Набор не для всех, но очень круто сделан. Это определенно выдающаяся работа высочайшего класса. Спасибо за отличный обзор позволивший детально в этом убедиться.
Как говорится, не по колокольчику, а по зову сердца😂 Прекрасный обзор отличного набора, за исключением цвета - белый больно непрактичный и есть вероятность, что со временем он пожелтеет + отпугивает ценник. Спасибо тебе большое, Кирилл, что продолжаешь радовать нас обзорами, самоделками и прочим контентом связанным с Лего. Насчёт вкладки про закат: В каких ситуациях можно постоянно видеть закат перед собой, при 1700 км/ч - если над землей лететь над Экватором, или в направлении строго с Южного Полюса на Северный (или назад) Если в средних широтах - то можно и за 800-1000 км/ч успеть (параллельно Экватору). А в точках Полюса - Южного или Северного, можно вообще не лететь, а просто поворачиваться ))) Если полярный день, разумеется. ))
линейная скорость точки на земле при вращении земли. но тут это ни при чем. Уместнее было бы назвать это скоростью перемещения тени земли от солнца по земле. Самолет обгоняет ее в 2 раза. Смотрим закат. Взлетаем в Лондоне и Летим в Нью Йорк. Прилетаем. Снова смотрим еще раз закат этого же дня. Так же рассвет можно 2 раза посмотреть. Тут они зря конкретизировали на закате. Смотрим рассвет в Лондоне. Прыгаем в самолет и "обгоняем встающее солнце" на востоке.
линия, разделяющая день и ночь в астрономии называется терминатором. В учебниках там есть сложная формула скорости ее движения. О каких то простых вычислениях можно говорить по экватору и в дни равноденствий. В другие времена и чем ближе к полюсам там все ломается вплоть до полярного дня и полярной ночи. Короче просто это не описать. Есть очень много того , что надо учесть для какого то конкретного расчета для какого то места и времени@@kirtechnic
15:59 Все верно. Высокие стойки шасси именно для того чтобы при взлете и посадке(изменении угла тангажа) не задеть двигателями землю. Двигатели у конкорда, как не трудно заметить, имеют продолговатую форму и из-за особенностей смещенной формы крыла выносятся далеко за заднюю стойку шасси. Сравните с обычными пассажирскими самолетами.
По поводу вставки со скоростью вращения земли. Как я понял, скорость вращения земли 1000 с чем то км/ч, а максимальная скорость самолета в два раза больше, таким образом вы можете встретить закат в аэропорту взлета, далее обогнать вращение земли и еще раз в встретить закат в аэропорту прибытия. Это очень прикольно на самом деле, действительно занимательный факт.
Разрешите высказаться нудному авиаинженеру:) • такая форма крыла в плане называется "оживальной". Она сложна в проектировании и производстве, но обеспечивает лучшие аэродинамические качества крыла. • По поводу длинной носовой стойки шасси: двигатели у самолета смещены максимально назад для обеспечения центровки как на дозвуковых так и сверхзвуковых режимах полета. При взлете и посадке для обеспечения необходимых углов тангажа пришлось делать очень длинную переднюю стойку шасси. (может непонятно объяснил, но текстом тяжело) • По поводу "двойной скорости звука", да скорость звука меняется в зависимости от высоты полета, поэтому в расчетах применяется Число Маха (отношение скорости полета к скорости звука), это удобно, т.к. не нужно знать текущую скорость звука, по сути число Маха показывает во сколько раз скорость самолета больше скорости звука, скорее всего это и имелось ввиду под "двойной скорости звука". • Ну и про странную вставку о двух закатах. Там написана линейна скорость Земли и указано что скорость Конкорда выше этой линейной скорости. Это значит что самолет может "обогнать" Землю. Увидев закат, самолет способен перегнать скорость вращения земли и увидеть закат еще раз
Стоит уточнить, что оживальная форма крыла эффективна для полёта ТОЛЬКО на сверхзуковых скоростях (в то время как на дозвуке является неоптимальным решением из-за роста индуктивного сопротивления из-за малого размаха)😅
Просто кайф. Я сначало думал что пропущу сборку, но там так много интересных деталей! И очень необычные конструкторские идеи сборки, я такие ещё не встречал. Очень продуманная модель. Смотрел с огромным удовольствием.
