Позвольте поправить ученого. Спасение людей на море ВСЕГДА происходит Безвозмездно а формула No Cure No Pay то бишь без спасения нет вознаграждения относится только к спасенному имуществу. С уважением Валентин Ракутин - моряк с 40 летним стажем Капитан Дальнего Плавания
По поводу норвежцов оказалось неправдой. А как на счет россиян отказавшим в разрешении на посадку самолету, потерпевшему крушение над Грозним? Типично русские.
@evgenymitrichenko9736: Да россия особая страна. У нее свои закони. Не так как у всех. Или лутше сказать россии на закони, между народної право и всю єту чепуху начхать. Они особие. Да, да…
@@saffeks Зачем добивать? Спасти моряков Курска не было никакой возможности и об этом знали все, но брехливые СМИ довели родственников погибших до истерики, давая ложную надежду. И за это не ответил никто.
@@saffeks Лодка уже была разворочена взрывами. Норвежские водолазы снимали рабочее видео. Лодка таких размеров вообще не должна была быть на той малой глубине. Пройти могла, но без манёвров. А там была ошибка в маневре, столкновение с возвышенностью на дне, первый взрыв, потом детонация.
может это на самом деле вовсе не моряки были? просто притворялись, переоделись и всё такое, замаскировались короче. но никакого норвега не обманешь, они за версту видят, моряк это и его нужно спасти, или не моряк никакой и тогда тьфу на него.. ну а то, что у нас могли весь экипаж такого судна составить не пойми из кого, не из моряков вовсе, тут можно и не сомневаться..
@@nataliakubova195 меня всегда учили, что в четыре часа утра вероломно нападают лишь одни фашисты, оккупируют земли, бомбят инфраструктуру городов зимой, угоняют детей, но вдруг бац, это оказалось совсем другое
По морскому праву любое судно может оказать помощь. Но из логики если есть специально посланные спасатели то оказывают они, а не другие. По аналогии с автомобильной аварией - аптечка есть у каждого, ну должна быть, но если есть скорая рядом зачем там ты и твоя аптечка. Хотя понятно - из любой ситуации сейчас выжимают политику и прочее.
Ну на пример в Англии при техосмотре авто не аптечка не огнетушитель не нужны у некого их и нету а при спасение если ты не спасатель и если человек потом умрёт сам пойдёшь в тюрьму за убийство
@@ИзлучающийСвет Если ты не спасатель так тонущий тебя сомого тоже собой заберёт не будет кого сожать 😀 А вот на автоаварии в некоторых странах надо звонить спасателям или скорую и слушать их что скажет а если будешь делать так как ты думаешь правельно может самого потом обвинить, по этому в Англии машинах нету не оптеки не огнятушителя тупой "спасатель" не кровь остоновит а задушит, так же и пожаре .
Полностью согласен. Неверно он говорит. Спасение людей всегда происходит Безвозмездно и это обязанность всех моряков согласно Адмиралтейскому закону. Admiralty Law. Вознаграждение выплачивается только за спасенное имущество. Валентин Ракутин -моряк с 40+ летним стажем Капитан Дальнего Плавпния
Спасибо за ценного гостя. Для меня также не понятно, почему отправляющая сторона 🇦🇿 "не в теме" и задаёт себе вопрос - почему они допустили вылет самолёта на территорию, на которой ведутся боевые действия?
Вадим,спасибо за этот эфир.вскгда с интересом слушаю ученого,очень интересно рассказывает.жаль Ютюб не вещает,как надо,а скоро наверное вообще не будет,где искать вас? Спасибо ,приятно с вами.
если серьёзно, то для кремлеганды норвежцы всегда будут плохими. в 2000м году не хотели давать им хотябы попробовать спасти "Курск", потому что они злые НАТОптыши. сейчас они злые НАТОптыши потому, что сами не захотели спасать русских. damned if we do, damned if we don't. пора бы просто чхать на то что имеет сказать "рунет", тем более официозный и "турбопатриотический" его сегменты. тем более что Испания тоже страна НАТО, так какая разница
Я сильно подозреваю, что это было чистое мошенничество со страховкой! Подозрительно быстро и без видимых причин утонувшее корыто с двумя портальными кранами и крышками для реакторов по-любому было застраховано на дохуилиард набибулинок! Я также подозреваю, что краны могли быть недоукомплектованы, без дорогостоящего электрооборудования. Но кто это проверит сейчас? 😂
@ЛюдмилаМотрук-р8ы ну зачем транслировать заведомую ложь. Всего с 1955 по 2024 год затонуло 9 атомных субмарин: 5 советских, 2 российских, 2 американских. Все затопления произошли в результате различных аварий: четыре - из-за технических неисправностей, две - в результате пожаров, две - из-за проблем с вооружением, причина гибели одной лодки достоверно неизвестна.
Это старая морская традиция. Даже если какое-то борохло никому нах и не нужно, его все равно спасают ввиду антропоидной принадлежности фенотипа объектов.
