Юридическая помощь/консультации по автомобильной тематике: vk.com/avtourist_vo Поддержать канал: На карту Сбербанка: 5469 4000 3754 8877 Патреон: www.patreon.com/vasily_orlov На Яндекс.Кошелек с помощью карты любого банка: money.yandex.ru/to/410012244292407 На PayPal: www.paypal.me/vasilyorlovdonate
А что если сперва выехала колонна уралов, проехала 50-100 метров. По прямой ехали два гражданских пристроились за колонной и урал отстав от колонны догнал и раздавил
Василий, на мой взгляд Вы неверно судите о необходимости исключительно контрактной службы в армии (когда говорите что нужна профессиональная армия с ЗП и пр.) Назначение наших (Российских) вооружённых сил не только, и не столько в наборе штата военнослужащих, сколько в необходимости обучить элементарным навыкам существования в армии молодых и не очень людей в случае мобилизации из запаса. А так же. Сам проходил военную службу водителем - машинистом крана автомобильного на базе Камаза. (Так же в 19 лет сразу после автошколы) Если в общем и целом скажу следующее - обучиться вождению машины в 10т и грузом (крановая установка) ещё 10т - не просто, но и нет в этом ничего сверх трудного. Марш в 100к сразу даёт понять что к чему, и почему. Так что нет ничего крамольного в том что срочники сидят за рулём уралов. В этом Вы абсолютно точно ошибаетесь. Следующее. Целиком и полностью согласен по сути видео. Пресс-служба ЗВО сорвала, и действительно все так и осталось бы если б не регистратор, это большая удача. Вопросы к тех. состоянию автопарка, и ответственных за выпуск машины из парка в "рейс". Да и конечно вопросы к организаторам и ответственным этой затеи. И последнее - нет, отбойники под пантоны не будет никто вешать, нешается вопрос только заменой шасси (автомобиля) сам как раз проходил учёбу в инж. войсках где и получил специализация крановщика. Позор Пресс-службе ЗВО позор, и Вам, Василий, тоже позор за то что считаете армию необходимо переводить на контактную основу. Это почти сразу гибель государства Российского. Видео смотреть ваши буду, но уже точно без колокольчика, а может и без подписки. Всего, Вам, наилучшего!
Да на Урале чудо тормоза, либо они колом либо их нет!!! 7лет на уралах отработал каждую смена надо смотреть под машину на колёса не течёт ли жидкость и проверять уровень жижи тормоза гидро пневмо или наеборот ручник должен быть обязательно! малость останавливает машину! Воздушные тормоза с 14 того или 15 года только начали делать Как на КАМАЗе сколько эта недоработка унесла жизней молодых неопытных ребят
@Просрочка Мурманск здесь не о Боге речь, у тебя крыша поехала. Царствие небесное обозначает удачу в загробном мире, если так можно выразиться. Хотя я бы пожелал крепиться родным погибших в этой аварии. Просто надеюсь что с ними все нормально.
Один вез алкоголь что является запретным , которое употребляли люди и происходили конфликты и убийства семейное насилие из за алкоголя и после этого Царство ему небесное?
@@Bironni лол, из-за алкоголя, а не из-за того, что сами люди виноваты, конечно. Больше верьте в ужасный вред алкоголя и его влияние на психику. Если человек адекватен, он останется адекватным и в нетрезвом виде, если человек идиот, алкоголь его настоящую натуру откроет, не более.
Как без нарушений? Водитель вклинился в колонну с сопровождением. Вклиниться он мог только обгоном. Там дорога не четырехполостная. Так что нарушения есть: Пункт 1.2 ПДД: "Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов." пункт 2.7 ПДД: Водителю запрещено пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них. Пункт 3.2 ПДД: Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств). Как видите водитель грубо нарушил целых три пункта ПДД. Наказания за них в принципе практически нет. Просто когда в таких случаях происходит ДТП то виновный 100% - вклинившийся водитель.
@@Aleksandr-ld2qw даже если вклинился кто то в твою колонну, что тогда дистанцию не надо держать? И как определить что впереди колонна, и что из за понтонов не видно ни то что головную машину, ваше ни хрена не видно, там явно не габарит.
Служил срочку в Москве ОДОН 20 год. Была похожая ситуация. Едем колонной с Ногинска и я в замыкании. Урал 4320 (МТП 2.1) ТЕХЗАМЫКАНИЕ. Урал у меня был старенький и с тормозами действительно была беда и я это знал. По рации головная машина передает, что начинаем смешение коробочек в лево на одну полосу (перестроение начинается с меня). Аккуратно перестраиваюсь и даю команду на перестроение спереди идущего меня автобуса с парнями. Скорость колонны примерно 50-60км. Он это делает, но после перестроение резко бьет по тормозам и у меня всего пару секунд на принятие решения, посмотрев по зеркалам я принял решение нырнуть еще левее в крайнюю левую полосу, буквально в миллиметрах я пролетаю от заднего бампера пазика и чуть не тараню отбойник. Глаза у меня по 5 рублей, я был просто в ахуе так же как и мой старший машины старлей. Если бы не моя реакция и реакция дальнобоя который можно сказать тоже быстро сообразил что происходит и в крайней левой полосе дал по тормозам. Кароче ребята просто держитесь от военной колонны подальше. Те кто служил знают это.
@@badkun6819 конечно же не привлекут, гражданское население для армии испокон веков расходный материал за который никогда никто не несёт ответственности.
@@pavelivanov5678 оно и видно. Я живу в военном городе и работаю в военной сфере, вижу это не со стороны а изнутри. Нахрена мне например военнная сила которая служит " чтобы мы спали спокойно" при том что ни на улицах ни на дорогах от них спасу нет, и на дорогах 70-80% аварийность по вине военных ( причем никто не понёс ответственности до сих пор ). А уж про всякие ЧП и пьяные дебоши и всё в таком духе я вообще молчу.
Опытный водитель (как в данной ситуации водитель форда) - это как раз и есть тот водитель, который читает дорожную ситуацию и знает от кого что можно ожидать
Все зависит от каждого водителя на дороге. А не опытных водителей не должно быть на дороге, любое транспортное средство представляет угрозу и управлять им должны профессионалы , а не те кто купил права, поковырял в носу сидя за правилами и проехал прямо 100 метров.
Я велосипедист. И без того боюсь мимо проезжающие фуры, теперь и подавно буду держаться от любых большегрузов подальше. Как же повезло ребятам с регистратором! Они как поняли, что могло с ними случиться секунду назад, наверно, поседели от ужаса. Молодцы. Быстро среагировали. Погибшим Царство Небесное! И возвращения в новом теле. Сансара))
@@TankoEl Почему нива ауди и грузовичок не соблюдали а виноват кто то другой? на ауди понял хотя бы что что то не то и среагировал, наверно из всех троих у ауди были права реальные! потому что по ппд ты никак не можешь быть внутри колонны, где в начале спецтранспорт с синим и КРАСНЫМ маячками и завершающий колонну тоже спецтранпорт с синим и красным маячками! но вам пофиг вы права купили, скажи если соблюдаешь ппд если едет спецтранспорт с синим и КРАСНЫМ проблесковыми маячками ты можешь эту машину обгонять?
Нам говорили в автошколе, что военные авто (с черными номерами которые) могут ездить как угодно, не следуя ПДД. Ну так и выходит, они выполняют задачу, у них есть командование, есть приказ, они винтики, и им ничего не будет, они неприкасаемые. Там всё спишут, никто привлекать не будет.
На счёт военных врачей, я бы так не говорил! Лично два случая знаю один такой врач спас Мику Хаккинена (пилота серии Формула-1), а второй спас вратаря хоккеиста (фамилии не припомню), которому случайно надрезали горло коньком.
Насчет военных врачей не согласен. Лежал в госпитале во время службы. Поднимали на ноги без новомодных лекарств, МРТ и КТ. УЗИ советского выпуска и рентген аппарат, работающий на радиоактивных матах. И при этом брались за случаи, при которых частные клиники за голову хватались.
Зачем рассматривать ситуацию за 2 км остановки. Нельзя ли рассмотреть ситуацию у светофора, а именно сзади идущая машина ( Урал 3) не держала дистанцию.
@@Medved163rus ты видел какое расстояние было у Урала перед фургоном? Там этого расстояния небыло! Почему? Потому что фургон вклинился между уралами и затормозил, а позади едущий Урал этого просто не успел бы сделать! Поэтому он вывернул резко на встречку. Тот, что ехал позади Форда также просто не успел бы затормозить как вкопанный. Ты вот на грузовиках зарулем ездил? А ездил внутри колонны? Я вот ездил в колонне и знаю, что такое поздняя реакция. Это когда впереди едущие резко затормозили, а ты блять этого даже не знаешь, а узнаешь с запозданием!
@@Василий_Север вы наверное не то видео смотрели . На этом видео уралы как раз вклинились в движение гражданских и автор этого поста тоже самое видет что и я и говорит об этом . А расстояние было с момента поворота Урала на лево сек 3-5 это примерно с какой скоростью ехали 40км то примерно метров 11-15 а тормозной путь будет от 9 метров до 20
В конце ты хотел сказать. Сначала задняя машина должна была весь поток затормозить, затем должны были уралы вслед за первой машиной перестроиться, да после этого движение начать, но решили сэкономить то ли время, то ли бензин, на лицо две жертвы. Надеюсь что тварей, которые действительно ответственны посадили на пожизненное, но учитывая страну этого не сделали.
@@miqosargsyan6718 Нас в нормальной советской автошколе учили так: не стоит надеяться и сколько-нибудь рассчитывать на знания ПДД или на навыки владения ТС другими участниками движения, нужно от и до знать ПДД и владеть ТС самому. Проще говоря, считай всех на дороге дибилами и активно пользуйся правилом ДДД (дай дорогу дураку, кто не в курсе) и сам жив будешь и машина. Я кстати в армии и сам был водителем, но не Урала а КрАза, и знаю что такое молодой пацан которого загнали водителем просто потому что у него есть категория С, при этом уровень владения этой категорией абсолютно по барабану, это наверное осталось из советского наследия, тогда-то всех учили по пол года и на совесть, да и то аварии были не редкость, а теперь вообще абы как. В армии чтоб вы знали эти Уралы водят обычные пацаны-срочники, которые и на гражданке-то, легковую шушлайку толком нынче водить не умеют.
Расскажу про свой случай в вч 57849. После ужина, нарядов и уставшие от недосыпа и физических задач от старшины, прогремела тревога. Получили автоматы, направились в парк запускать технику. На 15 машин в одной роте было примерно одна-две пары аккумуляторов, бегали, прикуривали и заводили с толкача. Я, несмотря на свой зелёный возраст в 21 год, уже имел категории ABC и какой-никакой опыт вождения, и мне, выгодно отличавшимся от всех остальных, вверили УРАЛ 4320 с двигателем ямз-238 и прицеп с аппаратурой около 4х тонн без сопровождения контрактником. Колонна сформировалась за частью, ждали рассвета. И тут у нас появилась возможность поспать около 4х часов, ведь расстояние Коченёво-Юрга в 200км на такой технике без сна и отдыха - нелёгкое испытание. И что вы думаете? Ебанутый прапор бегал и орал "хли вы спите, у вас техника исправна? Проверяйте, чините, не спать!" По итогу в дороге несколько раз еду и чувствую, что все машины и всё, что вокруг меня - непонятно, как тут оказалось. Это было отключение сознания, и я уже одним колесом еду по обочине, а второй раз в 30 см проехал рядом со встречным камазом. Армия - зло, никакого порядка.
Василий, ты большой Человек! Зная правила, твои ролики делают такую встряску знаний, что это может служить сохранению жизни многих подписчиков! А это дорогого стОит!
Колонна практически не организована. Сопровождение ВАИ свою функцию не выполнило. Нельзя было допускать растягивание колонны, а для этого всего лишь снизить скорость. На замыкающем Урале, или сразу за ним, должен быть какой-то указатель, позволяющий понять, что это организованная колонна. В идеале - автомобиль ВАИ. Иначе при сужении дороги такие случаи вклинивания в колонну очень вероятны. Очень жаль ни в чём не повинных гражданских водителей...
