За мастеровитые руки , зачёт. А по факту ненужная фигня. Занимаюсь подобным давно . По опыту могу сказать , что при обычной конструкции Ф-50 развивает скорость 40 км. Большую скорость не выдерживают ни колёса со спицами , не передняя обычная вилка . Да и тресёт уже на такой скорости прилично по нашим дорогам.Возможно на очень дорогом горном это пройдёт , но не на обычном. Да и обычной задней трехскоростной втулки Шимано вполне бы хватило , тем более , что её можно остановившись переключить с третьей на первую , как в автомобиле.
Именно к данной конструкции, конечно, есть вопросы. В частности, некорректные передаточные отношения. Но само наличие трансмиссии (при грамотном расчёте) безполезным назвать нельзя, потому, що она расширяет диапазон скоростей, на которых двигатель может работать в оптимальных оборотах.
Спасибо! Ну полезна или нет спорить не буду, как говориться каждый по своему сходит с ума!))) По поводу вилки о колёс, проблема такая существует на она решаема! Устанавливается амортизационная вилка, на колёса спицы 3мм и меняются подшипники, и как показывает практика всё работает!
Согласен , но такие спицы хорошая вилка и двойные обода стоят уже приличных денег плюс навык всё это собирать самому. А это уже не всем под силу. @@Masterskayabenzomotovelos
@@Masterskayabenzomotovelos да и с вилками обычными проблем не наблюдалось если чесн)ну разве что прыгать по ямам и горам то наверно да, разлетится что угодно))) колеса только задние имееь смысл усиленые) передним хоть бы что)))
@@Lubyagin Ничего подобного, если там сохранена штатная редукция, то трансмиссия даст сильную фору в тяге и моменту. Можно будет набрать намного больше чем без передач вообще.
@@ЕгорКрамер-й6ю В данном исполнении: Передаточное отношение внутренних шестерней двигателя - 4.1; Звезда двигателя - промвал - 1; Промвал - каретка - 4.4; Общее передаточное от движка до педалей - 18.04; Звезда, передающая вращение на трещётку колеса - 40 зубьев; Самая большая звезда сзади - 28 зубьев; Общее передаточное от двигателя к задней самой большой звезде - 12.63. Это число меньше передаточного отношения в стандартном исполнении привода (18,04: Двигатель - колесо 44Т). То есть, с первой передачи, минимальная скорость уже выше, чем у стандартного исполнения. О какой тяге здесь может идти речь?
Вам увиделась как едет велосипед на таком конструкторе. Выглядит интересно конечно, но конструкция пром.вала выглядит хлипко не очень надежно. Вам удалось увидеть ее практичность?
Здравствуйте, у меня такая проблема на ф80. Не заводиться искры нет кактушку зажигания менял 3 раза, свечу менял 3 раза, с генератора напряжение идет замерял. Карбюратор вроде работает
Учитывая что периодически возникают проблемы с запуском, а до дома далековато. Наверно он должен быть гибридным, то - бишь переднее колесо с мотор колесом от электровелосипеда. Да, - это увеличит затраты и вес, но зато какой комфорт в неоднократной возможности запуска без усилий и гарантия в осуществлении планов в необходимой поездке.
Есть такие мотовелы где вверху колеса ставят двигатель от бензопилы или генератора, привод цепью сразу на косело, если честно то выглядит не очень, очень уж колхозная конструкция, бак очень маленький, сильно меняется баланс и ТЦ мотовела. Установка дополнительно еще электродвигателя сильно утяжелит мотовел, да и смысл в электромоторе при наличии бензинового? Бензин все равно не сможет давать ток для работы электро(мощности не хватит), все равно будет нужна батарея а это лишние 7-8 кг веса. Проще уж тогда поставить мощный электродвигатель и строить электровелосипед.
По-моему заднее колесо крутится слишком быстро даже на холостых и самой низкой передаче, что говорит о недостаточной редукции от двигателя до колеса. Я как раз недавно закончил сборку конструкции тоже из такого Стелса, где промвалом являлась сама каретка. Редукция получилась 1к40 на самой низкой передаче и 1к20 на высокой. Вот с таким соотношением мотовел легко трогается с места без педалей. В общем, я рекомендую перед началом любых работ произвести расчеты, чтобы труд не пропал даром.
