U ovoj plavoj boji odlično izgleda. Unutra, sedišta pravi šok kako su dobra, volan mi bolje izgleda od VW-ih. E sad, nisam vozio Kamiq, ali sam vozio Seat Aronu iz 2019 sa metanom. Velika je šteta što metan više ne promovišu, i što nema više punionica kod nas. Sa današnjim cenama dizela i benzina, stvarno kao da se vozite za džabe. Po gradu, do 50km/h može i da se kaže da su "živahni", ali na autoputu im treba vremena da dostignu 120. Sve iščezava naravno kada treba da platite metan, i izvadite bukvalno tri puta manje novca nego za dizel ili benzin. Ako primarno vozite samo po gradu, za mene je metan pravo otkrovenje.
@@daxon8547 Za ove modele koje sam ja vozio odnosno koji trenutno vozim, to ne mogu reci. A i ovdje gdje ja zivim, 90% firmi koristi ta auta kao sluzbena, masovno se voze pogotovo Octavia i jako su popularna ta auta, narocito kod ljudi koji godisnje mnogo kilometara prelaze.
Znači, koliko sam dobro razumeo, 13.8 kg za CNG, a 9L za benzin... znači oko 250 km max na CNG, i 200 km na benzin... to je ukupno jedva 450km autonomije, što je veoma slabo, ali ne sporim ekonomičnost.. Samo, brale, moraš baš često, tj. svakih 200km da puniš CNG. Što je često, često je. Da su bar stavili 20L za benzin, bio bi vrhunski spoj. Ovako, ne znam.
@@Senboni 1.5 tsi 150 ks u Skali trosi brat bratu 8-10 u gradu, ako ga bas mazis moze da trosi 7-8 i to van spica u NS, ubrzanje jeste vise od 4 sekundi bolje od ovog kamiqa ali opet ima svoju cenu. Kome je malo ima i skala edition S 1.5 tsi sa 190 ks ne znam ima li i kamiq taj motor.
@@aleksandarantic4873 mislio sam na kombinovanu potrosnju, ali meni to licno nije lose. opet sve zavisi od osobe do osobe, ja prelazim samo 10ak hiljada godisnje
Ja sam ovaj auto uzeo nov 2020 s jačim motorom od 112 konja i 6 brzina crna metalic ove iste felge krom oko prozorapreklapanje retrovizora na struju bežićno punjenje mobitela sportski volan i sjedala automatska klima i sve sam platio 21000 eura složio opremu preko konfiguratora na internetu kad sad udem i gledam cijene nisu normalni prvo promjenili su pakete opreme i ako bi htio isti auto trebao bi ić na monte carlo opremu koji u odnosu na moj ima samo stakleni krov i to bi platio 25000 eura danas što reći a pto je najale da ga prodam sad nakon tri godine proda bi ga bez problema za istu cifru za koju sam ga platio samo što danas za te pare nemožeš kupit takav auto s toliko opreme
Ovo se pre kvalifikuje kao gradski automobil zbog male autonomije, nema ovde ni S od SUV-a. Recimo otprilike da je to Scala sa najslabijim motorom na štiklama. 20k Eura?!!!! Hvala, ni u ludilu.
Male autonomije?? Bukvalno auto ima najveći rezervuar u klasi od 50L dok ostali furaju 40-45L. Kad bi bio malo lakši na gasu ovo dobaci 900-1000km druškane
@@BrateTebra123 Preveliki si optimista što se tiče potrošnje . Mislim ostavi me proizvođačke deklarisane potrošnje u koju više niko ne veruje i koju prosečan normalan vozač nikada nije dostigao. Rezervoari SUV vozila idu od 58 litara na gore. Ovo je samo pokušaj da se uzme više para od kupaca prodajući jedan te isti model podižući ga na štikle u tobožnji SUV (ili kako proizvođači/prodavci vole da ga nazovu podkompaktni SUV): Kamiq=Scala, Bayon=i20, Stonic=Rio, Sadero=Sandero Stepway. Sva razlika je u podizanju platforme vozila za par cm obično stavljanjem malo većih točkova i podizanjem vešanja. Motori identični iz "manjih" modela, bez AWD ili 4x4 pogona. Za prilično veću svotu dobiješ malo višu poziciju sedenja. I to ti je to. Pa ko se navuče na foru navukao se.
@@RasterivacMagle Kao prvo Kamiq nije skuplji od Scale, već košta isto. Kao drugo 1.0 TSI motor sam vozio u VW Polo 2019-2022 i motor zaista premalo troši. Meni je trošio 4.5 do 7 litara (prosek 5.9) kod Kamiqa bi trošio tek neznato više. Opet jako malo naspram recomo Tucsona koji pije 10-11 litara.
