Bonjour à vous deux. Fan de grumier, je ne pouvais manquer cette vidéo. Comme d'habitude, respect au chauffeur, à Gauthier. Merci pour cette vidéo. On en redemande ! 😉😉 Bonne continuation à vous deux. Yvan
Bravo au chauffeur du grumier dans le virage en épingle dans la forêt i la preuve d'un professionnalisme un croyable part temps de pluie se chauffeur mérite tou les oneur et le respect bravo 👏
Superbe vidéo que je découvre à l'instant. On y est vraiment, tous juste si je ne suis pas mouillé par la pluie ! Beau métier, technique et exigeant, mais qui doit, au final, être bien agréable. Je reste néanmoins un peu sur ma faim quant aux explications techniques à propos du pilotage d'un tel engin. Dans une prochaine vidéo, peut-être ? En tous cas, merci pour ce beau reportage.
The compensator set-up on a pole trailer in NA is an easier set-up that is just as good, if not better at steering the trailer than the remote steering system here. Different countries, different solutions to the same problem. You go with what you know.
Bonjour le stress avec la charge plus la piste mouillée1 question qu el le ptra pour des grumiers comme celui ci et si vous passez sur la bascule des bleus comment vous faites y a t il 1 dérogation
Il y a 2 réglementations de PTAC en fonction de la longueur mais le maximum autorisé pour les grumiers est 57 tonnes. Que des grumiers me corrigent si je me trompe 🙃
ayant travaillé 18 ans en scierie... quel est l’intérêt de laisser une grume aussi longue que celle que l'on voit frotter le talus...?? surtout que du coté sellette c'est vraiment fin (bout)... je pense que c'est possible de bucheronner un peu plus court à des dimensions commerciales établies...c'est de toutes façons ce qui va se passer sur le parc à grumes... arrivé en scierie.. sinon bravo au grumier
Bonjour, Magnifique coup de main. Juste une remarque et une question : vous ne portez pas de casque de chantier lors du chargment, je pense que ce serait prudent, mais c'est mon côté mise agent chargé de la mise en oeuvre des consignes de sécurité dans un environnment hostile (risque NBC!) qui ressort ! La question : comment le "dolly" suit il le camion ? Est ce le poids des grumes ou est il motorisé (autre que la motorisation irectionnelle) ? Merci pour la video en tous cas ! Ca me rappelle for la vallée de la Bruche et ses environs !
Bonjour Yves ! Merci pour votre commentaire. Concernant le casque, il n y a pas vraiment de danger pouvant venir d en haut, et egalement peu de risque de tomber! Pour la remorque, les grumes constituent le chassis, elle meme n'étant pas motorisée!
par contre le paysage l'horreur ! travailler dans un tel deecors ca doit vraiment etre dur..la nature etc...non non rien ne vaut un bon bureau sur des ecrans, le tel toute la journée :)
Bonjour à vous deux.
Fan de grumier, je ne pouvais manquer cette vidéo. Comme d'habitude, respect au chauffeur, à Gauthier.
Merci pour cette vidéo. On en redemande ! 😉😉
Bonne continuation à vous deux.
Yvan
Merci pour ce sympathique commentaire :)
Bravo au chauffeur du grumier dans le virage en épingle dans la forêt i la preuve d'un professionnalisme un croyable part temps de pluie se chauffeur mérite tou les oneur et le respect bravo 👏
Merci pour lui 👍👌
Excellent travail sous une pluie bien vosgienne ! Chapeau bas!
Bonjour, merci du partage !
Impressionnant ! Chapeau bas au chauffeur. Même si c'est son quotidien, ça force le respect !👍
a difficult struggle for truck drivers keep up the spirit my boss
Bravo! Un vrai champion👍
Jolie vidéo, beau chargement et conditions météo bien réelles !!
le materiel comme il en prend plein la gueule pneumatiques freinage etc sinon grand respect au chauffeur on voit qui y a de experience
Tout est retravaillé par diebolt préparateur forestier 🙃
Excellent chauffeur et opérateur. À première vue, je pensais que l'acteur américain Woody Harrelson conduisait))
C'est vrai qu'il y a des airs 😅
Merci :) 👍
@@zedvideoagriforet des airs? je conteste totalement...
