Строительство Зимников
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2018
- Большую популярность в строительстве зимников приобретает ратрак Prinoth Everest. Он имеет высокие показатели и производительность при низких эксплуатационных затратах. Главное же достоинство ратрака Prinoth Everest - простота конструкции и ремонтопригодность.
Более мощный представитель для этих задач - Prinoth NEW Letwolf. Этот ратрак способен воплотить самые смелые идеи в жизнь.
Давление на грунт создаваемое этими машинами в 10 раз меньше давления, которое создает человек, стоящий на земле. Это уникальное качество позволяет нашим ратракам хорошо осваивать переходы через реки и болотистую местность, а также справляться с поставленными задачами весной во время таяния.
Игрушки. На деле всё суровее. Грузовикам нужна твёрдая опора, а не приглаженый снег для лыжника.
Водой заливают же
Тут я посмотрел много писателей собралось. Удивило только одно в этом видео. Заказчик МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ. Самим сделать то не судьба, заграница нам поможет. А по факту на бумагах там именно такая техника и работает. Пользуются тем что проверять ни кто не будет. И так и будут колесить по Северам старые К 700
После просмотра стрехнем лапшу с ушей. Заводим к700, Урал и в бой.
Возникают странные чувства, когда видишь свою работу на чужом канале. За которую так и не заплатили обещанный гонорар. Причём пришлось корректировать свой график работы, приехать в соседний город и побегать день по сугробам с аппаратурой. Потом изучение вопроса и видео монтаж. И все это за обман.
Жизнь вообще не справедлива.
Ну бывает, заработаешь ещё. А так видос залетел под пивцо за милую душу)
По предоплате лучше работать, и по договору.
Ничто не внушает доверие, как 100% предоплата
Поделитесь инфоі?как проводять такє кідалово....
А ведь недавно способ прокладки дорог был ещё более экологичен! Зэки валенками утаптывали..
Не разу не видил почти всю жизнь на северах
Привезли, сняли видосик и снова на дорогие лыжные курорты, а со снегом кирюша дальше бороться продолжит!!!
А в действительности бедный Ка 700 волокушу из2х 3х труб на цепях таскает. А за ним водовозы идут, поливают
Хороший техника
Фантастика.ни разу такого не видел.На Севере 51год.
Так это все снято в Канаде.
Ну так конечно, придумали и пытаются внедрить. Заявлены очень интересные характеристики, а вот будут ли они практически достижимы и насколько это будет эффективно, с учётом того, что нужно купить не только слона, но и ратраки, которые, насколько я понимаю, в России не производятся, что сразу негативно сказывается на цене и не подходит государству, военным и госкомпаниям, по соображениям импортозамещения и санкционным рискам.
Зимник для легковушек до 3т весом и до первой оттепели.
Почему это воду льют же
Как на дискотеке побывал¡
Музыку слишком громко сделали в начале, голос еле слышно.
А вы не могли бы добавить информацию как раз по теме о приборе Георадаре Пикор-Лёд, который беспокнтактно в точке или в движении на транспортном средстве позволяет измерять толщину льда?
Данное видео снималось для рекламы, но к сожалению не одного заказа на комплекс для строительства снежного дорожного полотна так и не было оформлено ! Возможно цена для заказчиков оказалась высокой...
Строить это поднять над поверхностью аваш зимник надо откапывать он всегда ниже снега
Ни кто ни чего не строит все дела природы а прочистить и прикатать снег это сильное решение а
Странная логика! Качать нефть и газ выгодно! А строить дороги и дома не выгодно для малых народов!
Что странного? Твой малый народ кроме нательной грязи и оленьих шкур что производит? И для чего ему дома и дороги, если он со своими оленями кочует в поисках корма для тех самых оленей?
А с налогов и акцизов от нефти и газа огромная часть бюджета финансируется,включая врачей, учителей, военных и многое другое.
Наивный ты человек
@@timonpar4854 ,🤦 ну так расскажи, сведущий ты наш...
Есть на севере такие болта что сколько туда грунта не засыпь дороги не будет, все как в прорву. Болота, а ПОД НИМИ, ОЗЕРА И РУЧЬИ.
@@Slonikzol Если ты к своим годам не дошел сам, уже ничего не поможет, тебе хоть говори, хоть что делай
Может я дилетант, но думаю по снегу лучше использовать сани с широкими лыжнями, а не колеса. Неужели у нас не как не додумаются сделать снегоход с санно-гусееечный размером с грузовик. Ему не нужно будет никакого зимника, он сам проложит колею.
А для весенне-летнего периода ещё во времена СССР были сухопутные баржи, укоторых было где-то под тысячу колес и грузоподъёмность около сотни тонн. И при этом эта баржа не повреждала легко ранимый верхний слой почвы тундры.
