@@luigi92124 Genau so ist es und warum wurden diese nicht schon früher erhöht, auch wenn es angeblich EU-Werte sind !! Umsomehr als diese WERTE von aberhunderttausenden "" ANDEREN URSACHEN "" ( nicht Autos) sowieso "" WELTWEIT BEDEUTEND HÖHER "" sind . EIGENARTIG. sehr komisch , da stimmt doch einiges nicht !
Traurig, dass der Feinstaub dem Stickoxid nach drei Jahren Diskussion immer noch gleichgesetzt wird. Der Feinstaub kommt bei heutigen Fahrzeugen hauptsächlich von Direkteinspritzenden Ottomotoren ohne Rußpartikelfilter und dem Bremsen- sowie Reifenabrieb.
Ach ja. Beispielhaft für die Leistungen der aktuellen deutschen Politik. Jeder kocht schön sein eigenes Süppchen und Probleme werden nicht gelöst, sondern allerhöchstens mit stark erhöhten Sekundäreffekten ein wenig umgewälzt.
Und diese Schiffe bringen ja das Erdöl zu den Raffinerien.. Der CO2 Rucksack eines Verbrenners ist beträchtlich, denn Benzin kommt nicht nur einfach aus der Tankstelle.
ja genau ... das neodymerz für elektromotoren wird ja nicht auf frachtschiffen von a nach b gebracht .... das wächst im motor von alleine xD ... ganz zu schweigen von der anreicherung des erzes und der herstellung der magnete + die aktivierung dieser durch starke felder ... schau dir mal an in sachen akkus jetz wie Lithium überhaupt hergestellt wird ... das brauch ne schutzatmosphäre weils sonst unter sauerstoff ratzfatz oxidiert .... und dann sind die dinger nach ein paar tausen ladezyklen plat bzw. kaum noch zu gebrauchen ...
solunasunrise Ja, ich schreib jetzt auch alles klein.. So, wie die Rohstoffe für Otto und Dieselmotoren. Aber Neodym Magnete braucht es in E Motoren nicht zwingend. Tesla bspw. verwendet kein Neodym. Auch nicht in seinem Model 3 , wo ein Reluktanzmotor zum Einsatz kommt. Hingegen der BMW I3 verwendet Permanentmagnete aus Neodym. Neodym ist recycling fähig und kann aus den Motoren wieder verwertet werden. Somit ist das Problem klein und gänzlich umgänglich. Die Akkuzellen halten immerhin so lange, das sie in den Tesla Fahrzeugen schon über 700000Km gefahren wurden und immer noch gut funktionieren. . In der Schweden Studie, die gerne zitiert wird um das E Fahrzeug in Sachen CO2 darzustellen, geht man gerade mal von 160000Km aus. Meines hat 175000 und erfreut sich bester Gesundheit.
Ich würde halt die Messstationen in Parks aufstellen oder irgendwo in einem Wald, dann wird die Luft auch gleich viel sauberer und man braucht keine Fahrverbote.
wenn die db erschwinglich wäre (siehe england,italien,frankreich) und nahverkehr gratis, würde ich nicht mehr auto fahren. es ist traurig, dass auto fahren günstiger oder zumindest genauso teuer ist wie die öffis. solange es keine vorteile gibt, werde ich mich nicht in eine dreckige sbahn setzen und mich womöglich noch über verpätungen aufregen
Leider ist die Reaktion darauf nicht, den ÖPNV günstiger zu machen, sondern das Autodahren teurer. Sprich: Die Preise für den ÖPNV bleiben gleich und Autos werden pro KM besteuert.
@max Mustermann in Kuala Lumpur 4 Buslinien, die kostenlos sind, ja sogar mit kostenlosem Klima und wiFi.Die fahren in der Innenstadt. Melbourne, Perth, Adelaide. Kostenlose S-Bahnen, bzw U-Bahnen. Kurzstrecken sind dort kostenlos. USA, diverse Buslinien, die in den Städten kostenlos sind. Sogar in Touristenstädten, wie Miami. Dänemark. Auf vielen Inseln kostenlos, in Odense ist der Citybus kostenlos. Der fährt alle 10 Minuten. Frankkreich. 30 Kommunen die kostenlosen Nahverkehr anbieten. Manchester, Bolton Stockport. Kostenlose Busse, die die wichtigsten, zentralen Punkte anfahren. Spanien. Für 8 Euro im Jahr
Ich bin Schweizer und schaue mir gerade dieses Video an. Schon nach 1min musste mich am Pult festhalten, damit ich vor lachen nicht vom Stuhl falle... Das ist Deutschland? Echt jetzt? ROFL.... Echte Realsatire. Bitte mehr davon.... Messtation umfahren *prust* - Aus den Augen aus dem Sinn, das ist Politik...
So ist es...in Deutschland. Schau dir mal "Realer Irrsinn" vom Sender NDR auf TH-cam an...da kannst du dich noch mehr schütteln 😁🤭 Viele Grüße aus Deutschland, Alf
Diese Maßnahmen wären viel wirksamer: Gute Umgehungsstraßen um die Innenstadt herum. Öffentlicher Nahverkehr so einfach und billig wie möglich. Viele billige Parkplätze am Rande der Stadt. Mit direkter Anbindung an den öff. Nahverkehr. Und mit Fahrradwegen in die Innenstadt. Nicht stundenweise, sondern Tagestickets. Die bis nächsten Morgen 8 Uhr gelten. Die LKWs müßten nicht durch die Innenstadt. Viel weniger PKWs, egal ob Benziner oder Diesel. Keine Parkplatzprobleme in der Innenstadt. Für die Belieferung der Läden würde ich eine elektrische LKW-Zugmaschine mit Fahrer anschaffen. Die den LKW-Auflieger übernehmen, und zusammen mit dessen Fahrer in die Innenstadt chauffieren. So kann er ausliefern, ohne seinen Diesel-LKW. Zum billigen Preis, zB deren Diesel-Einsparung. Rein in die Großstadt: Ohne Stau, ohne Parkplatzsuche, ohne Stress. Wer will, mit eigenem Fahrrad, E-Bike, etc. Direkt, oder in der S-Bahn dabei.
@@CGI__ Und wieviel schöner auch für die Autofahrer. Ohne Parkplatzsuche in der Innenstadt, ohne Staus, ohne Parkkosten, ohne auf die Uhr "Wann läuft mein Parkticket ab ?" ..... und ich bin auch Autofahrer !
Eigentlich müsste man im ersten Schritt die Konzerne, die Abschalteinrichtungen verwendet haben zu Hardwarenachrüstungen zwingen. Das dürfte schon einiges bringen. Im nächsten Schritt dann den ÖPNV in diesem bereich ausbauen und am besten sogar kostenlos anbieten. Danach kann man sich noch überlegen, ob mach das durchfahren mit nem eigenen Fahrzeug so unatraktiv macht, dass dort freiwillig kaum noch wer fährt. Eine Möglichkeit wäre ja viel breitere Fahrradwege und Busstreifen. Das würde Fahrzeuge von der Straße weg bringen.
