I have a good start and jump, but the acceleration is constant at 65 km. For information, the motor has been changed. Is the problem in changing the bushes and gardening?
I got The Peugeot V-Clic with gy6 139 qmb 2014 model.It cost 900 $ brand new."Worlds most sold scooter",but I have never seen it anywhere.But its safe for novice,because Peugeot has all the spare-parts,and Naraku performance fra taiwan.And cost 20-200 $ every single part.Great,the best,professional and garbage at the same time.
@@sasayan.r.garage I follow the subscriptions.No plans changing the scooter,learn it all.Easy.I got a video from youtube:MotoGP (23 japanese letters) MBFV1.It is channel:Battle Field Ver1.Improves your racing.Elbow down in 75km`h.
![ไหล่อ่อน (Soft Shoulder) - Atom ชนกันต์ [OFFICIAL MV]](/img/n.gif)
I have a good start and jump, but the acceleration is constant at 65 km. For information, the motor has been changed. Is the problem in changing the bushes and gardening?
It is good to change the cab to a larger one and add a chamber
いつもながら手際の良い整備でうっとりしてしまいます…私のJOGも見ていただきたいくらいです。動画を拝見して勉強します！
いつも見ていただきありがとうございます、JOGも頑張らねばと思っているのですが、、、最速JOG気になっていますｗｗｗ
どんどんきちんと戻っていく姿に、走れるようになるのが待ち遠しいです！
ヤマハがお休みみたいでパーツがまだ入らないので行けるところから攻めてみたいと思います速く走れるようにしたいです
僕が欲しいバイクを簡単に手に入れてくるなんてささやんさんはすごいです！
アドV100とか小さいスクーターが欲しいんですよね‥
久々の修理動画ありがとうございました！
趣味が同じなんですね、今年の初めに買っていたんですがお金がなくて今まで放置でした
セルモーターの取り替えはタイヤもマフラーも外さなくても出来るんですね✨
工具さえあればできますよ、細目のラチェットなんかで取り外しが簡単です
Gアクはサイズが大きいから
良いですね。
楽しみにしてます。
速く走ってみたいです、どんなのかなぁ～
さすがですね。ステム外さずつけられたらすごかったですね。
あの作業が一番嫌いです、何度もしたのですがねじ山つぶしそうで止めましたJOGでも難しいですがこいつはクリアランスがないのでつらいです
丁寧な整備ご苦労様です。
今回ので更にエスカルゴホーンとホイール塗装までやってるのが分かりました。
乗るための現状回復を目指すなら、他の方も言われてたと思いますがギアオイル交換してみてギア周りのベアリングをNTN製辺りのに交換するか検討してみてください。
その昔、台湾製ベアリングの品質の問題か分かりませんが異音や最悪砕ける原因になってました。
今回もご指摘ありがとうございますホイールは塗られているのですね、年式調べても無いはずだ、、、これって何型？年式わかりますか？
情報ありがたいです
ミッドナイトシルバーぽく見えるカラーでエアクリーナーケースの構造から2005年以降のモデルなんですが、一応車体番号から検索して見て下さい。
場所は左シートフレーム上で、セルモーターの上辺りですかね。
@@nyoron2009 今回も詳しくありがとうございます、車体色は動画ではシルバーに見えるのですね実は黒なんです、私のJOGと同じようにブラックエディションだと思います、多分それでホイールが金色なんだと気がつきました、クリーナーケースの形で判別できるのですね驚き、、、
どんどんキレイになるので嬉しい気持ちになりました(^^)ピカピカになった姿が早く見たいです！音楽もいい♪
おお、早速見てくれていますね、ありがとうございます
少し前にささやんさんの動画を参考にしてスマートDio Z4フォークのシール交換をやりました！
Z4フォークの前は某企画の「台湾製ライブDio用フォーク」を使ってたのですが、先端がネジ式になっていました。たぶんヤマハ系の下請け工場があるからなのかな…と思っています。
