UPGRADE Bremsenumbau auf Shimano SAINT BL-M820, so habe ich das Bremssystem gewechselt
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Hallo an alle da draußen!
Eines vorweg: Dies war mein erster Umbau und ich hatte mich lange davor gedrückt, aus Angst Fehler zu machen. Also, ich hoffe ihr seid nachsichtig mit mir. Wer weiß, vielleicht hilft es ja dem einen/der einen oder anderen, der/die sich ebenfalls als Beginner / Beginnerin mit dem Thema Bremsenumbau auseinandersetzt und überlegt, ob man das selber machen kann. Ja, kann man. Super schwer ist es nicht. Es hilft auf jeden Fall dein Fahrrad auf der technischen Ebene etwas besser kennen zu lernen.
Warum ich die Bremsen umbauen wollte? Ganz einfach. Mit den Bremsen, die montiert waren, habe ich mich im Park sehr unwohl gefühlt. Der Bremsweg war sehr lang. Ich hatte das Gefühl, dass die nicht richtig greifen und als Anfänger kann ich einfach keine zusätzlichen Unsicherheiten gebrauchen, denn die habe ich auch so zu genüge.
Nach einigen Recherchen bin ich letztlich bei der Saint gelandet.
Ob ich damit zufrieden bin, kann ich noch gar nicht genau beantworten.
Am Pfingstsonntag werden die Bremsen dann hoffentlich vernünftig getestet. ;)
So jedenfalls bis her der Plan.
Was war verbaut:
Hebel: BR-MT501
Bremse: BR-MT520
UPGRADE:
SAINT BL-M820-B-L
SAINT BL-M820-B-R
Wenn euch mein Video (auch wenn es nicht so professionell ist) gefallen hat, würde ich mich sehr über ein LIKE , ein ABO und ein Kommentar freuen. Vielleicht habt ja Fehler gesehen oder wisst, wie man es einfachen machen kann. Zögert also nicht! Immer raus damit!
Schaut gerne auch mal in die anderen Videos.
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RIDE ON!
Super verständlich das wichtigste erklärt, und vor allem voll sympathisch und lustig. Werde bald das Video als Anleitung für die Saint verwenden.. stay safe, ride oN..
💪🤙😀
Hab lieben Dank für dein Feedback! Ich freue mich total darüber! :) Wenn dir das Video tatsächlich hilft, freue ich mich gleich noch mehr!!! 🤗
Du hast das sogenannte J-Kit bestellt, heißt Griffe und Leitung sind voneinander getrennt jedoch befüllt. Du hättest die Überwurfmutter nicht rausdrehen müssen und auch das kurze Stück Leitung (03:50min) nicht abschneiden da dort schon Pin eingeschlagen war. Zur Montage hätte lediglich der gelbe stopfen entfernt werden müssen, die Leitung rein und die Überwurfmutter angezogen, so soll man si eigentlich das entlüften bei der erstmaligen Montage sparen :)
Oh wow, vielen Dank! Ich hatte gar keine Ahnung… fand es allerdings schon seltsam, dass alles von einander getrennt war… 😅 Hab vielen Dank für deine Aufklärung! Das ist ein sehr hilfreiches Kommentar! 😍
@@youngflash85 ist an sich ne gute Sache von Shimano wenn das denn mit Leitungslängen so passt. Aber 1 Meter vorne und 1,7 hinten sind meist viel zu lang. Aber auch mit kürzen der Leitung und neuem einschlagen des Pins geht es meist ohne entlüften. Aber soll auch Leute geben, u.a. ich, die das Gummiteil vergessen auf die Leitung zu schieben und munter alles zusammenbauen und schlussendlich doch entlüften müssen, weil es wieder auseinander gebaut werden muss 😂
die Leitungen wären ohne sie zu kürzen tatsächlich ganz schön lang…
haha… ja… der Gummischutz… das ist dann natürlich besonders ärgerlich
Sympathisches, lustiges und informatives Video👍 die Nummer mit der Ader merke ich mir.
