Quand elle à 20 piges c est domage de rester sur ces tarifs.... une vieille Féfé ou RR est accessible à tous les passionnés.. meme une !ambo Diablo ca se gere
Je suis d accord avec toi. Il faut un soin particulier pour les éléments à déposer. Nos chers mécaniciens ne recouvrent pas les panneaux d une protection. Les vêtements portées ne sont pas d une matière non abrasifs. 314€ de l heures me semble pas excessif. Il faut payer les improductifs (chef d atelier, secrétaire, magasinier, pdg, etc .....), les locaux et outillages .
L’accessibilité n’a clairement pas été pris en compte dans le design de la veyron , la réduction coûts d’entretien n’a pas été un critère majeur dans la conception de cette voiture. C’est un autre monde🤩
Ils auraient pu mettre une petite couverture au lieu de monter direct sur le carbone, Bugatti aurait aussi pu avoir un accès plus simple pour la vidange🤔
C’est clair !!! C’est moyen de devoir tout démonter pour avoir accès au moteur 🤔 A moins que ça soit fait exprès pour pas que n’importe qui ne se lance dans cette opération qui est pas mal dissuasive 🧐
Même à 100 euros de l'heure comme chez BMW en gros ça revient à 4000 avec de l'huile céramique... C'est clairement du vol mais ils ne font que profiter du client qui n'est clairement pas à 15000 euros prêt vu le prix d'achat ! c'est juste un autre monde où rien n'est vraiment justifié ...
Salut Evan En fait l’heure chez Porsche juste pour une 911 coûte +200€/h j’ai vu la grille horaire en amenant mon Cayenne 😬 Ça ne me surprend pas trop finalement les +300€/h vu la rareté des techs qui travaillent sur ce genre d’hypercar Mathieu
A ce prix là les mecs couchés sur le carbone sans aucun drap de protection dessus , avec la montre laissé au poignet... Je serais le propriétaire je tape juste un scandale....
C’est sympa cette vidéo sur cette voiture d’exception. 21000 $, ça parait quand même très cher, mais lorsque l’on est riche, ça passe crème…le mec gagne ça en 10 minutes 😁. En tout cas, une excellente idée 💡, merci 😉
oui..mais ca change tout car un passionné non fortuné ne peut pas l'entretenir....à la difference des Ferrari/Bentley ...ou meme Lambo un peu ancienne.
Quand je vois que pour une hypercar de 8l et 1001ch ils s'embêtent pas avec l'Engine Flush avant la nouvelle huile, ni d'ajout de P18^^ je me demande si c'est utile de le faire sur ma simple voiture de 2.4 175ch...
A mon avis l’entretien chez un garage agréer bugatti le travail doit être beaucoup plus poussé, une huile très spécifique le changement de tout les bouchons de vidange, l’inspection de l’huile usagers etc etc
Il faut penser à compter la formation obligatoire des techniciens pour ne pas perdre la garantie. La formation de technicien certifiés coûte extrêmement cher. Il faut donc l'amortir. Il y a aussi l'assurance que le garage prendra pour prendre en charge un tel véhicule.
@@sacdos47 franchement tu es sûre de ce que tu dit ? Faut être réaliste même les gens qui ont la possibilité de s'acheter une BUGATTI Veyron a plus de 2 millions d'€ lacheterait 1000 klm sa cerait absurde même si ils ont des milliards ils sont pas fous c'est des investissements pour eux ! C'est sûr ils l'a sorte pas beaucoup quoi que... C'est clair que si tu lui mets 100 mille klm dans la gueule, ils ne feront pas de plus-values de sue l Et c'est normal comme je te les dits en dessus c'est des investissements et rien d'autre... Et elle est comme toutes les voitures si tu fais pas les services, là oui elle ne va pas durer longtemps, comme toutes les voitures !!! ABE SALUT
@@alainpochon9184 oui j'ai vu plusieurs fois cette information ( auto plus et sport auto de mémoire) , la raison principale est de conserver une côte la plus haute possible, après il y a toujours des exceptions, mais rare sont ceux qui possèdent une veyron et qui s'en servent plus que 5 ou 6 fois dans l'année, et souvent ce n'est pas pour de long trajet, plutôt pour des sorties le dimanche tranquille, en tout cas les 2seules que j'ai vu dans ma vie ( le même jour en plus) avait moins de 15k km, pour des voitures qui avait plus de 11 ans pour l'une et 13ans pour l'autre, c'était l'année dernière a st Tropez, un jour qui restera gravé dans ma mémoire, j'ai joué au loto dans la foulée mais bon sa n'a pas été concluant je roule toujours en Renault mdrr
Je ne comprends pas ces gens, c'est une somme d'argent astronomique qui dort dans un garage, sans oublier l'assurance, la carte grise, l'entretien annuel à 100.000, si un jour j'ai la chance de m'offrir ce genre de bolide je roule avec tous les jours, toute l'année, je me fous complètement de la côte.
@@VilebrequinV12tu as bien Raison. moi j'ai eu des tres belles voitures EN DAILY... n'etant pas riche c'etait pas des Hypercars...... juste des voitures "normales pour se faire plaisir" mais la cote j'en avait rien à B... !!! je trouvais un peu ridicule les gens qui speculaient sur les memes autos que moi et n'en profitaien meme pas.... ridicule..
Je penses que les 21000 € c le prix pratiquer à l’usine de Molsheim. Je penses que l’entretien est un peu différent et à mon avis ils font tous les fluides, frein , boîte , moteur , climatisation , bougies et j’en oublie sûrement avec les éventuelles courroies….
Bonsoir, merci... ouf je peux enfin faire ma vidange moi même de ma véron (oui mon auto elle s’appelle Véronique 😂)...je trouve le travail de cette entreprise catastrophique !!! Effectivement du carbone mis au sol!!! Pas de protection sur la carrosserie quand le mécano se couche dessus ! C’est abusé...une huile normale? Même pas céramique ! Ils devraient regarder tes vidéos les mecs...au prix de la caisse... être riche n’est pas interdit d’être intelligent....déçu de la prestation de cette équipe....j’annule de suite ma commande chez Bugatti....🥳😎
Le mec qui ce couche sur la voiture est le propriétaire donc il s'enfiche et 21000 $ c'est le prix pratiquer en concession sachant qu'il est aussi propriétaire du garage ou il fait cette vidange ca ne lui coûte pas grand chose
Une petite précision, le type qu'on voit allongé sur la bugatti c'est le proprio de la voiture. C'est pas celle d'un client, je pense que c'est pour ça qu'il se permet de s'allonger dessus.
Bonjour, je suis d'origine franco-suisse et je vis en suisse. Les tarif de maintenance peuvent varier en fonction de la règion ou l'on vie. en suisse chez Audi le tarif min est de env 150ChFr de l'heure, en 2019 j'ai du remplacer la crémaière de direction de mon Audi S4 B5 de 2001, 4h de travail avec le matériel et les fluide 3300.-ChFr. chez Ferrari Suisse le tarif horaire Maserati sont de env 250.- à 350.- ChFr et pour une Ferrari entre 300.- et 800.- ChFr /h selon les modèles et la région ou l'on vie en suisse. Les salaire suisse sont de 2 à 4 fois plus élever qu'en France. La vidéo en liens montre un service au USA, si les pièces sont de l'origine les prix peuvent être extrément chère. c'est pour ça qu'il prennent en générale de l'AfterMarket (produit sur place à faible cout ou en dehors du réseau officiel). Donc on ne peux comparer les tarif appliqué en France avec le reste du monde.