там весь экипаж русский, и один украинец. спасательной операцией руководил Морской спасательно-координационный центр (МСКЦ) в Картахене (Испания), отвечающий за спасательные операции в этом районе. Центр дал команду капитану норвежского судна «не принимать на борт экипаж терпящего бедствие Ursa Major», поскольку спасательное судно МСКЦ уже шло к месту бедствия. Все время до прибытия спасательного судна спасательная шлюпка с экипажем была закреплена у борта Oslo Carrier 3. Погодные условия были благоприятными, никто из членов экипажа Ursa Major, находившихся в спасательной шлюпке, не был ранен, и им ничего не угрожало.
Второе пооисшествие на воде комментирует учёный геолог😂. Может вам попробовать пригласить человека который имеет хоть какое то отношение к морской профессии. И тогда вам не прийдется вводить в заблуждение подписчиков. Ученый работающий на научнике это как ученый летающий на самолетах который дает анализ авиакатострофе.
Если бы в эфире чаще появлялись ученые по профессии и по складу личности, а не пиарщики-журналисты гуманитарии до костей мозга, то инфопрострнство было бы не столь токсичным.
@@СергейР-п5в В данном случае, это просто человек понимающий про море. Вероятно, Ваша претензия состоит в том, что Вы ожидаете буквально эксперта-криминалиста.
Всё отлично, спасибо за пояснения. Только вот первым кораблём-паятником был не Арго, а корабль Тесея, плавал он не в Колхиду, а на Крит. В остальном всё супер!
Константин много полезного говорит, но не в этот раз... Спасение судна и груза оплачивается. Спасение экипажа это святой долг каждого капитана. Пацаны два с лишним часа болтались у борта в шлюпке дожидаясь испанский спасательный бот. Капитан был обязан поинять пацанов на борт. Накормить, напоить, обогреть и успокоить. Затем передать на спасательное судно для доставки на берег. Капитану никакая инстанция ничего "приказать" не может!
Краны ПОРТОВЫе не могли находиться в трюме (потому как большие), а стояли на палубе - не знаю про крышки. Из-за этого центр массы всей системы был высоко, и судно легко упало на бок.
Вы ошибаетесь. Испанцы выслали специальное поисково-спасательное судно, маневренное и предназначенное для буксировки шлюпки. Тогда как норвежский сухогруз - огромная тормозная 120-метровая дура, которая в порт Картахены не факт что сможет зайти. Буксировать шлюпку она не сможет, поднять на борт тоже. Да и моряков поднимать на 8 -метровый борт сложно, долго и опасно. Если нет риска, а его не было, то конечно дождаться специального спасательного судна предпочтительней. Потому испанские спасатели, в чьей юрисдикции этот участок находится и приказали дождаться их поисково-спасательного судна и не брать никого на борт. Это оперативней и проще. А оплата возможна не за спасение моряков, а за спасение их плавсредства. Которое норвежский сухогруз вынужден был бы оставить. В общем, в этой истории все молодцы, кроме российских пропагандистов - и испанцы и норвежцы. ЗЫ: Учёный может и хороший, но вот в морской тематике ляпов много. ХМП - Хорошая Морская Практика, а не судовая. Ну и да, при чём здесь корабли к разговору о самолёте. У самолётов несколько другая ситуация.
@@МихаилГрунько-ъ7с они не утопающие, они уже находились в шлюпке и были ошвартованы к норвежскому судну. Им ничего не угрожало. Легче час-полтора подождать, чем висеть на верёвках, пока тебя втягивают на 8-метровый борт и потом слезать обратно в спасательный катер.
Микроорганизмы поедающие нефтепродукты и пластик специально разводят и делают многочисленные эксперименты с ними, чтобы найти оптимальные условиях для них. Эти разработки начались очень давно. Идеи о том, что в Природе есть организмы, способные поедать неорганику, работают и оплачиваются. Уже есть изобретения на которые выданы патенты. И опасность этих микроорганизмов проявлялась на лаборантах в виде различных опухолей. Ничего легкого и однозначного не бывает. Для микроорганизмов часто пределом жизнеспособности является температура тела человека. Поэтому мы еще живем и существуем.
Судно по легенде шло из СПб во Владивосток,как оно попало в Средиземное море?Из СПб до Владивостока проще по Севморпути пройти пни наличии ледоколов в России,коих достаточно,имхо
@АзбукаМорзе-ц8й Нет не ледоколы плохие,а это судно речное не предназначено для морских северных походов,даже с ледоколов,а вообще там им виднее,куда и зачем
С морским правом я не знаком, Но! Возможно, если жизни людей ничего не угрожало, то спасением людей должна заниматься страна к которой акватория относится. В противном случае, ближайшие суда занимаются спасением жизни моряков
Когда на самолете возникает нештатная ситуация, решение принимает только командир борта! Никакой диспетчер не может что либо запретить или разрешить. Диспетчер только дает необходимую информацию и предлагает варианты. Конечное решение только за командиром .
