Eu tenho uma mirage 650, e a moto é bem forte. Só não e muito barato a manutenção, mas nada muito exagerado. Mas gostei muito dessa moto, e a iron é uma das motos que gosto muito.
Eu tenho uma 883 2008R e não pretendo trocar. Tem apenas 2 coisas que me incomodam na moto. Autonomia, a minha tá fazendo 100km e já entra na reserva com filtro aberto, talvez fazendo remap melhore. E a suspensão traseira que é original e bem dura, e uma suspensão de Road King ou qualquer outra não baixa de 2 conto. Como tenho família pra sustentar vou ter que ir tocando assim mesmo até dar uma folguinha para estes ajustes. Grande abraço e parabéns pelos ótimos videos.
Fala brother, peguei amortecedor road king no ebay, excelente estado, só troquei óleo por motul 20w, coloquei bicos individuais, custa 50 mango o par os bicos no ml, paguei 1000 com frete...porém tomei 600 conto de imposto receita...mesma assim valeu a pena.
E ai, bão! Tive a 883 2007 injetada, vendi ela com 55km toda original por 17mil, passou 1 mes o cara mandou pra revisão e teve de trocar coxim, oficina cobrou 2800,00. Quanto a viajar de 883, gostava demais, eu tinha banco conforte do Pedrinho paguei 400,00 num usado, quanto ao amortecedor comprei o Progressive importado usado, na epoca paguei 1200,00 no par, falo que dei sorte, porque nunca tive problema, me arrependo de ter vendido a 883, porque comprei outra HD e a 883 me leva nos mesmos lugares, no mesmo tempo, o que falta na 883 e a 6 marcha. Hoje tenho uma Dyna 2009 Super Glide custom, está na revisao de 50 mil km, tive de trocar as molas do compensador, molas 450,00 + serviço 220,00, coxim estão meia vida, mecanico falou pra trocar na revisão de 70 mil, pedi pra trocar oleo de bengala, o mecanico falou que não precisava trocar, resolvi trocar porque comprei a moto com 30 mil, de leilao, não tinha historico de revisão, a parte de troca de fluidos eu mesmo faço, HD é muita sorte de comprar e a moto estar em bom estado e claro do dono cuidar tambem, o que mata de raiva é pneu pra custon, caro demais, comprei 2 tecnic, pra quebrar o galho, gastei metade do preço, tava sem grana, vamos ver se dura pelo menos uns 10mil km.
@@OLDBONES resolveu, t duas opções trocar as molas 450,00 ou colocar eliminador de molas 600,00 , na loja só vende jogo completo mais de 4000,00. O mecânico que conseguiu as molas e trocou chama Bruno Senra de BH, tem o Barrão do Rio que vende também, o Felipec fala muito dele, com ele que cotei o eliminador de molas.
e verdade vi varis peças na interne da 883 com otimo preço, vi tambem que tem tudo o que procuramos em peças, no BRASIL na minha esperiencia aco a moto mais facil de manter. so o amorteçedor especial e a correia de traçao acho caro o resto e barato. ontem comprei mais uma moto uma papa hornet ou seja uma feizer 600 agora tenho duas.
As melhores HD são aquelas que serão fabricadas daqui a alguns anos totalmente elétricas e totalmente sustentáveis com selinho verde de qualidade que não polui o arzinho e não deixa o planeta mais quente. Sem falar no ronco de mosquito misturado com bufinha reprimida. (Essa mensagem contém sarcasmo). Sentirei falta das Custom a combustão...
Bom dia! Tudo bem? É uma ótima moto sim; foi a minha primeira Harley. Verdade; na hora de comprar é bom avaliar bem mesmo. A minha eu rodei 60.000 km's, e não tive nenhuma dor de cabeça. Vim de Brasília pra São Paulo uma vez na minha 883, e vim tranquilo. Muito bom o vídeo, abraço.