JetGirl was haben Sie denn alle mit kostenlosem ÖPNV? Eine Dienstleistung wird bezahlt und fertig. Außerdem löst ein kostenloser ÖPNV nicht das Problem von Individualverkehr. Zahlreiche Angebote, z. B. die Mia Card der BSAG Bremen, zeugen von gescheitertem Gegenangebot. Der Deutsche fährt Auto, alleine, so oft und wo er will. Traurig aber wahr. Ich denke der richtige Schritt wäre einfach die Deutschland internen Grenzwerte für obsolet zu erklären und die EU Grenzwerte anzuerkennen. Im zweiten Schritt müsste die EU Katalysatoren und Filter an jedweder Art von Wasserfahrzeugen erzwingen. So sparen sich Hamburg, Köln, Kiel, Cuxhaven,Wilhelmshaven, Rostock, Rotterdam, Amsterdam, etc die Feinstaub und Nox Emissionen der Schifffahrt. Und natürlich muss der deutschen Autoindustrie auferlegt werden eine Hardware Lösung vorzulegen und diese nachzurüsten. Natürlich kostenfrei, da unsere PKW ja vorsätzlich manipuliert wurden.
Snow F. Danke du sprichst mir aus der Seele!! Leider wird eine kostenlose Hardware Nachrüstung niemals statt finden. Da unsere Politiker alle samt "geschmiert" werden von der tollen AutoLobby
+XtremeInstincts - Ich würde als betroffener PKW-Besitzer solange prozessieren, bis mein Autohersteller mein Auto kostenlos nachrüstet. Denn der Kunde hat ein Recht darauf, das zu bekommen, was ihm verkauft wurde. zB ein Diesel-Fz. mit genannten, korrekten Abgasnormen oder -werten.
Nur doof dass sowas so schnell zumindest bei VW nicht erreicht wird. Die Bundesregierung hat Angst um Arbeitsplätze und solange die Angst besteht passiert so gut wie nichts
sunnymas ich stimme dir vollkommen zu aber leider kann das schnell ins Geld gehen.. und so mancher Privater Haushalt kann das nicht stemmen.. rein rechtlich gesehen haben alle Autobesitzer (die die es betrifft) einen von vorne rein mangelhaften Wagen erhalten. Laut BGB muss hier auf Nacherfüllung plädiert werden aber so dass die Leistung diesselbe bleibt. SOFTWARE Nachrüstungen erfüllen nicht diese Anforderung. Vorallem gibt es Fzg die danach viel schlechter fahren als vorher
wieso haben die nicht einfach die messtationen verlegt ?irgendwohin wo weniger verkehr ist....wenn schon dummdreist betruegerisch und unwirksam dann richtig......
4:45 "jetzt hat man den Feinstaub hier" es geht hierbei überhaupt nicht um Feinstaub sondern um NOx. Die neuen Benziner mit Direkteinspritzung haben sogar (deutlich) schlechtere Feinstaubwerte.
Die Polizei hat angekündigt nicht zu kontrollieren. Mein Vorschlag an alle betroffenen Fahrer: Fahren Sie weiter durch diese Straßen und setzten das Zeichen ,,NICHT MIT UNS BRÜSSEL‘‘
Wie ich meinen ersten Catalisator mir einbauen ließ,bekam ich von der Steuerbehörde einen Steuerfreibescheid für 6 Jahre. Es würde mir bescheinigt,das meine Abgase zu 99 % Schadstoff frei sind. Das war im Jahr 1985 .
Soll doch der Schiffsverkehr verboten werden, zumindest am Rhein leisten die auch einen großen Beitrag zum Feinstaub, und dabei haben die noch nichtmal Filter.
jo lund Es geht bum NOx. Und wenn die Werte bereits durch eine Nebenstraße deutlich sinken, dann ist doch wohl klar, dass der weiter entfernte Hafen auch keinen so extremen Einfluss hat, wie alle Möchtegern-Experten immer anpreisen.
Also, meines Wissens geht es um beides. Und es ist nuelich eine wissenschaftliche Arbeit veröffentlicht worden, dass im Rheintal ein Fahrverbot kaum Auswirkungen auf die Schadstoffkonzentrationen hat, da der Schiffsverkehr noch immer fleißig Stickstoffoxide und Feinstäube in die Luft pustet.
Der meiste Feinstaub kommt sowie so von den Bremsen und in kleineren Mengen von Benzinern. Von Diesel welche heute eigentlich alle Partikelfilter haben entsteht quasi kein Feinstaub.
das Deutsche Ärzteblatt hat neulich einen sehr interessanten Artikel veröffentlich. Ein neuer Diesel mit der Norm EURO-6d TEMP hat einen NO2 Konzentration von 3 mirkogramm pro Kubikmeter Luft. Zum Vergleich: eine Kerze in einem normal belüftetem Zimmer führe nach einer Stunden zu einer NO2 Konzentration von 100 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft. Irgendwas läuft hier gewaltig verkehrt in Deutschland.
Und wie viele Fahrzeuge sind mit EURO-6d unterwegs, welche auch die Grenzwerte einhalten? Durch die Abgasmanipulation stößt ein PKW z.T. mehr Schadstoffe als ein LKW aus.
Minus GmbH Erst richtig informieren dann schreiben! Die Abgasmanipilation hat da nicht wirklich was mit zu tun. Selbst ein Euro 3 Diesel würde unseren Städten nicht schaden, wenn der Grenzwert einen realistischen und wissenschaftlichen Hintergrund hätte. Hört doch nicht immer auf die Medien oder das Geschwafel der deutschen Umwelthilfe. Die deutsche Umwelthilfe=Geldeintreiber durch deutsche Gesetzeslücken.
Viel bescheuerter finde ich die evtl. Dieselfahrverbote für Städte am Rhein, auf dem die schlechtsgefiltere Fahrzeuge unterwegs sind, die wir überhaupt haben. Da ist ein Euro 1 Diesel saubere Luft dagegen.
MatthiasGTR Du solltest dich selber besser informieren wenn du denkst, dass Testwerte realen Ausstoß auch nur entfernt darlegen dann kann man dir auch nicht mehr helfen.
TechStudent Die Testwerte mögen stimmen aber der Grenzwert ist viel zu tief angesetzt. Viele denken, dass das was hinten aus dem Auspuff rauskommt schlimmer ist als jedes andere Abgas. Stell dich neben ein Lagerfeuer oder einen Kohlegrill, dann hast du in dem Moment mehr schädliche Stoffe eingeatmet als neben mehreren LKW und PKW mit DPF, AGR und Kat zusammen. Ich hoffe ich muss jetzt nicht noch erklären was DPF, AGR und Kat bedeutet! Es gibt zu viele Meinungsunterschiede und Halbwissen in unserer Politik und Bevölkerung, dass es sich überhaupt nicht lohnt darüber zu diskutieren. Es ist so wie es ist und demnächst lasst uns alle darüber beschweren, wie lästig es doch ist mit Bus, Bahn und Fahrrad in die Innenstädte zu kommen. Das was in Hamburg passiert ist, ist das Ergebnis, das wir der EU zu verdanken haben. Ich kann die Stadt schon verstehen warum sie es so gemacht haben, weil wie will man es anders regeln? Die ganze Innenstadt sperren? Das würde Chaos PUR geben und es wäre unkontrollierbar!
