ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ถูกต้องแล้วครับ รถครอบครัว ที่เป็นช่องว่างทางการตลาดอยู่ Nissan ดีมาก เหลือแค่เรื่องราคา
เป็นช่องว่างที่อัลพาร์ดผูกขาดในไทยมายาวนาน
นึกถึงศูนย์แล้วคิดหนัก
ถ้าเอา Option การตกแต่งรุ่นนี้เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ไฟส่องสว่างข้างประตูเวลาเปิด เข้าไปใส่ใน Nissan terra ยอดขายน่าจะดีขึ้นกว่านี้
เสียงดนตรีดังไปครับ
สวยซะด้วยซิ...
รถญี่ปุ่นชอบแบบนี้ ของตกแต่งต้องเพิ่มราคาเหมือนเดิม ไม่ได้เป็นอุปกรณ์มาตราฐานให้ผู้บริโภคหันไปมองของจีนและเกาหลีใต้ ที่ให้มาตามมาตราฐานจากโรงงาน ขับรถญี่ปุ่นมาตั้งแต่ปี34 มาช่วงปี60 มีรถจีนเขย่าตลาดหลากหลาย ผมจึงเปลี่ยนมาใช้ รถซีรีย์เกาหลีให้มาดีมาตรฐานยุโรปเลย แต่ ที่บ้านใช้ นิสสันมาตั้งแต่ปี30ตลอดจนถึงปัจจุบัน ช่วงหลังเริ่มปั่นใจไปหา กิมจิ มากกว่า นอนออนเซ็น ครับ
จะมาจริงๆหรือครับ เห็นมีเทสต์วิ่งอยู่ คิดว่าส่งออกไปอย่างเดียว
เห็นแล้วนึกถึงหนังญี่ปุ่น
มีระบบขับสี่แบบ x trail จะดีมากเวลาออกต่างจังหวัด เจอฝน ขึ้นดอย
เบื่อนโยบายการตั้งราคานิสสัน เปิดแพงไว้ก่อน พอขายไม่ได้ก็ค่อยลดราคา ลดทีหลายแสนบาท ใครซื้อก่อนกระอักเลือด นิสสันควรเปิดแบบสอบถามกลุ่มเป้าหมายว่า รถประเภทนี้ราคาที่คนซื้อรับได้ แล้วเอาข้อมูลผู้ซื้อมาศึกษาหาราคาขาย
ตอนนี้เปลี่ยนผู้บริหารใหม่แล้วครับ ดูจากการนำ e - Power มาผลิตที่เมืองไทย และจะส่งกลับไปขายญี่ปุ่นและพวงมาลัยขวาทั้งหมดครับ..!!!???
ในโบรชัวที่ญี่ปุ่นเป็น 8 ที่นั่งทั้งหมดรวมทั้ง autech ยกเว้นตัว luxion ที่เป็น 7 ที่นั่งซึ่งเป็นตัวแพงสุด ราคาเกือบเท่า alphard เลยแต่ผมแอบเห็น autech 7 ที่นั่งมาแล้วครับ แต่ไม่รู้ทำไมไม่มีในโบรชัวอะ
เสียงเพลงดังกว่าเสียงพูดครับฟังไม่ค่ยรู้เรื่องเลยครับ
คราวหน้านำไปจะปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ
ถ้าราคาไม่เกิน 2 ล้านจริง ก็คุ้มกว่า alphard ที่บวกภาษีตั้งหลายเท่าตัว
ถ้าอยากให้ปัง ราคาต้อง1.3 - 1.5 ล้านบาท ปังแน่ๆ..!!!???
ปังแน่นอน ขนาดอัลพาร์ด ราคาเกือบ 4 ล้าน ทำไมคนยังขับกับเกลื่อนเมืองเลย
สวยมาก ถ้าราคานี้ขายกระจายแน่ แต่ขึ้นอยู่ที่ออฟชั่นด้วย
ครอบครัวที่มีหลายรุ่น คนสูงอายุ เด็กอาศัยในเมือง ไม่ต้องการรถตู้ใหญ่ๆกินพื้นที่ มาใช้ ราคา เท่าไหร่ก็ไม่ควรเกิน 2ล้าน แต่ขอ e power เท่านั้น
Alphard 3.5 - 4 ล้าน บอกไม่แพง...????
ถ้า serena มา ต้องเอา x-trail กลับมาด้วย e-power คือลมหายใจของ NISSAN จริงๆนะ
e - Power ผมว่าเป็นช่วงเปลี่ยนถ่าย จากรถน้ำมัน เป็นไฟฟ้าครับ..!!! เอาเรื่องจริงมาพูด น้ำมันน่ะใช้อีก๑๐๐ปี ก็ยังไม่หยุด แต่ที่แพงเนี่ยเพราะไอ้กันมันคุมอยู่ แต่ตอนนี้กำลังเปลี่ยนขั้วกัน คืออย่างที่เห็น อเมริกากับยุโรปคือขั้วเก่า ส่วนรัสเซีย จีน คือขั้วใหม่..???(แค่นี้ก่อน..เรื่องมันยาว)..
