V prudsim sjezdu, v terenu, se pouziva slodni uchop, lepe se ovlada kolo. Řadit můžeš i pri spodním uchopu 🙂. Jak koukam, tak Qayron na bikepacking k nicemu, vzhledefm k prednim dualum, skoda.
No na gravel bych volil klasické boty jako Recon 3.0 co se v nich dá opřít v terénu a ne placky ve kterých se jede dolů. Výhoda takový bot je že se dopředu dají dát vyšší kolíky do měkkého povrchu. Proto mám rád Specialized kde je vše vedené v rámu a i vzhledově je mně tedy sympatičtější než Q z videa.
Gravel jsem testoval od Ghostu a musím uznat, že ty bovdeny měl fakt provedeny lépe. Jakmile člověk nemá odpruženou vidlici, tak si uvědomí co to odpružení odvede práce. Už se nabízí odpružení pro grevly.
Ja som prvy krat zacvakaval spd az za jazdy bez pozerania sa kam davam chodidlo. To som citil. A to mam kombinovane. Tahom chodidla zozadu dopredu nacvakavam tretry a tahom chodidla spredu dozadu, naslapujem na platformu. Nastavil som si najlahsi pritah a vysroboval piny z platformovej strany. Bez spd by som si nedokazal predstavit ani mtb, ani cestak. Na krizovatke ak len davam prednost, tak ani nevycvakavam a ak musim zastavit na cervenej, tak vycvaknem iba jednu nohu.
Gravel je super, ja teda s Gravelom kombinujem ešte klasický XC bike ale ten gravel po klasických poľných cestičkách popri poliach si proste neviem vynachváliť...
Jako taky budu kupovat Gravel ale do Španělska a bojím se toho že si ke svému pevnaku a celoperu do CR pak koupím ještě Gravel abych ho nemusel převážet. 🤣 Na projeti po cyklostezkach a silnicich je prostě rychlejší.
Je, ale já to vyhodnotil, že radši lehkej pevňák s lehkejma kolama. Mám teď 10kilovýho a po gravelu už ani nevzdechnu:) pozn.: Video bylo točený začátkem roku... pŠo
@@LAMYNAKOLE to jo, taky koukám že je to těžší nez pevňak se 120vidlí 12ti převodama a 2,25 pláštěma 😁 a levnějši to o moc taky neni. No ale alespoň se nemusíš bát že ti to někdo ukradne když to tak hyzdí ty bowdeny 😅
@@mocriders820 no taky nechapu co na tom za ty penize je tak tezkyho. Ano dvojite brzdy a telescopka jsou asi zbytecna vaha. Nicmene ta geometrie a kola z toho delaji rychlejsi kolo a asi i prijemnejsi na stoupani. Ale ty bovdeny jsou k zbliti. Kvuli tomu bych si to fakt rozmyslel koupit
mam spd na celoperu aj na pevnaku a prvy pad asi po roku aj ked ma strasili ze spadnem do tyzdna , pad nepochopitelny zazvonil mobil ,hlava vypla ,zastavil som na kraji cesty a letel do kanala ,druhy pad mozno po 15 rokoch ,tak isto nepochopitelny zastavim na krizovatke a letim na zem na opacnu stranu ako sa vypinam uz sa to nedalo zachranit ,okrem tychto dvoch padov v pohode ,uz ani nad tym nerozmyslam noha ide automaticky do polohy vypnutia niekedy (zbytocne) aj na platformach na bajku do prace :-)
Mám SPD na trailu a zatím ani v terénu jsem se nedostal do nějakýho průseru. Nejblíž pádu jsem byl s vlčákem za zadkem, ale to bych přičetl spíš panice jako takové. Důležitý je , ze začátku, mít je maximálně povolený, pak se vypnou při sebemenším škubnutí. Původně jsem je pořídil z hecu ale už bych ke zpět neměnil.
Jj a samo se dá i do tohoto rámu udělat vnitřní vedení a taky se to tak dělá - jen to chce koukat po kvalitní značce a ne Qayron což je čínskej katalog.
![eTOČNÁ aneb "Byl to ten slavný den, kdy k nám byl zaveden elektrický proud" - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/eO_xva259aQ/mqdefault.jpg)
![eTOČNÁ aneb "Byl to ten slavný den, kdy k nám byl zaveden elektrický proud" - [4K]](/img/tr.png)
Dobrej edit, parádní řečičky u toho )))
Tak bych přesně vypdal já na nášlapech. Jezdím gravel na platformách. Mám se rád.
V prudsim sjezdu, v terenu, se pouziva slodni uchop, lepe se ovlada kolo. Řadit můžeš i pri spodním uchopu 🙂. Jak koukam, tak Qayron na bikepacking k nicemu, vzhledefm k prednim dualum, skoda.
