معاني الرموز والارقام والحروف على اطارات السيارات تقرير مفصل

يسأل الكثيرون عن كيفية قراءة رموز الإطارات حيث يعد هذا الأمر من المهام الصعبة لدى الأشخاص العاديين.
من خلال المقال هذا سنتعرف على كيفية قراءة رموز الإطارات وكيفية اختيار المناسب منها، بالإضافة إلى التعرف على معاني الرموز المدونة عليها، وأهم الماركات المعروفة التي يوصى بشرائها.

كيفية قراءة رموز الإطارات؟
الرمز P: يعني أن إطارات السيارة خاصةً للركاب.
ويوجد رموز أخرى مثل LT الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة، و C الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة.
215: هذا الرقم يدل على عرض الإطار، أو المسافة من حافة الجدار إلى الحافة الجانبية، مقاسة بالملليمتر نحو الأعلى، وفوق الإطار، وبشكل عام كل ارتفع هذا الرقم زاد حجم الإطار.
65: هذا الرقم يدل على نسبة عرض إلى ارتفاع الإطار، أي يمكن القول أنه نسبة قياس الارتفاع بالمقارنة مع العرض.
حيث يعد هذا الرقم مؤشراً على الغرض من الإطارات.
الرمز R: هذا يشير إلى نوع الإطار و R تعنى راديال Radial، وهو معياراً لصناعة إطارات السيارات لأكثر من 25 عاماً.
فقبل هذا المعيار كانت معظم الإطارات ذات الهيكل الخشن والذي صنع للتعامل مع التوجيه الضعيف في السيارات، ولا تزال تلك الإطارات يتم استخدامها حرف B لوصفها، وتستخدم بالشاحنات.
15 هذا الرقم يدل إلى قُطر الإطار بالبوصة، ولكن انتبه كثيراً لهذا الرقم إن كنت تخطط لتحسين حجم مقود السيارة.
فإن تغير قطر المقود فيجب عليك شراء مجموعة من الإطارات متوافقة مع هذا القطر الجديد.
98: هذا الرقم يدل على مدى قدرة الإطارات على تحمل الأوزان، وبشكل أكثر وضوحاً هو قياس لمقدار الوزن الذي يمكن للإطار تحمله.
فكلما زاد الرقم زادت سعة التحميل، ويعتبر أحد أهم الأرقام المدونة على الإطارات.
الرمز H
يدل هذا الحرف إلى مدى السرعة التي يمكن أن يستوعبها الإطار لفترات طويلة، ويشير هذا التصنيف H إلى أنه يمكن تدوير هذا الإطار بشكل آمن لسرعات تصل إلى 130 ميل بالساعة لفترات طويلة.
الرمز 122 S ميل بالساعة
الرمز 118 T ميل بالساعة
الرمز 124 U ميل بالساعة
الرمز 130 H ميل بالساعة
الرمز 149 V ميل بالساعة
الرمز Z أكثر من 149 ميل بالساعة
الرمز 168 W ميل بالساعة
الرمز 186 Y ميل بالساعة