По поводу ,,отказа в спасении норвежским судном,, . Отказ в спасении это уголовщина. В России не знают, как работают координационные центры спасательных операций согласно ММП? Сбрехнули, как в море пёрнули. Но история интересная. Официальное заявление МИД РФ - взрыв в машинном отделении. Что может рвануть в машинном отделении? Кто-то покурил? Смешно. Затонуло от взрыва в машинном отделении. От этого суда не тонут. Перекрывают затопляемое помещение клинкетными дверями и буксируют в ближайший порт. Там недалеко, сотня миль. Не сработала автоматическая система перекрытия? Это можно сделать вручную. Если только не была дана команда этого не делать. Пусть тонет, там приличная глубина, никто не узнает, что за груз был на борту. На кадрах спасательной операции судно, принимающее российских моряков, стоит в миле от тонущего судна, как и остальные суда, в т.ч. спасательные. Так не бывает. Предупреждены об опасном грузе? Что у нас находится в Картахене? Правильно, база НАТО, большие силы ВМФ и флотилия субмарин. Кто-то нечаянно шарахнул по российскому судну торпедой или чем-то ещё? Слишком много вопросов по этому странному крушению.
Какие там субмарины! Судно приняло на борт остатки ЧВК из Сирии, а они как известно любят баловаться запрещенными веществами и играть взрывоопасными предметами. Пыпа так говорил по поводу взрыва самолета с Пригожиным.
Спасибо за обстоятельное пояснение. Вопрос: в официальном заявлении и в последующих комментах взрывы по правому борту. На всех видео затопления и комментариях снимающих крен на левый борт. Это нормально?
@@sergeyrechkin348 Да, рос.СМИ сообщили о пробоине по правому борту 50Х50 см. Именно по видео затопления дана оценка комментом выше. Оценка капитана дальнего плавания с 50- летним стажем, голландского капитана, проходившим этим курсом в Средиземном бессчетное кол-во раз.
"Крышки как крышки, ничего там особенного не было." Как будто речь идет о крышках для консервирования. Кстати, краны предназначались для установки этих крышек и другого оборудования
Вадим! Спасибо за интересн 17:50 ое интервью с Константином. Константин напоминает Дроздова- super интересно, ничего не понятно, но рассказывает заслушаесшя!❤
esli cestno-to kak to pox...mozet eti norvezcy nedavno smotreli dokumentalnyi film pro Bucu?i zelanija spasatj rasejancev ni u kogo net i nebudet escio dolgo dolgo...
Мужик ты сам себе слышишь что говориш норвежцы могли поднять на борт а потом отдать спасателем а если бы за это время перевернулись теперь какие-то отмазки 😮 экпэрт 😅
Я вообще не понимаю, почему корабли по-прежнему тонут, после опыта Титаника. Трюмы ведь поделены на отсеки, один затопило, а остальные должны быть сухие. Это и про сухогрузы, и про танкеры, и про пассажирские? Поправьте меня, пожалуйста.
Правильно. Есть законы и только юристы могут дать ответы . Раз закон запрещал брать людей из шлюпки значит Норвежцы следовали правилам и никто не имеет права осуждать их . А что касается утонувшего корабля , то радоваться этому или не радоваться это законное право любого человека. Может кого-то это и обрадовало ?
Взрывы в машинном отделении мог произойти с воздушными баллонами пускового воздуха, взрывом баллоноа для газовой сварки при нарушении техники безопасности.
Позвольте поправить ученого. Спасение людей на море ВСЕГДА происходит Безвозмездно а формула No Cure No Pay то бишь без спасения нет вознаграждения относится только к спасенному имуществу.
С уважением Валентин Ракутин - моряк с 40 летним стажем Капитан Дальнего Плавания
Взял на борт ,а потом передал спасателям! Решение на море принимает капитан.Бред какой то несет... и он "слышал байки"...Это точно ученый?
Предавший раз... Продавших душу не стоит слушать....
Вознаграждения нет, а компенсации есть?
@@Tomingas спасение людей на море безвоздмездно .
@@saffeks Но ведь тогда могут не услышать сигнал.
Кто, даже немного, знает норвежцев никогда не поверит что они откажут в помощи - это " люди моря "! Пропаганда - это мерзость.
А как так получилось что мерзкая пропаганда сделала всех россиян нацистами?
Почему пропаганда просто факт.
Ты бы послушал с включённым мозгом.
Вы немного отделяйте зерна от @овна..- Людей и политиков.
Спасають нормальних людей...
Курск тоже норвеги предлагали спасти, но ...
и Зембабвия предлагала. толку что?
@@ИзлучающийСвет Толку действительно нет, так как РФ отказалась от помощи многих стран. Наверно, думали россияне, что «сами с усами»?
@@martadragon5728 Справедливо. Работали именно в этом районе.
@@ИзлучающийСвет Так Хйло же отказалось от помощи.
@@ИзлучающийСвет пшел отсюда, бот
Спасибо за героя. Очень приятно слушать умного образованного человека. Без политики, без агрессии.
По поводу норвежцов оказалось неправдой. А как на счет россиян отказавшим в разрешении на посадку самолету, потерпевшему крушение над Грозним? Типично русские.
Не отказывали, командир принимает решение сам
Я бы русским не стал бы помогать. Им бог поможет, если захочет😂
По международным правилам ни один диспетчер не может отказать в посадке самолету терпящему бедствие.
@evgenymitrichenko9736: Да россия особая страна. У нее свои закони. Не так как у всех. Или лутше сказать россии на закони, между народної право и всю єту чепуху начхать. Они особие. Да, да…
@@viktortolstych7175 По международным правилам много чего нельзя делать. Россия ложила на международные правила.