@@Lubyaginда, сейчас придумаю как скинуть ссылку, я выкладывал в ВК только. У меня тоже на каретку приходится около 1к18, однако звезда справа, передающая вращение на трещотку, у меня 13 зубов, а у вас насколько я понял аж 40, это убивает всю редукцию. Нам же не надо 100кмч на велосипеде, гам нужна тяга га низах и максималка 40-50.
@@SeemannCustom Возможно не ссылку, а название, по которому можно будет найти Ваше видео в ВК. Только данный аппарат, который на этом видео - не моих рук изделие😅 Это сделал автор данного канала. По части редукции - согласен с Вами полностью.
Передаточное отношение внутренних шестерней двигателя - 4.1; Звезда двигателя - промвал - 1; Промвал - каретка - 4.4; Общее передаточное от движка до педалей - 18.04; Звезда, передающая вращение на трещётку колеса - 40 зубьев; Самая большая звезда сзади - 28 зубьев; Общее передаточное от двигателя к задней самой большой звезде - 12.63. Это число меньше передаточного отношения в стандартном исполнении привода (Двигатель - колесо 44Т).
@@владимирнеклесов Если у меня😄 Тысяч 60-70₽, ориентировочно (на момент 2023.12.10). Но точно такой же Вам не сделаю. Прежде, как минимум, просчитаю передаточные отношения😅
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоимость комплекта промвала и сборки звёзд с натяжителем ?? У Меня трёхколёсник с большими колёсами. При установки двигателя ось звездочки попадает точно на тормоз заднего моста. Так что ваш вариант видимо единственный возможный.
здравствуйте очень понравился это велосипед с промежуточным валом скажите пожалуйста а такой же можно заказать и если да какая будет цена полностью все в сборе??? спасибо)))
Здравствуйте! Да можно, по стоимости на данный момент около 50т.р, а сколько будет стоить в сезон не могу сказать, всё будет зависеть от цена на детали, на момент заказа!
этот армстартер хорош зимой, потому как с педалей заводить колесо буксует скользко.Насчет ломает коленвал незнаю, я покупал пластиковый на ф80 вроде ничего не сломало)
@@Masterskayabenzomotovelos Добрый день, это снова я со своим 4Т. Еще раз все обдумал решил что ваш вариант может встать и на мой 4Т мотовел. Я встречал в интернете пару подобных переделок на 4Т моторе. Главная проблема это сильно выступающая подставка под мотор которой нет на 2Т, если скажем промвал сильнее опустить вниз то может быть встанет. Другая проблема, как я уже писал у 4Т мотовелов идут свои уникальные шатуны с сильным выносом с не снимаемой звездой, собственно если делать как-то звезду с "фривиллом" для привода то нужно будет как-то все это резать, снимать, наваривать новый крепеж и т.д.
@@Masterskayabenzomotovelos Возможно будет как-то подрезать подставку мотора, не уменьшив прочность? И еще оч.важный момент. Что бы мотовел нормально ехал и тянул, нужно сохранить родное передаточное отношение, или даже повысить его. Возможно будет подобрать разные звезды, скажем от родного редуктора до промвала и от пром вала на саму обгонную муфту(или как правильнее ее назвать)? Что бы скажем на первой скорости было родное соотношение как с 44 звездой в 1:22, а лучше даже выше?
@@Masterskayabenzomotovelos Задам самый животрепещущий вопрос: примерная стоимость ваших работ с учетом запчастей и возможного подрезания площадки 4Т мотора?
А что если пакет звёзд с заднего колеса зеркально поставить и потипу вариатора получится только маленькая цепь будет между пакетами и толтко механизм переключения придумать...
@@Masterskayabenzomotovelos на смотрелся ваших роликов и взял мотор f 72 с автоматическим сцеплением вот думаю собрать как есть или реализовать передачи через промвал
@@Masterskayabenzomotovelos ну понимание есть, в прошлом была рига 11, рига 13, зиф 77 и допотопный 16В. В году так 2005 устанавливал на унивегу д 8 э.Китайским двигателям до этого момент не было доверия.
Я тоже об этом слышал, но как показывает практика что это не так, очень много зависит от того как им пользоваться!!!! Есть два вида, с пластиковой катушкой и с металлической соответственно из этого вывод один более мощный он подойдёт на 50 и 80, а с пластиковой на 50 предпочтительней!!!!
