sa rubbing block po ang mas maganda lagyan ng gap gamit ang feeler gauge .040 or -045 mm para accurate ang gap.pwede rin tantyahin kung ala ka gamit pero di ito katulad ng meron tamang tools good job po god bless
iba ka tlga magturo sir,hindi ako nagkamali napunta sa channel mo.npakaganda ang tutorial mo,cgurado tlga na may matutunan ang mkapanood nito.salamat sir saludo po.more power sayo.
Instructor po ba kayo ng automotive sir..?
galing po. napakalinaw ng explanation. malaking tulong po ito. maraming salamat po.
sa rubbing block po ang mas maganda lagyan ng gap gamit ang feeler gauge .040 or -045 mm para accurate ang gap.pwede rin tantyahin kung ala ka gamit pero di ito katulad ng meron tamang tools good job po god bless
iba ka tlga magturo sir,hindi ako nagkamali napunta sa channel mo.npakaganda ang tutorial mo,cgurado tlga na may matutunan ang mkapanood nito.salamat sir saludo po.more power sayo.
Salamat sir napaka husay sana marami kapa pong video saludo po ako sainyo
Salamat po sa pagbahagi Ng videong ito dagdag kaalaman po ito sa akin at sa iba pa.ingat palagi godbless
Salamat, very informative
Maraming salamat po sir mayron na naman akong natutunan sa iyo..
Galing magpaliwanag n idol tnx marami matututo sau sir
Ang galing mo may napag aralan ako sa yo
Tagal
Good tutorial
Ang linis ng turo mo sir instructor ka siguro sa technical school the best na napanoodko
Mas maganda mag adjust sa flat surface ng rotor shaft. Using 0.40 mm sir. Mas mabilis at maiiwas mabilis mapodpod ang rubbing block.
For 2t engine po anung clearance sa contact point gap.
Pwede rin po ba e apply sa 7k ang adjustment ng distributor shaft/contact point
Ayos sir.. kmusta na kayo? Nagsubscribe ako sa channel niyo sir
Boss ano ang standard na gap gamit ka ng gage wala na mention
sir number po ng feeler gauge panukat ng gap?
May katanungan lNg ako sir saan po kumukuha saan po kumokuha ng korente ang ignition coil para maka pag supply ng 20,000 volts..marami pong salamat