Concordo demais com vc brother, tenho uma Roadster 1200 e absolutamente tudo que vc disse é verdade. Não troco a minha por nenhuma outra Harley. Alias, essa do vídeo ta maravilhosa, a minha ainda vira uma Club dessas
Puts cara sou louco por uma roadster 1200 tu tem a moto perfeita para fazer uma club, ela já tem um banco no estilo, tem uma puta frenagem disco duplo na dianteira, rodas de liga e bengalas invertidas.
@@OLDBONES Exato. Alem da suspensão mais alta na traseira, junta isso com a suspensão dianteira invertida e é uma moto incrivel nas curvas, da pra ser bem agressivo. A ideia agora é colocar um escape 2x1 e o riser DC
Troquei a minha R só porque tinha só 5 marchas é uma Baita moto hoje tenho a Dyna primeira pessoa que fala que a Dyna não tem balancim é isso ai TwinCan 96
@@aimoredacasjunior4994 Sempre ouço dizer que na 883 a sexta marcha faz muita falta mesmo. Mas nunca andei na 883, a 1200 não sente falta nenhuma da sexta marcha
Tenho uma 883 2016, coloquei vance hines granades e filtro esportivo e fiz remap a moto ta um canhão. Agr to esperando vir meu guidão de 14" e fazer a mudança dos cabos.
E aí brother, rapaz tô preocupado, a minha tá com 23 mil. Peguei recente. Mas não tô percebendo nada de anormal. Vc acha q vale a pena tirar o spring plate msm assim?
@lucaschaves4647 seria bom abrir para verificar, no meu caso tive sorte de começar a patinar a embreagem e logo eu troquei, esse sistema deixa a embreagem mais suave porém é perigoso.
@@lucaschaves4647 troquei pois os arrebites, estavam frouxos se eles soltarem dentro da embreagem é problema. Coloquei os originais , de forma alguma compre paralelos.
Linda 883 cara, Bom video, O problema e que os donos de 883 quando vai vender querer enfiar a faca, justamente por esses motivos heheheehe Bom ventos ai!!!
Eu sempre falo que 883 não precisa comprar nova pode pegar uma velinha usadinha a moto não mudou nada com os anos, hoje da para achar umas por 23, 24 mil.
Fala irmão, minha moto eu troquei amortecedor road king, pedrinho banco gel, pedaleira plataforma garupa, sissy bar arede grandão, fica bom pra amarrar mochila de 100litros e encosto de 35 cm bem envolvente. Moto ficou confortável em...já fiz pernadas de 600 km com patroa, não reclamou.
Cara me dá um ajuda aí, tenho uma Shadow 600, e eu gostaria de colocar aquela sanfona na bengala do amortecedor, de qual moto você usava na sua ex Shadow?
Ahhh, 883 não dá não....povo pedindo 27 conto pra cima (isso uma mais usada, pq não adianta pegar uma muito velha tbem) com 30 conto acha muita Dyna que é muito mais moto, diferença de preço em peças e tudo mais existe sim, assim como a diferença de motor, conforto. 883 é somente pra cidade, caiu pra viagens mais longas, vai judiar só piloto pela falta de cap. de tanque e uma 6 marcha.
Adoro HD tem toda uma história. Mais 883 muito estilosa sem dúvida. Mas muito limitada como ele mesmo disse é uma CG . Viajar só se tiver coluna de aço. E não se iludam com moto de alta cilindrada econômica . E não se iludam com 883 que não vibra isso não existe
@@leovargas8623 Como proprietário de uma sportster, eu não posso concordar totalmente com vc. Talvez vc precise de uma coluna de aço se vc tiver uma sportster mais antiga com a suspensão limitada que existia, a minha é a suspensão emulsion que foi lançada em 2016 e eu faço 1000km num dia sem problemas com ela. Nunca andei na suspensão antiga, não posso discordar de vc aqui. A minha é a 1200, faz 20 km/L com escape e filtro esportivo sem remap ainda. E quando ele disse que a moto não vibra, acho que ele quis dizer que não vibra nada comparada a uma Dyna. A moto vibra sim, mas não incomoda ele, como tbm não me incomoda
Boa! Excelente.
