ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
การวัดกำลังอัดพ่วงแบตไว้ด้วยนะครับ เราเช็คสูบ1-2ไป แบตก้เริ่มล้าแล้วครับบางทีพอถึงสูบ3หรือ4 แบตอ่อน ไดรสตาทร์ฉุดไม่ไหวครับ
ขอบคุณที่แนะนำครับ ก็มีส่วนจริง สูบหลังๆอาจจะไฟแรงไม่เท่าสูบต้นๆก็เป็นได้แต่ปกติแล้ว แบตทั่วๆไปสามารถดับเครื่องเปิดฟังเพลงได้เป็น ชม 2 ชม ไม่น่าจะหมดหรือไฟอ่อนได้จากการวัดกำลังอัดแค่นิดหน่อยครับ
@@Anonyoums ครับผม พอดีผมเรียนช่างยนต์อยู่เห็นอาจารย์ไห้ไส่เครื่องชาจตลอดตอนวัดกำลังอัด ช
@@mcupmpty995 เคครับ ขอบคุณมากคร้าบ
@@Anonyoums การสตาร์ทรถกินไฟกว่าเครื่องเสียงติดรถเยอะครับ
@@natipotfotsungnoen6135 ขอบคุณมากคร้าบ
ขอบคุณครับ
ใช้ประแจแหวนขันหมุนที่มู่เล่ย์ได้ไหมครับ
แล้วเครื่องเก่าญี่ปุ่น 1zz กำลังอัดกระบอกสูบ มารตรฐานควรอยู่ที่เท่าไรครับ 180 psi ทั้ง 4 สูบเท่ากัน ต่ำไปมั้ยครับ แสดงว่าเครื่องหลวมหรือปล่าวครับ
ผมไม่แน่ใจครับ ต้องเปิดหาจากคู่มือดูครับ
รถผม 190-200 ปกติมั้ยครับ Camry 2.4
ต้องเปิดดูคู่มือของ Camry รุ่นที่พี่ใช้อยู่ครับผม ของผมก็ดูจากคู่มือมาเหมือนกันครับ
ช่างครับ อัลติสหน้าหมู 1.8g ปี 01 สตาร์ดตอนเช้าทำไม่เครื่องเหมือนจะดับ แต่ไม่ดับนะครับ ต้องเหยียบคันเร่งช่วยตลอดครับผมรถใช้น้ำมันครับ
พอวอร์มจนเครื่องอุ่นแล้ว อาการหายไปใช่ไหมครับ?
@@Anonyoums ครับผม แล้วก็ขับได้ปกติ จะเป็นแต่ตอนสตาร์ดครั้งแรกครับ
@@dhggg4101 ออกตัวก่อนว่าผมไม่ใช่ช่างนะครับ แต่เดาจากอาการ มีความเสี่ยงอาจจะวาล์วยันครับ เพราะเครื่องร้อนได้ที่แล้วเครื่องจะทำงานได้ตามปกติ ลองเอารถไปวัดกำลังอัดกระบอกสูบดูก่อนก็ได้นะครับ หรือถ้าสะดวกไปบ้านน้าโอ๊ต ให้น้าโอ๊ตช่วยวัดให้ก็ได้ (คนในคลิปน่ะครับ) กาแฟกระป๋องนึงก็พอครับ ^ ^
ไม่บ้านๆละครับ อย่างนี้ถือว่าช่างมืออาชีพ ถ้าช่างเข้าใจวิธีใช้และวิเคราะห์ค่า จะได้ไม่ต้องเดา หรือเหมาเปลี่ยนอะไหล่ทุกอย่างทั้งที่มันไม่เสีย อย่างที่ช่างหลายท่านทำกัน
ขอบคุณมากคร้าบ
สวัสดีครับผมอยู่ที่นนทบุรี พี่อยู่ที่ไหน จะช่วยทำคลิปครับ
น้าโอ๊ตอยู่คู้บอน ส่วนผมเจ้าของรถ อยู่รัตนาธิเบศร์คร้าบ (กะลังจะย้ายไปราม) มีอะไรให้ช่วนเหลือรับใช้ บอกได้นะครับ