Кроме этого применять можно и нужно узкоколейные железные дороги. Проложить её не так сложно, ей не нужен такой профиль как для полноформатной железной дороги.
Дорога дорого,а уничтожать гусеницами природу дешевле,а топить технику в болотах ,уродовать людей можно ,ДУМАТЬ НАДО БАШКОЙ ,А НЕ ЗАДОМ
.
Это отмывка денег лучший способ это К700 и парочка бензовозов Урал и мужики а не ротракшики
Думаю заказчиков не было. Дорого. У нас зимник 240 км. Не такие большие деньги выделяются. Вот если делать 1000 или 2000км может быть ещё и будет выгодно. Как он ещё покажет в реальной обстановке, вопрос.
показали бы как техника потом по этой дороге идет. А то так посмотришь ну снег и снег ровный.
Согласен...
Причем желательно показать проход первого грузовика, потом сотого... двухсотого... на сколько грузовиков хватает этой дороги?
почему не прокопать мокрянник 1 раз через все озёра/болота?
Всем.
Эти машины были спроектированны для построения трасс на гористой местности для лыжников, snowmobile, итд.
Для зимников не работает. Представьте себе камаз в 30 тон груза, и всё вокруг ровно и зализанно. Лепота.
Эти машины предназначены ездить по снегу.
В горах снег... и в тундре тоже снег.
Но если вы заметили, эти ратраки не просто ездят туда сюда, они агрегаты таскают... а уж агрегаты ровняют и трамбуют снег.
Кстати: Ратрак в горах не сам по себе ездит, он на тросе висит.
Горнолыжные склоны такие крутые что ни какой трактор на таком склоне не держится.
Они должны будут останавливать движение и заливать водой это
А как они себя ведут на бугристой местности??? Ведь тундра не всегда ровное болото....есть огромные территории бугров пучения.
Сам ратрак забирается легко, а вот с этим слоном не известно. Площадь опоры большая, мощности с запасом. Думаю на легке в подъёмы пойдет.
Пару ратраков друг за друга зацепить
Зимой бугров мало. Ратрак отвалом делает более-менее ровно. В подъёмы заходит без проблем
Похоже на очередной фейк .Всё хорошо красиво а нормальных дорог как не было так и нет .
А если постоянно метет и заметает дорогу? Как быть?
Наши ратраки не первый год работают на зимниках и справляются со своей задачей в полном объеме
@@skadotechno6426 как на Чукотке зимник сделаете , так сразу поверю .... а пока , это называется не иначе , как выдавать желаемое за действительное.
@@ERROR.401 Вы правы Живу в Якутии
@@skadotechno6426 продаваны?? Люди вам не верят
Китайцы все покажут как строить и как целесообразно
Видел я такие .ни че они не могли зделать.на баваненковском месторождении
Слон был?
лучше мтлб еще не придумали были мы с такими на трассе они хороши когда морозы если нет морозов толку от них нету
Мы вроде в 21веке живём! Уже давно есть методы строительства дорог в таких условиях! Врать не надо
Ну приедь в Якутию посмотри. Баллонами от к 700 херачат до сих пор. Столица алмазного края ебать. Всё суки едросовские распродали
Посмотреть бы, как бы ты в таких условиях дороги бы строил, строитель комнатный...
Если захотеть всё можно сделать! (если вместе!) Я не строитель, Может ты строитель, и бывал на зимник ах! Посоветуй людям!!! Как улучшить! Ну, а если нет! Тогда, как ты про меня пишешь:комнатный строитель! Ты мышь подвальная. Если ты профессионал в строительстве подскажи как лучше! Людям легче будет!!! А так сидеть писать, что "комнатный" я такой же комнатный(руки с нужной стороны растут) как и ты подвальный! И писать много что можно! Значит ты можешь! Давай делай, помоги людям! Ждём видео, о проделанной работе!!! "Я вроде писал, что в нашем веке, можно по пробовать любые варианты, если есть возможность"! Ключевое слово конечно" Если" с этим согласин!
Ну, что нибудь, можно же, наконец, придумать!!! Что бы мы с вами не мучались! (правительство отдыхает! За наш счет)
@@user-tp2ek1eq7n 🤦вот именно, ключевое тут то, что ты не строитель.
Неужели не очевидно, что если бы была экономическая и техническая возможность, то давно бы построили любые необходимые дороги в регионы, приносящие прибыль? Правда в том, что по весне всё нахрен тонет в болотах, а если мерзлота отойдёт, где она есть, там возникает риск провалов. Это уже не область строительства, это область геологии, но именно та, которая связана со строительством.
Ты ничего не знаешь, ни в чём не разбираешься, но требуешь дорогу, мол "вынь, да положь."