Zwei Sachen zu dem Video: Minute: 0:08 Laut dem dort gezeigten Verkehrsschild dürfen nur alte Diesel-LKW nicht einfahren. Alte Diesel-PKW jedoch schon! Minute: 2:33 und 6:50 Immer wieder schön zu sehen wie alles verdreht wird. Bei dem Fahrverbot geht es um die NOx-Belastung (ein Gas) in der Luft und nicht um Feinstaub. Zumal fast alle Diesel Parkeilfilter haben!
Euro 5 soll jz auch noch Ehrenrunden drehen, bzw durch die Umfahrung, die dreifache Strecke in der Stadt zurücklegen. Da wird die Luft bestimmt besser!
Die haben nicht mehr alle Latten am Zaun. Luftverbesserung durch Verdreifachung des Abgasausstoßes. Warum wird die Messstation nicht mit einer Folie überzogen, das löst das Problem schlagartig
Und wenn man die Straßen mit Wasser abspritzt ( was in manchen Ländern der Fall ist ) dürfte man weniger Staub haben, denn der Staub wird durch das Wasser weg gespült. Theoretisch
Das die andere Meßstation nicht umfahren wird, liegt doch nur daran, dass die Ausweichstrecke an Häusern, besser Betuchter Damen und Herren, lang führen würde und das geht ja mal gar nicht.
Sich über Stickoxide aufregen und den Ruß auf dem Fenster bemängeln. Diese Emissionsbestandteile sind gegenläufig! Zum mal Feinstaub auch durch Bremsen, Kupplungen und Reifenabrieb entsteht.... Alles Probleme die so, oder durch Elektrifizierung, niemals komplett behoben werden können....
Wie man sieht deckt sich das Denken der normalen Bürger mit den "Krawattenträgern" nicht wirklich. Liegt wohl daran das so eine Krawatte, unsachmässig genutzt, die Sauerstoffzufuhr zum Wasserkopf beschränkt ! ;-)
Das gibts bei uns in Österreich schon lange , Fahrverbot für Streckenabschnitte wo ne Messstation steht. Weil wenn über dem Grenzwert bist musst Strafe an Brüssel zahlen....eine andere Möglichkeit die Feinstaubbelastung zu senke wäre zuerst mal Strassenreinigungsmaschinen einzusetzen die denn Staub binden und aufnehmen und gleichzeitig ein neues Verkehrskonzept entwickeln aber das wäre ja zu teuer und zu Vorausschauend.Zu der alten Dame hätte ich noch was zu sagen, hab auch an einer Ringstraße gewohnt ohne Klimagerät mit filter hilft nur ein Umzug ..is klar das die Wohnungen an solchen Standorten billiger sind weil Lärm und Staubbelastung denn Balkon obsolet machen.
Das ist doch ganz einfach. An jeder Straße eine Messstationen und die Birnen aus Hamburg müssen dann auch dort Verbote einführen. Aber eigentlich wäre ich ja dafür die Messstation zu entfernen. Dann muss auch nix verboten werden.
Der Typ beschwert sich darüber das er die Fenster dreckig sind aber das die Grafit auf denn Fenstern haben Interessiert ihn nicht... etwas suspekt die Aussage... aber ok
Reine Symbolpolitik. Nur diese 2 Straßen zu sperren bringt überhaupt nichts. Nur um diese Messwerte an diesen Stationen zu reduzieren werden die Werte wo anders steigen, wo eben keine Stationen stehen. Und die Gesamtbelastung wird höher. Wenn, muss ein generelles Fahrverbot kommen mit Anlaufzeit um die Diesel zu modifizieren. Diese Kosten sollten entweder vom Staat dann getragen oder zumindestens subventioniert werden und die Autokonzerne mit ihren Betrugssystemen müssen zur Kasse gebeten werden. Wenn man ernsthafte Umweltpolitik machen will muss man auch strikt vorgehen. Aber leider herrscht hier ja die Lobby.
die nächste geschichte ist das in Hamburg Altona die autozüge aus Österreich ankommen und das mit euro 3 dieselfahrzeugen die in ganz Europa fahren? ist das die art wie Hamburg seine gäste begrüsst den rechtlich dürfen diese Autos den Bahnhof nicht verlassen.
Darauf, dass das eigentliche Problem die Autogerechtigkeit der Stadt Hamburg ist, kommt hier aber auch keiner... Sehr schade, dass die ARD das nicht herausstellt, sondern jeder das einfach so als "systemrelevant" akzeptiert.
Richtig lustig wie immer noch Stickoxide und Feinstaub durcheinander geschmissen werden. Das schwarze was man da sieht ist Feinstaub und jedes Auto egal ob Benziner, Diesel oder Elektro erzeugt Feinstaub da dies auch Bremsen und Reifenabrieb ist. Zudem erzeugt auch jeder aktuelle Otto-Direkteinspritzer Feinstaub deswegen bekommen Benziner jetzt auch nen Partikelfilter. Diese Umleitung bringt also gar nichts. Das einzige was wirklich helfen würde wären komplette Fahrverbote, egal ob Elektro, Benziner, Diesel..... Zudem das wir Dieselfahrzeuge brauchen damit der Flottengrenzwert an CO2 eingehalten wird hat auch keiner aufm Schirm. Ab 2020 muss eine Flottengrenzwert von 95g CO2/km erreicht werden. Sowas kommt halt davon wenn Politiker Entscheidungen treffen die von dem technischen Hintergrund nichts verstehen.
Das schwarze zeugs aufm Fenster ist Bremsstaub und Reifenabrieb. Feinstaub von Benzin und Dieselfahrzeuge sind nur ein ganz kleiner Bruchteil wobei ein Partikelfilter auch nicht so das wahre ist. Es würde mehr sinn machen Kraftwerke mit neuste Entschweflung, Entstickung und Entstaubungsanlagen die unter 1 Mikron abscheiden können auszurüsten .
1. sind diese willkürlich festgelegten Grenzwerte absolut lächerlich 2. Hat die Autoindustrie die Verbraucher betrogen und wird *nicht* zum Schadenersatz gefordert 3. ältere Fahrzeuge müssten Bestandschutz haben, da sie zu ihrer Zeit für alle Stra0en zugellassen waren, somit auch für die 2.5 km innerhalb Hamburgs
Anlieger frei 😂😂😂💪🏻fährst mit deinem privat Diesel einfach weiter durch und bei einer Polizeikontrolle sagst du du möchtest deine Verwandtschaft besuchen die in dem und dem Haus in der hausnummer wohnt
Ich weiss ja nicht was sich die Anwohner von dem Fahrverbot erhoffen ?! Als ob man dann so viel besser auf dem balkon sitzen kann wenn 950 statt 1089 Autos durch die Straße fahren
konsequente Hardwarenachrüstungen, Beteiligung jedes Herstellers der in DE Autos verkaufen will. Ausbau der Infrastruktur für ÖPNV und Bahn und schrittweise aber konsequente Verlegung der Logistik auf den Schienenverkehr.
