Bom dia meu amigo !!! Eu tenho Renault Kwid 2018, e fiz essa modificação, na gasolina o resultado não foi muito satisfatório pois ouve a queima muito rápido do combustível. No dia seguinte fiz o teste com etanol,coloquei 50$ o preço q paguei foi 3,36 deu em torno de 14,88 Litros, e de acordo com especificações do carros ele faz 10,3 com 1 litro de etanol, e pela minha surpresa, ele rodou 218 km após essa modificação, eu sou motorista de aplicativo pego muito trânsito, ando entorno de 300 km dia, é essa modificação me rendeu 285$ de lucro com apenas 50$ de abastecimento. No meu ponto de vista essa modificação tem um melhor desempenho com etanol, na gasolina,o consumo e maior.... Muito obrigado por compartilhar essa experiência com todos nós, espero q ajude mais pessoas....
No caso do carro do vídeo (e nas particularidades do trânsito local e meu modo de condução), eu obtive melhoras com ambos os combustíveis sem notar diferença entre eles.
Tive um Ford Ka 2010, por acidente acabei improvisando esta mesma solução, porque a entrada de ar original acabou caindo na rua (não me pergunte pois também não sei como), e improvisei um joelho no lugar. O desempenho geral e consumo melhoraram, acabei por deixar o cano no lugar e pintei ele para melhor estética. Vendi desta maneira, e agora tô considerando fazer uma aferição no Kwid. Muito obrigado pela informação.
Pessoal bom dia. Não sou garoto propaganda da Renault, entretanto utilizei um Intense de out/2017 a mar/2020, ocasião em que solicitaram a substituição do veículo (ainda faltava 7 meses da garantia), como a prestação passaria a custar R$ 15,15 a mais, cedi à proposta. O que acontece em relação à economia (utilizava/utilizo somente gasolina) o percurso geral estrada e cidade e, nunca a média ficou abaixo de 20km/L. Antes eu tinha um VW UP! e a média era mínimo 21 - máximo 22 km/L - já no Kwid consegui chegar ao seguinte resultado; média (tanque a tanque) mínimo 23,2 km/L e máximo 25,2 km/L. Obs: duas ou três vezes apareceram corajosos que disseram que eu estava mentindo, mas fazer o quê? até que um dos tais comprovou o fato. Veículo de três cilindros é bom e ECONÔMICO, porém não é veículo para quem pensa em VOAR!!!!
O segredo para a economia de combustível está aí na sua última frase "... não é um veículo para quem pensa em VOAR". Se dirigir ´sem voar´ e com cuidado, será um carro econômico e de ótima durabilidade.
Irmão parabéns pela dica. Eu fiz o teste no meu carro fiz uma viagem de 1140km com o cano de PVC virado pro lado o meu carro chegou a fazer 23km/litro. Em uma velocidade de 100km/h aproximadamente. Não acreditei! Coloquei Gasolina Shel V Power. O carrinho tá muito mais econômico. Parabéns pelo vídeo. Muitos podem até falar mal do seu vídeo mais eu acredito no seu trabalho e pra mim deu muito certo. Top. top. top! Só uma dica. Se você inverter o bocal usando a parte sem a borda ela encaixa perfeitamente na furação...
Acredito que a tubulação original serve para organizar o ar para melhor leitura. Observe que tem uma tela, ela serve justamente para ajustar melhor esse fluxo se ar. O fato dela ser safonada também tem sua funcionalidade, reduz a turbulência e velocidade do ar.
É isso aí... legal a experiência... melhorou a mistura, e a tendência é receber mais ar frio. 👍 Aproveita e checa o corpo de borboleta se estiver sujo, pode limpar.
Testei nesse fim de semana na ida e volta para sao pedro. realmente fica mais econômico, anda mais sim, não fica perdendo na subida, o carro fica muito esperto, vc sente a puxada, coisa que com o mangote original é bem cadenciado, Só uma correção , o cano de 2 polegadas não vai encaixar o lado que esta no vídeo, tem que colocar o outro lado ( sem a parte alta ) dando uma lixada, fazendo com que ele entre dentro do cano do filtro de ar e prender com um a braçadeira de tucho ou mangote. MAS RESUMINDO, APROVADO.
Moço, meça novamente, se fosse o Kwid Indiano com motor de 800 cc, estaria certo, mas seu carro está fazendo na estrada o mesmo que faz na cidade, seu motor é 999 cc, mesmo sem ár condicionado não chega a tanto, e lembre-se veículos 1.3 pra baixo possuem consumo cidade/estrada muito próximos ou iguais. Faça o seguinte, compre uma vasilha de 5 litros, encha de gasolina e saia com o carro até acabar e ele parar, coloque 2 litros no tanque e ande novamente até ele parar. Faça os cálculos e vc vai ver que não faz 20 km/L. Forte abraço. Ah, já ia esquecendo, na cidade o máximo dele é 14 km/L, 15 só se vc andar igual a vovozinha e fazendo banguela o tempo todo. Faço teste assim como lhe falei, é rápido fácil e preciso.
Reinaldo, tenho experiência em medições, sou engenheiro, tbm fiquei espantado com o resultado. Tenho 60 anos e aprendi a economizar com minha nora de 35 anos. Fiz o que ela ensinou e funcionou. A dica é o seguinte: pé bem leve, aproveitando os declives, tirando o pé, acelera, qdo da arrancada com suavidade e dentro da rotação certa para a marcha. Pronto.
@@reinaldosantana8205 tenho um Kwid Zen, ando só na gasolina, ele faz uma media de 14 a 15 na cidade, com o ar ligado, na estrada a uns 100 por hora ele faz uma media de 18 a 20 com o ar ligado. na barrinha verde do painel.
A Doblò 2014 e-torc a entrada de ar fica virada pra frente mas também pega o ar quente do motor. A caixa do filtro de ar possui furos para o escoamento de água(lógico que agua da chuva e não de enchente). Obrigado por tirar um pouco do seu tempo para nos mostrar esses resultados.
Tenho um kwid irei tentar mas logo adianto. São vários testes que tem que ser feito. Primeiro o psicológico vc fica ansioso relando o pé de leve sem perceber e acaba ficando mais econômico e outra vc tem que fazer o mesmo trajeto durante o teste e manter o mesmo rpm durante as trocas de marchas e velocidade constante. E outra abastecer na mesma bomba até o primeiro desarme de preferência que o frentista coloque a bomba no modo mais lento, assim qd desarmar irá ocupar um espaço considerável com a bomba em modo rápido desarma mas caberia mais combustível devido a pressão ser maior, zerar a quilometragem se possível anotar o km , faça o trajeto de preferência em horários mais tranquilos que evite ficar atrás de caminhões e carros lentos para não ter que dar retomada nas marchas para ultrapassar e volte na bomba e abasteça novamente e divida a quilometragem pelos litros . Depois faça o mesmo com o bocal instalado. Não adianta ficar olhando os quadradinhos pq 1 ou 2 litros vc não percebe ao olho onde engana muita gente ex ( rodei 70 km e baixou um quadrado mas se vc gastou um litro do quadrado de baixo como vc irá saber se foi somente um litro ) tem um aparelho que se chama obd2 em um Voyage 1.0 consegui controlar a média real e qd voltava no posto batia certo com o gasto indicado. Se alguém tiver e souber configurar ajudará a saber o real consumo e se vale a pena usar essa curva ou não.
Tenho o Kwid zen, na cidade faz 18 com ar-condicionado ligado em aproximadamente 30% do percurso. ( Motorista de app ando dia e noite, durante o dia com ar-condicionado ligado, a noite com ar-condicionado desligado ). O segredo é pé suave, troca de macha sempre assim que o pede lá no painel. Velocidade padrão 60km/h Velocidade máxima 80km/h Desligar o motor sempre que parar no semáforo.