En regardant la vidéo originale, je comprends que la Veyron est au gars de la vidéo, et que Bugatti lui demandait 21000$ pour faire sa révision. Lui dit qu'il y a, pour eux, 27h de travail. Mais rien de dit que chez Bugatti ils ne prennent pas plus de temps. Ils disent qu'ils font la révision pour moins de la moitié du prix demandé chez Bugatti, soit 10500$.
Par contre je pense que le jour où tu veux revendre ta Veyron si sur le carnet d'entretien on voit vidange faite chez Gérard dans son garage elle sera tout simplement invendable à mon avis 😉
Ok les 10 ou 15 premieres années (et encore)’ mais des que cest une voiture de 20 ans. ! Ou est le probleme.. et pareil pour les jantes et pneus.....une caisse qui a roulé que en France à 149 kmh reel sur autoroute plus 2 pointes de 280 en allemagne n’a absolument pas besoin de tous ces frais....en 2025 certaines auront 20 piges donc. Plus besoin de cew fioritures.
Salut Evan, super vidéo J'ADORE ce nouveau format vidéo 👍👏👍👏 Tu sais ce qu'il te reste à faire.... une dizaine de vidange de Veyron, et tu te l'achetes neuve ta Lamborghini, même plus besoin de revendre la R8😂 Force à toi💪 continues je suis Fan 👍✌
pour les Trucs tres specialisés , yavait ASG (Alfort Sport Garage),..et DSA (Daumesnil Sport Auto).. ça coutait pas des Masses .. apres je parle de voitures "Normales" Malgres le Cheval Cabré sur fond Jaune😊..... pour Rouler a 150 compteur sur autoroute et quelques pointes en Allemagne j'ai pu les utiliser sans Grosses Casse onereuses. la Distrib j Avoue ca piquait...mais je la faisait pas tous les 2 ans...... ça tenait tres bien 4 ans. un vehicule utilisé en Daily à 100x moins de Soucis.
Il faut bien comprendre que c’est un HYPER CAR ! si tu en possède une tu a les moyens de l’entretenir. Une super car c’est beaucoup moi extrême achat et entretien moins coûteux.
Vue tout le démontage , je pense que vidange du circuit de refroidissement ainsi que du liquide de frein doit être fait en même temps .quand au passage de la valise pour remise a zéro des intervention Il me semble que GMK avait parler de 700 €
Pour ce qui est de la main d’œuvre, perso je bosse dans les ascenseurs et ce qui est facturé au client c’est le nombre total d’heures, qu’on soit seul ou 2 ou 3, donc 27h ça fait 2x13,5h vu qu’ils étaient 2, et donc on est bien à 628€/h 😱😱😱 Du coup finis mécano ascenseurs !!! J vais me reconvertir mécano caisses de luxe 😂
Pas mal du tout se vlog 👍 Effectivement ya un peut de boulot de démontage mais toi qui aime les belle chose et maniaque tu est largement capable de la faire et pour 10000 on va dire 🤣
Ils sont couchés sur l'auto pour démonter OK....Mais on évite de mettre des jeans avec des ceintures, une salopette sans bouton avec cache tirette pour éviter de griffer....
code interurbain : 702 -> las vegas . laisse tomber les 150 euros on est pas en france , le cout de la vie est extremement elevé ... je dirais deja 250$ de l/heure dans un garage normal et la c'est pas un garage normal , c 'est vraiement pour les show off qui depensnet ca au casino en un weekend .. dernier truc : c'est seulement les seuls sur place qui prennent le risque , ensuite , c 'est LOS et l' allez retour c est 900 km rajoute les risque et assurances .... a mon avis le prix normal: 8 mille $ j'avais fait une maison a beverlyhills ( a LA , maison a 45M$ ) les techniciens sont a 150$ de l'heure pour accrocher une TV , il sont completement incompetants et prennent 4h pour accrocher une TV , ils pouraient faire aussi le jardin et viennent certaienemrnt de la si tu vois ce que je veux dire programeur domotique : je coutais 125$/h canada , en californie c'est 300 a 400$ / h pour un americain tres balaize ( introuvable )
Ma premiere Ferrari etait une Mondial 3.2....et la seule fois où j'ai galeré comme un tarê, c'etait pour la reparer la commande de Boite a Gants Electrique... (sur la console)
Une voiture à 2 Millions d'euros, ils ne vont pas mettre la vidange à 500€... question de proportion et d'exclusivité. C'est du luxe, si on compare à l'horlogerie, vous croyez qu'une Richard Miles coutent réellement 500000€ et avec une révision à 100€ ? Donc comparez à une révision chez Renault ou BMW ca sert à rien et c'est complément enfantin.
Il me semble à titre informatif que '' toutes '' les visses sont en titane. Donc même à 20 euros la visse on est loin dis prix. Je me demande au passage si il n'ai pas demander de changer l'entièreté des visses démonté, même celle qui tiennent les pièces de carrosserie. Bonne continuation.
Super vidéo, comme d’ab, par contre les multiples annonces pdt la vidéo ça m’a soûlé 🤣 je trouve que ça fait beaucoup non ? Limite ça gâche c’est dommage..
Je ne sais pas mais sa doit se trouver assez facilement si elles sont changées tous les 16000 km... Mais si tu cherches une table basse pour le moins originale, j'en propose avec des moteur v12, plutôt classe non ?
mais c'est quoi cette vidéo ?? déjà c'est du réchauffé d'auto plus qui vient de sortir le même article il y a semaine... ensuite la vidéo a 3ans ensuite tu aurais pu faire quelques recherches et préciser que ce sont pas des techniciens Bugatti qui facture la vidange mais c'est le propriétaire de la voiture : houston crosta, proprio de royalty exotics (location de voiture de luxe a las vegas ) et son mécano perso et tout le carbone apparent c'est parce que c'est un modèle exceptionnel ONE of TWO : bugatti mansory vivere - que 2 modèles dans le monde. prix : 3.5 Millions $ ils font tous les entretiens de leur supercars et hypercars eux meme ce n'est pas un garage bugatti. les prix donnés sont chez BUGATTI
Alors plusieurs détails me saute au yeux . Maintenant je fait gaffe alors que je n'est pas de caisse hors de prix mais le mec avec le bidon dans la main sa montre frotte le toit et le mec en jeans avec ceinture affalé sur le carbone. Moi perso j'ai griffer ma caisse comme ça jeans pression au niveau des poché arrière et j'ai griffer mon cuir intérieur. Après super vidéo mais tout comme toi certaine choses me choque je ne les trouve pas super méticuleux
C des prix américains en France de petits garage entretienne des féfé ,c une folie les prix et ça ballait 1 million au début maintenant ça vaut le double
Un truc que j'observe et que tu dis que le carbone se raye assez facilement, pourquoi le mécano garde sa montre et porte un jean avec des oeillets métal sur le côté ? J'hallucine qu'il n'ait pas posé également une protection entre lui et la carrosserie !