Cara eu precisava desse vídeo, obrigado eu tenho uma shadow 600 e tô afim de sair dela pra pegar uma 883 ano que vem
Eu tenho uma mirage 650, e a moto é bem forte. Só não e muito barato a manutenção, mas nada muito exagerado. Mas gostei muito dessa moto, e a iron é uma das motos que gosto muito.
E aí Matheus, já tive uma 883 e adorava ela... precisei trocar devido a necessidade de uso, mas ainda quero pegar uma 883 pra fazer uma bobber!!! Abs
Eu tenho uma 883 2008R e não pretendo trocar. Tem apenas 2 coisas que me incomodam na moto. Autonomia, a minha tá fazendo 100km e já entra na reserva com filtro aberto, talvez fazendo remap melhore. E a suspensão traseira que é original e bem dura, e uma suspensão de Road King ou qualquer outra não baixa de 2 conto. Como tenho família pra sustentar vou ter que ir tocando assim mesmo até dar uma folguinha para estes ajustes. Grande abraço e parabéns pelos ótimos videos.
Fala brother, peguei amortecedor road king no ebay, excelente estado, só troquei óleo por motul 20w, coloquei bicos individuais, custa 50 mango o par os bicos no ml, paguei 1000 com frete...porém tomei 600 conto de imposto receita...mesma assim valeu a pena.
Tenho uma virago 535 moto excelente mas quero ir pra uma HD logo logo com certeza vai ser uma 883
Top irmão, sou proprietário de uma shadow 600, estou pensando Dyna ou sporster, vídeo top
E ai, bão! Tive a 883 2007 injetada, vendi ela com 55km toda original por 17mil, passou 1 mes o cara mandou pra revisão e teve de trocar coxim, oficina cobrou 2800,00. Quanto a viajar de 883, gostava demais, eu tinha banco conforte do Pedrinho paguei 400,00 num usado, quanto ao amortecedor comprei o Progressive importado usado, na epoca paguei 1200,00 no par, falo que dei sorte, porque nunca tive problema, me arrependo de ter vendido a 883, porque comprei outra HD e a 883 me leva nos mesmos lugares, no mesmo tempo, o que falta na 883 e a 6 marcha. Hoje tenho uma Dyna 2009 Super Glide custom, está na revisao de 50 mil km, tive de trocar as molas do compensador, molas 450,00 + serviço 220,00, coxim estão meia vida, mecanico falou pra trocar na revisão de 70 mil, pedi pra trocar oleo de bengala, o mecanico falou que não precisava trocar, resolvi trocar porque comprei a moto com 30 mil, de leilao, não tinha historico de revisão, a parte de troca de fluidos eu mesmo faço, HD é muita sorte de comprar e a moto estar em bom estado e claro do dono cuidar tambem, o que mata de raiva é pneu pra custon, caro demais, comprei 2 tecnic, pra quebrar o galho, gastei metade do preço, tava sem grana, vamos ver se dura pelo menos uns 10mil km.
Coxim seja da sportster ou dyna são absurdamente caros, e aí meu amigo sobre as molas do compensador quando puder me fale se resolveu seu problema.
@@OLDBONES resolveu, t duas opções trocar as molas 450,00 ou colocar eliminador de molas 600,00 , na loja só vende jogo completo mais de 4000,00. O mecânico que conseguiu as molas e trocou chama Bruno Senra de BH, tem o Barrão do Rio que vende também, o Felipec fala muito dele, com ele que cotei o eliminador de molas.
@@LeonardoSilva-qe6yw as minhas comprei com o barrão, paguei 500 reais.