Adorei e pintei de preto o cano de PVC e só uso gasolina,,,fiz 22 na estrada e 16 na cidade usando gasolina,,,boca do cano apontado em diagnol,,,pefeito...economiza mesmo Meu Kwid 2018
Tenho um Renault Logan com motor K7M, fiz isso, mas deixei o duto reto, ao lado do filtro de óleo, puxando o ar na frente, fresco e direto da grade, sem nada obstruindo. Tenho fotos para quem quiser ver, aparentemente bem feito. Resultado? Não recomendo! Não senti diferença em nada, nem desempenho nem de consumo, durante 1 ano testando, pelo contrário, o carro dava engasgadas e sujava o filtro com frequência, conversei com um amigo engenheiro que mora na Itália, conversei com um mecânico que faz especializações nos EUA, dono de retifica e vários outros mecânicos, pesquisei muito. Resumo, diz eles que o carro é aspirado, o sistema de admissão já puxa o ar necessário e a TBI faz o controle deixando entrar só o ar que precisa, ou seja, pode por soprador ali que a TBI só vai deixar entrar o ar necessário, o sistema faz o controle da mistura ar/combustível com sondas controladas por computador, sem contar que a gasolina e o álcool trabalham em temperaturas diferentes, então o sistema todo precisa ter uma adaptação meio termo, portanto o dono só vai ter um carro com filtro de ar que suja mais rápido e sem resultado satisfatório de desempenho/consumo ou resultado insignificante, fora a aparência de mexido. A única coisa que dá para fazer melhorando potência é remapeamento da central, mas isso é sacrificar consumo e muitas vezes até a vida útil das peças, então é a consciência e o propósito do dono. Vamos refletir a seguinte questão; Engenheiros não são burros, são anos de estudo, experiência e prática, trabalho em equipe de pessoas que levam muito a sério, a marca deposita tudo no engenheiro, inclusive cobrança, e a vida profissional dele(a) depende do compromisso de qualidade, meta e objetivos, precisamos confiar, todo projeto de motor é minuciosamente e exaustivamente estudado, se o ar entra ou sai por tal lugar, ou se a gasolina passa por tal lugar e deixe de passar em outro e coisas do tipo, tem um propósito. Concordo que existem erros de projeto, no caso Renault, que tem a posição horrível de trabalho dos parafusos da barra estabilizadora, ou flange super frágil no virabrequim que exige muito cuidado, peças de plástico que poderia ser de metal ou o contrário, muitos segredos que não são revelados pela montadora para ajudar a vida dos mecânicos, nem comento posição de dirigir, acabamento e etc isso é outros quinhentos. É a Marca! Se quiser como é, aceite, se quiser melhorar, troque de carro e a engenharia com a marca se vira no mercado para com erros e acertos competirem e ter veículos cada vez melhores. Exija isso, nada de manivela no banco de trás, aprenda a exigir qualidade, é seu dinheiro, junte mais se preciso e ande a pé, mas compre algo que te satisfaça o máximo possível em todos os aspectos. Eu tenho Renault Logan 1.6 8v k7m a versão topo de linha, é 10/11, com 140 mil, rodo 10 mil por ano, mas todo original e conservado, muito bem cuidado, aceito como é, esse é meu carro original de fabrica e ponto final. Desculpem o texto.
A intenção é admitir ar mais frio que o de dentro do cofre motor, ar frio é mais denso e melhora a combustão, mas se o ar entrar com muita vazão acima do projetado, a injeção talvez não tenha o mapa para aproveitar este recurso, piorando o desempenho, então o ideal é receber ar menos quente e com vazao controlada, qualquer alteração para muito mais que isso, terá que refazer o mapa da injeção.
Não sei o que fazer com meu kwid, o meu é um zen 2020 e só faz 11 km na gasolina. Mesmo dirigindo suave, o máximo é uns 12. Pneu calibrados, filtro de ar, velas tudo novo e só faz essa média.
A ingestão de ar quente no motor causa perda de potência, visto que o ar quente tem menos massa que o ar frio. O sistema original tenta manter a indução de ar frio o máximo possível, e visa uma performance média para todas as situações possíveis. Abraço!
Tenho um Kwid intense, como aqui é quente e faz muita poeira, percorro sempre com ar ligado e só uso gasolina, então faz média na cidade de 14,5 km/l e na estrada 19 a 22 km/l. Sem o ar testei uma vez que estava semana fria e fez 16,2 km/l na cidade. Tentei usar com álcool mas não gostei é média de 11,5 km/l na cidade. Pela diferença de preço do álcool com o preço da gasolina, prefiro abastecer somente com gasolina aditivada e num único posto de abastecimento que é da Petrobrás. E tem que tomar cuidado aonde abastece, abasteça sempre aonde você se sinta confiante.
Seu Kwid está com ótimas médias de consumo. Deverá ficar ainda melhor, mesmo que um pouco só, com a nova gasolina a partir de agosto deste ano de 2020.
Meu KWID Intense 2019 faz 13 na cidade e 15 na estrada. Para este consumo, 'piso fundo' somente quando necessário, andando quase sempre até 100/h na estrada.
Fiz no meu Kwid com ar ligado na primeira velocidade, fez 16.50 andando a 90km por hora e na velocidade dois fez 14.50 parabéns já estou indicando aos meus amigos.
o que influencia é justamente o comprimento da mangueira de ar..( do kwid tem quase 1 metro kk) basta você usar esse joelho e trocar o filtro original inbox por um filtro esportivo, que no caso achei só da marca Inflow pois da KN os vendedores estão cagando para procurarem um modelo com dimensão do filtro kwid.. todos ja sabem que filtros originais,esses amarelos ou branco retem bastante ar... para usar o filtro esportivo cônico você vai ter que adaptar..
No site do fabricante e no mercado livre também tem. Esse filtro vai ser objeto de avaliação neste canal do TH-cam e o vídeo será publicado assim que o resultado estiver concluído.
Agradeço o apoio. Eu não sou vendedor de carros muito menos contratado para falar bem de alguma marca. Gosto da máquina automóvel e compartilho com todos minhas experiências e convívio com essas máquinas. Vai comprar um carro? Veja no site carrosnaweb.com.br a seção Opinião do Dono o que falam os proprietários (selecione o ano de modelo correspondente à sua possível compra). Eu também gosto de assistir vídeos no youtube com os proprietários analisando seus carros (fiz esse vídeo para ajudar nesse conceito).
Depende da aceleração e aproveitamento da via e a qualidade do etanol, meu normal cidade de 10,5 a 12.5, estrada 16km pisando 14km , gasolina 21,6, pisando 18km
E o motivo para o ar entrar por cima me parece bem lógico: menor possibilidade de aspirar água ao se atravessar enxurradas ou pequenos alagamentos. A alteração proposta no vídeo deve ser acompanhada da PROIBIÇÃO de se tentar atravessar pequenos alagamentos.
Claro que bocal pra frente não funciona na estrada o motor esfria muito motor fica trabalhando em mistura rica o moto não vai trabalhar na temperatura ideia. Ingeta mais combustível tentando aquece o motor pra chega na temperatura ideal
nada a ver amigo. quanto mais ar frio, melhor a queima ( pela boa oxigenaçao da mistura) . se tirar a valvula termostastica ,ai sim , teras problema de consumo pela baixa temperatura em torno do cilindro, que consequentimente ,nao atingira a folga idea de trabalhol que foi projetada pela engenharia do projeto do motor.
inclusive tem projetos em desenvolvimento pra injetar o ar a -5 °C para uma queima do combustivel em 70% da eficiencia dinamica. os motores atuais perdem muito , pois a energia da queima dos combustiveis se esvaerem em forma de calor!
O bocal para frente, quando na rodovia, resulta numa certa pressurizada no sistema de admissão. Mais ar, mais combustível para haver o equilíbrio da mistura. Quando no teste, o desempenho do Kwid melhorou, mas o consumo piorou muito. O combustível utilizado foi de um mesmo posto de confiança em que sempre abasteço, para afastar a possibilidade de ser combustível batizado.
E sobre o arrequecimento dele . A luizinha dele aparece no painel ? Eu tô com problema de arrequecimento no meu . Essa ideia quê o senhor fez será se vai presta no meu ? Sobre o aquecimento do motor ?
Irmão, tu deve tá vacilando no líquido de arrefecimento do radiador, verifica todo dia se tá baixando, e verifica se tem furo na mangueira do reservatório, é uma preta, fica bem em cima do reservatório do radiador, logo quando abre o capô em cima do radiador. Se for botar água, só se for água desmineralizada ou líquido de arrefecimento, nunca põem água de torneira. Compra um medidor de temperatura e instala no carro pra acompanhar o aquecimento, já que o carro não tem essa função no painel. Procura aí no TH-cam, medidor de temperatura universal, o melhor é o da Ancel.
Sera que se colocar uma conexão em "T" deixando um bocal para um lado e conectando a mangueira de entrada de ar original do outro lado melhoraria ainda mais ou poderia dar algum problema na mistura ar/ combustível? não sou mecânico então é só uma dúvida de quem não entende do assunto mesmo ok 🫡
Rapaz fiz esse teste e o kwid, teve foi um aumento no consumo de combustível viu , dentro da cidade. O motor parece que deu mais força, agora o consumo também aumentou.
Não deixa a "boca do cano" virada para frente. Deixa para o lado, senão o consumo de combustível aumenta mesmo (fiz esse teste na rodovia e consumiu bem mais combustível).
Se esse é o consumo urbano, talvez não tenha como melhorar. Condições de tráfego, ar condicionado sempre ligado, geografia do percurso são itens que influenciam para melhor e pior consumo de combustível. Se você estiver com todos esse itens "jogando contra", não tem o que fazer. Mas vale sempre lembrar de manter os pneus com a pressão sempre correta, evitar acelerações desnecessárias (aproximando de semáforo fechado, por exemplo) e revisões sempre no período correto. A modificação proposta no vídeo pode ajudar a melhorar (precisa continuar dosando, com moderação, a pressão do acelerador).
É o seguinte, tenho um kwid com kit gás G5 Zeus , mesmo eu usando o gás e não etanol, que está no tanque do carro , ele entra na reserva..resumindo: o marcador não marca da forma correta.
Vai embaixo do volante abre a caixinha preta e tira o fusível 10 com a chave na ignição por 5 segundos depois coloca novamente pronto problema resolvido
E compra um filtro esportivo da inflow substitua por esse amarelo, pois bloqueia muito ar.. segue link produto.mercadolivre.com.br/MLB-1476471057-filtro-de-ar-esportivo-inflow-renault-kwid-10-2017-em-diant-_JM
Está muito bom, com filtro inflow e essa alteração do tubo... Melhor desempenho em baixa rotação. Consumo de combustível melhorou um pouco. Não mais consigo comparar o consumo por conta de mudança nas condições das mesmas avenidas que pego.