@@BrateTebra123 Kao prvo nisi u pravu u vezi cene Škoda. Najjeftinija Scala je 17.820 dok je najjeftiniji Kamiq 18.936 (proverio kod Škode). To sad uz ove sajamske popuste. Kao drugo Polo koji si ti vozio je težak 1150 kg, Kamiq je težak 1298 kg što znači 148 kg teži pa sigurno ne može imati potrošnju koju ima Polo, kao kad bi tom istom Polu merio potrošnju da ga stalno voziš sa još dve osobe po 74 kg pride. Dalje porediš neuporedivo Polo-Kamiq-Tucson, tri različite kategorije vozila, mali gradski auto - urbani krosover ili podkompaktni SUV (kako ko voli) i SUV. Kao kad bih poredio Yuga, Tamića i Fapa. I da se ne natežemo više čija patka duža. Ti imaš svoje mišljenje koje zasnivaš na nečemu, ja imam svoje koje zasnivam na lako dostupnim podacima. I svako od nas ima pravo na svoje mišljenje. Nemam više nameru da se nadhebavam sa tobom. Ovo će biti moj zadnji post namenjen tebi.
@@RasterivacMagle Sve je to lepa teorija, al proguglaj na guglu Kamiq 1.0 consumption, I videćeš kolika je prosečna potrošnja dok ga lik gasira 100, 120, 140, 160 km/h, brojke su tek tik malo veće nego one koje sam dobio kod Pola. Kad se auto jednom kreće masa ne utče puno koliko aerodinamika. Masa utiče kod kreni-stani vožnje. Da, Kamiq bi trošio nešto više od Pola al to bi bilo maksium pola do litru. Od Tucsona če trošiti puno manje zbog sam inžinjering motora. Evropski motori su ekonomičniji. Ako hoćeš uporedi i Tiguan 1.5 vs Tucson, videćeš ds Tiguan troši 3-4 litara manje realne potrošnje. Kod Sportage-a i Tucsona se svi žale da previše troše, dok niko se od Tiguana na tome ne žali
Ja imam beziski motor 1.0 110ks 6 brzina ne troši mnogo na auto putu na tempomatu 125km/h 5,2l na 100km provereno išao sam 4500km po Evropi iz SRB i nazad
U ovoj plavoj boji odlično izgleda. Unutra, sedišta pravi šok kako su dobra, volan mi bolje izgleda od VW-ih. E sad, nisam vozio Kamiq, ali sam vozio Seat Aronu iz 2019 sa metanom. Velika je šteta što metan više ne promovišu, i što nema više punionica kod nas. Sa današnjim cenama dizela i benzina, stvarno kao da se vozite za džabe. Po gradu, do 50km/h može i da se kaže da su "živahni", ali na autoputu im treba vremena da dostignu 120. Sve iščezava naravno kada treba da platite metan, i izvadite bukvalno tri puta manje novca nego za dizel ili benzin. Ako primarno vozite samo po gradu, za mene je metan pravo otkrovenje.
Vozio sam u Alprosu 1.0 110ks benzin odlična je. Međutim 1.5 dsg sa 150ks uzleće... 😁
Skoda zaista malo po malo postaje vrhunski automobil. Dobra i pouzdana auta.
Samo pouzdana osim ako su 2.0 tdi
@@daxon8547 Octavia i Superb sa 2.0 TDI motorom bez problema prelazi 300.000 km i vise. Ne vidim problem.
@@Stalker950-l3x Dosta problema s pregrevanjem i Dpf filterom a Tsi su za sad okej.
@@daxon8547 Za ove modele koje sam ja vozio odnosno koji trenutno vozim, to ne mogu reci. A i ovdje gdje ja zivim, 90% firmi koristi ta auta kao sluzbena, masovno se voze pogotovo Octavia i jako su popularna ta auta, narocito kod ljudi koji godisnje mnogo kilometara prelaze.
Prelepo auto uživo još lepša samo nas jebe naš standard Afrički nažalost
Prelep i kvalitetan automobil.
Znači, koliko sam dobro razumeo, 13.8 kg za CNG, a 9L za benzin... znači oko 250 km max na CNG, i 200 km na benzin... to je ukupno jedva 450km autonomije, što je veoma slabo, ali ne sporim ekonomičnost.. Samo, brale, moraš baš često, tj. svakih 200km da puniš CNG. Što je često, često je. Da su bar stavili 20L za benzin, bio bi vrhunski spoj. Ovako, ne znam.