参考になってよかったですオイルはどうでしたか？汚れていました？奇麗になればショックの吸収性も上がり乗りやすくなりますね
数年前だけど自分もFrフォークのO/Hしました。
自分のはブーツがボロボロだったのでブーツも交換しましたが、
ホンダと比べるとブーツがアホみたいに高かったのを覚えています。
ただ組付時にステムは外した覚えがない。
確かアンダーパネルのネジだけ外してグラグラにしてツールパス作った気がする。
JOGでは私もサービスホールkらするのですがクリアランスがJOGに比べて少なくて断念しましたわしより根気がいいのですね凄いです
フロントホイールの回転が、軽いような気がします。
どうしたら、そうなるのか動画にしてほしいです。
グリスアップと締め付けトルクです、意外と締め付けすぎのが多いですよ
似たようなのでアクシス90を所有してますが、キャブからリードバルブに繋がるインマニはゴムなので、経年劣化で良く割れたりします。
hirokun -turbo ご指摘ありがとうございます皆さんここはよく割れるみたいで何名か書いてくれたんだけど見てみたら割れていませんでしたいちど替ているのかもしれませんねありがとうございます
おぁ、我がV100の永遠のライバルGアクじゃないですか！
私も友人のGアクにボアアップキットを組んだりしとりました。なつかし〜
最近のボアアップキットってすごく安いのですが、あれって大丈夫なんですか？気になっています
ささやんRガレージ
10年ぐらい前から台湾製/中華製の激安キットが出回ってましたが、ポートにバリが残ってたりポート高がボア径拡大してズレちゃってたり、材質が柔らかいのか？国産シリンダーのつもりでクリアランス設定をするとキツくてブローしたり、少ない経験ですが、何かしらありましたよ。
台湾製なら最近はマシになっているとは予想してますが、情報が古いのと普段はV100イジりなもんでご参考程度に。
（私のV100イジりは、その昔読み込んだネギのリーダー氏のHPがきっかけです）
@@birdk3421 ねぎのリーダーＤＩＯ以外もいじっているのですね、やはり格安シリンダーは危険ですね、ポートのﾊﾞﾘなどは取ればいいけど、真円がでているのかとてもきになります、ボアアップ視野に入れていますｗｗｗ秘密ですよ笑
こんにちは！
待ってました！グランドアクシスはノーマル駆動系はあんまりよくないみたいですね。
調べてみるとわざとにデチューンしているようですね、ヤマハあるあるのような感じがしています、改造したら化けそうで楽しみです
@@sasayan.r.garage
あと純正オイルポンプはオイル吐出量多いので3KJのオイルポンプにすると良いようです
嬉しい情報ありがとうございますハートマークです
途中から凄い爆音来ましたねぇ
ノーマルに戻してやっちゃって下さいwww
私もそうしたいですｗｗｗ
自分もちゃんとオーバーホールしたい‼️いつも異音が出てるから誤魔化しながら乗ってます。ブレーキのオーバーホールやフロントフォークのオーバーホールもしたい‼️バイク屋に頼むと高い‼️もう愛着湧いてるし乗り換えたくない❗😭
プレッシャー ごまかしながら乗っちゃっだめだよ早めの整備がお金も安いし安心完全に壊れると高額になります
@@sasayan.r.garage 分かってはいます。車も同じでしたから。点検だけで15000円なんですよ。修理代は別途。台車は無料。これでも埼玉県では安いけど‼️
トルクカム交換で、プーリー変則域を下から上までキッチリ使いきれれば相当早いでしょう
ヤマハもコロナで休業中らしく部品が遅れています注文したので早く組んで走らせたいです
こんだけくたびれてると整備のしがいがあるわ〜組み終わってはしったらかなり動き良くなりそう文字通り生まれ変わるね
ある意味やりがいあります、お金がかかるのが難点ですね
ここまでしてもらえるとAXISも幸せですね。
まだまだ頑張りますので、これからもご覧くださいね
@@sasayan.r.garage さん
はーい(。・_・。)ノ、楽しみに期待しています。
指紋のオイルよごれ(取れない)を気にしないと女の子にもてませんよ。
まぁ俺もだけど。
手袋嫌いなのでこうなるのですね、お互いもてませんねｗｗｗ
下手くそなコール野郎今したけどエンジン寿命縮めそうでやめて欲しいのと性格の悪さに脱帽😂
そしてここまで整備するなんて愛を感じます😇
特にダンパーオイル交換は私もやりたいくらい😰
いろんな方がいますね、迷惑ですね、ダンパー交換ぜひともやってください違いますよ
整備し終わったバイクなどはどうしてるんですか？
全て持っています嫁に怒られています何とかしないといけません、、、ｗｗｗ
初めてまして、楽しみに拝見させて頂いてます。3マソケロ走ってましたら、トルクカムの段付き摩耗&
キャブ～マニホールドのビビ等
あるあるです。
はんなりポート加工&圧縮アップ
お金かけずにライトチェーン
出来ますよー！
ありがとうございます、激速マシンに出来たらいいなぁって思います、情報お待ちしています、まだこのマシンの事をよくわかっていませんので頼りにしています
コンセプトは街乗りでしたら、
耐久性を考慮して
ノーマルファインポート、
峰、
リューターがあれば
上1ミリ、横1、5ミリ左右加工し
ベッドガスケレス、圧縮9k～10程
駆動も、ベルトの落とし込みを
シム調整してあければ、
低コストで収まりますが、
上を望めば切りかありませんし、
