AZ EGYIK LEGKESKENYEBB VILLAMOSON UTAZTAM EURÓPÁBAN [4K 60FPS]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- ▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/...
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/...
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/...
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
Bécs a kedvenc városom közlekedés szempontjából :) A 18-as a West Bahnhof után 1-2 megállóval feljebb az U6 metró megállójánál végállomásozik. Anno 3 éve, amikor Bécsben voltam a Gumpendorfer Strassetól a Hauptbahnhofig ezzel utaztunk. Ez a viszonylat megy a legtöbbet az alagútban, míg a többi csak becsatlakozik. Fent az O villamos megy, ami a Pratersterntől jön végig a városon és az a Hauptbahnhofnál délre fordul, ezért nem megy be az alagútba :) Én szerencsére már térkép nélkül is kiismerem ott magam, mintha itthon Budapesten járnék :)
Jó lett nagyon Bence! Nagyon másvilág az biztos! Precízen kialakított közlekedési hálózat Én is szeretem! Jók is ezek az Osztrák videók nem lehet betelni velük! 😉
Jó kis videó! Pár kiegészítő az elhangzott infókhoz, mivel jómagam vezetem is a Flexity-t (írtam Szilveszterkor a 71-es vonalról).
Ha egynél többet utazol 1 nap, akkor a 2.4 eurós (villamoson 2.6 eur) vonaljegy helyett érdemes a Wien Mobil mobilalkalmazásban a Day Ticket-et (Tagesticket és nem a 24h-s!) venni 5.2 euróért. Így a vásárlás időpontjától egész hajnali 1ig korlátlanul utazhatsz egész Bécsben. Ez csak az alkalmazásban érhető el amúgy, de ha éjjel nem utazik az ember, 3 eurót spórol a 24 óráshoz képest.
A Flexity 2 cm-el keskenyebb profilban az ULFnal, de a vékony falak miatt tágasabb belül. Minden modern dolog megtalálható benne, érintőképernyős, tempomat, stb.
Elég kényelmes vezetni az éles ívek kivételével. Ott nagyot dob oldalra az eleje és a hátulja, mivel nagyon hátul vannak az első kerekek és kileng.
Hosszirányban viszont sokkal stabilabb bármelyik típusnál.
Mivel nevéből adódóan rugalmasan változtatható az összeállítása, így végmodulokbol és szalonmodulokbol áll. ULF B/B1 35m, így ezt így tudták összerakni 34m-re. A modulok miatt van ekkora távolság a 6 ajtó között (hosszú ULF-on 7 van). Nagyon sokat tud visszataplalni is, de ezt nemrég le kellett szabályozni az E2-esek miatt. Befékeztek a túl sok áram miatt okozta zavarban.
Összesen 132db lett rendelve anno a Bombardier-től (ami azóta csődbe ment és az Altstrom gyártja tovább) és tavaly év végén az összes le lett hívva. Jelenleg 41db van csak a nagy szállítási késés miatt. 30db van a déli szektorban (ahol én is vagyok) és a 18as, 6os, 11es, és a 71es vonalon mozognak. A nyugati szektornak is van már 11db és ők eddig csak a 18as vonalra küldhették, de hamarosan indul a 60as vonalon is.
Ha legközelebb erre jársz, írj rám és megmutatom a vezetőállását is akár. Üvegajtó mögül akár felvételt is készíthetsz.
További jó videózást! Üdv!
Apró kiegészítés. A Bombardier nem ment csődbe, szimplán felvásárolta az Alstom.
Apró popó. Ha már itt vagy. Bécsben sokkal komolyabb ívek vannak, mint itthon, ugye?
Le kell szokni Bence! Még sokáig szeretnénk nézni a videóidat. Hajrá!
Többször is voltam már Bécsben, de erről a földalatti villamosról soha nem szereztem tudomást. Köszönöm, hogy készítettél erről videót.