Esse cotovelo usado no Kwid foi testado em outro carro e, porisso, passou por um corte parcial diminuindo o tamanho (comprimento) de um dos lados. Se pegar um cotovelo zerado na loja de material de construção vc já vai para instalar levando junto uma serrinha dessas amarela que se usa para cortar metal. Se precisar cortar alguma coisa, no comprimento, já tá na mão a serrinha. Eu acho que não precisará cortar/serrar nada!!! só fazer esse corte total em um dos lados para ampliar o diâmetro interno (como mostrado no vídeo). Se quiser testar com o cotovelo da forma como pegar na loja, já vai dar certo. Usei a fita isolante para fixar bem o cotovelo na caixa do filtro (não achei recurso melhor).
Logo após essa peça tem o filtro de ar. Sempre em bom estado para sempre proteger o motor das partículas sólidas que podem danificar o interior do cilindro. Assim, então, não tem problemas para o motor com essa modificação sugerida no vídeo.
Para o Kwid devolver um ótimo número de consumo de combustível, como esse que apresentou, é necessário não ultrapassar os 100 km/h (pode ser aceitável os 110 no final duma 'decidona´).
na parte ´fêmea´ do cotovelo, eu cortei bem na ´entrada do ressalto´ deixando o cano mais curto. Tirei meio cm do comprimento, talvez essa medida, ou menos. Utilizei uma serra miúda, mas uma faca tipo ´serra´ dá conta do recado, uma vez que é cotovelo para tubulação do esgoto (é mais fino ). Olha ele aqui: www.cec.com.br/material-hidraulico/tubos-e-conexoes/joelho-e-cotovelo/joelho-90-em-pvc-para-esgoto-50mm-branco?produto=1346645
Realmente melhora bem em baixa rotação. Eu procuro aproveitar essa nova característica para subir marcha em rotação menor e "pisar menos" no acelerador, o que resulta em um pouco de economia de combustível.
Não sei exatamente como é a montagem do motor do Fox 2006 (1.0 ou 1.6) mas acho que não se aplica o que é mostrado no vídeo. Se quiser melhorar o consumo do carro, pode pesquisar o uso de filtro de ar do motor do tipo alta performance (esportivo), tipo o inflow. Eu recomendo pesquisar para ver se funciona a contento com o Fox, se valo a pena o investimento.
Realmente o bocal melhora devido o aumento da entrada de ar deixando mistura combustivel mais ar rica melhorando eficiência do motor ! Agora uma dica quando for fazer média de consumo nao se pode ter alteração! Suas medias nao tem parâmetros para serem analisadas cada uma foi feita em situações diferentes!
Para facilitar o fluxo de admissão de ar para o motor. E por que a Renault já não fez assim? Um motivo que encontro é que o "modo original" é mais seguro para se enfrentar alagamentos (em SP, por exemplo, tem muito no verão). Ou seja: quer uma melhor admissão de ar para o motor? Então tenha mais riscos em caso de inundação. O melhor dos dois, juntos e neste caso, não será possível.... (recado final: em hipótese alguma podemos lançar um carro em uma inundação. Esperemos abaixar a água. E tenho certeza que a Renault não fez o Kwid para ser "anfíbio", mas sabendo que o brasileiro é displicente, fez o que pode para minimizar problemas.)
O meu kwid 2022 tá fazendo 21 L na estrada 18 L na cidade fiquei surpreso como ele é econômico o segredo é não chegar a 100 km por hora sempre manter abaixo de quinta a 80 90 por hora
Entendi... Eu considero tranquilo em razão de que eu não coloco carro algum para enfrentar alagamentos. Essa é minha única preocupação referente à alteração proposta no vídeo.
com o bocal para frente percebi uma sutil melhora no desempenho na rodovia. Em trânsito urbano não aparece. Na relação custo X benefício, ou melhor performance X economia, ficou ruim para a economia de combustível. É fácil de fazer e testar com as várias posições.
Esse carro aguenta o dia a dia com peso? Estou afim de comprar um mas vi as pessoas falando mal da supensao e dizendo que é muito fraca, isso é verdade? Outra coisa eu vi pessoas dizendo que trocou amortecedores com 20 mil km....procede essa informação? Obrigado
O Kwid tem a suspensão adequada para o peso do caso. Olhando os componentes, fácil reconhecer essa realidade. Longe de ser frágil, mas perto de se pedir cuidado com a suspensão no conduzir o carro. Falando fácil: essa suspensão não aguenta levar pau. Ou você passa com cuidado em valetas e lombadas ou, se voar nelas, vai trocar mesmo buchas e amortecedores. Lembro de um teste drive que fiz num Kwid e o vendedor da Renault, junto comigo, falava para eu acelerar diante das valetas nas esquinas. Eu não conseguia passar nas valetas na velocidade que ele recomendava. Eles mesmos incentivam a ´detoná´ o Kwid. Então o consumidor compra o Kwid, vendo que voando nas valetas o carro não raspa o ´papo´ no asfalto, vai continuar fazendo com o seu novo carro, assim como o vendedor mandava fazer no teste. E a suspensão vai pro ´espaço´. Motor, câmbio e acabamento interno (com exceção do gatillho de abertura interna das portas ) são itens bem resistentes. Já a suspensão pede um motorista cuidadoso com valetas e lombadas.
@@oaze10 ok.... obrigado...sou taxista por isso fiz essa pergunta.... porque tô pensando em comprar, tô saindo de um grand Siena 2018 mas quero um carro bem econômico e esse me chamou atenção....ando sempre com 4 passageiro. Vlw pela dica
O Kwid do vídeo está, neste momento, também com gasolina no tanque. Mas é feito o cálculo de custo por km rodado para definir qual o combustível a ser utilizado. Quando o etanol voltar a ser bem mais barato, certamente vai voltar para o tanque. (se for aprovada a medida provisória que libera a venda direta de etanol da usina para o posto!)
Na estrada faz isso sim. E com velocidade constante de 100 km/h (nada de forçar consumo andando a 80tentinha). Tem muitos relatos assim nos vídeos do YT.
@@SamuelSilva-hm7ke o meu só faz 12km/l gasolina na cidade, meu amigo falava que fazia 15km/l o dele e eu falei para ele como tinha que ser a análise e o dele caiu para 12 tbm... me espanta que as pessoas nao sabem fazer analise de consumo... tem que fazer com tanque cheio e esperar entrar na reserva, ir ao posto e ver quanto entra de combustível x km rodado. O pessoal roda 50km e acha que fez teste de consumo.
Ligar a ventoinha pode estragar o motor, faço muito trajeto de trânsito baixa velocidade e coloquei uma chave para ligar quando estaciono pra fazer entrega, toda vez que paro eu ligo daí fica uns 5 min ligados, faço isso apenas no verão será que pode estragar o motor ?
@@analuciadasilvamoreira2359 uSO 5w 40(selenia) para nosso país é melhor pega os extremos de temp. e SINTETICO A RENAULT USA MINERAL BOSTA. mas 10w 40 sintetico tb. tá bom.
O carro do vídeo tem um filtro esportivo instalado no lugar do filtro comum. É o modelo "inbox". Ficou muito bom . Mas só a alteração proposta no vídeo já dá bom resultado.
Olá eu fiz um teste conforme o vídeo . Antes Consumo 14 na cidade Depois consumo 17 na cidade Na gasolina . Gostei 😀 obrigado amigo pela dica👍🏾 Enbreve vou fazer na estrada Blz
Boa noite Fiz uma viagem 200 km Fiz conforme o vídeo. Antes o consumo 17 a 18 Depois consumo 20 a 21 Gasolina muito bom gostei 😆 Senti diferença nas retomada Embreve vou faze o teste com álcool .
Pensando na durabilidade do motor,pois no canal do ADG ele comenta do kwid ,receber ar quente do motor com esse tubo "reduzido" não é muito bom pro motor.Sobre vc gastar mais na estrada é por vir mais ar de frente esfriando o ar/gasolina,aqui a matéria na net : >>Por outro lado, em dias muito frios, o consumo do carro pode aumentar. A quantidade da ar/combustível necessária para ocorrer a combustão é chamada mistura estequiométrica, que no caso da gasolina é 14,6:1 - ou seja são necessários 14,6 gramas de ar para 1 grama de combustível. Como a densidade do ar fica maior sob baixas temperaturas, mais gasolina é necessária para a combustão completa.Abs
Com o tubo virado para frente, o consumo rodoviário aumentou muito. De lado, na rodovia, melhorou "um teco". Pois é, na rodovia, com pressão frontal do ar e o tubo para frente, entrou mesmo mais ar e foi injetado mais etanol. Em breve vai receber filtro de ar "esportivo" e vamos testar (mas não com o tubo para frente!).