อยากจะเข้าเป็นสมาชิกคลับ อัลติส ขอลิ้งหน่อยครับ
ช่วยทักมาใน ib เพจได้ไหมครับ พอดีกลุ่มไลน์ไม่เปิดให้เชิญ สมช ทาง link จ้าweb.facebook.com/Needforslow247
ค่ามันต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใหร่ ถึงจะผ่าน
เครื่องแต่ละรุ่นมีค่ามาตรฐานที่ไม่เท่ากันครับ ต้องเปิดคุ่มือของรถรุ่นนั้นๆดูครับ
แล้วถ้าค่ามันตาางกันมาก ต้องแก้ไขยังไง
ก็ต้องไปเช็คว่าหัวเทียน คอยล์หัวเทียนสมบูรณ์ดีไหม ถ้าทุกอย่างสมบูรณ์ แต่กำลังอัดตกมากอยุ่สูบเดียว อาจจะต้องตั้งวาล์วใหม่ครับ
@@Anonyoums อัลติสปี2010 เครื่อง DUAL 1.6 Auto เขมวัดรอบสวิงมาก เวลาเกียร์เปลี่ยน ล้างปีกผีเสื้อ กะแอร์โฟ แล้ว เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ก็ยังไม่หาย เวลาเบาเครื่องชะลอความเร็วเครื่องมันน่วงๆ เป็นเพราะไรครับ
@@ชิวิตต้องสู้-ฦ2ค ผมไม่ใช่ช่างซ่อมรถเลยอาจจะไม่ได้มีความรู้มากพอที่จะตอบได้นะครับ อาจจะช่วยได้แค่เดาไปตามเรื่องอาการเหมือนจะเป็นที่เกียร์มากกว่าเป็นที่เครื่องนะครับ อาการคล้ายคลัชลื่นในเกียร์ธรรมดาเลย แต่สำหรับเกียร์ออโต้ผมไม่ทราบว่าเกี่ยวกับอะไร ยังไง แนะนำให้ลองปรึกษาอู่ที่ไว้ใจได้ดูอีกทีนะครับ ถ้าอยู่โซน กทม นนทบุรี ผมพอจะแนะนำอู่ให้ได้ครับ
@@Anonyoums โซน กทม. มีอู่แนะนำไหมครับ
@@ชิวิตต้องสู้-ฦ2ค ถ้าเป็นอู่ประจำคลับของอัลติส จะใมีอยู่ 3 อู่ครับ คือ1. อู่คุณเล้ง รัชดา 32. อู่ปั่ง เซอร์วิส อุดมสุข 283. อู่ TW Car Tuner ถนนเลี่ยงเมืองนนท์ไกล้ไหนไปนั่นได้เลยครับ มีอีกที่นึง อู่ช่างอึ่ง เคหะออเงิน ก็เยี่ยมครับ
ถ้ากำลังอัดไม่เท่ากัน ช่างจะทำแบบไหนไห้เท่ากันครับ
ต้องหาก่อนว่าเสียหายที่ไหนครับ ส่วนใหญ่ก็จะเปิดฝาวาล์วตั้งวาล์วก่อนครับ ถ้ายังไม่หายก็ ต้องดูบ่าวาล์ว ว่ามีอาการทรุด มีการแตก หรือว่ามีรั่วไหม แก้ไขตามอาการที่พบ ไล่ไปทีละอย่างครับ
มีเฟสไหมครับ
นวเทพ จันทร์เจริญ สะดวกแอดไลน์ไหมครับ Line: xxxxxx007ฝากติดตามเพจด้วยครับfacebook.com/Needforslow247/
ถ้าบ่าวาล์วทรุด ต้องทำไงครับ
ผมไม่ชัวร์นะครับ เห็นแทกซี่บางท่านบอกว่าต้องตั้งวาล์ว บดวาล์ว อะไรทำนองนี้ครับ