Kamicak :)
Moze li neki test nove Oktavie na metan?😊
"Поприлично је живахан", а убрзање до 100 је 12,5 😂
pa ako ti treba jos zivahniji ti uzmi 1.5 TSI od 150 konja. trosi oko 7.5l benzina sto opet nije mnogo
1.0 3 cilindra sport mod.😂
😂😂
@@Senboni 1.5 tsi 150 ks u Skali trosi brat bratu 8-10 u gradu, ako ga bas mazis moze da trosi 7-8 i to van spica u NS, ubrzanje jeste vise od 4 sekundi bolje od ovog kamiqa ali opet ima svoju cenu. Kome je malo ima i skala edition S 1.5 tsi sa 190 ks ne znam ima li i kamiq taj motor.
@@aleksandarantic4873 mislio sam na kombinovanu potrosnju, ali meni to licno nije lose. opet sve zavisi od osobe do osobe, ja prelazim samo 10ak hiljada godisnje
Da li kod nas ima da se kupi nov na CNG
Testirajte drugu generaciju Suzuki SX4 S-Cross
11:45 karoq ili kamiq😂
Lapsus linguae 😂
Može li neko da objasni zbog čega su krosoveri toliko popularni danas?
1:26 Trocilindrični motor zapremine 1 litar, jada i beda.. Sramota uopšte i reći.
Pa ti kupi osmaka ko brani
Kupi v6 ko ti brani
Ne budi kompleksaš, ovo je porodični automobil, ne sportski hatchback...
Svakako neces na trke s ovom kornjačom
Kidara klasična
Za ovo 20000€? 😂😂😂
Da li je ovo skrivena kamera?
Trenutno najjeftini mali crossover.
Sem kineskog mg,nema nista novo jeftinije.
Tako je kako je.
@@sasatomich tehnički Sandero Stepway je crossover takodje, i košta manje a nema ništa manje opreme.
Ima Jeep Renegade i neki Opeli kad su na akciji
Ja sam ovaj auto uzeo nov 2020 s jačim motorom od 112 konja i 6 brzina crna metalic ove iste felge krom oko prozorapreklapanje retrovizora na struju bežićno punjenje mobitela sportski volan i sjedala automatska klima i sve sam platio 21000 eura složio opremu preko konfiguratora na internetu kad sad udem i gledam cijene nisu normalni prvo promjenili su pakete opreme i ako bi htio isti auto trebao bi ić na monte carlo opremu koji u odnosu na moj ima samo stakleni krov i to bi platio 25000 eura danas što reći a pto je najale da ga prodam sad nakon tri godine proda bi ga bez problema za istu cifru za koju sam ga platio samo što danas za te pare nemožeš kupit takav auto s toliko opreme
@@sasatomich Lik ga poredi sa 20god starim BMW-om. Zato kaže mnogo 20k za Škodu
Ovo se pre kvalifikuje kao gradski automobil zbog male autonomije, nema ovde ni S od SUV-a. Recimo otprilike da je to Scala sa najslabijim motorom na štiklama. 20k Eura?!!!! Hvala, ni u ludilu.
Male autonomije?? Bukvalno auto ima najveći rezervuar u klasi od 50L dok ostali furaju 40-45L. Kad bi bio malo lakši na gasu ovo dobaci 900-1000km druškane
@@BrateTebra123 Preveliki si optimista što se tiče potrošnje . Mislim ostavi me proizvođačke deklarisane potrošnje u koju više niko ne veruje i koju prosečan normalan vozač nikada nije dostigao. Rezervoari SUV vozila idu od 58 litara na gore. Ovo je samo pokušaj da se uzme više para od kupaca prodajući jedan te isti model podižući ga na štikle u tobožnji SUV (ili kako proizvođači/prodavci vole da ga nazovu podkompaktni SUV): Kamiq=Scala, Bayon=i20, Stonic=Rio, Sadero=Sandero Stepway. Sva razlika je u podizanju platforme vozila za par cm obično stavljanjem malo većih točkova i podizanjem vešanja. Motori identični iz "manjih" modela, bez AWD ili 4x4 pogona. Za prilično veću svotu dobiješ malo višu poziciju sedenja. I to ti je to. Pa ko se navuče na foru navukao se.
@@RasterivacMagle Kao prvo Kamiq nije skuplji od Scale, već košta isto. Kao drugo 1.0 TSI motor sam vozio u VW Polo 2019-2022 i motor zaista premalo troši. Meni je trošio 4.5 do 7 litara (prosek 5.9) kod Kamiqa bi trošio tek neznato više. Opet jako malo naspram recomo Tucsona koji pije 10-11 litara.
