Mobil ke 6 Mr.T yang pasang peredam ASLI di care.noise

Peredam ASLI bawaan pabrik otomotif pasti berbahan dasar aspal dan keras!
Semua mobil butuh peredam mobil(baik itu mobil konvensional atau mobil listrik),kenapa?
Karena semua mobil pasti bergerak,akibat gerak/jalan maka akan timbul vibrasi(getaran) dan friksi(gesekan udara dengan plat luar) ini lah yang bikin mobil berisik!nah jadi tujuan pemasangan peredam mobil adalah mengurangi vibrasi dan friksi yang dihasilkan mobil saat jalan,jadi peredam mobil bukan mencegah suara luar tidak masuk ke kabin atau suara kabin tidak keluar!
• Butyl Rubber jauh lebi...
Efektifitas pemasangan peredam mobil berbanding lurus terhadap jumlah luas area mobil yang dipasang(semakin luas,semakin baik),artinya pasang full body plus spakbor/kolong ban adalah yang terbaik,serta berbanding lurus terhadap ketebalan bahan yang digunakan(makin tebal juga makin baik).
Kenapa bahan butyl rubber/aluminium butyl rubber disebut sebagai bahan propaganda untuk masalah peredam mobil?
Ini karena apa yang disampaikan tidak mengandung kebenaran,malah justru sebaliknya!apa saja contohnya?
1. Orang yang mempropagandakan butyl rubber mengatakan butyl rubber adalah teknologi baru di dunia peredam mobil,faktanya dari dulu sampai sekarang semua pabrik otomotif di dunia menggunakan bahan aspal sebagai peredam sementara butyl rubber digunakan hanya sebagai perekat antara plat pintu samping dengan plastik penutup rongga plat pintu samping(ini bisa langsung dilihat pada masing2 mobil).
2. Butyl rubber diaftermarket dikatakan lebih ringan daripada aspal!Faktanya dengan luas permukaan yang sama dan tebal yang sama peredam asli aspal(Visel) jauh lebih ringan daripada butyl rubber,bisa dilihat pada link berikut: Butyl Rubber jauh lebih berat dari Aspal :
• Butyl Rubber jauh lebi...
3. Aspal disebut bau saat digunakan!Fakta:odor generation temperature peredam asli(Visel) adalah 200 derajat Celcius,syarat dari pabrik otomotif hanya 160 derajat Celcius!odor generation temperature adalah suhu dimana bahan mulai mengeluarkan bau,mobil jika dijemur diterik matahari sepanas-panasnya suhu kabin tidak akan lebih dari 60 derajat Celcius,jika sudah 100 derajat Celcius maka orang yang duduk di dalamnya sudah matang!
4. Menggunakan metode,alat peraga atau alat demo yang tidak merepresentasikan cara pengujian peredam mobil secara benar,cara pengujian yang benar bisa dilihat pada link berikut ini:
carenoise.blog...