Die beste Lösung wäre die Mineralölsteuer für Diesel um 2 Euro pro Liter zu erhöhen. Dann wird sicher weniger Diesel konsumiert und die Luft wird etwas sauber.
Ich halte die verbote auf diesen Strecken auch für sehr fehl am Platz doch muss ich kritisieren das die Dokumentation sehr einseitig verfasst wurde. Ich hatte das Gefühl das sich jemand mit einer vordefinierten Meinung an das Thema ran gewagt hat.
Die Eu sollte das Aufrüsten von Hochseeschiffen fördern, damit diese weniger Schadstoffe ausstoßen. Ein Weg wäre eine Strafgebühr für das Anlegen in europäischen Häfen einzuführen, wenn man mit einem "schmutzigen" Schiff fährt.
Am Besten einfach Fahrverbote ignorieren und bei Kontrollen nicht anhalten. Wenn das alle machen, wird man wieder zur Vernunft kommen. Die Grenzwerte der Luft sind einfach Schwachsinn. Büroluft während der Arbeitszeit über 8 h darf wesentlich höher sein als bei solchen Straßen. Von daher kann an den Grenzwerten etwas nicht stimmen
Doch es gibt eine Lösung nämlich Die Autohersteller dafür büßen lassen alle Autos sollten auf Kosten des Autoherstellers umgerüstet werden, keine ausnahme damit hat sich der Fall. Nicht das der Autofahrer oder die Einwohner darunter leiden müssen, das ist ein Versagen der Politik.
Zuerst heißt Ihr es schlecht dass es Umleitungen gibt & dann heißt Ihr es schlecht dass es an einem anderen Ort keine Umleitungen gibt.. sinnlos euer Beitrag!
Ich versteh die Empörung über diese Aktion, weil sie wirklich extrem banal und nicht durchdacht wirkt. Aber eines finde ich doch komisch: der Senator hat doch selbst nicht davon gesprochen, dass die Luft irgendwo besser werden soll. Die Verschmutzung soll ja nur verteilt werden, damit die Grenzwerte irgendwo sinken und wo anders wieder steigen. Das Fazit mag ja ganz nett sein, passt aber nicht ganz rein. Ja, durch längere Strecken werden mehr Stickoxide ausgestoßen, aber von einer saubereren Luft hat ja auch keiner gesprochen. Zumindest wurde das in dem Beitrag nicht von politischer Seite aus gesagt.
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Einfach die Messtation umfahren und schon ist das Problem gelöst. Hauptsache auf dem Papier ist alles in Ordnung.
Ab in die Elbe mit dem Ding.
Und in der Elbe wird das Ding noch mehr Schadstoffe anzeigen. 😂
Verdammt! :D
Du hasts richtig erfasst. Papier ist eben geduldig. Aber so ist es eben, Bürokratentum🙄
kommt davon, wenn die Mehrheit der Abgeordneten Juristen sind
Nee reine Problemverschiebung , damit die Messwerte stimmen .... lächerlich
Vorallem sind die Grenzwerte viel zu niedrig
@@luigi92124 Genau so ist es und warum wurden diese nicht schon früher erhöht, auch wenn es angeblich EU-Werte sind !! Umsomehr als diese WERTE von aberhunderttausenden "" ANDEREN URSACHEN "" ( nicht Autos) sowieso "" WELTWEIT BEDEUTEND HÖHER "" sind . EIGENARTIG. sehr komisch , da stimmt doch einiges nicht !
Traurig, dass der Feinstaub dem Stickoxid nach drei Jahren Diskussion immer noch gleichgesetzt wird. Der Feinstaub kommt bei heutigen Fahrzeugen hauptsächlich von Direkteinspritzenden Ottomotoren ohne Rußpartikelfilter und dem Bremsen- sowie Reifenabrieb.
Ach ja. Beispielhaft für die Leistungen der aktuellen deutschen Politik. Jeder kocht schön sein eigenes Süppchen und Probleme werden nicht gelöst, sondern allerhöchstens mit stark erhöhten Sekundäreffekten ein wenig umgewälzt.
Traurig aber wahr in diesem Fall...
Man macht das falsche noch perfekt oder man macht alles falsch was man nur falscher nicht machen kannn.
JanTube viele Köche verderben den Brei.
"Leistungen" bitte in Gänsfüsschen...😄😅
Find ich komisch dabei Fressen deren Hamburger Tanker und Schiffe ja noch mehr und da gibt es keine Verbote echt Krank
ja soll jetz kommen ... hochseeschiffe brauchen auch bald partikelfilter... sollen dreckiger sein weltweit als alle autos zusammen !
Und diese Schiffe bringen ja das Erdöl zu den Raffinerien..
Der CO2 Rucksack eines Verbrenners ist beträchtlich, denn Benzin kommt nicht nur einfach aus der Tankstelle.
ja genau ... das neodymerz für elektromotoren wird ja nicht auf frachtschiffen von a nach b gebracht .... das wächst im motor von alleine xD ... ganz zu schweigen von der anreicherung des erzes und der herstellung der magnete + die aktivierung dieser durch starke felder ... schau dir mal an in sachen akkus jetz wie Lithium überhaupt hergestellt wird ... das brauch ne schutzatmosphäre weils sonst unter sauerstoff ratzfatz oxidiert .... und dann sind die dinger nach ein paar tausen ladezyklen plat bzw. kaum noch zu gebrauchen ...
solunasunrise Ja, ich schreib jetzt auch alles klein..
So, wie die Rohstoffe für Otto und Dieselmotoren. Aber Neodym Magnete braucht es in E Motoren nicht zwingend.
Tesla bspw. verwendet kein Neodym. Auch nicht in seinem Model 3 , wo ein Reluktanzmotor zum Einsatz kommt.
Hingegen der BMW I3 verwendet Permanentmagnete aus Neodym.
Neodym ist recycling fähig und kann aus den Motoren wieder verwertet werden. Somit ist das Problem klein und gänzlich umgänglich. Die Akkuzellen halten immerhin so lange, das sie in den Tesla Fahrzeugen schon über 700000Km gefahren wurden und immer noch gut funktionieren. . In der Schweden Studie, die gerne zitiert wird um das E Fahrzeug in Sachen CO2 darzustellen, geht man gerade mal von 160000Km aus. Meines hat 175000 und erfreut sich bester Gesundheit.
Man könnte auch einfach die Messstationen in eine Fußgängerzone verlegen, dann passen die Messwerte bestimmt auch. Wäre vielleicht einfacher.
Ich würde halt die Messstationen in Parks aufstellen oder irgendwo in einem Wald, dann wird die Luft auch gleich viel sauberer und man braucht keine Fahrverbote.
+kabtor - An díe Messtation eine Sauerstofflasche anschließen.
Und jeden Tag eine volle Flasche dran.
Das gibt die besten Messwerte.
(Ironie aus)
Kann man die Messstellen nicht dreißig Meter höher anbringen?
+Franz Josef Kerkhoff - Könnte man. Rein technisch.
Im Ausland wurde eine Messstelle auf das Dach einer Universität gebaut.