Конкорд же не продукт Эирбас Это позже Airbus купил компании, которые сделали Конкорд, и теперь Конкорд это "как бы" детище Airbus, хотя они к нему имеют мало отношения
В связи с выходом этого набора очень рад за коллег-авиаторов. А то для нас - ракетчиков - и Сатурн и Дискавери есть, а самолётики лего давно стороной обходит. Аж со времён того древнего боинга-дримлайнера. Касательно оранжевого коннектора - я так понял, имелось в виду, что для разборки нужно вдеть ось или пин в его дырку и выдвинуть его вместе с осью, которую иначе сложно было бы вытащить из рамки. P. S. То есть для Конкорда (он шикарен, бесспорно, как и обзор) они сделали уникальное стекло из двух пластиков. А для шаттла просто напринтовали белым по прозрачному, из-за чего цвет отличается от остального корпуса. Обидно.
Выглядит весьма полноценно! Большое спасибо за обзор. Жаль что не сделали подставку таким образом, чтобы модель стояла чуть под углом, наклонившись чуть вбок и вперёд.
Написано, что скорость вращения земли 1673км/час, а круизная скорость Конкорда -- 2146км/час Поэтому пассажиры могут увидеть один и тот же закат дважды
Спасибо за обзор. Как и следовало ожидать, про то, как подсматривали друг у друга разработчики Конкорда и Ту-144 - не написали, а ведь это важная деталь в развитии обоих самолетов. Про дважды увидеть один закат дважды, это еще и вопрос геометрии. Итак, у нас Земля, условно говоря шар (упростим), который вращается вокруг некой оси с равной угловой скоростью примерно в 15 угловых секунд в секунду - эта скорость будет идентична для любого места на Земле. Если мы повернемся в сторону этого вращения (на восток), то мы будем иметь некую скорость в метрах в секунду по направлению взгляда. Так как угловая скорость у нас равна - дистанция, проходимая нами по окружности, будет завесить только от удаления от оси вращения (или радиус среза перпендикулярный оси вращения). Стало быть - чем ближе к экватору, тем быстрее мы движемся по окружности. Наглядный пример данного эффекта - скорость движения терминатора (это линия, разделяющая освещенную и затемненную сторону небесного тела), например в Питере и на Кипре: на Кипре темнеет значительно быстрее. Кстати, с точки зрения как раз астрономии - терминатор остается неподвижен, а вот Земля крутиться. И вот, если мы сможем двигаться быстрее этой скорости - сможем двигаться в обратном по отношению к вращению Земли направлении: уходим за терминатор, потом движемся в обратном направлении быстрее скорости вращения, выходим за терминатор и потом опять же его можно увидеть. Скорость вращения на экваторе очень важна при космических полетах, так как фактически она вычитается из первой космической - стало быть, чтобы достигнуть первую космическую, нужно потратить меньше энергии
Про шасси 15:52, речь идет о том, чтобы воздухозаборники двигателя не были близко к земле и оставались чистыми от земли, поэтому нужно было сделать носовую стойку шасси повыше
На 17:19 сказано, что самолёт летит быстрее чем крутиться земля. И следовательно один и тот же закат можно увидеть дважды. Ну типа посмотрели закат, взлетели, обогнали его и после приземления снова наблюдаем его же... конечно если в нужную сторону летим )))
17:30 Говорится о том что Конкорд летит быстрее чем крутится земля. И провожая закат в одной части земли можно было обогнать вращение планеты и проводить его же снова в другой части.
Так как конкорд очень быстрый - вылетая на закате на восток можно было увидеть в этот день еще один закат (это если не дословно а по смыслу переводить)
Про шасси: там написано, что переднее длиннее,, чем у многих самолетов, чтобы двигатеь прир взлете и посадке, расположенный в конце дельтавидного крыла, не задевал землю.
