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地元民ですが、子供の頃から気になってました。将来の409号線4車線化の時に、高速入口に使うのと思ってました。高速バスの停留所に使う予定だったんですね。ありがとうございます！スッキリしました。
悩みの解消につながって良かったです！私もここを仕事で走るのですが、停留所部分は微妙な空間ですよね（笑）ご視聴いただきありがとうございました！
ここは今や若い子達のスケボー広場と化してますね
コメントありがとうございます！スケボーやるには屋根もありますし、ちょうどいい場所かも知れませんね！
こんにちは！動画の方視聴させて頂きました☺️富里インターに関してはよく利用するインターです☀️しかし、未成道があるのは知りませんでした😱こんな道路があったんだ！ビックリ😨いつか実際に見てみたいです☀️良い動画をありがとうございます🙋参考になりました☀️Thank you👍️👍️👍️👏👏👏高評価しました☀️
今思ったけどこの道路昔は使われてたんじゃないかな？でも、何らかで新しい道路が出来て使われなくなったんじゃないのかなと思います🙋でも、ラインは新しいですよね？でも、こうやって残ってるって良いですよね👍️
高評価とコメントありがとうございます！ぜひ実物をご覧くださいませ！ネクスコ東日本によりますと、使われたことは無いそうです😅もったいないですよねー…
@@sasashun92 えっ👀⁉️使われたことは無いのですか！？ビックリ👀‼️ずっと動画を見てて線も新しかったので使われていたかと思いました☀️使われないって本当に勿体ないですよね😢
うぽつです!!結構立派な造りで勿体ないね……
ありがとう！そうだねぇ…実際に足を運んでみると、もったいなさが実感できるよ！w
1:42 昔からあるステーキ屋さんが無くなってる😢
ステーキ屋があったんですか！！知らなかったです。
バッファローですね。漏電火災で移転しました。スーパーナリタヤ富里店の近くです
酒々井PA下り線が1980年〜90年代に増築しており、その際の古い施設が現PAと本線の間にあるのですが中には入れず気になります。可能であれば調査をお願いします。
ご依頼ありがとうございます！！薮や茂みではないので、明後日息子を連れて見に行ってみます。どのような調査をご希望でしょうか
明日の朝9時に酒々井PAの動画を公開予定です。ご希望通りの動画でなかったらすみません。
富里市民ですが謎が解けました(^^;ありがとうございましたm(__)m
解決になったようで何よりです！ご視聴ありがとうございます！
分からないことがあったら当局に尋ねるのが一番早いですね。Googleマップの航空写真で見ると、東関東道下りのオフランプ・オンランプ間にも使われていない1車線分の道路があるので、撮影された場所は上り側のバス停予定地だったと思われます。
コメントありがとうございます！下りにもあるとは知りませんでした！！貴重な情報を、ありがとうございます！！
インサートの道、八街から昔セーブオンがあった交差点を抜けて、NIKEの脇を通る道ですねー。工業団地の中。笑
その廃道、国道409号線沿いにありませんでしたか？多分、高速バスの専用レーン（バス停付き）として、造られた道路だと思います。
コメントありがとうございます！そのとおりで、柱を挟んだ隣にありましたね！ご存知だったんですか！？
@@sasashun92 僕は、富里市に程近い、八街市朝日という所に住んでいて、（地元です）富里インターチェンジの近くにある、ジョイフル本田富里店（ホ―厶センター）へ行くときによく通ります。また、国道409号線は、八街市も通っていて、ダイエー成田店（現•成田富里徳洲会病院）へ、子供の頃よく遊びに、親や祖父母や叔父と出掛けているときに、富里インターチェンジのところを通りました。なので、ほぼ地元みたいな所です。
NEXCOとしてはバス用地として計画で国道管理の国交省はインター専用道の２層建てで作ったっていう縦割り弊害ではないでしょうか？なのでNEXCOはバスのことしか知らず、回答に至ったのではないでしょうか？おそらく将来の国道拡幅も視野に入れた建設ではないでしょうか？