За мастеровитые руки , зачёт. А по факту ненужная фигня. Занимаюсь подобным давно . По опыту могу сказать , что при обычной конструкции Ф-50 развивает скорость 40 км. Большую скорость не выдерживают ни колёса со спицами , не передняя обычная вилка . Да и тресёт уже на такой скорости прилично по нашим дорогам.Возможно на очень дорогом горном это пройдёт , но не на обычном. Да и обычной задней трехскоростной втулки Шимано вполне бы хватило , тем более , что её можно остановившись переключить с третьей на первую , как в автомобиле.
Именно к данной конструкции, конечно, есть вопросы. В частности, некорректные передаточные отношения.
Но само наличие трансмиссии (при грамотном расчёте) безполезным назвать нельзя, потому, що она расширяет диапазон скоростей, на которых двигатель может работать в оптимальных оборотах.
да не рассказывай про спицы и вилки))) давно он занимется) на стелсе обычном, 70 разгонял ниче ни куда не отваливаетсяи не трясет ))
Спасибо!
Ну полезна или нет спорить не буду, как говориться каждый по своему сходит с ума!)))
По поводу вилки о колёс, проблема такая существует на она решаема!
Устанавливается амортизационная вилка, на колёса спицы 3мм и меняются подшипники, и как показывает практика всё работает!
Согласен , но такие спицы хорошая вилка и двойные обода стоят уже приличных денег плюс навык всё это собирать самому. А это уже не всем под силу. @@Masterskayabenzomotovelos
@@Masterskayabenzomotovelos да и с вилками обычными проблем не наблюдалось если чесн)ну разве что прыгать по ямам и горам то наверно да, разлетится что угодно))) колеса только задние имееь смысл усиленые) передним хоть бы что)))
Достойно ))) хотелось бы увидеть сколько можно разогнаться на последней передаче на таком))
Примерно столько же, сколько и на первой.
На этом варианте нет возможности проверить скорость, но в работе есть ещё один такой же, постараюсь пробежаться по всем параметрам!)
На этом варианте нет возможности проверить скорость, но в работе есть ещё один такой же, постараюсь пробежаться по всем параметрам!)
@@Lubyagin Ничего подобного, если там сохранена штатная редукция, то трансмиссия даст сильную фору в тяге и моменту. Можно будет набрать намного больше чем без передач вообще.
@@ЕгорКрамер-й6ю В данном исполнении: Передаточное отношение внутренних шестерней двигателя - 4.1;
Звезда двигателя - промвал - 1;
Промвал - каретка - 4.4;
Общее передаточное от движка до педалей - 18.04;
Звезда, передающая вращение на трещётку колеса - 40 зубьев;
Самая большая звезда сзади - 28 зубьев;
Общее передаточное от двигателя к задней самой большой звезде - 12.63.
Это число меньше передаточного отношения в стандартном исполнении привода (18,04: Двигатель - колесо 44Т). То есть, с первой передачи, минимальная скорость уже выше, чем у стандартного исполнения. О какой тяге здесь может идти речь?
Привет🤝 классно и аккуратно сделано! Молодец 👍👍👍👍👍
Привет!
Спасибо!
Здравствуйте давно вас не было
Здравствуйте!
Занят работой и семейными делами!)
Вам увиделась как едет велосипед на таком конструкторе. Выглядит интересно конечно, но конструкция пром.вала выглядит хлипко не очень надежно. Вам удалось увидеть ее практичность?
да работа хорошая ...тормоза к такому нужны хорошие!
Спасибо!
Я клиенту предлога установить амортизирующую вилку под дисковый тормоз и колесо перебрать, но выходит дороговато!
Здравствуйте, у меня такая проблема на ф80. Не заводиться искры нет кактушку зажигания менял 3 раза, свечу менял 3 раза, с генератора напряжение идет замерял. Карбюратор вроде работает
Здравствуйте!
Мотор новы -?
Куплен на плеймаркете -?
У мотора цилиндр и головка одно целое (моноблок) -?
@@Masterskayabenzomotovelos движок новый, головка и цилиндр разборные, покупал на озоне
@@ОккБокк Понятно!
А магнит проворачивали?
Если нет, то попробуйте перевернуть, бывает что при сборки магниты ставят не правильно!
@@Masterskayabenzomotovelos да, пробовал.
@@ОккБокк А бензин точно поступает в цилиндр?
Можно ливануть бензинчик под свечу!
