Бембич, дружище записи видос про режимы СДУ, когда его отключать - включать, в каких ситуациях и вообще для чего это нужно...ещё есть приблуда - переселить ОПР вроде... Ващще не понятно что это... Люблю смареть видос твои... Прикольна подача материала... Необычный формат лексикона...)))
@@Georgiy7438, благрдарю, да мне как бы видосы Бембича интересно смотреть... Но и до кучи интересно было за все эти режимы посмареть, да узнать в каких случаях их нужно использовать или отключать...
Шош ты не показал фишку для облегчения дозаправки в воздухе?) ПыСы Таки удаётся стабильно взлетать с полной загрузкой и полными баками с короткой полосы. Взлёты проходят нервное, но влетаем
Так боты с дельней взлететь не могут, а один в поле не воин!)) В DCS странно сделали, с одной стороны улучшили модуль Су-33, за это огромный респект, но теперь на нём разве что в онлайн летать. Но представьте ситуацию, вы новичок и решили купить модуль Су-33 насмотревшись положительный отзывов, нашли кучу пользовательский классный компаний, скачали и установили или запустили родные миссии, а взлететь с первой стартовой на Кузнецове не получается)) А в DCS на сайте продаж никто не предупреждает, что не будут работать старые миссии где есть взлёт с палубы.
И ещё для разработчиков: перед применением любого типа оружия (внешние подвески и встроенная пушечная установка) необходимо перевести тумблер "ГЛАВНЫЙ" на ПВИ-10П в верхнее положение, тем самым сняв блокировку с боевой кнопки (БК). У вас получается самолёт пускает ракеты и бросает бомбы при выключенном "ГЛАВНом", это не возможно.
Бэмби, не дури людям голову. Ставишь в редакторе Кузе скорость 50-60 кмч, убираешь защитные решетки на двигателях, включаешь особый режим форсажа - и взлетаешь с короткой взлетки с полными баками и всеми подвесами (32 633 кг). У меня получалось даже при скорости авика 40 кмч так взлетать, а Кузя в игре разгоняется аж до 59 кмч, чего более чем достаточно.
кто так взлетает - тот пускай так не взлетает, а правит миссию в редакторе. либо требует аналогичного от создателей миссии/держателей сервера. наверное, со времен ВМВ со стоячих авианосцев никто не взлетал.
Бэмби есть вопрос, пытался гуглить, но так и не нашёл ответ. Для чего тогда создавали короткие полосы?причём их две, а длинная одна. Тупо просто без нагрузки взлетать? На всех более-менее современных видео, все самолёты взлетают с длинной, даже без вооружения.
Хотелось бы в подробностях узнать твой конфиг. Какой-бы он не был. Не из зависти или наоборот. Просто узнать. Джойстик, настройки, монитор, слежение. Благодарю! Лайк.
спасибо за видео-немог бы ты подсказать как лучше научится летать на су 33,я еще самолет не приобрел но пробовал тесты на су25 но некоторые из них было просто невозможно завершить из за глюков. Я бы очень хотел изучить все кнопки для су33-посадочные фонари или просто что то интерестное что обычно и не используется-где бы я мог найти весь клавишный контроль на него?спасибо
Приветствую. Хотелось бы увидеть ролик про дозоправку Су-33 с ПФМ. Кстати взлетел с кузи при скорости корабля 45км/ч (максималка у него 55.5) и встречного ветра 3 м/с при полной загрузке топливом и ракетами.
бмб89 если на стоянке на Кузе вытянуть топливную штангу её почему то не уберёшь потом)) и заднее хвостовое оперение начинает триммировать нос самолёта вниз.
Доброго времени суток. Хотелось бы выразить Вам благодарность за множество познавательных и и захватывающих видео. Бэмби такой вопрос, почему не летаете на СУ - 33 в онлайне? И основной вопрос: почему при полёте когда бросаешь РУС самолёт (СУ 33) начинает тащить в какую то из сторон? и для удерживания направления РУС нужно держать в напряжении. Как с этим бороться?
Бэмби нормальный ты чувак но это твоё ,, ыы'' во время серьёзного обзора делает тебя человеком ну так сказать не совсем серьёзным, а вернее совсем не серьёзным не зависимо от того что и как ты говоришь. Я о том что слушая тебя, иной раз очень серьёзное повествование и слыша это твоё коронное ,, ыы'' лично я уже не воспринимаю все сказанное тобой серьёзно, чувствуя подсознательно подвох, хотя его собственно и нет!!!))) Прими к сведению это не укор а просто моё мнение, возможно оно не только у меня такое))) Удачи в любом случае!!!!)))
В су 33 можно использовать монитор для стрельбы как в су 25т? Или он только для навигации? Если так, то только визуально прицеливаться прицельной маркой что ли?