أبرز الماركات العالمية لإطارات السيارات
كونتيننتال
ميشلان
بردجستون
يوكوهاما
هانكوك
بيريللي
جوديير
نوكيان
كل شيئ عن كاوتش السيارة بالصور والأرقام
منذ 8 سنوات
كل شيئ عن كاوتش السياره بالصور والارقام
- من مساهمات الاعضاء - عصام غنايم
الكاوتش اهم واخطر جزء في السياره وتقريباٌ 70 % من حوادث السيارات سببها مشاكل في الكاوتش وده لانه الجزء الوحيد من السياره اللي متصل بالارض
ولخطوره واهميه الكاوتش حبيت اعمل موضوع بسيط اوي عن ازاي تنقي كاوتش جديد وازاي يكون مناسب لسيارتك ويرفع من ادائها ( تماسك علي الطريق , مسافه توقف , اتزان ) مش يقلل منه
اكيد قبل كل شيء لازم نلتزم بالمقاسات اللي مقررها صانع السياره ليها ودي بتبقي موجوده علي ايم السياره بتاع السواق او في درج التابلوه او في غطاء تانك البنزين الخارجي من جوه وطبعاٌ موجوده في الكاتلوج الخاص بالسياره
طبعاٌ كلنا عارفين ان اللعب في المقاسات بيؤدي الي خلل كبير في اداء السياره وايضاٌ في قرائات العدادات والاهم من كده بيخل اداء الفرامل وكمان بيفرق في استهلاك البنزين
لو فرضنا ان مقاس العربية الاصلي 1856014
لو حبينا نغير هنلتزم بالمقاس
طيب لو غيرنا وجبنا مقاس 1956014 ايه اللي يحصل
اولاٌ ارتفاع العربيه الاجمالي هيزيد 0.6 سم
ثانياٌ قاريه العدادات هتختل يعني لما العداد يقرا سرعتك 100 كيلو هتكون سرعتك الحقيقيه 105 تقريباٌ
طيب لو حبينا نعمل UP GRADE للعربيه
يعني هنفترض ان مقاس العربيه الاصلي 1757013 زي اغلب العربيات ( فيرنا , لانوس ) وهنغير جنوط نحط مقاس كام
اولاٌ 1856014 وده متوازن اداء معقول وراحه معقوله في المشي
ثانياٌ 1955015 وده زياده اداء وناقص راحه بس ماشي الحال
ثالثا 2054016 وده غير مقبول وخاصه مع شوارعنا الجميله
يعني نحاول دايماٌ ان ارتفاع جانب الاطار ميقلش باي حال من الاحوال عن 10 سم
طيب كتير هيقولي تاثير الجنوط ايه علي العفشه
ممكن واحد مركب مقاس 1955015 والعفشه معاه ممتازه ومفيش اي مشكله
وواحد تاني مركب نفس المقاس وتلاقيه كل يوم بيربط في العفشه والدنيا بايظه معاه والكاوتش بيحك في الفجاوي اللي وراه مع اي مطب
الفرق هنا في الرقم السحري ال ET
ما هو ال ET ؟؟؟
هو الرقم الذي يبين خروج ودخول الجنط من جسم السياره
ومدي التحرك الامن لينا مع تركيب الجنط السبور هو ( - 10 )
يعني لو الجنط الاصلي رقم ال ET ليه هو 49 ( دايو لانوس )
يبقي ممكن نركب جنط اسبور رقم ال ET ليه 39 بحد اقصي
وده معناه الجنط والكاوتش خرجوا بره 10 مم او 1 سم
غير كده العفشه هتزعل وانت كمان هتزعل
الصوره دي بتوضح مكان الرقم في الجنط الحديد الاصلي للسياره
والصوره دي بتوضح مكانه في الجنط الاسبور
علشان نفهم اكتر هنبص علي الصوره الجايه
اللي هتوضحلنا كل الرموز اللي بتبقي علي الكاوتش وبعدين هنتكلم علي اللي يهمنا منها بالترتيب
فيه رموز مش هذكرها لعدم اهميتها للمستخدم العادي
فرضاٌ في الصوره مكتوب 4807
يعني الاسبوع ال 48 من سنه 2007
48 4 = 12 يعني الكاوتش ده انتاج شهر 12 سنه 2007
مهم اوي يكون انتاج حديث يعني نفس سنه الاستخدام
وده لان الكاوتش يفسد بعد 5 سنين من انتاجه حتي لو لم يستخدم
ويفضل تغييره بعد استخدامه لمسافه 50 الف كيلو مع الحفاظ علي تبديل مكان الكاوتش في العربيه كل 10 الاف كيلو بطريقه المقص ( نبدل ورا يمين مع قدام شمال والعكس )
طبعاٌ ماركه الكاوتش فارقه كتير بس الاهم من الماركه معاملات الاداء الخاصه بالماركه
يعني ايه الكلام ده ؟
يعني مثلاٌ الجوديير من اعرق الماركات العالميه في الكاوتش والكومهو اقل منها في الشهرة واكيد في الاسعار تقريباٌ نصف السعر
بس مثلاٌ ال Kumho Ecsta SPT (KU31) بمعاملات