Про закат, думаю, они имели в виду, что можно посмотреть на закат, сесть в конкорд, догнать солнце и ещё раз увидеть тот же закат, хотя по этой логике можно гоняться с солнцем, вернее с вращением земли до бесконечности
15:52 шасси удлинённые, чтобы между двигателем и землёй было больше свободного пространства (клиренс лол), чтобы уменьшить вероятность попадания всякого мусора (а он бывает) в двигатель, который очень низко расположен на крыле 17:20 это не совсем скорость земли, а скорее скорость точки на поверхности(?) земли [относительно другой точки в пространстве, которая не вращается вместе с землёй, но движется по орбите ровно так же], ну имеется ввиду что можно увидеть закат, затем догнать его (будет закат в обратном направлении), а затем увидеть его ещё раз после посадки или смены курса. В общем можно преследовать закат и видеть его в паузе или сколько угодно раз, пока не кончится топливо 20:10 у конкорда вообще много интересных решений, чтобы решить какие-то сверхзвуковые трудности, которых нет у дозвуковых самолётов. Рекомендую почитать отдельно, топливных баков у него аж целых 17, чтобы смещать центр тяжести на 2 метра назад, а высоту в 18км он достигал только к концу полёта, перед снижением, когда топлива уже было мало 28:39 функция плоского штопора Ждём зелёно-жёлтую модификацию с моторизацией шасси, разумеется (када моторачиками) :D P.s. смотря обзор на конкорд, параллельно собирал и свой наборчик, который мне по карману - 42148)
Кстати, скорость вращения земли линейная 1673км/ч это только на экваторе, где у Земли наибольшая длина окружности (кстати ровно поэтому выгоднее космодромы располагать именно там) а на широте Парижа линейная скорость вращения Земли составляет примерно 0,7 от этой величины.
Здравствуйте Кирилл, если у вас будет возможность можете снять аналог лего техник reobrix 22014 - это красный карьерный экскаватор длинной 65,5 см в котором почти 3000 тысячи деталей
Как по мне, ощутимый минус - полное отсутствие створок, которые закрывали бы шасси в сложенном состоянии. В таком масштабе их можно было бы реализовать. Сколько не видел самоделок самолетов в подобном масштабе, там всегда были створки шасси.
1% спонсоров от всех зрителей. Это на самом деле уже очень много. У Старого Видика % спонсоров намного ниже. Хотя это обзорщик старых мультов и фильмов. И его контент более попсовый.
И что ты за это спонсорство приобретешь? 1 набор в год что-ли. Бессмысленный комментарий. Все знают что обзоры Кирюхи - его инициатива. Он много вкладывает в эти обзоры. Где все другие блогеры по Лего, их уже нету
Подскажите. Купил этот набор летом 2024 и у него есть проблема с цветом белого, часть деталей крыльев как будто на солнце несколько лет лежали. По видео не видно, у меня одного такач проблема с белым цветом из коробки? Или в 2024 это норма такие наборы получать с завода ?
Крутой набор, крутой обзор. Сам самолёт безумно красивый и эстетичный. Купил бы себе, но в какой-нибудь другой жизни(( А в этой и набор дорогущий, особенно по нынешнему курсу (и запросам перекупов еще х2), и ставить его вот вообще некуда. А хранить такую красоту в разобранном виде - это кощунство.
Набор конечно отличный. Но чисто субъективно наш Ту144 выглядит более элегантно чем Конкорд. Как то в Ульяновске на день авиации в августе в авиа музее под открытым небом посчастливилось повидать, руками потрогать и даже посидеть в кресле пилота, подержаться за штурвал, пощелкать тумблерами на пультах.( Друг у меня авиаконструктор на Авиастаре, плюс заядлый авиамоделист с детства, широко известный в узких кругах))), хранитель музея дал нам ключи и разрешил полчаса внутри аппарат посмотреть-пощупать). Планер самолета конечно внушает, огромный, харизматичный, рядом с ним муравьем себя чувствуешь. А вот внутри фюзеляж конечно тесноват по сравнению с каким ни будь Боингом или Ил-96, ну это понятно, на полет на таких скоростях широкофюзеляжники не способны . В кабине пилота вообще места и комфорта минимум. Хотелось бы конечно в Конкорде побывать, сравнить живьем самолеты.
Классный обзор и классный набор безусловно, сборка интересная. Но лично мне не очень нравится Конкорд в целом. Возможно уже слишком привык к современным лайнерам и этот самолёт выбивается из общей картины мира)
Я вижу в этом самолете ту 144, много обзоров видел про него! Сравнил эти 2 модели... внешне чуть чуть отличия! Если я взял его домой то на полочке бы 144 стоял! Красавец!
17:20 Скорость вращения земли указана в виде угловой скорости, она зависит от расстояния от оси вращения и измеряется в км/ч (или м/с). А вот про закат какое-то графоманство.
Очень удивлён этой модели, когда увидел первые фото думал что это скучный и однотипный набор без функционала который может впечатлить только размером. После этого видео я понял что это один из лучших наборов этого года, как в плане сборки так и общей эстетики. Не представляю куда такую красоту в обще можно поставить, ведь он не влезет не в один шкаф даже без подставки, а с подставкой он претендует на самый большой набор лего в обще. И как же этот набор будет боятся подоконников и солнца.