а вот случай был, во время боевого похода на Кузе из-за поломки механизмов торможения самолёт пришлось топить в Средиземном море. Из этого ролика я понял что тросов торможения аж три. Как это вообще возможно чтобы сломалось сразу три троса?
Не три аэрофинишера, а четыре Не сломалось, а запуталось поле посадки Су-33 Не пришлось топить, а у МиГ-29К просто кончилось топливо, пока он ждал устранения неисправностей
Кузнецов вообще не проектировался для полного горизонтального взлета, а для СВВП. Пол года назад уже пытались взлететь с Кузнецова с выше допустимой нагрузкой, в итоге 2 самолета нырнуло с трамплина.
где-то было видео, на котором у Кузнецова почему-то не поднялись упоры, и сушка пошла на взлёт, стоя на ручнике. и даже взлетела, оставив на трамплине следы резины
это "Новороссийск" под сввп и вертолёты строился. "Кузнецов" изначально предполагал базирование таких самолётов как Су-25, Су-27, Миг-29. Для отработки взлётов с трамплина и посадок с финишёром был даже комплекс "нитка" разработан и забабахан где-то в Крыму
Кузнецов не проектировался для полного горизонтального взлета, а для СВВП. Пол года назад уже пытались взлететь с Кузнецова с выше допустимой нагрузкой, в итоге 2 самолета нырнуло с трамплина.
Anton Wigovsky не так. Если речь о потерях у берегов Сирии, то один с палубы нырнул из-за обрыва троса аэрофинишера. А у второго топливо закончилось пока его меняли.
Аэрофинишёр оборвался???? Ты хоть сам в это веришь? Там их должно быть по меньшей мере 4шт если один оборвется то крюк цепляется за остальные. Это нонсенс. К тому же трос аэрофинишёра идет через барабанную систему катков которые смягчают натяжение.
Чувак, у тебя голос реально похож на переводчика видеофильмов из 90-х и говоришь интересно. Лайк.
хотел написать да всё думал как не обидеть будь то что...
Леонид Володарский )
И ещё Николай Дроздов слышится👍
Как вооружейник Су-27 скажу: БВ может сходить и в варианте "ОДИН", то есть за одно нажатие БК уходит одна бомба. Это недоработка разработчиков.
Бембич, дружище записи видос про режимы СДУ, когда его отключать - включать, в каких ситуациях и вообще для чего это нужно...ещё есть приблуда - переселить ОПР вроде... Ващще не понятно что это... Люблю смареть видос твои... Прикольна подача материала... Необычный формат лексикона...)))
ОПР - ограничитель предельных режимов, думаю. Не допускает выходить на предельные углы атаки, после нажатия отклоняет РУС в крайнее положение.
@@Georgiy7438, благрдарю, да мне как бы видосы Бембича интересно смотреть... Но и до кучи интересно было за все эти режимы посмареть, да узнать в каких случаях их нужно использовать или отключать...
@@Mazit76 Понятно. Я и сам новичок в DCS. Тоже потихоньку разбираюсь. Пока вот этот месяц бесплатные самолёты, смотрю думаю - покупать иль нет.
Георгий Кузьмин не кликабельные кабины не интересны
Интересно даже очень . 😎
самый любимый самолет из линейки "Су"
Ностальгия)
Шош ты не показал фишку для облегчения дозаправки в воздухе?) ПыСы Таки удаётся стабильно взлетать с полной загрузкой и полными баками с короткой полосы. Взлёты проходят нервное, но влетаем
в чем проблема подальше отъехать и взлетать с длинной? Не дает?
Жаль, что теперь в кампаниях или отдельных миссиях не взлететь с Кузнецова с заложенной автором загрузкой :)
Вчера пробовал, с длинной взлетал с полным БК и топливом...
Так боты с дельней взлететь не могут, а один в поле не воин!)) В DCS странно сделали, с одной стороны улучшили модуль Су-33, за это огромный респект, но теперь на нём разве что в онлайн летать. Но представьте ситуацию, вы новичок и решили купить модуль Су-33 насмотревшись положительный отзывов, нашли кучу пользовательский классный компаний, скачали и установили или запустили родные миссии, а взлететь с первой стартовой на Кузнецове не получается)) А в DCS на сайте продаж никто не предупреждает, что не будут работать старые миссии где есть взлёт с палубы.
Бэмби, а какой модуль тебе нравится больше всего в DCS? )
А-10С на данный момент =)
Бемби, покажи и дай советы как сделать дозаправку в воздухе. Сам пытался ничего не получилось =(
ENOT подлетаешь запрашиваешь, и попадаешь шлангом в предусмотренное для этого место самолёта.