Heure de main d'œuvre * 3 au mini car normalement c'est par heure. Les deux mécano fait environ 13h chacun donc c'est plutôt *6 sur une concession très haut de gamme
Personnellement j'ai trouvé ce contenu super intéressant, peut-être tu peux trouver d'autres vidéos de mécanique particulière tout en la commentant? Ça te ferait un nouveau contenu et je pense que je ne suis pas le seul intéressé :)
Faut pas oublier que n importe qui n est pas agréé par Bugatti pour faire kes entretiens. Et cet agreement ca ce paye par des heures de formation de base et de mise a niveau et contrôle des acquis.
Si ce garage prend environ 20000$ pour une vidange c’est démesuré je suis d’accord avec toi. Car à ce tarif la l’atelier doit être nickel avec des outils de qualité et je n’ai rien vu de cela dans leur vidéo.
Il cherche la performance sur se type de véhicule et ils nous mettent des filtres papier pourquoi pas du sopalin couper en tranche Abuzer kn Green au minimum
Quand j'ai vu les mecs poser les éléments carbone sur le sol béton j'étais fou !! ils ont mis ça comme un vulgaire parc en plastique ,je m'attendais à plus de protections venant de leur part
Quel interet ? Vu que des boites speoalisées te les fabriquent sur mesure pour 140 € ttc si ils vendent trop cber...ils perdent le marché. ( tant que la caisse a 10 ou meme 15 ans ils oseront pas. Mais en 2025 des Veyron auront 20 ans.... donc seront boudées par les vrais ricbes. ) j ai jamais eu de tel monstres mais des jag des RR des Bentley... des Bm 850 une Fefé 456 gt..... deux 928 porsche.... et bien entre 15 et 22 piges cest lâ que la caisse vaut plus rien (apres sa remonte en cote mais entre 15 /16 et 22 /23 ans....on cherche des passionnes pour reparer ensemble.....) ma 456 Gt (1993) en 2008 valait plus une tune la 928 gts de 1995 pareil en 2010 ça valait plus rien
Quand je vois toute les étapes pour moi 21 000€ est largement justifié au vu de tout ce qu’il y as faire De plus je ne pense pas du tout que Bugatti aie un protocole ou il faut s’allonger sur la voiture de cette manière .
c'est pas donner mais je ne pense pas que cela va gêner le propriétaire . il faut prendre en compte aussi qu''il faut former des technicien pour très peut de revision a faire pour cette voiture.
Alors pour commencer les habits de travail sont deja dépourvus de toute matière mètallique pour justement pour ne pas faire des traces sûr le carbone,et 16 mille € pour une supercar pareille c'est pas si chers que ça,et pour garder ta garentie tu est obligé de faire les cervices chez Bugatti pendent un certains temps chez eux ! Et quand tu as les moyens de t'acheter une voiture pareille c'est pas 16 mille€ qui va te faire mal au porte-monnaie... C'est pas tout le monde qui peut s'acheter une Bugatti Veyron le cl!ent Il est parfaitement au courant de ce que ça va lui coûter !!! Alors c'est facile de dire que ça coûte beaucoup trop chers,et je vous mets au défi de trouver un garage qui a jamais travaillé sur une Veyron,qui vous dira étant pas concessionnaire Bugatti ,qui dira oui chez nous ont vous la prend pas de problème C'est toujours facile de critiquer quand l'on n'a pas les moyens... GMK a fait une vidéo de combien ça coûte pour l'entretien d'une telle voiture... ABE SALUT !!!
Mdr quand tu as 2millions a mettre dans une Bugatti c'est pas toi qui va te salaire les mains et puis au prorata du prix du véhicule 21000€ c'est rien pour le mec qui a les moyens ! Ils doivent bien penser la même sur nous en Afrique quand on va dans un garage 🤣😂 C'est toujours pareil ça dépend de nos moyens 😉
Je savais pas que tu comprenais l'anglais :D c'est bon signe alors que tu le parle pas lol. Je ne trouve pas cela si "exotic", a mon avis bugatti a fait le nécesaire pour que l'entretiens soit fait que chez eux, comme les donkervoort. Tu as pris une vidéo US, le prix pour l'envoyer en France est bien supérieur autant le faire sur place. C'est pas vraiment cher. Aux us la voiture est reine donc le prix n'est pas si excessif qu'en Europe sans doute, ni les taxes. Mais c'était amusant de regader cette vidéo avec toi Mister King of la vidange !! :D
Vidéo super intéressante. Par contre au niveau des mécano ça manque quand même vraiment de sérieux. Monter sur une voiture sans la protéger, déposer les pièces à même le sol !!! Franchement des gougnafier. Le père d'un ancien collègue travaillait dans une très grosse concession qui fait les marques du groupe WW, Audi et Porches. Le taux horaire varie en fonction de la marque du véhicule que l'on amène, alors que c'est la même personne qui travaille dessus. Donc pour Skoda c'est moins chère qu'Audi et Audi et moins chère que Porches. Son père m'expliquait que sur beaucoup de véhicule il m'était quasiment le même temps, la difficulté était identique, tout comme les pièces remplacées, et que rien ne justifiait le surplus du tarif horaire de la main d’œuvre. C'est juste que tu achètes une voiture chère donc tu payes chère. Ta voiture est encore plus onéreuse, et bien tu vas raquer encore plus. Juste un très bon moyen de faire de gros bénéfices. Idem pour les pièces. Le même filtre à huile avec la même référence était facturé plus chère en fonction de la marque du véhicule. Ahhhhhh quand on peux entuber le client. Par contre effectivement sur certains véhicules il passait plus temps car l’accessibilité était difficile et donc cela se traduisait sur le nombre d'heures passées. Donc la pour la Véron c'est la même chose. J'achète à 10€ et je te le facture 100€. De toute façon tu as les sous sous car tu l'as payé entre 2 et 5 millions €.
Voir le technicien se coucher sur le carbone en jean avec rivets et ceinture sans oublier sa montre la peur de rayer la coque carbone ne semble pas être à l’ordre du jour 😡
Salut Evan...En Suisse 1 heure de travail dans des garages normaux entre 180 et 250 francs. Dans le cas des ferarri et des lambo, la même montre coûte environ 450 francs. Donc 600E par heure n'est pas irréaliste !!! Ils travaillent un ou 2 bugatti par an, il est donc normal que cet effort et cette attention soient chargés. 100 euros c'est 110 francs purement pour comparer. ;-)
Je fais des factures dans un garage et ont facture les heures de tout les techniciens .Sauf si du a l incapacité professionnel du premier. Et effectivement je trouve ça abusé pour la facturation d'une vidange.
😮Si tu achètes ce modèle là c'est que tu as l'argent pour l'entretenir, pour ces personnes 20000 dollars c'est rien du tout et si j'étais riche à ce point je préfère débourser 20000 dollars et récupérer une voiture nickel que dans les garages que les gens ont l'habitude d'aller où l'on récupère des voitures plus abîmées qu'avant de l'amener !! exemple des rayures, des vis en moins (y'en e 10 j'en remets 6 on connaît ), des coups sur les portières lorsqu'il monte sur le pont à colonne et j'en passe..... quand on peut le mieux c'est quand on entretient nous-mêmes et certains du boulot bien fait
Que se soit un c3 ou u z chiron quand tu ramene ta voiture chez un professionnel tu et exigeant et le professionnel se doit de faire attention a votre voiture.