Ну серьёзно?! Десятилетиями эта проблема есть, а ты такой типа умный самый?
Реклама длинной в фильм
Моторы Caterpillar?
Разные.... но часто или кат или мерседес...
Вакансии есть на ратрак
Стаж 5 лет
@@rafatchomaev3269 есть, в салехард, новый уренгой или надым приезжай, но не плач, ратрак сразу не дадут - нужен стаж на лопате 25 лет + 5 лет нужно в качестве буксира для к700 отработать, а вот потом и ратрак тебе будет совершенно неинтересен!
Хорошее видео! А мы снимаем видео про животных стараясь делать действительно качественные видео, но Ютуб так видимо устроен что при крутом качестве роликов он их просто не рекомендует зрителям к просмотру из за того что канал еще не раскручен. И поэтому хочется иногда узнать мнение людей насколько им нравится такой контент!!!
Хотелось бы посмотреть
строительство зимников и их содержание стоит денег ,не маленьких таких денег.О данной технологии читал в начале 2000 -х,и всё. Сейчас увидел рекламу ,а где динамика ,где жизнь ,где каждодневный труд и довольные лица тружеников северных дорог на фоне этих самых зимников ???? опять одни слова
Увы- это наша беда!?
Короче реклама а не сам зимник
По нормам и гостам ссср а сейчас большегрузы везут за 50тонн и выше
на Аляске делают а тут не выгодно ...
Так-то там тоже зимники накатывают...
Что-то я от лабытнангов до пробки не хрена такой техники не видел
И не увидишь - ее для таких видео берегут, надо же рассказ, ой извини, пиздеж картинками оформить!
Наши специалисты могут только кобыле х..й пределать , а остальное всё дорого и не рентабельно
Ничего своего нету ((((
Показательный ролик
Одни изобрели аналоговнет из 3х итальянских ратраков, с запатентованным расходом бюджета на каток.
Другие рассказывают как нефтяникам сложно построить единственную дорогу до промысла. И легче ушатывать тундру вахтовиками-седельцами, катаясь идеальными серпантинами в Монако.
2.5 лимона, евро, с ндс 🤡
поставка 6 мес, долго итальянцы ратрак собирают 😄
Ратраков в Северной Америке валом
Не имеет аналогов в Канаде новому что там нормальные дороги, и только в России каждый год на этих зимниках охеренные бабки отмывают, деньги то выделяются на такую технику, по факту К700 и водовозка вот и все строительство
В канадской тундре нормальные дороги? Ну-ну...
а не проще ли ,чистить до тверди и пусть промерзает
Летом тундровый покров нарушится.
Зимник накатывается, чем выше, тем лучше и дольше продержится. И переметать не так сильно будет. А соответственно и затрат на очистку будет меньше. Сдерёшь до земли, будет жопа.
Не проще, там нет "тверди".
Дорог в России не было, видимо и не будет. Умеем только углеводороды распродавать. Техника вся импортная. Своего ни чего.
Вот! Когда! В Рассии карупцыя! Упадёт ! Тогда! И дороги будут !
Кар... чтооо? 🤦
Как ни критик власти, так неграмотное невежественное недоразумение...
А где импортозамещение,опять гейропу рекламируем!
Взяли списанные ротраки за границей и получили на них патенты? Смешно
Дерево ты, патент не на ратраки.
Кстати, если бы ты интересовался темой, то мог бы знать, что ратраки сделаны на основе трелёвочников, то есть, технически, ничего особенного в этом нет и Россия могла бы их делать на каком-нибудь тракторном заводе, но зачем изобретать велосипед, если уже существуют эффективные готовые транспортные решения?
@@Slonikzol идиот!
@@sergeyd938 🤦хорошее признание.
ЧЕВО вы там зделали????????? ВОТ ОНО !th-cam.com/video/lfGv37fNBcE/w-d-xo.html
Тут не в ратраках смысл, а в том, что они тащат. Ну взяли бы не эти, а другие, ну не другие, так какой-нибудь Ростсельмаш бы сделал, суть-то не в ратраках, просто готовый транспорт взяли для разработанного оборудования.
2:55 разгон до 100км/ч - никогда! 🤣🤣🤣👍😎 у меня Ниссан Сафари и то лечше! Разгон до 100км/ч - 18км👍😎😎
Кидалова это не хорошо
Полная шляпа, ничего не имеющая с реальным строительством зимников. Зато патентов уже себе наоформили.
Что без долбаной музыки некак?😠👎👎
ну что вы всё в комментариях спорите , когда дирижабли опять разрешат тогда все эти проблемы с непроходимыми дорогами на 95% отпадут, доставлять грузы станет проще.