Учитывая что периодически возникают проблемы с запуском, а до дома далековато. Наверно он должен быть гибридным, то - бишь переднее колесо с мотор колесом от электровелосипеда. Да, - это увеличит затраты и вес, но зато какой комфорт в неоднократной возможности запуска без усилий и гарантия в осуществлении планов в необходимой поездке.
Наверно Вы правы, это был бы отличный вариант!
Но комплектация зависит от платёжной способности заказчика
Есть такие мотовелы где вверху колеса ставят двигатель от бензопилы или генератора, привод цепью сразу на косело, если честно то выглядит не очень, очень уж колхозная конструкция, бак очень маленький, сильно меняется баланс и ТЦ мотовела.
Установка дополнительно еще электродвигателя сильно утяжелит мотовел, да и смысл в электромоторе при наличии бензинового? Бензин все равно не сможет давать ток для работы электро(мощности не хватит), все равно будет нужна батарея а это лишние 7-8 кг веса. Проще уж тогда поставить мощный электродвигатель и строить электровелосипед.
На четырех тактный подойдет ? F144
Не знаю, не пробовал!
О-бал-деть. По сравнению с прошлым промвалом этот - просто произведение искусства! Сколько стоит, можно ли заказать?
Спасибо!
Заказать можно, по стоимости отдельно не рассчитывал!
По-моему заднее колесо крутится слишком быстро даже на холостых и самой низкой передаче, что говорит о недостаточной редукции от двигателя до колеса.
Я как раз недавно закончил сборку конструкции тоже из такого Стелса, где промвалом являлась сама каретка. Редукция получилась 1к40 на самой низкой передаче и 1к20 на высокой. Вот с таким соотношением мотовел легко трогается с места без педалей.
В общем, я рекомендую перед началом любых работ произвести расчеты, чтобы труд не пропал даром.
Здравия! Можно ли где-то глянуть на Вашу конструкцию?
@@Lubyaginда, сейчас придумаю как скинуть ссылку, я выкладывал в ВК только.
У меня тоже на каретку приходится около 1к18, однако звезда справа, передающая вращение на трещотку, у меня 13 зубов, а у вас насколько я понял аж 40, это убивает всю редукцию. Нам же не надо 100кмч на велосипеде, гам нужна тяга га низах и максималка 40-50.
@@SeemannCustom Возможно не ссылку, а название, по которому можно будет найти Ваше видео в ВК.
Только данный аппарат, который на этом видео - не моих рук изделие😅 Это сделал автор данного канала. По части редукции - согласен с Вами полностью.
@@Lubyagin вы так активно отвечали, я думал вы автор)
Не могу скинуть даже упоминание, м как найти, уже 3 сообщение блокируется.
@@SeemannCustom Похоже, наши с Вашими сообщения вручную удаляются кем-то😅
скажите пожалуйста а какое общее передаточное число от двигателя к задней самой большой звезде???
Передаточное отношение внутренних шестерней двигателя - 4.1;
Звезда двигателя - промвал - 1;
Промвал - каретка - 4.4;
Общее передаточное от движка до педалей - 18.04;
Звезда, передающая вращение на трещётку колеса - 40 зубьев;
Самая большая звезда сзади - 28 зубьев;
Общее передаточное от двигателя к задней самой большой звезде - 12.63.
Это число меньше передаточного отношения в стандартном исполнении привода (Двигатель - колесо 44Т).
спасибо а сколько будет стоимость такого велосипеда если у вас его заказать?@@Lubyagin
@@владимирнеклесов Если у меня😄
Тысяч 60-70₽, ориентировочно (на момент 2023.12.10). Но точно такой же Вам не сделаю. Прежде, как минимум, просчитаю передаточные отношения😅
Честно говоря это момент я упустил из виду!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоимость комплекта промвала и сборки звёзд с натяжителем ?? У Меня трёхколёсник с большими колёсами. При установки двигателя ось звездочки попадает точно на тормоз заднего моста. Так что ваш вариант видимо единственный возможный.
Здравствуйте!
Посмотрите вот этот вариант! th-cam.com/video/6HYqnAKRvyo/w-d-xo.html
здравствуйте очень понравился это велосипед с промежуточным валом скажите пожалуйста а такой же можно заказать и если да какая будет цена полностью все в сборе??? спасибо)))
Здравствуйте!
