Кольцо выглядывает и через выпускное окно (иначе и быть не может) и ничего. Полагаю, можно смело ставить 2 кольца. Задумка интересная, всё выглядит аккуратно, без колхоза.
Оно не просто выглядывает, а замком туда торчит и соответственно обломится и тогда кранты, нужно переносить штифт, а я этого не захотел делать, попробую с одним кольцом 😉
@@MotoMax86вытащить стопорные штифты перенести их немножко в сторону - проблема? Кольца во всех моторах попадают в окна, главное чтобы штифты не попадали. Купить соответствующее сверло, просверлить лунку в новом месте и впресовать штифт дело нескольких минут, а компрессия будет гораздо больше, чем у однокольцевого.
Кольцо выглядывает и через выпускное окно (иначе и быть не может) и ничего. Полагаю, можно смело ставить 2 кольца. Задумка интересная, всё выглядит аккуратно, без колхоза.
Оно не просто выглядывает, а замком туда торчит и соответственно обломится и тогда кранты, нужно переносить штифт, а я этого не захотел делать, попробую с одним кольцом 😉
@@MotoMax86 а с заводским поршнем как было?
@@MotoMax86вытащить стопорные штифты перенести их немножко в сторону - проблема? Кольца во всех моторах попадают в окна, главное чтобы штифты не попадали. Купить соответствующее сверло, просверлить лунку в новом месте и впресовать штифт дело нескольких минут, а компрессия будет гораздо больше, чем у однокольцевого.
@@Іван-з3н так я это и имел ввиду но переносить штифт мне честно лень 😉
@@ФёдорЩ-н3м с заводским все ок и штифты не попадают в окна 😉
😊
Надо продубас сделать на рыжике и планете
Давай делать 😉
Погода уже хорошая
Погода огонь 😉
Привет Макс! Ждем продолжения...
Привет Паша 😉 скоро буду заводить 😉
А не у тебя ли мото кор брал дельту на тест драйв?
Да не он очень далеко от меня живет 😉