます。再び御社の撮影をさせて頂くときはご連絡させて頂きたいと思っています。よろしくお願いいたします。
郊外の運転士さんのバージョンも是非おねがいします。
バスの運転手さんのバージョンも是非お願いします！！
大西さんにピンマイクを付けてあげてください。途中の広告が大音量になってびっくりしました。
郊外線や路線バスのも見てみたいです。
すごい。
伊予鉄の電車運転士って路面電車組と郊外線組で分かれてるのか、月や週で替わるのか、そもそも免許が違うからどうなってるのか気になる両方取るようにしてるのかな？
以前、ネットで調べたのですが伊予鉄の場合は、まず駅員を数年やって最初は郊外電車の車掌から始めるそうです。ある程度経験を積んだら路面電車の運転士になり、更に経験を積んでから郊外電車の運転士になるというのが伊予鉄の方針とのこと。つまり、伊予鉄の郊外電車の運転士は甲種と乙種どちらの免許も持っているということですね。他社、例えば富山地方鉄道は路面電車と郊外電車で初めから乗務員が区別されているみたいですね。
翼を授ける～(笑)☺️
次は3000系の車両について欲しい！
良い内容なので、縦動画にしてしまうのは勿体無い気もします…。スマホ勢にはそのままの姿勢で観られて楽なのでしょうが、大画面で楽しみたい気も。
乙種と甲種、両方の免許を持った運転士もいるんですか？
9:30要するに 抑速ブレーキ（電気）ですね。
やはり、伊予さんも運転士休憩室のあるあるなんかな？缶のゴミ箱の中エナジードリンクの空き缶がほとんど
エナジードリンク:ブラックコーヒー=8:2だよね。
直接制御と自動ブレーキは良いですね。伊予鉄さんにも、トロコンあるのでしょうか？
路面ライダーはお元気ですか？
締めは 覚えましたか ？？
11:38レッドブル
大西さんはよく見ましす。
この車両、速度計が無いんですね、
大西さんの運転する電車には何度か乗らせていただいたことがあります。いつも丁寧で心のこもった運転や、車内アナウンスは電車好きの自分にとって憧れです。
大西さん忙しい中、出演ありがとうございました！鉄道会社に勤めないと知ることの出来ない数々の貴重な事柄を教えて下さいました。
楽しく、そして敬意を表する所です。カッコいい😆👍大西さんが言われたとおり、
市内電車は、通勤はもちろんですが、道後温泉、文京地区、大街道、県庁、市役所、郊外電車の駅、JR松山駅と観光地や官公庁を経由して通勤、通学、観光の側面をもっている珍しい乗り物。まさに、松山の顔なのかな⁉️そう思う所です。
日々の体調管理はもちろんの事ながら、天候、道路交通状況、乗客数
によっても扱いが異なるなかの『安全運転』で『地域の足』を支えて下さっている運転士の皆さん。
⭐️ありがとうございます⭐️
私も応援しています❗️
どうか『ご安全に』🖐️
やっぱり伊予鉄公式さんの動画はファンの心を躍らせて感動しますね。
今度はぜひ本町線の出庫を動画にしていただきたいです！
古町懐かしい😃💕時々テレビ番組にも出ました 元阪堺の運転士です(かなり前に退職しましたが)。当時は婚約者が松山の人でしたので10年遠距離恋愛したことを思い出しました。ちなみに婚約者の曽祖父が伊予鉄の社長でした。松山空港開港に携わったとか。
さて、出庫点検ですが、おなじ乙種の車両でも会社によっても違いますし、本当に勉強になります。パンタグラフ引き紐と屋根の穴の間から雨が入ってこないのかな？ とても興味深いです！ あと、電制あるなんて驚きました！
毎月、車で松山へ彼女に会いに行って伊予鉄軌道線に乗っておもったのは、みなさん、本当に真面目にお客様にも親切なお言葉で接客されていたことと、仕事に熱意と誇りを持ってされていることを、とても心に残りましたよ‼️☺️
『なるほどー！他社ではこんな接客あるやー🎵』
『ほほーー！このような運転方法もあるのかー🎵』
と勉強になることばかりでした。 会社さん自体もやる気パワー漲っていてとても羨ましく感じました。当時は私も運転士でしたので、その松山パワーを大阪に持って帰って次の日はフレッシュな気持ちで電車を運転したものです。
伊予鉄の皆様ありがとう‼️
またお会いできる日を楽しみにしています。
PS:いまでも坊っちゃん列車サブレの箱を大事に飾ってます(笑)
日車製の路面電車があるんですね。グウ－ン！という釣り掛け式モ－タ－の音が最高ですね。
伊予鉄路面電車バスもう大好き💕オレンジ塗装がかわいいです
吊り掛け駆動めっちゃいいですね！
コンプレッサー音がパタパタといい味出してますね。
最高に見ていて楽しい動画でした！！大変恐縮なのですが、今年の頭に御社の撮影をさせて頂きました。
御社の魅力を存分に感じられましたが、無許可での撮影でしたので申し訳ない気持ちでいます。
再び御社の撮影をさせて頂くときはご連絡させて頂きたいと思っています。よろしくお願いいたします。
郊外の運転士さんのバージョンも是非おねがいします。
バスの運転手さんのバージョンも是非お願いします！！
大西さんに
ピンマイクを
付けてあげてください。
途中の広告が
大音量になって
びっくりしました。
郊外線や路線バスのも見てみたいです。
すごい。
伊予鉄の電車運転士って路面電車組と郊外線組で分かれてるのか、月や週で替わるのか、そもそも免許が違うからどうなってるのか気になる
両方取るようにしてるのかな？
以前、ネットで調べたのですが伊予鉄の場合は、まず駅員を数年やって最初は郊外電車の車掌から始めるそうです。
ある程度経験を積んだら路面電車の運転士になり、更に経験を積んでから郊外電車の運転士になるというのが伊予鉄の方針とのこと。
つまり、伊予鉄の郊外電車の運転士は甲種と乙種どちらの免許も持っているということですね。
他社、例えば富山地方鉄道は路面電車と郊外電車で初めから乗務員が区別されているみたいですね。
翼を授ける～(笑)☺️
次は3000系の車両について欲しい！
良い内容なので、縦動画にしてしまうのは勿体無い気もします…。スマホ勢にはそのままの姿勢で観られて楽なのでしょうが、大画面で楽しみたい気も。
乙種と甲種、両方の免許を持った運転士もいるんですか？
9:30要するに 抑速ブレーキ（電気）ですね。
やはり、伊予さんも運転士休憩室のあるあるなんかな？
缶のゴミ箱の中エナジードリンクの空き缶がほとんど
エナジードリンク:ブラックコーヒー=8:2だよね。
直接制御と自動ブレーキは良いですね。
伊予鉄さんにも、トロコンあるのでしょうか？
路面ライダーはお元気ですか？
締めは 覚えましたか ？？
11:38レッドブル
大西さんはよく見ましす。
この車両、速度計が無いんですね、