Wir haben sie besiegt | Norton Commando 850 | Andis Funktionspunk
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Das Projekt Norton Commando 850 nähert sich dem Ende. Mit Cabanossi und Bölkstoff im Gepäck machen Jörg und ich uns an die letzten Arbeiten. Schutzbleche und Luftfilter fehlen noch und die Vergaser müssen synchronisiert werden. Außerdem wollen wir meine neue Absauganlage einmal testen. Haben wir die Norton am Ende besiegt?
Jede Menge Merch findet ihr bei mir im Werkzeugfundus: funktionspunk....
Schaut mal rein und schreibt gern eure Meinung in die Kommentare.
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Immer wieder macht es Spaß Euch anzuschauen!! Besser als Fernsehen
Absolut 👍🏻 TV wird überschätzt. Real Life AndiTV !!! Besser is das
fernsehen ist fast nicht mehr möglich@@SimonatMac
sehr wahr, da gibt es nichts mehr zu sehen außer x-te Wiederholung.😂
Jo
Ich kann dabei auch schön vom Alltag abschalten und bin dann 100%tig bei den Jungs in der Wekstatt. 👍
Als Abstandshalter für das Schutzblech geht auch eine alte Motorradkette. Einfach die Kette auf den Reifen legen, Schutzblech drauf und ausrichten, festmachen, fertig. Schöne Grüße aus Niederschlesien! Macht weiter so!
Danke ...Gute Idee💡
Moin, wann macht Blech Jörg mal wieder bei einem Video mit? Mit seiner ruhigen und witzigen Art, war immer das Salz in der Suppe.
...wollte ich auch gerade fragen
Genau- und was macht der Commo V8 umbau???
Hallo, bei der Norton ( Vergaser geneigt ) kann man für die Vergaser- Grundeinstellung sehr gut Kugellager - Kugeln verwenden. Den Gasgriff langsam öffnen, und schauen wo die Kugel zuerst durchrollt. Dann den zweiten Vergaser
nachstellen. Die Kugeln sollten so groß sein, das sie nicht an der Schiebernadel vorbei passen. 🙂
Gruß Lothar
Moin Meister's + Kameramann, danke für das tolle Video von Euch! Jetzt fehlt nur noch die Probefahrt, klasse! Dem ehemaligen Besitzer wünsche auch ich weiterhin eine gute Besserung! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Andy, ich könnte eventuell eine haben und hab mir schon eine gewünscht seit ich so etwa 23 Jahre alt war. Da ging Norton gerade Pleite. Nun bin ich über die 67.
Weil ich eigentlich inzwischen die Hoffnung aufgegeben habe nochmal an so eine ran zukommen, bin ich auf eine 900er BMW ausgewichen.
Die ist ja auch nicht schlecht. Zumal es dafür Teile gibt.
Aber ich schmachte ja schon ein wenig wenn ich Dein Video anschau. Was mich wirklich bange macht, ist erst mal der eigentlich tolle Federbettrahmen mit den inzwischen sicherlich vergammelten Gummilagern und auch der Motor, der deutsche Autobahnen schlecht verträgt, weil die Briten das rechte Kurbelwellenlager, das auch die seitliche (axiale) Bewegung auffangen sollte nicht richtig konstruiert haben (war übrigends auch bei der Yamaha XS 650 nix). Wenn sich die Welle unter Volllast biegt geht das Lager einfach kaputt. Und dann wird die Reparatur anstrengend, wenn die Experten weit weg sind.
Genau genommen, das Problem begann schon früher:
Eigentlich hieß sie Sue und war die „älteste“ Tochter, bei der Familie von so einem englisch-deutschen Schüleraustausch. Und sie fuhr eine 850er Commando Interstate in dem geilen John Player Special Lack. Schwarz-Gold, so was geht nie wieder weg! Ähm, ich sollte noch ihren schwarzen Ledereinteiler erwähnen und das junge Engländerinnen schön zum anschauen sind muss ich wohl nicht extra betonen.
Da war ich aber erst 15 feuchte Jahre alt.
Great!