Ну Путин же отказался от помощи при поднятии Курска зачем второй раз предлагать.
А Seaway Eagle что там делал? Приплыли посмотреть?
Где гарантия что не хотели добить?
@@saffeks Зачем добивать? Спасти моряков Курска не было никакой возможности и об этом знали все, но брехливые СМИ довели родственников погибших до истерики, давая ложную надежду. И за это не ответил никто.
@@ritazegelaar9209 минус одна подлодка,16 ракет,да и лишние сложности для противника,например...
@@saffeks Лодка уже была разворочена взрывами. Норвежские водолазы снимали рабочее видео. Лодка таких размеров вообще не должна была быть на той малой глубине. Пройти могла, но без манёвров. А там была ошибка в маневре, столкновение с возвышенностью на дне, первый взрыв, потом детонация.
Огромное спасибо, дорогие Мужчины за раскрытие этой темы! Спасибо комментаторам тоже! ❤
Вся причина- дурачина ,это спецоперация. Сами объявили все страны недружественными.
Фигню не пори,бандера
😄
@@СергійРехтін-ь9э
Сами к этому руки приложили, нинадо кортить из себя тут не винных жертв!
Ну не все
@@АгронДепартьеЭретрии рядом не случилось
Спасибо, Константин!❤ Слушать Вас - всегда радость. Счастливого Рождества!🎄🎶❄️
Мужичонка какой говнистый, как радуется чужой беде.
Константину респект. Как всегда, впрочем
Норвежцы всегда приходили на помощь всем морякам. Здесь какая то другая причина.
может это на самом деле вовсе не моряки были? просто притворялись, переоделись и всё такое, замаскировались короче. но никакого норвега не обманешь, они за версту видят, моряк это и его нужно спасти, или не моряк никакой и тогда тьфу на него.. ну а то, что у нас могли весь экипаж такого судна составить не пойми из кого, не из моряков вовсе, тут можно и не сомневаться..
Это как всегда другое
@@nataliakubova195 меня всегда учили, что в четыре часа утра вероломно нападают лишь одни фашисты, оккупируют земли, бомбят инфраструктуру городов зимой, угоняют детей, но вдруг бац, это оказалось совсем другое
точно. другая. фашизм. для западной европы это норма.
@@nataliakubova195 меня всегда учили, что в четыре часа утра вероломно нападают лишь одни фашисты, но вдруг бац, это оказалось совсем другое
Спасибо за гостя! Приятно слушать. ❤
По морскому праву любое судно может оказать помощь. Но из логики если есть специально посланные спасатели то оказывают они, а не другие. По аналогии с автомобильной аварией - аптечка есть у каждого, ну должна быть, но если есть скорая рядом зачем там ты и твоя аптечка. Хотя понятно - из любой ситуации сейчас выжимают политику и прочее.
Иногда когда кровь не остановишь своей аптечкой,то эти спасатели ,приехавшие через час,это похороннная команда.
точно! будешь кровью истекать- пожалуйста! скорая уже выехала. дождёшься?
всех попутчиков тебе мимо!
Ну на пример в Англии при техосмотре авто не аптечка не огнетушитель не нужны у некого их и нету а при спасение если ты не спасатель и если человек потом умрёт сам пойдёшь в тюрьму за убийство
@@Saulius-x8n ога! а если тонет и утонет а ты не спасатель. то тоже посадят?
@@ИзлучающийСвет Если ты не спасатель так тонущий тебя сомого тоже собой заберёт не будет кого сожать 😀 А вот на автоаварии в некоторых странах надо звонить спасателям или скорую и слушать их что скажет а если будешь делать так как ты думаешь правельно может самого потом обвинить, по этому в Англии машинах нету не оптеки не огнятушителя тупой "спасатель" не кровь остоновит а задушит, так же и пожаре .
Спасибо за разъяснения о затонувшем суде.
А вот о происшествии в небе и авиакатастрофах надо задавать вопросы ДРУГИМ специалистам
Норвежцы основательно опровергли эту информацию о неоказании помощи. Надо учить матчасть, прежде чем что-то утверждать.
До 5й минуты видео досмотрел?
опровергнуть то опровергли а помощь то однако не оказали!
А "основательно" это как?
😂😂
@@ИзлучающийСвет Все вопросы к русской компании Bulkship Management))) И русской команде)))
Благодарю за гостя. Очень нравятся его комментарии
Интересно послушать его комментарии на тему войны.Видимо, там тоже бомбы стали кидать " по ошибке" и никак не могут остановиться.
Очень интересно слушать этого гостя! Спасибо Вадим!
Приятно видеть, как ведущий любуется своим уникальным гостем.
Самый профессиональный эксперт. Спасибо!
ага, я плавал, летал, я знаю , эксперт даже на мостике 1 раз стоял супер лажа
Полностью согласен. Неверно он говорит. Спасение людей всегда происходит Безвозмездно и это обязанность всех моряков согласно Адмиралтейскому закону. Admiralty Law. Вознаграждение выплачивается только за спасенное имущество.
Валентин Ракутин -моряк с 40+ летним стажем Капитан Дальнего Плавпния
@@vrakutin5010людей то да, но русские тут причём?
