Bonjour je ne te suis pas depuis très longtemps mais je te félicite pour tes vidéos j’étais absorbé moi-même étant dans le domaine par ta simplicité d’explications et ton honnêteté envers les passionnés du vélo quelque soit le vélo que les gens possède bonne journée à toi
Merci. J'ai un bbs02 48v 750 sur un bon fatbike 26" , c'est très puissant! Moteur reconditionné 200e + fatboy 500e + batterie 13ah 150e Et un tsdz2b 48v 500w neuf 250e + vieux trek 160e + batterie 7ah 100e Les 2 vélos sont excellents. Le fatbike a un couple énorme, très agréable pour des balades sur chemins accidentés et dénivelé. Le trek avec le tsdz2b est mieux pour une utilisation plus classique. Le capteur de couple est appréciable mais le changement de firmware est en effet indispensable pour profiter du moteur. Si vous ne vous sentez pas de modifier le firmware ou d'acheter un moteur préparé vous risquez de regretter l'achat d'un tsdz2. Merci aux youtubers comme vois qui partagent leurs expériences, sans qui je ne me serai jamais permis ces plaisirs. Finalement, à moindre frais, en mettant un peu les mains dans le cambouis et les ordis, on peut se fabriquer un très bon vtt puissant et fiable pour moins de 600 euros. Aujourd'hui je suis malheureux si je ne sors pas au moins une fois par semaine.
J'ai un TSDZ2 et les sensations dépendent du réglage du Firmware, j'utilise l'open source, mais il est configurable comme on veut. On peut selon le réglage s'en servir comme une mobylette ou façon sportive. Je suppose que c'est la même chose pour le TSDZ8, mais en plus puissant et plus lourd.
J'ai un TSDZ8 depuis qqs temps (il a remplacé un TSDZ2b) et je connais bien le BBS02 en 750. Le top sur le TSDZ8 : le silence, il est qausi inaudible, juste un léger bzzziii discret. Par contre, je trouve que l'assistance demande à ce qu'on appuie franchement sur les pédales, à mon avis au moins 150w pour qu'il donne son maxi. Est-ce un pb de réglage de mon capteur de couple ? La différence d'assistance entre les 4 niveaux est aussi assez peu sensible.
bonjour j'ai commandé et installé un TSDZ2B + batterie 36V 17.4Ah HAILONG (cellule 18650 2900mAh) sur le site de varstrom. Le display ne s'allume pas et le voyant de batterie ne s'allume plus des que je le branche au moteur. Le support de varstrom m'a simplement renvoyé le plan de montage. J'ai déjà débranché et rebranché chaque composant plusieurs fois...Aurais tu un conseil ?
Good video vibes, un point que j'aimerais éclaircir, la fiabilité des contrôleur chez Tong Shen , j'ai cramé déjà 2/3 contrôleurs avec , Bafang et CYC , depuis j'ai appris que sur un Bosch le contrôleur n'est pas dans le moteur pédalier...mais dans le top tube à l'abri des coups de chaud dont l'électronique ne raffole pas ... Alors il est où le contrôleur dans les TDZ?
Pour être considéré comme un vélo les moteurs ne doivent pas être supérieur à 250w... Autrement cela change de catégorie... carte grise obligatoire assurance individuelle porter le casque et des gants...
@@leskiebers5719 Même les moteurs homologués Bosch, Yamaha, Shimano, Brose et compagnie ne respectent pas vraiment cette limite de puissance ridicule. Ils annoncent 250W en puissance nominale mais en crête certains moteurs comme le Bosch performance CX montent jusqu'à 600 watt sans problèmes. Car avec 250W max tu ne fait pas grand chose en VTT. Il y a que la bride à 25km/h qui compte vraiment pour l'homologation, personne n'ira vérifier la puissance réelle du moteur. D'ailleurs les trottinettes électriques n'ont pas besoin d'êtres bridés à 250W et peuvent avoir un accélérateur sans être homologué cyclomoteur, du moment que ça dépasse pas les 25kmh c'est bon. Donc cette limite de puissance n'a aucuns sens pour les VAE.
