Je suis impressionné par la visibilité que les vidéos apportent à la course. Vidéos et entrevues. C’est passionnant. Bravo aussi à la carte météo et au positionnement des bateaux. Ils sont fous ces marins et nous font vibrer.
Je trouve ça génial et passionnant et ses groupes de bateaux quelques un dérive et le reste à foils.... ainsi que la manière différente que chaque skipper possede pour faire face à une tripotée d'éléments à bord, tout domaine confondus.... Ce sont des cosmonautes, car c'est sur la durée qu'ils vont être éprouvés, ils doivent savoir tout faire, temps sur le domaine physique, mental psychologique, intellectuel....... À bord ils doivent maintenir un équilibre physique sportif tant bien que mal, être reparateur technicien s'il le faut, et infirmier en cas de coup dur , comme se recoudre soi même , connaitre la meteo, (cartes/ordis), être cadreurs/cameramens, et doivent pouvoir en tant que navigateur, cibler les moments où ils peuvent dormir au moins 1h ou 2h ou 3 h la nuit et éventuellement recommencer l'après-midi 1h ou 1/2hde sieste ...évidemment tout dépend de la mer et des vents! Je leur tire mon chapeau et leur souhaite un bon vent !
C'est impressionnant à quel point la fiabilisation des bateaux (notamment les foilers génération 2021-2023) se fait ressentir par rapport à il y a 4 ans
Je peux comprendre une certaine réticence aux foils, mais au final cela signifie mettre des millions dans des bateaux pas du tout compétitifs. Option viable?
bon j'étais vraiment fan il y a 4 ans mais là je décroche un peu...et ce qui me perturbe un peu ce sont les commentaires des skippeurs genre :" là, c'est l'enfer" ou :" là, j'ai un peu trop chaud". c'est limite par rapport à celles et ceux qui vivent vraiment en enfer (Gaza, Liban, Ukraine et j'en passe) où qui ont vraiment très chaud (Soudan). bon heureusement ce n'est pas le cas pour toutes et tous. Et puis la trop grande disparité entre les bateaux: Manuel Cousin dit: " faut pas que j'y pense trop". Dalin n'avait même pas vu que des albatros le survolaient. Franchement, ça sert à quoi de faire le tour du monde enfermé dans un cockpit ??? Revenir à une classe plus simple ??? Bon vent !!!!!
@@Métamorphosium et puis tous ne font pas la course pour gagner. Ils sont conscients qu'ils côtoient des champions. Mais ils partent en se lançant un défi à eux mêmes et vivre une belle aventure. Ils en sortiront grandi à défaut d'être gagnant. le Vendée Globe pour ça laisse des traces dans la mémoire.
Certes, aussi parfois (entre souvent et jamais) les conditions les mettent sur un pied, disons une quille d'égalité, ..la descente de l'Atlantique fut particulièrement favorable aux foils, 'exceptionnellement' bien que ce soit le 2° Vendée où ils sont en compétition, précédente édition, avantage moins flagrant-pertinent (jusqu'à présent)🌞
Une inégalité flagrante, a quand une course où tout le monde avec les mêmes possibilités ? Sinon c'est joué d'avance, les bateaux les plus moderne, le fric pour les full pack ect. C'est décevant.
Les bateaux les plus rapides sont aussi ceux qui s'exposent le plus à des risques de casse et les mers du sud n'ont jamais été tendres. À la dernière édition peu nombreux sont les foilers à avoir bouclé la course. Mine de rien, c'est le début des foilers. D'ici une ou deux éditions tout les bateaux en auront ou presque et les écarts seront plus resserrés. La bascule technique fait que les écarts se creusent pour ceux qui n'ont pas pu ou pas voulu suivre.
Et on fait comment ? On restreint chaque budget à 1 million et tout le monde se traîne ? Aucun sport mécanique ne peut être égalitaire...pour beaucoup le VG est une aventure et un défi, pas une recherche irréaliste de la 1ère place et c'est ce qui le rend passionnant.
Je suis quotiennement ce VG 2024 comme je le faisais pour les précédents. Je vais peut être me faire pourrir mais je trouve qu’il n’a aucun intérêt. Certes ces vitesses de F1 sont spectaculaires, mais ces 2 groupes inégaux car bateaux inégaux c’est triste. Voir les leaders de bateaux à foils scotchés sur leurs fauteuils dans un cockpit claustro ça ne me fait pas vibrer.
@ Vous voulez dire que les premiers sont hyper forts et que c’est dur pour eux ? Si c’est ça, bien sûr, c’est une prouesse physique et mentale de fou, mais ça me fait l’effet d’une fête foraine où on met en compétition ceux qui font le grand huit et ceux qui n’ont pu que monter sur les auto tamponneuses. Le jeu me semble ridiculement inégal. Bon, ce n’est pas fini, je sais, mais sauf surprise, pas de suspens depuis J3.
