Привет Макс! После того как посмотрел это видео решил разобрать свой сиа про 9.9, ходил по Каспийскому морю два сезона. Короче закупил кучу прокладок и решил разобрать для профилактики , разобрал рубашку вычислил отложения и чипсы были не смотря на то что ходил всего два сезона и перед консервацией промывал пресной водой. Все собрал на место работает четко, готов к новому сезону рыбалки. Спасибо!
Всем добрый, разобрал мотоголовку от дейвуда там соль крупного помола, чипсов накипи почти нет, где каналы сброса горячей воды в выхлоп там соли мало, походу термостат помогает образовывать соль.
Обратил внимание что на оборотах происходит нагрев головки, контролька холодная, холодильник начинает теплеть, на холостых контролька теплеет, холодильник остывает, со сливных дейвуда идёт горячая вода, вывод, что соли мешают сливу воды, завтра посмотрю что таммежду выхлопом и мотоголовкой.
Это беда наверное у всех моторов,конролька в том месте где она стоит бесполезна,за исключением показания работы помпы,но мне кажется она должна быть в конце магастрали и казать проходимость всей системы.Зная весь путь системы охлаждения может имеет смысл перенести её,а ту что есть заглушить.Что ты думаешь по этому поводу? и если я прав,то подскажи людям где её засверлить. У меня Тоха18ый и пока за три гоа сей проблемы не было,но всё когда-то случается и я бы неприменно это сделал,но нужно знать в каком месте.
Владимир Леусенко можно тахометр с датчиком температуры поставить, при перегреве будет сигнализировать.. m.aliexpress.com/s/item/32484946109.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32484946109&productSubject=Digital-LCD-RL-HM035T-tachometer-hour-meter-thermometer-temperature-for-gas-UTV-ATV-outboard-buggy-tractor&spm=a2g0s.13010208.99999999.276.RMK1wT
@@Евгений-я7р3р он не пищит а просто моргает после 100 градусов , причем при перегреве переходит в термометр из любого режима , и ещё в этой ссылке конский ценник можно найти за 2 - 2.5 если в рублях
Добрый!, Вчера по морю ходил, заметил что на оборотах греется головка, рука не терпит, на холостых остывает, контролька давит.сегодня снял головку, там в рубашке соляные камушки и солью рубашка частично забита, в рубашке блока есть соль но немного, термостат в норме, я на море его снимал чтоб проверить нагрев на оборотах и без него.глянул крыльчатку, она целая но мягкая, заменил для профилактики, завтра сниму мотоголовку буду смотреть слив в выхлопе.хотя промываю его с каждого похода.может рассверлить сливные чуть больше?, Как считаете? У меня си про 9.9s
У меня такая ямаха... Греется на оборотах выше 50 процентов... И глохнет.. Но таких перегревов нет, чтоб аж метал цвет менял. Поменял прокладку выхлопа газа. Кто-то мне сказала что выхлоп газа может давить в систему. Не помогло. Завтра поменяю гбц... А прокладка под двигателем, влияет на охлаждение?
Что посоветуете для профилактики от такой "болезни". Может промывка типа кислой воды(вода+уксус)?Или тосолом+дистилир. вода ? Раз в год или квартал. Вот только вопрос не разъест ли уксус алюминий-прокладки-сальники? И сколько нужно мыть тосолом чтобы результат ощутить?
Доброго времени суток. был перегрев на маторе ханкай 9.9 заменил помпу в сборе довление стало гораздо лучше но все равно часть давления воды уходит между торсионным валам и корпусом помпы. Что делать? И ещё снял крышку термостата и не сомого термостата а со слива с термостата идёт небольшой дымок?
И что, клиент три раза подряд приходил с одним и тем же отказом? А как же другие, у них в той же воде всё в порядке было? Для полноты картины нужно бы показать, как этот мотор после сборки работает, что у него с температурой.
Макс, я не почув з відео твого зауваження стосовно октанового числа бензину, який потрібно використовувати після підрізання головки, адже ступінь стискання підвищується в зв'язку з зменшенням об'єму камери, що власне впливає на правильну роботу мотора і температуру? (Це стосується всіх старих моторів які робили на 72-76м бензині якого ніде не знайдеш, їх потрібно "переводити" на 92-95й, розрахунки на скільки підрізать головку, є в інтернеті) Власне я прийшов до висновку що, отвори в резонаторі для виходу води, можна збільшити, можливо навіть і до резонатора, щоб збільшити об'єм води що проходить через блок і головку, адже після головки вже не має значення де ділася вода, все одно вона буде в дейдвуді. Зменшення температури блоку і головки, зменшить осад "чіпсів".