ใส่แบตสัก 50-55 kw/h ราคา อยู่ ช่วง 1.55-1.77 MLTHBรับรอง ว่า ผลิตไม่ทัน
รถรูปทรงนี้ อัลพาร์ดมีหนาววว
😊😊😊
ประตูหลังเปิด 2 ชั้น เหมือน CR-V gen 2 ที่อยากได้ Serena มาใช้งานแทนเลยครับ
ใช่น่าใช้เลยครับ เสียดายฝาหลังไฟฟ้าไม่มี
@@turunmuthu6155 ทำเพิ่มไม่ยากนะ ช่างไทยสุดยอด
เทียบกับอัลพาร์ด ยังไงก็โคตรคุ้ม ถ้าไม่เกิน 2 ล้าน คงมีคนตบกันแย่งกันจองรถในโชว์รูมแน่นอน....
ราคาไม่หนีจากมาเลเซียเท่าไร น่าจะอยู่ราวๆ1.35-1.55ล้าน แพงกว่านี้ก็จอดโชว์ไปเถอะ
ต้องรอดูใจนิสสันว่าตั้งใจขายหรือ เอามาเล่นๆ งานนี้ขึ้นอยู่กับราคาแล้วละครับ
ใช่เลยสูงกว่านี้ก็จะเหมือน คิก มาลดภายหลังเสียรูปมวยหมด
ดีกว่าซื้ออัลพาร์ด ราคาแพงกว่านี้ตั้งหลายเท่า
@@boyfriend514 เอาอะไรไปเทียบกับอัลพาร์ด รถคนละขนาดกันเลย ความหรูก็ผิดกันริบลับ
@@bunditsukjaeng3535 แต่ยังไงราคาก็คุ้มกว่า voxy กับ stepwagon แน่นอน ส่วนอัลพาร์ดถามว่าหรูมั้ย ที่บ้านเคยมี (แต่ขายไปแล้ว) การตกแต่งภายในก็ระดับเดียวกับคัมรี่ แต่ไม่หรูถึงขั้น benz, bmw หรือ lexus สะดวกตรงประตูเลื่อนแบบไฟฟ้า เก้าอี้ไฟฟ้า หลังคาซันรูฟไฟฟ้า ขอบประตูหน้าเตี้ยเกิน เปิดทีไรไปโดนฟุตบาททุกทีถ้าไม่ระวัง แต่บอกเลยว่าอัลพาร์ดในไทยความหรูมันไม่สมราคา ทำไมที่ญี่ปุ่น อัลพาร์ด(มือหนึ่ง)ราคาเริ่มต้นพอๆกับฟอจูนเนอร์เลย แค่ล้านต้นๆเอง พอมาไทยฟันหัวแบะตั้ง 3.5 - 4 ล้าน
หวังว่า marketing ของ Nissan จะตื่นซักที
Honda Stepwagon คู่แข่งตรงตัวเป๊ะ Honda ไทยเคยนำเข้ามาขายตั้งแต่ปี 2010 ราคา 2.17 ล้าน และหลังน้ำท่วมก็เริ่มปรับโฉม ปรับราคาเหลือ 1.99 ล้านเรียกลูกค้า หากประกอบอาเซียนแล้วทำราคาได้ 1.5-1.8 จริงก็ยังน่าลุ้น แต่อย่าลืมคู่แข่ง(ใกล้เคียง)ที่พึ่งเปลี่ยนมาใช้พื้นฐานเก๋งขับหน้าอย่าง Innova ซึ่งถ้ามองในมุมลูกค้าทั่วไปมันต่างกันแค่ประตู Slide แต่ Innova ราคาน่าจะถูกกว่าพอสมควร
จริงๆอยากให้ค่าย H นำ step เข้ามาด้วยจะได้มีตัวเลือกเยอะๆ
Stepwagon ไม่ได้ภาษีพิเศษนะครับ ได้ accord กับ jazz ภาษีพิเศษเงื่อนไขคือเฉพาะรถที่ฮอนด้าประกอบในไทยก่อนน้ำท่วมอยู่แล้ว
ยังไงก็ถือว่าถูก ถ้าเทียบกับอัลพาร์ด
ไม่ซื้อก็ตรงเบาะอัตโนมือนี่แหละ
Camry ตัวทองปก็1.8ล้านแล้ว ตัวนี้ไม่ต่ำกว่า1.8 เหมือนกัน
ถ้าต่ำกว่า1.8ล้าน ยอดคงเดินครับ
ดูราคาในมาเลเซียด้วยครับ ถ้านำเข้าจากมาเลบวกค่าขนส่งเต็มที่ก็แสนนึง จะเอาอะไรมา1.8ล้าน ราคานี้จะขายใคร
@@bunditsukjaeng3535 เกรย์นำเข้ามาก็ 2.2 ล้านแล้วจ่ะ
@@ajwa9111 เกร์มันนำเข้าจากญี่ปุ่นภาษี200%นี่นำเข้ามาเลเซียภาษี0%ครับ
@@ajwa9111 อย่าเอาราคาเกรมาเป็นตัวตั้ง เกรนำเข้ามามันเอากำไรเยอะกว่าบริษัทรถมากๆ ต้องเอารุ่นที่บริษัทรถนำเข้ามาเปรียบเทียบ เช่น นิสสันเออแวน ราคาญี่ปุ่น 8แสนกว่า นิสสันนำเข้ามาขายไทย 1.2ล้าน ส่วนนิสสันเซเรน่าราคาญี่ปุ่น 7แสนกว่า ถ้านำเข้ามาขายไทยจะราคาต่ำกว่านิสสันเออแวน 1 แสน จะอยู่ที่ 1.1 ล้าน ถ้านำมาขึ้นไลน์ผลิตที่ไทยเอง จะสามารถทำราคาให้อยู่ที่ไม่เกิน 1ล้านได้
เสียงเบามากเลยครับ
เกิน1.5ล้านบาทแพง นำเข้าญี่ปุ่นเจอภาษี200%ถึงขายกัน2-3ล้านบาท
Alphard 3.5 - 4 ล้าน บอกว่าไม่แพง....????