Сейчас злобное нато секрет крышек узнает :)
что нато крышка? так то давно не секрет.
@@ИзлучающийСветда нет. Крышки то сделали во Франции. Сейчас ктото будет получать....атататата...
И про спасение, про вознаграждение, это про имущество, не про жизнь. Людей спасать - обязанность
Мудрый Константин, спс за ответ за позитив, всегда нужно позитивно, и понятно, что мы щепки в этой природе❤
кем вы хотите быть, тем и будете, хотите быть щепкой, ваше право и ваш выбор
@@jeorjexхе, как будто если вы не хотите, то что то от этого изменится 😅
@@Loranna1 абсолютно всё изменится, достаточно лишь встать с дивана и сделать что-то нужное и полезное, вот ты уже не щепка, но творец и вершитель!
@@jeorjex люди слишком самонадеянные. а природа всё равно главнее)
Интересно, будет ли он так же позитивно вещать о войне
... какой грамотный дядька!😊 - bravo !
Спасибо, Константин! Вас всегда интересно слушать. По-моему, Вам самому интересно рассказывать 🙂👍.
Очень интересный гость. Спасибо.
Пришла крышка крышкам с ледокола лидер
хоть какая то радость на украине!
@@ИзлучающийСветподгорело орк?
@@Олександр-в1б6ю да а чему подгорать то? вы нам крышки уничтожили а мы вам страну.)))
Возможно крышки украли....
@@ИзлучающийСвет Ты же радуешься неуспехам гитлеровцев? Украинцы радуются неуспехам русско-фашистских захватчиков.
Связываться с нацистской Россией? Греха не оберешься.
мы вам грехи отпускаем. посмертно. миллион , говорят, ваших не согрешат больше уже.)))
@@ИзлучающийСветизлучающий свет идиот- забавно…
Фашисты-евреи ,ваше всё!)))) Белые и пушистые.
Очень интересный рассказчик. Спасибо понравилось)
Спасибо за ценного гостя.
Для меня также не понятно, почему отправляющая сторона 🇦🇿 "не в теме" и задаёт себе вопрос - почему они допустили вылет самолёта на территорию, на которой ведутся боевые действия?
А при чём тут отправляющая сторона? Не надо валить с больной головы на здоровую. Все вопросы к принимающей стороне
Короче...отправили их за своим кораблём....не впервые...
Пополнение подводного флота РФ.
Вадим,спасибо за этот эфир.вскгда с интересом слушаю ученого,очень интересно рассказывает.жаль Ютюб не вещает,как надо,а скоро наверное вообще не будет,где искать вас? Спасибо ,приятно с вами.
Про самолет - смешной вопрос "эксперту" и ожидаемый ответ.. Спихнуть вину на жертву.. Как же это знакомо..
Слава богу! 😊И спасибо за своевременную информацию 😊
если серьёзно, то для кремлеганды норвежцы всегда будут плохими. в 2000м году не хотели давать им хотябы попробовать спасти "Курск", потому что они злые НАТОптыши. сейчас они злые НАТОптыши потому, что сами не захотели спасать русских. damned if we do, damned if we don't. пора бы просто чхать на то что имеет сказать "рунет", тем более официозный и "турбопатриотический" его сегменты. тем более что Испания тоже страна НАТО, так какая разница
Любимый, самый классный эксперт! Умный, обаятельный, блестящий эрудит Ранкс Великолепный! Спасибо Грэму и Константину за прекрасную своевременную, быструю реакцию. Спасибо! Грэм лучший!!
Эрудит, но не по теме - не знает морское право и это только часть его грехов. А так да, эрудит для пипла.
А Воткает так, как будто десять последних лет на берегу не был. Раздражает.
Я сильно подозреваю, что это было чистое мошенничество со страховкой!
Подозрительно быстро и без видимых причин утонувшее корыто с двумя портальными кранами и крышками для реакторов по-любому было застраховано на дохуилиард набибулинок!
Я также подозреваю, что краны могли быть недоукомплектованы, без дорогостоящего электрооборудования. Но кто это проверит сейчас? 😂
Страховая компания.
Ты не понял. Оно НЕ БЫЛО застраховано. Оно под санкциями. Их мог страховать только кацапбанк. Ллойды отказали.
Если не украсть, то хотя бы посторожить.
Кто в своем уме страхует это корыто? Ллойд? Ага-ага.
@@aleksandrszincenko1690 Что не так? Постройка Германия,2009 год. Вы корытами торгуете ,в магазине сантехники?
Интересно, что русские не изумились не спасению норвежцами, а возмутились. Они как будто заранее понимали, что их то могут и не спасать.
Норвержцы люди не глупые и ведают что делают
Пусть сначала эстонцам с паромом затонувшем помогут...😂
Остается вопрос: "А был ли мальчик?".
А "норвежцы" оказались из Калининграда.
So interesting! Thank you! Happy holidays.
Боцман; " Вражеское судно на горисонте!" Капитан:" Открыть кингстоны "
после того, как затонула подлодка Курск , поняла, что нам всем крышка.
Так крышка всем рано или поздно всё равно будет...
Это не секрет....
