Hi guys, après avoir roulé pas mal avec le Dread pas mal depuis le début de la saison, c'est le temps de faire un petit review sur le terrain. Toute qu'une bête, le review du Offering sera le prochain
Hey salut on s’était rencontré dans les gondoles au msa puis j’ai commencé à te suivre et je voulais te dire que ton contenu est malade , c’est divertissant autant que motivant donc continue comme sa
Merci, un petit point que j'ai oublié de parler, le système de high-pulley enlève l'effet de retour des pédales. Si tu met ton bike sur ta vitesse la plus facile et que tu laisse le bike tomber au sol, tu va avoir le pédalier qui va tourner d'un demi-tour vers l'arrière a cause du mouvement du triangle arrière qui écrase et fait tirer la chaine (ce qui crée de la résistance dans tes pédales) Avec le high-pulley, aucun retours de pédales, donc tu résiste moins à tes pédales lors des impacts, ça se transfer en un gain de vitesse sur le terrain ;)
Merci pour l'info, j'ai commencé un peu à regarder les autres bikes ces derniers temps, entre autre la floppée de Dreadnought sur marketplace, et j'en retire qu'en général le high pivot c'est vraiment pour aller pousser dedans. Dans le temps j'avais un Demo S-works carbone (2013) et suite à une chute m'ayant brisé la clavicule, j'ai perdu ma confiance et mon agressivité sur les trails, j'ai jamais retrouvé la même forme sur le bike. J'ai été obligé de revendre ce Demo justement parce que c'était un bike qui obligeait à rouler fort et le pousser non stop. La petite ride chill, ça marchait pas pantoute. Faque je vais plutôt continuer à regarder du côté des non high-pivot, j'ai plus l'agressivité nécessaire pour les purs racers :)
Je vais péter la bulle de beaucoup de gens mais...les high-pivot c'est une mode, comme les Mullet ont été à la mode pendant 18 mois (juste avant que les high-pivot arrivent justement) et la prochaine mode risque d'en être une passagère elle aussi, ça été inventé il y déjà très longtemps et des compagnies Québécoise avant-gardiste comme Balfa l'utilisait déjà sur leurs BB7 il y a 20 ans. Regarde beaucoup plus qu'est-ce qui semble être la meilleur plateforme pour tes besoins et réfléchis si toutes les nouvelles technologies vont vraiment te servir, tel que les transmissions et dropper wireless, high-pivot, etc, c'est beau sur papier, mais au final c'est toi qui roule le bike et qui sait ce que tu as besoin :)
Salut JP. bon vidéo. Par contre, je suis plus mélé qu'avant de l'écouté. Des PR partout. Est-ce que ça se peut que c'est toi qui soit plus en shape? Me semble que faire un PR dans la Wolverine c'est tellement variable quand 1/2 de la piste c'est du trial au début. Ça prend un immense cardio en tout cas. Ce que je retient c'est que tu te sens plus à l'aise de laissé aller le bike et qu'il te donne confiance. Maintenant va falloir que tu fasses une vidéo sur tout tes bikes. haha
La Wolverine à plusieurs segment différent, si tu ouvre Strava sur un navigateur et non sur l'application, tu peux faire "montrer les segment caché", tu va avoir accès à plusieurs segment dont 2 qui sont la version DH seulement (qui part a partir du panorama) donc on laisse toute la partie monté avec les 3-4 false start de côté. La shape, oui peut-être mais j'atteint pas mal la même shape à chaque année, le bike est vraiment plus rapide que qu'est-ce que je possède. Mais je t'avertis, je fais pas de vidéo de Wolverine sur mon Offering...a moins que... ;)
C'est bien d'être honnête beaucoup de reviews maintenant font comme si yavais rien d'autre au monde que des bike parc. Entk c'est pt comme ca pour les gens qui découvrent le sport récemment mais je vais jamais au bike park, j'ai habité pas loin de Whistler (40 min en auto) pour presque une décennie j'y suis aller juste 6 fois 😂 Tout ca pour dire que oui yen as beaucoup a vendre pceque c'est pas un bike le fun a rider en trail.
yé le fun à rider en trail le pire, Mirador j'ai trippé, j'ai fait la Belzébrute et la Pad avec quelques fois, hey boy la machine...Juste moins efficace que mes autres bikes pour se rendre, tant qu'à le garder juste comme bike de chaise...je me demande si je vais pas carrément me chercher un DH, à voir
ptite question niaiseuse le 154 d'écrit sur ton triangle arrière ca veut dire quoi c est tu juste du design? sinon j ai l impression que ca monte pas comme un trail bike a cause du seat tube angle je sais pas ce que t en pense... super belle vidéo!
Ça a une fonction pratique…c’est le travel du bike ;) Mais oui le SA entre en considération, sinon le bike a un wheelbase assez long, le triangle arrière qui allonge est peut-être un facteur mais il allonge seulement dans la fin du travel, c’est un bike pas léger non plus C’est vraiment pas si pire en vrai, la plupart des gens avouent ne pas vraiment regarder les caractéristiques de monté sur les bikes plus gros mais je trouvais important de le mentionner si c’est quelque chose très important pour quelqu’un qui considère un achat
Hi guys, après avoir roulé pas mal avec le Dread pas mal depuis le début de la saison, c'est le temps de faire un petit review sur le terrain. Toute qu'une bête, le review du Offering sera le prochain
Hey salut on s’était rencontré dans les gondoles au msa puis j’ai commencé à te suivre et je voulais te dire que ton contenu est malade , c’est divertissant autant que motivant donc continue comme sa
Ben oui men je me rappelle,
merci bcp c’est vraiment apprécié, garde un oeil en Juillet pour les concours ;)
Merci encore une fois de si bien expliquer! J'avais pas encore compris l'utilité du high pivot!