Hallo, als Alternative zur Norton könnte ich Dir noch eine HD 883 Sportster empfehlen. Und zwar das Modell
von 2000 - 2003, das waren die letzten mit " starr " verbauten Motor. Vorteil: öldichter Motor, keine rutschende Kupplung und 96,8mm Hub 🙂. Die Motoren schaffen locker 100K Km. Allerdings muß der
Motor vorher " entkorkt " werden, sonst macht das keinen Spaß.
Gruß Lothar
Die Teileversorgung für Norton is aber sehr gut 👍
Moin Männers, einfach geil diese Maschine. Der Klang, die Sitzbank, das gesamte Erscheinungsbild.........Super.👌👍🤗 Liebe Grüße aus Ostfriesland 🫡
Die Norton erfreut mein Auge und ihr Lauf im Stand ist für mein Ohr ein Wohlklang. Jetzt noch ein Paar der gleichen Endrohre und der Klangsynphonie steht nichts mehr im Wege. Schöne Arbeit Männers.
War wieder eine Freude euch zu zusehen . Habt ihr klasse hinbekommen. Ihr vertreibt mir im Moment die Zeit nach meiner Fuss OP. Und immer wieder neue Tricks .
Der ideale Abstand zwischen Fender und Reifen ist immer... Die alte Kette 💪🏼☝🏼☝🏼💪🏼🤜🏼🤛🏼
Alte Kette auf den Reifen gelegt und Fender drauf, sieht immer gut aus ❤❤
Min.12:16 da kam aber wieder der Altgeselle (zum Lehrling😎) in dir durch Andi 😉 👍
Schade schade, dass es mit der Norton zu Ende geht - war echt super und spannend 😊
es gäbe da ja noch ein norton projekt ......
Da gibt's noch ne Folge mit einer Ausfahrt... Gruß Andi
Ach Jörg, mein Plopp dazwischen hat dat synchron gemacht !!! Ihr seid echt toll !
Echt toll geworden. Diese Intensivpflege hat diese Maschine ja auch verdient.😊😊
Gute Besserung bis zur vollständigen Wiederherstellung Manuel!
P.S.: und den schönsten Ton hat immer die Nor Ton!
Leerlauf wie ein Mini-Lanz
Richtig schöne Maschine und die sitz Bank eine Augenweide 😊🍻und Mega Klang 😮
Am Ende... als die Norton ausgeht.... 😁😁😁... und Andi und Jörg sich anschauen....einer der besten Momente! DANKE für den abendlichen Grinser in meinem Gesicht! 👍👍👍🙌🍻🍻
tolle arbeit Jungs, mit viel Geduld.... vom feinsten alles.
"Wir haben Sie besiegt, baaaaab"
Der Klassiker 😅 ich fühle so mit 😊
Was für ein herrlicher Klang von dem Motor. 😀👍 Jetzt muß die aber mal auf die Straße!
Noch bessere Besserung, Manuel.
Auch von mir
Plöpp 🍺
Super Männers! Der Manuel will die bestimmt wieder haben. Und nun kann die Schwester mit den Kompressor . . . , mein Lieblingsprojekt.
Hammer Leerlauf 👍
Na endlich, läuft ja prima. Klasse neue Zangen haste.
Hallo,
schöne Aufnahmen, interessantes Video. Daumen hoch.
Grüße
Josef
Moin Jungs wieder einmal super gemacht schöne Grüße 👍👍👍👍👍👍
Alles richtig cool gemacht 👍🏻👍🏻🎉
Der Winkel vom Nummernschild und der Spiegeldurchmesser gibt aber bestimmt Mecker 😂
Bei dem Vorderreifen ist es genauso , da aber die Hauptbremskraft , zwei Drittel , vorne liegt ist es besser so .Das Profil fördert so aufgezogen beim Bremsen das Wasser nach Außen.
Moinsen😎
Ist das etwa bei Minute 27:36 Jörgs Idefix im Hintergrund🤩?!
Hervorragendes Video! Die Norton sieht super aus! Ich hätte gern Vorher/Nachher gesehen😎.