Daí a marca do tubo PVC mudou para émanco😂😂😂 Brincadeiras à parte, parabéns pela idéia e obrigado por postar. Tenho uma Logan 3cc. Se vc tenta melhorar o desempenho do kwind que já é leve, imagina nós com um sedan😅
Tomara que o resultado seja bom. Qualquer que seja o resultado, peço que retorne aqui neste comentário e informe como ficou. Vai ajudar futuros proprietários de Pálio com esse motor.
Amigo, essa ideia deu certo porque o ar frio tem mais oxigênio, altas temperaturas dilatam o oxigênio e o motor perde a potência. O mangote naquela posição puxa ar quente, dilatando células de oxigênio.
Amigo eu não vou fazer piada mas uma obs, no vídeo dá pra ver que a tubulação ou mangueira, original do carro parece ser de uma bitola maior que esse cano que você colocou!!! Outra coisa, colocando esse cano PVC, o que vai fazer com a mangueira original?
O mangote original é longo e corrugado; a proposta do vídeo é substituí-lo por um cotovelo liso e curto. O diâmetro é o mesmo. Quanto à peça original, deve ser guardada para fins de recolocação em futura venda do carro. (Então tem "sacanagem" em fazer isso no carro e depois quando vender volta a originalidade???? Nenhuma "sacanagem"; a alteração proposta no vídeo não prejudica o motor em nada. Mas a originalidade deve ser preservada para o próximo proprietário, porisso recomendo guardar a peça)
Ontem vi teu vídeo , e hoje fiz a mesma coisas, meu carro passou a fazer 13 no etanol na cidade aqui em sp . Achei q ele ficou com as resposta de aceleração mais rápida . Amanhã chega o filtro de ar esportivo para eu colocar e vê se melhora mais .
video muito bem explicativo, não tem motivos para zuação.
Agradeço as palavras de apoio.
Bom dia meu amigo !!! Eu tenho Renault Kwid 2018, e fiz essa modificação, na gasolina o resultado não foi muito satisfatório pois ouve a queima muito rápido do combustível. No dia seguinte fiz o teste com etanol,coloquei 50$ o preço q paguei foi 3,36 deu em torno de 14,88 Litros, e de acordo com especificações do carros ele faz 10,3 com 1 litro de etanol, e pela minha surpresa, ele rodou 218 km após essa modificação, eu sou motorista de aplicativo pego muito trânsito, ando entorno de 300 km dia, é essa modificação me rendeu 285$ de lucro com apenas 50$ de abastecimento. No meu ponto de vista essa modificação tem um melhor desempenho com etanol, na gasolina,o consumo e maior.... Muito obrigado por compartilhar essa experiência com todos nós, espero q ajude mais pessoas....
Olá. Seu depoimento foi muito importante. Pode ajudar outros motoristas de Kwid.
Oi ... nao funciona com gasolina ?
Pode ajudar com mais informações?
No caso do carro do vídeo (e nas particularidades do trânsito local e meu modo de condução), eu obtive melhoras com ambos os combustíveis sem notar diferença entre eles.
Tive um Ford Ka 2010, por acidente acabei improvisando esta mesma solução, porque a entrada de ar original acabou caindo na rua (não me pergunte pois também não sei como), e improvisei um joelho no lugar. O desempenho geral e consumo melhoraram, acabei por deixar o cano no lugar e pintei ele para melhor estética. Vendi desta maneira, e agora tô considerando fazer uma aferição no Kwid. Muito obrigado pela informação.
A ideia desse vídeo veio do antigo Ford Fiesta 1.0 da minha esposa. Fiz isso naquele carro e deu bom resultado.
Pessoal bom dia. Não sou garoto propaganda da Renault, entretanto utilizei um Intense de out/2017 a mar/2020, ocasião em que solicitaram a substituição do veículo (ainda faltava 7 meses da garantia), como a prestação passaria a custar R$ 15,15 a mais, cedi à proposta. O que acontece em relação à economia (utilizava/utilizo somente gasolina) o percurso geral estrada e cidade e, nunca a média ficou abaixo de 20km/L. Antes eu tinha um VW UP! e a média era mínimo 21 - máximo 22 km/L - já no Kwid consegui chegar ao seguinte resultado; média (tanque a tanque) mínimo 23,2 km/L e máximo 25,2 km/L. Obs: duas ou três vezes apareceram corajosos que disseram que eu estava mentindo, mas fazer o quê? até que um dos tais comprovou o fato. Veículo de três cilindros é bom e ECONÔMICO, porém não é veículo para quem pensa em VOAR!!!!
O segredo para a economia de combustível está aí na sua última frase "... não é um veículo para quem pensa em VOAR".
Se dirigir ´sem voar´ e com cuidado, será um carro econômico e de ótima durabilidade.
Qual versão do UP: TSI ou MPI?
Irmão parabéns pela dica. Eu fiz o teste no meu carro fiz uma viagem de 1140km com o cano de PVC virado pro lado o meu carro chegou a fazer 23km/litro. Em uma velocidade de 100km/h aproximadamente. Não acreditei! Coloquei Gasolina Shel V Power. O carrinho tá muito mais econômico. Parabéns pelo vídeo. Muitos podem até falar mal do seu vídeo mais eu acredito no seu trabalho e pra mim deu muito certo. Top. top. top!
Só uma dica. Se você inverter o bocal usando a parte sem a borda ela encaixa perfeitamente na furação...
Mais uma boa notícia. E valeu pela dica!
Acredito que a tubulação original serve para organizar o ar para melhor leitura. Observe que tem uma tela, ela serve justamente para ajustar melhor esse fluxo se ar. O fato dela ser safonada também tem sua funcionalidade, reduz a turbulência e velocidade do ar.
Exato as atletas da tubulação é uma forma de controlar a vazão do fluxo de ar para que ele chegue no tempo correto e com a quantidade de ar correta
É isso aí... legal a experiência... melhorou a mistura, e a tendência é receber mais ar frio. 👍
Aproveita e checa o corpo de borboleta se estiver sujo, pode limpar.
pois é isso mesmo... um spray de Car80 se necessário
Testei nesse fim de semana na ida e volta para sao pedro. realmente fica mais econômico, anda mais sim, não fica perdendo na subida, o carro fica muito esperto, vc sente a puxada, coisa que com o mangote original é bem cadenciado, Só uma correção , o cano de 2 polegadas não vai encaixar o lado que esta no vídeo, tem que colocar o outro lado ( sem a parte alta ) dando uma lixada, fazendo com que ele entre dentro do cano do filtro de ar e prender com um a braçadeira de tucho ou mangote.
MAS RESUMINDO, APROVADO.
Beleza! Mais uma boa notícia!
Tudo besteira não façam besteira e só propaganda😂
Show vou fazer no meu kwid!!
Vai dar certo. Depois, volta aqui e conta pra gente o que achou.
voltando aqui, bom com filtro de ar esportivo Inflow, com mangueira original ficou tranquilo.. o que influencia mesmo é o filtro de ar.
pois é, eu digo o mesmo. Tenho vontade de fazer um teste com a retirada do mangote original, como mostrado no vídeo.
Usei por muito tempo InFlow no Fiesta, show🎉
Tenho um 2019/20, sem ar na estrada com 80 a 90 de velocidade, faz 20/litro, na cidade faz 14 a 15/ litro com gasolina.
Está com boas médias de consumo.
Moço, meça novamente, se fosse o Kwid Indiano com motor de 800 cc, estaria certo, mas seu carro está fazendo na estrada o mesmo que faz na cidade, seu motor é 999 cc, mesmo sem ár condicionado não chega a tanto, e lembre-se veículos 1.3 pra baixo possuem consumo cidade/estrada muito próximos ou iguais. Faça o seguinte, compre uma vasilha de 5 litros, encha de gasolina e saia com o carro até acabar e ele parar, coloque 2 litros no tanque e ande novamente até ele parar. Faça os cálculos e vc vai ver que não faz 20 km/L.
Forte abraço. Ah, já ia esquecendo, na cidade o máximo dele é 14 km/L, 15 só se vc andar igual a vovozinha e fazendo banguela o tempo todo. Faço teste assim como lhe falei, é rápido fácil e preciso.
Reinaldo, tenho experiência em medições, sou engenheiro, tbm fiquei espantado com o resultado. Tenho 60 anos e aprendi a economizar com minha nora de 35 anos. Fiz o que ela ensinou e funcionou. A dica é o seguinte: pé bem leve, aproveitando os declives, tirando o pé, acelera, qdo da arrancada com suavidade e dentro da rotação certa para a marcha. Pronto.
@@reinaldosantana8205 tenho um Kwid Zen, ando só na gasolina, ele faz uma media de 14 a 15 na cidade, com o ar ligado, na estrada a uns 100 por hora ele faz uma media de 18 a 20 com o ar ligado. na barrinha verde do painel.
FIZ ESSE CONSUMO DE 18 A 19 KM POR LITRO NO ALCOOL NA RODOVIA
A Doblò 2014 e-torc a entrada de ar fica virada pra frente mas também pega o ar quente do motor.
A caixa do filtro de ar possui furos para o escoamento de água(lógico que agua da chuva e não de enchente).
Obrigado por tirar um pouco do seu tempo para nos mostrar esses resultados.
Agradeço a visita aqui no canal!
Acabei de fazer no meu. Aproveitei e comprei filtro esportivo Inflow.