Meu sonho uma dessa, essa moto e doida demais.
e verdade vi varis peças na interne da 883 com otimo preço, vi tambem que tem tudo o que procuramos em peças, no BRASIL na minha esperiencia aco a moto mais facil de manter. so o amorteçedor especial e a correia de traçao acho caro o resto e barato.
ontem comprei mais uma moto uma papa hornet ou seja uma feizer 600 agora tenho duas.
Cada vez mais interessado nessa HD.
A minha R tenho a suspeita de q foi feito estagio 1 e 180 ela chega
Acho linda demais essas 883
Valeu Mateus obrigado
Legal em . Queria saber sua opinião sobre as VUNLCAN 900. 🤟🤟🤟
As melhores HD são aquelas que serão fabricadas daqui a alguns anos totalmente elétricas e totalmente sustentáveis com selinho verde de qualidade que não polui o arzinho e não deixa o planeta mais quente. Sem falar no ronco de mosquito misturado com bufinha reprimida. (Essa mensagem contém sarcasmo).
Sentirei falta das Custom a combustão...
EVO carburado tem um som muito lindo ! " não é o caso dessa " . mas é lindo tbm .
O Evo 1340 nem se fala, aquilo é uma melodia.
@@OLDBONES nem fala ! Clássico.
Salve Matheus! Já tô inscrito no Canal homi ✌
Bom dia! Tudo bem?
É uma ótima moto sim; foi a minha primeira Harley.
Verdade; na hora de comprar é bom avaliar bem mesmo.
A minha eu rodei 60.000 km's, e não tive nenhuma dor de cabeça.
Vim de Brasília pra São Paulo uma vez na minha 883, e vim tranquilo.
Muito bom o vídeo, abraço.
E aí Vanderlei, e a dyna ? Só alegria ?
@@OLDBONES Opa; só alegria sim, graças á Deus, A Dyna tá por bem rodando de vez em quando, nada de passeio, rsrsrsrsrsrs.
Abraço.
Bah que sonho!! Linda moto!
Concordo demais com vc brother, tenho uma Roadster 1200 e absolutamente tudo que vc disse é verdade. Não troco a minha por nenhuma outra Harley. Alias, essa do vídeo ta maravilhosa, a minha ainda vira uma Club dessas
Puts cara sou louco por uma roadster 1200 tu tem a moto perfeita para fazer uma club, ela já tem um banco no estilo, tem uma puta frenagem disco duplo na dianteira, rodas de liga e bengalas invertidas.
@@OLDBONES Exato. Alem da suspensão mais alta na traseira, junta isso com a suspensão dianteira invertida e é uma moto incrivel nas curvas, da pra ser bem agressivo. A ideia agora é colocar um escape 2x1 e o riser DC
Troquei a minha R só porque tinha só 5 marchas é uma Baita moto hoje tenho a Dyna primeira pessoa que fala que a Dyna não tem balancim é isso ai TwinCan 96
@@aimoredacasjunior4994 Sempre ouço dizer que na 883 a sexta marcha faz muita falta mesmo. Mas nunca andei na 883, a 1200 não sente falta nenhuma da sexta marcha
Meu sonho é achar uma dessa carburada, porém os preços hoje..
Tenho uma shadow 600 e a única moto que eu pegaria acima é uma 883, melhor moto da HD em minha opinião
A melhor é a shadow sem dúvida, conforto demais
tta ajudando muito brigado devo uma
Tenho uma 883 2016, coloquei vance hines granades e filtro esportivo e fiz remap a moto ta um canhão.
Agr to esperando vir meu guidão de 14" e fazer a mudança dos cabos.
O problema do spring plate é a forma de tocada da moto. com 20k precisei trocar da minha.
E aí brother, rapaz tô preocupado, a minha tá com 23 mil. Peguei recente. Mas não tô percebendo nada de anormal. Vc acha q vale a pena tirar o spring plate msm assim?
@lucaschaves4647 seria bom abrir para verificar, no meu caso tive sorte de começar a patinar a embreagem e logo eu troquei, esse sistema deixa a embreagem mais suave porém é perigoso.