Набор , спору нет , очень удачный , оно и понятно , ибо Lego Technic лидирует в этом и для детей заходит на "ура” , а ценники на такое конские очень . Вот бы в моё время такое. А нынче висит в комнате кастомная заказная модель Конкорда 130см с полной проработкой множества нюансов ( салон ,кокпит , освещение , шасси , элероны и прочее ) , вплоть до имитации проводки внутри , ну полнейший эксклюзивный фарш .
Отдельный лайк за демонстрацию функции полета😂👍👍👍
Набор не для всех, но очень круто сделан. Это определенно выдающаяся работа высочайшего класса. Спасибо за отличный обзор позволивший детально в этом убедиться.
Как говорится, не по колокольчику, а по зову сердца😂
Прекрасный обзор отличного набора, за исключением цвета - белый больно непрактичный и есть вероятность, что со временем он пожелтеет + отпугивает ценник.
Спасибо тебе большое, Кирилл, что продолжаешь радовать нас обзорами, самоделками и прочим контентом связанным с Лего.
Насчёт вкладки про закат:
В каких ситуациях можно постоянно видеть закат перед собой, при 1700 км/ч - если над землей лететь над Экватором, или в направлении строго с Южного Полюса на Северный (или назад)
Если в средних широтах - то можно и за 800-1000 км/ч успеть (параллельно Экватору). А в точках Полюса - Южного или Северного, можно вообще не лететь, а просто поворачиваться ))) Если полярный день, разумеется. ))
линейная скорость точки на земле при вращении земли. но тут это ни при чем. Уместнее было бы назвать это скоростью перемещения тени земли от солнца по земле. Самолет обгоняет ее в 2 раза. Смотрим закат. Взлетаем в Лондоне и Летим в Нью Йорк. Прилетаем. Снова смотрим еще раз закат этого же дня. Так же рассвет можно 2 раза посмотреть. Тут они зря конкретизировали на закате. Смотрим рассвет в Лондоне. Прыгаем в самолет и "обгоняем встающее солнце" на востоке.
Ну всмысле ни причем. Это оно и есть
криво выразился. Исправлять не стал. Думал как понятнее написать. Вроде вышло@@vadimromansky8235
так получается чем выше широта, тем меньше нужна скорость самолёта? может в Приполярье и обычный самолёт справится?
линия, разделяющая день и ночь в астрономии называется терминатором. В учебниках там есть сложная формула скорости ее движения. О каких то простых вычислениях можно говорить по экватору и в дни равноденствий. В другие времена и чем ближе к полюсам там все ломается вплоть до полярного дня и полярной ночи. Короче просто это не описать. Есть очень много того , что надо учесть для какого то конкретного расчета для какого то места и времени@@kirtechnic
@@kirtechnic ну прям вокруг полюса и на своих двоих можно.
15:59 Все верно. Высокие стойки шасси именно для того чтобы при взлете и посадке(изменении угла тангажа) не задеть двигателями землю. Двигатели у конкорда, как не трудно заметить, имеют продолговатую форму и из-за особенностей смещенной формы крыла выносятся далеко за заднюю стойку шасси.
Сравните с обычными пассажирскими самолетами.
По поводу вставки со скоростью вращения земли. Как я понял, скорость вращения земли 1000 с чем то км/ч, а максимальная скорость самолета в два раза больше, таким образом вы можете встретить закат в аэропорту взлета, далее обогнать вращение земли и еще раз в встретить закат в аэропорту прибытия. Это очень прикольно на самом деле, действительно занимательный факт.
надо тогда еще широту уточнить, на которой полёт осуществляется )
@@kirtechnic , самолет может обогнать закат даже на экваторе. Если же широта полета будет другая, то выигрыш у самолета будет еще больше.
Разрешите высказаться нудному авиаинженеру:)
• такая форма крыла в плане называется "оживальной". Она сложна в проектировании и производстве, но обеспечивает лучшие аэродинамические качества крыла.
• По поводу длинной носовой стойки шасси: двигатели у самолета смещены максимально назад для обеспечения центровки как на дозвуковых так и сверхзвуковых режимах полета. При взлете и посадке для обеспечения необходимых углов тангажа пришлось делать очень длинную переднюю стойку шасси. (может непонятно объяснил, но текстом тяжело)
• По поводу "двойной скорости звука", да скорость звука меняется в зависимости от высоты полета, поэтому в расчетах применяется Число Маха (отношение скорости полета к скорости звука), это удобно, т.к. не нужно знать текущую скорость звука, по сути число Маха показывает во сколько раз скорость самолета больше скорости звука, скорее всего это и имелось ввиду под "двойной скорости звука".