เปิดฝา ตีบ่าวาล์วใหม่
การวัดกำลังอัดพ่วงแบตไว้ด้วยนะครับ เราเช็คสูบ1-2ไป แบตก้เริ่มล้าแล้วครับบางทีพอถึงสูบ3หรือ4 แบตอ่อน ไดรสตาทร์ฉุดไม่ไหวครับ
ขอบคุณที่แนะนำครับ ก็มีส่วนจริง สูบหลังๆอาจจะไฟแรงไม่เท่าสูบต้นๆก็เป็นได้
แต่ปกติแล้ว แบตทั่วๆไปสามารถดับเครื่องเปิดฟังเพลงได้เป็น ชม 2 ชม ไม่น่าจะหมดหรือไฟอ่อนได้จากการวัดกำลังอัดแค่นิดหน่อยครับ
@@Anonyoums ครับผม พอดีผมเรียนช่างยนต์อยู่เห็นอาจารย์ไห้ไส่เครื่องชาจตลอดตอนวัดกำลังอัด ช
@@mcupmpty995 เคครับ ขอบคุณมากคร้าบ
@@Anonyoums การสตาร์ทรถกินไฟกว่าเครื่องเสียงติดรถเยอะครับ
@@natipotfotsungnoen6135 ขอบคุณมากคร้าบ
ขอบคุณครับ
ใช้ประแจแหวนขันหมุนที่มู่เล่ย์ได้ไหมครับ
แล้วเครื่องเก่าญี่ปุ่น 1zz กำลังอัดกระบอกสูบ มารตรฐานควรอยู่ที่เท่าไรครับ 180 psi ทั้ง 4 สูบเท่ากัน ต่ำไปมั้ยครับ แสดงว่าเครื่องหลวมหรือปล่าวครับ
ผมไม่แน่ใจครับ ต้องเปิดหาจากคู่มือดูครับ
รถผม 190-200 ปกติมั้ยครับ Camry 2.4
ต้องเปิดดูคู่มือของ Camry รุ่นที่พี่ใช้อยู่ครับผม ของผมก็ดูจากคู่มือมาเหมือนกันครับ
ช่างครับ อัลติสหน้าหมู 1.8g ปี 01 สตาร์ดตอนเช้าทำไม่เครื่องเหมือนจะดับ แต่ไม่ดับนะครับ ต้องเหยียบคันเร่งช่วยตลอดครับผมรถใช้น้ำมันครับ
พอวอร์มจนเครื่องอุ่นแล้ว อาการหายไปใช่ไหมครับ?
@@Anonyoums ครับผม แล้วก็ขับได้ปกติ จะเป็นแต่ตอนสตาร์ดครั้งแรกครับ
@@dhggg4101 ออกตัวก่อนว่าผมไม่ใช่ช่างนะครับ แต่เดาจากอาการ มีความเสี่ยงอาจจะวาล์วยันครับ เพราะเครื่องร้อนได้ที่แล้วเครื่องจะทำงานได้ตามปกติ
ลองเอารถไปวัดกำลังอัดกระบอกสูบดูก่อนก็ได้นะครับ หรือถ้าสะดวกไปบ้านน้าโอ๊ต ให้น้าโอ๊ตช่วยวัดให้ก็ได้ (คนในคลิปน่ะครับ) กาแฟกระป๋องนึงก็พอครับ ^ ^
ไม่บ้านๆละครับ อย่างนี้ถือว่าช่างมืออาชีพ
ถ้าช่างเข้าใจวิธีใช้และวิเคราะห์ค่า จะได้ไม่ต้องเดา หรือเหมาเปลี่ยนอะไหล่ทุกอย่างทั้งที่มันไม่เสีย อย่างที่ช่างหลายท่านทำกัน
ขอบคุณมากคร้าบ
สวัสดีครับผมอยู่ที่นนทบุรี พี่อยู่ที่ไหน จะช่วยทำคลิปครับ
น้าโอ๊ตอยู่คู้บอน ส่วนผมเจ้าของรถ อยู่รัตนาธิเบศร์คร้าบ (กะลังจะย้ายไปราม) มีอะไรให้ช่วนเหลือรับใช้ บอกได้นะครับ