Daqui algum tempo, volta aqui nos comentários deste vídeo e deixe seu ´relatório´ do resultado.
Tenho um kwid irei tentar mas logo adianto. São vários testes que tem que ser feito. Primeiro o psicológico vc fica ansioso relando o pé de leve sem perceber e acaba ficando mais econômico e outra vc tem que fazer o mesmo trajeto durante o teste e manter o mesmo rpm durante as trocas de marchas e velocidade constante. E outra abastecer na mesma bomba até o primeiro desarme de preferência que o frentista coloque a bomba no modo mais lento, assim qd desarmar irá ocupar um espaço considerável com a bomba em modo rápido desarma mas caberia mais combustível devido a pressão ser maior, zerar a quilometragem se possível anotar o km , faça o trajeto de preferência em horários mais tranquilos que evite ficar atrás de caminhões e carros lentos para não ter que dar retomada nas marchas para ultrapassar e volte na bomba e abasteça novamente e divida a quilometragem pelos litros . Depois faça o mesmo com o bocal instalado. Não adianta ficar olhando os quadradinhos pq 1 ou 2 litros vc não percebe ao olho onde engana muita gente ex ( rodei 70 km e baixou um quadrado mas se vc gastou um litro do quadrado de baixo como vc irá saber se foi somente um litro ) tem um aparelho que se chama obd2 em um Voyage 1.0 consegui controlar a média real e qd voltava no posto batia certo com o gasto indicado. Se alguém tiver e souber configurar ajudará a saber o real consumo e se vale a pena usar essa curva ou não.
Quero fazer o meu, vai informando
Após aplicar a sugestão do vídeo no seu Kwid, solicito que volte aqui nos comentário e deixe sua opinião. Muito importante a troca de experiências.
Tenho o Kwid zen, na cidade faz 18 com ar-condicionado ligado em aproximadamente 30% do percurso. ( Motorista de app ando dia e noite, durante o dia com ar-condicionado ligado, a noite com ar-condicionado desligado ).
O segredo é pé suave, troca de macha sempre assim que o pede lá no painel. Velocidade padrão 60km/h
Velocidade máxima 80km/h
Desligar o motor sempre que parar no semáforo.
Um carro bem cuidado e bem conduzido responde com baixo consumo de combustível e pouca despesa de manutenção extraordinária.
Desligar o motor sempre q parar no semáforo ??? Jesus desgaste maior o kwid não é para isso
Adorei e pintei de preto o cano de PVC e só uso gasolina,,,fiz 22 na estrada e 16 na cidade usando gasolina,,,boca do cano apontado em diagnol,,,pefeito...economiza mesmo
Meu Kwid 2018
É isso aí! Simples e barato.
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado
Fiz no meu, realmente ele fica mais ágil e levemente econômico ajuda bem aprovado
Que bom ! Uma boa notícia.
Show, eu reclamava nas passadas de marchas, testei a modificação e sentir o carro veloz nas trocas é outro carro, vou deixar permanente a modificação.
É isso aí. Tenha cuidado em chuva muito intensa.
parabens por toda explicaçao.
Agradeço!
Tenho um Renault Logan com motor K7M, fiz isso, mas deixei o duto reto, ao lado do filtro de óleo, puxando o ar na frente, fresco e direto da grade, sem nada obstruindo. Tenho fotos para quem quiser ver, aparentemente bem feito. Resultado? Não recomendo! Não senti diferença em nada, nem desempenho nem de consumo, durante 1 ano testando, pelo contrário, o carro dava engasgadas e sujava o filtro com frequência, conversei com um amigo engenheiro que mora na Itália, conversei com um mecânico que faz especializações nos EUA, dono de retifica e vários outros mecânicos, pesquisei muito. Resumo, diz eles que o carro é aspirado, o sistema de admissão já puxa o ar necessário e a TBI faz o controle deixando entrar só o ar que precisa, ou seja, pode por soprador ali que a TBI só vai deixar entrar o ar necessário, o sistema faz o controle da mistura ar/combustível com sondas controladas por computador, sem contar que a gasolina e o álcool trabalham em temperaturas diferentes, então o sistema todo precisa ter uma adaptação meio termo, portanto o dono só vai ter um carro com filtro de ar que suja mais rápido e sem resultado satisfatório de desempenho/consumo ou resultado insignificante, fora a aparência de mexido. A única coisa que dá para fazer melhorando potência é remapeamento da central, mas isso é sacrificar consumo e muitas vezes até a vida útil das peças, então é a consciência e o propósito do dono. Vamos refletir a seguinte questão; Engenheiros não são burros, são anos de estudo, experiência e prática, trabalho em equipe de pessoas que levam muito a sério, a marca deposita tudo no engenheiro, inclusive cobrança, e a vida profissional dele(a) depende do compromisso de qualidade, meta e objetivos, precisamos confiar, todo projeto de motor é minuciosamente e exaustivamente estudado, se o ar entra ou sai por tal lugar, ou se a gasolina passa por tal lugar e deixe de passar em outro e coisas do tipo, tem um propósito. Concordo que existem erros de projeto, no caso Renault, que tem a posição horrível de trabalho dos parafusos da barra estabilizadora, ou flange super frágil no virabrequim que exige muito cuidado, peças de plástico que poderia ser de metal ou o contrário, muitos segredos que não são revelados pela montadora para ajudar a vida dos mecânicos, nem comento posição de dirigir, acabamento e etc isso é outros quinhentos. É a Marca! Se quiser como é, aceite, se quiser melhorar, troque de carro e a engenharia com a marca se vira no mercado para com erros e acertos competirem e ter veículos cada vez melhores. Exija isso, nada de manivela no banco de trás, aprenda a exigir qualidade, é seu dinheiro, junte mais se preciso e ande a pé, mas compre algo que te satisfaça o máximo possível em todos os aspectos. Eu tenho Renault Logan 1.6 8v k7m a versão topo de linha, é 10/11, com 140 mil, rodo 10 mil por ano, mas todo original e conservado, muito bem cuidado, aceito como é, esse é meu carro original de fabrica e ponto final. Desculpem o texto.
Bela explanação. Super válido.
Eu desculpo o texto. Faltou citar um amigo engenheiro da NASA.
Coloquei esse adaptador no meu Opala ss fez esse mesmo consumo funciona mesmo 👍
é isso aí!
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
Opala 1.0 kkkk
Kkkkkkkk Ilário
A intenção é admitir ar mais frio que o de dentro do cofre motor, ar frio é mais denso e melhora a combustão, mas se o ar entrar com muita vazão acima do projetado, a injeção talvez não tenha o mapa para aproveitar este recurso, piorando o desempenho, então o ideal é receber ar menos quente e com vazao controlada, qualquer alteração para muito mais que isso, terá que refazer o mapa da injeção.
Não sei o que fazer com meu kwid, o meu é um zen 2020 e só faz 11 km na gasolina. Mesmo dirigindo suave, o máximo é uns 12. Pneu calibrados, filtro de ar, velas tudo novo e só faz essa média.
Caso você trafegue com muito congestionamento + ar condicionado, essa será a média de consumo.
O meu TB só faz essa média. Com Ar condicionado.
Melhorou? Tenho um zero km que atualmente está com 4.000 km e não passa de 12km/L na gasolina.
@@mariosergio2533 Se tem muito engarrafamento não vai ter como economizar mais, só vai ter um bom resultado na Br
Kuid ficou mais veloz, obg pela dica, um abraço irmão.
Disponha!
Valeu amigo, fiz no meu ficou top,
A ingestão de ar quente no motor causa perda de potência, visto que o ar quente tem menos massa que o ar frio. O sistema original tenta manter a indução de ar frio o máximo possível, e visa uma performance média para todas as situações possíveis. Abraço!
É isso aí.
Eu sugiro que vc compre um filtro intake ou esportivo alem de ter resultado vc estara protegendo seu motor.
Esse carro já está com um filtro inflow. Bom resultado. Tem vídeo no canal a respeito.
Tenho um Kwid intense, como aqui é quente e faz muita poeira, percorro sempre com ar ligado e só uso gasolina, então faz média na cidade de 14,5 km/l e na estrada 19 a 22 km/l. Sem o ar testei uma vez que estava semana fria e fez 16,2 km/l na cidade. Tentei usar com álcool mas não gostei é média de 11,5 km/l na cidade. Pela diferença de preço do álcool com o preço da gasolina, prefiro abastecer somente com gasolina aditivada e num único posto de abastecimento que é da Petrobrás. E tem que tomar cuidado aonde abastece, abasteça sempre aonde você se sinta confiante.
Seu Kwid está com ótimas médias de consumo. Deverá ficar ainda melhor, mesmo que um pouco só, com a nova gasolina a partir de agosto deste ano de 2020.
Sim etanol não vale a pena não
Meu KWID Intense 2019 faz 13 na cidade e 15 na estrada. Para este consumo, 'piso fundo' somente quando necessário, andando quase sempre até 100/h na estrada.
Estes números de consumo são com etanol?
Qual a especificação do cano que preciso amigo?
Cotovelo branco de 50 mm ou 2 polegadas.