Таких подлодок как Курск , при союзе затонуло штук 20 точно, и что интересно им было запрещено звать на помощь, если только рядом были свои суда.
@@ЛюдмилаМотрук-р8ы еще тогда дали понять что люди - это просто расходный материал, имидж - это все. А король-то голый.
@ЛюдмилаМотрук-р8ы ну зачем транслировать заведомую ложь.
Всего с 1955 по 2024 год затонуло 9 атомных субмарин: 5 советских, 2 российских, 2 американских. Все затопления произошли в результате различных аварий: четыре - из-за технических неисправностей, две - в результате пожаров, две - из-за проблем с вооружением, причина гибели одной лодки достоверно неизвестна.
А зачем из вообще спасали??? Кому они нах нужны?
Бандеру спросить?
@ спроси
Когда самому понадобиться помощь, тогда узнаешь и о своей нужности
@@SmartPhone-fv1dd мудро-то как! 😂😂😂
Это старая морская традиция. Даже если какое-то борохло никому нах и не нужно, его все равно спасают ввиду антропоидной принадлежности фенотипа объектов.
Правильно сделали что не спасали! Вообще с болот никого не спасать! сами довели себя до такой жизни, сами себя пусть и спасают!
Так, они же затопили и заморозили всю Европу, какое могут быть обиди на призраков.😅
Почему тонут железные корабли - понятно. Но расиские суда тонуть не должны. Ни "наполнитель", ни палки, не тяжелей воды
Прошу прощения за мой французский: # Овно не тонет😂
@@Enzo20092ой как верно вы выразились...
Особенно французское!!!
там весь экипаж русский, и один украинец.
спасательной операцией руководил Морской спасательно-координационный центр (МСКЦ) в Картахене (Испания), отвечающий за спасательные операции в этом районе. Центр дал команду капитану норвежского судна «не принимать на борт экипаж терпящего бедствие Ursa Major», поскольку спасательное судно МСКЦ уже шло к месту бедствия.
Все время до прибытия спасательного судна спасательная шлюпка с экипажем была закреплена у борта Oslo Carrier 3. Погодные условия были благоприятными, никто из членов экипажа Ursa Major, находившихся в спасательной шлюпке, не был ранен, и им ничего не угрожало.
А что украинец делал с рашистами???😂😂😂 или он такой украинец?
@@АнтонінаКондрахіната сами и прилепили воображаемого украинца.
Движуха!!!😂😂😂
И пули свистят
Без спасения нет вознаграждения.
Этот принцип заложен в морском праве!
Спасибо огромное за объяснение ситуации, а то уж и правда считали норвежцев бесчеловечными😊
Бесчеловечные это русско-фашистские захватчики, убивающие гражданских и расстреливающие пленных.
Спасибо. Профессионалов всегда приятно слушать
Наконец-то задан вопрос-почему самолёт вообще там оказался? Если была атака беспилотников? Если была облачность? Почему не вернулся в Баку?
Учите матчасть. Как устроено воздушное движение.
...если бы в Грозном не глушили GPS-навигацию и связь из-за атак безпилотников, самолёт бы сел в штатном режиме...
В это же время должен был садиться борт#1.
А непредсказуемая посадка покалеченного гражданского навелабы шороху
Спихнуть вину на жертву.. Как же это знакомо..
Спутники - разбиваются, самолети - разбиваются, корабли - разваливаются и тонут.. Правильним путем движетесь, росияне..Не вздумайте менять курс..
Во всем мире все рушится просто про РФ модно написать стало . Чем и пользуются бкзмозглые блогеры
Эх , увидеть бы их ,когда дойдут.
@avamnaszcz0 увидети
Стесняюсь спросить, а кто хочет иметь дело с прокаженными?
Не стесняйтесь спрашиваь...от них нужно держаться как можно дальше и отправлять за своим кораблём....
Вадим, Вы у кого угодно берёте интервью? Есть Международное право. Крушение произошло у испанского берега. Константину бы просто поболтать.
По моему, как всегда. Были уже"Курск" итп. Особенно, если корабль оборонного ведомства
Людей спасают бесплатно во всём мире, а вот железо за деньги и тоже во всём мире.
Да запросто надувная моторная лодка ночью с проходящего судна подплывает и ставит магнитные мины.
Куда ни глянь все спецы диверсанты. Кино насмотрелся . И конечно сразу выводы..
А почему он и не поплыли по знаменитому северному пути, на который они заманивают другие страны?
В Сирию через северный путь не попадёшь!!!!
...суда должны быть ледового класса...
@alexandrya2878 то есть у нищебродов ничерта нет для собственного северного пути?
Крутой дядька, настоящий ученый.
Второе пооисшествие на воде комментирует учёный геолог😂. Может вам попробовать пригласить человека который имеет хоть какое то отношение к морской профессии. И тогда вам не прийдется вводить в заблуждение подписчиков. Ученый работающий на научнике это как ученый летающий на самолетах который дает анализ авиакатострофе.
"Нашим мальчикам" работающим на оборонку место не в испанском отеле а на дне Атлантики
И тебе и твоим по седьмое колено.