SPD je ta nejlepší volba!!!! jezdím jak na XC tak na DH a na obouch mam SPD a bez toho ani ránu.
Ne, SPD určitě není dobrá volba. Nezávisle na pedálech...
No na gravel bych volil klasické boty jako Recon 3.0 co se v nich dá opřít v terénu a ne placky ve kterých se jede dolů. Výhoda takový bot je že se dopředu dají dát vyšší kolíky do měkkého povrchu. Proto mám rád Specialized kde je vše vedené v rámu a i vzhledově je mně tedy sympatičtější než Q z videa.
Gravel jsem testoval od Ghostu a musím uznat, že ty bovdeny měl fakt provedeny lépe. Jakmile člověk nemá odpruženou vidlici, tak si uvědomí co to odpružení odvede práce. Už se nabízí odpružení pro grevly.
Super video. Mimochodem cyklista na přejedu pro cyklisty nemá přednost. Ani když je to i zároveň přechod.
Je to tak...
Ja som prvy krat zacvakaval spd az za jazdy bez pozerania sa kam davam chodidlo. To som citil. A to mam kombinovane. Tahom chodidla zozadu dopredu nacvakavam tretry a tahom chodidla spredu dozadu, naslapujem na platformu. Nastavil som si najlahsi pritah a vysroboval piny z platformovej strany. Bez spd by som si nedokazal predstavit ani mtb, ani cestak. Na krizovatke ak len davam prednost, tak ani nevycvakavam a ak musim zastavit na cervenej, tak vycvaknem iba jednu nohu.
Gravel je super, ja teda s Gravelom kombinujem ešte klasický XC bike ale ten gravel po klasických poľných cestičkách popri poliach si proste neviem vynachváliť...
U Propainu se O změnilo na D.. Tady je záměna Q za G opravdu nasnadě🤭😁 #GAYRON
když spd, tak lodičky, když platformy, tak chleby.... :-)
Jako taky budu kupovat Gravel ale do Španělska a bojím se toho že si ke svému pevnaku a celoperu do CR pak koupím ještě Gravel abych ho nemusel převážet. 🤣 Na projeti po cyklostezkach a silnicich je prostě rychlejší.
Je, ale já to vyhodnotil, že radši lehkej pevňák s lehkejma kolama. Mám teď 10kilovýho a po gravelu už ani nevzdechnu:)
pozn.: Video bylo točený začátkem roku...
pŠo
@@LAMYNAKOLE no jako taky se mi nechce mit 5kol. 🤣🤣🤣
@@LAMYNAKOLE to jo, taky koukám že je to těžší nez pevňak se 120vidlí 12ti převodama a 2,25 pláštěma 😁 a levnějši to o moc taky neni.
No ale alespoň se nemusíš bát že ti to někdo ukradne když to tak hyzdí ty bowdeny 😅
@@mocriders820 Lidi nemají vkus, naopak bych se bál, že to někdo ukradne:) pŠo
@@mocriders820 no taky nechapu co na tom za ty penize je tak tezkyho.
Ano dvojite brzdy a telescopka jsou asi zbytecna vaha. Nicmene ta geometrie a kola z toho delaji rychlejsi kolo a asi i prijemnejsi na stoupani. Ale ty bovdeny jsou k zbliti. Kvuli tomu bych si to fakt rozmyslel koupit
mam spd na celoperu aj na pevnaku a prvy pad asi po roku aj ked ma strasili ze spadnem do tyzdna , pad nepochopitelny zazvonil mobil ,hlava vypla ,zastavil som na kraji cesty a letel do kanala ,druhy pad mozno po 15 rokoch ,tak isto nepochopitelny zastavim na krizovatke a letim na zem na opacnu stranu ako sa vypinam uz sa to nedalo zachranit ,okrem tychto dvoch padov v pohode ,uz ani nad tym nerozmyslam noha ide automaticky do polohy vypnutia niekedy (zbytocne) aj na platformach na bajku do prace :-)
Mám SPD na trailu a zatím ani v terénu jsem se nedostal do nějakýho průseru. Nejblíž pádu jsem byl s vlčákem za zadkem, ale to bych přičetl spíš panice jako takové. Důležitý je , ze začátku, mít je maximálně povolený, pak se vypnou při sebemenším škubnutí. Původně jsem je pořídil z hecu ale už bych ke zpět neměnil.
Graves je módní kočkopes.
100× lepší je hardtail.
Když si tam dáš úzké pláště.
Je to z CrMo oceli a ne z CrMo.
Samozřejmě, omlouvám se, řekl jsem to tam zjednodušeně v domnění, že je každej strojař a ví to:) pŠo
Jj a samo se dá i do tohoto rámu udělat vnitřní vedení a taky se to tak dělá - jen to chce koukat po kvalitní značce a ne Qayron což je čínskej katalog.