Une auto aussi cher à l achat , coûte encore aussi cher à entretenir , un peu mal penser l accessibilité des filtres à air ! On es dans l abus avec de tels tarifs !! C est le prix de l exclusivité me direz vous !! Ce sont des pros si ils cassent ils payes , mais à 21000$ c est cassé inclus !! Vidéo interessante instructif 👍👍👍
Ils disent clairement : 27h ... normalement, mais ici 27h divisé par 2 car vous savez ici, on bosse bcp plus vite ici que les "mecs normaux". Aucune allusion au nombre de mécanos travaillant sur la voiture. Et le boss rajoute : "je pense même qu'on ira 3 times faster than that". 3 fois plus vite. Le 3 ne s'entend pas à cause du pétard.
Et nous on s'amuse à faire des doubles vidange additifs ... Sur des voiture qui font même pas la moitié de 1200cv😂 Sa nettoie même pas la cloche et sa lubrifie le joint avec de l'huile polluée 👏👏👏
Bonsoir Evan la main d'oeuvre c'est les heures peut importe qu'il y ai un ou douze mecanos !!! les mecanos qui bossent la dessus, surtout aux usa sont souvent ingés...ça a un cout, tu ne peux pas y coller unsoulou qui a un CAP ! mais tu remarquera que sauf pour enlever le gros dos il n'est pas besoin d'etre deux le prix des pièces, je pense franchement que tu es en dessous, serie, certes, mais vraiment ultra limité. super prestige oblige, ça coute une tonne. la veyron c'est quelque chose de vraiment a part, il n'y en a que trois d'immatriculé en France donc inutile de dire que les mecanos ne sont pas debordés, par contre les patrons les payent tous les mois Dernier point tu oublie un gros poste, la TVA, qui fait 20% de la note totale Pour finir, je reprendrais la formule d'un vendeur de chez Rolls Royce qui avait dit a un monsieur qui le bombardait de questions : si vous posez la question c'est que vous n'avez pas les moyens ! et c'est exactement ça, va essayer de revendre une hyper car avec un carnet qui n'est pas transparent...impossible, donc les gens payent en plus, il faut avouer, que 21.000, quelle que soit la devise, les proprios s'en cognent Cordialement
Je suis totalement d’accord avec toi. Mais je trouve que de réfléchir à cela à notre niveau financier reste intéressant. Comme dit dans la vidéo ça reste superflue quand tu peux te payer une caisse à 2 m€
Chez Renault sport pour certaines anciennes r5 turbo de compétition les entretiens se faisait par des mécanos de la marque. J'habite les Antilles et j'ai un ami qui payait 2 billets d'avion , une semaine d'hôtel à 2 mécaniciens de Renault sport et du frèt aérien pour les pièces d'origine pour faire entretenir sa voiture par la marque. Je ne vous raconte pas la facture.
Salut tout se paye dans la vie surtout si tu doit faire venir deux mécano de métropoles alors imagine toi sur se genre de vehicule bien le bonjour à vous les antillais j aimerait y venir un jour biz
Il faut ajouter les coûts de formation pour avoir le droit de faire une vidange officielle qui sera reconnue par le constructeur.
Dommage pour les pièces 100% carbone poser à même le sol en béton, ça craint.
Quand elle à 20 piges c est domage de rester sur ces tarifs.... une vieille Féfé ou RR est accessible à tous les passionnés.. meme une !ambo Diablo ca se gere
Je suis d accord avec toi. Il faut un soin particulier pour les éléments à déposer. Nos chers mécaniciens ne recouvrent pas les panneaux d une protection. Les vêtements portées ne sont pas d une matière non abrasifs. 314€ de l heures me semble pas excessif. Il faut payer les improductifs (chef d atelier, secrétaire, magasinier, pdg, etc .....), les locaux et outillages .
L’accessibilité n’a clairement pas été pris en compte dans le design de la veyron , la réduction coûts d’entretien n’a pas été un critère majeur dans la conception de cette voiture. C’est un autre monde🤩
Ils auraient pu mettre une petite couverture au lieu de monter direct sur le carbone, Bugatti aurait aussi pu avoir un accès plus simple pour la vidange🤔
À 12'25" y'a pas une bâche grise ?
C’est clair !!! C’est moyen de devoir tout démonter pour avoir accès au moteur 🤔
A moins que ça soit fait exprès pour pas que n’importe qui ne se lance dans cette opération qui est pas mal dissuasive 🧐
C’est Volkswagen c’est pour ça les allemands font des trucs chiadé
la voiture est surement protégée par un filme protecteur
Même à 100 euros de l'heure comme chez BMW en gros ça revient à 4000 avec de l'huile céramique... C'est clairement du vol mais ils ne font que profiter du client qui n'est clairement pas à 15000 euros prêt vu le prix d'achat ! c'est juste un autre monde où rien n'est vraiment justifié ...
oui c'est exactement ... le monde du luxe
Salut Evan
En fait l’heure chez Porsche juste pour une 911 coûte +200€/h j’ai vu la grille horaire en amenant mon Cayenne 😬
Ça ne me surprend pas trop finalement les +300€/h vu la rareté des techs qui travaillent sur ce genre d’hypercar
Mathieu
Tout dépend du CP, à Paris c'est effectivement les tarifs, en campagne c'est moins, environ 150e/h
A ce prix là les mecs couchés sur le carbone sans aucun drap de protection dessus , avec la montre laissé au poignet... Je serais le propriétaire je tape juste un scandale....
C’est sympa cette vidéo sur cette voiture d’exception. 21000 $, ça parait quand même très cher, mais lorsque l’on est riche, ça passe crème…le mec gagne ça en 10 minutes 😁. En tout cas, une excellente idée 💡, merci 😉
oui..mais ca change tout car un passionné non fortuné ne peut pas l'entretenir....à la difference des Ferrari/Bentley ...ou meme Lambo un peu ancienne.
suffit d'aller chez Naruto avec préservation de la garantie constructeur, enfin je crois ;-)
Quand je vois que pour une hypercar de 8l et 1001ch
ils s'embêtent pas avec l'Engine Flush avant la nouvelle huile, ni d'ajout de P18^^
je me demande si c'est utile de le faire sur ma simple voiture de 2.4
175ch...
Bien sûr que si que c'est utile sur ton 2.4 pense aussi à faire de même sur la BV, le passage des vitesses c'est du beurre.
A mon avis l’entretien chez un garage agréer bugatti le travail doit être beaucoup plus poussé, une huile très spécifique le changement de tout les bouchons de vidange, l’inspection de l’huile usagers etc etc
Il faut penser à compter la formation obligatoire des techniciens pour ne pas perdre la garantie. La formation de technicien certifiés coûte extrêmement cher. Il faut donc l'amortir. Il y a aussi l'assurance que le garage prendra pour prendre en charge un tel véhicule.
Maintenant, je serais curieux de connaître le kilométrage annuel moyen d'une Veyron !