Да можно, по стоимости на данный момент около 50т.р, а сколько будет стоить в сезон не могу сказать, всё будет зависеть от цена на детали, на момент заказа!
@@Masterskayabenzomotovelos 50к за полностью готовый мотовелосипед с мотором и таким промвалом, верно?
как с вами можно связаться
Мой номер тел. 8(977) 267-41-43
этот армстартер хорош зимой, потому как с педалей заводить колесо буксует скользко.Насчет ломает коленвал незнаю, я покупал пластиковый на ф80 вроде ничего не сломало)
Абсолютно верно, со всем согласен!!!
Я вообще всем рекомендую пользоваться арм. стартером в том случае если нет возможности завести с педалей!
Такой кит можно где-то купить готовым?
Я их сам делаю!
@@Masterskayabenzomotovelos Добрый день, это снова я со своим 4Т. Еще раз все обдумал решил что ваш вариант может встать и на мой 4Т мотовел. Я встречал в интернете пару подобных переделок на 4Т моторе. Главная проблема это сильно выступающая подставка под мотор которой нет на 2Т, если скажем промвал сильнее опустить вниз то может быть встанет.
Другая проблема, как я уже писал у 4Т мотовелов идут свои уникальные шатуны с сильным выносом с не снимаемой звездой, собственно если делать как-то звезду с "фривиллом" для привода то нужно будет как-то все это резать, снимать, наваривать новый крепеж и т.д.
@@ЕгорКрамер-й6ю Резать, наваривать, пилить, подгонять это как раз ко мне!)))😆😆😆
@@Masterskayabenzomotovelos Возможно будет как-то подрезать подставку мотора, не уменьшив прочность?
И еще оч.важный момент. Что бы мотовел нормально ехал и тянул, нужно сохранить родное передаточное отношение, или даже повысить его. Возможно будет подобрать разные звезды, скажем от родного редуктора до промвала и от пром вала на саму обгонную муфту(или как правильнее ее назвать)?
Что бы скажем на первой скорости было родное соотношение как с 44 звездой в 1:22, а лучше даже выше?
@@Masterskayabenzomotovelos Задам самый животрепещущий вопрос: примерная стоимость ваших работ с учетом запчастей и возможного подрезания площадки 4Т мотора?
А что если пакет звёзд с заднего колеса зеркально поставить и потипу вариатора получится только маленькая цепь будет между пакетами и толтко механизм переключения придумать...
Тоже была токая мысль, нужно будет попробовать изготовить!
А на педалях двойная обгонная муфта или одинарная
Одинарная!
@@Masterskayabenzomotovelos на смотрелся ваших роликов и взял мотор f 72 с автоматическим сцеплением вот думаю собрать как есть или реализовать передачи через промвал
@@Medved163 Сначала нужно собрать как есть чтобы понять что это такое, потом будет проще с ним что-то делать!)
@@Masterskayabenzomotovelos ну понимание есть, в прошлом была рига 11, рига 13, зиф 77 и допотопный 16В. В году так 2005 устанавливал на унивегу д 8 э.Китайским двигателям до этого момент не было доверия.
@@Medved163 этим движкам можно доверять, но смотря где покупать, очень много зависит от производителя!
Говорят ,что стартера на F80 долго не ходят.Мой знакомый иза стартера погнул коленвал.
Вполне ожидаемо. Представьте, за тоненькую М6 ось магнето проворачивать такую компрессию F-80. Не долгосрочное решение.
Я тоже об этом слышал, но как показывает практика что это не так, очень много зависит от того как им пользоваться!!!!
Есть два вида, с пластиковой катушкой и с металлической соответственно из этого вывод один более мощный он подойдёт на 50 и 80, а с пластиковой на 50 предпочтительней!!!!
Круто!-но-сложно!
Спасибо!
Согласен, по работать пришлось))!
ХОЧУ КУПИТЬ СЕБЕ ТАКОЙ!!!!
Без проблем!)))
@@Masterskayabenzomotovelos а как и где? Я живу под Питером!
@@ВладимирСидоров-ц6ц я в Москве!
Ну это не проблема, можно всё обсудить!
Поставь стартер.
Уже стоит!)
Слишком быстро крутятся звёзды , педалями не получится крутить : )
Согласен. Слишком мала принимающая звезда промвала.
Так педалями крутить и не надо, заказчик просил сделать упор на скоростные параметры а не натягу!