@@sonny9546ce n’est pas ce que ton assureur dira hélas si tu dois faire marcher ton assurance suite à un accident grave que tu auras engendré ou même subi
Conneries: en 2016 j'ai acheté un TSDZ2 750W (48V): J'ai adapté un 52 dents sans quoi une telle puissance ne sert à rien: très compliqué car la méca n'est pas faite pour, et TongSheng ne vend pas de gros plateau cloche, exprès: Quand le pilote pousse, ac un gros plateau: l'axe casse... 2 fois ! Pas fait pour pédaler soit même, alors autant acheter un mobilette chez Bafang, au moins c'est costaud. Désormais j'ai un Bafang M560: seul moteur 750W INTÈGRE à capteur de couple, débridable PROPREMENT dans le soft (et qui permet l'ajout d'une gâchette (que j'utilise peu))
Excellente remarque. Pour être exact le tsdz2 peut fonctionner avec les deux, 36 et 48. Et le TSDZ8 devrait également pouvoir fonctionner avec une batterie de 36v d'ici peu, voilà pourquoi je n'en ai pas parlé. Mais merci pour le commentaire😁
Bonjour. Petit question vu que je découvre ta chaîne avec cet vidéo: c'est possible de reprogrammer les bafang? existe-t-il un firmware opensource pour eux? le TSDZ8 a l'air top mais j'ai meme pas fais mil kilomètres avec mon bafang je ne me vois déjà changer le moteur 😅 En tout cas merci pour cet vidéo t'as gagné un abonné 👍
@@LaFabrique_fr Merci je vais aller voir ça! perso je fais parfois du TT vraiment engagé et ça manque de couple par moment pour remonter sur un rocher. quelques nm de plus je ne serais pas contre! xD
En comparaison avec le BBS02B c'est clair que c'est pas la même chose, par contre il ne faut pas oublier que le bbs20b se retouve avec une batterie basique de 13Ah pour 550€, alors qu'avec la plus petite batterie chez cyclo a + de 1000€. Egalement le bbs02b atteint les 1200W en pique avec la batteire 52V samsung de chez Varstrom. Mais je trouve quand même que le moteur bafang permet toujours de garder un coter sportif au vélo, mon impression c'est que j'appuie toujours autant sur les pédales, sauf que je roule a 30Km/h de plus.
Merci pour ton com, en ce qui concerne le prix, je suis plutôt d'accord avec toi bien qu il faille comparer les prix sans batterie, car les batteries c'est encore un autre sujet mais les niveaux de sécurité sont différents chez syklo et Varstrom. Ensuite pour le côté sportif, j'entends ton avis mais personnellement je trouve une différence énorme au niveau des sensations, de la précision etc en faveur du z8. Mais ton com est intéressant, merci bcp !
Je pense que le capteur de couple c'est bien pour ceux qui préfèrent les sensations de pédalage plus naturelle d'un VTTAE du marché avec un moteur style Bosch Shimano ou Yamha qu i sont tous équipés d'un capteur de couple.
bafang a aussi sorti un moteur avec capteur de couple, le M635, mais il se trouve difficilement et je crois qu'il n'est pas programable d'aprés les dernières nouvelle
Slt super tes vidéos 👌👍 j'ai craqué sur le bafang central en 750w... Petite question à l'arrière j'ai une cassette de 10 sa le fait ? J'ai aussi pris le capteur pour le passage de vitesse, j'ai bien fait a ton avis ? Bonne continuation a toi et merci pour ton contenu ! 😉
Petit message sur le premier retour du moteur bafang... Alors si vous prenez un moteur pédalier attention à vos pivots en vtt tout suspendu. Actuellement j'ai un ktm lycan 3.0 et a ma grande déception le moteur ne passe pas à cause des pivots d'amortisseur arrière trop près du pédalier 😢 Si mon expérience peu servir pour d'autre personne... Soyez vigilants sur ce point 😉
Merci pour l'essai , tu t'es donné du mal c'est appréciable .j'avais fait quelques recherches sur TSDZ8 sans tomber sur ta vidéo (c'est toi qui m'a mis sur la voie). Comment se connecte le dongle sur la version Syklo ? Est ce que le tongsheng ne serait pas tout simplement reparamétrable avec le matériel français?