А ни чего, как Вы говорите "военного водителя", что они из нашего общества. Наши сыны, племянники, знакомые, товарищи и т.д. Хоть это и печально, но был бы сзади к примеру дальнобой, вы бы его радостью зачли. Здесь не профессия роль играла а человеческий фактор и мгновенно изменившаяся дорожная обстановка.
@@КириллОщепков-г8и Главное чтобы Вы понимали, а у меня к Вашему сведению 26 лет безаварийного стажа и ещё лет двадцать планирую управлять транспортным средством. А вы со своими простыми вещами гоняйте машинки в компьютерных играх 😉
Кто в армии служил, тому рассказывать не надо Известный всем, но в правилах неписаный закон: Таксист опасен спереди, зевака-частник сзади, Военного шофёра берегись со всех сторон.
По хорошему сопровождать должны были две машины ВАИ, головная и замыкающая. Тогда бы была возможность оперативно корректировать движение головного, чтобы колонна не растягивалась. Также замыкающий автомобиль очень пригодился бы при переходе с двух на одну полосу, перекрыв на время движение гражданских и дав возможность колонне перестроиться без инородных вкраплений. В общем кроилово ведёт к попадалову. Надо бы ВАИ-шникам хорошенько по бестолковке наступать.
@@artemvlasenko5362 только хотел именно это написать. Похоже тормоза неисправны, и все это знали, но поехали. Не спроста такую жуткую дистанцию они держали.
@@artemvlasenko5362 езда организованной колонной дело не из лёгких. Тем более для замыкающих. Как правило если например головной едет 50 +/- 5 км/ч, то в хвосте колонны колебания скорости могут достигать до15-20 км/ч. И здесь, как я отмечал выше косяк сопровождающих. Не понятно по какой причине не выделили две машины, но даже если ты один, останови колонну перед сужением, дождись замыкающих, прекрой левую полосу и дай всем дружно перестроится и езжайте дальше. А здесь ДТП и произошло из-за того, что отстающие "побежали" догонять голову колонны.
Тоже подумал про замыкающую машину со спецсигналами,перекрывшую бы левый ряд перед сужением! Даже обыкновенные негабариты сопровождают сзади спецмашины,а тут целая военная колонна без сопровождения,как не крути косяк военных!
Во время своей срочки стоял на вышке около КПП. Часа два ночи. Гляжу, наш УРАЛ-375 с горочки катится к воротам, км 40 скорость, заметался влево-вправо, вижу, остановиться не может. Тормоза кончились. Водитель принял решение, брать левее ворот и бить бетонный забор. Старший авто, офицер, и ещё один солдат решили катапультироваться через правую дверь. Дверь то успели открыть, а выйти нет. Тут как раз колючка началась,ДОТ, деревья. Водила крутил рулём мастерски. Деревья объехал и врезался в забор, уронил секцию одну. Из повреждений УРАЛа:скрученный в поросячий хвост передний бампер, разбиты зеркала заднего вида и погнуты дуги крепления зеркал. 1995-й год. Уже гораздо позже я узнал, что Урал имеет пневмо-гидравлическую систему тормозов, тормоза имеют свойство кончаться внезапно. Позже сам сталкивался с этим на ЗИЛ-бычок
Еще самый основной вопрос напрашивается: почему ВАИшники при сужении дороге не притормозили и не собрали воедино всю колонну? Только после этого надо было организовать выезд с сужения.
согласен. Да даже не то, что собрали, а перекрыли место сужения, чтобы водители ненароком не вклинились. Причём, это же известная практика: ВАИ тормозит движение других ТС, если например колонная заезжает на автостраду, а потом нагоняет головную машину.
Вот только он может лишится выплаты страховой. Т.к. он должен был только жать на тормоза и умирать, а не крутить руль. Жесть конечно, но такие правила пдд
@@МихаилФаст-т3в ну я, конечно, авто не владею и хз сколько там ремонт стоить будет, но уж лучше лишится выплат страховой и на время авто чем лишиться жизни.
@@ДмитрийХодырев-щ3ю да. Гедеэровские немцы,наверное до сих пор,во сне кричат! Сколько раз,у БТР, колеса отваливались, и переезжали трабанты,сколько трамваев по городкам протаранено!
Спасибо, что четко так все разложили, смотрела много раз это видео, и только после вашего стало все ясно. А вывод остался прежним - видешь военных на дороге держись подальше. Спасибо большое еще раз!
42года за рулем и с первых дней меня научили: Держись подальше от "Извинибрат". 18 летний полуголодный, полувыспавшийся солдатик раздавит и только скажет:"Извини брат."
@@ДмитрийНазаров-ж5л служил в 2012, и голодал и не спал по несколько дней. Только за год моей службы у нас погибло 3 солдата, водитель уснул и съехал на обочину, где успешно перевернулся. А сколько просто дтп было - я уже не вспомню. Лучше рядом с военной техникой не ездить, как скзали выше.
Один знакомый водитель военного урала в 90х годах рассказывал, что когда ехал по трассе ночью, напротив ехал мерс очкарик с ксенонами. Маргнул ему, тому похуй, дальними ехал. Водила урала выехал на таран к охуевшему мерсу в лобовую. Мерс ушел от столкновения в кювет и перевернулся. Урал остановил на мгновение, затем поехал дальше, со словами х.й с ним, нехера было слепить.
Жаль людей безумно. Вот так на пустом месте. И их уже не вернуть. Но я, как и многие, уже точно запомнят этот урок. Я даже никогда и не задумывался, какая опасность может быть от военных автомобилей. Теперь буду крайне внимательным при виде колонны. СПАСИБО!
Вы еще не видели как БТР легковушки плющет, хотя "организованная колонна" была организована ого-го, но находятся одаренные, которые думают, что грузовики, поезда и другая тяжелая техника, так же как и они могут остановиться в десятки секунд на короткой дистанции, которую они умышленно, а скорее всего по своему скудоумию сократили, заняв место в ней.
а не появилась бы запись рега- военные наврав съехали бы от ответственности. вот было бы хорошо привлечь пресслужбу, организаторов колонны, и желательно по УК, тк по их вине погибли люди либо они покрывают фактически убийство.
Они (военные) выполняют приказ! Кого ты хочешь привлечь к суду? Российскую Федерацию? Видишь, что оказался в военной колонне - на обочину, остановись и пропусти!!!
На маршруте следования военной колонны, на опасных участках, должны выставляться военные регулировщики. Когда я служил в Советской Армии водителем, это было обязательно при движении колонны. Когда шла военная колонна, гражданскому транспорту просто перекрывал дорогу регулировщик. Инструктировались перед маршем и водители и регулировщики, где, кто, что и в какой момент должен делать. Это просто позор - угробить двух человек на ровном месте! Где командир? Где зампотех? Из пяти срочников рулить может один, тормозить трое, а один только давить на газ научился?
Дмитрий Котельников Совершенно верно. Сам был в армии военным регулировщиком .Военная и гражданская техника не должны вообще пересекаться ,а там ,где это невозможно ,должны быть обязательно военные регулировщики.
Если я что-то помню, на Урале должна стоять дублирующая тормозная система (без усилителя). У машин в Вашем примере ничего нет, они вообще не тормозят. И поэтому едут на такой огромной дистанции. Значит, это уже преступная халатность.
Там уепищная система пневмо-гидравлических тормозов. Глушилка и тормоза идут с одного ресивера. И сцепление вроде тоже. Урал сделан, чтобы вывезти в поле пушку и погибнуть. Ремонтонепригоден. Кто менял на нём помпу, тот меня поймёт. Не грузовик, а винегрет. И не надо тут про волшебную проходимость. Полно других более дешёвых , надёжных и современных грузовиков. А это позапрошлый век.
На такой дистанции потому что в переди старшие едут и они топят, а в заду новички и они пытаются догнать, а тут он тупо проспал, он не ожидал что коллона может остановиться.
как водитель камаза понтонника скажу, он всегда так выпирает, но только снизу должны висеть знаки негабарит, отбойник технически не поставить тк иначе звено скинуть не будет возможности
Мой первый инструктор по вождению,Кузнецов Василий Иванович,царствие ему небесное,учил об"езжать учебные машины за 100м,военные..за 1000м.Хорошо учил,запомнил многое..
@@ЯсныйПерец-б8ж ширина понтона больше ,чем 2,55. Если не ошибаюсь-3.14м. длина- около 7. 2.55 это габарит бортовой платформы, на пример у рефрижератора- 2.65. междугородные автобусы есть более 12 м, например 4х очный неоплан. И сам понтон не является грузовой платформой, а перевозимым грузом( как контейнер). Задний свес более метра, боковая ширина превышает шасси более чем на 0.2 м с каждой стороны... Негабарит получается
Сам в армейке был водителем транспортного Урала, каждый день по нижнему новгороду ездил, тормоза меня трижды подводили, но слава богу у меня опыта было года три, не много но этого хватило чтобы не попасть в эти дтп. Да тормоза на Урале это как рулетка, по этому зная это всегда нажимал заранее тормоз проверить схватят или нет. За видео лайк, сам из Ярика
Видел такие Уралы, полуспущенные колёса, не все стёкла на месте, зеркал нет...прыгает как бешеный пони, рулевая ушатана - траектория ±1.5 метра виляет...пришлось притоптать, чтоб резко обойти и слинять подальше пока фура целая🙈 а тормоза у них отсутствуют потому что тачки больше стоят, чем двигаются, и никто их не проверяет и не обслуживает...
Так и с записью ничо не докажешь. Дела ж должны завестись на руководство, колонны, части, автопарка, на экипаж ВАИ, на механников автопарка, на водителей-срочников. Придёт владелец форда с записью и никто дело не заведёт скажут, а ты здесь при чём вообще?
Игорь Толстов, так оно и по второй не понятно. Только когда в зоне видимости замаячила третья, то стало понятно, что они вместе едут в одну сторону, но уж никак не колонна.
@@dannybyczkow6154 механизм Гарлинга (на который на форумах ругают) на свой мерс восстановил , работает на ура, и тормоза теперь там как на жигулях)) или грузовые это только Урал? Перевозчик.
Даже если ты вклинился по какой-либо причине, то причём здесь тормозная система которая практически отсутствовала на уралах ?? Расстояние между машинами было достаточным для экстренного торможения при исправном состоянии.
Согласна. Иногда правила перечитывать, думаю, стоит, так как там могут какие-нибудь новшества вводить, да и повторение мать учения. Спасибо за очередной качественный разбор дтп!
@@blenderstark5588 Их голова колонны уже прошла сужение, если всю колонну считать единым транспортным средством, то формально не военные вклинивались. Я так думаю. Вообще Тогда нарушили ваишники, они поехали в сужение видя что вся колонна не успеет перестороиться.
Водитель Мондео конечно большой молодец! Буквально чуть-чуть затупи и не поверни руль в право и его ждала бы примерно такая же участь! Способность в нужный момент принимать правильные решения вызывает восхищение!
@@ГеннадийМ-к3ж даже ещё добавлю: Водитель Урала всего лишь среагировал на то что он уже не справляется с ситуацией и не может остановить свой автомобиль и только после этого повернул на встречку! Уверен на это способны большинство водителей! А вот водитель Мондео именно предвидел ситуацию и повернул руль в право ещё за секунды до удара в него сзади! А вот на это я думаю уже не каждый способен!!!! ....ещё конечно возможно он просто увидел приближающейся П..........Ц в зеркале заднего вида, но все равно он среагировал очень круто!!! И возможно спас свою жизнь!
тоже машинально смотрю не только вперед, когда торможу, но и назад) В основном, благодаря тому, что постоянно смотрю подборки ДТП. Не панацея, конечно, но всяко снизит вероятность.
Согласен. Именно тот кто все это планировал и посадил за руль неопытного салагу, вместо дедушки, который не только колеса умеет натирать гуталином, но и имел хоть какой-то опыт вождения сего агрегата. Совсем недавно, в моем небольшом городке, военные на перекрестке затупили, так последний с перепугу на тротуар поехал. Повезло, что пострадал только знак пешеходный переход.
Несомненно. При организации колонны нужно учитывать всё: и состояние техники, и квалификацию водителей, длину маршрута, состояние дороги, наличие населённых пунктов, погоду и др. Выбрать соответствующую скорость. А выпускать на дорогу тяжёлые машины с неисправными тормозами вообще преступно.
