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VTR中でエンブラエル170と紹介している機体ですが、正しくはエンブラエル190です。訂正してお詫び申し上げます。ご指摘頂いた皆さま、ありがとうございました。
いえいえ
7:20の字幕が間違ってます。こちらの油揚げではなく、栃尾の油揚げと言っています。この油揚げの商品名です。
@@hajime.7138
自宅から近いのでよく伊丹空港に遊びに行くのですが、この夏は本当に久しぶりに活気で溢れていました。
3姉妹CAで、母親も元CAなのに、三女だけ別の会社のCAというのもなんか凄いな
こうゆう番組を見ていると、縁の下の力があるから私たちは快適に生活できているんだと感じれますね。
123便以来大きな事故が起きてないのも整備員の仕事のおかげです
自衛隊の誤射がないからやで
間に合わなければ探してくれるというようにも見えちゃうと良くないとは思いました。海外みたいに探さずそのまま出ちゃうくらいじゃないと待ってる人がかわいそう。
日本は親切過ぎるね☺️だから搭乗客が余裕をこいてしまう😩
スタッフの皆さんありがとうございます
関西国際空港機内食の仕事をしていた時のことを考えて,いっぱいな思い出がある。懐かしい😊❤️
空の市知らんかった。もっと宣伝してくれてればよかったのに…ちょっと買ってくる
伊丹はすごく好きな空港なので東京から大阪に行く時はできるだけ飛行機で行くようにしてます！！
こういう方達がいるから 安全に楽しく旅出来るんだね ありがとうございます。😊👍
時間になっても搭乗口に来ない客をわざわざ探すなんて日本くらいじゃないかね、、
すごいなぁ俺だったら「おめぇこんな時間までどこ行っとんねんぶっ飛ばすぞ」（お急ぎいただきありがとうございますー！）って感じになりそう
本音と建前逆か
伊丹のJALのハンドリングの方は手を振り返すと反応をくださるので好き。
お客様を探し飛行機✈に誘導するお客様と一緒に走る姿はお見事と言っていいい位走ってますね、関心しています。
管制官も入れてもらえると尚いいです！特集ありがとうございます
今年成田で搭乗時間勘違いして焦って戻ってきたら、グランドスタッフの方が一生に走って案内して下さったのを思い出しました💦
元CAさんのうれし涙、とても素敵です。
12:48 厳密にはUSJ塗装のエンブラエル190ですね。
伊丹は端から端まで遠いので、最初に乗り場を確認しておかないと大変。中央で買い物のしてて…似たような経験があります。最後の3人の中の1人という…あの当時は本当にすみませんでした。
やっぱり窓から手を振ろうと心に決めた。
JL2051は毎日ほぼ定時に出発していますね。7時台は優秀
航空機業界は、やりがいのある素晴らしい仕事であると思います🎶
今度からは窓から手を振ります！ ありがとう！
俺は関空やけど、大変やな
お土産は余裕を持って買いましょう😊搭乗遅れたら搭乗客から冷たい視線をうけるよ😅
正直、楽しいのはわかるけど、時間を気にしながら行動して欲しいです😅運送業は遅れなく運行したいもので…
The Japanese excellence and excellent service industry is a model to the world. It’s made by the hard work for people like on this video. Thank you for your hard work 🙏
時間に来ない奴らは切り捨てるべきだよ。
未だに出発10分前ぐらいに現れる搭乗ギリギリの客に配慮してるんですか。オーバーサービスですよ。アナウンスのみで、リマインドもラウンジ利用客だけでいいと思う。出発20分前までに来ない人間は置いていっても構わないと思う。
搭乗口に10分前までは可能では？保安検査所を通過しているから探しているのでは？預かり手荷物あったら降ろさなきゃならないし、ピーチやジェットスターなら出ちゃうけど、FSCなら多少は待つだろう。改札音聴けば一般利用客だし、しょうがないのでは？
6:20~スゲー
自分も出発の時窓からスマホのライトでありがとうと挨拶してますよ😊
飛行機も船も重心は大切それをやらないと調布空港の墜落事故みたいになる
ですね〜乗客と荷物と燃料と重心位置と全てを計算してフライトプランを立てますからね。なのでフライトによって最大搭乗者数が変わります。満席ではないけど満席って感じですね