J'aimerais bien avoir ton avis pour mon projet de vélo taf basé sur un giant crs 2.0 indestructible Si c'est possible comment préfère tu que je te contacte?
Merci pour le commentaire ! En fait dans les kit moteur pédalier tous les éléments sont dans la partie "moteur" à savoir :le moteur, le contrôleur et le capteur de pedalage.
@@LaFabrique_fr Proscrire la loctite rouge si on ne peut pas chauffer au chalumeau. le support est trop souple , coince le vélo avec des seaux ou pose le au sol chauffe au sèche cheveux, évite les frappes métal sur métal (martyr ou maillet en bois ou en caoutchouc), Frappe en bout de clé As tu des rèf pour la "loctube" indienne ?
ta video ne démontre en rien que bafang va être enterré. Tu ne fais pas une comparaison entre bafang et TSDZ8. puis un bafang 750W délivre en crête 1000W, ce que tu ne précise pas. donc, fais une comparaison pour en faire une analyse plus ou moins correcte et franche. moi fois. mais bon courage à toi et ta chaine.
Je ne veux pas dire de bêtise mais il me semble que le moteur virvolt est une base tongsheng assemblée en france. Et c'est justement ce qui me plait chez Syklo, ils sont transparents sur l'origine du moteur et sur les services qu'ils proposent.
@@LaFabrique_fr c'est peut etre pour ça, quand j'ai vu le premier moteur tourné je me suis dit que c'était très ressemblant à ce que j'avais en terme de performance avec les 80nm du moteur virvolt, le bruit surtout, l'accélération et le ralentissement dans la monté, ça ressemble beaucoup
Cycmotor le Photon les écrase tous… test un photon puissance de 250w/2000w c sans pareille… et si tu veux des watts en mid moteur ils ont des x1 qui monte à 5000w y pas plus puissant… pourquoi pas faire une vidéo sur ceux la je dit ça je dit rien 😂😂😂😂
100% d'accord mais ils coutent plus de 1200€ juste pour le moteur, ce n'est pas du tout la même catégorie. Et j'adorerai faire une vidéo dessus, d'ailleurs ca viendra surement 😉
C'est des moteurs de drones qui ne sont pas adaptés. De plus, 3000w nominaux, c'est le maximum pour un bon cadre VTT. Bafang fait mieux en terme de rapport qualité/prix, surtout avec un bbshd à 52v et 40A...
@@nicod974 c juste… j ai un bbs02b avec une batterie 52v je fait du d+2400 un vrais régale avec la bonne transmission ( cassette ) 11v en slx et la chaîne qui va bien déjà 5000km de fait et j ai changé qu un roulement et dieu c que je lui est mis taraud
@@PaulJuste-k4jEncore un con qui parle sans savoir...Il n'y a aucune "érosion" que l'on se promène à pieds ou donc en vélo, voire en moto ( cf le cross du Touquet ) Faut vraiment avoir une vie bien triste et bien morne pour passer son temps à troller.
