Ciao mire ti seguo sempre sei un grande! Ho una domanda, io ho un bravo moped, vorrei montare una campana frizione in c40, consigli quella a fori tondi o a goccia? Quale pesa di meno?
Mire perché da quando che ho portato il mio ciao a variatore ha tantissima compressione che faccia fatica pure con l alza valvole tirato a mandarlo avanti poi quelle poche volte che va in moto sta acceso 30 secondi poi muore ed ha un sacco di freno motore quando è in moto sai dirmi qualcosa ?
Guarnizione dei carter troppo fine forse oppure ce qualcosa che sforza tra frizione e campana, controlla che nn si sia svitato il dado grande dietro i correttori
@@davidcaon9256 figurati, a per sapere se è la guarnizione dei carter togli la cinghia e prova a far ruotare il variatore a mano e se sforza te ne accorgi subito, comunque dubito che sia la guarnizione perche altrimenti il motore nn si accende
Ciao mire, scusa posso darti un consiglio, perche nn fai un forellino dove ce il buco della chiave che poi riesci con un cacciavite a taglio riesci a farlo uscire senza tribulare troppo, io ho fatto cosi e in poco tempo è uscito subito, comunque complimenti per i tuoi tutorial sono veramente utili e intressanti
I miei tutorial sononfatti in live e apposya x chi non ha domestichezza nrl fare o sostituire le cose. Io x sostituire un semplice bloccasterzo ho una chiave apposta e ci metto 2 minuti. Mà ripeto... facvio questi tutorial dove chi ha solo un trapano lo può sostituire da solo risparmiando soldi di meccanico
Mire,devo sostituirlo anch'io,xchè è senza chiave,su il ciao del 1993,ma su ebay ci sono da 4mm o da 6mm,e passo corto o lungo,non ci capisco na mazza,mi aiuti?
Dopo aver bucato con una punta da 4 la parte alta della serratura, inserivi una vite autofilettante con una rondella al centro della serratura, invece di bucare tutto, con una pinza prendevi la vite e due colpitti alla rondella e veniva tutto via.
Mire va che è molto più semplice Hai trapanato troppo sopra, il punto giusto è poco sopra alla parte rotante (oppure nella parte rotante perché almeno distruggi tutti i cilindretti ) se hai presente di come è fatto dentro capisci al volo, Sennò se hai tanta pazienza puoi scassinarlo e ricostruire la chiave 👌
Lho cambiato pure io al .io ciao, finito di fare il foro con il trapano ci ho messo una vite e con delle pinse ho estratto il bloccasterzo, naturalmente prima ci ho passato il wd 40
Mire Io nel mio si ce il coperchino che manca ma pero ce quella specie di chiodino che e la dentro solamente che ce anche la testa del chiodino smangiata come lo posso uscire?
Grandissimo Mire grazie a questi tutorial ho imparato anche io a sostituirli😍
Mirello sei grande von Mario Scrofani
Dajee mire fiischiaa sei un grande non smettere mai di fare i video se no so fregato
Cazzo sei bravo veramente ahahahah
S ai una grande passioni x i motori bravo veramente grande
Sempre utili questi video grande Mire ✌️✌️
Troppo bravo....
Ciao.un consiglio......ho un si 75cc carter malossi carburatore 13/13 malossi ma senza cicler. Che misura mi consigli?😃😃😃
Molto utili i tuoi video...grande mirelio
Non vedo l’ora di vedere come viaggia
Chiaramente con l'attrezzo giusto cisimette un minuto. Bravo mirelio
Mire ho una domanda. Posso montare il gas rapido sul ciao senza variatore? Ceh se è a puleggia posso montarlo? Fa qualcosa?
Non ti cambia nulla in prestazioni
Ciao, scusa ma io ho una molla piccola nella confezione del bloccasterzo nuovo, dove si mette?
Grande Mire semplice semplice anche se stavolta è stata un po’ più ardua la sfida
🤣🤣
Ciao mire ti seguo sempre sei un grande! Ho una domanda, io ho un bravo moped, vorrei montare una campana frizione in c40, consigli quella a fori tondi o a goccia? Quale pesa di meno?
Basta sia in ergal
Lo devo fare sia sul ciao sia sul si, grazie mire per i video utili ☺️
A mire lascia i bloccasterzo, non fa'per te.