Auch sehr "effektiv."
Vergrab sie doch.
wenn die db erschwinglich wäre (siehe england,italien,frankreich) und nahverkehr gratis, würde ich nicht mehr auto fahren. es ist traurig, dass auto fahren günstiger oder zumindest genauso teuer ist wie die öffis. solange es keine vorteile gibt, werde ich mich nicht in eine dreckige sbahn setzen und mich womöglich noch über verpätungen aufregen
Kostenlos nicht aber als ich in Frankreich war hab ich für ne Gruppen Tageskarte 6€ gezahlt in Hamburg zahlst du 12€.
Das macht ein Unterschied.
Max Mustermann guck mal in Estland
Leider ist die Reaktion darauf nicht, den ÖPNV günstiger zu machen, sondern das Autodahren teurer. Sprich: Die Preise für den ÖPNV bleiben gleich und Autos werden pro KM besteuert.
@max Mustermann in Kuala Lumpur 4 Buslinien, die kostenlos sind, ja sogar mit kostenlosem Klima und wiFi.Die fahren in der Innenstadt. Melbourne, Perth, Adelaide. Kostenlose S-Bahnen, bzw U-Bahnen. Kurzstrecken sind dort kostenlos. USA, diverse Buslinien, die in den Städten kostenlos sind. Sogar in Touristenstädten, wie Miami. Dänemark. Auf vielen Inseln kostenlos, in Odense ist der Citybus kostenlos. Der fährt alle 10 Minuten. Frankkreich. 30 Kommunen die kostenlosen Nahverkehr anbieten. Manchester, Bolton Stockport. Kostenlose Busse, die die wichtigsten, zentralen Punkte anfahren. Spanien. Für 8 Euro im Jahr
@muyulsti .Y in Frankfurt 16 Eur für die Tageskarte und 28.50 für eine Gruppenkarte
Selbst bis ins Saarland lacht man sich schon drüber kaputt...
Sie lachen sich krank.. Hust..
Umweltschützer sind terroristen und eine Gefahr für die Gesellschaft schlimm kotzt mich alles so an 😡
Ich bin Schweizer und schaue mir gerade dieses Video an. Schon nach 1min musste mich am Pult festhalten, damit ich vor lachen nicht vom Stuhl falle... Das ist Deutschland? Echt jetzt? ROFL.... Echte Realsatire. Bitte mehr davon.... Messtation umfahren *prust* - Aus den Augen aus dem Sinn, das ist Politik...
So ist es...in Deutschland.
Schau dir mal "Realer Irrsinn" vom Sender NDR auf TH-cam an...da kannst du dich noch mehr schütteln 😁🤭
Viele Grüße aus Deutschland, Alf
❤😂🎉
Diese Maßnahmen wären viel wirksamer:
Gute Umgehungsstraßen um die Innenstadt herum.
Öffentlicher Nahverkehr so einfach und billig wie möglich.
Viele billige Parkplätze am Rande der Stadt. Mit direkter Anbindung an den öff. Nahverkehr.
Und mit Fahrradwegen in die Innenstadt.
Nicht stundenweise, sondern Tagestickets. Die bis nächsten Morgen 8 Uhr gelten.
Die LKWs müßten nicht durch die Innenstadt.
Viel weniger PKWs, egal ob Benziner oder Diesel.
Keine Parkplatzprobleme in der Innenstadt.
Für die Belieferung der Läden würde ich eine elektrische LKW-Zugmaschine mit Fahrer anschaffen.
Die den LKW-Auflieger übernehmen, und zusammen mit dessen Fahrer in die Innenstadt chauffieren.
So kann er ausliefern, ohne seinen Diesel-LKW.
Zum billigen Preis, zB deren Diesel-Einsparung.
Rein in die Großstadt: Ohne Stau, ohne Parkplatzsuche, ohne Stress.
Wer will, mit eigenem Fahrrad, E-Bike, etc. Direkt, oder in der S-Bahn dabei.
das wollen die allermeisten Stadtplaner aber nicht die unwissenden Autofahrer, weil sie nicht verstehen wie viel schöner und gesünder das Leben wäre.
@@CGI__ Und wieviel schöner auch für die Autofahrer.
Ohne Parkplatzsuche in der Innenstadt, ohne Staus, ohne Parkkosten, ohne auf die Uhr "Wann läuft mein Parkticket ab ?"
..... und ich bin auch Autofahrer !
Eigentlich müsste man im ersten Schritt die Konzerne, die Abschalteinrichtungen verwendet haben zu Hardwarenachrüstungen zwingen. Das dürfte schon einiges bringen.
Im nächsten Schritt dann den ÖPNV in diesem bereich ausbauen und am besten sogar kostenlos anbieten. Danach kann man sich noch überlegen, ob mach das durchfahren mit nem eigenen Fahrzeug so unatraktiv macht, dass dort freiwillig kaum noch wer fährt. Eine Möglichkeit wäre ja viel breitere Fahrradwege und Busstreifen.
Das würde Fahrzeuge von der Straße weg bringen.
JetGirl was haben Sie denn alle mit kostenlosem ÖPNV? Eine Dienstleistung wird bezahlt und fertig. Außerdem löst ein kostenloser ÖPNV nicht das Problem von Individualverkehr. Zahlreiche Angebote, z. B. die Mia Card der BSAG Bremen, zeugen von gescheitertem Gegenangebot. Der Deutsche fährt Auto, alleine, so oft und wo er will. Traurig aber wahr.
Ich denke der richtige Schritt wäre einfach die Deutschland internen Grenzwerte für obsolet zu erklären und die EU Grenzwerte anzuerkennen. Im zweiten Schritt müsste die EU Katalysatoren und Filter an jedweder Art von Wasserfahrzeugen erzwingen. So sparen sich Hamburg, Köln, Kiel, Cuxhaven,Wilhelmshaven, Rostock, Rotterdam, Amsterdam, etc die Feinstaub und Nox Emissionen der Schifffahrt. Und natürlich muss der deutschen Autoindustrie auferlegt werden eine Hardware Lösung vorzulegen und diese nachzurüsten. Natürlich kostenfrei, da unsere PKW ja vorsätzlich manipuliert wurden.
Snow F. Danke du sprichst mir aus der Seele!! Leider wird eine kostenlose Hardware Nachrüstung niemals statt finden. Da unsere Politiker alle samt "geschmiert" werden von der tollen AutoLobby
+XtremeInstincts - Ich würde als betroffener PKW-Besitzer solange prozessieren, bis mein Autohersteller mein Auto kostenlos nachrüstet.
Denn der Kunde hat ein Recht darauf, das zu bekommen, was ihm verkauft wurde.
zB ein Diesel-Fz. mit genannten, korrekten Abgasnormen oder -werten.