• Ну и про странную вставку о двух закатах. Там написана линейна скорость Земли и указано что скорость Конкорда выше этой линейной скорости. Это значит что самолет может "обогнать" Землю. Увидев закат, самолет способен перегнать скорость вращения земли и увидеть закат еще раз
спасибо за развернутый комментарий )
👍💪
Стоит уточнить, что оживальная форма крыла эффективна для полёта ТОЛЬКО на сверхзуковых скоростях (в то время как на дозвуке является неоптимальным решением из-за роста индуктивного сопротивления из-за малого размаха)😅
Просто кайф. Я сначало думал что пропущу сборку, но там так много интересных деталей! И очень необычные конструкторские идеи сборки, я такие ещё не встречал. Очень продуманная модель. Смотрел с огромным удовольствием.
Шикарный самолёт! Отличное сотрудничество LEGO и AIRBUS.
Конкорд же не продукт Эирбас
Это позже Airbus купил компании, которые сделали Конкорд, и теперь Конкорд это "как бы" детище Airbus, хотя они к нему имеют мало отношения
Набор очень классный по технике сборки просто шикарный,а размер внушает брутальность набора
Вау, отличный набор! "Летает" конЭчно здорово 😅 Как всегда спасибо за замечательный обзор!
В связи с выходом этого набора очень рад за коллег-авиаторов. А то для нас - ракетчиков - и Сатурн и Дискавери есть, а самолётики лего давно стороной обходит. Аж со времён того древнего боинга-дримлайнера. Касательно оранжевого коннектора - я так понял, имелось в виду, что для разборки нужно вдеть ось или пин в его дырку и выдвинуть его вместе с осью, которую иначе сложно было бы вытащить из рамки.
P. S. То есть для Конкорда (он шикарен, бесспорно, как и обзор) они сделали уникальное стекло из двух пластиков. А для шаттла просто напринтовали белым по прозрачному, из-за чего цвет отличается от остального корпуса. Обидно.
Кирилл, спасибо за интереснейшие обзоры!
Cпасиб за обзор утром под чай самое то
Выглядит весьма полноценно!
Большое спасибо за обзор.
Жаль что не сделали подставку таким образом, чтобы модель стояла чуть под углом, наклонившись чуть вбок и вперёд.
Жаль что опускание носа при взлете и посадке, не прикрепили к функции выпускания шасси.
кстати да, интересная идея
Смысла в синхронной и совместной работе этих механизмов нет вообще .
@@Alexander_Sergeevich_80 , почему нет? В настоящем самолете они и работали совместно.
12:09 забавно, спасибо что обращаешь внимание на такое, обзор намного интереснее становится
Добротный набор, отличный обзор.
Кирилл, мне в принципе тяжело оторваться от твоих видео, а теперь они еще и в шортсах 😂
Обзор суперский, обожаю их от тебя) А может пересобирёш его в советский ту 144?)))
По текстовой вставкепро скорости: написано, что при скорости самолета и скорости вращения Земли пассажиры могли дважды видеть один и тот же закат.
Написано, что скорость вращения земли 1673км/час, а круизная скорость Конкорда -- 2146км/час
Поэтому пассажиры могут увидеть один и тот же закат дважды
Набор отличный, действительно поработали. Кирилл, спасибо за отличный обзор
интересно было бы коллаборацию увидеть - Technic Creator Expert
Спасибо за обзор. Как и следовало ожидать, про то, как подсматривали друг у друга разработчики Конкорда и Ту-144 - не написали, а ведь это важная деталь в развитии обоих самолетов. Про дважды увидеть один закат дважды, это еще и вопрос геометрии. Итак, у нас Земля, условно говоря шар (упростим), который вращается вокруг некой оси с равной угловой скоростью примерно в 15 угловых секунд в секунду - эта скорость будет идентична для любого места на Земле. Если мы повернемся в сторону этого вращения (на восток), то мы будем иметь некую скорость в метрах в секунду по направлению взгляда. Так как угловая скорость у нас равна - дистанция, проходимая нами по окружности, будет завесить только от удаления от оси вращения (или радиус среза перпендикулярный оси вращения). Стало быть - чем ближе к экватору, тем быстрее мы движемся по окружности. Наглядный пример данного эффекта - скорость движения терминатора (это линия, разделяющая освещенную и затемненную сторону небесного тела), например в Питере и на Кипре: на Кипре темнеет значительно быстрее. Кстати, с точки зрения как раз астрономии - терминатор остается неподвижен, а вот Земля крутиться. И вот, если мы сможем двигаться быстрее этой скорости - сможем двигаться в обратном по отношению к вращению Земли направлении: уходим за терминатор, потом движемся в обратном направлении быстрее скорости вращения, выходим за терминатор и потом опять же его можно увидеть. Скорость вращения на экваторе очень важна при космических полетах, так как фактически она вычитается из первой космической - стало быть, чтобы достигнуть первую космическую, нужно потратить меньше энергии
Спасибо за интересный комментарий!