Hi Plesi, danke 🤩! Wenn du das irgendwann mal anwenden kannst und es funktioniert, „dann hat sich dieses Video schon gelohnt!“ 🙃🙂😉
Super gemacht, auch das Video .... Tolle Arbeit auch vom Kameramann 😆
Freu mich auf Fortsetzungen 😊
😍 Danke sehr!!! Das Kompliment an den Kameramann gebe ich gerne weiter! Gute Nacht! 😴
Super Franzi, LG
Lieben Dank! Dein Kommentar freut mich riesig, Onkelchen!
Cool build
Tanks! 😎
@@youngflash85 sure I got a basic mtb at home 😀
Wie zufrieden bist du mit der Bremse? :)
Wie hast du sie eingefahren?
Habe aktuell die Magura M7 drauf in 220mm und bin super unzufrieden mit der Geräuschentwicklung. 😄
Hallo Fabian, die Saint finde ich klasse! Ich plane diese Bremse auch früher oder später für das Downhillbike. Oder wenigstens Shimano-Geber…Aber generell kann ich sagen, dass mir persönlich Shimano besser gefällt als (in meinem Fall Mt5) Magura. Du hast einen knackigen Bremspunkt, der nicht wandert. Auch liegen mir die Hebel einfach besser am Finger. Aber das ist natürlich subjektiv. Wenn ich kurz etwas zu der Geräuschentwicklung sagen darf… Gut möglich, dass sich das schon erledigt, wenn du die Beläge von metallisch auf organisch umstellst, und/ oder ggf die Bremsscheiben auf zB Galfer umbaust. Was hast du denn an deinem Rad für Scheiben? (ich denke mal, zentriert ist der Sattel) Manchmal kann es helfen, wenn du dir die Beläge mal ansiehst. Vielleicht sind sie verunreinigt. Man könnte mit Schleifpapier ein wenig Material abtragen, sofern ausreichen Material vorhanden ist.
@@youngflash85 Danke dir vielmals für die ausführliche Antwort!
Ich habe die Magura Bremse (MT7 mit 220mm Magura Scheiben, schwimmend gelagert) ab Werk an meinem M1 Sporttechnik Erzberg BR.
Habe die Bremse selbst versucht einzustellen - keine Besserung. Habe beim hiesigen Bike-Laden einen kompletten Service machen lassen inkl. Tausch des Belags und Einstellen der Bremsen - keine Besserung. Nervt mich nur und will mich um sowas nicht kümmern. Ein Fahrrad für fast 10.000€ sollte einfach funktionieren und ich möchte da nicht noch groß dran rumdoktern. Daher habe ich gerade eben die Saint beim Bike Laden bestellt und die montieren diese auch (an die „alten“ (80km) Scheiben).
Schauen wir mal 😅😅
@@fabiangluck8334 Ja, cool. Dann meld dich noch mal, wenn du die eingefahren hast und Schreib mal deine Meinung. Zum Einbremsen: Ich bin ein paar mal ordentlich angefahren, und habe runter gebremst, aber aufgehört, bevor das Rad zum Stillstand kam. Das ganze ca 20 x … dann hab ich schon gemerkt, dass sie deutlich griffiger geworden sind. Aber im Zweifel gibt es immer eine Anleitung vom entsprechenden Hersteller der Beläge :) Liebe Grüße
Hey Franzi, danke für das Video. Habe gestern nach deiner Anleitung meine Saint verbaut. Leider knacken beide hebel beim betätigen. Ich meine das bei dir im Video auch zu hören. Oder?
Ist das normal? Mich stört es extrem😅🙈
Würd mich über ne kurze Rückmeldung freuen :)
Hi Jannis, erstmal: super toll, dass dir das Video bei deinem Umbau geholfen hat. Das freut mich riesig! Ein Knacken, wie du es beschreibst, ist mir bei mir nicht aufgefallen. Ich weiß aber, dass das öfter bei Shimano-Hebeln vorkommt. Spürst du in den letzten Millimetern so einen kleinen Ruck am Finger?
Wie sind denn deine Erfahrungen mit der Saint? Noch zufrieden?
@@MrIkaika1978 ja, total!
