Fajne, kultowe auto zwłaszcza w wersji GTI lub...diesel kiedyś marzenie Kowalskiego. Uwagę zwraca ilość wersji wyposażenia , i odmian, dziś już nie do pomyślenia w tym segmencie. Koło pod podłogą to nie był pomysł roku... Za to bryła i stylizacja dobrze się starzeje. Fajnie , że na kanale dalej pojawiają się ciekawe auta retro. Za test i auto👍
Myślę że koło pod podłogą ma tyle samo zwolenników jak i przeciwników ;) Zdecydowanie wrócę do tematu 205 jeśli pojawi się ktoś z ciekawą wersją kto zechce mi ją udostępnić bo przy mnogości napędów , wersji i opcji mam wrażenie że jeszcze wiele rzeczy można by powiedzieć i chętnie bym wrócił do tego niewielkiego samochodu jeszcze kiedyś :D A jest jeszcze tak duuuużo do przetestowania że samochody wiecznie młode na pewno będa się pojawiać :)
Miałem cudną, limitowaną wersję "Indiana" jako pierwsze auto ;) W dodatku nigdy żaden element nie był powtórnie malowany.. Ogromny sentyment, świetnie wspominam owe autko. Żałuję, że sprzedałem :/
"Kiosk okrętu podwodnego" :-) Kocham Cię :-) Czy lepiej mieć elektryczne szyby i zaślepkę na korbotronik? Czy korbotronik? :-) A z tyłu z luksusów mamy kamerę widoczną przez okno. Średnica zawracania faktycznie mała. Kupiłbym sobie takie auto, żeby nim zawracać :-) Wesoło pozdrawiam.
Zdecydowanie kupić by zawracać :) A co do kontrolek to zdecydowanie ten samochód musi mieć coś wspólnego z marynarką wojenną bo po cóż innego miałby kontrolkę od wynurzenia ? ;) Pozdrawiam równie wesoło :D
Jak gdyby ktoś się mnie zapytał o 3 najlepsze samochody w historii motoryzacji to 205 by było w trójce... Miałem trzy egzemplarze i z dychawicznym dieslem 1.8 i z naprawdę żwawą benzyną 1.6... A najlepsze ,że wszystkie trzy sztuki NIGDY! mi się nie zepsuły. A narobiłem nimi ze 60k km.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji naklejką na tylnej klapie z napisem Forever 😅 tak naprawdę to nic szczególnego, szyberdach i dokładka przedniego zderzaka bez halogenów, po za tym bazowa wersja. 1.4pb i prawie 80 nieokrzesanych koni 🙃
Forever nie był limitowany. To Poprostu wersja pożegnalna i Coś jak 206+. Te 205 Forever szły na równo z 306 i 106 które zastępowały 205, w latach 1994-1997. Ich wada niestety jest słabszej jakości stal z których ta wersja była zbudowana i gorsze zabezpieczenie antykorozyjne. (Coś jak Maluch elegant.) Takie oszczędności na produkcji, a na pocieszenie tego faktu dorzucili fotele kubełkowe, właśnie ten zderzak ze spojlerem jak Rallye, lakier zieleń metalic, a pod sam koniec dali kierownicę z poduszką powietrzną zapożyczona ze 106.
![[PL] Peugeot 205 jako tanie daily](http://i.ytimg.com/vi/QdxzotA31nE/mqdefault.jpg)
Nazwa kanału doskonale opisuje prezentowane na nim treści. Sub+łapka w górę!
Wielkie dzięki !
Fajne, kultowe auto zwłaszcza w wersji GTI lub...diesel kiedyś marzenie Kowalskiego. Uwagę zwraca ilość wersji wyposażenia , i odmian, dziś już nie do pomyślenia w tym segmencie. Koło pod podłogą to nie był pomysł roku... Za to bryła i stylizacja dobrze się starzeje. Fajnie , że na kanale dalej pojawiają się ciekawe auta retro. Za test i auto👍
Myślę że koło pod podłogą ma tyle samo zwolenników jak i przeciwników ;)
Zdecydowanie wrócę do tematu 205 jeśli pojawi się ktoś z ciekawą wersją kto zechce mi ją udostępnić bo przy mnogości napędów , wersji i opcji mam wrażenie że jeszcze wiele rzeczy można by powiedzieć i chętnie bym wrócił do tego niewielkiego samochodu jeszcze kiedyś :D
A jest jeszcze tak duuuużo do przetestowania że samochody wiecznie młode na pewno będa się pojawiać :)
Mam identycznego 5 drzwiowego, z dachem panoramicznym. Nie służy mi do jazdy na co dzień ale bardzo lubię nim jeździć.
Z panoramicznym dachem to zdecydowanie opcja na powolne weekendowe przejażdżki ;)
Miałem cudną, limitowaną wersję "Indiana" jako pierwsze auto ;) W dodatku nigdy żaden element nie był powtórnie malowany.. Ogromny sentyment, świetnie wspominam owe autko. Żałuję, że sprzedałem :/
zawsze można wrócić do 205 bo wciąż zdarzają się egzemplarze do kupienia w dobrym stanie :)
"Kiosk okrętu podwodnego" :-) Kocham Cię :-) Czy lepiej mieć elektryczne szyby i zaślepkę na korbotronik? Czy korbotronik? :-) A z tyłu z luksusów mamy kamerę widoczną przez okno. Średnica zawracania faktycznie mała. Kupiłbym sobie takie auto, żeby nim zawracać :-) Wesoło pozdrawiam.
Zdecydowanie kupić by zawracać :)
A co do kontrolek to zdecydowanie ten samochód musi mieć coś wspólnego z marynarką wojenną bo po cóż innego miałby kontrolkę od wynurzenia ? ;)
Pozdrawiam równie wesoło :D
Jak gdyby ktoś się mnie zapytał o 3 najlepsze samochody w historii motoryzacji to 205 by było w trójce... Miałem trzy egzemplarze i z dychawicznym dieslem 1.8 i z naprawdę żwawą benzyną 1.6... A najlepsze ,że wszystkie trzy sztuki NIGDY! mi się nie zepsuły. A narobiłem nimi ze 60k km.
i to jest porządny samochód :)
I want to buy some Peugeot 205 spare parts, can you help me?
Dałbym ci auto do testu, ale już nie mam nic ciekawego co nikt nie zrecenzował :) Laguna 2 to za nowe.
nie zawsze chodzi o to by być pierwszym ;)
Mam limitowaną wersję Forever. :)
a czym ta wersja się wyróżniała ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji naklejką na tylnej klapie z napisem Forever 😅 tak naprawdę to nic szczególnego, szyberdach i dokładka przedniego zderzaka bez halogenów, po za tym bazowa wersja. 1.4pb i prawie 80 nieokrzesanych koni 🙃
Forever nie był limitowany. To Poprostu wersja pożegnalna i Coś jak 206+. Te 205 Forever szły na równo z 306 i 106 które zastępowały 205, w latach 1994-1997. Ich wada niestety jest słabszej jakości stal z których ta wersja była zbudowana i gorsze zabezpieczenie antykorozyjne. (Coś jak Maluch elegant.) Takie oszczędności na produkcji, a na pocieszenie tego faktu dorzucili fotele kubełkowe, właśnie ten zderzak ze spojlerem jak Rallye, lakier zieleń metalic, a pod sam koniec dali kierownicę z poduszką powietrzną zapożyczona ze 106.
1.4 55kw má 820 kg a0-100 Real za 10 sekundy
A 2cv nie był popularniejszy ? :D