コンテナ船の場合は、いくつも港に寄ってその全てで積みと降ろしがあって、重いものほど下に積まねばならないし、天井や左右の壁が無いコンテナは一番上に積まねばならないし、他にも様々な制約があるので非常に複雑です。今でこそコンピューターが計算してくれますが、そんなもの無い時代は全て陸上勤務している職員が計算して港湾にオーダーしていたわけですから、大変だったと思います。
最後の福岡行の飛行機エンブラエル170って言ってますけどミニオンジェットで機内を後方に歩いていくシーンでは1-2のシート配列があることからクラスJになるのでエンブラエル190だとわかります
外国の提示離陸の遅延とパイロット遅延がどちらの関係で遅延査定去れると
最近のupなのに、なぜ480pなのか。残念。
Japan Airlines in ABC Osaka
こんなにこんでるんだしかもわ200便が飛んでるの！
乗客の体重の偏りはどう想定するんだろ？極論、力士と５歳児では同じ一人でもその時点で100kgの差は生じるかと思いますが
飛行機はバックできないとあるがやらないだけでやろうと思えばできる、人や機材など巻込む危険性があったり燃料効率が悪いのでやらないだけで。逆噴射やプロペラの逆回転を使えば
１３０キロでバランスが狂うだ..。
1:09 ソラリー生きてた？
伊丹はソラリーだよ。
はぁー、こんなことまで行っているのか。
ちょうど一昨日利用したっばっかだ！
なんか自分の仕事がつまらんなってきた
何の仕事されてるんですか？きっとどこかで誰かの役に立っていると思いますよ。
僕は、ANA とJALが好きです。
VTR中でエンブラエル170と紹介している機体ですが、正しくはエンブラエル190です。訂正してお詫び申し上げます。ご指摘頂いた皆さま、ありがとうございました。
いえいえ
7:20
の字幕が間違ってます。こちらの油揚げではなく、栃尾の油揚げと言っています。この油揚げの商品名です。
@@hajime.7138
自宅から近いのでよく伊丹空港に遊びに行くのですが、この夏は本当に久しぶりに活気で溢れていました。
3姉妹CAで、母親も元CAなのに、三女だけ別の会社のCAというのもなんか凄いな
こうゆう番組を見ていると、縁の下の力があるから私たちは快適に生活できているんだと感じれますね。
123便以来大きな事故が起きてないのも整備員の仕事のおかげです
自衛隊の誤射がないからやで
間に合わなければ探してくれるというようにも見えちゃうと良くないとは思いました。海外みたいに探さずそのまま出ちゃうくらいじゃないと待ってる人がかわいそう。
日本は親切過ぎるね☺️だから搭乗客が余裕をこいてしまう😩
スタッフの皆さんありがとうございます
関西国際空港機内食の仕事をしていた時のことを考えて,いっぱいな思い出がある。懐かしい😊❤️
空の市知らんかった。もっと宣伝してくれてればよかったのに…ちょっと買ってくる
伊丹はすごく好きな空港なので東京から大阪に行く時はできるだけ飛行機で行くようにしてます！！
こういう方達がいるから 安全に楽しく旅出来るんだね ありがとうございます。😊👍
時間になっても搭乗口に来ない客をわざわざ探すなんて日本くらいじゃないかね、、
すごいなぁ
俺だったら
「おめぇこんな時間までどこ行っとんねんぶっ飛ばすぞ」（お急ぎいただきありがとうございますー！）
って感じになりそう
本音と建前逆か
伊丹のJALのハンドリングの方は手を振り返すと反応をくださるので好き。
お客様を探し飛行機✈に誘導するお客様と一緒に走る姿はお見事と言っていいい位走ってますね、関心しています。
管制官も入れてもらえると尚いいです！
特集ありがとうございます
今年成田で搭乗時間勘違いして焦って戻ってきたら、グランドスタッフの方が一生に走って案内して下さったのを思い出しました💦
元CAさんのうれし涙、とても素敵です。
12:48 厳密にはUSJ塗装のエンブラエル190ですね。
伊丹は端から端まで遠いので、最初に乗り場を確認しておかないと大変。中央で買い物のしてて…似たような経験があります。最後の3人の中の1人という…あの当時は本当にすみませんでした。
やっぱり窓から手を振ろうと心に決めた。
JL2051は毎日ほぼ定時に出発していますね。7時台は優秀
航空機業界は、やりがいのある素晴らしい仕事であると思います🎶
今度からは窓から手を振ります！ ありがとう！
俺は関空やけど、大変やな
お土産は余裕を持って買いましょう😊搭乗遅れたら搭乗客から冷たい視線をうけるよ😅
正直、楽しいのはわかるけど、時間を気にしながら行動して欲しいです😅
運送業は遅れなく運行したいもので…
The Japanese excellence and excellent service industry is a model to the world.