очень хорошие видео много полезного .Макс а можешь дать не большой совет по нептуну 23 .Опишу проблему .после средних оборотов перестает ити вода с контрольки её потом назад воду сосет видно по прозрачной трубке и мотор перегревается, разобрал все целое головка ровная на. выхлопах тоже не видно пробоя , помпу проверил дрелью качает сильно, я уже не знаю куда лезть подскажи пожалуйста
у меня стоит прозрачная трубка метра два чтобы было видно воду (уже не первый год) не оборачиваясь (дистанция) так вот почти до средних оборотов вода идет с контрольки а потом ачинает уходить назад (воду видно остановилась и пошла назад ?? хоть на ходу хоть стоя )и греется сразу, сам в шоке ,может какая трещина? ,уже месяц пытаюсь найти причину. так и лето кончится ((((((
Обратил внимание что на оборотах происходит нагрев головки, контролька холодная, холодильник начинает теплеть, на холостых контролька теплеет, холодильник остывает, со сливных дейвуда идёт горячая вода, вывод, что соли мешают сливу воды, завтра посмотрю что таммежду выхлопом и мотоголовкой.
всмысле не очём ????
Мужик, ты проделал очень большую работу и нашёл скрытую проблему!
респект тебе !
Привет Макс! После того как посмотрел это видео решил разобрать свой сиа про 9.9, ходил по Каспийскому морю два сезона. Короче закупил кучу прокладок и решил разобрать для профилактики , разобрал рубашку вычислил отложения и чипсы были не смотря на то что ходил всего два сезона и перед консервацией промывал пресной водой. Все собрал на место работает четко, готов к новому сезону рыбалки. Спасибо!
Снимайте чаще. Очень познавательные видео
Это называется-бесценный опыт ремонта ! Спасибо ! Э.
хороший обзор теперь надо доработать косяк сделать контрольку на выходе в выхлоп как раньше на вихрях
Всем добрый, разобрал мотоголовку от дейвуда там соль крупного помола, чипсов накипи почти нет, где каналы сброса горячей воды в выхлоп там соли мало, походу термостат помогает образовывать соль.
Обратил внимание что на оборотах происходит нагрев головки, контролька холодная, холодильник начинает теплеть, на холостых контролька теплеет, холодильник остывает, со сливных дейвуда идёт горячая вода, вывод, что соли мешают сливу воды, завтра посмотрю что таммежду выхлопом и мотоголовкой.
Это беда наверное у всех моторов,конролька в том месте где она стоит бесполезна,за исключением показания работы помпы,но мне кажется она должна быть в конце магастрали и казать проходимость всей системы.Зная весь путь системы охлаждения может имеет смысл перенести её,а ту что есть заглушить.Что ты думаешь по этому поводу? и если я прав,то подскажи людям где её засверлить. У меня Тоха18ый и пока за три гоа сей проблемы не было,но всё когда-то случается и я бы неприменно это сделал,но нужно знать в каком месте.
Владимир Леусенко
можно тахометр с датчиком температуры поставить, при перегреве будет сигнализировать..
m.aliexpress.com/s/item/32484946109.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32484946109&productSubject=Digital-LCD-RL-HM035T-tachometer-hour-meter-thermometer-temperature-for-gas-UTV-ATV-outboard-buggy-tractor&spm=a2g0s.13010208.99999999.276.RMK1wT
Он точно пищит при повышении температуры или оборотов?
@@Евгений-я7р3р он не пищит а просто моргает после 100 градусов , причем при перегреве переходит в термометр из любого режима , и ещё в этой ссылке конский ценник можно найти за 2 - 2.5 если в рублях
Добрый!, Вчера по морю ходил, заметил что на оборотах греется головка, рука не терпит, на холостых остывает, контролька давит.сегодня снял головку, там в рубашке соляные камушки и солью рубашка частично забита, в рубашке блока есть соль но немного, термостат в норме, я на море его снимал чтоб проверить нагрев на оборотах и без него.глянул крыльчатку, она целая но мягкая, заменил для профилактики, завтра сниму мотоголовку буду смотреть слив в выхлопе.хотя промываю его с каждого похода.может рассверлить сливные чуть больше?, Как считаете? У меня си про 9.9s
Молодец нормально объяснил!!! 👍. Ветерки тоже делал?
У меня такая ямаха... Греется на оборотах выше 50 процентов... И глохнет.. Но таких перегревов нет, чтоб аж метал цвет менял. Поменял прокладку выхлопа газа. Кто-то мне сказала что выхлоп газа может давить в систему. Не помогло. Завтра поменяю гбц... А прокладка под двигателем, влияет на охлаждение?
Что посоветуете для профилактики от такой "болезни". Может промывка типа кислой воды(вода+уксус)?Или тосолом+дистилир. вода ? Раз в год или квартал. Вот только вопрос не разъест ли уксус алюминий-прокладки-сальники? И сколько нужно мыть тосолом чтобы результат ощутить?
ни чем не вымоешь, разбирать и чистить
Спасибо за ответ.