Mire perché da quando che ho portato il mio ciao a variatore ha tantissima compressione che faccia fatica pure con l alza valvole tirato a mandarlo avanti poi quelle poche volte che va in moto sta acceso 30 secondi poi muore ed ha un sacco di freno motore quando è in moto sai dirmi qualcosa ?
@@pincopallino3552 impossibile il cilindro è intatto
Mire sai qualcosa?
Guarnizione dei carter troppo fine forse oppure ce qualcosa che sforza tra frizione e campana, controlla che nn si sia svitato il dado grande dietro i correttori
@@marcovermi2499 ok grazie mille
@@davidcaon9256 figurati, a per sapere se è la guarnizione dei carter togli la cinghia e prova a far ruotare il variatore a mano e se sforza te ne accorgi subito, comunque dubito che sia la guarnizione perche altrimenti il motore nn si accende
Ciao mire, scusa posso darti un consiglio, perche nn fai un forellino dove ce il buco della chiave che poi riesci con un cacciavite a taglio riesci a farlo uscire senza tribulare troppo, io ho fatto cosi e in poco tempo è uscito subito, comunque complimenti per i tuoi tutorial sono veramente utili e intressanti
I miei tutorial sononfatti in live e apposya x chi non ha domestichezza nrl fare o sostituire le cose.
Io x sostituire un semplice bloccasterzo ho una chiave apposta e ci metto 2 minuti.
Mà ripeto... facvio questi tutorial dove chi ha solo un trapano lo può sostituire da solo risparmiando soldi di meccanico
@@THEGREATMIRELIO infatti grazie hai tuoi video l'ho fatto da solo per la prima volta e ci sono riuscito in 5 minuti di lavoro
Mire,devo sostituirlo anch'io,xchè è senza chiave,su il ciao del 1993,ma su ebay ci sono da 4mm o da 6mm,e passo corto o lungo,non ci capisco na mazza,mi aiuti?
Se lo compri da me si 😂😂
Che misura ha la banda larga?
Dopo aver bucato con una punta da 4 la parte alta della serratura, inserivi una vite autofilettante con una rondella al centro della serratura, invece di bucare tutto, con una pinza prendevi la vite e due colpitti alla rondella e veniva tutto via.
Mire va che è molto più semplice
Hai trapanato troppo sopra, il punto giusto è poco sopra alla parte rotante (oppure nella parte rotante perché almeno distruggi tutti i cilindretti ) se hai presente di come è fatto dentro capisci al volo,
Sennò se hai tanta pazienza puoi scassinarlo e ricostruire la chiave 👌
Ne ho cambiati a centinaia
@Ettore Bornaghi e stai zitto stro***, sicuramente sa fare molte cose piu di te
Ettore Bornaghi ma perché dovete sempre rovinare tutto(sempre se non eri ironico)
Lho cambiato pure io al .io ciao, finito di fare il foro con il trapano ci ho messo una vite e con delle pinse ho estratto il bloccasterzo, naturalmente prima ci ho passato il wd 40
Mire Io nel mio si ce il coperchino che manca ma pero ce quella specie di chiodino che e la dentro solamente che ce anche la testa del chiodino smangiata come lo posso uscire?
Trapani il foro del chiodino e poi lo metti nuovo
@@THEGREATMIRELIO ma viene più grande il foro?
Non ne è rimasto molto del vecchio bloccasterzo😂
🤣🤣🤣
Hai da vendere dei carter balerati per 75
miresott@gmail.com
Utili questi video😀
Bravo!;)
👍👍👍👍👍👍
Grande mire!
Come
Massacrare un blocca sterzo del si 👍
Non vuole andarsene è casa sua
Vite auto filtrante e esce il blocca sterzo
Sto per prendere un bravo, me lo consigli??
Perchè no
Mire perche non fai un bravo come il ciao malossi
Lo ho il bravo se guardi i miei video
Fischiaa
prutser!!!!!!
Grazie mire quasi semplice
Ok capito mire
Mirelio perché non ti compri un vespino per te
Apparte quello di Cristian ne ho altre 2 mia
Mire non riesco a contattarti !!!
Se mi segui il modo lo trovi
Grande mire primo like