Merci, un petit point que j'ai oublié de parler, le système de high-pulley enlève l'effet de retour des pédales. Si tu met ton bike sur ta vitesse la plus facile et que tu laisse le bike tomber au sol, tu va avoir le pédalier qui va tourner d'un demi-tour vers l'arrière a cause du mouvement du triangle arrière qui écrase et fait tirer la chaine (ce qui crée de la résistance dans tes pédales) Avec le high-pulley, aucun retours de pédales, donc tu résiste moins à tes pédales lors des impacts, ça se transfer en un gain de vitesse sur le terrain ;)
@@FreerideQuebec très intéressant!
Merci pour l'info, j'ai commencé un peu à regarder les autres bikes ces derniers temps, entre autre la floppée de Dreadnought sur marketplace, et j'en retire qu'en général le high pivot c'est vraiment pour aller pousser dedans. Dans le temps j'avais un Demo S-works carbone (2013) et suite à une chute m'ayant brisé la clavicule, j'ai perdu ma confiance et mon agressivité sur les trails, j'ai jamais retrouvé la même forme sur le bike. J'ai été obligé de revendre ce Demo justement parce que c'était un bike qui obligeait à rouler fort et le pousser non stop. La petite ride chill, ça marchait pas pantoute. Faque je vais plutôt continuer à regarder du côté des non high-pivot, j'ai plus l'agressivité nécessaire pour les purs racers :)
Je vais péter la bulle de beaucoup de gens mais...les high-pivot c'est une mode, comme les Mullet ont été à la mode pendant 18 mois (juste avant que les high-pivot arrivent justement) et la prochaine mode risque d'en être une passagère elle aussi, ça été inventé il y déjà très longtemps et des compagnies Québécoise avant-gardiste comme Balfa l'utilisait déjà sur leurs BB7 il y a 20 ans. Regarde beaucoup plus qu'est-ce qui semble être la meilleur plateforme pour tes besoins et réfléchis si toutes les nouvelles technologies vont vraiment te servir, tel que les transmissions et dropper wireless, high-pivot, etc, c'est beau sur papier, mais au final c'est toi qui roule le bike et qui sait ce que tu as besoin :)
Dred-Not* Solid video!
Youps my bad, it means I don't prononce naughty the right way too, anyway, thanks for watching mate
Salut JP. bon vidéo. Par contre, je suis plus mélé qu'avant de l'écouté. Des PR partout. Est-ce que ça se peut que c'est toi qui soit plus en shape? Me semble que faire un PR dans la Wolverine c'est tellement variable quand 1/2 de la piste c'est du trial au début. Ça prend un immense cardio en tout cas. Ce que je retient c'est que tu te sens plus à l'aise de laissé aller le bike et qu'il te donne confiance. Maintenant va falloir que tu fasses une vidéo sur tout tes bikes. haha
La Wolverine à plusieurs segment différent, si tu ouvre Strava sur un navigateur et non sur l'application, tu peux faire "montrer les segment caché", tu va avoir accès à plusieurs segment dont 2 qui sont la version DH seulement (qui part a partir du panorama) donc on laisse toute la partie monté avec les 3-4 false start de côté. La shape, oui peut-être mais j'atteint pas mal la même shape à chaque année, le bike est vraiment plus rapide que qu'est-ce que je possède. Mais je t'avertis, je fais pas de vidéo de Wolverine sur mon Offering...a moins que... ;)
C'est bien d'être honnête beaucoup de reviews maintenant font comme si yavais rien d'autre au monde que des bike parc.
Entk c'est pt comme ca pour les gens qui découvrent le sport récemment mais je vais jamais au bike park, j'ai habité pas loin de Whistler (40 min en auto) pour presque une décennie j'y suis aller juste 6 fois 😂
Tout ca pour dire que oui yen as beaucoup a vendre pceque c'est pas un bike le fun a rider en trail.
yé le fun à rider en trail le pire, Mirador j'ai trippé, j'ai fait la Belzébrute et la Pad avec quelques fois, hey boy la machine...Juste moins efficace que mes autres bikes pour se rendre, tant qu'à le garder juste comme bike de chaise...je me demande si je vais pas carrément me chercher un DH, à voir
ptite question niaiseuse le 154 d'écrit sur ton triangle arrière ca veut dire quoi c est tu juste du design? sinon j ai l impression que ca monte pas comme un trail bike a cause du seat tube angle je sais pas ce que t en pense... super belle vidéo!
Ça a une fonction pratique…c’est le travel du bike ;) Mais oui le SA entre en considération, sinon le bike a un wheelbase assez long, le triangle arrière qui allonge est peut-être un facteur mais il allonge seulement dans la fin du travel, c’est un bike pas léger non plus
C’est vraiment pas si pire en vrai, la plupart des gens avouent ne pas vraiment regarder les caractéristiques de monté sur les bikes plus gros mais je trouvais important de le mentionner si c’est quelque chose très important pour quelqu’un qui considère un achat
Ok good merci!!