Eu sou de Candeia Bahia fui pra Feira de santana meu kwid no ar de 80 à 90 km por hora e fez 20 por litro na gasolina
Fiz no meu Kwid com ar ligado na primeira velocidade, fez 16.50 andando a 90km por hora e na velocidade dois fez 14.50 parabéns já estou indicando aos meus amigos.
Muito bom!
Vou fazer no meu Kwid, tinha conseguido uma média de 14km na gasolina andando na cidade. Se der certo eu fala aqui pra vcs!
Aguardamos boas notícias !!!
E aí amigo deu certo?
Deu não, ele ia falar só se desse certo
@@nilogeda255 kkkkkkkkkk
Show parabéns pelo vídeo nota 10 parabéns
Obrigado 👍
Achei diferente o teste Ricardo! Parabéns pelo teste! Feliz Natal pra vc e sua família! Mais testes assim diferentes! Abraços
Agradeço o apoio. Bom Natal a todos vocês ! E ótimo 2020!
Sou de Candeia Bahia tenho um kwid 2019 fui e Feira de Santana na gasolina e no ar entre 80 e 90 por hora e fez 20 por litro
ótimo consumo o seu Kwid
o que influencia é justamente o comprimento da mangueira de ar..( do kwid tem quase 1 metro kk) basta você usar esse joelho e trocar o filtro original inbox por um filtro esportivo, que no caso achei só da marca Inflow pois da KN os vendedores estão cagando para procurarem um modelo com dimensão do filtro kwid.. todos ja sabem que filtros originais,esses amarelos ou branco retem bastante ar... para usar o filtro esportivo cônico você vai ter que adaptar..
Gutemberg Rodrigues amigo poderia mandar o link do q achou
No site do fabricante e no mercado livre também tem. Esse filtro vai ser objeto de avaliação neste canal do TH-cam e o vídeo será publicado assim que o resultado estiver concluído.
@@clelioaugusto8519 produto.mercadolivre.com.br/MLB-1476471057-filtro-de-ar-esportivo-inflow-renault-kwid-10-2017-em-diant-_JM
Ótimos vídeos e com consistência no conteúdo. Está me ajudando muito na decisão sobre adquirir um Renault Kwid.
Parabéns pelo trabalho!
Forte abraço!
Agradeço o apoio.
Eu não sou vendedor de carros muito menos contratado para falar bem de alguma marca. Gosto da máquina automóvel e compartilho com todos minhas experiências e convívio com essas máquinas.
Vai comprar um carro? Veja no site carrosnaweb.com.br a seção Opinião do Dono o que falam os proprietários (selecione o ano de modelo correspondente à sua possível compra). Eu também gosto de assistir vídeos no youtube com os proprietários analisando seus carros (fiz esse vídeo para ajudar nesse conceito).
@@oaze10 mas vc não tem 1? Fala ai se vale a pena
Boa Noite! Vc já conhece o renaut Kwid estou pensando em compra, para trabalha de aplicativo esse carro e bom! Para essa função
Depende da aceleração e aproveitamento da via e a qualidade do etanol, meu normal cidade de 10,5 a 12.5, estrada 16km pisando 14km , gasolina 21,6, pisando 18km
São boas as suas médias de consumo como Kwid.
Duvida de leigo, se é melhor ficar assim, por que as montadoras não montam assim? Deve tet algum motivo para o ar entrar em outro local
E o motivo para o ar entrar por cima me parece bem lógico: menor possibilidade de aspirar água ao se atravessar enxurradas ou pequenos alagamentos. A alteração proposta no vídeo deve ser acompanhada da PROIBIÇÃO de se tentar atravessar pequenos alagamentos.
@@oaze10 perfeito, estava pensando que poderia ser isso mesmo! Valeu!
Claro que bocal pra frente não funciona na estrada o motor esfria muito motor fica trabalhando em mistura rica o moto não vai trabalhar na temperatura ideia. Ingeta mais combustível tentando aquece o motor pra chega na temperatura ideal
Se o motor dele não estiver com a válvula termostática o carro gasta muito , como ocorreu comigo , o mecânico tirou a válvula pra não ferver o motor.
nada a ver amigo. quanto mais ar frio, melhor a queima ( pela boa oxigenaçao da mistura) . se tirar a valvula termostastica ,ai sim , teras problema de consumo pela baixa temperatura em torno do cilindro, que consequentimente ,nao atingira a folga idea de trabalhol que foi projetada pela engenharia do projeto do motor.
inclusive tem projetos em desenvolvimento pra injetar o ar a -5 °C para uma queima do combustivel em 70% da eficiencia dinamica. os motores atuais perdem muito , pois a energia da queima dos combustiveis se esvaerem em forma de calor!
O bocal para frente, quando na rodovia, resulta numa certa pressurizada no sistema de admissão. Mais ar, mais combustível para haver o equilíbrio da mistura. Quando no teste, o desempenho do Kwid melhorou, mas o consumo piorou muito. O combustível utilizado foi de um mesmo posto de confiança em que sempre abasteço, para afastar a possibilidade de ser combustível batizado.
Você está confundindo temperatura do AR de admissão com a temperatura do líquido de arrefecimento.
E sobre o arrequecimento dele . A luizinha dele aparece no painel ? Eu tô com problema de arrequecimento no meu . Essa ideia quê o senhor fez será se vai presta no meu ? Sobre o aquecimento do motor ?
Esse procedimento não interfere na temperatura do motor.
Quanto ao seu carro, é melhor você procurar um mecânico de confiança para analisar o caso.
Irmão, tu deve tá vacilando no líquido de arrefecimento do radiador, verifica todo dia se tá baixando, e verifica se tem furo na mangueira do reservatório, é uma preta, fica bem em cima do reservatório do radiador, logo quando abre o capô em cima do radiador. Se for botar água, só se for água desmineralizada ou líquido de arrefecimento, nunca põem água de torneira.
Compra um medidor de temperatura e instala no carro pra acompanhar o aquecimento, já que o carro não tem essa função no painel. Procura aí no TH-cam, medidor de temperatura universal, o melhor é o da Ancel.
Fiz n meu, coloquei pra frente e maior . N entra água … ficou mto bom
Já pega o ar mais frio que vem da frente do veículo
Melhora sim a performance. E quanto ao consumo, o que nos informa?
Sera que se colocar uma conexão em "T" deixando um bocal para um lado e conectando a mangueira de entrada de ar original do outro lado melhoraria ainda mais ou poderia dar algum problema na mistura ar/ combustível? não sou mecânico então é só uma dúvida de quem não entende do assunto mesmo ok 🫡
Pode até ser que funcione.
Rapaz fiz esse teste e o kwid, teve foi um aumento no consumo de combustível viu , dentro da cidade. O motor parece que deu mais força, agora o consumo também aumentou.
Não deixa a "boca do cano" virada para frente. Deixa para o lado, senão o consumo de combustível aumenta mesmo (fiz esse teste na rodovia e consumiu bem mais combustível).
Amigo .. qual é o nome desse tubo que está original na caixa do filtro de ar ?
Mangueira Duto Caixa Filtro Ar.
Código da peça seria 165560884R (não tenho como confirmar)
O que posso fazer para melhorar o consumo? O meu só faz 13.5 com gasolina.
Se esse é o consumo urbano, talvez não tenha como melhorar. Condições de tráfego, ar condicionado sempre ligado, geografia do percurso são itens que influenciam para melhor e pior consumo de combustível. Se você estiver com todos esse itens "jogando contra", não tem o que fazer.
Mas vale sempre lembrar de manter os pneus com a pressão sempre correta, evitar acelerações desnecessárias (aproximando de semáforo fechado, por exemplo) e revisões sempre no período correto.
A modificação proposta no vídeo pode ajudar a melhorar (precisa continuar dosando, com moderação, a pressão do acelerador).
@@oaze10 Obrigado por responder! Você acha que depois de "amaciado" ele economiza mais? O carro só tem 300 km rodados.
Vamos torcer para que sim !!
Compra uma mobilhete
@@claudiorodrigues9922 O que seria uma "mobilhete"? Mobília pequena? Acho que você quis dizer mobilete.
É o seguinte, tenho um kwid com kit gás G5 Zeus , mesmo eu usando o gás e não etanol, que está no tanque do carro , ele entra na reserva..resumindo: o marcador não marca da forma correta.
roda quantos km com seu cilindro ?
Todos carros com kit gás o marcador fica doido ...tive um Sandero com gás que também não marcava mais direito o marcador de combustível
Quanto seu kwid faz no gnv amigo, estou pensando em por, perde mt força?
Vai embaixo do volante abre a caixinha preta e tira o fusível 10 com a chave na ignição por 5 segundos depois coloca novamente pronto problema resolvido
Como faço o cano ? Por favor e só comprar uma curva?
só comprar um cotovelo de pvc branco, usado em tubulação de esgoto, de 2 polegadas. Loja de material de construção.
Muito bom seu vídeo. Simples e conciso. Vou experimentar aqui em Manaus, com meu Zen.
Lembra que deve deixar o tubo ´de lado´ , uma vez que aí chove muito.
E compra um filtro esportivo da inflow substitua por esse amarelo, pois bloqueia muito ar.. segue link
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1476471057-filtro-de-ar-esportivo-inflow-renault-kwid-10-2017-em-diant-_JM
Já estou com o filtro inflow do Kwid. Vou instalar por esses dias e iniciar o teste.