Nur doof dass sowas so schnell zumindest bei VW nicht erreicht wird. Die Bundesregierung hat Angst um Arbeitsplätze und solange die Angst besteht passiert so gut wie nichts
sunnymas ich stimme dir vollkommen zu aber leider kann das schnell ins Geld gehen.. und so mancher Privater Haushalt kann das nicht stemmen.. rein rechtlich gesehen haben alle Autobesitzer (die die es betrifft) einen von vorne rein mangelhaften Wagen erhalten. Laut BGB muss hier auf Nacherfüllung plädiert werden aber so dass die Leistung diesselbe bleibt. SOFTWARE Nachrüstungen erfüllen nicht diese Anforderung. Vorallem gibt es Fzg die danach viel schlechter fahren als vorher
wieso haben die nicht einfach die messtationen verlegt ?irgendwohin wo weniger verkehr ist....wenn schon dummdreist betruegerisch und unwirksam dann richtig......
die haben sich beim verarschen nicht wirklich angestrengt.....ich bin schockiert und fuehle mich gedemuetigt......
4:45 "jetzt hat man den Feinstaub hier" es geht hierbei überhaupt nicht um Feinstaub sondern um NOx. Die neuen Benziner mit Direkteinspritzung haben sogar (deutlich) schlechtere Feinstaubwerte.
Die Polizei hat angekündigt nicht zu kontrollieren. Mein Vorschlag an alle betroffenen Fahrer: Fahren Sie weiter durch diese Straßen und setzten das Zeichen ,,NICHT MIT UNS BRÜSSEL‘‘
Wie ich meinen ersten Catalisator mir einbauen ließ,bekam ich von der Steuerbehörde einen Steuerfreibescheid für 6 Jahre. Es würde mir bescheinigt,das meine Abgase zu 99 % Schadstoff frei sind. Das war im Jahr 1985 .
Was zum Beispiel Schweiz an CO2 im Jahr einspart, haut China in Monat raus!!! 🤣🤣🤣
Soll doch der Schiffsverkehr verboten werden, zumindest am Rhein leisten die auch einen großen Beitrag zum Feinstaub, und dabei haben die noch nichtmal Filter.
jo lund Es geht bum NOx. Und wenn die Werte bereits durch eine Nebenstraße deutlich sinken, dann ist doch wohl klar, dass der weiter entfernte Hafen auch keinen so extremen Einfluss hat, wie alle Möchtegern-Experten immer anpreisen.
Also, meines Wissens geht es um beides. Und es ist nuelich eine wissenschaftliche Arbeit veröffentlicht worden, dass im Rheintal ein Fahrverbot kaum Auswirkungen auf die Schadstoffkonzentrationen hat, da der Schiffsverkehr noch immer fleißig Stickstoffoxide und Feinstäube in die Luft pustet.
Dann kann man aus der Stressemannstraße ja bald ein Naherholungsgebiet erbauen👌👍
Der meiste Feinstaub kommt sowie so von den Bremsen und in kleineren Mengen von Benzinern. Von Diesel welche heute eigentlich alle Partikelfilter haben entsteht quasi kein Feinstaub.
das Deutsche Ärzteblatt hat neulich einen sehr interessanten Artikel veröffentlich.
Ein neuer Diesel mit der Norm EURO-6d TEMP hat einen NO2 Konzentration von 3 mirkogramm pro Kubikmeter Luft.
Zum Vergleich: eine Kerze in einem normal belüftetem Zimmer führe nach einer Stunden zu einer NO2 Konzentration von 100 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft.
Irgendwas läuft hier gewaltig verkehrt in Deutschland.
Und wie viele Fahrzeuge sind mit EURO-6d unterwegs, welche auch die Grenzwerte einhalten? Durch die Abgasmanipulation stößt ein PKW z.T. mehr Schadstoffe als ein LKW aus.
Minus GmbH Erst richtig informieren dann schreiben! Die Abgasmanipilation hat da nicht wirklich was mit zu tun. Selbst ein Euro 3 Diesel würde unseren Städten nicht schaden, wenn der Grenzwert einen realistischen und wissenschaftlichen Hintergrund hätte.
Hört doch nicht immer auf die Medien oder das Geschwafel der deutschen Umwelthilfe. Die deutsche Umwelthilfe=Geldeintreiber durch deutsche Gesetzeslücken.
Viel bescheuerter finde ich die evtl. Dieselfahrverbote für Städte am Rhein, auf dem die schlechtsgefiltere Fahrzeuge unterwegs sind, die wir überhaupt haben. Da ist ein Euro 1 Diesel saubere Luft dagegen.
MatthiasGTR Du solltest dich selber besser informieren wenn du denkst, dass Testwerte realen Ausstoß auch nur entfernt darlegen dann kann man dir auch nicht mehr helfen.
TechStudent Die Testwerte mögen stimmen aber der Grenzwert ist viel zu tief angesetzt. Viele denken, dass das was hinten aus dem Auspuff rauskommt schlimmer ist als jedes andere Abgas. Stell dich neben ein Lagerfeuer oder einen Kohlegrill, dann hast du in dem Moment mehr schädliche Stoffe eingeatmet als neben mehreren LKW und PKW mit DPF, AGR und Kat zusammen. Ich hoffe ich muss jetzt nicht noch erklären was DPF, AGR und Kat bedeutet! Es gibt zu viele Meinungsunterschiede und Halbwissen in unserer Politik und Bevölkerung, dass es sich überhaupt nicht lohnt darüber zu diskutieren. Es ist so wie es ist und demnächst lasst uns alle darüber beschweren, wie lästig es doch ist mit Bus, Bahn und Fahrrad in die Innenstädte zu kommen. Das was in Hamburg passiert ist, ist das Ergebnis, das wir der EU zu verdanken haben. Ich kann die Stadt schon verstehen warum sie es so gemacht haben, weil wie will man es anders regeln? Die ganze Innenstadt sperren? Das würde Chaos PUR geben und es wäre unkontrollierbar!
1a Lösung...
Wieso nimmst du Erebos als Profil ?
Sollen sie doch die Meßstation umsetzen, roflmao.
Zwei Sachen zu dem Video:
Minute: 0:08 Laut dem dort gezeigten Verkehrsschild dürfen nur alte Diesel-LKW nicht einfahren. Alte Diesel-PKW jedoch schon!
Minute: 2:33 und 6:50 Immer wieder schön zu sehen wie alles verdreht wird. Bei dem Fahrverbot geht es um die NOx-Belastung (ein Gas) in der Luft und nicht um Feinstaub. Zumal fast alle Diesel Parkeilfilter haben!
Amk ich kauf mir Touareg V10 TDI und stell mich dann neben die Mess-Station du Hund
Hamburg haht ein Hafen die Größen Schiffe machen auch viel Abgase.
Das stimmt.
Und unsere Raffinerien dort machen auch viel Dreck und Verbrauchen Energie.
Stinken tut es in unserem Ölhafen zudem.
Richtig, "auch viel Abgase" ist sogar noch mehr als diplomatisch ausgedrückt.
Ich liebe deutsche Logik :D
Euro 5 soll jz auch noch Ehrenrunden drehen, bzw durch die Umfahrung, die dreifache Strecke in der Stadt zurücklegen. Da wird die Luft bestimmt besser!
Unglaublich
was für eine Idiotie !