La plupart ne font même pas 1000km
@@sacdos47 franchement tu es sûre de ce que tu dit ? Faut être réaliste même les gens qui ont la possibilité de s'acheter une BUGATTI Veyron a plus de 2 millions d'€ lacheterait 1000 klm sa cerait absurde même si ils ont des milliards ils sont pas fous c'est des investissements pour eux !
C'est sûr ils l'a sorte pas beaucoup quoi que... C'est clair que si tu lui mets 100 mille klm dans la gueule, ils ne feront pas de plus-values de sue l
Et c'est normal comme je te les dits en dessus c'est des investissements et rien d'autre... Et elle est comme toutes les voitures si tu fais pas les services, là oui elle ne va pas durer longtemps, comme toutes les voitures !!!
ABE SALUT
@@alainpochon9184 oui j'ai vu plusieurs fois cette information ( auto plus et sport auto de mémoire) , la raison principale est de conserver une côte la plus haute possible, après il y a toujours des exceptions, mais rare sont ceux qui possèdent une veyron et qui s'en servent plus que 5 ou 6 fois dans l'année, et souvent ce n'est pas pour de long trajet, plutôt pour des sorties le dimanche tranquille, en tout cas les 2seules que j'ai vu dans ma vie ( le même jour en plus) avait moins de 15k km, pour des voitures qui avait plus de 11 ans pour l'une et 13ans pour l'autre, c'était l'année dernière a st Tropez, un jour qui restera gravé dans ma mémoire, j'ai joué au loto dans la foulée mais bon sa n'a pas été concluant je roule toujours en Renault mdrr
Je ne comprends pas ces gens, c'est une somme d'argent astronomique qui dort dans un garage, sans oublier l'assurance, la carte grise, l'entretien annuel à 100.000, si un jour j'ai la chance de m'offrir ce genre de bolide je roule avec tous les jours, toute l'année, je me fous complètement de la côte.
@@VilebrequinV12tu as bien Raison. moi j'ai eu des tres belles voitures EN DAILY... n'etant pas riche c'etait pas des Hypercars...... juste des voitures "normales pour se faire plaisir" mais la cote j'en avait rien à B... !!! je trouvais un peu ridicule les gens qui speculaient sur les memes autos que moi et n'en profitaien meme pas.... ridicule..
Chez skoda on demande 350€ pour un entretien 3h voiture 20K€ soit un peu moins de 120€/h, donc le prix ne me choque pas pour 21h sur 2M€
Pour conclure : un moteur reste un moteur. C'est pas parce que c'est une cathédrale mécanique que la poudre à été réinventé pour lui.
Je penses que les 21000 € c le prix pratiquer à l’usine de Molsheim. Je penses que l’entretien est un peu différent et à mon avis ils font tous les fluides, frein , boîte , moteur , climatisation , bougies et j’en oublie sûrement avec les éventuelles courroies….
non pas a l'usine mais dans les garages certifiés bugatti. et oui c'est bien l'entretien complet, pas que la vidange
Sachant que ce sont certain garages Bentley qui sont certifié bugatti
Bonsoir, merci... ouf je peux enfin faire ma vidange moi même de ma véron (oui mon auto elle s’appelle Véronique 😂)...je trouve le travail de cette entreprise catastrophique !!! Effectivement du carbone mis au sol!!! Pas de protection sur la carrosserie quand le mécano se couche dessus ! C’est abusé...une huile normale? Même pas céramique ! Ils devraient regarder tes vidéos les mecs...au prix de la caisse... être riche n’est pas interdit d’être intelligent....déçu de la prestation de cette équipe....j’annule de suite ma commande chez Bugatti....🥳😎
C'est pas en France je pense c'est en Amérique je crois
Le mec qui ce couche sur la voiture est le propriétaire donc il s'enfiche et 21000 $ c'est le prix pratiquer en concession sachant qu'il est aussi propriétaire du garage ou il fait cette vidange ca ne lui coûte pas grand chose
Une petite précision, le type qu'on voit allongé sur la bugatti c'est le proprio de la voiture. C'est pas celle d'un client, je pense que c'est pour ça qu'il se permet de s'allonger dessus.
Tu pense donc tu sais pas
Bonjour, je suis d'origine franco-suisse et je vis en suisse. Les tarif de maintenance peuvent varier en fonction de la règion ou l'on vie. en suisse chez Audi le tarif min est de env 150ChFr de l'heure, en 2019 j'ai du remplacer la crémaière de direction de mon Audi S4 B5 de 2001, 4h de travail avec le matériel et les fluide 3300.-ChFr. chez Ferrari Suisse le tarif horaire Maserati sont de env 250.- à 350.- ChFr et pour une Ferrari entre 300.- et 800.- ChFr /h selon les modèles et la région ou l'on vie en suisse. Les salaire suisse sont de 2 à 4 fois plus élever qu'en France. La vidéo en liens montre un service au USA, si les pièces sont de l'origine les prix peuvent être extrément chère. c'est pour ça qu'il prennent en générale de l'AfterMarket (produit sur place à faible cout ou en dehors du réseau officiel). Donc on ne peux comparer les tarif appliqué en France avec le reste du monde.
En regardant la vidéo originale, je comprends que la Veyron est au gars de la vidéo, et que Bugatti lui demandait 21000$ pour faire sa révision.
Lui dit qu'il y a, pour eux, 27h de travail. Mais rien de dit que chez Bugatti ils ne prennent pas plus de temps.
Ils disent qu'ils font la révision pour moins de la moitié du prix demandé chez Bugatti, soit 10500$.
Tu as oublié la vaseline dans le montage tarifaire ^^ 🤣 coûte chère le litre aussi ^^
En ce qui concerne les pièces en carbone il me semble qu'elles sont posées sur une bâche grise. Voir 12'25", on peut distinguer un oeillet...
Par contre je pense que le jour où tu veux revendre ta Veyron si sur le carnet d'entretien on voit vidange faite chez Gérard dans son garage elle sera tout simplement invendable à mon avis 😉
Ok les 10 ou 15 premieres années (et encore)’ mais des que cest une voiture de 20 ans. ! Ou est le probleme.. et pareil pour les jantes et pneus.....une caisse qui a roulé que en France à 149 kmh reel sur autoroute plus 2 pointes de 280 en allemagne n’a absolument pas besoin de tous ces frais....en 2025 certaines auront 20 piges donc. Plus besoin de cew fioritures.
Salut Evan, super vidéo
J'ADORE ce nouveau format vidéo 👍👏👍👏
Tu sais ce qu'il te reste à faire.... une dizaine de vidange de Veyron, et tu te l'achetes neuve ta Lamborghini, même plus besoin de revendre la R8😂
Force à toi💪 continues je suis Fan 👍✌
pour les Trucs tres specialisés , yavait ASG (Alfort Sport Garage),..et DSA (Daumesnil Sport Auto).. ça coutait pas des Masses .. apres je parle de voitures "Normales" Malgres le Cheval Cabré sur fond Jaune😊..... pour Rouler a 150 compteur sur autoroute et quelques pointes en Allemagne j'ai pu les utiliser sans Grosses Casse onereuses. la Distrib j Avoue ca piquait...mais je la faisait pas tous les 2 ans...... ça tenait tres bien 4 ans. un vehicule utilisé en Daily à 100x moins de Soucis.
oui mais? combien de kilomètres entre chaque vidange? sur ce type de super car.🤔,question à 21000 dollars😅👍
Il faut bien comprendre que c’est un HYPER CAR ! si tu en possède une tu a les moyens de l’entretenir. Une super car c’est beaucoup moi extrême achat et entretien moins coûteux.