อยากจะเข้าเป็นสมาชิกคลับ อัลติส ขอลิ้งหน่อยครับ
ช่วยทักมาใน ib เพจได้ไหมครับ พอดีกลุ่มไลน์ไม่เปิดให้เชิญ สมช ทาง link จ้า
web.facebook.com/Needforslow247
ค่ามันต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใหร่ ถึงจะผ่าน
เครื่องแต่ละรุ่นมีค่ามาตรฐานที่ไม่เท่ากันครับ ต้องเปิดคุ่มือของรถรุ่นนั้นๆดูครับ
แล้วถ้าค่ามันตาางกันมาก ต้องแก้ไขยังไง
ก็ต้องไปเช็คว่าหัวเทียน คอยล์หัวเทียนสมบูรณ์ดีไหม ถ้าทุกอย่างสมบูรณ์ แต่กำลังอัดตกมากอยุ่สูบเดียว อาจจะต้องตั้งวาล์วใหม่ครับ
@@Anonyoums อัลติสปี2010 เครื่อง DUAL 1.6 Auto เขมวัดรอบสวิงมาก เวลาเกียร์เปลี่ยน ล้างปีกผีเสื้อ กะแอร์โฟ แล้ว เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ก็ยังไม่หาย เวลาเบาเครื่องชะลอความเร็วเครื่องมันน่วงๆ เป็นเพราะไรครับ
@@ชิวิตต้องสู้-ฦ2ค ผมไม่ใช่ช่างซ่อมรถเลยอาจจะไม่ได้มีความรู้มากพอที่จะตอบได้นะครับ อาจจะช่วยได้แค่เดาไปตามเรื่อง
อาการเหมือนจะเป็นที่เกียร์มากกว่าเป็นที่เครื่องนะครับ อาการคล้ายคลัชลื่นในเกียร์ธรรมดาเลย แต่สำหรับเกียร์ออโต้ผมไม่ทราบว่าเกี่ยวกับอะไร ยังไง แนะนำให้ลองปรึกษาอู่ที่ไว้ใจได้ดูอีกทีนะครับ ถ้าอยู่โซน กทม นนทบุรี ผมพอจะแนะนำอู่ให้ได้ครับ
@@Anonyoums โซน กทม. มีอู่แนะนำไหมครับ
@@ชิวิตต้องสู้-ฦ2ค ถ้าเป็นอู่ประจำคลับของอัลติส จะใมีอยู่ 3 อู่ครับ คือ
1. อู่คุณเล้ง รัชดา 3
2. อู่ปั่ง เซอร์วิส อุดมสุข 28
3. อู่ TW Car Tuner ถนนเลี่ยงเมืองนนท์
ไกล้ไหนไปนั่นได้เลยครับ มีอีกที่นึง อู่ช่างอึ่ง เคหะออเงิน ก็เยี่ยมครับ
ถ้ากำลังอัดไม่เท่ากัน ช่างจะทำแบบไหนไห้เท่ากันครับ
ต้องหาก่อนว่าเสียหายที่ไหนครับ ส่วนใหญ่ก็จะเปิดฝาวาล์วตั้งวาล์วก่อนครับ ถ้ายังไม่หายก็ ต้องดูบ่าวาล์ว ว่ามีอาการทรุด มีการแตก หรือว่ามีรั่วไหม แก้ไขตามอาการที่พบ ไล่ไปทีละอย่างครับ
มีเฟสไหมครับ
นวเทพ จันทร์เจริญ สะดวกแอดไลน์ไหมครับ Line: xxxxxx007
ฝากติดตามเพจด้วยครับ
facebook.com/Needforslow247/
ถ้าบ่าวาล์วทรุด ต้องทำไงครับ
ผมไม่ชัวร์นะครับ เห็นแทกซี่บางท่านบอกว่าต้องตั้งวาล์ว บดวาล์ว อะไรทำนองนี้ครับ
เปิดฝา ตีบ่าวาล์วใหม่