Достатнчно завести двигатель. На месте (без движения) повысить максимально обороты работы двигателя (можно педаль газа в пол) и резко (двойным нажатием на кнопку Страт/Стоп) заглушить двигатель. В подкапотном пространстве на протяжение 3-5 сек. должен сохраниться вращательный звук от работы привода вспомогательных агрегатов. Если после остановки двигателя полная тишина, значит обгорая муфта заклинена.
Доброго времени суток LR.WEST. У меня присутствовал этот грохот , проверил как вы указывали в этом ролике, оказалось ремень не крутится, заменил обгонную муфту,, ремень стал крутиться в другую нет, но шум остался чуть меньше правда и у меня подозрение как вы и указали что это скорее всего шу. Уже в самом редукторе отбора мощности доп. оборудования. Вопрос такого характера, сколько стоит ремонт этого редуктора отбора мощности вспомогательных агрегатов у вас с вашими запчастями???
На вольво у меня эта муфта крутится в одну сторону, но не одним пальцем. Сначала туго очень, потом когда сорвешь с места, то достаточно легко, но как говорил не одни пальцем. Видимо уже умирает?
Lr west, во владении такой же фрил 3.2 с пробегом под 200000, живу в регионе, не могу решить проблемы постороннего шума при разгоне, при нажатии на педаль газа при плавном разгоне при оборотах 1300 -1800 слышен посторонний шум/свист/ сверчок/, как только газ убираешь свист пропадает, на подъемнике не проваляется вообще э, муфта, ролики навесного и ремень новые, мембрана на клапанной крышке тоже новая, на системе выхлопа утечек нет, нужна ваша помощь, может что то было такое в вашей практике ?
Завёл машину, раздался свист, шум похожий на тот, когда светит ремень, и загорелась лампочка аккумулятор. Через секунд 30 посторонние звуки пропали, но перестал заряжаться аккумулятор. Проверил рукой муфту, не поворачивается. В случае замены муфты, заряд на аккумулятор вернётся или проблема ещё и в самом генераторе? Спасибо
Какая машина у Вас ? Freelander 2 (3.2) ? Если это так, то может у Вас болт генератора открутился и поэтому нет зарядки ?! А фактически проверяли ? Зарядка есть ? Свист так же может быть спровоцирован клапаном вентиляции картечных газов. Возможно на автомобиле несколько неисправностей. Если ремонт не проворачивается так, как показано на ролике, то скорее всего муфта неисправна и ее необходимо заменить.
@@LRWestMSK да фрил 3.2, свист длился секунд 20-30, после звуков не было, доехал почти до дома, пока аккум не сел и авто не заглохло. провернуть ремень как на видео не могу, стоит в обе стороны. Генератор из за этого не даёт заряд?
@@PhotoReMark_Media Заклиненная обгонная муфта может послужить причиной тому, что болт крепления генератора открутился. Если это так, то зарядки не будет. Необходимо прикрутить болт генератора., но если муфту не заменить, то скорее всего дефект проявится повторно. Обращаем Ваше внимание, что в данном случае, мы делимся с Вами своими предположениями, исходя из сервисной практики. Обратитесь на СТО, где обслуживаете свой Freelander 2. Пусть посмотрит специалист.
Спасибо большое, все в деталях и мелочах показано. Буду рад любой информации по этому двигателю
Всё досконально и понятно. Как всегда на уровне!!!!
Спасибо большое . Искал на ипортных сайтах хоть какую то инфу по этому двс по навесным агрегатам . А нашел у Вас.
Спасибо! Надеемся, что данная информация является полезной
А можно ли также диагностировать данную неисправность на дизельном двигателе 2.2 td4 ?
Достатнчно завести двигатель. На месте (без движения) повысить максимально обороты работы двигателя (можно педаль газа в пол) и резко (двойным нажатием на кнопку Страт/Стоп) заглушить двигатель. В подкапотном пространстве на протяжение 3-5 сек. должен сохраниться вращательный звук от работы привода вспомогательных агрегатов.