@@Briselavaguescélérate Je ne guette pas le drame non plus hein ? Qu’on se comprenne. Mais je ne vois pas comment le pauvre Tanguy pourrait doubler Clarisse par exemple.
ils peuvent rencontrer tellement d'imprévus, tellement de mauvaises surprises, avec un temps qui peut devenir tempêtueux, quelles que maladies ou bobos que ce soient..qu'on ne peut rien prévoir. Pour l'instant c'est une croisière pas très palpitante car le calme plat règne tant mieux mais cela risque de pas durer avec les 4ème rugissants et autres périples. Bien sur on ne souhaite pas le malheur à nos skippers mais avouez qu'il faut des tripes pour affronter un océan avec des conditions climatiques qui en ont fait chavirer plus d'un et quand vous vous retrouvez seul au milieu d'une mer déchaînée accroché au bardage ou au mât d'un bâteau en morceaux je vous dis qu'ils voient Azraël arriver vers eux tenant sa faux.
Je ne comprend pas pourquoi ils en sont toujours aux "Faux foils", la coque ne fait que rebondir en permanence , ce qui est insuportable et casse les marins ? Pourquoi n'en est on pas au vrais Foils y compris sur les safrans ? Comme sur les bateaux de l'America cup ?
Je suis impressionné par la visibilité que les vidéos apportent à la course. Vidéos et entrevues. C’est passionnant. Bravo aussi à la carte météo et au positionnement des bateaux. Ils sont fous ces marins et nous font vibrer.
Absolument passionnant! Beaucoup d'admiration pour toutes ces personnes! Un grand Bravo! Un grand Merci!
Je trouve ça génial et passionnant et ses groupes de bateaux quelques un dérive et le reste à foils.... ainsi que la manière différente que chaque skipper possede pour faire face à une tripotée d'éléments à bord, tout domaine confondus.... Ce sont des cosmonautes, car c'est sur la durée qu'ils vont être éprouvés, ils doivent savoir tout faire, temps sur le domaine physique, mental psychologique, intellectuel....... À bord ils doivent maintenir un équilibre physique sportif tant bien que mal, être reparateur technicien s'il le faut, et infirmier en cas de coup dur , comme se recoudre soi même , connaitre la meteo, (cartes/ordis), être cadreurs/cameramens, et doivent pouvoir en tant que navigateur, cibler les moments où ils peuvent dormir au moins 1h ou 2h ou 3 h la nuit et éventuellement recommencer l'après-midi 1h ou 1/2hde sieste ...évidemment tout dépend de la mer et des vents!
Je leur tire mon chapeau et leur souhaite un bon vent !
Bonsoir à vous. Vous êtes des héros messieurs des grands Marins c est superbe 👍😊
Super reportage, images magnifiques, contenu intéressant et impressionnant. Bravo aux skippers 🤩👏
C'est impressionnant à quel point la fiabilisation des bateaux (notamment les foilers génération 2021-2023) se fait ressentir par rapport à il y a 4 ans
Sont courageux les gars. Je ne pourrais pas. Honneur ❤❤❤❤
Sympa le reportage sur la DC … humain et efficace. Merci
Il y a 2 courses dans la course. C’est comme ça que je comprends. Il y aura forcément 2 vainqueurs.😅
Le premier arrivé gagne. Facile.
Je peux comprendre une certaine réticence aux foils, mais au final cela signifie mettre des millions dans des bateaux pas du tout compétitifs. Option viable?
Courage atous vous jette les meilleurs marin du monde ❤❤❤❤❤😂❤❤❤❤❤❤
Ben moi aussi je fais virtuel regarde sur ma tablette mais c'est trop cool🎉😂❤😅😊
On a pas de vidéo du dernier, qui doit être trés résiliant lui aussi, ca serait interressant de connaître sa strategie.
Evitons la resilience à toutes les sauces 😅 ! De plus, il n’a pas encore échoué...😊
Superbe 👍👍
Comment sont faites les vues aériennes ? Drones envoyés par les skippers ? Hélicos ?
Faites nous un petit sujet là-dessus 🙏
images tournee avant la course
@@Zaziedansmetroj’ai cru voir un skipper avec à la main une manette de contrôle de drone mini 4 pro.
Drônes lancés par les skippers 😉
Ils ont un drône embarqué sait'y pour constater les avaries sur leur bateau hors portée de la vue.
sacrée énergie renouvelable ce vent...
30 nœuds certainement que c'est bon çaaa
la réponse est dans la question , il faut la jouer sécure
bon j'étais vraiment fan il y a 4 ans mais là je décroche un peu...et ce qui me perturbe un peu ce sont les commentaires des skippeurs genre :" là, c'est l'enfer" ou :" là, j'ai un peu trop chaud". c'est limite par rapport à celles et ceux qui vivent vraiment en enfer (Gaza, Liban, Ukraine et j'en passe) où qui ont vraiment très chaud (Soudan). bon heureusement ce n'est pas le cas pour toutes et tous. Et puis la trop grande disparité entre les bateaux: Manuel Cousin dit: " faut pas que j'y pense trop". Dalin n'avait même pas vu que des albatros le survolaient. Franchement, ça sert à quoi de faire le tour du monde enfermé dans un cockpit ??? Revenir à une classe plus simple ??? Bon vent !!!!!