@@oaze10 e aí como ficou ?
Está muito bom, com filtro inflow e essa alteração do tubo... Melhor desempenho em baixa rotação. Consumo de combustível melhorou um pouco. Não mais consigo comparar o consumo por conta de mudança nas condições das mesmas avenidas que pego.
Essa curva do cano de 2 pol q encaixa na cx do filtro e padrão ou precisa adaptar ?
Esse cotovelo usado no Kwid foi testado em outro carro e, porisso, passou por um corte parcial diminuindo o tamanho (comprimento) de um dos lados. Se pegar um cotovelo zerado na loja de material de construção vc já vai para instalar levando junto uma serrinha dessas amarela que se usa para cortar metal. Se precisar cortar alguma coisa, no comprimento, já tá na mão a serrinha.
Eu acho que não precisará cortar/serrar nada!!! só fazer esse corte total em um dos lados para ampliar o diâmetro interno (como mostrado no vídeo). Se quiser testar com o cotovelo da forma como pegar na loja, já vai dar certo. Usei a fita isolante para fixar bem o cotovelo na caixa do filtro (não achei recurso melhor).
@@oaze10 muito obrigado amigo acho q n vou aumentar o diâmetro n só por no lugar mesmo virado para frente top e obrigado pela paciência
Depois de rodar um pouco, lembra de comentar aqui o que achou da modificação.
Uma pergunta não danifica o motor ? Falo por ser mais fácil de entrar sujeira aguardo a resposta obrigado
Logo após essa peça tem o filtro de ar. Sempre em bom estado para sempre proteger o motor das partículas sólidas que podem danificar o interior do cilindro. Assim, então, não tem problemas para o motor com essa modificação sugerida no vídeo.
Eu fiz uma viagem , 270 km enchi o tanque do meu kiwd, cheguei lá completei coube 8 litros de gasolina,fiz 21,800 km com litro a 100 km horas
Para o Kwid devolver um ótimo número de consumo de combustível, como esse que apresentou, é necessário não ultrapassar os 100 km/h (pode ser aceitável os 110 no final duma 'decidona´).
Como vc cortou o cano para caber não estou conseguindo. Boa tarde
?
Vc conssegue mostrar?
na parte ´fêmea´ do cotovelo, eu cortei bem na ´entrada do ressalto´ deixando o cano mais curto. Tirei meio cm do comprimento, talvez essa medida, ou menos. Utilizei uma serra miúda, mas uma faca tipo ´serra´ dá conta do recado, uma vez que é cotovelo para tubulação do esgoto (é mais fino ).
Olha ele aqui: www.cec.com.br/material-hidraulico/tubos-e-conexoes/joelho-e-cotovelo/joelho-90-em-pvc-para-esgoto-50mm-branco?produto=1346645
Parabéns, pela criatividade, goste muito.
Top top top, vou usar o cano de PVC para água e mais resistente e encaixa melhor no bocal
Após a instalação e com uma boa rodagem, relata aqui o resultado e o que achou dessa alteração.
O meu zen fez ontem 19 na estrada.
ótimo número!!
Ótimo vídeo amigo. Vou testar esse sistema no meu kwid e ver como fica. Abraço
Muito bom . Aguardamos sua opinião a respeito.
Fez o teste?
@@bjleo fiz. está até hoje assim, na questão de economia ficou a mesma coisa, mas o torque em baixa realmente melhora muito
Realmente melhora bem em baixa rotação. Eu procuro aproveitar essa nova característica para subir marcha em rotação menor e "pisar menos" no acelerador, o que resulta em um pouco de economia de combustível.
Como posso fazer isso no Fox 2006 1.0???
Não sei exatamente como é a montagem do motor do Fox 2006 (1.0 ou 1.6) mas acho que não se aplica o que é mostrado no vídeo.
Se quiser melhorar o consumo do carro, pode pesquisar o uso de filtro de ar do motor do tipo alta performance (esportivo), tipo o inflow. Eu recomendo pesquisar para ver se funciona a contento com o Fox, se valo a pena o investimento.
Esse PVC não derrete com a temperatura do motor?
A mesma peça foi utilizada em 2 carros, somando anos de uso e nenhuma deformação.
Parabéns pelo vídeo
Blz ! Agradecido...
Realmente o bocal melhora devido o aumento da entrada de ar deixando mistura combustivel mais ar rica melhorando eficiência do motor ! Agora uma dica quando for fazer média de consumo nao se pode ter alteração! Suas medias nao tem parâmetros para serem analisadas cada uma foi feita em situações diferentes!
Errou! Mais ar = mistura pobre.
Mais combustível = mistura rica.
Mas porque usar um cano adaptado se ele já tem o próprio dele?
Para facilitar o fluxo de admissão de ar para o motor. E por que a Renault já não fez assim? Um motivo que encontro é que o "modo original" é mais seguro para se enfrentar alagamentos (em SP, por exemplo, tem muito no verão). Ou seja: quer uma melhor admissão de ar para o motor? Então tenha mais riscos em caso de inundação. O melhor dos dois, juntos e neste caso, não será possível.... (recado final: em hipótese alguma podemos lançar um carro em uma inundação. Esperemos abaixar a água. E tenho certeza que a Renault não fez o Kwid para ser "anfíbio", mas sabendo que o brasileiro é displicente, fez o que pode para minimizar problemas.)
@@oaze10 O que acha se eu instalar um Filtro Inflow e este tubo que você mostrou no vídeo?
Eu acho uma boa ideia. E eu fiz isso: th-cam.com/video/zVeUhgSDH3U/w-d-xo.html
Parabens pelo video otima ideia.
Obrigado 👍
O meu kwid 2022 tá fazendo 21 L na estrada 18 L na cidade fiquei surpreso como ele é econômico o segredo é não chegar a 100 km por hora sempre manter abaixo de quinta a 80 90 por hora
Excelente consumo o seu Kwid. Seu modo de dirigir é importantíssimo para ter esse resultado.
Causa algum deno deixando permanente?
Com a "boca para frente" é muito risco de entrar água em temporais. Eu não deixo assim e recomendo não deixar.
@@oaze10 não falo em deixar de frente , ainda que seja de lado , é tranquilo deixar sem afetar nada ?
Entendi... Eu considero tranquilo em razão de que eu não coloco carro algum para enfrentar alagamentos. Essa é minha única preocupação referente à alteração proposta no vídeo.
Mas deixa aberto assim mesmo?...e a mangueira fica solta mesmo?
O cano foi fixado com fita isolante. Um tipo "provisório" que ficou definitivo em razão de não ter encontrado outra forma melhor de fixar.
@@oaze10você pode colocar aquele enforca gato preto
Uma pergunta com o bocal para frente vi q ele bebe mais, mais anda mais tb ?
com o bocal para frente percebi uma sutil melhora no desempenho na rodovia. Em trânsito urbano não aparece. Na relação custo X benefício, ou melhor performance X economia, ficou ruim para a economia de combustível. É fácil de fazer e testar com as várias posições.
Olá qual e medida deste cano para que eu possa colocar no meu kwid?
Duas polegadas.
E tem que fazer um corte só para permitir o encaixe.
Como fez essa correção?
Teria que refazer o teste e não corrigir na canetada!
Vc usa o aparelho de acelerador eletronico? Se usa relata como é
Não uso sprint booster ou pedal booster.
Esse carro aguenta o dia a dia com peso? Estou afim de comprar um mas vi as pessoas falando mal da supensao e dizendo que é muito fraca, isso é verdade? Outra coisa eu vi pessoas dizendo que trocou amortecedores com 20 mil km....procede essa informação?
Obrigado
O Kwid tem a suspensão adequada para o peso do caso. Olhando os componentes, fácil reconhecer essa realidade. Longe de ser frágil, mas perto de se pedir cuidado com a suspensão no conduzir o carro. Falando fácil: essa suspensão não aguenta levar pau.
Ou você passa com cuidado em valetas e lombadas ou, se voar nelas, vai trocar mesmo buchas e amortecedores.
Lembro de um teste drive que fiz num Kwid e o vendedor da Renault, junto comigo, falava para eu acelerar diante das valetas nas esquinas. Eu não conseguia passar nas valetas na velocidade que ele recomendava. Eles mesmos incentivam a ´detoná´ o Kwid. Então o consumidor compra o Kwid, vendo que voando nas valetas o carro não raspa o ´papo´ no asfalto, vai continuar fazendo com o seu novo carro, assim como o vendedor mandava fazer no teste. E a suspensão vai pro ´espaço´.
Motor, câmbio e acabamento interno (com exceção do gatillho de abertura interna das portas ) são itens bem resistentes. Já a suspensão pede um motorista cuidadoso com valetas e lombadas.
@@oaze10 ok.... obrigado...sou taxista por isso fiz essa pergunta.... porque tô pensando em comprar, tô saindo de um grand Siena 2018 mas quero um carro bem econômico e esse me chamou atenção....ando sempre com 4 passageiro.
Vlw pela dica
É isso ai! Sucesso com seu novo carro.
@@oaze10 vlw....o meu já tá com 35mil km rodados e nada de problema....mas sou cuidadoso tbm.