Es ist einfach so geil euch zu zusehen ,darauf trinke ich einen ihr seid einfach toll, macht weiter so freu mich schon auf das nächste Video. Gruß Kalle aus Düsseldorf
wieder sehr schönes Video, das Schutzblech ist super, jedoch die Hutmuttern finde ich ganz schlimm (leider)
Vielleicht ist es dir nicht aufgefallen aber die Hutmuttern waren am Ende nicht mehr dran, sondern nur beim Testanschrauben.
das ist mir wahrlich entgangen, danke!@@AndisFunktionspunk
Ja, ist immer schön wenn aus einem Haufen Zeugs was ansehnliches Ganzes wird. Auch wenn ich bei britischen Hobeln eher so "meh" bin, diese deine Norton Commando 850 ist ein wunderschönes Alteisen geworden. Hoffentlich wird das Wetter bald kesseltauglicher, damit der Brite wieder Asphalt unter die Reifen kriegen tut. Weil wegen artgerechter Haltung und so.
Geiler Sound! 😃
Tolle Mopete.
Dear Santa, I want one, please!
Andi und Co: Klasse Videos, du. Hol ma über 😂
Hast tolle Freunde 😊
Splint und Hohlstift, ist ganz was anderes!
Ja goil! Die andere Norton steht schon auf der Hebebühne! Das wird auch wieder ein Fest!
Der Gaszug hängt da rum wie ein Fangseil, habt ihr das wegen der schwachen Bremsen so gemacht?
Klasse!
Lustig Eure Gespräche: Andy bei 1:26 "Ich kann das optisch sehen!"
Die Sitzbank ist wirklich hübsch. 👍
MOIN Hi Andi,Kameraperson und liebes Funktionspunk-team. Hab euren Kanal erst vor ein paar Monaten entdeckt und ich liebe euer Programm. Ihr bastelt an so vielen schönen Dingen und gebt auch ne Menge Tips. Ich als Zündapp CX/High Besitzer hab schon den einen oder anderen Kniff von euch dazugelernt. Am besten finde ich aber die größeren Projekte,wie zb die hammergeile Norton, die Kawa-Harley,oder BSA-Fahrmaschine. Das sind soo tolle Maschinen,die ich mir wohl niemals leisten kann.Aber es macht dennoch Spaß, da zu zuschauen,wie diese Babys wachsen. Ich sende ganz viele,liebe Grüße aus Kiel zu euch. Ist ja nicht soo weit. Da sollten die Grüße ja auch ankommen.Und Kater Heine & die andere Katz wetden hier nochmal extra und sparat gegrüßt. Jungs,macht weiter so. 😅
Hab noch ne Zündapp ZD 25 mit Rahmen von ZD 40 mit 4 Gang Fußschaltmotor und 70ccm und noch ne KS 80 als Motorrad. Ist damals in der Garage stehen geblieben und ich schraube aus Liebe dran.
Der Hinterradreifen ist richtig rum montiert? 🤔🤔
Die eigene Note mit reingebracht und der TÜV sagt auch Amen 👍
So auf und gude Unterhaltung genießen prost Andi
Jungs die Maschine hört sich so geil an
Andi, Ich weiß wie gern Du Hutmuttern magst, aber für das Schutzblech hätte ich 4 Nieten genommen.
Moin Männer schade das Kuchenblech am Fender verunstaltet die schön schlanke Form 😢na ja alles fürn Tüv ansonsten gefällt das Projekt Norton super der Klang auf Standgas ist genial
Moin aus Jemgum Ostfriesland.
So ein Sound. Wenn es möglich wäre: mindestens 10 Daumen hoch
Wie geil war das denn? Prost!
"Ich glaube wir haben sie besiegt"...😆💥🙃
Moin aus Friesland,
das flache KZ ist ja Bombe für die ollen Kackmöwen😂 Schietblech in Funktion 😂
Na die Wegpustanlage is doch auch noch aus Röhrich sein Kontor, oder wat 😂
Jungs, ihr seit spitse. Imma wider super lustig und unterhaltsam, und........man kan vom Andi, Jörg und Niels noch was lernen.....❤❤
Elektro-Jörg gibt nich so gern den Blech-Jörg, oder wie?