Merci Evan, vidéo très intéressante. ✌🏼
Main d'oeuvre chez Bugatti, +/- 700€ hr pour la mécanique. 🇬🇷🇨🇵
Vue tout le démontage , je pense que vidange du circuit de refroidissement ainsi que du liquide de frein doit être fait en même temps .quand au passage de la valise pour remise a zéro des intervention Il me semble que GMK avait parler de 700 €
C'est quand même dingue qu'ils n'aient pas pensé à faire des accès plus simples sans démonter tout ce carbone pour des filtres à air..
Pour ce qui est de la main d’œuvre, perso je bosse dans les ascenseurs et ce qui est facturé au client c’est le nombre total d’heures, qu’on soit seul ou 2 ou 3, donc 27h ça fait 2x13,5h vu qu’ils étaient 2, et donc on est bien à 628€/h 😱😱😱
Du coup finis mécano ascenseurs !!! J vais me reconvertir mécano caisses de luxe 😂
@@polien8668 ouais mais y a pas vraiment de mérite à faire ça 🤔
Pas mal du tout se vlog 👍
Effectivement ya un peut de boulot de démontage mais toi qui aime les belle chose et maniaque tu est largement capable de la faire et pour 10000 on va dire 🤣
Ils sont couchés sur l'auto pour démonter OK....Mais on évite de mettre des jeans avec des ceintures, une salopette sans bouton avec cache tirette pour éviter de griffer....
J’ai jamais réussi a comprendre cette mentalité de vouloir apprendre a quelqu’un son métier
@@sulyvanndemartinique9623 ba visiblement personne lui a appris son taff au bouffon.
salut beau reportage t'a assuré!! bonne journée!
code interurbain : 702 -> las vegas . laisse tomber les 150 euros on est pas en france ,
le cout de la vie est extremement elevé ... je dirais deja 250$ de l/heure dans un garage normal
et la c'est pas un garage normal ,
c 'est vraiement pour les show off qui depensnet ca au casino en un weekend ..
dernier truc : c'est seulement les seuls sur place qui prennent le risque , ensuite , c 'est LOS et l' allez retour c est 900 km
rajoute les risque et assurances .... a mon avis le prix normal: 8 mille $
j'avais fait une maison a beverlyhills ( a LA , maison a 45M$ ) les techniciens sont a 150$ de l'heure pour accrocher une TV ,
il sont completement incompetants et prennent 4h pour accrocher une TV , ils pouraient faire aussi le jardin et viennent certaienemrnt de la si tu vois ce que je veux dire
programeur domotique : je coutais 125$/h canada , en californie c'est 300 a 400$ / h pour un americain tres balaize ( introuvable )
Ma premiere Ferrari etait une Mondial 3.2....et la seule fois où j'ai galeré comme un tarê, c'etait pour la reparer la commande de Boite a Gants Electrique... (sur la console)
Dans l histoire ont ne parle pas des bougies d allumage car ça serait intéressant de savoir le nombre de bougies et leurs axés ?
Une voiture à 2 Millions d'euros, ils ne vont pas mettre la vidange à 500€... question de proportion et d'exclusivité.
C'est du luxe, si on compare à l'horlogerie, vous croyez qu'une Richard Miles coutent réellement 500000€ et avec une révision à 100€ ?
Donc comparez à une révision chez Renault ou BMW ca sert à rien et c'est complément enfantin.
Il me semble à titre informatif que '' toutes '' les visses sont en titane.
Donc même à 20 euros la visse on est loin dis prix.
Je me demande au passage si il n'ai pas demander de changer l'entièreté des visses démonté, même celle qui tiennent les pièces de carrosserie.
Bonne continuation.
Remplacement de l'entièreté des vis déposer, oui, à 20 euros pièce en titane.
Super vidéo, comme d’ab, par contre les multiples annonces pdt la vidéo ça m’a soûlé 🤣 je trouve que ça fait beaucoup non ? Limite ça gâche c’est dommage..
Combien coûte une jante de Bugatti veyron d'occasion ? S'est pour me faire une table basse
😂😊😎👍
Je ne sais pas mais sa doit se trouver assez facilement si elles sont changées tous les 16000 km...
Mais si tu cherches une table basse pour le moins originale, j'en propose avec des moteur v12, plutôt classe non ?
@@jeremy0890 tu fais des tables basses avec des w16 ? Autrement plus classe qu un v12.. 😂😉
@@dzddzdz325 j'aimerais tellement 😉
@@jeremy0890 tu fait vraiment des table avec des v12 ou c est une blague dont je n'ai pas la référence
@@mikejones-fy4bw non c'est pas une blague , désolé 😄
mais c'est quoi cette vidéo ?? déjà c'est du réchauffé d'auto plus qui vient de sortir le même article il y a semaine...
ensuite la vidéo a 3ans
ensuite tu aurais pu faire quelques recherches et préciser que ce sont pas des techniciens Bugatti qui facture la vidange mais c'est le propriétaire de la voiture : houston crosta, proprio de royalty exotics (location de voiture de luxe a las vegas ) et son mécano perso
et tout le carbone apparent c'est parce que c'est un modèle exceptionnel ONE of TWO : bugatti mansory vivere - que 2 modèles dans le monde. prix : 3.5 Millions $
ils font tous les entretiens de leur supercars et hypercars eux meme ce n'est pas un garage bugatti. les prix donnés sont chez BUGATTI
Ah il me semblé bien tu a raison à 100 %
@@polien8668 de quoi ?
Alors plusieurs détails me saute au yeux . Maintenant je fait gaffe alors que je n'est pas de caisse hors de prix mais le mec avec le bidon dans la main sa montre frotte le toit et le mec en jeans avec ceinture affalé sur le carbone. Moi perso j'ai griffer ma caisse comme ça jeans pression au niveau des poché arrière et j'ai griffer mon cuir intérieur.
Après super vidéo mais tout comme toi certaine choses me choque je ne les trouve pas super méticuleux
Gmk a dit dans une de ses vidéos il n y a pas longtemps que le tarif des pneus était revenu à la "normale" depuis peu pour les Bugatti
A ne pas oublier, chaque vis serrée au couple est remplacée après utilisation chez bugatti.
C des prix américains en France de petits garage entretienne des féfé ,c une folie les prix et ça ballait 1 million au début maintenant ça vaut le double
Un truc que j'observe et que tu dis que le carbone se raye assez facilement, pourquoi le mécano garde sa montre et porte un jean avec des oeillets métal sur le côté ? J'hallucine qu'il n'ait pas posé également une protection entre lui et la carrosserie !
j'ai pas vue la video d'origine mais ils ne font aucunes courroies ? car a ce prix la sans aucunes courroies ou tendeur ou autres ça pique quand même.