Отличные видео, с удовольствием залипаю перед сном
Про шасси 15:52, речь идет о том, чтобы воздухозаборники двигателя не были близко к земле и оставались чистыми от земли, поэтому нужно было сделать носовую стойку шасси повыше
Красиво, к цвету нет претензий, главное на подоконник не ставить)
На 17:19 сказано, что самолёт летит быстрее чем крутиться земля. И следовательно один и тот же закат можно увидеть дважды. Ну типа посмотрели закат, взлетели, обогнали его и после приземления снова наблюдаем его же... конечно если в нужную сторону летим )))
17:30 Говорится о том что Конкорд летит быстрее чем крутится земля. И провожая закат в одной части земли можно было обогнать вращение планеты и проводить его же снова в другой части.
Кирилл,спасибо за обзор!
Ждем моторизацию набора )))
@12:23 вероятно, Orange Technic, Axle and Pin Connector Angled #2 является отсылкой к Orange Brick and Axle Separator. Это на самом деле очень круто)
Так как конкорд очень быстрый - вылетая на закате на восток можно было увидеть в этот день еще один закат (это если не дословно а по смыслу переводить)
С востока на запад
Про шасси: там написано, что переднее длиннее,, чем у многих самолетов, чтобы двигатеь прир взлете и посадке, расположенный в конце дельтавидного крыла, не задевал землю.
Ура самолетики❤❤❤
Про закат, думаю, они имели в виду, что можно посмотреть на закат, сесть в конкорд, догнать солнце и ещё раз увидеть тот же закат, хотя по этой логике можно гоняться с солнцем, вернее с вращением земли до бесконечности
15:52 шасси удлинённые, чтобы между двигателем и землёй было больше свободного пространства (клиренс лол), чтобы уменьшить вероятность попадания всякого мусора (а он бывает) в двигатель, который очень низко расположен на крыле
17:20 это не совсем скорость земли, а скорее скорость точки на поверхности(?) земли [относительно другой точки в пространстве, которая не вращается вместе с землёй, но движется по орбите ровно так же], ну имеется ввиду что можно увидеть закат, затем догнать его (будет закат в обратном направлении), а затем увидеть его ещё раз после посадки или смены курса. В общем можно преследовать закат и видеть его в паузе или сколько угодно раз, пока не кончится топливо
20:10 у конкорда вообще много интересных решений, чтобы решить какие-то сверхзвуковые трудности, которых нет у дозвуковых самолётов. Рекомендую почитать отдельно, топливных баков у него аж целых 17, чтобы смещать центр тяжести на 2 метра назад, а высоту в 18км он достигал только к концу полёта, перед снижением, когда топлива уже было мало
28:39 функция плоского штопора
Ждём зелёно-жёлтую модификацию с моторизацией шасси, разумеется (када моторачиками) :D
P.s. смотря обзор на конкорд, параллельно собирал и свой наборчик, который мне по карману - 42148)
Спасибо за интересную информацию!
Когда будут большие техник самоделки и моторизации больштх моделей?
не скоро
Спасибо тебе огромное за этот обзор , теперь точно решил что куплю его , правда не знаю куда поставлю 😂
Это оригинал или аналог?)
Передняя шасси не страдает А так получается из-за того что шасси складывается
Кирилл сделай Обзор на Лего титаник
Спасибо за обзор. Классный набор
15:47 Да, чем выше шасси, тем больший угол можно взять при отрыве от поверхности
Кстати, скорость вращения земли линейная 1673км/ч это только на экваторе, где у Земли наибольшая длина окружности (кстати ровно поэтому выгоднее космодромы располагать именно там) а на широте Парижа линейная скорость вращения Земли составляет примерно 0,7 от этой величины.