Однозначно виновен полупокер, который руководил машиной с проблесковыми маячками во главе колонны. Это он катил с ветерком и музыкой в салоне, в то время когда остальные безуспешно пытались его догнать растянувшись по дороге на несколько километров. Наверняка этот мухомор всё понимает и уже ждёт когда за ним придут.
Странный подход, вина полностью на водителе Урала. Причина ДТП не в колонне , а в несоблюдении дистанции! Если два 40 летних дальнобоя раздавят легковушку, кто должен отвечать транспортная компания? В момент аварии "салаге" было 23 года. То что у него опыта год, так в правилах это не запрещено.
Русских военных всех поголовно садить надо, от солдат до министра, такой позорной армии мир не видывал, кого защитит это срочное пушечное мясо, которое машиной управлять не может, и толпа офицерья с промытыми мозгами? От их действий больше шансов погибнуть, чем от нападения кого либо придуманного властями. От действий врага в худшем случае тряпки на сельсоветах и администрациях поменяются, а вот от действий таких военных даже в мирное время гражданское население убывает
Товарищи водители хочу поделиться опытом / советом. Который мне рассказал мой дедушка, во время его службы в армии на учениях они совершали марш на машинах ( он был связистом и у них была грузовая машина урал с большой радиостанцией на которой ехали) Так вот на шоссе как узнали потом порвался шланг тормозной системы. В следствии чего тормоза отказали а впереди уже образовалась пробка машин . Благо был сослуживец который догадался И ДЕРНУЛ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ЗАТОРМОЗИЛ ГРУЗОВИК БЕЗ ТОРМОЗОВ .
От военных автомобилей следует держаться подальше, тк за рулем люди в 99% недавно первый раз увидевшие эту машину. Считайте что она обклеена со всех сторон буквами У
Я так же ехал, первый раз в армейке, ехал на камазе, рядом сидел или дед из наших или летёха (не помню). Но если ты знаеш что тормоза хреновые, то будь готов к этому! Второй раз ехали я был рядом и держал приборную панель урала, коротила проводка и если касалась кузова - начинала дымить, а провода короткие.
Не помогает буква "У" я когда в ДОСААФ категорию открывал каждый матиз старался в слепую зону подлезть. А приоры вклинивались между машиной и тротуаром. Хорошо, что опыт на легковой у меня тогда был хороший, я точно две жизни спас.
Сам служил водителем на ЗИЛ 131, ни одна машина в парке не была в нормальном состоянии, один аккумулятор на пять машин. Зампотех запчасти возил то-ли с разборок, то-ли со списанных. Тормоза вообще никто не проверял, перед маршем главное чтобы машина была "на ходу"! Это город Новочеркасск. Считаю, что судить нужно офицеров которые ответственные за технику и сопровождение, они кстати бухают в дороге, а срочник виноват только в своей невнимательности.
Та-же ситуация: утро в парке, толпа срочников с толкача запускает зил 131, а потом зил жесткой сцепкой запускает остальных. Думаю за прошедшие 20 лет ничего не изменилось. Я даже в колхозе такого бардака не видел.
@@ИванЛеонидович-й4щ Мы каждую из боксов выкатывали толпой и также закатывали вечером. И это называлось обслуживанием техники. Два раза за службу ездили на марш, по путевому листу было 500 км, а по факту 100. И то из всех машин почти половину притаскивали на буксире.
Поддерживаю....96-98гг служил в Хабаровске на Зил-131...С обслуживанием и подготовкой техники был полный бардак. Видимо этот бардак и по сей день в армии😠😠😠
Кто в армии служил, тому рассказывать не надо Известный всем, но в правилах неписаный закон: Таксист опасен спереди, зевака-частник сзади, Военного шофёра берегись со всех сторон.
Наказывать нужно не срочника , а того кто его посадил за руль , без опыта вождения , ещё и на Урал . ВАИ вообще красавчики, ушли от возможного удара подставив гражданских или они на автомате свернули на обочину , не понятно
Как бы там не было , нужно ужесточать правила по движению в колонах и в сопровождение только машины ГИБДД с режимом фиксации , что бы не было желания влезать в колоны , ну а здесь колонна влезла . По хронологии событий видно , что гражданские машины не нарушали , кроме форда. Как итог , двое молодых ребят погибли , дети без отцов и у одного психологическая травма на всю жизнь
@@Alexsssandr водила на урале ниразу не опытный. На регистраторе четко видно, что во первых он проспал момент сотановки движения, а во вторых вырулил на встречку, а не на обочину
@@Роман-п2п8ю сказать почему выбрал левую сторону? Потому что руль слева. Была бы руль справа то уходил бы на правую обочину. Тут причина в инстинкте самосохранения - в любой ситуации любой водитель уводит от удара свою сторону.
Да не гражданские явно вклинивались, поэтому уралы вынуждены были увеличить дистанцию между собой. Я один раз буксировал на стропе машину, все аварийки были включены, и у меня и у буксируемой, а сзади шла еше машина тоже с аварийками, так все равно попутные машины то и дело вклинивались между буксиром и буксируемым, это писец.
И будешь прав на все 100. Лучше съехать в сторону куда-нибудь, подождать минут 15 хотя бы и потом продолжать движение, убедившись, что потенциальных убийц нет на горизонте.
Спасибо за видео❤️ я из Ярославской области, много читала про это дтп, много было комментариев, обвиняющих ниву и К&Б, но вы осветили аварию грамотно! 👍
к сожалению, сильно на эмоциях, но не грамотно. Даже сейчас в комментариях к ПДД пишут, что колонна может быть растянута на дистанцию безопасного расстояния для движение ТС. Для многотонных фур - это десятки метров. Для Тоннаров - там вообще сотни будут. Для автобусов - 1 корпус автобуса на 10 километров скорости.
@@Moy_Gospodin прямое. Заявлять, что колонна растянута только на том основании, что дистанция между военными автомобилями большая, как минимум не грамотно.
Виноваты все: водители, старший колонны. Военные водителы это тормоз, рядом сидящие старшие клоуны, которые им командует и говорят как ехать и скорость. Сталкивался с такими офицерами. Какие руководители и такие же и водятля, у которых нет мозгов - разве так можно ездить в колонне ( отстает и потом гонит) есть заданная скорость движения. Должны быть 2 авто сопровождения: впереди и в конце колонны. И САМОЕ главное нет у водителя совести и ответственности. ОДНОЗНАЧНО ВИНОВАТЫ ВОЕННЫЕ, ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ПОГИБЩИХ.
1) Держимся подальше от зелёных водителей-солдат под руководством раздолбаев в погонах! 2) Позор врущей пресс-службе о гражданских автомобилях, обгоняющих колонну военных на большой скорости! 3) Соболезнование близким и родным погибших! 4) Трудно что-то сказать про водителя- солдата срочника... У меня сын примерно такого же возраста... Надеюсь, что он не сойдёт с ума после такого...
@@ИванИванов-е6я2м в нашей стране, конечно он и сядет, хотя в чем его вина? В том что посадили на неисправную машину не опытного молодого солдата, который возможно не выспался и как мог готовил технику к маршу, чтобы она хотя бы вообще ехала? Хотя мог и раздолбай быть, не все так однозначно, а про рассудок это СМИ плетут, им верить себя не уважать, так сейчас модно психологи и прочее ГОВНО, в армии психологи это студенточки только после выпуска, куда их ещё могут взять без опыта работы только в армию для галочки...
Повезло кому-то на встречке не столкнуться с таким шустрым Уралом, который так резко вырулил на неё. А то ещё были бы трупы, которые тоже были бы "сами виноваты"
@@leaflover910 слово спят я взял в кавычки. Не спят за рулём означает, что водители не просто едут, а находятся в постоянной готовности, контролируют ситуацию не только впереди но и сзади, что с блеском продемонстрировали два водителя, уйдя от ДТП. Для тех кто вовремя не среагировал (не хватило опыта, навыков, концентрации внимания, "усыпила" монотонность) результат оказался печальным.
Да, водитель молодец. Так и нужно в идеале. Мониторил ситуацию, отреагировал четко. Буквально 1-2 сек отвлекся бы разговором с пассажиром и последствия могли быть трагичными.
@@alexm9204 Да по-моему оказаться между двух большегрузов - это всегда у нормального водителя вызывает жим-жим сзади. Молот и наковальня. Всегда стараешься как можно быстрее выскочить из такой коробочки.
Я много лет проработал механиком автоколонны в геологической конторе, и скажу конкретно, что тормозная система на именно Уралах оставляет желать лучшего - комбинация пневматики с гидравликой - это головная боль этих машин. Если Урал долго стоит на приколе, происходит расбухание тормозных резиновых манжет (физическое старение резины или от не качественной тормозной жидкости и т. д.) и все нет тормозов!!!... И начинаются пляски с бубном - или разбирать главный тормозной гидроцилиндр (а их там два штуки) или разбирать все шесть колёс, чтобы добраться до этих чёртовых манжет размером 35мм. Чем мотивировали автоконструкторы создавая усложненную систему тормозов???... Как их материли...
@@alexivanov7567 Для доставки туда где дорог нет без вариантов - только он. Когда работал на северах - только уралами продукты и доставляли или вертолетом.
С 2012 года на Урале наконец-то начали отказываться от пневмо-гидравлики. Когда я в 2009 служил, у ребят тоже эти тормоза отказывали, только последствия этого не на столько печальными были, обошлось помятым железом Уралов. А в этом году к нам на работу пришли два новых Урала, я первым делом посмотрел, что с тормозами сделали за это время. Стоит уже пневматика Wabco
Вовремя службы в армии, сам лично видел как у Урала отказали тормоза, и он протаранил ворота в зоне автопарка. Я был пассажиром, водитель моего призыва и с нами старший офицер. Очень жаль водителей которые пострадали в дтп на видео.
А ведь по сути цепь событий запустил именно водитель Урала незаметивший, что перед ним грузовик красное и белое затормозил, он то смылся не снижая скорость, а остальные попросту не успели среагировать. А вот на счёт соблюдения дистанции конечно вопросы есть
Я сам лично 1, 5 года в армии был водителем Автобуса ПАЗ 672 , а перед ДМБ с Загорска получил такой же только новый ПАЗ 672. правда перед тем как Автобус закрепить за мной 3- месяца отучиться отправили в учебку Автобат... и так в 18 лет у меня было категория Д и возил Офицеров Прапорщиков служащих.
Когда я служил, тоже на урале ездил и пару раз было так что тормоза просто не срабатывали. При этом Урал новый был. Эти машины созданы что бы по бездорожъю кататься, а на асфальте надо быть очень аккуратным на такой машине.
Очень показательное видео! Как житель города, напичканного воинскими частями могу подтвердить - солдат за рулем это разрушитель в спящем режиме. Не знаешь, когда рванет. На моей памяти были и раздавленные БТРами легковушки во время парада, и разрушенные частные дома во время перегона крупной техники из части в часть, в которых чудом остались живы жители. И множество помятых ворот,заборов и просто снесенных углов строений. Беда не только в неопытности водителей, но и в весе и габаритах военной техники на несколько порядков превышающей обычные машины. Что увеличивает "поражающую способность" таких машин. Это оружие, даже без вооружения.
Посмотрел ролик, еще раз убедился, что в нашей стране, нихрена хорошего не жди... Простым гражданам просто ничего не светит, хоть ты прав будешь на сто процентов... Василий, а вам респект,видно очень хороший и образованный человек... Так что с меня вам лайк и подписка👍побольше бы таких людей в нашем государстве, гляди и жизнь у всех наладилась...
1.Мне кажется то-что когда военные строят колоны или собираются куда-то выезжать обезательно надо проверять тормоза а иначе можно устроить массовое ДТП. 2.Как уже говорили у военых грузовых автомобилей было большое расстояние если бы они держали хорошую дистанцию не чего бы не случилось но у них не получилось и за чего в колону въехали гражданские автомобили. 3.Также и за большого расстояния между автомобилями при сужении дороги водители военых уралов втиснулись между гражданскими автомабилями после чего на светофоре 1водитель Урала смог избежать столкновения а 2водитель Урала даже не подумал что-то предпринять и протаранил гражданские автомабили.
Юридическая помощь/консультации по автомобильной тематике: vk.com/avtourist_vo
Поддержать канал:
На карту Сбербанка: 5469 4000 3754 8877
Патреон: www.patreon.com/vasily_orlov
На Яндекс.Кошелек с помощью карты любого банка: money.yandex.ru/to/410012244292407
На PayPal: www.paypal.me/vasilyorlovdonate
Вот бы вас к нам в Татарстан, Казань!, где беспредел царит!