Nagyon jó videó lett,jók ezek a tartalmak is!😄
Nagyon brutal jo ez a kepminoseg! Le esett az allam amikor meglattam
Szerintem ne szidjad a CAF. Modern, légkondis, nem olyan keskeny mint az ULF, és nem úgy gyorsul mint az UV villamos. Lefogják hívni maradék CAF villamosokat.
Nem fogják, nincs pénz. Amúgy az ajtókiosztása borzalmas, köszönhetően Vitézyéknek.
@@humorpalanta Arról is szó volt, hogy 2023.01.09-től nem közlekednek: villamos, troli, de ha nincs is rá pénz, most mégis járni fog. Az eddig is CAF-ra sem volt pénz, mégis közlekednek.
@@zsoltmaros1475 valaki ezt leírná magyarul?
Így?
Szerintem ne szidd a CAF. Modern, légkondis, nem olyan keskeny mint az ULF, és nem úgy gyorsul mint az UV villamos. Le fogják hívni maradék CAF villamosokat.
Eddig nem is tudtam hogy Bécsben van olyan villamos ami ilyen hosszan a föld alatt megy... Egyébként jó videó lett!
"Entschuldigung, ich suche die Straßenbahn nach dem Hauptbahnhof. Können Sie mir helfen?" 🤣🤣🤣
Mi? :D
A Nyugati - Déli összekötés baromság , pénz kidobás, a délialagut így is túlterhelt. A kelenfőldit kéne át alakítani. Istvántelektől a körvasutat kialakítani mint Prágában.
Nem a déli alagutat használnák, előbb el kellene levinni a vonatokat a föld alá, a Délinél már a metróhoz közeli mélységben mennének a vonatok tudtommal. Ez mintegy befejezné a körvasutat. De sose lesz pénz erre a projektre, ha nem is tartanák vissza tovább a pénzeket Mo-nak, a jövőben az Unió kb. összes "felesleges" pénze Ukrajnába fog menni 30-40 évig.
Azt hittem nem dohnyzol annyira nem volt látható a videókban. Viszont a tartalom ismét zseniális volt.
Nagyon jó videó lett újból, gratula! Örülök, hogy kiutaztal Bécsbe és feletted nekünk! (Csak zárójelben mondom-írom, nagyon rendes és belevaló srác vagy akinek kár cigizni!)
Bence! Mi lenne ha elhagynád Bécset? Azon túl van Ausztria... Pl.:Grazban is nagyon jól szervezett a közlekedés. Igaz "csak" hét villamosvonal van, de azért a Jakomini környékén vagy a Hauptplatzon lehidalnál a járatkövetésen. Ez Pesten elképzelhetetlen lenne... El tudnád képzelni a Váci utcán (igen, bent a sétálóutcában) a 10-30 másodperces!!! követési időt? Mindezt balesetek nélkül? Alapjában véve Siemens vilik vannak, de járnak még "oldtimerek" is, akár akadálymentesített középrésszel is. Az S-Linie vonatok közt a magán társaságok még dízel Flirtökkel járnak, az ÖBB villanyvonatokkal. A vonatokon vannak kallerek, akiktől tudsz kártyával is jegyet venni. Az ingázók, vagy a Grazba látogató vidékiek meg a vonatjeggyel (órás, napi, heti, stb.)a jegyüknek megfelelő időintervallumban Grazban is mindenen utazhatnak. Egy példa: nekem a teljes árú 24 órás jegy (Dl-Graz, 30 km) 23 euróba kerül, ami érvényes Dl és Graz között akármennyi utazásra, ill. Grazban minden helyijáratnak számító buszra és az összes villamosra is. Szerintem ez így már nem is olyan drága.