ถ้าราคาถูกไม่ใช่นิสสัน ถ้าแพงอย่าเสียเวลานำเข้ามาเลย
Nissan leaf เค้ายังนำเข้ามาขายเลย
Alphard ราคา 3.5 - 4 ล้าน คือไม่แพง..????
1.4ล. เท่า ฟอ ตัวล่าง ออฟชั่นจัดมาเท่า kicks ตัวท๊อป แค่นี้ก็ขายกระจายแล้ว
อย่ารอจนตลาดวาย กลุ่มลูกค้า จะไปเล่น โตต้า ก่อน ส่งลูกไป ร.ร. แม่บ้านไป ช็อป นำผู้สูงไปพบแพทย์ตัวล่าฝ ต้องมี กล้องรอบคัน เบรคอัติโนมัติ รุ่นท็อป มีแอคทีปสปีดคอนโทรล
ตอนนี้เปลี่ยนผู้บริหาร หวังว่าจะดีขึ้นนะครับเรื่องการทำตลาด
ผมเดาน่าจะแพงกว่าเทอร่าไปหน่อย และตัวท็อปผมว่าน่าจะเป็นรู่น serena autech เหมือน kicks
Top คือรุ่น autech ครับ
แต่ถูกกว่าอัลพาร์ดเยอะแน่... รับรอง ปังแน่นวล
อาจจะคนละSegmentแต่โดนอินโนว่าZenixแน่ ปีนี้พี่โตกลับมาเอาช่องว่างตลาดคืนแบบที่Ativ,Verozมา
ถ้าจะให้ดีควรมีอะแดปทีฟครู๊สคอนโทรลมาให้ด้วยจะดีมากเพราะในปัจจุบันหลายค่ายเริ่มใส่มาแล้วครับ ถ้านิสสันเปิดตัวก่อนแล้วยี่ห้ออื่นออกมาทำตลาดบ้างแล้วใส่มาให้นิสสันเสียเปรียบ รถที่ทำตลาดในไทยทั่วไปนิสสันไม่ได้วางแผนที่จะติดตั้งครู๊สคอนโทรล เวลาเปิดตัวคู่แข่งมีแต่นิสสันไม่มีก็เป็นตัวเลือกท้ายๆเหมือนเดิม
ขายให้ หน่วยงาน ข้าราชการ จะขายดี มันดูล้ำกว่ารถตู้ทั่วไป ที่หน่วยงานใช้ แต่สำหรับครอบครัวผมว่ายังไม่ตอบโจทย์ด้านหน้าตา มันดู ทรงไม่เท่ มันดูเป็นทางการเกินไป
ช่องว่างจริงๆ ภาษีรายปีแค่พันกว่าบาทเอง รอดูน่าสนใจ
เสียงซาวด์ดังเกินคับ กลบเสียงบรรยายหมดเลย ฟังไม่ค่อยรู้เรื่องคับ
คลิปต่อไปจะปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ
เซเรน่าราคาเริ่มต้นในญี่ปุ่น 7แสนกว่าบาท นิสสันเออแวนในญี่ปุ่นราคา 8แสนกว่าบาท นิสสันเออแวนนำเข้าจากญี่ปุ่นขายที่ไทยราคา 1.2ล้าน แสดงว่าเซเรน่าราคาจริงถ้ามาขายไทยควรถูกกว่านิสสันเออแวน 1แสนบาท ถ้านิสสันไทยจะเอาเซเรน่ามาขาย ก็ไม่ควรทำราคาเท่ากับเทียน่า เพราะราคาต้นทุนการผลิตมันก็มาต่างกันแล้ว อย่าพยายามเอากำไรส่วนต่างเยอะเกินควร ส่วนถ้าจะทำให้ถูกไม่เกิน1ล้านก็ทำได้ ถ้าเอาผลิตที่ไทย ส่วนผู้บริโภคไทยชอบเว่อตลอด พอเห็นรถสวยก็จะมองว่าราคาต้องแพงมาก พอเราไปตั้งราคาแทนบริษัทรถให้แพงมากๆ บริษัทรถก็ยิ้มสิครับ เข้าใจว่าคนไทยรวย งั้นก็เปิดตัวตั้งราคาขายให้แพงเท่านี้ไปเลย
ผมก็คิดว่าราคาน่าจะอยู่ในช่วง1.35-1.55ล้านบาท ถ้านิสสันอยากขายแบบถล่มทลาย
ราคา ไม่เกิน 1,500,000- ผมจอง 1 คันครับ
ภาษีรึเปล่า
@@bunditsukjaeng3535 1.5 ก็ยังแพงอยู่ ตัว top 1.4 น่าจะสวยงามมีความอยากได้
ไม่เกิน 2 ล้าน ยอดขายปังแน่ๆๆขนาด alphard ราคา 3.5 - 4 ล้าน ยังมีคนซื้อใช้กันเกลื่อนเลย
จะมาทั้งที่ระบบไฟฟ้าขาดไปเยอะนะ
อาจตัดออกบ้างมาเต็มราคาจะสูง ขายไม่ออกอีกครับ
อัลพาร์ดราคาสูงกว่านี้ตั้งหลายเท่าตัวยังไม่ร้อง....!!!!
