Resolvendo o problema de fim de curso do amortecedor da CB 500 Carburada 1998 a 2005 SERA?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Bom galera neste video mostro minha experiência colocando os amortecedor da fazer 150 na cb 500 e conto também a minha primeira experiência com eles
#cb500 #cb500carburada #motoantiga #amortecedorcb500
Valeu brother, vim do grupo no zap!! Valeu mano!
Parabéns Nilson!!! Top!!!
Top!
Karaka velho . Passa depois o resultado 😊😂😂😂
#CB500 #HONDA #MOTORBIKE
Muito show
BORA GALERA SE INSCREVE NO CANAL DO AMIGO,ELLITE CB 500
Admiro sua coragem em colocar um amortecedor de YBR no CB500. Particularmente acho que você gastou muito dinheiro de forma desnecessária. O problema da suspensão traseira do CB500 é a mola e não o amortecedor em si. Se aceita minha dica, que foi o que fiz na minha, segue aí: compra um par de amortecedores novo para CB500 da marca EMBUS. Com auxílio de um compressor de molas, você vai retirar as molas do amortecedor original e guardar como lembrança. Pega novamente o compressor para retirar as molas do amortecedor EMBUS e colocar no amortecedor original SHOWA. Simples assim. Te falo por experiência própria: além de ficar padrão original, sem bucha de nylon nem nada parecido, pode colocar um mamute que não dá fim de curso. Eu que peso 75kg e meu irmão que pesa 110 Kg o amortecedor não dá fim de curso na posição 2. Sozinho uso na posição 1. Não precisa acreditar em mim; só faz o teste se conseguir e depois me fala. Grande abraço!
Eu fiz isso camarada, ficou bom por 1 ano, depois voltou a bater, o problema do amortecedor original é o óleo dele, não tem jeito o óleo já tá ali a 23 anos, viscosidade tem nem nenhuma mais, é outra a factor tem 130kg, a cb 500 173kg, a diferença de pesos é de uma criança encima, então pode por tranquilo o amortecedor da factor.
Eu resolvi o problema do amortecedor original de forma bem simples, não precisou nem trocar mola, eu simplesmente abri o mesmo com uma técnica que vi num canal aí no TH-cam e substitui o óleo, coloquei o motul 10w sintético, foi 100ml em cada, pronto amortecedor voltou a vida ficou zero.
eae Nelson, fez o teste o que deu? realmente compensa trocar?
Sim fica muito bom, se a questão do cavalete central não te incomodar é uma boa pedida a moto fica 10 não bate e não perde o conforto! A unica outra opção de amortecedor que recomendo e o da cofap porém ele da fim de curso a outra alternativa é abrir os originais e trocar o óleo ai ele volta a ter ação de novo e para de bater isso eu também fiz e aprovei
Tem a opção tbm de por o da ybr o tamanho dele é bem próximo ao original da cb 500 porém este tem que comprar novo pois a ybr e uma moto muito antiga então os usados originais a possibilidade de estarem ruins é bem grande
Coloquei um paralelo a moto ficou horrível na curva , seca e dura .
Pse infelizmente ate o momento n encontrei nenhum amortecedor que eu tenha gostado 100% todos eu nao gostei kkk
Boa tarde foi de qual Fazer 160 qual ano vc me deu uma boa ideia meu ta horrível vou trocar, os grupinho do Facebook Deus me livre de perguntar as coisas gente chata da porr@ oque ja ouvi de compra uma bicicleta, bando de pé nosaco.
Pse, na maioria dos grupos o pessoal fala sem saber de nada kk, eu passo a limpa nesse tipo de gente, enfim o amortecedor da fazer 150 e o da factor 150 são os mesmos, o que muda é somente a cor das molas, porém me incomodou bastante a traseira mais alta, mas a questão de conforto ficou 10, a traseira da moto parou de balançar, com garupa não deu fim de curso, ficou 10. Mas coloquei original usado em bom estado, se quiser manter a altura original pode por o da ybr 125, este já tem o tamanho mais próximo ao da cb 500, mas este não recomendo usado original pois a maioria vai ter mais de 10 anos de uso, já vão estar bem ruim.
Outra coisa um ponto que todo mundo bate que é loucura fazer adaptação é a questão de peso, só que a diferença de peso entre a fazer 150 e a cb 500 é de apenas 40kg, então não vejo como uma adaptação perigosa, fora que tem empresas professores que vendem amortecedores pra motos mais pesadas que a cb 500 q tem a medida da haste e das molas nesta mesma medida da factor, o tanto de peso que o pessoal coloca encima dessas motos e não dá nenhum problema sequer. A solução ou é recondicionar os originais q sai cerca de 1400 reais o par, ou adaptar de outra moto, NÃO EXISTE AMORTECEDOR PARALELO que preste pra cb 500, infelizmente é uma realidade.
Esses grupos não serve p nada , na boa , vejo cada caco velho e os donos falando que são originais e algo mais , realmente complicado
A minha tá dançando acima de 120 será que é amortecedor
A minha dança tbm, é característica de amortecedor que nao é gás.
@@NilsonPreusCb500 oque vc acha que eu devo fazer troca o amortecedor
Amigo tava vendo o da cg 150 molas pretas da cofap tem a mesma medida da cb 500, o que vc me diz
É um pouco menor na verdade o da cg, o que tem a mesma medida é o da ybr 125
Eu botei o far rafaela e resolveu, me desfiz da moto uno depois amortecedor nao dava fim de curso nao, nem ficou duro, ficou show
Que bom, no meu caso eu achei eles muito duro também, mas provavelmente achei porque estava acostumado com o original molengao kk, o da factor ficou muito bom, mas a altura me encomodou muito, nao gostei da traseira alta.