Ottima e puntuale esposizione. Domanda: la sella non è un po' dura e rastremata? Lo chiedo perché ho superato la 60ina e non vorrei avere brutte sorprese... Grazie.
La moto va forte anche in 2 e con i bagagli, già provata ma per una gita fuori porta (circa 80km). Tanta coppia e quindi sorpassi facili, ma quello che mi preme dirti è che il busto del pilota è completamente esposto all'aria, non esiste nessun cupolino e la posizione di guida è cmq abbastanza caricata sulle braccia come tutte le funbike, quindi alle alte velocità e in lunghe percorrenze potrebbe risultare faticosa.
Secondo te, la posizione di guida (un'idea ce l'ho ma sino a quando non ci salirò sopra sarà difficile capire bene...) è più vicina ad una scrambler o ad una naked? Io la vedo con sella bassa (e l'hai detto), pedane ben posizionate ma con manubrio non alto, diciamo altezza media e nemmeno tanto largo... Insomma è una Roadster ok ma non è che il concetto Roadster ce lo abbiano chiaro in molti eh! Io oggi ho una Scram 411 (tra l'altro con dei riser al manubrio per alzarlo e avvicinarlo a me)... Mi chiedo se la posizione di guida di questa bella Guerrilla è simile alla Scram o no... Grazie se vorrai rispondermi
@@enzorock65 più una scrambler che naked... ma l'impostazione della guerrilla ti consente un controllo totale del mezzo, baricentro molto basso, caricata in avanti per controllare bene il posteriore e facilitare l'inserimento in curva
Grazie, recensioni sempre molto interessanti, particolareggiate... Ora vorrei esprimere un desiderio... potresti presentare/approfondire e magari testare la Voge 900 DSX e la nuovissima QJ srt 550 sx? Grazie... Ti seguo❤
Peccato che per fare viaggi ( ferie) lunghi penso che soffra molto,poi in due muore. Un vero peccato.😢 Comunque spiegazioni ineccepibili! I miei complimenti
Grazie, ma non è una moto da viaggio... cioè non ti manca la potenza, nemmeno in due, poiché hai tanta coppia in basso e a velocità da codice neppure vibra così tanto... quanto la protezione dell'aria, che essendo inesistente, non permette di fare le ferie in moto poichè risulta stancante... La stessa impostazione di guida premia le gite veloci fuori porta e l'uso in città, non la guida autostradale.
diciamo che per uomini così alti, le ADV sono le più indicate. La guerrilla è molto agile e divertene e nelle tue mani lo sarebbe ancor di più proprio perché la sentiresti di più e ti seguirebbe meglio, ma considerala come una naked a livello di dimensioni, quindi cmq una moto agile e maneggevole e non molto alta come sella
Ottima e puntuale esposizione. Domanda: la sella non è un po' dura e rastremata? Lo chiedo perché ho superato la 60ina e non vorrei avere brutte sorprese... Grazie.
Io la trovo bellissima! A gennaio sara mia!❤
Bravo!
Bella moto, grazie per la esauriente esposizione. Attendiamo la prova su strada.☝👋👋
Grazie a te per aver visto il video, arriva a breve anche la prova su strada
Mi scuso
Sto cercando di capire da più Tecnici ma nessuno risponde.
Come va in due e borse?
Ovvero si può provare a fare dei viaggi?
Grazie
La moto va forte anche in 2 e con i bagagli, già provata ma per una gita fuori porta (circa 80km). Tanta coppia e quindi sorpassi facili, ma quello che mi preme dirti è che il busto del pilota è completamente esposto all'aria, non esiste nessun cupolino e la posizione di guida è cmq abbastanza caricata sulle braccia come tutte le funbike, quindi alle alte velocità e in lunghe percorrenze potrebbe risultare faticosa.
Secondo te, la posizione di guida (un'idea ce l'ho ma sino a quando non ci salirò sopra sarà difficile capire bene...) è più vicina ad una scrambler o ad una naked? Io la vedo con sella bassa (e l'hai detto), pedane ben posizionate ma con manubrio non alto, diciamo altezza media e nemmeno tanto largo... Insomma è una Roadster ok ma non è che il concetto Roadster ce lo abbiano chiaro in molti eh! Io oggi ho una Scram 411 (tra l'altro con dei riser al manubrio per alzarlo e avvicinarlo a me)... Mi chiedo se la posizione di guida di questa bella Guerrilla è simile alla Scram o no...
Grazie se vorrai rispondermi
@@enzorock65 più una scrambler che naked... ma l'impostazione della guerrilla ti consente un controllo totale del mezzo, baricentro molto basso, caricata in avanti per controllare bene il posteriore e facilitare l'inserimento in curva
Grazie, recensioni sempre molto interessanti, particolareggiate...
Ora vorrei esprimere un desiderio... potresti presentare/approfondire e magari testare la Voge 900 DSX e la nuovissima QJ srt 550 sx?
Grazie... Ti seguo❤
Inoltro la richiesta, vediamo se ci mettono una moto a disposizione
@@motocultitalia grazie!!!!
Volevo sapere la velocità. Grazie
Velocità 145/150 km/h
th-cam.com/users/shortsXXzGQOtwH5U?feature=share
Ma que bella moto!!!
Il filtro dell'aria è facilmente accessibile?
Si smonta il serbatoio e c'è il filtro
Peccato che per fare viaggi ( ferie) lunghi penso che soffra molto,poi in due muore.
Un vero peccato.😢
Comunque spiegazioni ineccepibili!
I miei complimenti
Grazie, ma non è una moto da viaggio... cioè non ti manca la potenza, nemmeno in due, poiché hai tanta coppia in basso e a velocità da codice neppure vibra così tanto... quanto la protezione dell'aria, che essendo inesistente, non permette di fare le ferie in moto poichè risulta stancante...
La stessa impostazione di guida premia le gite veloci fuori porta e l'uso in città, non la guida autostradale.
Tocca bene terra, però non ha detto lei quanto è alto!?
Sono alto 1.75
@@TotiCostanzo con 169 cm riuscirò a toccare bene?' Grazie
Abbiamo fatto delle prove con piloti i diversa altezza, sì, tocchi bene a 1.69, pubblicheremo uno shorts in cui metteremo queste foto ;-)
@@motocultitalia Grazie
ecco lo short th-cam.com/users/shortsXXzGQOtwH5U?feature=share
le royal hanno sempre dei bei serbatoi.. e basta
No, ha un bel motore ,ed è molto divertente nelle curve e è molto bella.
sono alto 187,che ne pensi,per me potrebbe andare?
diciamo che per uomini così alti, le ADV sono le più indicate. La guerrilla è molto agile e divertene e nelle tue mani lo sarebbe ancor di più proprio perché la sentiresti di più e ti seguirebbe meglio, ma considerala come una naked a livello di dimensioni, quindi cmq una moto agile e maneggevole e non molto alta come sella
E' praticamente un leoncino
Simile, però consuma molto meno. La Guerrilla ti fa quasi 30km con un litro
E' un mono, + coppia a regimi più bassi, per qs può essere definita una funbike.
oltre ovviamente a consumi molto ridotti