ฟังไม่รู้เรื่อง เพลงดังไป
รอดูตัวจริงก่อนค่ะ
เจอภาษี มหาโหดต้องตัดอุปกรณ์อำนวยความสะดวก
มาไทยแพงเกิน จอดเลย
ฃาย ได้ เเน่ คู่ เเข่ง ช้า
ขายแพงๆค่าแรงถูกๆ
ตามสไตล์นิสวันครับ
Alphard ราคา 3.5 - 4 ล้าน บอกไม่แพง...????
ถ้าเปิดราคา1.5ล.ขึ้น เขาไปโตโยต้าตู้หมด
Admin อวยเกิ๊น มีแต่คนอยากได้ option เต็ม ถ้าไม่เต็มจะเอาทำไม ญี่ปุ่นชอบกั๊กตลอด แต่ขายโคตรแพง หมดยุคละ รถจีนดีๆ มาให้เลือกเพียบ คิดได้ไง ให้เยอะแล้วดู…
เข้ามาเมื่อไร ถ้าราคานี้จัดไป1คัน
เอามาขายซะทีเหอะ จะได้มีตัวเลือกแทนอัลพาร์ด แถมถูกกว่าด้วย
เเพงไป
ถือว่านิสสันเริ่มตาสว่างคิดได้ดี
ราคาขาย เกินหนึ่งล้านบาทหึ หึ หึ . . . เลิกฝันไปได้เลย สำหรับแบรนด์นิสสันในประเทศไทยบริการหลังการขายสุดห่วย และ ขึ้นชื่อเรื่องเอาเปรียบผู้บริโภคมานาน (โดยเฉพาะเรื่อง after sales services ที่อยู่ในใจของผู้บริโภคชาวไทยมากว่ายี่สิบปี ว่ายอดแย่ เอาเปรียบผู้บริโภคสุดๆ)หากราคาสูง . . เกินล้าน . . .ผู้บริโภคคงคิดหนัก ยิ่งเศรษฐกิจแบบนี้ . . . หากผู้บริโภค อยากได้รถยนต์เจ็ดที่นั่ง ราคาประหยัด (ราคาไม่เกิน 0.9 ล้านบาท หรือ หนึ่งล้านบาท มีทอนหนึ่งแสน แถมมีเงินเหลือเติมน้ำมันอีกหนึ่งปีเต็มๆ) และมีบริการหลังการขายโดยภาพรวมไม่แตกต่างจากนิสสันเขาคงจะหนีไปซื้อหา ยานยนต์ประเภท มินิ เอ็มพีวี แบบเจ็ดที่นั่ง ที่นั่งได้ทั้งเจ็ดที่นั่งจริงๆ แทน . . . โดยอาจจะหันไปซบกับ ซูซูกิ หรือ มิตซูบิชิ จะดีกว่า . . . และ ผู้บริโภคส่วนหนึ่งจำนวนไม่น้อย คง ยอมไปหาโตโยต้า . . ใน size mini MPV อย่าง Veloz แทน( เพราะความคุ้มค่าต่อมูลค่าเงินแต่ละบาท ที่จ่ายออกไป ต่อ อรรถประโยชน์ที่ได้รับและบริการหลังการขายที่มีให้ จากการซื้อหาใช้สอยสินค้าและบริการจากแบรนด์นิสสัน . . . มันย่ำแย่กว่าแบรนด์อื่นๆ เป็นอย่างมาก ). . . . . เอาเหอะ มันก็คงจะพอขายได้บ้าง สำหรับลูกค้าอินดี้กระเป๋าหนัก บางกลุ่ม . . . แต่คงไม่หวือหวาหรอก แพงไปคนไทยนาทีนี้ ไม่ได้มีสภาวะทางการเงินที่ดีนัก . .
