Zdravo Marija, Drago mi je da se jedna dama interesuje za automobilizam! Stvari stoje ovako:Radi se o standardnom motoru od 1300 kubika i 65ks proizvedenom u DMB-u 1989. Svojim performansama ponekad zavara i mehanicare ( Tako je jedan rekao :"Kako kopa u drugoj! Mora da su mu makar polirani kanali."). I ja bih voleo da je jaci, jer kad vidi brdo, nije mu dobro.Cak i ovom klipu od 05:15, pa na dalje, komentarisem kako mu smeta brdo. Vranjanac me je obisao iskoristivsi uspon, inace, tesko da bi me ikad stigao. Pogledajte i ovaj klip od 10:10 do 10:20 th-cam.com/video/1qQJwTed_Mc/w-d-xo.html Videcete vise stvari: 1. da ne mogu da se priblizim skodi koja je ispred mene 2. da moram da prebacim u nizi stepen prenosa 3. da me prestize BMW koji je do tada isao nekih 10-ak minuta iza mene, ali kad je video da ne mogu da odrzavam brzinu, obisao me je Sve navedeno govori da je brdo smrt za 1300 kubika.
Koj motor je u pitanje? Ovo nema šanse da je standardan motor.
Zdravo Marija,
Drago mi je da se jedna dama interesuje za automobilizam!
Stvari stoje ovako:Radi se o standardnom motoru od 1300 kubika i 65ks proizvedenom u DMB-u 1989. Svojim performansama ponekad zavara i mehanicare ( Tako je jedan rekao :"Kako kopa u drugoj! Mora da su mu makar polirani kanali."). I ja bih voleo da je jaci, jer kad vidi brdo, nije mu dobro.Cak i ovom klipu od 05:15, pa na dalje, komentarisem kako mu smeta brdo. Vranjanac me je obisao iskoristivsi uspon, inace, tesko da bi me ikad stigao.
Pogledajte i ovaj klip od 10:10 do 10:20
th-cam.com/video/1qQJwTed_Mc/w-d-xo.html
Videcete vise stvari:
1. da ne mogu da se priblizim skodi koja je ispred mene
2. da moram da prebacim u nizi stepen prenosa
3. da me prestize BMW koji je do tada isao nekih 10-ak minuta iza mene, ali kad je video da ne mogu da odrzavam brzinu, obisao me je
Sve navedeno govori da je brdo smrt za 1300 kubika.