А что если сперва выехала колонна уралов, проехала 50-100 метров.
По прямой ехали два гражданских пристроились за колонной и урал отстав от колонны догнал и раздавил
Василий, на мой взгляд Вы неверно судите о необходимости исключительно контрактной службы в армии (когда говорите что нужна профессиональная армия с ЗП и пр.) Назначение наших (Российских) вооружённых сил не только, и не столько в наборе штата военнослужащих, сколько в необходимости обучить элементарным навыкам существования в армии молодых и не очень людей в случае мобилизации из запаса.
А так же. Сам проходил военную службу водителем - машинистом крана автомобильного на базе Камаза. (Так же в 19 лет сразу после автошколы) Если в общем и целом скажу следующее - обучиться вождению машины в 10т и грузом (крановая установка) ещё 10т - не просто, но и нет в этом ничего сверх трудного. Марш в 100к сразу даёт понять что к чему, и почему. Так что нет ничего крамольного в том что срочники сидят за рулём уралов. В этом Вы абсолютно точно ошибаетесь.
Следующее. Целиком и полностью согласен по сути видео. Пресс-служба ЗВО сорвала, и действительно все так и осталось бы если б не регистратор, это большая удача. Вопросы к тех. состоянию автопарка, и ответственных за выпуск машины из парка в "рейс". Да и конечно вопросы к организаторам и ответственным этой затеи.
И последнее - нет, отбойники под пантоны не будет никто вешать, нешается вопрос только заменой шасси (автомобиля) сам как раз проходил учёбу в инж. войсках где и получил специализация крановщика.
Позор Пресс-службе ЗВО позор, и Вам, Василий, тоже позор за то что считаете армию необходимо переводить на контактную основу. Это почти сразу гибель государства Российского. Видео смотреть ваши буду, но уже точно без колокольчика, а может и без подписки. Всего, Вам, наилучшего!
Ихтамнеты...че вы от них хотели...
Да это Россия, не кого не когда не накажут, хоть сто человек убьёшь, всем насрать
судя по дистанции с которой они шли, там все все знали про свои тормоза
Да на Урале чудо тормоза, либо они колом либо их нет!!! 7лет на уралах отработал каждую смена надо смотреть под машину на колёса не течёт ли жидкость и проверять уровень жижи тормоза гидро пневмо или наеборот ручник должен быть обязательно! малость останавливает машину! Воздушные тормоза с 14 того или 15 года только начали делать Как на КАМАЗе сколько эта недоработка унесла жизней молодых неопытных ребят
Согласен они держат дистанцию
На лобовое стекло легковушки полетели брызги от раздавленной кабины Белое Красное... ужасно...
Логично!
Да разве могут быть слабые тормоза у старого военного урала? Бред какой-то. Никогда такого не было!
Так жалко водителей, аж сердце сжимается (((. Царство небесное погибшим...
@Просрочка Мурманск Не укладывается в голове то, что ты хотел объяснить. Прочти то, что написали люди ещё раз, а потом прочти то, что написал ты.
@@ОтецНародов-й6п видите как подписан просрочка явно дома не все .
@Просрочка Мурманск здесь не о Боге речь, у тебя крыша поехала. Царствие небесное обозначает удачу в загробном мире, если так можно выразиться. Хотя я бы пожелал крепиться родным погибших в этой аварии. Просто надеюсь что с ними все нормально.
Один вез алкоголь что является запретным , которое употребляли люди и происходили конфликты и убийства семейное насилие из за алкоголя и после этого Царство ему небесное?
@@Bironni лол, из-за алкоголя, а не из-за того, что сами люди виноваты, конечно. Больше верьте в ужасный вред алкоголя и его влияние на психику. Если человек адекватен, он останется адекватным и в нетрезвом виде, если человек идиот, алкоголь его настоящую натуру откроет, не более.
Вот так погибнуть на ровном месте, без нарушений и лихачества. Капец, как жалко людей.
Как без нарушений? Водитель вклинился в колонну с сопровождением. Вклиниться он мог только обгоном. Там дорога не четырехполостная. Так что нарушения есть:
Пункт 1.2 ПДД:
"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов."
пункт 2.7 ПДД:
Водителю запрещено пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них.
Пункт 3.2 ПДД:
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
Как видите водитель грубо нарушил целых три пункта ПДД. Наказания за них в принципе практически нет. Просто когда в таких случаях происходит ДТП то виновный 100% - вклинившийся водитель.
@@Aleksandr-ld2qw ты видео смотрел или решил сразу свой высер оставить?
@@Aleksandr-ld2qw даже если вклинился кто то в твою колонну, что тогда дистанцию не надо держать? И как определить что впереди колонна, и что из за понтонов не видно ни то что головную машину, ваше ни хрена не видно, там явно не габарит.
@@Aleksandr-ld2qw Видео посмотри внимательно и мозг людям не пудри...
@@Aleksandr-ld2qw Лёша алё. Внимательно и полностью посмотри видео.
Служил срочку в Москве ОДОН 20 год. Была похожая ситуация. Едем колонной с Ногинска и я в замыкании. Урал 4320 (МТП 2.1) ТЕХЗАМЫКАНИЕ. Урал у меня был старенький и с тормозами действительно была беда и я это знал. По рации головная машина передает, что начинаем смешение коробочек в лево на одну полосу (перестроение начинается с меня). Аккуратно перестраиваюсь и даю команду на перестроение спереди идущего меня автобуса с парнями. Скорость колонны примерно 50-60км. Он это делает, но после перестроение резко бьет по тормозам и у меня всего пару секунд на принятие решения, посмотрев по зеркалам я принял решение нырнуть еще левее в крайнюю левую полосу, буквально в миллиметрах я пролетаю от заднего бампера пазика и чуть не тараню отбойник. Глаза у меня по 5 рублей, я был просто в ахуе так же как и мой старший машины старлей. Если бы не моя реакция и реакция дальнобоя который можно сказать тоже быстро сообразил что происходит и в крайней левой полосе дал по тормозам.
Кароче ребята просто держитесь от военной колонны подальше. Те кто служил знают это.
Вот так, на ровном месте три ребёнка без отцов. Такое горе в семьях. Говорю как отец, муж и водитель дальнобойщик. Страшно это все!
И главное скорее всего никог к ответственности не привлекут
@@badkun6819 конечно же не привлекут, гражданское население для армии испокон веков расходный материал за который никогда никто не несёт ответственности.
Привет,и самое обидное на них вену и спехнули ,чтоб деньги детям не платить за потерю кормильца!!!
@@ralf77dew28 такой бред с ваших уст... Военные и служат, чтобы вы спокойно спали!
@@pavelivanov5678 оно и видно. Я живу в военном городе и работаю в военной сфере, вижу это не со стороны а изнутри. Нахрена мне например военнная сила которая служит " чтобы мы спали спокойно" при том что ни на улицах ни на дорогах от них спасу нет, и на дорогах 70-80% аварийность по вине военных ( причем никто не понёс ответственности до сих пор ). А уж про всякие ЧП и пьяные дебоши и всё в таком духе я вообще молчу.
До армии я спал спокойно,знал что меня охраняют,
в армии спал мало,сам охранял,
после армии вообще не спится
знаю как нас охраняют.
"не спиться" и "не спится" ппц как различаются))
@@mrdzherix8853 Похоже, Ваня не только армию проспал. 😆
ты стал после армии мужчиной а охрана охране рознь
надо запомнить
@@aiexkybrik8938 мужчиной он родился по умолчанию, за это отвечает ДНК, а не армия.
Какой бы ты ни был опытный водитель, знай, от тебя ничего не зависит, тебя всегда сможет убить водитель не опытный.
Убивают больше особе опытные, у которых стаж от 3 до 8 лет примерно. Самые опытные..
M. Alex как это ничего не зависит? Тут водитель форда быстро оценил ситуацию и оперативно сработал. Спас себя и своих пассажиров.
Опытный водитель (как в данной ситуации водитель форда) - это как раз и есть тот водитель, который читает дорожную ситуацию и знает от кого что можно ожидать
Все зависит от каждого водителя на дороге. А не опытных водителей не должно быть на дороге, любое транспортное средство представляет угрозу и управлять им должны профессионалы , а не те кто купил права, поковырял в носу сидя за правилами и проехал прямо 100 метров.
@@IkeiinI а где же тогда набираться опыта неопытным водителям?
Я велосипедист. И без того боюсь мимо проезжающие фуры, теперь и подавно буду держаться от любых большегрузов подальше. Как же повезло ребятам с регистратором! Они как поняли, что могло с ними случиться секунду назад, наверно, поседели от ужаса. Молодцы. Быстро среагировали. Погибшим Царство Небесное! И возвращения в новом теле. Сансара))
Я когда пешком иду и вижу фуру в километре от меня, то мне уже страшно, особенно если спиной.
На велосипеде!!! Я на большой машине холодею!!!! 😬
КСТАТИ ВЕЛОСИПЕДИСТЫ ТОЖЕ ДОЛЖНЫ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ КОГДА ЕДЕТ СПЕЦТРАНСПОРТ С КРАСНЫМ И СИНИМ МАЯЧКАМИ!
@@Petr_Ukundr знаем. Соблюдаем.
@@TankoEl Почему нива ауди и грузовичок не соблюдали а виноват кто то другой? на ауди понял хотя бы что что то не то и среагировал, наверно из всех троих у ауди были права реальные! потому что по ппд ты никак не можешь быть внутри колонны, где в начале спецтранспорт с синим и КРАСНЫМ маячками и завершающий колонну тоже спецтранпорт с синим и красным маячками! но вам пофиг вы права купили, скажи если соблюдаешь ппд если едет спецтранспорт с синим и КРАСНЫМ проблесковыми маячками ты можешь эту машину обгонять?
если по уму, то колонну должны сопровождать две машины ВАИ - одна спереди, другая сзади
Я удивлен что в ПДД сзади не обязана быть машина сопровождения(
Это армия. К сожалению, здесь выражение "по уму" неуместно
@@Денис-б2б3о ну потому что для гражданской колонны из 2 автобусов с детьми выделять 2 машины гаи в обязаловку немного так накладно.
должны были проконтролировать сужение дороги
@@Michael-iz3ne Это Россия. К сожалению, здесь выражение "по уму" неуместно
Не зря говорят "Бойся вора, прокурора и военного шофера"
В этой стране ключевое правило "бойся", детей жаль которым придется расти в этом балагане.
Не так.Бойся взрывчатых веществ, военного врача и военного шофёра!
Нам говорили в автошколе, что военные авто (с черными номерами которые) могут ездить как угодно, не следуя ПДД. Ну так и выходит, они выполняют задачу, у них есть командование, есть приказ, они винтики, и им ничего не будет, они неприкасаемые. Там всё спишут, никто привлекать не будет.
@@Akullllla да вот и правильно.
Военные могут ехать умирать, им пофиг))
Глянь налево, глянь направо - нет военного УРАЛа?
Как мне говорили, в армии нужно бояться трех ВВ- взрывчатые вещества, военный врач и военный водитель!!!
Тоже самое написал, не видел ваш комент.)))
@@ЮрийАртамонов-е5я кто не был тот будет, кто был не забудет)))
четвёртая ВВ - Владимир Владимирович
На счёт военных врачей, я бы так не говорил!
Лично два случая знаю один такой врач спас Мику Хаккинена (пилота серии Формула-1), а второй спас вратаря хоккеиста (фамилии не припомню), которому случайно надрезали горло коньком.
Насчет военных врачей не согласен. Лежал в госпитале во время службы. Поднимали на ноги без новомодных лекарств, МРТ и КТ. УЗИ советского выпуска и рентген аппарат, работающий на радиоактивных матах. И при этом брались за случаи, при которых частные клиники за голову хватались.
Автору уважение за качественный разбор! Респект
Разбор гавно и автор просто ловит хайп на ДТП. Здесь обоюдная вина.
Зачем рассматривать ситуацию за 2 км остановки. Нельзя ли рассмотреть ситуацию у светофора, а именно сзади идущая машина ( Урал 3) не держала дистанцию.
за раззбор согла сен но выводы о состояни е всей армии он не тольько не прав но и более того
@@superguru8804 чем обоснуете?