Eljöhetnél egyszer ide is. Napi két pár vonat van Bp és Graz között. A város szép, sok a látnivaló, még tömegközlekedve is. (pl.az egyes vili kb 45-50 percet megy irányonként). Sok helyen kétérősen van megoldva a hálózat. Minden vonal hurokban végződik, így csak egy oldalon vannak az ajtók az amúgy keskeny villamosokon. És még egy érdekesség, legalábbis nekem az: a villamosvezetők a város közlekedési csomópontján, a Jakomini Platzon cserélnek az alatt az idö alatt, amikor az utasok le-fel szállnak. Fura látvány a forgalmi épület előtt várakozó sok villamosvezető. Bejön a villamos, felszáll az új vezető az utasokkal együtt, köszönnek a leadó vezetővel egymásnak, helyet cserélnek, a régi leszáll, az új becsukja a jármű ajtaját és már indul is.
Nekem tetszik Becs, a jarmuvekkel együtt.
A Bombardier is nagyon jo villamos.
De az ULF a nagy kedvenc
Ez a villamos talán képes lenne fel és lekanyarodni a Szabadság-hídról. Ha nem véresztetnék ki a fővárost a CAF-ok mellett ilyenre is belehetne ruházni, hogy a 47,48-as villamoson is korszerű villamosok járjanak.
SAJÁT EGYÉNI VÉLEMÉNY.
Csak nekem tünt úgy, mintha olyan hangja lenne a villamosnak, mint egy hazai UV-nak?
Jo a video. Es meg tobb Ausztriai videot ha lehetne, Becsen kivul is jo :)
Az okok egyszerűek. Az elmúlt évtized(ek)ben Ausztria és benne Bécs lakossága és leginkább azért növekszik, mert az iszlám kisebbség aránya növekszik. Az un. osztrákok aránya eközben folyamatosan csökken. Még jobban, mint Magyarországon.
@@gaborelias765 Szem kell hozzá, elég 1 is.
Bence amilyen stresszes világot élünk hiába káros van akinek stressz oldo dolgok nélkülözhetetlenek a mindennapokban
Szia.Bence .Romániában Erdélyben van saját gyártású villamos az Astra Imperio ami egy Combino kopintás Simens electromos hajtásrendszerel. Az Aradi Astra vagongyár gyártja őket!
Sokkal jobb, mint a nálunk közlekedő 100 éves sárga villamosok!
Ez igen. Egyébként meg vagy 10 évvel öregebb villamos is van itt forgalomba, mint Pesten.
Lakosok száma nő, minőségük csökken... 11 év tapasztalata
Biztos cukrászdát akarsz nyitni Bécsben, azért jársz annyit oda! 🤣🤣🤣
RIP fiatalabb generáció, aki már nem emlékszik :D
Egyszer reggel menj ki a Szentlélek térre! A CAF9-en két hosszú ajtó nélküli szakasz van, ráadásul egy irányból özönlenek az utasok a villamoshoz, amikor beérkezik egy HÉV...
Műanyag ülést könnyebb takarítani mint a plüssöt. 😊
Amúgy igazából tök kényelmes.
@humorpalanta pár hete volt szerencsém utazni ezzel a villamossal. Hát a tök kényelmes nem ilyen (szerintem), viszont inkább legyen műanyag és tiszta, mint amilyen retkes a 4-6, vagy az 1es vonalon.
@@dongo0223 Szövet ülés tisztíthatatlan, bőr és műbőr meg fenntarthatatlan. Marad a műanyag. Amúgy se utazik az ember órákat azon az ülésen.
Nem "áthaladó", hanem "átmenő" pályaudvar
Ezek a keskeny villamosok jók lennének Budapesten a 2-es vonalra?
Nem, mert csak egyirányú vezetőállás van, így bukik az egész
@@Rakosmentic de lehetne egy hurkot kiépíteni, bár kétlem
Ez egy kicsit nagyon elüt a témától, de én egy pár napja, egy klasszik tátrával találkoztam, és mentem is vele, az 1-es villamoson.
Nem úgy volt hogy már nem mennek?
Valaki tud erről valamit?