@@aureorange9572 🤣🤣🤣
Superbe vidéo que je découvre à l'instant. On y est vraiment, tous juste si je ne suis pas mouillé par la pluie !
Beau métier, technique et exigeant, mais qui doit, au final, être bien agréable.
Je reste néanmoins un peu sur ma faim quant aux explications techniques à propos du pilotage d'un tel engin.
Dans une prochaine vidéo, peut-être ? En tous cas, merci pour ce beau reportage.
Merci beaucoup ! J essaierai de faire ca pour la prochaine :)
Ah oui respect 😉
The compensator set-up on a pole trailer in NA is an easier set-up that is just as good, if not better at steering the trailer than the remote steering system here. Different countries, different solutions to the same problem. You go with what you know.
Quel conducteur de l'extrême .
🌹Nice💐 👌👌👌🌻👍🌺🌹💐
👍
Merci beaucoup
👍☕💪
Bravo champion
Un trinqueballe bien chargé!
Monsieur, vous un AS !! Comment procédez vous pour faire tourner l’essieu arrière libre ? Merci pour le partage
Merci beaucoup ! Il y a une télécommande en cabine pour diriger la remorque si besoin :)
Bonjour le stress avec la charge plus la piste mouillée1 question qu el le ptra pour des grumiers comme celui ci et si vous passez sur la bascule des bleus comment vous faites y a t il 1 dérogation
Il y a 2 réglementations de PTAC en fonction de la longueur mais le maximum autorisé pour les grumiers est 57 tonnes. Que des grumiers me corrigent si je me trompe 🙃
chapeau l'artiste
Merci pour lui 👌
Bonjour bravo pour cette belle vidéo qui représente bien notre métier. Grumier 👍💪💪💪
Aussi quel est le titre de la musique du début?
Merci 👌
Tropical summer son NCS 😉
ayant travaillé 18 ans en scierie... quel est l’intérêt de laisser une grume aussi longue que celle que l'on voit frotter le talus...?? surtout que du coté sellette c'est vraiment fin (bout)... je pense que c'est possible de bucheronner un peu plus court à des dimensions commerciales établies...c'est de toutes façons ce qui va se passer sur le parc à grumes... arrivé en scierie.. sinon bravo au grumier
Ce sont les bûcherons qui coupent... :) il faudrait leur poser la question 😄
... endlich mal normale Leute....
Bonne année 2023 aux grumiers ! 👌
Merci très bonne année également ! 🍾
Bonjour, Magnifique coup de main. Juste une remarque et une question : vous ne portez pas de casque de chantier lors du chargment, je pense que ce serait prudent, mais c'est mon côté mise agent chargé de la mise en oeuvre des consignes de sécurité dans un environnment hostile (risque NBC!) qui ressort ! La question : comment le "dolly" suit il le camion ? Est ce le poids des grumes ou est il motorisé (autre que la motorisation irectionnelle) ? Merci pour la video en tous cas ! Ca me rappelle for la vallée de la Bruche et ses environs !
Bonjour Yves ! Merci pour votre commentaire. Concernant le casque, il n y a pas vraiment de danger pouvant venir d en haut, et egalement peu de risque de tomber!
Pour la remorque, les grumes constituent le chassis, elle meme n'étant pas motorisée!
@@zedvideoagriforet Merci pour votre retour. Bonne continuation et bonne route !
Salut.
Tu changes les freins tout les combien ????
Frein moteur mon Ami😅
wOwwww......
The driver makes that look too easy. Next time he needs to reverse back down the track!
Of course 😁🤣
sacré camion ! et seulement 540 cv
La puissance du FMX 💪
@@zedvideoagriforet et l'expertise de Gautier ;)
Taré, 😱
par contre le paysage l'horreur ! travailler dans un tel deecors ca doit vraiment etre dur..la nature etc...non non rien ne vaut un bon bureau sur des ecrans, le tel toute la journée :)
Oui il s'en plaint souvent 🤪
Je n'ai pas vu tellement d'arrimage ... !
Il y en avait pourtant 🙃
@@zedvideoagriforet : juste une petite sanglounette de rien ...
Chauffeur Grumier cet un métier pas comme bcp de chauffallion prudence l'ami
68
Haut-Rhin ! 2B ?
👍