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 มิถุนายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/P3WkqO9gKjo/mqdefault.jpg)
ถูกต้องแล้วครับ รถครอบครัว ที่เป็นช่องว่างทางการตลาดอยู่ Nissan ดีมาก เหลือแค่เรื่องราคา
เป็นช่องว่างที่อัลพาร์ดผูกขาดในไทยมายาวนาน
นึกถึงศูนย์แล้วคิดหนัก
ถ้าเอา Option การตกแต่งรุ่นนี้เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ไฟส่องสว่างข้างประตูเวลาเปิด เข้าไปใส่ใน Nissan terra ยอดขายน่าจะดีขึ้นกว่านี้
เสียงดนตรีดังไปครับ
สวยซะด้วยซิ...
รถญี่ปุ่นชอบแบบนี้ ของตกแต่งต้องเพิ่มราคาเหมือนเดิม ไม่ได้เป็นอุปกรณ์มาตราฐานให้ผู้บริโภคหันไปมองของจีนและเกาหลีใต้ ที่ให้มาตามมาตราฐานจากโรงงาน ขับรถญี่ปุ่นมาตั้งแต่ปี34 มาช่วงปี60 มีรถจีนเขย่าตลาดหลากหลาย ผมจึงเปลี่ยนมาใช้ รถซีรีย์เกาหลีให้มาดีมาตรฐานยุโรปเลย
แต่ ที่บ้านใช้ นิสสันมาตั้งแต่ปี30
ตลอดจนถึงปัจจุบัน ช่วงหลังเริ่มปั่นใจไปหา กิมจิ มากกว่า
นอนออนเซ็น ครับ
จะมาจริงๆหรือครับ เห็นมีเทสต์วิ่งอยู่ คิดว่าส่งออกไปอย่างเดียว
เห็นแล้วนึกถึงหนังญี่ปุ่น
มีระบบขับสี่แบบ x trail จะดีมากเวลาออกต่างจังหวัด เจอฝน ขึ้นดอย
เบื่อนโยบายการตั้งราคานิสสัน เปิดแพงไว้ก่อน พอขายไม่ได้ก็ค่อยลดราคา ลดทีหลายแสนบาท ใครซื้อก่อนกระอักเลือด นิสสันควรเปิดแบบสอบถามกลุ่มเป้าหมายว่า รถประเภทนี้ราคาที่คนซื้อรับได้ แล้วเอาข้อมูลผู้ซื้อมาศึกษาหาราคาขาย
ตอนนี้เปลี่ยนผู้บริหารใหม่แล้วครับ ดูจากการนำ e - Power มาผลิตที่เมืองไทย และจะส่งกลับไปขายญี่ปุ่นและพวงมาลัยขวาทั้งหมดครับ..!!!???
ในโบรชัวที่ญี่ปุ่นเป็น 8 ที่นั่งทั้งหมดรวมทั้ง autech ยกเว้นตัว luxion ที่เป็น 7 ที่นั่งซึ่งเป็นตัวแพงสุด ราคาเกือบเท่า alphard เลย
แต่ผมแอบเห็น autech 7 ที่นั่งมาแล้วครับ แต่ไม่รู้ทำไมไม่มีในโบรชัวอะ
เสียงเพลงดังกว่าเสียงพูดครับฟังไม่ค่ยรู้เรื่องเลยครับ
คราวหน้านำไปจะปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ
ถ้าราคาไม่เกิน 2 ล้านจริง ก็คุ้มกว่า alphard ที่บวกภาษีตั้งหลายเท่าตัว
ถ้าอยากให้ปัง ราคาต้อง1.3 - 1.5 ล้านบาท ปังแน่ๆ..!!!???
ปังแน่นอน ขนาดอัลพาร์ด ราคาเกือบ 4 ล้าน ทำไมคนยังขับกับเกลื่อนเมืองเลย
สวยมาก ถ้าราคานี้ขายกระจายแน่ แต่ขึ้นอยู่ที่ออฟชั่นด้วย
ครอบครัวที่มีหลายรุ่น คนสูงอายุ เด็กอาศัยในเมือง ไม่ต้องการรถตู้ใหญ่ๆกินพื้นที่ มาใช้ ราคา เท่าไหร่ก็ไม่ควรเกิน 2ล้าน แต่ขอ e power เท่านั้น
Alphard 3.5 - 4 ล้าน บอกไม่แพง...????
ถ้า serena มา ต้องเอา x-trail กลับมาด้วย e-power คือลมหายใจของ NISSAN จริงๆนะ
e - Power ผมว่าเป็นช่วงเปลี่ยนถ่าย จากรถน้ำมัน เป็นไฟฟ้าครับ..!!! เอาเรื่องจริงมาพูด น้ำมันน่ะใช้อีก๑๐๐ปี ก็ยังไม่หยุด แต่ที่แพงเนี่ยเพราะไอ้กันมันคุมอยู่ แต่ตอนนี้กำลังเปลี่ยนขั้วกัน คืออย่างที่เห็น อเมริกากับยุโรปคือขั้วเก่า ส่วนรัสเซีย จีน คือขั้วใหม่..???