Блин, когда будет PFM миг
-29
В смысле ждешь су 25? Он есть в игре и с PFM
Ну, я читал на форуме, что разрабы будут и для МиГ-29 PFM делать, после выпуска PFM для Су-33. Так что жди =)
нахуй! 27 и 33 уже испортили... миг-29 еще пока что нет.
Дублируй все посадки со внешних видов
авианосец по ходу КУЗНЕЦОВ , своим дымом всю Европу зашугал.
И ещё для разработчиков: перед применением любого типа оружия (внешние подвески и встроенная пушечная установка) необходимо перевести тумблер "ГЛАВНЫЙ" на ПВИ-10П в верхнее положение, тем самым сняв блокировку с боевой кнопки (БК). У вас получается самолёт пускает ракеты и бросает бомбы при выключенном "ГЛАВНом", это не возможно.
Больше внешних видов, Бемби!)
Вот неплохой вид - th-cam.com/video/5Zljks_IXyw/w-d-xo.html
мдааа кузя и поделки совка дич конечно
только для лёгких масолётикооф
Я вчера купил су-33 со скидкой
Бэмби, не дури людям голову.
Ставишь в редакторе Кузе скорость 50-60 кмч, убираешь защитные решетки на двигателях, включаешь особый режим форсажа - и взлетаешь с короткой взлетки с полными баками и всеми подвесами (32 633 кг).
У меня получалось даже при скорости авика 40 кмч так взлетать, а Кузя в игре разгоняется аж до 59 кмч, чего более чем достаточно.
А ты не думал, что кто-то взлетает со стоячего Кузнецова и без ветра, например? В таких условиях - только прыжок с трамплина в воду =)
кто так взлетает - тот пускай так не взлетает, а правит миссию в редакторе. либо требует аналогичного от создателей миссии/держателей сервера. наверное, со времен ВМВ со стоячих авианосцев никто не взлетал.
Кстати, ПГО поставили из-за увеличения массы БРЛС, которая делала Су-33 статически устойчивым.
В Lock On - Modern Air Combat держатели шасси работали.
Держим пальцы за кликабельный модуль су-33))
Жаль что на авианосце нет обслуживающего персонала )
Так и нет держателей шасси
Бэмби есть вопрос, пытался гуглить, но так и не нашёл ответ. Для чего тогда создавали короткие полосы?причём их две, а длинная одна. Тупо просто без нагрузки взлетать? На всех более-менее современных видео, все самолёты взлетают с длинной, даже без вооружения.
Спасибо. за видео про авиационную технику. реалистичные полеты. буду ждать новые миссии
а будильник топлива так и не работает
Да и длинную полосу никто не предоставит. Здесь по типу "сделали, продали и забыли".
Надо смотреть самому. Нетрудно.
Бэмби, а добавь погоды в роликах, посадку там в тумане, полетушки в горах!))
А ведь уже конец 2019 года, а я так и продолжаю взлетать и садиться на эту рухлядь(
скажи плиз , есть ли на Су-33 Р77 ?
@@БахтиярЗарипов-б7т нет, только Р-27
Хотелось бы в подробностях узнать твой конфиг. Какой-бы он не был. Не из зависти или наоборот. Просто узнать. Джойстик, настройки, монитор, слежение. Благодарю! Лайк.
спасибо за видео-немог бы ты подсказать как лучше научится летать на су 33,я еще самолет не приобрел но пробовал тесты на су25 но некоторые из них было просто невозможно завершить из за глюков.
Я бы очень хотел изучить все кнопки для су33-посадочные фонари или просто что то интерестное что обычно и не используется-где бы я мог найти весь клавишный контроль на него?спасибо
что ж про автомат тяги не рассказал?
Аффтор. Радар тоже так же работает на су-33 как на су-27 ? Можно только одну цель обстреливать?
ну скажите пжлст ... на Су-33 есть Р77 или только Р27РЭ ?
Только Р-27ЭР
Норм
на Lok on 1 похож управление
Приветствую. Хотелось бы увидеть ролик про дозоправку Су-33 с ПФМ.
Кстати взлетел с кузи при скорости корабля 45км/ч (максималка у него 55.5) и встречного ветра 3 м/с при полной загрузке топливом и ракетами.
вы что, настоящий пилот-палубник (суперэлита) на Су -33?
бмб89 если на стоянке на Кузе вытянуть топливную штангу её почему то не уберёшь потом)) и заднее хвостовое оперение начинает триммировать нос самолёта вниз.
Штанга убирается через две минуты...
чтобы бомбы не сходили попарно нужно подвешивать разные бомбы на пилоны
Доброго времени суток. Хотелось бы выразить Вам благодарность за множество познавательных и и захватывающих видео. Бэмби такой вопрос, почему не летаете на СУ - 33 в онлайне? И основной вопрос: почему при полёте когда бросаешь РУС самолёт (СУ 33) начинает тащить в какую то из сторон? и для удерживания направления РУС нужно держать в напряжении. Как с этим бороться?