Tous les liens ici: linktr.ee/LaFabrique_yt 😍😍😍😍😍😍
Bonjour je ne te suis pas depuis très longtemps mais je te félicite pour tes vidéos j’étais absorbé moi-même étant dans le domaine par ta simplicité d’explications et ton honnêteté envers les passionnés du vélo quelque soit le vélo que les gens possède bonne journée à toi
Merci. J'ai un bbs02 48v 750 sur un bon fatbike 26" , c'est très puissant! Moteur reconditionné 200e + fatboy 500e + batterie 13ah 150e
Et un tsdz2b 48v 500w neuf 250e + vieux trek 160e + batterie 7ah 100e
Les 2 vélos sont excellents. Le fatbike a un couple énorme, très agréable pour des balades sur chemins accidentés et dénivelé. Le trek avec le tsdz2b est mieux pour une utilisation plus classique. Le capteur de couple est appréciable mais le changement de firmware est en effet indispensable pour profiter du moteur. Si vous ne vous sentez pas de modifier le firmware ou d'acheter un moteur préparé vous risquez de regretter l'achat d'un tsdz2.
Merci aux youtubers comme vois qui partagent leurs expériences, sans qui je ne me serai jamais permis ces plaisirs. Finalement, à moindre frais, en mettant un peu les mains dans le cambouis et les ordis, on peut se fabriquer un très bon vtt puissant et fiable pour moins de 600 euros. Aujourd'hui je suis malheureux si je ne sors pas au moins une fois par semaine.
Tu l’as trouvé où ton bbs02b reconditionné ?
Chouette demo! merci ça m'inspire!! je vais chercher si tu as d'autres videos!
Top bonne vid avec des infos intéressantes ! Merci
Merci à toi 😁
Pour dévisser ton écrou trouve un tube et tape avec un marteau sur l'écrou pour décoller le filetage. Bon bricolage.
merci pour ta chaîne qui est juste super ❤❤❤
merci beaucoup à toi!!
J'ai un TSDZ2 et les sensations dépendent du réglage du Firmware, j'utilise l'open source, mais il est configurable comme on veut.
On peut selon le réglage s'en servir comme une mobylette ou façon sportive.
Je suppose que c'est la même chose pour le TSDZ8, mais en plus puissant et plus lourd.
Exactement.
J'ai un TSDZ8 depuis qqs temps (il a remplacé un TSDZ2b) et je connais bien le BBS02 en 750.
Le top sur le TSDZ8 : le silence, il est qausi inaudible, juste un léger bzzziii discret. Par contre, je trouve que l'assistance demande à ce qu'on appuie franchement sur les pédales, à mon avis au moins 150w pour qu'il donne son maxi. Est-ce un pb de réglage de mon capteur de couple ?
La différence d'assistance entre les 4 niveaux est aussi assez peu sensible.
bonjour j'ai commandé et installé un TSDZ2B + batterie 36V 17.4Ah HAILONG (cellule 18650 2900mAh) sur le site de varstrom. Le display ne s'allume pas et le voyant de batterie ne s'allume plus des que je le branche au moteur. Le support de varstrom m'a simplement renvoyé le plan de montage. J'ai déjà débranché et rebranché chaque composant plusieurs fois...Aurais tu un conseil ?
La Loctule ? Un lien pour ce produit ?
Ca pourrait me servir pour mon setup à 3000w et 52v
Mdr non je ne me rappelle pas comment ça s'appelle exactement désolé mais je ne te la conseille pas
es qu'il existe des firmware open source pour ce moteur, pour réglé le capteur de couple a ça convenance, ou pour avoir un feeling mobylette ?
Salut, pour le moment non
@@kb_79 ok dommage
@@Lucas-Lngls d'origine avec le mode 3 tu passe partout et surtout la consommation de batterie est bien plus faible que du bbs02 et bbshd
@@kb_79 oui pas étonnant pour la consommation, pour moi le gros soucis c'est qu'il n'y ai pas de configurateur pour personnalisé le style de conduite.
@@Lucas-Lngls Je ne t'ai pas bien compris
Good video vibes, un point que j'aimerais éclaircir, la fiabilité des contrôleur chez Tong Shen , j'ai cramé déjà 2/3 contrôleurs avec , Bafang et CYC , depuis j'ai appris que sur un Bosch le contrôleur n'est pas dans le moteur pédalier...mais dans le top tube à l'abri des coups de chaud dont l'électronique ne raffole pas ... Alors il est où le contrôleur dans les TDZ?