(แค่นี้ก่อน..เรื่องมันยาว)..
ใส่แบตสัก 50-55 kw/h ราคา อยู่ ช่วง 1.55-1.77 MLTHBรับรอง ว่า ผลิตไม่ทัน
รถรูปทรงนี้ อัลพาร์ดมีหนาววว
😊😊😊
ประตูหลังเปิด 2 ชั้น เหมือน CR-V gen 2 ที่อยากได้ Serena มาใช้งานแทนเลยครับ
ใช่น่าใช้เลยครับ เสียดายฝาหลังไฟฟ้าไม่มี
@@turunmuthu6155 ทำเพิ่มไม่ยากนะ ช่างไทยสุดยอด
เทียบกับอัลพาร์ด ยังไงก็โคตรคุ้ม ถ้าไม่เกิน 2 ล้าน คงมีคนตบกันแย่งกันจองรถในโชว์รูมแน่นอน....
ราคาไม่หนีจากมาเลเซียเท่าไร น่าจะอยู่ราวๆ1.35-1.55ล้าน แพงกว่านี้ก็จอดโชว์ไปเถอะ
ต้องรอดูใจนิสสันว่าตั้งใจขายหรือ เอามาเล่นๆ งานนี้ขึ้นอยู่กับราคาแล้วละครับ
ใช่เลยสูงกว่านี้ก็จะเหมือน คิก มาลดภายหลังเสียรูปมวยหมด
ดีกว่าซื้ออัลพาร์ด ราคาแพงกว่านี้ตั้งหลายเท่า
@@boyfriend514 เอาอะไรไปเทียบกับอัลพาร์ด รถคนละขนาดกันเลย ความหรูก็ผิดกันริบลับ
@@bunditsukjaeng3535 แต่ยังไงราคาก็คุ้มกว่า voxy กับ stepwagon แน่นอน
ส่วนอัลพาร์ดถามว่าหรูมั้ย ที่บ้านเคยมี (แต่ขายไปแล้ว) การตกแต่งภายในก็ระดับเดียวกับคัมรี่ แต่ไม่หรูถึงขั้น benz, bmw หรือ lexus สะดวกตรงประตูเลื่อนแบบไฟฟ้า เก้าอี้ไฟฟ้า หลังคาซันรูฟไฟฟ้า ขอบประตูหน้าเตี้ยเกิน เปิดทีไรไปโดนฟุตบาททุกทีถ้าไม่ระวัง แต่บอกเลยว่าอัลพาร์ดในไทยความหรูมันไม่สมราคา ทำไมที่ญี่ปุ่น อัลพาร์ด(มือหนึ่ง)ราคาเริ่มต้นพอๆกับฟอจูนเนอร์เลย แค่ล้านต้นๆเอง พอมาไทยฟันหัวแบะตั้ง 3.5 - 4 ล้าน
หวังว่า marketing ของ Nissan จะตื่นซักที
Honda Stepwagon คู่แข่งตรงตัวเป๊ะ Honda ไทยเคยนำเข้ามาขายตั้งแต่ปี 2010 ราคา 2.17 ล้าน และหลังน้ำท่วมก็เริ่มปรับโฉม ปรับราคาเหลือ 1.99 ล้านเรียกลูกค้า หากประกอบอาเซียนแล้วทำราคาได้ 1.5-1.8 จริงก็ยังน่าลุ้น แต่อย่าลืมคู่แข่ง(ใกล้เคียง)ที่พึ่งเปลี่ยนมาใช้พื้นฐานเก๋งขับหน้าอย่าง Innova ซึ่งถ้ามองในมุมลูกค้าทั่วไปมันต่างกันแค่ประตู Slide แต่ Innova ราคาน่าจะถูกกว่าพอสมควร
จริงๆอยากให้ค่าย H นำ step เข้ามาด้วยจะได้มีตัวเลือกเยอะๆ
Stepwagon ไม่ได้ภาษีพิเศษนะครับ ได้ accord กับ jazz ภาษีพิเศษเงื่อนไขคือเฉพาะรถที่ฮอนด้าประกอบในไทยก่อนน้ำท่วมอยู่แล้ว
ยังไงก็ถือว่าถูก ถ้าเทียบกับอัลพาร์ด
ไม่ซื้อก็ตรงเบาะอัตโนมือนี่แหละ
Camry ตัวทองปก็1.8ล้านแล้ว ตัวนี้ไม่ต่ำกว่า1.8 เหมือนกัน
ถ้าต่ำกว่า1.8ล้าน ยอดคงเดินครับ
ดูราคาในมาเลเซียด้วยครับ ถ้านำเข้าจากมาเลบวกค่าขนส่งเต็มที่ก็แสนนึง จะเอาอะไรมา1.8ล้าน ราคานี้จะขายใคร
@@bunditsukjaeng3535 เกรย์นำเข้ามาก็ 2.2 ล้านแล้วจ่ะ
@@ajwa9111 เกร์มันนำเข้าจากญี่ปุ่นภาษี200%นี่นำเข้ามาเลเซียภาษี0%ครับ
@@ajwa9111 อย่าเอาราคาเกรมาเป็นตัวตั้ง เกรนำเข้ามามันเอากำไรเยอะกว่าบริษัทรถมากๆ ต้องเอารุ่นที่บริษัทรถนำเข้ามาเปรียบเทียบ เช่น นิสสันเออแวน ราคาญี่ปุ่น 8แสนกว่า นิสสันนำเข้ามาขายไทย 1.2ล้าน ส่วนนิสสันเซเรน่าราคาญี่ปุ่น 7แสนกว่า ถ้านำเข้ามาขายไทยจะราคาต่ำกว่านิสสันเออแวน 1 แสน จะอยู่ที่ 1.1 ล้าน ถ้านำมาขึ้นไลน์ผลิตที่ไทยเอง จะสามารถทำราคาให้อยู่ที่ไม่เกิน 1ล้านได้
เสียงเบามากเลยครับ
เกิน1.5ล้านบาทแพง นำเข้าญี่ปุ่นเจอภาษี200%ถึงขายกัน2-3ล้านบาท
Alphard 3.5 - 4 ล้าน บอกว่าไม่แพง....????