Если после остановки двигателя полная тишина, значит обгорая муфта заклинена.
@@LRWestMSK Спасибо большое.
Расскажите пожалуйста какой мотор лучше. 2.2 или 3.2
Доброго времени суток LR.WEST.
У меня присутствовал этот грохот , проверил как вы указывали в этом ролике, оказалось ремень не крутится, заменил обгонную муфту,, ремень стал крутиться в другую нет, но шум остался чуть меньше правда и у меня подозрение как вы и указали что это скорее всего шу. Уже в самом редукторе отбора мощности доп. оборудования.
Вопрос такого характера, сколько стоит ремонт этого редуктора отбора мощности вспомогательных агрегатов у вас с вашими запчастями???
На вольво у меня эта муфта крутится в одну сторону, но не одним пальцем. Сначала туго очень, потом когда сорвешь с места, то достаточно легко, но как говорил не одни пальцем. Видимо уже умирает?
У меня на s80 3.2 тоже туго вращается, не думаю что это признак смерти,так как в течении двух лет ничего не прогрессирует
Поменял муфту , тоже не крутилась., но все ровно батарея горит , генератор смотреть или вторую муфту внутренюю ?
Добрый вечер. Люфт у данной муфты должен быть или нет?
Lr west, во владении такой же фрил 3.2 с пробегом под 200000, живу в регионе, не могу решить проблемы постороннего шума при разгоне, при нажатии на педаль газа при плавном разгоне при оборотах 1300 -1800 слышен посторонний шум/свист/ сверчок/, как только газ убираешь свист пропадает, на подъемнике не проваляется вообще э, муфта, ролики навесного и ремень новые, мембрана на клапанной крышке тоже новая, на системе выхлопа утечек нет, нужна ваша помощь, может что то было такое в вашей практике ?
Шум слышно снаружи, очень сильно напоминает свист вентилятора печки, но при выключенном климате тоже есть
Volvo 3,2 двигатель
На генераторах тоже обгонная муфта установлена.
На этом генераторе её нет
На этом генераторе её нет
@@ПавелНасута-м9лона есть, внутренняя
Совет владельцам с этим двигателем - езжайте в сервис Вольво. Там лучше знают. Он более популярен на Вольво. Движок очень сложный.
Завёл машину, раздался свист, шум похожий на тот, когда светит ремень, и загорелась лампочка аккумулятор. Через секунд 30 посторонние звуки пропали, но перестал заряжаться аккумулятор. Проверил рукой муфту, не поворачивается. В случае замены муфты, заряд на аккумулятор вернётся или проблема ещё и в самом генераторе? Спасибо
Какая машина у Вас ? Freelander 2 (3.2) ? Если это так, то может у Вас болт генератора открутился и поэтому нет зарядки ?! А фактически проверяли ? Зарядка есть ?
Свист так же может быть спровоцирован клапаном вентиляции картечных газов. Возможно на автомобиле несколько неисправностей.
Если ремонт не проворачивается так, как показано на ролике, то скорее всего муфта неисправна и ее необходимо заменить.
@@LRWestMSK да фрил 3.2, свист длился секунд 20-30, после звуков не было, доехал почти до дома, пока аккум не сел и авто не заглохло. провернуть ремень как на видео не могу, стоит в обе стороны. Генератор из за этого не даёт заряд?
@@PhotoReMark_Media Заклиненная обгонная муфта может послужить причиной тому, что болт крепления генератора открутился. Если это так, то зарядки не будет. Необходимо прикрутить болт генератора., но если муфту не заменить, то скорее всего дефект проявится повторно.
Обращаем Ваше внимание, что в данном случае, мы делимся с Вами своими предположениями, исходя из сервисной практики.
Обратитесь на СТО, где обслуживаете свой Freelander 2. Пусть посмотрит специалист.