T’aurais pu chauffer la colle avec un décapeur thermique pour faire ramollir la colle indienne. Mais oui y’a pas a dire ça colle fort !!
Désolé pour Syklo mais c'est si compliqué que ça de mettre le firmware alternatif dans un moteur factory?
Ce n'est pas impossible mais c'est bien plus compliqué que sur les moteurs Bafang.
Je confirme que pour moi il enterre vraiment les bbs02 et bbshd en utilisation VTT la conduite est tellement plus naturelle
En utilisation VTT, aucun doute !
donc t'es quand même obligé de forcé un peu avec ce moteur ?
Pour être considéré comme un vélo les moteurs ne doivent pas être supérieur à 250w... Autrement cela change de catégorie... carte grise obligatoire assurance individuelle porter le casque et des gants...
@@leskiebers5719 Même les moteurs homologués Bosch, Yamaha, Shimano, Brose et compagnie ne respectent pas vraiment cette limite de puissance ridicule.
Ils annoncent 250W en puissance nominale mais en crête certains moteurs comme le Bosch performance CX montent jusqu'à 600 watt sans problèmes.
Car avec 250W max tu ne fait pas grand chose en VTT.
Il y a que la bride à 25km/h qui compte vraiment pour l'homologation, personne n'ira vérifier la puissance réelle du moteur.
D'ailleurs les trottinettes électriques n'ont pas besoin d'êtres bridés à 250W et peuvent avoir un accélérateur sans être homologué cyclomoteur, du moment que ça dépasse pas les 25kmh c'est bon.
Donc cette limite de puissance n'a aucuns sens pour les VAE.
@@sonny9546ce n’est pas ce que ton assureur dira hélas si tu dois faire marcher ton assurance suite à un accident grave que tu auras engendré ou même subi
de tous les moteurs que tu as testés quel est ton coup de coeur??
Conneries: en 2016 j'ai acheté un TSDZ2 750W (48V):
J'ai adapté un 52 dents sans quoi une telle puissance ne sert à rien:
très compliqué car la méca n'est pas faite pour, et TongSheng ne vend pas de gros plateau cloche, exprès:
Quand le pilote pousse, ac un gros plateau: l'axe casse... 2 fois !
Pas fait pour pédaler soit même, alors autant acheter un mobilette chez Bafang, au moins c'est costaud.
Désormais j'ai un Bafang M560: seul moteur 750W INTÈGRE à capteur de couple, débridable PROPREMENT dans le soft (et qui permet l'ajout d'une gâchette (que j'utilise peu))
Bonjour" la fabrique" le moteur TSDZ8 Version Syklo est en 48volts et le tsdz2 en 36 volts il me semble?pas la meme catégorie.
Excellente remarque. Pour être exact le tsdz2 peut fonctionner avec les deux, 36 et 48. Et le TSDZ8 devrait également pouvoir fonctionner avec une batterie de 36v d'ici peu, voilà pourquoi je n'en ai pas parlé. Mais merci pour le commentaire😁
Bonjour. Petit question vu que je découvre ta chaîne avec cet vidéo: c'est possible de reprogrammer les bafang? existe-t-il un firmware opensource pour eux? le TSDZ8 a l'air top mais j'ai meme pas fais mil kilomètres avec mon bafang je ne me vois déjà changer le moteur 😅
En tout cas merci pour cet vidéo t'as gagné un abonné 👍
Si, tu as même une vidéo sur la chaîne qui en parle 😁
@@LaFabrique_fr Merci je vais aller voir ça! perso je fais parfois du TT vraiment engagé et ça manque de couple par moment pour remonter sur un rocher. quelques nm de plus je ne serais pas contre! xD
En comparaison avec le BBS02B c'est clair que c'est pas la même chose, par contre il ne faut pas oublier que le bbs20b se retouve avec une batterie basique de 13Ah pour 550€, alors qu'avec la plus petite batterie chez cyclo a + de 1000€.