ถ้าราคาถูกไม่ใช่นิสสัน ถ้าแพงอย่าเสียเวลานำเข้ามาเลย
Nissan leaf เค้ายังนำเข้ามาขายเลย
Alphard ราคา 3.5 - 4 ล้าน คือไม่แพง..????
1.4ล. เท่า ฟอ ตัวล่าง ออฟชั่นจัดมาเท่า kicks ตัวท๊อป แค่นี้ก็ขายกระจายแล้ว
อย่ารอจนตลาดวาย กลุ่มลูกค้า จะไปเล่น โตต้า ก่อน ส่งลูกไป ร.ร. แม่บ้านไป ช็อป นำผู้สูงไปพบแพทย์ตัวล่าฝ ต้องมี กล้องรอบคัน เบรคอัติโนมัติ รุ่นท็อป มีแอคทีปสปีดคอนโทรล
ตอนนี้เปลี่ยนผู้บริหาร หวังว่าจะดีขึ้นนะครับเรื่องการทำตลาด
ผมเดาน่าจะแพงกว่าเทอร่าไปหน่อย และตัวท็อปผมว่าน่าจะเป็นรู่น serena autech เหมือน kicks
Top คือรุ่น autech ครับ
แต่ถูกกว่าอัลพาร์ดเยอะแน่... รับรอง ปังแน่นวล
อาจจะคนละSegmentแต่โดนอินโนว่าZenixแน่ ปีนี้พี่โตกลับมาเอาช่องว่างตลาดคืนแบบที่Ativ,Verozมา
ถ้าจะให้ดีควรมีอะแดปทีฟครู๊สคอนโทรลมาให้ด้วยจะดีมากเพราะในปัจจุบันหลายค่ายเริ่มใส่มาแล้วครับ ถ้านิสสันเปิดตัวก่อนแล้วยี่ห้ออื่นออกมาทำตลาดบ้างแล้วใส่มาให้นิสสันเสียเปรียบ รถที่ทำตลาดในไทยทั่วไปนิสสันไม่ได้วางแผนที่จะติดตั้งครู๊สคอนโทรล เวลาเปิดตัวคู่แข่งมีแต่นิสสันไม่มีก็เป็นตัวเลือกท้ายๆเหมือนเดิม
ขายให้ หน่วยงาน ข้าราชการ จะขายดี มันดูล้ำกว่ารถตู้ทั่วไป ที่หน่วยงานใช้ แต่สำหรับครอบครัวผมว่ายังไม่ตอบโจทย์ด้านหน้าตา มันดู ทรงไม่เท่ มันดูเป็นทางการเกินไป
ช่องว่างจริงๆ ภาษีรายปีแค่พันกว่าบาทเอง รอดูน่าสนใจ
เสียงซาวด์ดังเกินคับ กลบเสียงบรรยายหมดเลย ฟังไม่ค่อยรู้เรื่องคับ
คลิปต่อไปจะปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ
เซเรน่าราคาเริ่มต้นในญี่ปุ่น 7แสนกว่าบาท นิสสันเออแวนในญี่ปุ่นราคา 8แสนกว่าบาท นิสสันเออแวนนำเข้าจากญี่ปุ่นขายที่ไทยราคา 1.2ล้าน แสดงว่าเซเรน่าราคาจริงถ้ามาขายไทยควรถูกกว่านิสสันเออแวน 1แสนบาท ถ้านิสสันไทยจะเอาเซเรน่ามาขาย ก็ไม่ควรทำราคาเท่ากับเทียน่า เพราะราคาต้นทุนการผลิตมันก็มาต่างกันแล้ว อย่าพยายามเอากำไรส่วนต่างเยอะเกินควร ส่วนถ้าจะทำให้ถูกไม่เกิน1ล้านก็ทำได้ ถ้าเอาผลิตที่ไทย ส่วนผู้บริโภคไทยชอบเว่อตลอด พอเห็นรถสวยก็จะมองว่าราคาต้องแพงมาก พอเราไปตั้งราคาแทนบริษัทรถให้แพงมากๆ บริษัทรถก็ยิ้มสิครับ เข้าใจว่าคนไทยรวย งั้นก็เปิดตัวตั้งราคาขายให้แพงเท่านี้ไปเลย
ผมก็คิดว่าราคาน่าจะอยู่ในช่วง1.35-1.55ล้านบาท ถ้านิสสันอยากขายแบบถล่มทลาย
ราคา ไม่เกิน 1,500,000- ผมจอง 1 คันครับ
ภาษีรึเปล่า
@@bunditsukjaeng3535 1.5 ก็ยังแพงอยู่ ตัว top 1.4 น่าจะสวยงามมีความอยากได้
ไม่เกิน 2 ล้าน ยอดขายปังแน่ๆๆ
ขนาด alphard ราคา 3.5 - 4 ล้าน ยังมีคนซื้อใช้กันเกลื่อนเลย
จะมาทั้งที่ระบบไฟฟ้าขาดไปเยอะนะ
อาจตัดออกบ้างมาเต็มราคาจะสูง ขายไม่ออกอีกครับ
อัลพาร์ดราคาสูงกว่านี้ตั้งหลายเท่าตัวยังไม่ร้อง....!!!!