どうなんでしょうね。私もそこまで調査しておりませんが、あり得る話ですよね！409号線もかなり混雑しますし、あれがインター専用道になり、成田方面の409拡幅が完了したらかなり流れがよくなるはずです！ご視聴ありがとうございました！
ここはよく通ります。バス停にする予定だったのですね。上り下り入り口出口の４つがまとまっていなくて、上り出口１つだけが国道の反対側にある変則的な構造になっている理由もわかりました。一般車に左折レーンとして解放するにも、橋脚があるから車線変更する長さが短すぎるし、左折してすぐに合流だから、危険で出来ないでしょうね。
コメントありがとうございます！バス停にする予定だったみたいですね！私も出口がわかれていて、不思議に感じていました。
南酒々井の高速道路に歩道橋ある。
コメントありがとうございます！未使用の物でしょうか？
これを廃道と称し、バス停を作る予定だったと案内するなら、すぐそばにある東京方面行の高速バス停も紹介して欲しかった。周辺開発や用地確保などの理由でバス停の設置場所を変更したのではないかと思われます。
ご意見ありがとうございます。そちらも調べてみたいと思います！
高速＞IC＞ランプウェイ＞バス停＞ランプウェイ＞IC＞高速これ、通るたびに混雑に巻き込まれ、停車バスがどんどん減って廃止された、東名横浜バス停と同じですね。東名では、東急田園都市線江田駅まで歩ける東名江田バス停、小田急江ノ島線鶴間駅まで歩ける東名大和バス停が便利です。
おっしゃる通り、通るたびに混雑しますよね…東名横浜バス停は知らなかったです！コメントありがとうございます！
今はたまに保守用車の駐車場として使ってますね。まぁスペースとしては十分だし橋の下なので環境としても申し分ないでしょうね。
千葉県 印西町 新幹線
この道は自転車でたまに通ります。違和感を感じてました。
コメントありがとうございます！他の方々も気になっており、やはり違和感がありますよね。
![[Sakura City] What will become of the bypass connecting Yukarigaoka and Route 16?](http://i.ytimg.com/vi/fuVYph6EJyc/mqdefault.jpg)
![[Sakura City] What will become of the bypass connecting Yukarigaoka and Route 16?](/img/tr.png)
地元民ですが、子供の頃から気になってました。
将来の409号線4車線化の時に、高速入口に使うのと思ってました。
高速バスの停留所に使う予定だったんですね。
ありがとうございます！
スッキリしました。
悩みの解消につながって良かったです！
私もここを仕事で走るのですが、停留所部分は微妙な空間ですよね（笑）
ご視聴いただきありがとうございました！
ここは今や若い子達のスケボー広場と化してますね
コメントありがとうございます！
スケボーやるには屋根もありますし、ちょうどいい場所かも知れませんね！
こんにちは！
動画の方視聴させて頂きました☺️
富里インターに関してはよく利用するインターです☀️
しかし、未成道があるのは知りませんでした😱
こんな道路があったんだ！
ビックリ😨
いつか実際に見てみたいです☀️
良い動画をありがとうございます🙋
参考になりました☀️
Thank you👍️👍️👍️👏👏👏
高評価しました☀️
今思ったけどこの道路昔は使われてたんじゃないかな？
でも、何らかで新しい道路が出来て使われなくなったんじゃないのかなと思います🙋
でも、ラインは新しいですよね？
でも、こうやって残ってるって良いですよね👍️
高評価とコメントありがとうございます！ぜひ実物をご覧くださいませ！
ネクスコ東日本によりますと、使われたことは無いそうです😅もったいないですよねー…
@@sasashun92
えっ👀⁉️使われたことは無いのですか！？ビックリ👀‼️
ずっと動画を見てて線も新しかったので使われていたかと思いました☀️
使われないって本当に勿体ないですよね😢
うぽつです!!