Макс здорова. Мотор ямаха 8С снял термостат, фтулка сплавилась. Могут быть какие то последствия? Термостат заклинил в открытом положении..
Доброго времени суток. был перегрев на маторе ханкай 9.9 заменил помпу в сборе довление стало гораздо лучше но все равно часть давления воды уходит между торсионным валам и корпусом помпы. Что делать? И ещё снял крышку термостата и не сомого термостата а со слива с термостата идёт небольшой дымок?
Сам блок греется но рука терпит, а головка чуть пожелтела в районе нижнего цилиндра.
И что, клиент три раза подряд приходил с одним и тем же отказом? А как же другие, у них в той же воде всё в порядке было? Для полноты картины нужно бы показать, как этот мотор после сборки работает, что у него с температурой.
а так же и другие.
Максим.Приветствую.Вопрос:после такого перегрева(когда повелоГБЦ),наверное без капитала никак?Что там с поршнями?
В данном случае на китайце ничего с поршневой не произошло. Следом была Ямаха с такой же бедой, там задиры на гильзах.
Макс здорово , такой вопрос Сузуки дф 6 л.с. 4 т. Эмульсия в редукторе , что может быть ? 2008 год .
Сальники не держат
@@MaxMotorka Благодарю Макс за ответ , смогу сам поменять ? Живу в деревне до сервиса не как. И скажи про мотор как спец .
Макс, я не почув з відео твого зауваження стосовно октанового числа бензину, який потрібно використовувати після підрізання головки, адже ступінь стискання підвищується в зв'язку з зменшенням об'єму камери, що власне впливає на правильну роботу мотора і температуру? (Це стосується всіх старих моторів які робили на 72-76м бензині якого ніде не знайдеш, їх потрібно "переводити" на 92-95й, розрахунки на скільки підрізать головку, є в інтернеті) Власне я прийшов до висновку що, отвори в резонаторі для виходу води, можна збільшити, можливо навіть і до резонатора, щоб збільшити об'єм води що проходить через блок і головку, адже після головки вже не має значення де ділася вода, все одно вона буде в дейдвуді. Зменшення температури блоку і головки, зменшить осад "чіпсів".
Подскажите какая максимальная температура 4-х тактного мотора до 5-10 л.с. Спасибо
На термостате написано 60-65
простите оговорился вертикальный вал редуктора
Понял спосибо
Подскажите пожалуйста должнали вода в помпе этого мотора выходить через вертикальный вал помпы или только в трубку охолождения лодочьного мотора?
Может выходить немножко если крыльчатка подсевшая или выработка на торцевых плоскостях.
maxx pomogi neptun 23. помпа работает(новую поставил) с контрольки вода идеально бежит.перегреваетса после 5 мин.работы???
Макс привет, подскажи пожалуйста как почистить блок и головку от старой прокладки ( тоха9.8)?
ножом
Очиститель прокладок Виктор рейнз. Аэрозоль. Размачивает потом тряпкой стираешь.
люмонка и кипяток в помощь
Здравствуйте вопрос у меня на сколько кг затенут гбц на хонду 8 лс спм
Всеже Нептун зря перестали выпускать
все подробно и понятно!!
но Китай есть Китай...
причем китай. у китайцев есть хорошие запчасти и агрегаты Макс же сказал водичка бывает разная
очень хорошие видео много полезного .Макс а можешь дать не большой совет по нептуну 23 .Опишу проблему .после средних оборотов перестает ити вода с контрольки её потом назад воду сосет видно по прозрачной трубке и мотор перегревается, разобрал все целое головка ровная на. выхлопах тоже не видно пробоя , помпу проверил дрелью качает сильно, я уже не знаю куда лезть подскажи пожалуйста
Т.е. как назад сосет????????? Такого быть никак не может.
у меня стоит прозрачная трубка метра два чтобы было видно воду (уже не первый год) не оборачиваясь (дистанция) так вот почти до средних оборотов вода идет с контрольки а потом ачинает уходить назад (воду видно остановилась и пошла назад ?? хоть на ходу хоть стоя )и греется сразу, сам в шоке ,может какая трещина? ,уже месяц пытаюсь найти причину. так и лето кончится ((((((
мотор до зтого ни разу не перегревал
Откуда выведена контролька?
контролька выведена стандартно с низу головки с заводского отверстия , вставлена трубка и на нее надет прозрачный шланг .раньше проблем не было
Было такое на ямахе 9.9 95 года
вода аж кипит в блоке
разбирай двигатель и проверяй все каналы.
Головка не их ,а с мотора !
123
Обратил внимание что на оборотах происходит нагрев головки, контролька холодная, холодильник начинает теплеть, на холостых контролька теплеет, холодильник остывает, со сливных дейвуда идёт горячая вода, вывод, что соли мешают сливу воды, завтра посмотрю что таммежду выхлопом и мотоголовкой.