Die haben nicht mehr alle Latten am Zaun. Luftverbesserung durch Verdreifachung des Abgasausstoßes. Warum wird die Messstation nicht mit einer Folie überzogen, das löst das Problem schlagartig
Erinnert mich irgendwie an VW diese Politik
Ich will dem Herr Schmitz ja nichts, aber wieso ziehe ich an eine stark befahrene Straße wenn ich keine Lust auf dieses hohe Verkehrsaufkommen habe?
Baron Sand weil die Miete an den Hauptstraßen und in bestimmten Stadt Kernen billiger ist als wo anders
Dann sollte ich aber auch den Lärm in Kauf nehmen.
Und wenn man die Straßen mit Wasser abspritzt ( was in manchen Ländern der Fall ist ) dürfte man weniger Staub haben, denn der Staub wird durch das Wasser weg gespült. Theoretisch
Das ist das bescheuerste im Diesel Skandal. Einfach weiter hin durchfahren und bitte keine E-autos und hybrid Autos kaufen.
Das Problem ist schon seit 50 Jahren bekannt......
Das die andere Meßstation nicht umfahren wird, liegt doch nur daran, dass die Ausweichstrecke an Häusern, besser Betuchter Damen und Herren, lang führen würde und das geht ja mal gar nicht.
Die Leute die das zu verantworten haben können nicht alle Tassen im Schrank haben. Schildbürger Stand 2018!
Also, ich hätte einfach die Messgeräte umgestellt.
Sich über Stickoxide aufregen und den Ruß auf dem Fenster bemängeln. Diese Emissionsbestandteile sind gegenläufig! Zum mal Feinstaub auch durch Bremsen, Kupplungen und Reifenabrieb entsteht....
Alles Probleme die so, oder durch Elektrifizierung, niemals komplett behoben werden können....
Ein Kreuzfahrtschiff stößt am Tag so viel NOX wie 20.000.000 Autos aus! Eindeutig die größere Baustelle...
Wie man sieht deckt sich das Denken der normalen Bürger mit den "Krawattenträgern" nicht wirklich.
Liegt wohl daran das so eine Krawatte, unsachmässig genutzt, die Sauerstoffzufuhr zum Wasserkopf beschränkt ! ;-)
Damit die Messwerte besser werden und nicht die Luft. Das ist die reinste verarsche.
so ein Schiddenkraam!! 4x mal so viel Lärm Abgase und Verkehrsbelastung durch so eine gesperrte Strecke!
Rechnet mal bitte einer aus, wie viel "Ausstoß" das Aufstellen in einer Großstadt mit behinderungen für Verkehr für 100 Schilder gekostet hat
7:35 als die Grünen in den Senat kamen, da hat Hamburg schon verloren...🙄
schrapnelski Genauer gesagt Kommunisten!!!!
Nur schade halt dass die Grünen die allgemein Partei im Bundestag sind.
Tony Petermann Begründe es doch bitte.
dieser ganze ökoscheiss von denen ist dermaßen unnötig hilft dem weltklima nen dreck das einzige was die können ist rummaulen
Tony Petermann ,Wie ich es erwartet habe, kam keine Begründung Deinerseits. Du redest absoluten Stuss!
Das gibts bei uns in Österreich schon lange , Fahrverbot für Streckenabschnitte wo ne Messstation steht. Weil wenn über dem Grenzwert bist musst Strafe an Brüssel zahlen....eine andere Möglichkeit die Feinstaubbelastung zu senke wäre zuerst mal Strassenreinigungsmaschinen einzusetzen die denn Staub binden und aufnehmen und gleichzeitig ein neues Verkehrskonzept entwickeln aber das wäre ja zu teuer und zu Vorausschauend.Zu der alten Dame hätte ich noch was zu sagen, hab auch an einer Ringstraße gewohnt ohne Klimagerät mit filter hilft nur ein Umzug ..is klar das die Wohnungen an solchen Standorten billiger sind weil Lärm und Staubbelastung denn Balkon obsolet machen.
Von der Schnalle die Zalando Schuhe werden hin und her gefahren ;)
WENN man solche Fahrverbote macht, müssen sie natürlich nicht nur um Messstationen herum gelten, sondern stadtweit, sonst sind sie sinnlos.
Das ist doch ganz einfach. An jeder Straße eine Messstationen und die Birnen aus Hamburg müssen dann auch dort Verbote einführen. Aber eigentlich wäre ich ja dafür die Messstation zu entfernen. Dann muss auch nix verboten werden.
Hab meiner Schwiegermutter meinen Diesel geschenkt. Jetzt darf sie nicht mehr zu uns in die Stadt.
Ich wäre ja für den kompletten Fahrverbot von Verbrennern. Das wäre echt super.
Der Witz an der ganzen Sache ist ja, dass es niemanden gibt, der das Fahrverbot auch überwachen kann. Von daher ganz toll zu Ende gedacht ;-(
Der Typ beschwert sich darüber das er die Fenster dreckig sind aber das die Grafit auf denn Fenstern haben Interessiert ihn nicht... etwas suspekt die Aussage... aber ok
so viel wie hier hab ich noch nicht gelacht 😂😂😂😂 geile aktion
Reine Symbolpolitik. Nur diese 2 Straßen zu sperren bringt überhaupt nichts. Nur um diese Messwerte an diesen Stationen zu reduzieren werden die Werte wo anders steigen, wo eben keine Stationen stehen. Und die Gesamtbelastung wird höher. Wenn, muss ein generelles Fahrverbot kommen mit Anlaufzeit um die Diesel zu modifizieren. Diese Kosten sollten entweder vom Staat dann getragen oder zumindestens subventioniert werden und die Autokonzerne mit ihren Betrugssystemen müssen zur Kasse gebeten werden. Wenn man ernsthafte Umweltpolitik machen will muss man auch strikt vorgehen. Aber leider herrscht hier ja die Lobby.
Millionenfache Körperverletzung durch nicht zulassungsfähige kfz wann werden die Verantwortlichen angeklagt verurteilt und sicherheitsverwahrt?
Dann solln doch die Meßstationen da hinstellen, wo kein Verkehr is!!!🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Warum dann nicht einfach die Messstation verschieben?
Kommt auf den selben Unsinn hinaus...
die nächste geschichte ist das in Hamburg Altona die autozüge aus Österreich ankommen und das mit euro 3 dieselfahrzeugen die in ganz Europa fahren? ist das die art wie Hamburg seine gäste begrüsst den rechtlich dürfen diese Autos den Bahnhof nicht verlassen.
Darauf, dass das eigentliche Problem die Autogerechtigkeit der Stadt Hamburg ist, kommt hier aber auch keiner... Sehr schade, dass die ARD das nicht herausstellt, sondern jeder das einfach so als "systemrelevant" akzeptiert.
sowas kann nur deutschland machen ...ob die EU Länder das beneiden ? bezweifle ich ...extrem absurd
Von unseren verkehrspolitischen Nullnummern habe ich nichts anderes Erwartet.
Jeder Wandel erfordert harte, teilweise unsinnige Maßnahmen. Aber Ziel des Senats ist es, bestimmt Abschnitte unattraktiv zu machen.