Wie er sich ziehrt beim Schutzblech-Bau ... 😆
sehr schön... [Ich habe den gleichen Sitz in meinen S 50 eingebaut].👌💪
sehr schön wie immer
"Wir haben sie besiegt" , puff, aus 😂 Die lässt sich nicht unterkriegen, iss halt ein sturer Gaul 😅
Andi, denk dran: Der Propeller ist schon alt!!! 😂😂😂
Der Gaszug macht mir Angst wie er da so rumbaumelt wie wärs mal mit einem innenliegenden Gaszug
War wieder klasse 👌 LG. 🇦🇹
Die Komando war in den 70ern immer mein Traum.❤❤❤
Dann solltest du aber wenigstens wissen, wie man das schreibt!
Schöne Maschine👍👍💪💪 Prost Männer🍻🍻🍻
Schönes Mopped geworden aber warum benutzt Ihr keine Kerbstifte o. Kerbnieten ? Die lassen sich doch problemloser rein u. raus treiben / VG
Die Absauganlage solltet ihr zum Patent anmelden 😂😂👍
"Ich glaub, wir ham sie besiegt!" *pöp*
😂
Hab mir auch so gedacht: wer hier wohl wen besiegt hat. Den Andi schön dazu gebracht, sie auf ein höheres Level heben.
Wann Kompressor BSA Waaaannnnnn???? Bald breche ich ein, Nur um den Kompressor selbst dran zu bauen !!! 😾😾😾
Moin 😂😂😂
Ihr könnt noch ein Vergaser nehmen für beide Zylinder Problem jedoch nicht mit hier und da und hin und her und dies und das einfach ist manchmal besser aber einfach zu einfach für euch. Ne viel Spaß noch tschüss 😊
Für die Ansaugung einen Frischluftschlauch von draußen und für die Schrauber einen schweren Athemschutz erspart euch eine Absauganlage und das Lüfen.😂🤣 😇Gruß Franz
15:30 = Nööööö , Andi. Englisches Gewinde auf metrisch verformen = Fusch!
Fusch schreiben ist Pfusch.
Die Maschine ist fährt auch Ceano Reevs? War der Norton Verrückte schon zu Besuch?
Diesmal bin ich mit dem vorderen Schutzblechhalter zufrieden, warum habt ihr ihn dann bei der Harley so unschön oben drauf geschraubt ?
joaa, der Klang musste mal sein🥰
Daumen Hoch !!!!!
Super gemacht, das Ding sieht echt gut aus, echt eine Augenweide.
Hab,s schon geschrieben NORTON kannst du am Besten.
Was macht denn die Kompressor?
Paul aus Wien
sehr gut
Stabil ...oder so🎉😊
😂👏🏼💪🏼 Endgeil 🤣❤️🔥🤘🏼
War der Hinterreifen von Anfang an so falsch aufgezogen ? Bei
ungünstiger Witterung wird das gefährlich.😮
Jau, sieht aus, als wär der Laufrichtungsverkehrt aufgezogen. Will sagen, läuft rückwärts!!
Bei min 10:42 sieht man das ganz gut. Die Profilrillen befördern so das Wasser bei Regen zur Mitte des Reifens, das sollte aber besser weg da...sonst machste noch n Freischwimmer....
Hey Andi,
wie ich sehe hat die Maschine ein H-Kennzeichen bekommen.
Soweit ich weiß , ist dazu ist doch ein Oldtimergutachten nötig. Wie konnte das denn erstellt werden, wenn die Maschine noch gar nicht fertig war? Und dazu muß sich das Fahrzeug doch weitestgehend im Originalzustand befinden, bzw. mit Originalteilen oder zeitgenössische Teile verbaut sein. Bei den neuen Lacksatz sehe ich da jetzt nicht wirklich Probleme. Wie die Sitzbank da zu bewerten ist weiß ich nicht. Die gab es so ja original nicht. Ob sie zeitgenössisch ist weiß ich nicht. Kotflügel vorne ist weder original noch zeitgenössisch, passt m.E. nach aber zumindest optisch ins Bild. Die Blinker jedoch sind modern und spätestens da sehe ich eigentlich Probleme bezüglich H-Kennzeichen.