It’s made by the hard work for people like on this video. Thank you for your hard work 🙏
時間に来ない奴らは切り捨てるべきだよ。
未だに出発10分前ぐらいに現れる搭乗ギリギリの客に配慮してるんですか。オーバーサービスですよ。
アナウンスのみで、リマインドもラウンジ利用客だけでいいと思う。
出発20分前までに来ない人間は置いていっても構わないと思う。
搭乗口に10分前までは可能では？
保安検査所を通過しているから探しているのでは？
預かり手荷物あったら降ろさなきゃならないし、ピーチやジェットスターなら出ちゃうけど、FSCなら多少は待つだろう。
改札音聴けば一般利用客だし、しょうがないのでは？
6:20~スゲー
自分も出発の時窓からスマホのライトでありがとうと挨拶してますよ😊
飛行機も船も重心は大切
それをやらないと調布空港の墜落事故みたいになる
ですね〜乗客と荷物と燃料と重心位置と全てを計算してフライトプランを立てますからね。なのでフライトによって最大搭乗者数が変わります。満席ではないけど満席って感じですね
コンテナ船の場合は、いくつも港に寄ってその全てで積みと降ろしがあって、重いものほど下に積まねばならないし、天井や左右の壁が無いコンテナは一番上に積まねばならないし、他にも様々な制約があるので非常に複雑です。今でこそコンピューターが計算してくれますが、そんなもの無い時代は全て陸上勤務している職員が計算して港湾にオーダーしていたわけですから、大変だったと思います。
最後の福岡行の飛行機エンブラエル170って言ってますけどミニオンジェットで機内を後方に歩いていくシーンでは1-2のシート配列があることからクラスJになるのでエンブラエル190だとわかります
外国の提示離陸の遅延とパイロット遅延がどちらの関係で遅延査定去れると
7:20
の字幕が間違ってます。こちらの油揚げではなく、栃尾の油揚げと言っています。この油揚げの商品名です。
最近のupなのに、なぜ480pなのか。残念。
Japan Airlines in ABC Osaka
こんなにこんでるんだしかもわ200便が飛んでるの！
乗客の体重の偏りはどう想定するんだろ？極論、力士と５歳児では同じ一人でもその時点で100kgの差は生じるかと思いますが
飛行機はバックできないとあるがやらないだけでやろうと思えばできる、人や機材など巻込む危険性があったり燃料効率が悪いのでやらないだけで。逆噴射やプロペラの逆回転を使えば
１３０キロでバランスが狂うだ..。
1:09 ソラリー生きてた？
伊丹はソラリーだよ。
はぁー、こんなことまで行っているのか。
ちょうど一昨日利用したっばっかだ！
なんか自分の仕事がつまらんなってきた
何の仕事されてるんですか？きっとどこかで誰かの役に立っていると思いますよ。
僕は、ANA とJALが好きです。