Тримировать надо.
Было интересно
Если будет больше матчасти будет еще интересней )
Что мешает переехать на длинную полосу и попробовать взлететь с неё? (в гс3 я не пробовал, а в гс2 было легко)
Меня тоже интересует этот вопрос. Почему не зарулить на длинную полосу?
Да ничего не мешает в общем-то, просто если ты взлетаешь с ботом или вы с товарищем производите взлёт парой, будет очень неудобно разворачиваться =)
Хороший обзор. ("чуваки" :) )
А дым где?
А где взять авианосец?)))
В редакторе в короблях(Кузнецов)
где можно скачать такую игру?
никита адамович на сайте dcs world
Птичка су33 просто восхитительна
У тебя vr ?
игравой канал ronika нет. Trackir 5
я так понял Кузя и здесь коптит :)
Ты купишь гс3?
В смысле? У меня ГС3 уже давно куплены.
ГС 3 первый модуль, который должен купить начинающий вирпил в DCS =)
А Адмирал Кузнецов и тут дымит :)
Ну, он и в жизни всегда дымит. Это нормально, т.е. не что-то экстраординарное.
у су 33 кабина кликабельна?
нет
Бэмби нормальный ты чувак но это твоё ,, ыы'' во время серьёзного обзора делает тебя человеком ну так сказать не совсем серьёзным, а вернее совсем не серьёзным не зависимо от того что и как ты говоришь. Я о том что слушая тебя, иной раз очень серьёзное повествование и слыша это твоё коронное ,, ыы'' лично я уже не воспринимаю все сказанное тобой серьёзно, чувствуя подсознательно подвох, хотя его собственно и нет!!!))) Прими к сведению это не укор а просто моё мнение, возможно оно не только у меня такое))) Удачи в любом случае!!!!)))
В су 33 можно использовать монитор для стрельбы как в су 25т? Или он только для навигации? Если так, то только визуально прицеливаться прицельной маркой что ли?
а вот случай был, во время боевого похода на Кузе из-за поломки механизмов торможения самолёт пришлось топить в Средиземном море. Из этого ролика я понял что тросов торможения аж три. Как это вообще возможно чтобы сломалось сразу три троса?
Не три аэрофинишера, а четыре
Не сломалось, а запуталось поле посадки Су-33
Не пришлось топить, а у МиГ-29К просто кончилось топливо, пока он ждал устранения неисправностей
@@ГеоргийМурзичну да ... точно, закончилось топливо. Жесть
Вот как :? как вы так летаете, я даже взлететь не могу
всё приходит с опытом)))
Да, было интересно, спасибо!
Где-то читал, что Су-33 не может взлететь с полной боевой с Кузнецова. Типо не для авианосцев этого проекта он предназначался.
Кузнецов вообще не проектировался для полного горизонтального взлета, а для СВВП. Пол года назад уже пытались взлететь с Кузнецова с выше допустимой нагрузкой, в итоге 2 самолета нырнуло с трамплина.
где-то было видео, на котором у Кузнецова почему-то не поднялись упоры, и сушка пошла на взлёт, стоя на ручнике. и даже взлетела, оставив на трамплине следы резины
это "Новороссийск" под сввп и вертолёты строился. "Кузнецов" изначально предполагал базирование таких самолётов как Су-25, Су-27, Миг-29. Для отработки взлётов с трамплина и посадок с финишёром был даже комплекс "нитка" разработан и забабахан где-то в Крыму
В Саки "НИТКА" стояла, может ещё и осталась.
Anton Wigovsky Ни тот ни другой инцидент не произошли на взлёте. У одного топливо кончилось а у другого аэрофинишер оборвало.
Кузнецов не проектировался для полного горизонтального взлета, а для СВВП. Пол года назад уже пытались взлететь с Кузнецова с выше допустимой нагрузкой, в итоге 2 самолета нырнуло с трамплина.
Anton Wigovsky не так. Если речь о потерях у берегов Сирии, то один с палубы нырнул из-за обрыва троса аэрофинишера. А у второго топливо закончилось пока его меняли.
Anton Wigovsky оба самолёта были потеряны из-за троса!
Аэрофинишёр оборвался???? Ты хоть сам в это веришь? Там их должно быть по меньшей мере 4шт если один оборвется то крюк цепляется за остальные. Это нонсенс. К тому же трос аэрофинишёра идет через барабанную систему катков которые смягчают натяжение.
Anton Wigovsky меня там не было. Об этом написали сми.А верить или нет это личное дело каждого.
aaz об этом написало мин обороны которое не раз было поймано на вранье