結構立派な造りで勿体ないね……
ありがとう！
そうだねぇ…実際に足を運んでみると、もったいなさが実感できるよ！w
1:42
昔からあるステーキ屋さんが無くなってる😢
ステーキ屋があったんですか！！
知らなかったです。
バッファローですね。
漏電火災で移転しました。
スーパーナリタヤ富里店の近くです
酒々井PA下り線が1980年〜90年代に増築しており、その際の古い施設が現PAと本線の間にあるのですが中には入れず気になります。
可能であれば調査をお願いします。
ご依頼ありがとうございます！！
薮や茂みではないので、明後日息子を連れて見に行ってみます。
どのような調査をご希望でしょうか
明日の朝9時に酒々井PAの動画を公開予定です。ご希望通りの動画でなかったらすみません。
富里市民ですが謎が解けました(^^;
ありがとうございましたm(__)m
解決になったようで何よりです！
ご視聴ありがとうございます！
分からないことがあったら当局に尋ねるのが一番早いですね。
Googleマップの航空写真で見ると、東関東道下りのオフランプ・オンランプ間にも使われていない1車線分の道路があるので、撮影された場所は上り側のバス停予定地だったと思われます。
コメントありがとうございます！
下りにもあるとは知りませんでした！！
貴重な情報を、ありがとうございます！！
インサートの道、八街から昔セーブオンがあった交差点を抜けて、NIKEの脇を通る道ですねー。工業団地の中。笑
その廃道、国道409号線沿いにありませんでしたか？多分、高速バスの専用レーン（バス停付き）として、造られた道路だと思います。
コメントありがとうございます！
そのとおりで、柱を挟んだ隣にありましたね！
ご存知だったんですか！？
@@sasashun92 僕は、富里市に程近い、八街市朝日という所に住んでいて、（地元です）富里インターチェンジの近くにある、ジョイフル本田富里店（ホ―厶センター）へ行くときによく通ります。また、国道409号線は、八街市も通っていて、ダイエー成田店（現•成田富里徳洲会病院）へ、子供の頃よく遊びに、親や祖父母や叔父と出掛けているときに、富里インターチェンジのところを通りました。なので、ほぼ地元みたいな所です。
NEXCOとしてはバス用地として計画で国道管理の国交省はインター専用道の
２層建てで作ったっていう縦割り弊害ではないでしょうか？
なのでNEXCOはバスのことしか知らず、回答に至ったのではないでしょうか？
おそらく将来の国道拡幅も視野に入れた建設ではないでしょうか？
どうなんでしょうね。私もそこまで調査しておりませんが、あり得る話ですよね！409号線もかなり混雑しますし、あれがインター専用道になり、成田方面の409拡幅が完了したらかなり流れがよくなるはずです！
ご視聴ありがとうございました！
ここはよく通ります。
バス停にする予定だったのですね。上り下り入り口出口の４つがまとまっていなくて、上り出口１つだけが国道の反対側にある変則的な構造になっている理由もわかりました。
一般車に左折レーンとして解放するにも、橋脚があるから車線変更する長さが短すぎるし、左折してすぐに合流だから、危険で出来ないでしょうね。
コメントありがとうございます！
バス停にする予定だったみたいですね！私も出口がわかれていて、不思議に感じていました。
南酒々井の高速道路に歩道橋ある。
コメントありがとうございます！
未使用の物でしょうか？
これを廃道と称し、バス停を作る予定だったと案内するなら、
すぐそばにある東京方面行の高速バス停も紹介して欲しかった。
周辺開発や用地確保などの理由でバス停の設置場所を変更したのではないかと思われます。
ご意見ありがとうございます。
そちらも調べてみたいと思います！
高速＞IC＞ランプウェイ＞バス停＞ランプウェイ＞IC＞高速
これ、通るたびに混雑に巻き込まれ、停車バスがどんどん減って廃止された、東名横浜バス停と同じですね。
東名では、東急田園都市線江田駅まで歩ける東名江田バス停、小田急江ノ島線鶴間駅まで歩ける東名大和バス停が便利です。
おっしゃる通り、通るたびに混雑しますよね…
東名横浜バス停は知らなかったです！
コメントありがとうございます！
今はたまに保守用車の駐車場として使ってますね。まぁスペースとしては十分だし橋の下なので環境としても申し分ないでしょうね。
千葉県 印西町 新幹線
この道は自転車でたまに通ります。
違和感を感じてました。
コメントありがとうございます！
他の方々も気になっており、やはり違和感がありますよね。