O meu é 20/21
Tenho um 2019 2020 Ótimo carro o meu esta com 52 mil rodados e não deu nada de problema recomendo faço 13 no etanol e 17 na gasolina
Talvez se pegar Ar quente em vez de Ar frio diretamente, ele fique mais econômico
É ao contrário… ar quente o carro perde rendimento. Por isso há intercooler antes do turbo.
Legal o vídeo !!!
Valeu!
Se chove, molha dentro do filtro....
Se a "boca" estiver voltada para a frente, muito risco de entrar água até o filtro de ar.
Bom dia, isso funciona com gasolina?
Também abastecido com gasolina.
Kwid compensa andar na gasolina eu rodo na cidade um tanque gasolina adetivada faz 600km tanque na cidade
O Kwid do vídeo está, neste momento, também com gasolina no tanque. Mas é feito o cálculo de custo por km rodado para definir qual o combustível a ser utilizado. Quando o etanol voltar a ser bem mais barato, certamente vai voltar para o tanque. (se for aprovada a medida provisória que libera a venda direta de etanol da usina para o posto!)
qual o tamanho desse joelho amigo?
Olá ! 2 polegadas.
Acredito que na gasolina vai fazer uns 20km/L
Na estrada faz isso sim. E com velocidade constante de 100 km/h (nada de forçar consumo andando a 80tentinha). Tem muitos relatos assim nos vídeos do YT.
Na cidade o meu faz em torno de 16.8 km por litro gasolina...
olôko !
@@SamuelSilva-hm7ke o meu só faz 12km/l gasolina na cidade, meu amigo falava que fazia 15km/l o dele e eu falei para ele como tinha que ser a análise e o dele caiu para 12 tbm... me espanta que as pessoas nao sabem fazer analise de consumo... tem que fazer com tanque cheio e esperar entrar na reserva, ir ao posto e ver quanto entra de combustível x km rodado.
O pessoal roda 50km e acha que fez teste de consumo.
Ligar a ventoinha pode estragar o motor, faço muito trajeto de trânsito baixa velocidade e coloquei uma chave para ligar quando estaciono pra fazer entrega, toda vez que paro eu ligo daí fica uns 5 min ligados, faço isso apenas no verão será que pode estragar o motor ?
Nunca vi um negócio desses. Eu não fuçaria em sistema de arrefecimento.
Bem loko
Boa tarde, qual óleo vc usa no motor ? 5w30, 5w40 ou 10w40 ?
10/40
@@analuciadasilvamoreira2359 uSO 5w 40(selenia) para nosso país é melhor pega os extremos de temp. e SINTETICO A RENAULT USA MINERAL BOSTA. mas 10w 40 sintetico tb. tá bom.
10w40 colocado na concessionária.
10/40w mais um militech
O Kwid do vídeo trocou o óleo faz poucos dias e ganhou um frasco de militec.
qual o tamanho dessa curva
50mm
Isso não pode prejudicar o carro ?
Não haverá problema algum.
@@oaze10 fiz no meu , achei muito bom o desempenho fiquei só com essa preocupação aí, mas tá ok
Vi um que ainda colocou um filtro esportivo na saída do joelho
O carro do vídeo tem um filtro esportivo instalado no lugar do filtro comum. É o modelo "inbox". Ficou muito bom . Mas só a alteração proposta no vídeo já dá bom resultado.
Olá eu fiz um teste conforme o vídeo .
Antes Consumo 14 na cidade
Depois consumo 17 na cidade
Na gasolina . Gostei 😀 obrigado amigo pela dica👍🏾
Enbreve vou fazer na estrada
Blz
Melhorou muito! 20%. Aguardo os números de consumo na estrada.
Também recomendo refazer o consumo na cidade, para confirmar a melhora.
@@oaze10 sim amanhã vou viajar
Qual a velocidade vc recomenda , para obter um resultado melhor
Obrigado pela atenção
Um felizes ano Novo
Boa noite
Fiz uma viagem 200 km
Fiz conforme o vídeo.
Antes o consumo 17 a 18
Depois consumo 20 a 21
Gasolina muito bom gostei 😆
Senti diferença nas retomada
Embreve vou faze o teste com álcool .
Um ótimo resultado! Com etanol vai ser bom também.
Corre o risco de entrar água somente com chuva????
Sim, e suas consequências: enxurradas, alagamentos.
Pensando na durabilidade do motor,pois no canal do ADG ele comenta do kwid ,receber ar quente do motor com esse tubo "reduzido" não é muito bom pro motor.Sobre vc gastar mais na estrada é por vir mais ar de frente esfriando o ar/gasolina,aqui a matéria na net : >>Por outro lado, em dias muito frios, o consumo do carro pode aumentar. A quantidade da ar/combustível necessária para ocorrer a combustão é chamada mistura estequiométrica, que no caso da gasolina é 14,6:1 - ou seja são necessários 14,6 gramas de ar para 1 grama de combustível. Como a densidade do ar fica maior sob baixas temperaturas, mais gasolina é necessária para a combustão completa.Abs
Com o tubo virado para frente, o consumo rodoviário aumentou muito. De lado, na rodovia, melhorou "um teco". Pois é, na rodovia, com pressão frontal do ar e o tubo para frente, entrou mesmo mais ar e foi injetado mais etanol.
Em breve vai receber filtro de ar "esportivo" e vamos testar (mas não com o tubo para frente!).
Daí a marca do tubo PVC mudou para émanco😂😂😂
Brincadeiras à parte, parabéns pela idéia e obrigado por postar. Tenho uma Logan 3cc. Se vc tenta melhorar o desempenho do kwind que já é leve, imagina nós com um sedan😅
Gostei tô querendo por no meu palio2007
Tomara que o resultado seja bom. Qualquer que seja o resultado, peço que retorne aqui neste comentário e informe como ficou. Vai ajudar futuros proprietários de Pálio com esse motor.
Vc mesmo fez a piadinha kkkkk! Interessante a ideia.
Imaginou se a tigre e a Amanco começa vender cano para as montadoras kkkkk aí ai ai não viaja Manolo kkkk
O meu todo original, 2018 basico so tem veio alarme e ta fazendo 19 km por litro 😅
Está ótimo o consumo do seu carro.
Nossa eu tenho um KWID OUTSIDER e faz na estrada 25 km litros e na cidade faz 20 km/l
Olôko!!!
Esse kwid tá fazendo mais q um Corolla híbrido kkkkkkk
Bom dia amigo, pode me informar se dá certo fazer esse sistema com um kwid outsider 2021 e 2022 com 800km????
Consegue sim.
Da sim porque é o mesmo motor no mesmo carro
O que muda de um KWID para outro são os acessórios e os adesivos
Tamanho e motor não mudam
@@jorgeleandroeugeniodesousa4904 valeu colega obrigado
@@levitaabraaonascimento5101 Disponha
Mas não é o mesmo carro? Kk
Bom vídeo
Agradeço!
Parabéns pelo vídeo. Serve para fiesta 2004? Com bocal de frente ou lado?
Olá! Para o Fiesta 2004 é este vídeo: th-cam.com/video/Q7Hzudr0rxc/w-d-xo.html
Amigo, essa ideia deu certo porque o ar frio tem mais oxigênio, altas temperaturas dilatam o oxigênio e o motor perde a potência.
O mangote naquela posição puxa ar quente, dilatando células de oxigênio.
É poraí mesmo!
Oh Loko meu kwid faz fácil 13.5 na cidade
Na gasolina, álcool nem uso
Com gasolina, esse do vídeo faz, atualmente, próximo de 15 km/L na cidade. Trânsito leve, com avenidas de poucas paradas.
@@oaze10 com esse sistema aí que vc usou né?
Com o sistema sugerido no vídeo.
Amigo eu não vou fazer piada mas uma obs, no vídeo dá pra ver que a tubulação ou mangueira, original do carro parece ser de uma bitola maior que esse cano que você colocou!!! Outra coisa, colocando esse cano PVC, o que vai fazer com a mangueira original?
O mangote original é longo e corrugado; a proposta do vídeo é substituí-lo por um cotovelo liso e curto. O diâmetro é o mesmo.
Quanto à peça original, deve ser guardada para fins de recolocação em futura venda do carro. (Então tem "sacanagem" em fazer isso no carro e depois quando vender volta a originalidade???? Nenhuma "sacanagem"; a alteração proposta no vídeo não prejudica o motor em nada. Mas a originalidade deve ser preservada para o próximo proprietário, porisso recomendo guardar a peça)
Ontem vi teu vídeo , e hoje fiz a mesma coisas, meu carro passou a fazer 13 no etanol na cidade aqui em sp . Achei q ele ficou com as resposta de aceleração mais rápida . Amanhã chega o filtro de ar esportivo para eu colocar e vê se melhora mais .
Ótima notícia. Também já comprei o filtro de maior fluxo para o Kwid (inflow). Está a caminho.
ROA Carros diz como ficou seu carro
Onde vcs compraram esse filtro esportivo, qual a especificação????
O Kwid ficou muito bom com o filtro esportivo inbox.
E aí meu amigo ficou bom o consumo?? Não deu problema no motor??
Parabéns pela sua ideia
Obrigado.