Вот-вот..
Почему так рано я спать хочу
Здравствуйте Кирилл, если у вас будет возможность можете снять аналог лего техник reobrix 22014 - это красный карьерный экскаватор длинной 65,5 см в котором почти 3000 тысячи деталей
Изящная конструкция судя по всему. Смотрю фотографии китайского набора Ту-160 Белый лебедь, вообще желания не возникает им обладать.
Надо этот Конкорд в Ту-144 переделать,так лучше смотреться будет.Спасибо за обзор
Набор очень классный очень красивый хоть и функций мало но зато функции какие есть тоже классные ,но самая интересная точно сборка этого набора
Здравствуйте, скажите стоит ли его покупать?
Теперь надо проверить главную функцию - летать!
У нас двигатели не работают.
Намек на моторизацию?
Как по мне, ощутимый минус - полное отсутствие створок, которые закрывали бы шасси в сложенном состоянии. В таком масштабе их можно было бы реализовать. Сколько не видел самоделок самолетов в подобном масштабе, там всегда были створки шасси.
Привет, а подскажи, ты когда его разбирал, ты по отдельным пакетикам складывал? Если нет, то как потом его собрать? Каждую детальку искать?)
ну как в 90х собирали)) никаких шагов не было...по типу\по цвету сортируешь и вперед
Моторизация когда? Гиперзвук будет?
Классный набор. Кому нужен белый цвет - хороший рессурсник
и бюджетный :)))))
этот визер был в других наборах
я его получил из скеейт номер не помню
Воо, охренетбл. Для таких моделей ангар надо специально) 👍
точно, флагман Техник 2024 - огромный ангар из панелей :)))
Ура, мы дождались Ту-144 от Лего!
Кстати, про какой "конкорд" говорит автор? 🤔🧐
1% спонсоров от всех зрителей.
Это на самом деле уже очень много.
У Старого Видика % спонсоров намного ниже.
Хотя это обзорщик старых мультов и фильмов.
И его контент более попсовый.
И что ты за это спонсорство приобретешь? 1 набор в год что-ли. Бессмысленный комментарий. Все знают что обзоры Кирюхи - его инициатива. Он много вкладывает в эти обзоры. Где все другие блогеры по Лего, их уже нету
@@fedoretsartem8487 Комментарий продвигает видео.
Он не бессмысленный.
Кирил скажи пожалуйста что за новое робочое место 😊😅❤❤
рабочее место класса "обеденный стол"
Ты куда-то переехал ?
Намикни пожалуйста
@@ignattuchkov1288 смотрели стримы на 100 000 подписчиков? с тех пор никуда не переезжал пока
Спасибо 😊
Осталось добавить в набор отель и кусок детали от шасси другого самолёта. Черный юмор, просто черный юмор
Спасибо за интересный обзор, Кирилл! Как всегда, круто и информативно.
Почему так редко стал выпускать видео? :(
вообще-то я выпускаю видео каждую неделю. и они мне ничего не приносят, кроме потраченого времени и нервов.
@@kirtechnic жаль слышать такое. В любом случае, удачи и успехов вам!
Посоветуете данный набор как подарок на НГ?
вполне
Каюсь - смотрю не регулярно
Но поддержка и тут и на бусти :D
спасибо огромное за поддержку! от поддержки на ютубе точно можно отключиться - с выводом совсем сложно стало, мне казалось все уже отключились :)
Подскажите. Купил этот набор летом 2024 и у него есть проблема с цветом белого, часть деталей крыльев как будто на солнце несколько лет лежали.
По видео не видно, у меня одного такач проблема с белым цветом из коробки? Или в 2024 это норма такие наборы получать с завода ?
впервые слышу о таком
Альтернативная модель для этого набора должен быть Ту-144?
Балин! Как я хочу себе такой набор!
А где можно купить такой самолёт?
На маркетплейсах имейте виду что оригинальная без наклеек и дороже чем дешёвая
Крутой набор, крутой обзор. Сам самолёт безумно красивый и эстетичный. Купил бы себе, но в какой-нибудь другой жизни(( А в этой и набор дорогущий, особенно по нынешнему курсу (и запросам перекупов еще х2), и ставить его вот вообще некуда. А хранить такую красоту в разобранном виде - это кощунство.