@@ricardotdc1 vc colocou outro spring plate ou trocou por outros discos separadores? Depois disso teve algum problema?
@@lucaschaves4647 troquei pois os arrebites, estavam frouxos se eles soltarem dentro da embreagem é problema. Coloquei os originais , de forma alguma compre paralelos.
Hooo dúvida cruel kkkk
Linda 883 cara,
Bom video,
O problema e que os donos de 883 quando vai vender querer enfiar a faca, justamente por esses motivos heheheehe
Bom ventos ai!!!
Eu sempre falo que 883 não precisa comprar nova pode pegar uma velinha usadinha a moto não mudou nada com os anos, hoje da para achar umas por 23, 24 mil.
Boa. Comprei harley 883. Queria baixar lwnta também. Poderia indicar oficinas.
Tu é de onde meu amigo ?
@@OLDBONES sou do litoral de São Paulo, desculpe a demora, youtube não me avisou.
Fala irmão, minha moto eu troquei amortecedor road king, pedrinho banco gel, pedaleira plataforma garupa, sissy bar arede grandão, fica bom pra amarrar mochila de 100litros e encosto de 35 cm bem envolvente. Moto ficou confortável em...já fiz pernadas de 600 km com patroa, não reclamou.
Mano como vc fez pra adaptar o velocímetro ai em cima? Teve que comprar algum suporte?
Sim, na dynamite crew vende tudo.
@@OLDBONES show, vou dar uma olhada, valeu
fala Matheus, sabe dizer qual o tamanho desse riser? 8 ou 10?
Riser de 8.
Cara me dá um ajuda aí, tenho uma Shadow 600, e eu gostaria de colocar aquela sanfona na bengala do amortecedor, de qual moto você usava na sua ex Shadow?
Usei da marca circuit, acha em qualquer lugar.
@@OLDBONES valeu kk
A HD tirar a 883 foi a pior merda que eles fizeram no Brasil.
Essa moto é muito top, teria fácil.
Esse painel está meio estranho. ¬¬
Coisa de americano.
@@OLDBONES é isso aí! Um dia chego lá. ;-)
Tudo lindo tudo muito baratinho não vibra não treme , leva um pacote aí na esquina que dá perca total facinho
Kkkkkkkk só rindo. 😂😂😂😂😂😂
Ahhh, 883 não dá não....povo pedindo 27 conto pra cima (isso uma mais usada, pq não adianta pegar uma muito velha tbem) com 30 conto acha muita Dyna que é muito mais moto, diferença de preço em peças e tudo mais existe sim, assim como a diferença de motor, conforto. 883 é somente pra cidade, caiu pra viagens mais longas, vai judiar só piloto pela falta de cap. de tanque e uma 6 marcha.
Adoro HD tem toda uma história.
Mais 883 muito estilosa sem dúvida.
Mas muito limitada como ele mesmo disse é uma CG .
Viajar só se tiver coluna de aço.
E não se iludam com moto de alta cilindrada econômica .
E não se iludam com 883 que não vibra isso não existe
@@leovargas8623 Como proprietário de uma sportster, eu não posso concordar totalmente com vc. Talvez vc precise de uma coluna de aço se vc tiver uma sportster mais antiga com a suspensão limitada que existia, a minha é a suspensão emulsion que foi lançada em 2016 e eu faço 1000km num dia sem problemas com ela. Nunca andei na suspensão antiga, não posso discordar de vc aqui.
A minha é a 1200, faz 20 km/L com escape e filtro esportivo sem remap ainda.
E quando ele disse que a moto não vibra, acho que ele quis dizer que não vibra nada comparada a uma Dyna. A moto vibra sim, mas não incomoda ele, como tbm não me incomoda
@@leovargas8623 é CG sim kkkk quem diz isso é retardado
as melhores 883 são as carburadas de 2006 pra baixo!!