За технику,которая старше водителя,без знаний ее особенностей вообще на общие дороги не допускать!
я думаю ребята на Уралах умели ездить и прекрасно знали какой тормозной путь у гружёного Урала. Просто стечение обстоятельств. С кем и где не бывает?
@@Василий_Север просто либо тормаза отказали либо водитель в телефоне завис или ворон считал он , не какой случайности тут нету .
@@Medved163rus ты видел какое расстояние было у Урала перед фургоном? Там этого расстояния небыло! Почему? Потому что фургон вклинился между уралами и затормозил, а позади едущий Урал этого просто не успел бы сделать! Поэтому он вывернул резко на встречку. Тот, что ехал позади Форда также просто не успел бы затормозить как вкопанный. Ты вот на грузовиках зарулем ездил? А ездил внутри колонны? Я вот ездил в колонне и знаю, что такое поздняя реакция. Это когда впереди едущие резко затормозили, а ты блять этого даже не знаешь, а узнаешь с запозданием!
@@Василий_Север вы наверное не то видео смотрели . На этом видео уралы как раз вклинились в движение гражданских и автор этого поста тоже самое видет что и я и говорит об этом . А расстояние было с момента поворота Урала на лево сек 3-5 это примерно с какой скоростью ехали 40км то примерно метров 11-15 а тормозной путь будет от 9 метров до 20
Есть такая вешь как приказ и его нужно выполнить или командира уволят!
перед перестроением в левый ряд вся колонна должна была остановиться и собраться. За это ответственен ВАИ в начале.
Вот из-за гаишников тупых и произошла трагедия. Гады.
Я вообще не водитель..ничего не знаю про вождение, первой мыслью было,, что должны остановиться...
В конце ты хотел сказать. Сначала задняя машина должна была весь поток затормозить, затем должны были уралы вслед за первой машиной перестроиться, да после этого движение начать, но решили сэкономить то ли время, то ли бензин, на лицо две жертвы. Надеюсь что тварей, которые действительно ответственны посадили на пожизненное, но учитывая страну этого не сделали.
с остановкой у нее как раз-таки проблемы😱
@@winetuwigwamlt.1121 Вообще-то это ВАИ (военная авто инспекция) бесполезная на мой счет организация...
Пацан на ниве наоборот знал что нельзя вклиниваться между военной техникой, поэтому и ехал по левой полосе.
Молодец пацан, был.
Военные явно не умеют пользоваться тяжёлым авто и не знают какой у этих деток тормозной путь
@@ruina3322 но они все равно нагнали пацана, хоть он от них и держался по дальше
@@miqosargsyan6718 Нас в нормальной советской автошколе учили так: не стоит надеяться и сколько-нибудь рассчитывать на знания ПДД или на навыки владения ТС другими участниками движения, нужно от и до знать ПДД и владеть ТС самому. Проще говоря, считай всех на дороге дибилами и активно пользуйся правилом ДДД (дай дорогу дураку, кто не в курсе) и сам жив будешь и машина. Я кстати в армии и сам был водителем, но не Урала а КрАза, и знаю что такое молодой пацан которого загнали водителем просто потому что у него есть категория С, при этом уровень владения этой категорией абсолютно по барабану, это наверное осталось из советского наследия, тогда-то всех учили по пол года и на совесть, да и то аварии были не редкость, а теперь вообще абы как. В армии чтоб вы знали эти Уралы водят обычные пацаны-срочники, которые и на гражданке-то, легковую шушлайку толком нынче водить не умеют.
Знал но вклиниваться в перестраивающуюся колонну все же полез. Зачем?
Расскажу про свой случай в вч 57849. После ужина, нарядов и уставшие от недосыпа и физических задач от старшины, прогремела тревога. Получили автоматы, направились в парк запускать технику. На 15 машин в одной роте было примерно одна-две пары аккумуляторов, бегали, прикуривали и заводили с толкача. Я, несмотря на свой зелёный возраст в 21 год, уже имел категории ABC и какой-никакой опыт вождения, и мне, выгодно отличавшимся от всех остальных, вверили УРАЛ 4320 с двигателем ямз-238 и прицеп с аппаратурой около 4х тонн без сопровождения контрактником.
Колонна сформировалась за частью, ждали рассвета. И тут у нас появилась возможность поспать около 4х часов, ведь расстояние Коченёво-Юрга в 200км на такой технике без сна и отдыха - нелёгкое испытание. И что вы думаете? Ебанутый прапор бегал и орал "хли вы спите, у вас техника исправна? Проверяйте, чините, не спать!"
По итогу в дороге несколько раз еду и чувствую, что все машины и всё, что вокруг меня - непонятно, как тут оказалось. Это было отключение сознания, и я уже одним колесом еду по обочине, а второй раз в 30 см проехал рядом со встречным камазом. Армия - зло, никакого порядка.
Василий, ты большой Человек! Зная правила, твои ролики делают такую встряску знаний, что это может служить сохранению жизни многих подписчиков! А это дорогого стОит!
Колонна практически не организована. Сопровождение ВАИ свою функцию не выполнило. Нельзя было допускать растягивание колонны, а для этого всего лишь снизить скорость. На замыкающем Урале, или сразу за ним, должен быть какой-то указатель, позволяющий понять, что это организованная колонна. В идеале - автомобиль ВАИ. Иначе при сужении дороги такие случаи вклинивания в колонну очень вероятны. Очень жаль ни в чём не повинных гражданских водителей...
есть вариант, что все знали о дерьмовых тормозах, потому и дистанция была соответственная.
Сочувствую всем! И срочнику.
@@tomekvilmovskiy6547 так и было
@@tomekvilmovskiy6547 просто провтыкал солдатик сужение и замешкался, ну а тормоза как бы походу даже не нажимались им...
@@tomekvilmovskiy6547
А нормально обслужить тормозную систему разве так уж сложно?
Ну что за люди пошли, накупили себе регистраторов, не дают спокойно в суде лжесвидетельствовать
зачет.
Тебе никак нарушать хочешь сказать?А скажи номер машины
@@ФирдависАбзалов Если ты не понимаешь рофла, то желаю тебе его понимать, это ещё мягко говоря
@@ketch9610 ну, если у автора комента такой рофл, то нужно пойти в больницу проверится
@@jora4287 всё по факту сказал
Служа офицером всегда следовал правилу "Бойся трех ВВ: врывчатое вещество, военный врач и военный водитель"
Отправить сво
А как же Владимир Владимирович?
@@Bogdan_Vader И здесь ВВ виноваты, болезный? Кошка бросила котят, это Путин виноват?
Сам прослужил 5 лет в армии командиром автороты, 100 % прав автор. Сейчас объезжаю военных за километр.
Это с советских вримен все водители знают видишь военого срочника за рулем держись подальше
6 лет служил и зная военных ну их боком
Моё мнение от любого большегруза лучше держаться подальше
на контракте прослужил 6 лет, тоже гоняли технику по серпантину 1000км без тормозов. Поэтому знаю что может быть если ехать рядом с военной техникой
Как говорится:
- Бойся быка спереди, кобылу сзади, а военного водителя со всех сторон!
Жаль погибших...
Мои соболезнования родным.
Бойся женщин и коров и Военных Шоферов.
А ни чего, как Вы говорите "военного водителя", что они из нашего общества. Наши сыны, племянники, знакомые, товарищи и т.д. Хоть это и печально, но был бы сзади к примеру дальнобой, вы бы его радостью зачли. Здесь не профессия роль играла а человеческий фактор и мгновенно изменившаяся дорожная обстановка.
@@СергейКоролев-н7ж не нужно вам за руль )) . Простых вещей не понимаете .
@@КириллОщепков-г8и Главное чтобы Вы понимали, а у меня к Вашему сведению 26 лет безаварийного стажа и ещё лет двадцать планирую управлять транспортным средством. А вы со своими простыми вещами гоняйте машинки в компьютерных играх 😉
@@СергейКоролев-н7ж Ваша кат . Б . и 26 лет стажа это не о чем против Б.С.Д.Е.
Кто в армии служил, тому рассказывать не надо
Известный всем, но в правилах неписаный закон:
Таксист опасен спереди, зевака-частник сзади,
Военного шофёра берегись со всех сторон.
Знакомый расказывал, служил в подмосковье, один подрезал просто урал, но порше, тот его переехал, хозяин пытался судится - бесполезно.
Тимур Шаов....
@@Dotstal, Порше решил Урал проучить?
Ещё каршеринг и мотоциклистов
После просмотра видео очень и до глубины сознания усиливается доверие пресс-службе военных
Задача обнажить военных и она выполняется к сожелению.
Усиливается доверие, после того, как они нагло напи88ели? Ты в своём уме?
@@jamaika8913 вам слово : сарказм- знакомо?
@@--tro-lo-lo9581 нет, а что это?)
.
Ну так хорошо написано, можно и не сразу догадаться)
ВАИ ехали с синим и КРАСНЫМ МАЯЧКОМ! по правилам нива должна была остановиться и пропускать колону перед сужением, ты где права покупал?
Раздражает такая наглость пресс-службы лгать в открытую!
Это норма для РФских ведомств
@@user-KalininYola это норма для всех СМИ вообще.
Так це ж разея там правди нема ! Брехлива нація !!!!!!!!
А это запись с этой аварии?
Пресса тут не причом им что выдали то и сказали а вот тот кто скрыл весь этот мутеж .?
По хорошему сопровождать должны были две машины ВАИ, головная и замыкающая. Тогда бы была возможность оперативно корректировать движение головного, чтобы колонна не растягивалась. Также замыкающий автомобиль очень пригодился бы при переходе с двух на одну полосу, перекрыв на время движение гражданских и дав возможность колонне перестроиться без инородных вкраплений. В общем кроилово ведёт к попадалову. Надо бы ВАИ-шникам хорошенько по бестолковке наступать.
Колонна растянулась потому что они знали про тормоза, вот и держали такую дистанцию
@@artemvlasenko5362 только хотел именно это написать. Похоже тормоза неисправны, и все это знали, но поехали. Не спроста такую жуткую дистанцию они держали.
@@Денис-б2б3о Значит вся ответственность
лежит на них
@@artemvlasenko5362 езда организованной колонной дело не из лёгких. Тем более для замыкающих. Как правило если например головной едет 50 +/- 5 км/ч, то в хвосте колонны колебания скорости могут достигать до15-20 км/ч. И здесь, как я отмечал выше косяк сопровождающих. Не понятно по какой причине не выделили две машины, но даже если ты один, останови колонну перед сужением, дождись замыкающих, прекрой левую полосу и дай всем дружно перестроится и езжайте дальше. А здесь ДТП и произошло из-за того, что отстающие "побежали" догонять голову колонны.
Тоже подумал про замыкающую машину со спецсигналами,перекрывшую бы левый ряд перед сужением! Даже обыкновенные негабариты сопровождают сзади спецмашины,а тут целая военная колонна без сопровождения,как не крути косяк военных!
Спасибо за полезное видео! Водитель Мондео среагировал образцово, и это, пожалуй, один из главных уроков этого видео.
Да, в зеркало заднего вида не ленился смотреть.
А многие только на боковые рассчитывают.
ага! главный приз - дышит! а не червей кормит!
я как то раз, примерно так же , от "бешеной" фуры ушел
Во время своей срочки стоял на вышке около КПП. Часа два ночи. Гляжу, наш УРАЛ-375 с горочки катится к воротам, км 40 скорость, заметался влево-вправо, вижу, остановиться не может. Тормоза кончились. Водитель принял решение, брать левее ворот и бить бетонный забор. Старший авто, офицер, и ещё один солдат решили катапультироваться через правую дверь. Дверь то успели открыть, а выйти нет. Тут как раз колючка началась,ДОТ, деревья. Водила крутил рулём мастерски. Деревья объехал и врезался в забор, уронил секцию одну. Из повреждений УРАЛа:скрученный в поросячий хвост передний бампер, разбиты зеркала заднего вида и погнуты дуги крепления зеркал. 1995-й год. Уже гораздо позже я узнал, что Урал имеет пневмо-гидравлическую систему тормозов, тормоза имеют свойство кончаться внезапно. Позже сам сталкивался с этим на ЗИЛ-бычок
Самое легкое свалить на погибших, они-то уже точно нечего не скажут как было на самом деле.