Если бы в эфире чаще появлялись ученые по профессии и по складу личности, а не пиарщики-журналисты гуманитарии до костей мозга, то инфопрострнство было бы не столь токсичным.
Крайне интересно и познавательно. Спасибо!
серьезно, и что в этом"эксперте " интересно? байки одни про пиратов, а по теме ноль
@@СергейР-п5в В данном случае, это просто человек понимающий про море. Вероятно, Ваша претензия состоит в том, что Вы ожидаете буквально эксперта-криминалиста.
Всё отлично, спасибо за пояснения. Только вот первым кораблём-паятником был не Арго, а корабль Тесея, плавал он не в Колхиду, а на Крит. В остальном всё супер!
Константин много полезного говорит, но не в этот раз... Спасение судна и груза оплачивается. Спасение экипажа это святой долг каждого капитана. Пацаны два с лишним часа болтались у борта в шлюпке дожидаясь испанский спасательный бот. Капитан был обязан поинять пацанов на борт. Накормить, напоить, обогреть и успокоить. Затем передать на спасательное судно для доставки на берег. Капитану никакая инстанция ничего "приказать" не может!
А что было в трюмах??? Пару крышек и пара кранов, это "пушинка" для такого судна. А оно, даже под креном, не выглядело, пустым! Что везли в трюмах???
Напишите запрос в ГД- Вам ответят🤯
"... огромный большой секрет" ( из детской песенки).
Хуй его знает товарищ генерал!
@ надеюсь, когда-нибудь узнаем!
Краны ПОРТОВЫе не могли находиться в трюме (потому как большие), а стояли на палубе - не знаю про крышки. Из-за этого центр массы всей системы был высоко, и судно легко упало на бок.
Какой счастливый геолог, что в очередной раз поднагадили.
Прям радости полные штаны.
Вы ошибаетесь. Испанцы выслали специальное поисково-спасательное судно, маневренное и предназначенное для буксировки шлюпки.
Тогда как норвежский сухогруз - огромная тормозная 120-метровая дура, которая в порт Картахены не факт что сможет зайти. Буксировать шлюпку она не сможет, поднять на борт тоже. Да и моряков поднимать на 8 -метровый борт сложно, долго и опасно.
Если нет риска, а его не было, то конечно дождаться специального спасательного судна предпочтительней.
Потому испанские спасатели, в чьей юрисдикции этот участок находится и приказали дождаться их поисково-спасательного судна и не брать никого на борт. Это оперативней и проще.
А оплата возможна не за спасение моряков, а за спасение их плавсредства.
Которое норвежский сухогруз вынужден был бы оставить.
В общем, в этой истории все молодцы, кроме российских пропагандистов - и испанцы и норвежцы.
ЗЫ: Учёный может и хороший, но вот в морской тематике ляпов много.
ХМП - Хорошая Морская Практика, а не судовая.
Ну и да, при чём здесь корабли к разговору о самолёте. У самолётов несколько другая ситуация.
Вас поня даже не дочитала..Классика,- спасение утопающих дело рук самих утопающих.
@@МихаилГрунько-ъ7с они не утопающие, они уже находились в шлюпке и были ошвартованы к норвежскому судну. Им ничего не угрожало. Легче час-полтора подождать, чем висеть на верёвках, пока тебя втягивают на 8-метровый борт и потом слезать обратно в спасательный катер.
Чем не довольны орки.спасли же их. Теперь поливают грязью всех.😮
А есть необходимость в объяснениях и опраданиях?
Микроорганизмы поедающие нефтепродукты и пластик специально разводят и делают многочисленные эксперименты с ними, чтобы найти оптимальные условиях для них. Эти разработки начались очень давно. Идеи о том, что в Природе есть организмы, способные поедать неорганику, работают и оплачиваются. Уже есть изобретения на которые выданы патенты. И опасность этих микроорганизмов проявлялась на лаборантах в виде различных опухолей. Ничего легкого и однозначного не бывает. Для микроорганизмов часто пределом жизнеспособности является температура тела человека. Поэтому мы еще живем и существуем.
Судно по легенде шло из СПб во Владивосток,как оно попало в Средиземное море?Из СПб до Владивостока проще по Севморпути пройти пни наличии ледоколов в России,коих достаточно,имхо
А ни чего что зимой ,уже в декабре в Баренцевом море крайне ограничено судоходство,и такие суда не предназначены для таких походов,даже с ледоколами
@Iren-c5zни чего! Русские, лёгких путей не ищут…
@Iren-c5z а что так? Ледоколы плохие,если Пу топит за развитие Севморпути?
@АзбукаМорзе-ц8й Нет не ледоколы плохие,а это судно речное не предназначено для морских северных походов,даже с ледоколов,а вообще там им виднее,куда и зачем
@ точно, теперь со дна, гораздо лучше видно!
объяснять, почему не стали спасать людей в море???!!!! В море!!!! Полное презрение
Ролик то смотрел?
@@АлександрМайстренко-х2э объяснения, почему не стали спасать людей в море?
@@bakhtiyarkamilov6078 Людей спасли.
Спасатели .
С морским правом я не знаком, Но! Возможно, если жизни людей ничего не угрожало, то спасением людей должна заниматься страна к которой акватория относится. В противном случае, ближайшие суда занимаются спасением жизни моряков
Крышки сами собой сдетонировать не могли.
