C919香港演示 波音禍不單行 比亞迪二千億帝國艦隊首航 新聞大白話

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[@高強-c5y]

C919潛在市場非常巨大，現時最大關切的問題是產能而已。

[@josephguo6256]

放心啦。

[@alex-xw2ez]

罗马不是一天建成的，产品做出来有人买就是成功一半，做好服务和更新。当年也没人买中国车。

[@cinnamomumcamphora8943]

中国加油💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽

[@skyhawk2329]

饭要一口一口吃，路要一步一步走，能不停的取得进步就是最好的消息了，继续加油

[@mhzlove3000]

懇請大家關注按讚支持賴老師周四的三妹會謙哥🎉🎉🎉

[@cinnamomumcamphora8943]

👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@maishuiguojiang3484]

电动车最大的需求就是电桩和停车位，没有这两样功能再好也没用，

[@kaili1171]

插混 可以解决电桩问题，
停车位，任何车辆都需要
那你就买 比亚迪秦dmi，8.98万，续航1300，3.6L/百公里，可以不充电

[@tushaw7667]

知道比亚迪卖的最好的是混动吗

[@carolefan9180]

超越自己最重要 中國加油

[@yegangwu4784]

C919的零部件主要依賴美歐，所以生產率上不去。主要部件要儘快國產化，才能爆發高產能。

[@yq0922]

商用大飞机都是全球采购，就算波音和空客也没做到一个国家就搞定

[@yegangwu4784]

@@yq0922当年芯片靠买也是这个逻辑，搞到现在被卡脖子很难受。

[@张三坤]

@@yegangwu4784 全国产西飞也能做出来，不明白为什么不做

[@chunma9616]

到底有多少國內航空公司用才說

[@greenpowergreen7573]

看来，汽车下来就是飞机✈了

[@北巷-r9m]

初期大家有錢賺才走的出去，后期可以自己做主要的部件

[@velavanlaack9134]

IDF，不是叫I don’t fly?

[@王焉-v4u]

c919能满足中国市场的话，能省不少钱。

[@lansewubucc2086]

高铁已经帮中国省了很多钱了，替代了不少航线

[@kokchoychee1367]

东南亚的国家 .目前只有文莱向中国订C919。

[@bearli1298]

市场是一点点打开的。文莱如果保持良好的飞行记录，其他国家也会下单的。

[@c雨颖]

中国的飞机还会进步啊，不是停在这里不走了

[@jinyangchen7771]

产能呀，现在的产量中国自己都不够用

[@kaili1171]

中国自己还不够用，先把产能提上去再谈 出口

[@skyhawk2329]

饭要一口一口吃，路要一步一步走，能不停的取得进步就是最好的消息了，继续加油

[@colinucc]

主持人“演繹”的發音錯了。

[@kaiyuen7295]

c919還未取得國際航線, 要等到明天大6給世人的安全信心

[@zhuangdavid5037]

全球南方国家市场足够大

[@番茄-r4t]

c919百分之三十是美国技术，发动机部分，和部分软体，如果飞机出了问题，那也是美国的问题，是按照美国的标准做的

[@josephguo6256]

那是过去式，读书啦。过去式认为可以得到适航证，现在知道不可能，买部件零件也不可能，能继续用吗？