Ob sich ein H-Kennzeichen bei einem Motorrad überhaupt lohnt weiß ich auch nicht. Angeblich erst bei Maschinen mit über ca. 600 Kubik, das ist ja hier der Fall. Trotzdem kann z.B. ein Saisonkennzeichen schon günstiger als ein H-Kennzeichen ausfallen. Klär mich doch bitte mal auf wie Du das so problemlos bekommen hast. Über Informationen anderer hier in den Kommentaren wäre ich auch dankbar. Viele Grüße
Die hatte das H Kennzeichen vorher schon..
Musste ich so übernehmen..
Schones altes Motorrad
Eine Frage hätte ich wenn ihr die Sachen immer so hoch poliert werden die auch versiegelt? Oder hält das einfach so und bleibt so schön?
Naja, Alu wird mit der Zeit so milchig matt. Stahl eher braun... :o) Aber wenn man da immer wieder mal mit z.Bsp. Autopolitur oder Ähnlichem drüber geht, dann hält sich der Glanz ne ganze Weile.
@@lachriz5401 bei Stahl war es mir bewusst 🤣
Aber sieht schon Mega geil aus so hoch poliert
@@axelludwig1971 Stimmt! Find ich auch nen Hammer! Und wenn man mal überlegt: in den 30ern haben die ganze Flugzeuge mit solchen Blechen verkleidet! Sieht so unfassbar cool aus! Z.Bsp. die Red Bull DC-6 mal suchen! Wobei die schon aus den 40ern stammt, glaube ich!
Moin, hier der Kameramann. Es gibt zwar einige Versiegelungen aber um eine regelmäßige Nachpolitur kommst du nicht herum. Ich finde es aber gar nicht so aufwändig. Geht auch per Hand oder mit einer kleinen Maschine ziemlich gut auch im angebauten Zustand.
@@AndisFunktionspunkmusste mit nevr dull Polierwatte polieren dann bleibt ein bisschen Schutzfilm drauf. Hab die Seitenteile von Motoren so gemacht.
ihr habt die halter vom sitz sietenvkert angeschraubt 4min 46
Kriegt man das H-Kennzeichen noch bei den ganzen Änderungen?
Na klar. Es muss nur weitestgehend dem Originalzustand entsprechen. Zudem ist zeitgemäßes Tuning auch erlaubt
@@skadi7423 Ich hab gehört, dass die da streng sind und könnte mir vorstellen, dass das auch vom Prüfer abhängt.
Stimmt, verändern kann man.
Wie we're es denn ? Mit nem Wurstblinker? Ich frag für n Freund 😂😂😂
Woran erkennt man, das dicke Luft ist inner Werkstatt ? Der Kameramann fällt um......
Moin, sag mal warum hat das Moped ein H-Kennzeichen? Das rentiert sich doch garnicht. Oder liege ich da falsch? Beim Auto sind es um die 200€ Einheitssteuer und die Oldieversicherung, macht Sinn aber beim Moped? Das kostet doch auch so nix. Bitte kläre mich mal auf. Frohes Schrauben. Plopp🎉🎊
Jungs die Laufrichtung des Hinterreifen ist verkehrt, glaube ich.Grüsse
Stimmt..
hohlspannstift heißt der vogel
In der Norm steht Spannstift (Spannhülse), geschlitzt
@@G40s_WW DIN 1481 Spannstifte (Spannhülsen) 😉
@@ITPBP jo 👍🏻
@@G40s_WW danke man lernt ja nie aus, ich vergesse gerne mal das meine ausbildung schon 60 jahre zurück liegt
@@raffzahnschaebig5081 ja aber es ändert sich ja auch ständig was 😅
M12er Schrauben haben zum Beispiel nach Iso 4014 eine Schlüsselweite 18 statt 19 wie nach DIN 931
👍, super fertisch, endlich 😂
🇨🇭
Siegaaaa
Hey Männers, wann geht's mit der Kompressor Norton weiter,😊😊
Die steht ja schon nebenan auf der Hebebühne! 🤩
🤩🤩🤩
Ich würd gar nicht bohren Schutzblech Halter von unten anschweißen fettig
😊
👍👍👍
👍
Moin 🍻