ฟังไม่รู้เรื่อง เพลงดังไป
รอดูตัวจริงก่อนค่ะ
เจอภาษี มหาโหดต้องตัดอุปกรณ์อำนวยความสะดวก
มาไทยแพงเกิน จอดเลย
ฃาย ได้ เเน่ คู่ เเข่ง ช้า
ขายแพงๆค่าแรงถูกๆ
ตามสไตล์นิสวันครับ
Alphard ราคา 3.5 - 4 ล้าน บอกไม่แพง...????
ถ้าเปิดราคา1.5ล.ขึ้น เขาไปโตโยต้าตู้หมด
Admin อวยเกิ๊น มีแต่คนอยากได้ option เต็ม ถ้าไม่เต็มจะเอาทำไม ญี่ปุ่นชอบกั๊กตลอด แต่ขายโคตรแพง หมดยุคละ รถจีนดีๆ มาให้เลือกเพียบ คิดได้ไง ให้เยอะแล้วดู…
เข้ามาเมื่อไร ถ้าราคานี้จัดไป1คัน
เอามาขายซะทีเหอะ จะได้มีตัวเลือกแทนอัลพาร์ด แถมถูกกว่าด้วย
เเพงไป
ถือว่านิสสันเริ่มตาสว่างคิดได้ดี
ราคาขาย เกินหนึ่งล้านบาท
หึ หึ หึ . . . เลิกฝันไปได้เลย สำหรับแบรนด์นิสสันในประเทศไทย
บริการหลังการขายสุดห่วย และ ขึ้นชื่อเรื่องเอาเปรียบผู้บริโภคมานาน (โดยเฉพาะเรื่อง after sales services ที่อยู่ในใจของผู้บริโภคชาวไทยมากว่ายี่สิบปี ว่ายอดแย่ เอาเปรียบผู้บริโภคสุดๆ)
หากราคาสูง . . เกินล้าน . . .
ผู้บริโภคคงคิดหนัก ยิ่งเศรษฐกิจแบบนี้ . . .
หากผู้บริโภค อยากได้รถยนต์เจ็ดที่นั่ง ราคาประหยัด (ราคาไม่เกิน 0.9 ล้านบาท หรือ หนึ่งล้านบาท มีทอนหนึ่งแสน แถมมีเงินเหลือเติมน้ำมันอีกหนึ่งปีเต็มๆ) และมีบริการหลังการขายโดยภาพรวมไม่แตกต่างจากนิสสัน
เขาคงจะหนีไปซื้อหา ยานยนต์ประเภท มินิ เอ็มพีวี แบบเจ็ดที่นั่ง ที่นั่งได้ทั้งเจ็ดที่นั่งจริงๆ แทน . . . โดยอาจจะหันไปซบกับ ซูซูกิ หรือ มิตซูบิชิ จะดีกว่า . . .
และ ผู้บริโภคส่วนหนึ่งจำนวนไม่น้อย คง ยอมไปหาโตโยต้า . . ใน size mini MPV อย่าง Veloz แทน
( เพราะความคุ้มค่าต่อมูลค่าเงินแต่ละบาท ที่จ่ายออกไป ต่อ อรรถประโยชน์ที่ได้รับและบริการหลังการขายที่มีให้ จากการซื้อหาใช้สอยสินค้าและบริการจากแบรนด์นิสสัน . . . มันย่ำแย่กว่าแบรนด์อื่นๆ เป็นอย่างมาก )
. . . . .
เอาเหอะ มันก็คงจะพอขายได้บ้าง สำหรับลูกค้าอินดี้กระเป๋าหนัก บางกลุ่ม . . .
แต่คงไม่หวือหวาหรอก แพงไป
คนไทยนาทีนี้ ไม่ได้มีสภาวะทางการเงินที่ดีนัก . .