Azt hittem klasszik Tátrát láttál Bécsben
Szia szerintem csak hétvégén nem mennek, hétköznap igen.
@@balazsandlucarw. köszi
Én úgy tudtam full eltűntek, de akkor jó tudni hogy van még belőlük:)
Magyarországon ezt tuti elneveznék metrónak.
Hány mm-es a nyomtáv???
Kétdimenziós vili ;-)
Lapra szerelt 🤣
Nő Bécs lakossága.... Menekülnek ki a magyarok
A villamosra Bence előtt szállt fel egy úriember, inkább miattuk nő...
Bár csak a magyarok mennének.. :-D
Földalatti filling
Szerinted kellene a frankfurti és caf villamosok?
Nem rossz, de budapesti viszonylatra alkalmatlan, mert csak egy oldalon van ajtó és csak egy vezetőállásos. Meg azért is van ezen a villamoson sok ülőhely, mert csak egy oldalt van ajtó. Lipcsében is hasonló villamosok vannak, ott még külön vontatott, meghajtás nélküli kocsit is láttam villamos után csatolva.
De jó, ez fel se tűnt nekem
Amúgy szerintem a tram-trainen is nagyon rossz az ajtó kiosztás!
Továbbá nekem az a véleményem, hogy inkább az autó utakat kellene a felszín alá tenni, nem az embereket a közösségi közlekedéssel
A villamosi alagút Bécsben még a 60-as években építették meg, azzal a céllal, hogy a fenti autó, busz és teherforgalmat enyhítik, mivel ez egyre jobban nőtt a Matzleinsdorfer Platz környékén. A 70-es években már jókor volt ott az alagút, hiszen akkor volt már rendesen forgalom. Az A23-as autópálya ami átszeli Bécs keleti részét meg még nem volt. Egy szűk lakott területen, ahol az épületek nagyon közel vannak egymáshoz építve, ezt másképpen nem is lehetett volna megoldani.
@@V4310-z2r Aha, köszi az infót én ezt nem tudtam!
Én csak azért írtam, mert Bence dícsérte és mondom az annyira nem jó, ha az autók helyett az embereket rakjuk a föld alá. Így a körülmények ismeretében másabb
Elég gyakran jársz Bécsben, az ottani pályaudvarok, aluljárók mennyire jellemzőek a csövesek, kéregetők, veszélyes arcok... stb?
Pl. A Kelenföldi aluljárót pont ezért nem bírom.
Vannak bőven. :( Mármint én kétszer voltam tavaly, mint a kétszer többen is "betaláltak" minket. Mondjuk az egyik egy erőszakos magyar volt, aki többek között azt nem fogta fel, hogy készpénzben csak korona van nálunk, tehát ha akarunk, se tudunk adni más pénznemben.
Bécs
th-cam.com/video/XsVJ8PCV-0M/w-d-xo.html Ezt a vonalat utad végig, ha még nem tetted.
Csak nem kimentél Bécsbe bliccelni egyet?
A lokalbahn is vett ebböl a tìpusbol
3:00 Bence. Ugy remlik, te ezt a csodas betamadast vetted, erre kievett a sors kulfoldre..Kicsit szembekopnem magam..
Igaz, nem ezer kovetlek, de tedd helyre magad..
Nagyon jó helyen vagyok...nézz utána...ez megint a Fidesz propaganda gépezet volt...nem játszotta el a főváros...
Nem a Főpályaudvarral van a hiba. Hanem hogy semmi mást nem mutatsz be. Ja, meg a pályaudvar mellé elmész és bemutatod a 18-as villamost. Ha már kimész és videót csinálsz, legalább mennél egy kicsit távolabb. Mert a kézzel nyitható metróról már vagy 4 videód van. Unalmas.Amúgy legtöbbször jók és informatívak a videók, de amikor Bécsbe mész.... Az, már bocsánat, de kritikán aluli. Semmi érdemleges dolgot nem mutatsz be.