Скажите пожалуйста а калоса (шасси) крутится? 🤨
крутится
Боинг 747-400(200) хотелось бы видеть в подобном исполнении))
Пойду куплю Конкорд. Сделаю Ту-144.
касаемо белезны. он бы хорошо смотрелся повешенным на темную стену
по интересности сборки он лучше LR13000 ))))) техник и дупло соотвественно ))))
Набор конечно отличный. Но чисто субъективно наш Ту144 выглядит более элегантно чем Конкорд. Как то в Ульяновске на день авиации в августе в авиа музее под открытым небом посчастливилось повидать, руками потрогать и даже посидеть в кресле пилота, подержаться за штурвал, пощелкать тумблерами на пультах.( Друг у меня авиаконструктор на Авиастаре, плюс заядлый авиамоделист с детства, широко известный в узких кругах))), хранитель музея дал нам ключи и разрешил полчаса внутри аппарат посмотреть-пощупать). Планер самолета конечно внушает, огромный, харизматичный, рядом с ним муравьем себя чувствуешь. А вот внутри фюзеляж конечно тесноват по сравнению с каким ни будь Боингом или Ил-96, ну это понятно, на полет на таких скоростях широкофюзеляжники не способны . В кабине пилота вообще места и комфорта минимум. Хотелось бы конечно в Конкорде побывать, сравнить живьем самолеты.
круто!!!
Будет ли кран?)))
Хочу заказать этот набор, но не знаю габаритов коробки, если кто-то купил, дайте знать размеры и вес пожалуйста!
я уже выкинул, но наверняка гугл знает
Самые красивые самолеты: Ту-144 и Конкорд. Шедевры авиационной промышленности.
Да Кирилл,я тот 1% 😂зато пишу тебе спасибо за твой труд ✊🏻
спасибо за поддержку
Он же 50 к стоит 😳 откуда у тебя столько денег
Классный обзор и классный набор безусловно, сборка интересная. Но лично мне не очень нравится Конкорд в целом. Возможно уже слишком привык к современным лайнерам и этот самолёт выбивается из общей картины мира)
Есть конкорд попроще от cobi. А так конечно детализация от лего супер.
8:26 Эти оранжевые крылья у меня есть но они не оранжевые а белые и у меня только две такие
14:41 Бро я тоже не видел такие детали, у нас много схожего)))
Я вижу в этом самолете ту 144, много обзоров видел про него! Сравнил эти 2 модели... внешне чуть чуть отличия! Если я взял его домой то на полочке бы 144 стоял! Красавец!
17:20 Скорость вращения земли указана в виде угловой скорости, она зависит от расстояния от оси вращения и измеряется в км/ч (или м/с). А вот про закат какое-то графоманство.
Мне это видео очень пригодится
Очень удивлён этой модели, когда увидел первые фото думал что это скучный и однотипный набор без функционала который может впечатлить только размером. После этого видео я понял что это один из лучших наборов этого года, как в плане сборки так и общей эстетики. Не представляю куда такую красоту в обще можно поставить, ведь он не влезет не в один шкаф даже без подставки, а с подставкой он претендует на самый большой набор лего в обще. И как же этот набор будет боятся подоконников и солнца.
из него можно сделать отличную б модель Ту-160 белый лебедь
Набор , спору нет , очень удачный , оно и понятно , ибо Lego Technic лидирует в этом и для детей заходит на "ура” , а ценники на такое конские очень .
Вот бы в моё время такое.
А нынче висит в комнате кастомная заказная модель Конкорда 130см с полной проработкой множества нюансов ( салон ,кокпит , освещение , шасси , элероны и прочее ) , вплоть до имитации проводки внутри , ну полнейший эксклюзивный фарш .
ждём моторизацию с возможностью полёта :)
Пока не пнёшь - не полетит :)
Не кто не знает братья китайцы норм делают данный набор?
Собери пожалуйста мини краулер на микромоторах и бувизе, очень жду 😊
Жалко заднее колёсико не привязали к остальным.
Думаю для такого набора не новую полку а новую квартиру надо брать😅
под потолок на подвески или "пузом" к стене как вариант
@@ertyerter потолок как правило закрыт натяжным 😁
Жду MOC переделку этого набора в ТУ 144
То самое чувство когда посмотрел еще в пятницу на Boosty!🎉хорош набор ) обзор тоже топ )
спасибо за поддержку!
Чего только стоит подставка
Вертикальный полёт самолета-это падение, плоский штопор, если по умному.