@@BrateTebra123 Kao prvo nisi u pravu u vezi cene Škoda. Najjeftinija Scala je 17.820 dok je najjeftiniji Kamiq 18.936 (proverio kod Škode). To sad uz ove sajamske popuste. Kao drugo Polo koji si ti vozio je težak 1150 kg, Kamiq je težak 1298 kg što znači 148 kg teži pa sigurno ne može imati potrošnju koju ima Polo, kao kad bi tom istom Polu merio potrošnju da ga stalno voziš sa još dve osobe po 74 kg pride. Dalje porediš neuporedivo Polo-Kamiq-Tucson, tri različite kategorije vozila, mali gradski auto - urbani krosover ili podkompaktni SUV (kako ko voli) i SUV. Kao kad bih poredio Yuga, Tamića i Fapa. I da se ne natežemo više čija patka duža. Ti imaš svoje mišljenje koje zasnivaš na nečemu, ja imam svoje koje zasnivam na lako dostupnim podacima. I svako od nas ima pravo na svoje mišljenje. Nemam više nameru da se nadhebavam sa tobom. Ovo će biti moj zadnji post namenjen tebi.
@@RasterivacMagle Sve je to lepa teorija, al proguglaj na guglu Kamiq 1.0 consumption, I videćeš kolika je prosečna potrošnja dok ga lik gasira 100, 120, 140, 160 km/h, brojke su tek tik malo veće nego one koje sam dobio kod Pola. Kad se auto jednom kreće masa ne utče puno koliko aerodinamika. Masa utiče kod kreni-stani vožnje. Da, Kamiq bi trošio nešto više od Pola al to bi bilo maksium pola do litru. Od Tucsona če trošiti puno manje zbog sam inžinjering motora. Evropski motori su ekonomičniji. Ako hoćeš uporedi i Tiguan 1.5 vs Tucson, videćeš ds Tiguan troši 3-4 litara manje realne potrošnje. Kod Sportage-a i Tucsona se svi žale da previše troše, dok niko se od Tiguana na tome ne žali
Dobra al preskupo,poslije korone svi nabili cijene polovnjaka
I novih i polovnih...Da ima nešto za desetak hiljada evra kupio bi nov auto bez razmišljanja.
Nisu nabili cene...€ je jednostavno puko za 25-30%.
Domet/autononija je katastrofa sa tim pogonskim sklopom
Ja imam beziski motor 1.0 110ks 6 brzina ne troši mnogo na auto putu na tempomatu 125km/h 5,2l na 100km provereno išao sam 4500km po Evropi iz SRB i nazad
@@stefansrbija9144 Isti gledam da uzmem i ja. Dosta mala potrošnja, meni Pežo 208 troši 5.5 pri tom brzinom, a manji je i ima 100ks
34000km i vec mu ozuljan levi bocni naslon vozackog sedista. Zasita "vrhunski" materijali.
9l benzina
Kad pre propala sedista ovoliko za ovamo mald auto. ovaj ce za koju godinu da bude N.O.V na oglasima 😂
Pa Škoda…
@@daxon8547Bmw 💀
Hvališ auto, kao da si plačen za reklamu.
Ovaj malo brzi od Fice😮😮😮😮😮
Pa sigurno neces da jurcas s ovom kornjačom
Manuelni ručni menjač
A što auto ne liči ni našta to nikom ništa?
Dzabe se trudite da dignete ovo sranje u nebesa, ne vredi pola ovih para
Sto je sranje?
90KS 🙈😂 a auto težak 1335kg...leleee
Veliko auto za 3 cilindra
1.0 😂😂
Najruzniji mali Suv pored Juke-a naravno…
Škoda crossover 😂 skače ko jarac po putu
Aaa zatgo tvoj BMW stave na svakom sledecem servisu.
Jel ti imitiras onog Brate tebru 123, ti si svuda po komentarima i sve hejtujes
@@filipbabovic8474 Ne vidim foru…
@@vukasinradanovic23 Ne hejtujem ja nista objektivno komentarisem ove poluproizvode… škoda…
Ovo je čista katastrofa.. em je ružan em je škoda
Aa sta ti vozis??? Nemca? 😂
@@filipbabovic8474... Da nemca, ali i bilo šta drugo da voziš je bolje i ljepše od škode osim možda dacie
Bukvalno
@@davorvrki9449a kojeg Nijemca vozis
Sta je inkorporirano u skodi 😂😂😂