Если бы не видно,то так бы и списали на погибших
Виноваты они!
А у военных всегда виноват тот, на которого они напали - профессия такая.
@@ZZ-gb1xe товарищ военный, не позорьтесь. У всех глаза есть
@@ZZ-gb1xe слыш сталин, желаю тебе там под Пресом оказаться
Еще самый основной вопрос напрашивается: почему ВАИшники при сужении дороге не притормозили и не собрали воедино всю колонну? Только после этого надо было организовать выезд с сужения.
согласен. Да даже не то, что собрали, а перекрыли место сужения, чтобы водители ненароком не вклинились. Причём, это же известная практика: ВАИ тормозит движение других ТС, если например колонная заезжает на автостраду, а потом нагоняет головную машину.
Ну надеялись что водилы правила знают и не станут место в колонне перестраивающейся занимать. Ошиблись конечно.
Перед сужением можно было поставить регулировщика
Василий, как же вы всё правильно рассказали и описали!!! Ролик в тренды!!!
Жутко смотреть запись с регистратора. Когда смотришь на ниву и понимаешь, что через несколько секунд она будет раздавлена
Хх
Хххххххххххххххххэххэх
Э
Х
та да(((
Водитель форда красиво сработал.
Такое бы чтение дорожной ситуации каждому 💪
Да,смотреть по зеркалам полезно.
Вот только он может лишится выплаты страховой. Т.к. он должен был только жать на тормоза и умирать, а не крутить руль. Жесть конечно, но такие правила пдд
@@shutserzho6313 я ещё и головой вертеть на 360 успеваю.
@@МихаилФаст-т3в ну я, конечно, авто не владею и хз сколько там ремонт стоить будет, но уж лучше лишится выплат страховой и на время авто чем лишиться жизни.
На Форде очень опытный, похоже. Очень грамотно почувствовал и быстро все сделал как надо. А других ребят жалко...
Служил, бывал, знал как ездят в армии, как говорится пока не служил спал хорошо
Это точно! Его даже чуть тоже тыкнули сзади, но он успел вырулить колеса и уйти! Родился в рубашке!
@@ДмитрийХодырев-щ3ю да. Гедеэровские немцы,наверное до сих пор,во сне кричат! Сколько раз,у БТР, колеса отваливались, и переезжали трабанты,сколько трамваев по городкам протаранено!
@@docmezensev тот что ушёл на встречку тоже молодец, сообразил и вырулил. Побольше бы таких на дороге.
@@ГеннадийМ-к3ж Повезло что и там никого не поймали
Ещё в автошколе учили держись подальше от спецтехники и военных машин
И от дураков на грузовиках которые неумеют ездить ТОКА ПОПРОБУЙ ПОЙМИ и ввчесли таких среди тысяч машин.
Спасибо, что четко так все разложили, смотрела много раз это видео, и только после вашего стало все ясно. А вывод остался прежним - видешь военных на дороге держись подальше. Спасибо большое еще раз!
Надо боятся не военных а кто не слаблюдает пдд
@@ВасяВася-з8ш3э это уже само собой, иначе нечего садиться за руль. Дураки и дороги вечная тема.
42года за рулем и с первых дней меня научили: Держись подальше от "Извинибрат". 18 летний полуголодный, полувыспавшийся солдатик раздавит и только скажет:"Извини брат."
Сейчас солдатик кушает и спит достаточно. Не 90-е.
Дмитрий Назаров да что ты говоришь
@@alxpvks6744 как тебя понимать ? Служишь сейчас, голодаешь?
@@ДмитрийНазаров-ж5л служил в 2012, и голодал и не спал по несколько дней. Только за год моей службы у нас погибло 3 солдата, водитель уснул и съехал на обочину, где успешно перевернулся. А сколько просто дтп было - я уже не вспомню. Лучше рядом с военной техникой не ездить, как скзали выше.
Один знакомый водитель военного урала в 90х годах рассказывал, что когда ехал по трассе ночью, напротив ехал мерс очкарик с ксенонами. Маргнул ему, тому похуй, дальними ехал. Водила урала выехал на таран к охуевшему мерсу в лобовую. Мерс ушел от столкновения в кювет и перевернулся. Урал остановил на мгновение, затем поехал дальше, со словами х.й с ним, нехера было слепить.
Держите в курсе этого дела, хотелось бы в дальнейшем узнать, чем всё закончится.
Держу пари - 264, ч5 водителю Урала.
Хеппи-энда не будет точно! А именно армия не признает вину и вдовы не получат материальной поддержки!
@@alekseyp.1520 Вину признает суд а не армия
ничем
@@pvlad1978 имелось ввиду, что суд вряд ли признает виновным вояк, почти всегда они выходят сухими
Спасибо, очень интересный ролик.
Жаль людей безумно. Вот так на пустом месте. И их уже не вернуть. Но я, как и многие, уже точно запомнят этот урок. Я даже никогда и не задумывался, какая опасность может быть от военных автомобилей. Теперь буду крайне внимательным при виде колонны. СПАСИБО!
и погибших ещё сделали виноватыми. За ложь под статью
Вы еще не видели как БТР легковушки плющет, хотя "организованная колонна" была организована ого-го, но находятся одаренные, которые думают, что грузовики, поезда и другая тяжелая техника, так же как и они могут остановиться в десятки секунд на короткой дистанции, которую они умышленно, а скорее всего по своему скудоумию сократили, заняв место в ней.
Хорошая вещ видеорегистратор. Правду узнали.
правды очень мало в нашем мире
Что-то мне кажется, что их скоро запретят как в Европах всяких
@@axary1856 в каком месте вашего воспалённого мозга - водитель КБ нарушил правила?
@@docmezensev попав внутрь военной колонны, он должен был остановиться на обочине и пропустить остальные машины колонны.
@@igorbelskiy9136 три отставших Урала уже не являются колоной по ПДД. И замыкающий должен быть самым опытным.
а не появилась бы запись рега- военные наврав съехали бы от ответственности. вот было бы хорошо привлечь пресслужбу, организаторов колонны, и желательно по УК, тк по их вине погибли люди либо они покрывают фактически убийство.
Мне кажется они в любом случае избегут ответственности. Россиянский суд (самый справедливый и гуманный суд в мире), наверняка, встанет на их сторону
@@Trebyan согласен. Полюбасик спрыгнут. К сожалению. И вряд-ли сделают хоть какие выводы.
Суд будет свой военный, вроде так.
Они (военные) выполняют приказ! Кого ты хочешь привлечь к суду? Российскую Федерацию?
Видишь, что оказался в военной колонне - на обочину, остановись и пропусти!!!
Помните, как БТР поехал назад и смял колонну гражданских авто? Суд сказал что военные виновны, всем выплатить ущерб. И тоже видимо запись зарешала.
Видео полезное. Теперь буду еще дальше держаться от военных грузовиков
От фур тоже,, часто попадают между фурами
На маршруте следования военной колонны, на опасных участках, должны выставляться военные регулировщики.
Когда я служил в Советской Армии водителем, это было обязательно при движении колонны.
Когда шла военная колонна, гражданскому транспорту просто перекрывал дорогу регулировщик.
Инструктировались перед маршем и водители и регулировщики, где, кто, что и в какой момент должен делать.
Это просто позор - угробить двух человек на ровном месте!
Где командир?
Где зампотех?
Из пяти срочников рулить может один, тормозить трое, а один только давить на газ научился?
Дмитрий Котельников
Совершенно верно. Сам был в армии военным регулировщиком .Военная и гражданская техника не должны вообще пересекаться ,а там ,где это невозможно ,должны быть обязательно военные регулировщики.
Тоже сравнил Советскую армию с этим цирком....
Это не позор это преступная халатность
@@iv9252 Тоже ухо режет, когда подобную ситуацию назвали позором. Это преступление вообще-то.
Alex M С точки зрения Закона это преступление, согласен.
С точки зрения профессионализма командования это позор.
Если я что-то помню, на Урале должна стоять дублирующая тормозная система (без усилителя).
У машин в Вашем примере ничего нет, они вообще не тормозят. И поэтому едут на такой огромной дистанции. Значит, это уже преступная халатность.
Вот именно на этих машинах и стоит и горный тормаз и ручной томаз, если они работают
Там уепищная система пневмо-гидравлических тормозов. Глушилка и тормоза идут с одного ресивера. И сцепление вроде тоже. Урал сделан, чтобы вывезти в поле пушку и погибнуть. Ремонтонепригоден. Кто менял на нём помпу, тот меня поймёт. Не грузовик, а винегрет. И не надо тут про волшебную проходимость. Полно других более дешёвых , надёжных и современных грузовиков. А это позапрошлый век.
В урале тормоза говно, там пгс полное говно
На такой дистанции потому что в переди старшие едут и они топят, а в заду новички и они пытаются догнать, а тут он тупо проспал, он не ожидал что коллона может остановиться.
@@Dotstal эти "оправдания" не канают! Или вы из "свободу ефремову" ?
как водитель камаза понтонника скажу, он всегда так выпирает, но только снизу должны висеть знаки негабарит, отбойник технически не поставить тк иначе звено скинуть не будет возможности
Мой первый инструктор по вождению,Кузнецов Василий Иванович,царствие ему небесное,учил об"езжать учебные машины за 100м,военные..за 1000м.Хорошо учил,запомнил многое..
Прав тов. Кукнецов. Меня этому учили в 1980 году....🥱
Да, без этого видео тяжело было бы доказать, а так вина военных 100%
Многомиллионные компенсации родственникам не заменят отцов и мужей.
101%
@@2010Zanoza2 а там так и ничего не признали небось...
Но потеря горькая в любом случае
@@AlexTee555 только сейчас открыли уголовное дело...
@@Инна-п1б9о хорошо
Скорее всего именно из-за тормозов они и ехали на таком большом расстоянии
Да там большинство парка старые особенно Уралы ,
там еще понтонная секция моста дофига весит
Пантонная секция -ничто по сравнению с гружоным самосвалом или тонаром.
CORVAX ну так там и тормоза соответствующие грузоподъёмности...
А вообще тормоза на Уралах, это пздц, живут своей жизнью....
@@pavlowood5430 , возраст на уралах не играет роли)
Спасибо за видео, очень полезно
Лайк. Хочу добавить к сказанному: Это не просто 'колонна', а группа автомобилей перевозящих негабарит. А там правила перевозки гляньте сами.
кстати, интересно они вешают это обозначение негабаритного груза. Не на выпирающей его части, а там, где должны быть стандартные габариты
какой еще негабарит ? Негабарит для одиночки это когда выше 4 м, шире 2.55 м и длинее 12 м. Все там в габарите
@@ЯсныйПерец-б8ж ширина понтона больше ,чем 2,55. Если не ошибаюсь-3.14м. длина- около 7. 2.55 это габарит бортовой платформы, на пример у рефрижератора- 2.65. междугородные автобусы есть более 12 м, например 4х очный неоплан. И сам понтон не является грузовой платформой, а перевозимым грузом( как контейнер). Задний свес более метра, боковая ширина превышает шасси более чем на 0.2 м с каждой стороны... Негабарит получается
@@ЕвгенийЛерин они в колонне и с сопровождением! Так что правы!
@@ZZ-gb1xe ты из них, да? Тебе же сказали, они сами вклинилось в гражданские автомобили. Думай!
СМИ и военные, а также ГИБДД будут всеми силами старться скинуть с себя ответственность. 👍 за видео.
это ВАИ, не ГИБДД
Ну дык они и дальше будут убивать невинных из-за своих КРЖ. Когда и кто их будет на столбах их вешать?)))))))))))))))))))
А ответственность за видео лежит полностью на том кто его выложил и приподнес в нужном свете!
@@ZZ-gb1xe То есть? Это плохо, что данный человек сделал адекватные выводы?
@@DOLGgenerals Никто и никогда!
Сам в армейке был водителем транспортного Урала, каждый день по нижнему новгороду ездил, тормоза меня трижды подводили, но слава богу у меня опыта было года три, не много но этого хватило чтобы не попасть в эти дтп. Да тормоза на Урале это как рулетка, по этому зная это всегда нажимал заранее тормоз проверить схватят или нет. За видео лайк, сам из Ярика
А во сколько лет, вы пошли в армию ?
так там же пневматика, не?