Ta gueule pour voir?
Trop d'inégalités par rapport aux bateaux , entre foilers et derivers, du coup les chances ne sont pas égales entre les skippers.
Ils ont fait leurs choix.😮
@Briselavaguescélérate c'est surtout une question d'argent pour les bateaux .
@@Métamorphosium bien sûr chacun y va de sa bourse mais ils partent tous conscient de leurs chances et de leurs malchances. Rien ne leur est caché.
@@Métamorphosium et puis tous ne font pas la course pour gagner. Ils sont conscients qu'ils côtoient des champions. Mais ils partent en se lançant un défi à eux mêmes et vivre une belle aventure. Ils en sortiront grandi à défaut d'être gagnant. le Vendée Globe pour ça laisse des traces dans la mémoire.
Certes, aussi parfois (entre souvent et jamais) les conditions les mettent sur un pied, disons une quille d'égalité, ..la descente de l'Atlantique fut particulièrement favorable aux foils, 'exceptionnellement' bien que ce soit le 2° Vendée où ils sont en compétition, précédente édition, avantage moins flagrant-pertinent (jusqu'à présent)🌞
Une inégalité flagrante, a quand une course où tout le monde avec les mêmes possibilités ?
Sinon c'est joué d'avance, les bateaux les plus moderne, le fric pour les full pack ect.
C'est décevant.
Les bateaux les plus rapides sont aussi ceux qui s'exposent le plus à des risques de casse et les mers du sud n'ont jamais été tendres. À la dernière édition peu nombreux sont les foilers à avoir bouclé la course. Mine de rien, c'est le début des foilers. D'ici une ou deux éditions tout les bateaux en auront ou presque et les écarts seront plus resserrés. La bascule technique fait que les écarts se creusent pour ceux qui n'ont pas pu ou pas voulu suivre.
Rien n'est joué d'avance. Tout peut arriver. Même au bâteau le plus performant et le plus cher.
Et on fait comment ? On restreint chaque budget à 1 million et tout le monde se traîne ? Aucun sport mécanique ne peut être égalitaire...pour beaucoup le VG est une aventure et un défi, pas une recherche irréaliste de la 1ère place et c'est ce qui le rend passionnant.
Et attention aux orques qui veulent jouer eux aussi 😂
Je suis quotiennement ce VG 2024 comme je le faisais pour les précédents. Je vais peut être me faire pourrir mais je trouve qu’il n’a aucun intérêt. Certes ces vitesses de F1 sont spectaculaires, mais ces 2 groupes inégaux car bateaux inégaux c’est triste. Voir les leaders de bateaux à foils scotchés sur leurs fauteuils dans un cockpit claustro ça ne me fait pas vibrer.
Assez d'accord, sans pour autant complément admirer leur abnégation.....
@ Vous voulez dire que les premiers sont hyper forts et que c’est dur pour eux ? Si c’est ça, bien sûr, c’est une prouesse physique et mentale de fou, mais ça me fait l’effet d’une fête foraine où on met en compétition ceux qui font le grand huit et ceux qui n’ont pu que monter sur les auto tamponneuses. Le jeu me semble ridiculement inégal. Bon, ce n’est pas fini, je sais, mais sauf surprise, pas de suspens depuis J3.
Attendez que ça se corse vous allez voir ce sera plus traumatisant vous allez vibrer.
@@Briselavaguescélérate Je ne guette pas le drame non plus hein ? Qu’on se comprenne. Mais je ne vois pas comment le pauvre Tanguy pourrait doubler Clarisse par exemple.
ils peuvent rencontrer tellement d'imprévus, tellement de mauvaises surprises, avec un temps qui peut devenir tempêtueux, quelles que maladies ou bobos que ce soient..qu'on ne peut rien prévoir. Pour l'instant c'est une croisière pas très palpitante car le calme plat règne tant mieux mais cela risque de pas durer avec les 4ème rugissants et autres périples. Bien sur on ne souhaite pas le malheur à nos skippers mais avouez qu'il faut des tripes pour affronter un océan avec des conditions climatiques qui en ont fait chavirer plus d'un et quand vous vous retrouvez seul au milieu d'une mer déchaînée accroché au bardage ou au mât d'un bâteau en morceaux je vous dis qu'ils voient Azraël arriver vers eux tenant sa faux.
Je ne comprend pas pourquoi ils en sont toujours aux "Faux foils", la coque ne fait que rebondir en permanence , ce qui est insuportable et casse les marins ?
Pourquoi n'en est on pas au vrais Foils y compris sur les safrans ? Comme sur les bateaux de l'America cup ?