Egalement le bbs02b atteint les 1200W en pique avec la batteire 52V samsung de chez Varstrom. Mais je trouve quand même que le moteur bafang permet toujours de garder un coter sportif au vélo, mon impression c'est que j'appuie toujours autant sur les pédales, sauf que je roule a 30Km/h de plus.
Merci pour ton com, en ce qui concerne le prix, je suis plutôt d'accord avec toi bien qu il faille comparer les prix sans batterie, car les batteries c'est encore un autre sujet mais les niveaux de sécurité sont différents chez syklo et Varstrom. Ensuite pour le côté sportif, j'entends ton avis mais personnellement je trouve une différence énorme au niveau des sensations, de la précision etc en faveur du z8. Mais ton com est intéressant, merci bcp !
Je pense que le capteur de couple c'est bien pour ceux qui préfèrent les sensations de pédalage plus naturelle d'un VTTAE du marché avec un moteur style Bosch Shimano ou Yamha qu i sont tous équipés d'un capteur de couple.
bafang a aussi sorti un moteur avec capteur de couple, le M635, mais il se trouve difficilement et je crois qu'il n'est pas programable d'aprés les dernières nouvelle
TRÉS BELLE ÉSAIS POUR MERI. POUR quand la modification sur les controlleur que tu veux modifié pour la vitesse de 1000w a5000w merci beaucoup .
C'est une vidéo assez difficile à réaliser mais c'est toujours dans mes projets
Slt super tes vidéos 👌👍 j'ai craqué sur le bafang central en 750w...
Petite question à l'arrière j'ai une cassette de 10 sa le fait ? J'ai aussi pris le capteur pour le passage de vitesse, j'ai bien fait a ton avis ?
Bonne continuation a toi et merci pour ton contenu ! 😉
Bonne décision 😊 oui ça va le faire avec 10v et oui tu as très bien fait de prendre le petit capteur, ça t'évitera de changer la chaîne trop souvent 😁
Petit message sur le premier retour du moteur bafang... Alors si vous prenez un moteur pédalier attention à vos pivots en vtt tout suspendu. Actuellement j'ai un ktm lycan 3.0 et a ma grande déception le moteur ne passe pas à cause des pivots d'amortisseur arrière trop près du pédalier 😢
Si mon expérience peu servir pour d'autre personne...
Soyez vigilants sur ce point 😉
@@tokasm6838 Merci pour ta précision, tu saurais me dire combien il faudrait de place ? 😅
@@freddywaldmann9737
Chaque vtt tt suspendu est différent.... C compliqué tant que tu n'as pas le vélo sous les yeux, c'est quoi ton vtt ?
Merci pour l'essai , tu t'es donné du mal c'est appréciable .j'avais fait quelques recherches sur TSDZ8 sans tomber sur ta vidéo (c'est toi qui m'a mis sur la voie). Comment se connecte le dongle sur la version Syklo ? Est ce que le tongsheng ne serait pas tout simplement reparamétrable avec le matériel français?
J'aimerais bien avoir ton avis pour mon projet de vélo taf basé sur un giant crs 2.0 indestructible
Si c'est possible comment préfère tu que je te contacte?
Pas de soucis, passes par instagram
Done
et les moteur MXUS?
Pourquoi la chaîne a changé de nom ?
?
Bonjour faux bafang fait bien un moteur avec capteur de couple ...
J'ai le bafang m620 g510 ultra et j'ai capteur de couple et j'ai 1500w et 161nm de couple...donc ton tsd c'est de la quincaillerie...
Je comprend pas le capteur de couple ça a rien à voir avec le moteur
Merci pour le commentaire ! En fait dans les kit moteur pédalier tous les éléments sont dans la partie "moteur" à savoir :le moteur, le contrôleur et le capteur de pedalage.