Heure de main d'œuvre * 3 au mini car normalement c'est par heure. Les deux mécano fait environ 13h chacun donc c'est plutôt *6 sur une concession très haut de gamme
Merci pour le partage, en plus pas de l'huile "céramique" A chacun son budget.....
Personnellement j'ai trouvé ce contenu super intéressant, peut-être tu peux trouver d'autres vidéos de mécanique particulière tout en la commentant?
Ça te ferait un nouveau contenu et je pense que je ne suis pas le seul intéressé :)
Faut pas oublier que n importe qui n est pas agréé par Bugatti pour faire kes entretiens. Et cet agreement ca ce paye par des heures de formation de base et de mise a niveau et contrôle des acquis.
Si je fais le plein d'essence des veyrons à 600/h ça sera avec grand plaisir! Et je quitte mon taf actuel directement 😅
Whene you see the man stand in the face if the car you understand that they are beginners
Si ce garage prend environ 20000$ pour une vidange c’est démesuré je suis d’accord avec toi.
Car à ce tarif la l’atelier doit être nickel avec des outils de qualité et je n’ai rien vu de cela dans leur vidéo.
mdr rien que les chariot de levage pour le mettre sur le pont coute 300€ l unité !
Super vidéo très intéressante.
J'hesitais a en acheter une, bon finalement je vais garder mon kangoo..
En tout cas belle video.👍
Il cherche la performance sur se type de véhicule et ils nous mettent des filtres papier pourquoi pas du sopalin couper en tranche
Abuzer kn Green au minimum
Allez calcul rapide : 2 400 000$
Si on divise par 100 pour avoir un Tarif abordable du commun des mortels : 24 000$
21 000$ / 100 = 210$ p/mo...
Y a combien de litres d huile ?
Quand j'ai vu les mecs poser les éléments carbone sur le sol béton j'étais fou !! ils ont mis ça comme un vulgaire parc en plastique ,je m'attendais à plus de protections venant de leur part
Bonne vidéo ! En revanche à ce prix là je met 700 ml de P18 sinon c'est pas une vidange 🛠️
Je pense aussi que le coût élevé c'est leur assurance perso au cas ou leur courtiers les enverrais balader
Tu as oublié de préciser qu’Autodoc facture systématiquement quasiment 10 balles de frais de ports à chaque fois
Frais de port gratuit si panier supérieur à 120€ ☺️
@@Peaceof59 Peut-etre que tout le monde n'achète pas pour "120 euros" aussi...
A mon avis seul bugatti peux fournir les filtres et les prix peuvent être du coup complètement dingue!!!!
Quel interet ? Vu que des boites speoalisées te les fabriquent sur mesure pour 140 € ttc si ils vendent trop cber...ils perdent le marché. ( tant que la caisse a 10 ou meme 15 ans ils oseront pas. Mais en 2025 des Veyron auront 20 ans.... donc seront boudées par les vrais ricbes. ) j ai jamais eu de tel monstres mais des jag des RR des Bentley... des Bm 850 une Fefé 456 gt..... deux 928 porsche.... et bien entre 15 et 22 piges cest lâ que la caisse vaut plus rien (apres sa remonte en cote mais entre 15 /16 et 22 /23 ans....on cherche des passionnes pour reparer ensemble.....) ma 456 Gt (1993) en 2008 valait plus une tune la 928 gts de 1995 pareil en 2010 ça valait plus rien
Castrol edge 10w60 tinanuim
C'est ce que je met dans mon opel Astra de 75ch avec 282 000km 😂
2x27 heures à 314 euros donne 16956 euros plus 1000 estimation de matériel on est dans les clous non !!?
Quand je vois toute les étapes pour moi 21 000€ est largement justifié au vu de tout ce qu’il y as faire
De plus je ne pense pas du tout que Bugatti aie un protocole ou il faut s’allonger sur la voiture de cette manière .
Coucher sur la voiture en jeans👎👎👎🇺🇸🇺🇸🇺🇸
cher Volkswagen, le litre d'huile moteur (celle répondant a la norme 507) coute environ 30 euros
c'est pas donner mais je ne pense pas que cela va gêner le propriétaire . il faut prendre en compte aussi qu''il faut former des technicien pour très peut de revision a faire pour cette voiture.
Alors pour commencer les habits de travail sont deja dépourvus de toute matière mètallique pour justement pour ne pas faire des traces sûr le carbone,et 16 mille € pour une supercar pareille c'est pas si chers que ça,et pour garder ta garentie tu est obligé de faire les cervices chez Bugatti pendent un certains temps chez eux ! Et quand tu as les moyens de t'acheter une voiture pareille c'est pas 16 mille€ qui va te faire mal au porte-monnaie... C'est pas tout le monde qui peut s'acheter une Bugatti Veyron le cl!ent Il est parfaitement au courant de ce que ça va lui coûter !!!
Alors c'est facile de dire que ça coûte beaucoup trop chers,et je vous mets au défi de trouver un garage qui a jamais travaillé sur une Veyron,qui vous dira étant pas concessionnaire Bugatti ,qui dira oui chez nous ont vous la prend pas de problème C'est toujours facile de critiquer quand l'on n'a pas les moyens... GMK a fait une vidéo de combien ça coûte pour l'entretien d'une telle voiture... ABE SALUT !!!
Mdr quand tu as 2millions a mettre dans une Bugatti c'est pas toi qui va te salaire les mains et puis au prorata du prix du véhicule 21000€ c'est rien pour le mec qui a les moyens !
Ils doivent bien penser la même sur nous en Afrique quand on va dans un garage 🤣😂
C'est toujours pareil ça dépend de nos moyens 😉
Le prix de la vidange j’achète un s3 😆
Je suis mécano chez VW et je suis payé 24€ de l’heure et croyez-moi les clients sont tous aussi exigeants mais là c’est fou !!!
Je savais pas que tu comprenais l'anglais :D c'est bon signe alors que tu le parle pas lol. Je ne trouve pas cela si "exotic", a mon avis bugatti a fait le nécesaire pour que l'entretiens soit fait que chez eux, comme les donkervoort. Tu as pris une vidéo US, le prix pour l'envoyer en France est bien supérieur autant le faire sur place. C'est pas vraiment cher. Aux us la voiture est reine donc le prix n'est pas si excessif qu'en Europe sans doute, ni les taxes. Mais c'était amusant de regader cette vidéo avec toi Mister King of la vidange !! :D
Quia osé mettre un pouce vers le haut qu'il se dénonce tout de suite :D !!
Vidéo super intéressante. Par contre au niveau des mécano ça manque quand même vraiment de sérieux. Monter sur une voiture sans la protéger, déposer les pièces à même le sol !!! Franchement des gougnafier.
Le père d'un ancien collègue travaillait dans une très grosse concession qui fait les marques du groupe WW, Audi et Porches. Le taux horaire varie en fonction de la marque du véhicule que l'on amène, alors que c'est la même personne qui travaille dessus. Donc pour Skoda c'est moins chère qu'Audi et Audi et moins chère que Porches.
Son père m'expliquait que sur beaucoup de véhicule il m'était quasiment le même temps, la difficulté était identique, tout comme les pièces remplacées, et que rien ne justifiait le surplus du tarif horaire de la main d’œuvre. C'est juste que tu achètes une voiture chère donc tu payes chère. Ta voiture est encore plus onéreuse, et bien tu vas raquer encore plus. Juste un très bon moyen de faire de gros bénéfices.