@@Mr_Flybacker не, там смешанная, пневмо, а потом на колеса гидро
@@ОлегМ-э5б ну тогда это жопа(
2000 - 2002. В 18 лет.
Видел такие Уралы, полуспущенные колёса, не все стёкла на месте, зеркал нет...прыгает как бешеный пони, рулевая ушатана - траектория ±1.5 метра виляет...пришлось притоптать, чтоб резко обойти и слинять подальше пока фура целая🙈 а тормоза у них отсутствуют потому что тачки больше стоят, чем двигаются, и никто их не проверяет и не обслуживает...
А не будь видеозаписи с регистратора, то и доказать что-то было бы сложно. Вот так, две смерти и военные как всегда не виноваты.
Спасибо за сюжет!
Так и с записью никто ни чего не доказывает. Виновники же не наказаны
Так и с записью ничо не докажешь. Дела ж должны завестись на руководство, колонны, части, автопарка, на экипаж ВАИ, на механников автопарка, на водителей-срочников. Придёт владелец форда с записью и никто дело не заведёт скажут, а ты здесь при чём вообще?
Видишь колону? - Нет - И я не вижу. А она есть.
@Petr K да это отсылка к фильму дмб
Хотя по первой машине было не понятно что это колонна
Игорь Толстов, так оно и по второй не понятно. Только когда в зоне видимости замаячила третья, то стало понятно, что они вместе едут в одну сторону, но уж никак не колонна.
@@svofsk Учите пдд 3 военные машины это уже колонна.
Михаил Бояринцев, укажите пункт пдд, будьте любезны.
@@svofsk Забей в гугл. И будет тебе счастье. А на амбициях далеко не уедешь.
Эти уралы выезжают раз в год, я сомневаюсь, что перед выездом кто-то перебирал на них закисшие от времени тормоза.
Там воздушка, чел. Сразу видно далёкого от грузовых авто
@@dannybyczkow6154 кто далëк?
@@dannybyczkow6154 механизм Гарлинга (на который на форумах ругают) на свой мерс восстановил , работает на ура, и тормоза теперь там как на жигулях)) или грузовые это только Урал? Перевозчик.
@@dannybyczkow6154 вообщето гидропневматические тормоза на Уралах ставили.
Я сам служил на КрАЗ "лаптежнике"ездил каждый день, бывало по Киевскому и по Минскому шоссе, и тормозило у меня в лучшем случае четыре колеса
Спасибо большое вам за правду 😢. Побольше бы таких роликов.
Надо ПДД перечитать. Забыл уже если честно об обгоне колонны. Жалко водителей, нелепая смерть.
@Maxim Pikin сужение у военных, значит по пдд должны уступать, значит вклинились военные.
Даже если ты вклинился по какой-либо причине, то причём здесь тормозная система которая практически отсутствовала на уралах ?? Расстояние между машинами было достаточным для экстренного торможения при исправном состоянии.
Согласна. Иногда правила перечитывать, думаю, стоит, так как там могут какие-нибудь новшества вводить, да и повторение мать учения.
Спасибо за очередной качественный разбор дтп!
@Maxim Pikin А что такое обгон ты не забыл? я не одного обгона за видео не наблюдал.
@@blenderstark5588 Их голова колонны уже прошла сужение, если всю колонну считать единым транспортным средством, то формально не военные вклинивались. Я так думаю. Вообще Тогда нарушили ваишники, они поехали в сужение видя что вся колонна не успеет перестороиться.
" Таксист опасен спереди,
зевака, чайник сзади.
Военного шофёра берегись
со всех сторон..."
Я на дороге всех боюсь
Почему таксист опасен спереди?
@@ЕвгенийСтегалин торопится потому что. А вообще это строки из какой-то песни, вспомнилось просто)
@@ЕвгенийСтегалин всё просто.таксист быстро тормозит,увидя поднятую руку .
@@МаксимРуссков-в2й привет из Монголии.Вроде бы еврейская мудрость есть такая: опасайся быка - спереди, лошадь - сзади, дурака - со всех сторон.
Водитель Мондео конечно большой молодец! Буквально чуть-чуть затупи и не поверни руль в право и его ждала бы примерно такая же участь! Способность в нужный момент принимать правильные решения вызывает восхищение!
И водитель урала ушедшего на встречку молодец, не надеясь на тормоза, увидел что встречка свободна и ушёл, справился с ситуацией.
@@ГеннадийМ-к3ж кстати да, он тоже красавчик, особенно если только что права получил!
@@ГеннадийМ-к3ж даже ещё добавлю: Водитель Урала всего лишь среагировал на то что он уже не справляется с ситуацией и не может остановить свой автомобиль и только после этого повернул на встречку! Уверен на это способны большинство водителей! А вот водитель Мондео именно предвидел ситуацию и повернул руль в право ещё за секунды до удара в него сзади! А вот на это я думаю уже не каждый способен!!!!
....ещё конечно возможно он просто увидел приближающейся П..........Ц в зеркале заднего вида, но все равно он среагировал очень круто!!! И возможно спас свою жизнь!
Да, молодец. Не отвлекся и мониторил ситуацию не только впереди себя.
А кто ударил Мондео?
Выкидывать с работы такие лживые СМИ, есть съёмка, а они врут!
Я когда еду на дороге, все что больше моей машины, я пытаюсь держаться подальше. И частенько смотрю в зеркало заднего вида.
после таких видео точно будешь смотреть в заднее зеркало и подальше находиться от большегрузов.
Такая же фигня.
Однажды меня эта привычка спасла - в фуру передо мной влетел фургон, а я успел сдриснуть на обочину. Был бы лепёшкой сто процентов
Правильно,поддерживаю!
тоже машинально смотрю не только вперед, когда торможу, но и назад) В основном, благодаря тому, что постоянно смотрю подборки ДТП. Не панацея, конечно, но всяко снизит вероятность.
Армия, опасная только для мирного населения... А что касается "пресс-служб", так у них основная работа - врать.
правильно, нехуй было между военными уралами стоять!!!
@@izotop_urala74 что правильно ? умереть ?
@@grumpresents2218 сарказм, что нехуй стоять там где не надо.
Ну пресс служба за что купила ща то и продала. Там же сказано что военные прокомментировали.
Не соглашусь, врали они лет 20 назад, а сейчас их задача - нагло п....ть.
Да уж. Если так думать. За каждого водителя - лучше вообще не выезжать на дороги....
Тот кто планировал эту колонну должен сидеть! Вот кто виновен.
Согласен. Именно тот кто все это планировал и посадил за руль неопытного салагу, вместо дедушки, который не только колеса умеет натирать гуталином, но и имел хоть какой-то опыт вождения сего агрегата. Совсем недавно, в моем небольшом городке, военные на перекрестке затупили, так последний с перепугу на тротуар поехал. Повезло, что пострадал только знак пешеходный переход.
Несомненно. При организации колонны нужно учитывать всё: и состояние техники, и квалификацию водителей, длину маршрута, состояние дороги, наличие населённых пунктов, погоду и др. Выбрать соответствующую скорость. А выпускать на дорогу тяжёлые машины с неисправными тормозами вообще преступно.
Однозначно виновен полупокер, который руководил машиной с проблесковыми маячками во главе колонны. Это он катил с ветерком и музыкой в салоне, в то время когда остальные безуспешно пытались его догнать растянувшись по дороге на несколько километров. Наверняка этот мухомор всё понимает и уже ждёт когда за ним придут.
Странный подход, вина полностью на водителе Урала. Причина ДТП не в колонне , а в несоблюдении дистанции! Если два 40 летних дальнобоя раздавят легковушку, кто должен отвечать транспортная компания? В момент аварии "салаге" было 23 года. То что у него опыта год, так в правилах это не запрещено.
Русских военных всех поголовно садить надо, от солдат до министра, такой позорной армии мир не видывал, кого защитит это срочное пушечное мясо, которое машиной управлять не может, и толпа офицерья с промытыми мозгами? От их действий больше шансов погибнуть, чем от нападения кого либо придуманного властями. От действий врага в худшем случае тряпки на сельсоветах и администрациях поменяются, а вот от действий таких военных даже в мирное время гражданское население убывает
За концовку ролика о военных респект! Война с Украиной это подтвердила
Товарищи водители хочу поделиться опытом / советом. Который мне рассказал мой дедушка, во время его службы в армии на учениях они совершали марш на машинах ( он был связистом и у них была грузовая машина урал с большой радиостанцией на которой ехали) Так вот на шоссе как узнали потом порвался шланг тормозной системы. В следствии чего тормоза отказали а впереди уже образовалась пробка машин . Благо был сослуживец который догадался И ДЕРНУЛ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ЗАТОРМОЗИЛ ГРУЗОВИК БЕЗ ТОРМОЗОВ .
Василий! Порой очень тяжело смотреть ваши видео! Но они очень полезны и поучительны! Спасибо!
От военных автомобилей следует держаться подальше, тк за рулем люди в 99% недавно первый раз увидевшие эту машину. Считайте что она обклеена со всех сторон буквами У
И инструктора с доп педалями там нет
Буквой ПЦ
Я так же ехал, первый раз в армейке, ехал на камазе, рядом сидел или дед из наших или летёха (не помню). Но если ты знаеш что тормоза хреновые, то будь готов к этому! Второй раз ехали я был рядом и держал приборную панель урала, коротила проводка и если касалась кузова - начинала дымить, а провода короткие.
@@Dotstal про техническое состояние я сознательно умолчал :))) и так понятно кто этим заведует.
Не помогает буква "У" я когда в ДОСААФ категорию открывал каждый матиз старался в слепую зону подлезть. А приоры вклинивались между машиной и тротуаром. Хорошо, что опыт на легковой у меня тогда был хороший, я точно две жизни спас.
Сам служил водителем на ЗИЛ 131, ни одна машина в парке не была в нормальном состоянии, один аккумулятор на пять машин. Зампотех запчасти возил то-ли с разборок, то-ли со списанных. Тормоза вообще никто не проверял, перед маршем главное чтобы машина была "на ходу"! Это город Новочеркасск. Считаю, что судить нужно офицеров которые ответственные за технику и сопровождение, они кстати бухают в дороге, а срочник виноват только в своей невнимательности.
Та-же ситуация: утро в парке, толпа срочников с толкача запускает зил 131, а потом зил жесткой сцепкой запускает остальных. Думаю за прошедшие 20 лет ничего не изменилось. Я даже в колхозе такого бардака не видел.
@@ИванЛеонидович-й4щ Мы каждую из боксов выкатывали толпой и также закатывали вечером. И это называлось обслуживанием техники. Два раза за службу ездили на марш, по путевому листу было 500 км, а по факту 100. И то из всех машин почти половину притаскивали на буксире.
Поддерживаю....96-98гг служил в Хабаровске на Зил-131...С обслуживанием и подготовкой техники был полный бардак. Видимо этот бардак и по сей день в армии😠😠😠
@@ДенисСвердловский А где взять деньги на обслуживание, знаешь сколько стоят генеральские дачи.
Привет братья автобат! Жаль что пересекаемся мы на таком печальном видео. Гражданских жаль и срочнягу тоже, сам служил в этом цирке!
Вот что значит опыт, мужик четко ушел из под катка😮
Ещё мой дедушка мне говорил "Бойся женщин и коров и военных шофёров"
Кто в армии служил, тому рассказывать не надо
Известный всем, но в правилах неписаный закон:
Таксист опасен спереди, зевака-частник сзади,
Военного шофёра берегись со всех сторон.
@@М.И-й2н стих - класс! Распечатаю себе!
Во времена твоего деда наркоманов не было. Их тоже надо бояться))
Кошмарный сон автолюбителя: "Женщина в военной форме за рулём праворульной газели")))
А коров почему?
Наказывать нужно не срочника , а того кто его посадил за руль , без опыта вождения , ещё и на Урал . ВАИ вообще красавчики, ушли от возможного удара подставив гражданских или они на автомате свернули на обочину , не понятно
грохот и скрежет был сильный - вот и свернули на рефлексе, водитель опытный просто как и на Урале спереди и на "регике" - остальные просто прошляпили
Как бы там не было , нужно ужесточать правила по движению в колонах и в сопровождение только машины ГИБДД с режимом фиксации , что бы не было желания влезать в колоны , ну а здесь колонна влезла . По хронологии событий видно , что гражданские машины не нарушали , кроме форда. Как итог , двое молодых ребят погибли , дети без отцов и у одного психологическая травма на всю жизнь
Там мужики уже на опыте просто, не первый раз...