Armes Deutschland
Richtig lustig wie immer noch Stickoxide und Feinstaub durcheinander geschmissen werden. Das schwarze was man da sieht ist Feinstaub und jedes Auto egal ob Benziner, Diesel oder Elektro erzeugt Feinstaub da dies auch Bremsen und Reifenabrieb ist. Zudem erzeugt auch jeder aktuelle Otto-Direkteinspritzer Feinstaub deswegen bekommen Benziner jetzt auch nen Partikelfilter. Diese Umleitung bringt also gar nichts. Das einzige was wirklich helfen würde wären komplette Fahrverbote, egal ob Elektro, Benziner, Diesel.....
Zudem das wir Dieselfahrzeuge brauchen damit der Flottengrenzwert an CO2 eingehalten wird hat auch keiner aufm Schirm. Ab 2020 muss eine Flottengrenzwert von 95g CO2/km erreicht werden. Sowas kommt halt davon wenn Politiker Entscheidungen treffen die von dem technischen Hintergrund nichts verstehen.
Das schwarze zeugs aufm Fenster ist Bremsstaub und Reifenabrieb. Feinstaub von Benzin und Dieselfahrzeuge sind nur ein ganz kleiner Bruchteil wobei ein Partikelfilter auch nicht so das wahre ist. Es würde mehr sinn machen Kraftwerke mit neuste Entschweflung, Entstickung und Entstaubungsanlagen die unter 1 Mikron abscheiden können auszurüsten .
1. sind diese willkürlich festgelegten Grenzwerte absolut lächerlich
2. Hat die Autoindustrie die Verbraucher betrogen und wird *nicht* zum Schadenersatz gefordert
3. ältere Fahrzeuge müssten Bestandschutz haben, da sie zu ihrer Zeit für alle Stra0en zugellassen waren, somit auch für die 2.5 km innerhalb Hamburgs
die Lösung ist doch so simpel, statt die Messstationen umfahren, hätte ich die Stationen einfach in Verkehrsberuhigte Straßen verbannt (Sarkasmus)
Anlieger frei 😂😂😂💪🏻fährst mit deinem privat Diesel einfach weiter durch und bei einer Polizeikontrolle sagst du du möchtest deine Verwandtschaft besuchen die in dem und dem Haus in der hausnummer wohnt
Ich weiss ja nicht was sich die Anwohner von dem Fahrverbot erhoffen ?!
Als ob man dann so viel besser auf dem balkon sitzen kann wenn 950 statt 1089 Autos durch die Straße fahren
konsequente Hardwarenachrüstungen, Beteiligung jedes Herstellers der in DE Autos verkaufen will. Ausbau der Infrastruktur für ÖPNV und Bahn und schrittweise aber konsequente Verlegung der Logistik auf den Schienenverkehr.
Die beste Lösung wäre die Mineralölsteuer für Diesel um 2 Euro pro Liter zu erhöhen. Dann wird sicher weniger Diesel konsumiert und die Luft wird etwas sauber.
Das ist nicht schädlich für die Menschen auch nicht tödlich glaubt mir und anderen das Danke für euer Verständnis. 🖒😚😚😚😚
Ich halte die verbote auf diesen Strecken auch für sehr fehl am Platz doch muss ich kritisieren das die Dokumentation sehr einseitig verfasst wurde. Ich hatte das Gefühl das sich jemand mit einer vordefinierten Meinung an das Thema ran gewagt hat.
So sinnvoll wie eine Pinkelecke im Schwimmbad 😂
Wir nehmen einfach die Messstationen und Schieben sie woanders hin.
Nu liebe Hamburger sind die Luftwerte schon in Ordungung? Was ist passiert?
Ein Ausdruck der Verzweiflung :D
Sinnlos keiner wird sich dran halten
Die Eu sollte das Aufrüsten von Hochseeschiffen fördern, damit diese weniger Schadstoffe ausstoßen.
Ein Weg wäre eine Strafgebühr für das Anlegen in europäischen Häfen einzuführen, wenn man mit einem "schmutzigen" Schiff fährt.
Wäre doch lustig, wenn sich an den Werten nichts ändern würde.
Einfach die Messstation kaputt fahren und dem Irrsinn ein Ende bereiten. Leute lasst euch nicht verarschen, wehrt euch, geht auf die Straße
JohnSilver Das deutsche Volk ist das einzige auf der Welt, welches alles mit sich machen lässt.
Vorallem werden sich da eh die wenigsten dran halten, da es nur 25€ kostet wenn man erwischt wird.
Die Menschen denken Emissionen bleiben hinter abgegrenzten Bereichen
Warum sperrt man das nicht einfach komplett für euro 5? Dann sollen die Leute sich halt neue LKW oder Autos kaufen. Das sollte subventioniert werden
Die haben da die ganze Zeit meinen Schulweg gefilmt.
„Der LKW ist schon was älter, er hat nur Euro 5“.
Am Besten einfach Fahrverbote ignorieren und bei Kontrollen nicht anhalten. Wenn das alle machen, wird man wieder zur Vernunft kommen. Die Grenzwerte der Luft sind einfach Schwachsinn. Büroluft während der Arbeitszeit über 8 h darf wesentlich höher sein als bei solchen Straßen. Von daher kann an den Grenzwerten etwas nicht stimmen
Ohne Diskrimminierung der Autofahrer werden wir nicht weiterkommen.
Wir nehmen einfach die Messstation... Und schieben sie woanders hin
warum verbietet man einfach die Dieselpkw komplett von Deutschland ?
Alle 2 Wochen Fenster putzen? Skandal
Doch es gibt eine Lösung nämlich Die Autohersteller dafür büßen lassen alle Autos sollten auf Kosten des Autoherstellers umgerüstet werden, keine ausnahme damit hat sich der Fall. Nicht das der Autofahrer oder die Einwohner darunter leiden müssen, das ist ein Versagen der Politik.
BOAH, Deutschland macht mich brutal agressiv zurzeit.
Mit dieser Maßnahme haben die politiker wieder einmal eindrucksvoll......
ihre Inkompetenz unter Beweis gestellt
Und täglich laufen die Kreuzfahrtschiffe in Hamburg ein 😂
Wie sich die leute da über den feinstaub aufregen und so tun als würde das problem von diesel fahrzeugen kommen😂😂😂 ultra lachkick
Zuerst heißt Ihr es schlecht dass es Umleitungen gibt & dann heißt Ihr es schlecht dass es an einem anderen Ort keine Umleitungen gibt.. sinnlos euer Beitrag!
Ich versteh die Empörung über diese Aktion, weil sie wirklich extrem banal und nicht durchdacht wirkt. Aber eines finde ich doch komisch: der Senator hat doch selbst nicht davon gesprochen, dass die Luft irgendwo besser werden soll. Die Verschmutzung soll ja nur verteilt werden, damit die Grenzwerte irgendwo sinken und wo anders wieder steigen. Das Fazit mag ja ganz nett sein, passt aber nicht ganz rein.
Ja, durch längere Strecken werden mehr Stickoxide ausgestoßen, aber von einer saubereren Luft hat ja auch keiner gesprochen. Zumindest wurde das in dem Beitrag nicht von politischer Seite aus gesagt.