Le frein filet rouge il faut chauffer pour pouvoir dévisser 😅
c'était du bleu.... 🤣
@@LaFabrique_fr
Proscrire la loctite rouge si on ne peut pas chauffer au chalumeau.
le support est trop souple , coince le vélo avec des seaux ou pose le au sol
chauffe au sèche cheveux,
évite les frappes métal sur métal (martyr ou maillet en bois ou en caoutchouc),
Frappe en bout de clé
As tu des rèf pour la "loctube" indienne ?
@@hymertramp6063 proscrire également la loctule bleu
ta video ne démontre en rien que bafang va être enterré. Tu ne fais pas une comparaison entre bafang et TSDZ8. puis un bafang 750W délivre en crête 1000W, ce que tu ne précise pas. donc, fais une comparaison pour en faire une analyse plus ou moins correcte et franche. moi fois. mais bon courage à toi et ta chaine.
En vrai le tongsheng se rapproche beaucoup du virvolt j'ai l'impréssion
Je ne veux pas dire de bêtise mais il me semble que le moteur virvolt est une base tongsheng assemblée en france. Et c'est justement ce qui me plait chez Syklo, ils sont transparents sur l'origine du moteur et sur les services qu'ils proposent.
@@LaFabrique_fr c'est peut etre pour ça, quand j'ai vu le premier moteur tourné je me suis dit que c'était très ressemblant à ce que j'avais en terme de performance avec les 80nm du moteur virvolt, le bruit surtout, l'accélération et le ralentissement dans la monté, ça ressemble beaucoup
Labourer les dunes et ruiner la flore. Pas écolo pas bon!!!
Si ont écoutait les écolos extrémistes on ne pourrait absolument rien faire.
Un vendeur amazon mais il n'en fait plus
Cycmotor le Photon les écrase tous… test un photon puissance de 250w/2000w c sans pareille… et si tu veux des watts en mid moteur ils ont des x1 qui monte à 5000w y pas plus puissant… pourquoi pas faire une vidéo sur ceux la je dit ça je dit rien 😂😂😂😂
100% d'accord mais ils coutent plus de 1200€ juste pour le moteur, ce n'est pas du tout la même catégorie. Et j'adorerai faire une vidéo dessus, d'ailleurs ca viendra surement 😉
Là tu parles de moteur qui font du bruit en utilisation le Tongsheng lui est silencieux
C'est des moteurs de drones qui ne sont pas adaptés. De plus, 3000w nominaux, c'est le maximum pour un bon cadre VTT. Bafang fait mieux en terme de rapport qualité/prix, surtout avec un bbshd à 52v et 40A...
@@nicod974 c juste… j ai un bbs02b avec une batterie 52v je fait du d+2400 un vrais régale avec la bonne transmission ( cassette ) 11v en slx et la chaîne qui va bien déjà 5000km de fait et j ai changé qu un roulement et dieu c que je lui est mis taraud
plus de 1000€ pour électrifier son vole. autant en acheter un tout fait et garanti complet
Ce sont deux démarches différentes mais je te garantie qu'avec 1000€ tu ne trouve pas un vélo neuf équivalent à celui présenté dans la vidéo
C'est bien ce que vous faites dans les dunes pour l'érosion !!!
Continuez, ne lâchez rien, vous tenez le bon bout de la " bêtise " ...
@@PaulJuste-k4jEncore un con qui parle sans savoir...Il n'y a aucune "érosion" que l'on se promène à pieds ou donc en vélo, voire en moto ( cf le cross du Touquet ) Faut vraiment avoir une vie bien triste et bien morne pour passer son temps à troller.
@@PaulJuste-k4j t'a raison il aurait du le faire avec un Quad ou un 4*4 pleine balle pour faire plaisir aux écolos hystériques.
@@PaulJuste-k4j Tu as découvert la cause du réchaufement de la planète