они освободили пространство, для того урала который сообразил объехать, дальше на видео видно как он подкатывается
@@Alexsssandr водила на урале ниразу не опытный. На регистраторе четко видно, что во первых он проспал момент сотановки движения, а во вторых вырулил на встречку, а не на обочину
ОЧЕНЬ повезло что на встречке никого не было когда урал туда зарулил.
Права у такого заруливателя отобрать пожизненно и пыждюлей конкретных вломить, чтоб понял за что.
Повезло тому водителю которого там небыло!
@@МайорЕбанько если б он не зарулил то в групповушку попал бы и Мондео.
@@cord7105 А на обочину у него ума не хватило съехать, за каким надо было на встречку выезжать?
@@Роман-п2п8ю сказать почему выбрал левую сторону? Потому что руль слева. Была бы руль справа то уходил бы на правую обочину. Тут причина в инстинкте самосохранения - в любой ситуации любой водитель уводит от удара свою сторону.
Да не гражданские явно вклинивались, поэтому уралы вынуждены были увеличить дистанцию между собой. Я один раз буксировал на стропе машину, все аварийки были включены, и у меня и у буксируемой, а сзади шла еше машина тоже с аварийками, так все равно попутные машины то и дело вклинивались между буксиром и буксируемым, это писец.
Василий, спасибо за крайне полезный сюжет! Теперь, увидев военную колонну, буду прятаться в попутном лесу.
И будешь прав на все 100. Лучше съехать в сторону куда-нибудь, подождать минут 15 хотя бы и потом продолжать движение, убедившись, что потенциальных убийц нет на горизонте.
Спасибо за видео❤️ я из Ярославской области, много читала про это дтп, много было комментариев, обвиняющих ниву и К&Б, но вы осветили аварию грамотно! 👍
к сожалению, сильно на эмоциях, но не грамотно.
Даже сейчас в комментариях к ПДД пишут, что колонна может быть растянута на дистанцию безопасного расстояния для движение ТС. Для многотонных фур - это десятки метров. Для Тоннаров - там вообще сотни будут. Для автобусов - 1 корпус автобуса на 10 километров скорости.
@@YamahBYV Какое это имеет отношение к данной ситуации?
@@Moy_Gospodin прямое. Заявлять, что колонна растянута только на том основании, что дистанция между военными автомобилями большая, как минимум не грамотно.
@@YamahBYV Ну и что?
@@Moy_Gospodin то есть вы считаете, что прямое игнорирование правил - это грамотный подход?
Водитель Мондео понял, что сзади за рулём сидит такой же срочник как и спереди, который не выспался.
Да, поддерживаю, сон в армии срочникам обрезают конкретно
+
Не выспался или не спал вообще суток эдак 3е, как практиковалось у нас на срочке
Виноваты все: водители, старший колонны. Военные водителы это тормоз, рядом сидящие старшие клоуны, которые им командует и говорят как ехать и скорость. Сталкивался с такими офицерами. Какие руководители и такие же и водятля, у которых нет мозгов - разве так можно ездить в колонне ( отстает и потом гонит) есть заданная скорость движения. Должны быть 2 авто сопровождения: впереди и в конце колонны. И САМОЕ главное нет у водителя совести и ответственности. ОДНОЗНАЧНО ВИНОВАТЫ ВОЕННЫЕ, ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ПОГИБЩИХ.
Между ними была такая дистанция потому что 100% все были в курсе про хреновые тормоза
1) Держимся подальше от зелёных водителей-солдат под руководством раздолбаев в погонах!
2) Позор врущей пресс-службе о гражданских автомобилях, обгоняющих колонну военных на большой скорости!
3) Соболезнование близким и родным погибших!
4) Трудно что-то сказать про водителя- солдата срочника... У меня сын примерно такого же возраста... Надеюсь, что он не сойдёт с ума после такого...
По второму пункту за ложь судить
@@ИванИванов-е6я2м в нашей стране, конечно он и сядет, хотя в чем его вина? В том что посадили на неисправную машину не опытного молодого солдата, который возможно не выспался и как мог готовил технику к маршу, чтобы она хотя бы вообще ехала? Хотя мог и раздолбай быть, не все так однозначно, а про рассудок это СМИ плетут, им верить себя не уважать, так сейчас модно психологи и прочее ГОВНО, в армии психологи это студенточки только после выпуска, куда их ещё могут взять без опыта работы только в армию для галочки...
@@andreynixore5589 его вина хотя бы в том, что он не свернул в сторону.
Василию огромная благодарность и уважение, за смелость разбора этих полетов. Определенно каждый сделает для себя выводы.
В момент, когда осколки стекла фургончика разлитаются по стеклу форда все внутри сжимается, понимая, что именно в этот момент погиб невинный человек(
очень жаль🙁😟☹️😣😞
Повезло кому-то на встречке не столкнуться с таким шустрым Уралом, который так резко вырулил на неё. А то ещё были бы трупы, которые тоже были бы "сами виноваты"
Водитель опытный, видел что встречка свободна и вырулил. Респект.
Вообще водители этого урала и форда молодцы, не "спят" за рулём.
@@ГеннадийМ-к3ж как не спят
@@ГеннадийМ-к3ж сказочник
Dyplodoc так не спят, что разбили две машины и убили двух человек. Респект.
@@leaflover910 слово спят я взял в кавычки. Не спят за рулём означает, что водители не просто едут, а находятся в постоянной готовности, контролируют ситуацию не только впереди но и сзади, что с блеском продемонстрировали два водителя, уйдя от ДТП. Для тех кто вовремя не среагировал (не хватило опыта, навыков, концентрации внимания, "усыпила" монотонность) результат оказался печальным.
охренеть секунда решила жизнь водителя форда чудом он вырулил. мгновенье и он бы тоже погиб.
Да, водитель молодец. Так и нужно в идеале. Мониторил ситуацию, отреагировал четко. Буквально 1-2 сек отвлекся бы разговором с пассажиром и последствия могли быть трагичными.
Вот поэтому я всегда говорю в наше время крайне важно хорошо уметь ездить и владеть своим автомобилем в любой ситуации.
@@ZESTxZEST а некоторые научились приводить автомобиль в движение да и ладно....
@@MEDUZA_CODM Таких миллионы и если задуматься страшно становится.
@@alexm9204 Да по-моему оказаться между двух большегрузов - это всегда у нормального водителя вызывает жим-жим сзади. Молот и наковальня. Всегда стараешься как можно быстрее выскочить из такой коробочки.
потрясающие разборы. спасибо
Я много лет проработал механиком автоколонны в геологической конторе, и скажу конкретно, что тормозная система на именно Уралах оставляет желать лучшего - комбинация пневматики с гидравликой - это головная боль этих машин. Если Урал долго стоит на приколе, происходит расбухание тормозных резиновых манжет (физическое старение резины или от не качественной тормозной жидкости и т. д.) и все нет тормозов!!!... И начинаются пляски с бубном - или разбирать главный тормозной гидроцилиндр (а их там два штуки) или разбирать все шесть колёс, чтобы добраться до этих чёртовых манжет размером 35мм. Чем мотивировали автоконструкторы создавая усложненную систему тормозов???... Как их материли...
а ведь есть еще такие, что покупают этого бронтозавра для коммерческих перевозок. Вот где загадка!
@@alexivanov7567 Для доставки туда где дорог нет без вариантов - только он. Когда работал на северах - только уралами продукты и доставляли или вертолетом.
@@homo-ergaster Можно и на ЗИЛ-131.
@@СергейК-з8р Ну 131 уже лет 20 как с производитва сняли. Да и грузоподьемность у урала побольше.
С 2012 года на Урале наконец-то начали отказываться от пневмо-гидравлики. Когда я в 2009 служил, у ребят тоже эти тормоза отказывали, только последствия этого не на столько печальными были, обошлось помятым железом Уралов. А в этом году к нам на работу пришли два новых Урала, я первым делом посмотрел, что с тормозами сделали за это время. Стоит уже пневматика Wabco
Вовремя службы в армии, сам лично видел как у Урала отказали тормоза, и он протаранил ворота в зоне автопарка. Я был пассажиром, водитель моего призыва и с нами старший офицер. Очень жаль водителей которые пострадали в дтп на видео.
Если у Урала отказали тормоза , ручником можно свободно тормозить , до 60 км. Сам ездил в армии ГСВГ на Урале , об'ездил весь Магдебургский округ .
Жесть, конечно.
Автору, естественно, лайк за работу...
Но авария очень страшная.
И так может пострадать кто угодно...
Никто не застрахован.
Этож Ярославка. Там постоянно эпичные ДТП. Ремонт М8, емнип, идет уже 25 лет , но конца и края не видно.
Согласна, в этой ситуации мог оказаться каждый, люди оказались не в то время не на том месте.
@@allakaru8775 самое страшное то, что кто бы там не оказался - результат был бы тот же
А ведь по сути цепь событий запустил именно водитель Урала незаметивший, что перед ним грузовик красное и белое затормозил, он то смылся не снижая скорость, а остальные попросту не успели среагировать. А вот на счёт соблюдения дистанции конечно вопросы есть
Я сам лично 1, 5 года в армии был водителем Автобуса ПАЗ 672 , а перед ДМБ с Загорска получил такой же только новый ПАЗ 672. правда перед тем как Автобус закрепить за мной 3- месяца отучиться отправили в учебку Автобат... и так в 18 лет у меня было категория Д и возил Офицеров Прапорщиков служащих.
Земля пухом погибшим! Здоровья и сил близким! Терпения добиться справедливости!
Когда я служил, тоже на урале ездил и пару раз было так что тормоза просто не срабатывали. При этом Урал новый был. Эти машины созданы что бы по бездорожъю кататься, а на асфальте надо быть очень аккуратным на такой машине.
А чего не срабатывали и что ты делал?
@@ornrus6182 Ни чего не делал. В рмм сказали, что такое бывает и все.
там гидра или пневма?
@@jurok6920, гидра скорее всего закипит от нагрузки, а на пневмо вырастет давление и по идее только улучшит торможение
@@Testoslav_Testenko здесь короткое торможение нагрев не критичен
Очень показательное видео! Как житель города, напичканного воинскими частями могу подтвердить - солдат за рулем это разрушитель в спящем режиме. Не знаешь, когда рванет. На моей памяти были и раздавленные БТРами легковушки во время парада, и разрушенные частные дома во время перегона крупной техники из части в часть, в которых чудом остались живы жители. И множество помятых ворот,заборов и просто снесенных углов строений. Беда не только в неопытности водителей, но и в весе и габаритах военной техники на несколько порядков превышающей обычные машины. Что увеличивает "поражающую способность" таких машин. Это оружие, даже без вооружения.
. . Бойтесь солдата за рулём! Может он за рулём этого КАМАЗа (или Урала) первый раз в жизни. Ведь приказы командования не обсуждаются!
Около Алабино смельчаки влезают в колонны из БТР-ов. 14 тонн, нихрена не видно, за рулем срочники. Такой переедет, даже не обратит внимание.
Меня лет 10 назад чут не переехал БТР, в последнюю секунду вырулил и залез на бордюр.
Жесть вообще. От вояк всегда на дороге шарахаюсь, но здесь у ребят шансов было мало.
Посмотрел ролик, еще раз убедился, что в нашей стране, нихрена хорошего не жди... Простым гражданам просто ничего не светит, хоть ты прав будешь на сто процентов... Василий, а вам респект,видно очень хороший и образованный человек... Так что с меня вам лайк и подписка👍побольше бы таких людей в нашем государстве, гляди и жизнь у всех наладилась...
1.Мне кажется то-что когда военные строят колоны или собираются куда-то выезжать
обезательно надо проверять тормоза а иначе можно устроить массовое ДТП.
2.Как уже говорили у военых грузовых автомобилей было большое расстояние если бы они держали хорошую дистанцию не чего бы не случилось но у них не получилось и за чего в колону въехали гражданские автомобили.
3.Также и за большого расстояния между автомобилями при сужении дороги водители военых уралов втиснулись между гражданскими автомабилями после чего на светофоре 1водитель Урала смог избежать столкновения а 2водитель Урала даже не подумал что-то предпринять и протаранил гражданские автомабили.