Idem pour les pièces. Le même filtre à huile avec la même référence était facturé plus chère en fonction de la marque du véhicule. Ahhhhhh quand on peux entuber le client.
Par contre effectivement sur certains véhicules il passait plus temps car l’accessibilité était difficile et donc cela se traduisait sur le nombre d'heures passées.
Donc la pour la Véron c'est la même chose. J'achète à 10€ et je te le facture 100€. De toute façon tu as les sous sous car tu l'as payé entre 2 et 5 millions €.
Bientôt dans ton garage !!.
A récupérer a Doubai quand la Police mettra ses autos à la réforme !!😂😂
C'est chaud j'imagine le prix pour changer le joint de culasse eta distribution de cette bugatti sa droit coûte un bras ☠
Je taime trop et tu es trop bon mais auto doc se trompe toujours dans les pièces...
VW a revendu Bugatti a une société Croate ref : Le Figaro
Salut ya pas d erreur dans les prix car les pneu son peut être dur mesure mais presque aussi chère que les 4jantes!?34000 et 45000!?
Fait tes recherches tu vera pas toi même
@@GLB- ah bon je suis curieux
@@GLB- je demande cet une question savoir si y avai pa eu d erreur cetout !oki
Voir le technicien se coucher sur le carbone en jean avec rivets et ceinture sans oublier sa montre la peur de rayer la coque carbone ne semble pas être à l’ordre du jour 😡
Grave c'est un peu la honte ... il pose tout par terre en plus
Alors que notre ami GLB met un survêtement pour être sûr de ne pas rayer ses voitures on peut s’étonner de voir des « professionnels » faire ainsi 😤
Salut Evan...En Suisse 1 heure de travail dans des garages normaux entre 180 et 250 francs. Dans le cas des ferarri et des lambo, la même montre coûte environ 450 francs. Donc 600E par heure n'est pas irréaliste !!! Ils travaillent un ou 2 bugatti par an, il est donc normal que cet effort et cette attention soient chargés. 100 euros c'est 110 francs purement pour comparer. ;-)
pourquoi tu répètes 30 fois la même chose ? et en plus y'a une version longue ?
Les bouchons de vidange ca coûte pas 3 euro sur une bugatti rien que les vis de carrosserie c es 30 euro pièces pour le poid
Je fais des factures dans un garage et ont facture les heures de tout les techniciens .Sauf si du a l incapacité professionnel du premier. Et effectivement je trouve ça abusé pour la facturation d'une vidange.
la voiture leur appartient un processeur de Bugatti Veyron ira chez Bugatti pour la revente
😮Si tu achètes ce modèle là c'est que tu as l'argent pour l'entretenir, pour ces personnes 20000 dollars c'est rien du tout et si j'étais riche à ce point je préfère débourser 20000 dollars et récupérer une voiture nickel que dans les garages que les gens ont l'habitude d'aller où l'on récupère des voitures plus abîmées qu'avant de l'amener !! exemple des rayures, des vis en moins (y'en e 10 j'en remets 6 on connaît ), des coups sur les portières lorsqu'il monte sur le pont à colonne et j'en passe..... quand on peut le mieux c'est quand on entretient nous-mêmes et certains du boulot bien fait
1% de la valeur du véhicule.
Voiture a 20000€, 200€
Voiture a 2000000€, 20000€
Vu comme ça, c'est pas déconnant..
C’est de l’arnaque
il y a la video de la vidange de la bugati depuis pres de un mois sur youtube juste pour info
Et donc ? Je dis clairement dans la vidéo que c’est la communauté qui me l’a montré c’est que visiblement je suis au courant 😅
Que se soit un c3 ou u z chiron quand tu ramene ta voiture chez un professionnel tu et exigeant et le professionnel se doit de faire attention a votre voiture.
Une auto aussi cher à l achat , coûte encore aussi cher à entretenir , un peu mal penser l accessibilité des filtres à air ! On es dans l abus avec de tels tarifs !! C est le prix de l exclusivité me direz vous !! Ce sont des pros si ils cassent ils payes , mais à 21000$ c est cassé inclus !! Vidéo interessante instructif 👍👍👍
300€ de l heure. La mecanique paie mieux que la chirurgie cardiaque !
Et de plus c est peut être lui qui achètera cette voiture à la fin
Ils disent clairement : 27h ... normalement, mais ici 27h divisé par 2 car vous savez ici, on bosse bcp plus vite ici que les "mecs normaux". Aucune allusion au nombre de mécanos travaillant sur la voiture. Et le boss rajoute : "je pense même qu'on ira 3 times faster than that". 3 fois plus vite. Le 3 ne s'entend pas à cause du pétard.
Salut glb a tu des coupon de reduct car je comment beaucoup dessus c un bon site
Et nous on s'amuse à faire des doubles vidange additifs ... Sur des voiture qui font même pas la moitié de 1200cv😂
Sa nettoie même pas la cloche et sa lubrifie le joint avec de l'huile polluée 👏👏👏
Je me suis dis la meme chose
une honte des mécanos à deux balles
Un septième de la puissance pour ma part. 😅
Bonsoir Evan
la main d'oeuvre c'est les heures peut importe qu'il y ai un ou douze mecanos !!!
les mecanos qui bossent la dessus, surtout aux usa sont souvent ingés...ça a un cout, tu ne peux pas y coller unsoulou qui a un CAP ! mais tu remarquera que sauf pour enlever le gros dos il n'est pas besoin d'etre deux
le prix des pièces, je pense franchement que tu es en dessous, serie, certes, mais vraiment ultra limité. super prestige oblige, ça coute une tonne.
la veyron c'est quelque chose de vraiment a part, il n'y en a que trois d'immatriculé en France donc inutile de dire que les mecanos ne sont pas debordés, par contre les patrons les payent tous les mois
Dernier point tu oublie un gros poste, la TVA, qui fait 20% de la note totale
Pour finir, je reprendrais la formule d'un vendeur de chez Rolls Royce qui avait dit a un monsieur qui le bombardait de questions :
si vous posez la question c'est que vous n'avez pas les moyens !
et c'est exactement ça, va essayer de revendre une hyper car avec un carnet qui n'est pas transparent...impossible, donc les gens payent en plus, il faut avouer, que 21.000, quelle que soit la devise, les proprios s'en cognent
Cordialement
Je suis totalement d’accord avec toi. Mais je trouve que de réfléchir à cela à notre niveau financier reste intéressant. Comme dit dans la vidéo ça reste superflue quand tu peux te payer une caisse à 2 m€
Chez Renault sport pour certaines anciennes r5 turbo de compétition les entretiens se faisait par des mécanos de la marque. J'habite les Antilles et j'ai un ami qui payait 2 billets d'avion , une semaine d'hôtel à 2 mécaniciens de Renault sport et du frèt aérien pour les pièces d'origine pour faire entretenir sa voiture par la marque. Je ne vous raconte pas la facture.
Salut tout se paye dans la vie surtout si tu doit faire venir deux mécano de métropoles alors imagine toi sur se genre de vehicule bien le bonjour à vous les antillais j aimerait y venir un jour biz