正解もありませんので、
実用レベルの線引きを、
正解が
@@user-ft7gl8ux4i 2ストですと簡単に改造できますね、とりあえずはノーマルのポテンシャルを体験して改造に望みたいと思います、色々教えてくださいね
拝見させて頂いた限り、
2型ですね、フロントローター
4穴でしたら、間違いありません
旋盤、溶接、プレス等、なんでも
道具を使いこなして居る職人系の
スキルをお持ちなので、パーツさえ
揃えて組み込みしていけば
完璧に仕上がると思います。
成果はきっと報われます。
@@user-ft7gl8ux4i 2型でしたか、ありがとうございます初期型よりはいいみたいですね
ささやんさんはトルクレンチなるものは使わないのですか？
GT 使います京都ツールのデジタルトルクレンチを持っています
今日、長期放置のスペイシー100を格安で引き取ってきました。キャブレター開けたらガソリンが腐ってました(笑)なんとか始動させたものの、バッテリー上がりで暫く放置ですw
同じ事やってるのですね、長期放置が一番いけませんね、このマシンは距離走っていますが、よく乗っていたようで意外といいところもあります、スペイシーも復活頑張ってくださいね
5.5番のレンチなんてあるんですね‼️
そうなんです、セルモーターのボルトは今まですべて5.5番なんです、この工具しか売っていませんでした、もっとしっかりしたものが欲しいです
セルモーターの取外し方ですが、斜めから挿入出来るヘキサゴンで緩めるのも手ですが、冷却ファンを取外しフライホィールを外すとサービスホールがあるのでロングヘキサゴンでアクセスする方法が記載されていました。これはちょっとメンドイですけどね。ｗ
そんな方法もあるのですね、参考になりました、叉これからも色々教えてくださいね
I got The Peugeot V-Clic with gy6 139 qmb 2014 model.It cost 900 $ brand new."Worlds most sold scooter",but I have never seen it anywhere.But its safe for novice,because Peugeot has all the spare-parts,and Naraku performance fra taiwan.And cost 20-200 $ every single part.Great,the best,professional and garbage at the same time.
Thank you for watching my video, there are 1200 videos including scooter videos, so please take a look.
バシッと宣伝するぅ！
@@user-lo2gb7mf3m宣伝しましたぁ～？何を？？不思議ｗｗｗ
@@sasayan.r.garage I follow the subscriptions.No plans changing the scooter,learn it all.Easy.I got a video from youtube:MotoGP (23 japanese letters) MBFV1.It is channel:Battle Field Ver1.Improves your racing.Elbow down in 75km`h.
@@sasayan.r.garage so please take a lookて言ってるやん(ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
3Ｋｊ メーター２周しても、エンジン元気。最強だよ。エンジン強いぞ。ヤマハ。 でも、俺の時代はZXが、人気だったかな。その後、ZRも、人気に。スクーター懐かしいな。
私はスクーター初心者なんで教えて下さい、3年しかたっていませんので
اكو عرب بطياره 😉
شكرا لتعليقك من العربية
スターターのネジ、なんで5.5なんでしょう。
ワコーズのパーツクリーナーは洗浄力が強力みたいですね。
みるみる綺麗になっていきますね。流石です。
5.5番なんて持っていなかったんですがレッツのセルモーターも全て5.5なんですよ、買いに行きましたがなｗｗｗワコーズは高価ですが効果も凄いですｗｗｗ
ビッグキャブ入れましょう☺️笑
検討しないといけませんね、みんなが応援してくれたら頑張らないと、、、
きちんと走る様になれば、ささやんRガレージ史上、最速スクーターになるのでは？^^
そんな気がしますグッドスピードさんは2スト乗りですか？
ささやんRガレージ ２スト乗りでした（過去形）。免許を取得して初めて購入したバイクが２スト250ccのオフロードバイクでした。
@@Heuroya KDXあたりでしょうか？強烈ですねー
ささやんRガレージ RMXでした。他にKDXとCRMも購入候補になってましたので「KDXあたり」は正解です。^^
ぜんぜん関係ない話ですが、けずりんさん更新止まってて心配なんですよ
生きてますか？連絡とれないでしょうか。。。
私も心配になっています連絡してみます
今連絡したらネタ切れしたらしくて月曜にアップする予定だそうです安心しましたね
ささやんRガレージ 安心しました笑
ありがとうございます。