Вы уверены?
@@ИгорьБабиков-м5к...мы могем !!!
Когда на самолете возникает нештатная ситуация, решение принимает только командир борта! Никакой диспетчер не может что либо запретить или разрешить. Диспетчер только дает необходимую информацию и предлагает варианты. Конечное решение только за командиром .
Ну конечно, кому как нравиться так и озвучивают, всей правды не зная, накрутят так, что мама негорюй....
Судно накрылось пестой
Это очевидео что была договорённость у испанцев и шведов, кто будет спасать первым и более эффективно .
Норвежцы и шведы, две разные нации.
No care -- no pay относится только к спасению судна. Спасение экипажа и отдельных моряков -- б/п акт гуманности и взаимовыручки моряков.
По поводу ,,отказа в спасении норвежским судном,, . Отказ в спасении это уголовщина. В России не знают, как работают координационные центры спасательных операций согласно ММП? Сбрехнули, как в море пёрнули.
Но история интересная.
Официальное заявление МИД РФ - взрыв в машинном отделении.
Что может рвануть в машинном отделении? Кто-то покурил? Смешно.
Затонуло от взрыва в машинном отделении. От этого суда не тонут. Перекрывают затопляемое помещение клинкетными дверями и буксируют в ближайший порт. Там недалеко, сотня миль. Не сработала автоматическая система перекрытия? Это можно сделать вручную. Если только не была дана команда этого не делать. Пусть тонет, там приличная глубина, никто не узнает, что за груз был на борту.
На кадрах спасательной операции судно, принимающее российских моряков, стоит в миле от тонущего судна, как и остальные суда, в т.ч. спасательные. Так не бывает. Предупреждены об опасном грузе?
Что у нас находится в Картахене? Правильно, база НАТО, большие силы ВМФ и флотилия субмарин.
Кто-то нечаянно шарахнул по российскому судну торпедой или чем-то ещё?
Слишком много вопросов по этому странному крушению.
...было бы чудесно если торпедой да по правому борту ...еще лучше по обнуленышу...господи помоги !!!
Какие там субмарины! Судно приняло на борт остатки ЧВК из Сирии, а они как известно любят баловаться запрещенными веществами и играть взрывоопасными предметами. Пыпа так говорил по поводу взрыва самолета с Пригожиным.
Спасибо за обстоятельное пояснение. Вопрос: в официальном заявлении и в последующих комментах взрывы по правому борту. На всех видео затопления и комментариях снимающих крен на левый борт. Это нормально?
@@snail2171 Американские и британские субмарины. В Картахене крупнейшая база ВМФ НАТО. Это общеизвестно.
@@sergeyrechkin348 Да, рос.СМИ сообщили о пробоине по правому борту 50Х50 см. Именно по видео затопления дана оценка комментом выше. Оценка капитана дальнего плавания с 50- летним стажем, голландского капитана, проходившим этим курсом в Средиземном бессчетное кол-во раз.
Капитану в море никто не приказывает , только он решение принимает.
"Крышки как крышки, ничего там особенного не было." Как будто речь идет о крышках для консервирования. Кстати, краны предназначались для установки этих крышек и другого оборудования
Вадим! Спасибо за интересн 17:50 ое интервью с Константином. Константин напоминает Дроздова- super интересно, ничего не понятно, но рассказывает заслушаесшя!❤
esli cestno-to kak to pox...mozet eti norvezcy nedavno smotreli dokumentalnyi film pro Bucu?i zelanija spasatj rasejancev ni u kogo net i nebudet escio dolgo dolgo...
Мужик ты сам себе слышишь что говориш норвежцы могли поднять на борт а потом отдать спасателем а если бы за это время перевернулись теперь какие-то отмазки 😮 экпэрт 😅
Обзор👍👏💯🔥🔝
Автор, где вы этого "специалиста" нашли ?!!!
Не надо было крышки брать, тогда не было бы судну крышка.
Я вообще не понимаю, почему корабли по-прежнему тонут, после опыта Титаника. Трюмы ведь поделены на отсеки, один затопило, а остальные должны быть сухие. Это и про сухогрузы, и про танкеры, и про пассажирские? Поправьте меня, пожалуйста.
Спасибо!
Жаль что спасены!!
Правильно. Есть законы и только юристы могут дать ответы . Раз закон запрещал брать людей из шлюпки значит Норвежцы следовали правилам и никто не имеет права осуждать их . А что касается утонувшего корабля , то радоваться этому или не радоваться это законное право любого человека. Может кого-то это и обрадовало ?
Людей спасают бесплатно. За деньги
спасают груз
No Pay-No Cure. Без вознаграждения-нет спасения. Это относится к спасению судна и коммерческого груза!
Перед тем , как пустить корабль на дно русский капитан связался с испанцами.
Почему норвежцы слушают приказы мадрида? Что за хрень. Всегда спасали те кто ближе и может успеть
Спасательное судно со всем необходимым уже было на месте. Что тут непонятного?
Взрывы в машинном отделении мог произойти с воздушными баллонами пускового воздуха, взрывом баллоноа для газовой сварки при нарушении техники безопасности.