Hey, fetziges Video.... worum ich dich allerdings beneide, sind diese modernen "Drehmomentschlüssel", wo man nichts mehr einstellen muss.... 🌞😇👍
😇😇😂 Hi Oskar! Ja das stimmt… Ich habe aber noch einen „altmodischen“… und mit dem habe ich ordnungsgemäß die Schrauben noch angezogen. Nur dies nicht mit abgefilmt. LG Franzi
@@youngflash85 - ja eh.... nur in der wirklichen Welt funktioniert das in der Regel nicht. Da als Material hauptsächlich Alu verwendet wird, sind die Anzugsmomente der Stahlschrauben um die 6 - 8 Nm.
Um meine Klugscheisserei zum Ende zu bringen, sei noch erwähnt, dass die Schrauben mit Schraubenkleber eingedreht werden, kann bei Bremssystemen lebensrettend sein.... Ein Bekannter hat kürzlich sein Bremssystem vorne geschrottet, weil er die Schrauben verm. zu stark mit "Handgefühl" angezogen hat, übrigens ein pens. Mechaniker. So, genug geschlaumeiert.... aber es geht ja um die Vorbildwirkung, Laien gegenüber.... 😇😊 ähhh, das soll KEINE Kritik sein!
Hab grad den link zum Video geschickt bekommen... warum? Ich habe das gleiche bike und die gleichen decals drauf und bin auch eine blonde Frau.... crazy... hätten wir uns im real life getroffen... das wäre bestimmt lustig geworden... ride on ;)
Na wer weiß, vielleicht sieht man sich ja doch irgendwann auf eine schöne Runde! ;)
Hey hey, womit hast du den Lenker angeklebt? Und wozu? Hab sowas schon öfter Mal gesehen aber ich verstehe den Sinn dahinter nicht 🤔 LG :)
Hallo Fani, der Lenker ist mit einem alten Schlauch umwickelt. Dieser dient nur zum Schutz für Schlepplifte (zum Beispiel in Elstra - Blackmountain Bikepark). Ohne diesen Schutz kann es sein, dass der Lenker zerkratzt. Liebe Grüße
@@youngflash85 ah! Ja das macht Sinn!! Danke :D
Hallo,warum hast du nicht die alten Bremsleitungen weiter verwendet?
Hi, hmm so weit ich informiert bin, unterscheidet sich die Leitung im Durchmesser (nicht wirklich viel) . Ich wollte einfach alles richtig machen. Vermutlich hätte man die Leitungen, sofern sie keinen Schaden haben, auch lassen können 🤷♀️
Habe vor 2 Monaten auf die MT7 umgebaut. Bin richtig unglücklich mit den Bremsen. Die kommen jetzt wieder ganz schnell weg. Kann mich aber zwischen der XTR und Saint nicht entscheiden. Optisch ist klar, da ist die XTR weit vorne, aber gibt es da wirklich so ein großen unterschied das sich der Aufpreis lohnt?
Hi Ziza, darf ich fragen an welches Bike und für welchen Einsatz?
@@youngflash85 ist auf einem E-Mtb. Ich muß auch mal erwähnen das ich zu 80% auf Asphalt unterwegs bin. Natürlich stellt sich dann die Frage, warum so eine teure Bremse? Haben ist besser als brauchen 😅. Da ich etwas mehr Gewicht habe, brauch ich eine Bremse die das auch aushält, und robuster ist als die kleineren Brüder.
Haha… ja, ich verstehe. Vielleicht ist ja dann die XT auch schon ausreichend … die ist ja im Prinzip genau wie die XTR nur etwas leichter… kostet aber deutlich mehr ;) Welche nun besser ist (Saint oder XT) kann ich nicht sagen . Würde sagen, die Saint packt noch mal mehr zu. Aber du kannst ja auch nur auf die Shimanohebel umbauen. „Shigura“ ist ja ein voller Erfolg :) … die MT7 Sättel packen ja mindestens auch so zu wie die XT und co. LG
Bin gespannt …
Bist du 18:00 mit dabei?
Habe nicht ganz 18:00 geschafft…
Puhhhh…das ja echt ne Katastrophe
Was findest du denn so katastrophal?